Te álltál már ilyen választás előtt? Kisebbet de újabb autót, vagy idősebbet de nagyobb méretűt? Mit választottál?

@davidnagy2894

8 ай бұрын

olyan kell amit meg tudok fizetni fenntartási költségek stb.

@21szazalek

8 ай бұрын

Alig használt full elektromosra szavazok, ami ma már kevesebbe is kerül mint pl ez a benzines Fabia. Ez a skodri bezabál városban simán 7-8 litert. Az már 20 éve is ennyi volt. A technológia már sok éve elérte a korlátait. Az EV meg átszámolva eszik 0,5-2 liter között...további más csúnyán zsebbe nyúlós költségeket is elkerülve. Viszont az ember érzelmi döntéseket hoz. Tehát ezt is venni fogják, mert amúgy csinos kis darab.

@DRIVENhu

8 ай бұрын

Értelek, de melyik teljesen elektromos új autónak van 6.5 MFt-os alapára. Ide kéne eljutni, hogy ennyibe kerül egy kis városi járkálós, elektromos autó.

@TheBalla27

8 ай бұрын

@@davidnagy2894Ha fenntartható autót akarsz, akkor az csak az új autó. Mások levetett kotláját mindig elfogja érni valami nyűg. Az új autó drága, de véd a garancia. Tudom, hogy nem ilyen egyszerű ez, de ezek a tények.Aki meg az elektronos autókkal jön, az gondoljon arra, hogy mennyi lesz ezekben az akkuk cseréje.

@TheBalla27

8 ай бұрын

Már álltam választás előtt. 43 éves koromra tettem le a jogsit, mert elkapott a vezetés utáni vágy. Sok kiszemelt volt a használtpiacról, ami nagyon megfelelt volna nekem. Mikor túlléptem a minél jobb- minél szebb autó kell nekem érzésen, akkor elkezdtem gondolkozni azon, mi van ha megszívatnak valami tákolt dágvánnyal. Akkor döntöttem el, hogy csak új autó lehet a befutó.Könnyebb volt picit a döntés, mert ott már az anyagiakat jobban kellett nézni. Kosárban volt Toyota Corolla hybrid, de megnézés után nem jött be a belseje, számomra kényelmetlen volt.Lexus jó lett volna, az meg drága.Szemeztem még a Kia Proceed-el, de rájöttem, hogy Koreai nem kell. Maradt a Honda X.gen civic,ami maradéktalanul hozza az elvárásokat (126le) Annyira megy amennyire kell, és nagyon tetszik a forma is. Hírből nem jártunk még 6 Liter közelében sem a fogyasztással, 20e km alatt 5.2 az átlag, ami javarészt város.

Köszönjük a videót!

@DRIVENhu

8 ай бұрын

🤟🤟🤟

Jó lett a videó, nekem 2 es Fábia van, 1.4 16v a sima, egy gyerekkel tökéletesen elvagyunk, de most érkezik a második is, szerintem pár évig még nem fog kelleni nagyobb autó. 187 cm el kényelmesen elférek benne, és a fenntartás sem horror

Koszonom a tesztet, jol esett!

@DRIVENhu

8 ай бұрын

🤟🤟🤟

És mennyivel kelendőbb és versenyképesebb lenne, ha mondjuk elhagynának belőle egy tucat mókusvakító sallangot, meg 15-16-17volos felniket és mondjuk 10 12 000 eurót kérnének érte. Értem én, hogy sokan a csilli-villire nedvesednek és problémajuk van a vezetési technikákkal, de azt ne sávontarzó pütypürüttyökkel meg tolató radarokkal meg a manó tudja még mivel kompenzalják... 4 milla egy korrekt ár egy ilyen kocsiért...

@DRIVENhu

8 ай бұрын

Így van. Teljesen egyetértek 🤟🤟🤟

@janeee0110

8 ай бұрын

Manapság a mókusvakító sallangokkal lehet egy autót eladni akiknek ez az igénye és sajnos ők vannak többségben .

@karolyrozsa2763

8 ай бұрын

Nem teljessen értek egyet. Jónéhány példa bizonyítja, hogy nagyot futottak a nem agyonextrázott, mókusvadított márkák és modellek... sajnos a megfejtes ennél sokkal prózaibb mi több, 1xűbb. A gyártók nem akarnak lehajolni a sűrű fillérért, ha egyszer a semmi pénzből agyonextrázott modellekért akár a nagy pénzt is szakithatják, továbbá valahogyan csak helyzetbe kell kellet hozni a qrwaaa drága villanyautókat. Nyilvánvaló, hogy ha vehetek egy átlagos belsőégésű kocsit 3- 4-5 milláért, nem fogok venni egy mínium 10 millás delejmobilt... az a helyzet, hogy még a döglődő kapitalizmusban sem keres mindenki csrillió eurót meg fontot.

Pont ilyet tesztvezettem(1.5 tsi, dsg). Mérete tökéletesen elég, viszont nekem a DSG váltó nem jött át. Indulásnál rángatott, 50 kmh-ról lepadlózva elég sok idő eltelik mire megindul az autó. Rá egy hétre Toyota Corolla hibridet vezettem, annak a hajtása sokkal direktebb volt, gázadásra azonnal reagált.

@DRIVENhu

8 ай бұрын

Igen, sajnos a Co2 kvóta ezt teszi, hogy alul nagyon elnyomják a motorokat.

Abban teljesen igazad van, hogy sokaknak bőven elég lenne ilyen méretű autó és nem SUV meg nagy kombi.

@DRIVENhu

8 ай бұрын

🤟🤟🤟

@KocsandiAntal

8 ай бұрын

Pontosan jól mondod, a múltkor egy hatalmas Lambo Urus szerencsétlenkedett egy étterem parkolójában a Mátrában beparkolásnál. Valami újgazdag szteroidos 18 éves legény, annak a barátja, és két csaj. A haverja kiszállt segíteni, de fogalma sem volt hogy hogyan segítsen. Már vagy a 6.-ik percnél jártak, akkor kezdtem dudálni, mert már engem is dudáltak. Ekkor a "vezető" gyerek kipattant, és qwa anyázott, szidta a kocsimat, csinálták a fesztivált, feszengtek a barátjával. Kiröhögtem őket, majd kiszálltam. Akkor látták hogy 2 méter vagyok, meg 130 kg. Mondtam nekik fejezzék be a parkolást nyugodtan, nem balhézni szálltam ki, hanem felvenni videóra hogy 100 milliós autóval nem tudnak leparkolni. Visszapattantak a kocsiba, majd inkább elmentek. Hozzáteszem hatalmas hely lett volna parkolni, de ők úgy akartak beállni, hogy mindenki lássa az étteremből az autót. Szánalmas kis gyökerek voltak.

A fő cím nem stimel 1.0TSI és közben 150 Le az aótó ?

@DRIVENhu

8 ай бұрын

Jogos, javítva lett! Köszönjük szépen 🤟

Remek Teszt Remek Autó Kolos🙏💯

@DRIVENhu

8 ай бұрын

🤟🤟🤟

Mi az a dil?...

Nem vagyok Skoda fan de ezt a Fabia-t elfogadnám. Szerintem a forma nem rossz és a belteret is eltalálták Még egy napfénytetőt is eltudnék rajta képzelni de ízlések és pofonok. Szerintem a turbós motorral jobb mert az emberek döntő többsége (szerintem)a szívó motort nem forgatja ki , így nincs a teljesítménye a motornak kihasználva. Hosszú távon jobb lenne ekkora méretű autókat gyártani mert a nehezebb autók kihasználtsága sokkal rosszabb ,így feleslegesen van mozgatva több száz kilogramm.

@DRIVENhu

8 ай бұрын

Egyetértek 🤟🤟

Motorrol nem sok szo esett. Hogy gyorsul? Mennyit forog 130-nal autopalyan a motor? Meg ilyenek. Oke, hogy van praktikus kuka az ajtozsebben. De a motor meg a futomu milyen baszki?

@DRIVENhu

8 ай бұрын

Futómű tök jó és játékos, feszes annyira, hogy jó legyen vele autózni, de kényelmes városban is, mivel nem nagy a tömege. A tesztnap alatt nem vezettünk autópályán, így pontos adatom nincs, úgy emlékszem, hogy ezzel a 7-es váltóval olyan 2300-2500 körül forog 130-as tempónál.

Nem értem miért nem lehet MAGYARUL!!!! Beszélni,....

A mostani az egy átmeneti időszak. Az a baj, hogy még nincs igazán jó akkutechnológia. Ha lesz sokkal nagyobb energiasűrűségű akku, gyors tölthetőséggel, olcsón, akkor megint lesznek kicsi, olcsó, könnyű és jól használható autók.

Egyenlőre a honlap szerint a fapadon verzió érhető el, konfiguráció nélkül, 6,5 millió! forintért ... azért ez durva. :)

@DRIVENhu

8 ай бұрын

Jupp :/

@janoskovacs11

8 ай бұрын

En mint kivulallokent mondom, hogy a magyar teszteknel manapsag a 10-20 millio az atlag. Igy a 6,5 az szinte semmi! A forint a beka popoja alatt van, mindekozben a magyar ado pedig az egyik legmagasabb! Welcome to the real life Neo!

@sandormerotei8747

5 ай бұрын

Mennyibe kerül egy Dacia Sandero ugyanazzal a felszereltseggel mint az alap Fabia ? A kettő közt óriasi a minőség,beltér különbség...

Az ilyen autónak árban olyannak kellene lennie mint annakidején a trabantnak, hogy mindenki aki akar hozzájuthatna. Az meg teljesen hülyeség, hogy csak elektromos autók lesznek.

@DRIVENhu

8 ай бұрын

Rossz irány, reméljük változtatnak rajta, vagy legalább eltolják, De jelenleg ez látszik, hogy ez lesz az irány Európában.

Nagyravágyást egybe írják...

Nagyra vágyás helyett? az a gond ez sem olcsó.

@DRIVENhu

8 ай бұрын

Teljesen jogos. Lehetne olcsóbb, de innen valószínűleg csak drágulni fog.

@davidnagy2894

8 ай бұрын

@@DRIVENhu Akkor ezt sem fogják venni

Kihúzod, belső világítás szerintem és nem ködlámpa. 0-tól balra ködlámpa. Jobbra automat világítás-helyzetjelző-tompított fény.

@Csaba.B

8 ай бұрын

Miután ott van balra az első és hátsóködlámpa piktogrammja milyen elképzelés alapján lenne belső világítás?🤦‍♂️

@csabaudvardi3238

8 ай бұрын

Az Opelekben belső világítás. Skodában első és hátsó ködlámpa....

low budget speedzone

@DRIVENhu

8 ай бұрын

?😂😂

Kicsit felrevezetore sikerult ez a video.

@DRIVENhu

8 ай бұрын

Mire gondolsz pontosan?

@csabah6353

8 ай бұрын

@@DRIVENhu Pontosan?Azt gond lenne kifejteni, mert tobb sebbol verzik a video.A legnagyobb hiba a fiatalember tapasztalatlansagabol ered.Sajnos nem tudtam vegignezni,mert mar nekem kellemetlen volt. 4 darab sajat fabiam volt es parat mellette probaltam. Szoval a valosag teljesen mas!

@gaborcservak3343

8 ай бұрын

@@csabah6353 Ez meg nem válasz.

@DRIVENhu

8 ай бұрын

​​@@csabah6353ebből nem tudtam meg, hogy a jövőben min kéne változtatnunk, mitől lenne jobb a tartalom. :/

@csabah6353

8 ай бұрын

Hat sajnalom,de letezik konnyebb ut!Probald meg esetleg szlovak modra.Ebben viszont nagy segitsegedre lesz Vályi Pityuka.Jobban utana tudsz jarni vele keresztul.Ha nem tevedek meg talan a formatervezest is.Elvegre az Ő hazajabol indult a Škoda.

Tsi? 😂😂😂Ekkora egy trágya motort még nem baszott a világ

@balagepeter

7 ай бұрын

Mesélj, mik a jellemző problémái az 1.5 TSI-nek?

@laci4275

7 ай бұрын

@@balagepeter Hogy most csak két dolgot említsek. Olajzabálás, 10000km után üres. Indításkor úgy kerreg a motor mint a picsa. Ugyan ez audinál és wv-nél is. Gin lámpát már nem is említem

@balagepeter

7 ай бұрын

@@laci4275 A magasabb olajfogyasztás bőven megtérül az alacsonyabb benzinfogyasztáson. Az indításkori furcsa hang sok közvetlen befecskendezésű motoron tapasztalható.