Nie powinna się zająć tym zjawiskiem jakaś kompetentna osoba i wytoczyć wojnę o monopol? Nikt tego nie pilnuje?

@motodoradca

6 жыл бұрын

Jutro konstruuję z prawnikiem pismo do UOKiK i ruszę temat w sejmie.

@mateusz13mmz

6 жыл бұрын

Nie prawda. Mozna zglaszac takie sprawy do UOKIK .

@aleksanders6433

6 жыл бұрын

Dariusz Dynowski Masz rację odpuśćmy na wszystkich frontach niech nas i korporacje i rząd okradają jeszcze bardziej...

@dobreflow5261

6 жыл бұрын

a co da pisanie kolejnych pism w kolejnych sprawach? jak przyjdzie do wyborow to dalej zaglosujecie na po-pis-psl-sld przez 30lat tak sie glosuje i nic sie nie dzieje. jak korwin byl raz w sejmie i chcial ujawnienia teczek bylych wspolpracownikow sb to sie smiali bylo to miedzy 90-93r. beneficjeci 500+ tego nawet nie bede komentowal.

@chansJar

6 жыл бұрын

Jeszcze bardziej ciekawe jest w jakiej cenie sprzedają czynnik producentom aut. Pewnie jest to mały % tego co trzeba zapłacić podczas serwisu a to oznacza iż producenci aut o tym wiedzą i biorą udział w tym procederze.

To chyba nazywa się zmowa cenowa....

@ukaszmordawski2911

6 жыл бұрын

No wlasnie. Moze UOKiK?

@danielm6782

6 жыл бұрын

To samo jest z OC, UOKiK nic z tym nie zrobił, mimo to, że dostał pismo m.in. od Waldka. Ręka rękę myje.

@danielm6782

6 жыл бұрын

Ten kto ma zarobić to zarobi ;).

@dlaczegotakpowazny1474

6 жыл бұрын

Poczytaj sobie o dobrach substytucyjnych. Naturalne prawa rynku, możesz krzyczeć, bić i płakać, a i tak nic im nie zrobisz.

@zprzeczytany4942

6 жыл бұрын

Nie zmowa cenowa tylko monopol.

Jak to skąd .. podwyżka gazów technicznych . Od początku roku 3 podwyżki o 300 procent poszło do góry .

@motodoradca

6 жыл бұрын

a od zeszłego 600%, przypomnij mi ilu memy obecnie dystrybutorów gazów tech w PL? :)

@nbmaniek

6 жыл бұрын

W mysl ustawy o gazach cieplarnianych unia chce abysmy wycofali freony z urzytku(r-134; r-404; r-410 itd) co za tym idzie co roku mniej jest czynnika w oficjalnej dystrybucji. Tak samo bylo z r-12 i r-22. Ci co pamietaja tamte czasy teraz zrobili ogromne zapasy w/w czynnikow. w konsekwencji zaczyna "brakowac go" na rynku. Ot i cała filozofja. To co sie teraz dzieje w motoryzacji to jeszcze pikus, pamietajcie ze głownym odbiorcą dostaw czynnikow jest szeroko pojete chlodnictwo...

@MrPiter162

6 жыл бұрын

Cena może iść do góry też z tego powodu, że wielu ludzi kombinowało i do pojazdu który miał fabrycznie R1234yf po jakimś wypadku, rozszczelnieniu wpuszczało o wiele tańszy R134A. Można to bez większych problemów zrobić. W Niemczech nie jest wymagane zaświadczenie o odbytym szkoleniu na zakup gazu tak jak teraz w Polsce, chociaż miało do dotyczyć UE.

6 жыл бұрын

Mnie ciekawi jak freony się mają np. do testów nuklearnych jeśli chodzi o historie np. z dziurą ozonową i dlaczego dopuszcza się do obiegu czynnik parząco-krztuszący, który przecież też drobnymi porcjami ulatnia się do otoczenia i stanowi bezpośrednie zagrożenie dla pasażerów i otoczenia w przypadku kolizji. Ledwo się pozbyliśmy ołowiu z benzyny...

@Men_of_xD

6 жыл бұрын

Jeśli coś jest nierentowne to jaki sens ma wkładanie w to pieniędzy z podatków(nie piszę "rządowe" bo rząd nie ma żadnych własnych pieniędzy)? Kopalnie same upadną pod ciężarem chciwości górników, poza tym i tak wydobywamy już tylko zasiarczony syf który nie nadaje się do palenia. Jedynym rozwiązaniem jest wybudowanie elektrowni atomowej która jest bardzo wydajnym i ekologicznym źródłem prądu elektrycznego. Po zaprzestaniu stosowania freonu dziura ozonowa bardzo się zmniejszyła.

Dobrze powiedziane, trzeba wymyśle jakąś bajkę żeby kraść hajs. Tak samo z lodówkami, wprowadzili że nie można ich napełniać freonem. Teraz dużo lodówek leci na śmietnik, tam też się stosuje R134a, lub tańszy izobutan. Zresztą teraz to wszystko się kupuje nowe i wypierdala na śmietnik, bo ktoś musi zarobić. Producenci samochodów AGD, RTV pokazali że można robić trwałe rzeczy, ale im się to nie opłaca. Teraz się płaci grubą kasę i wręcza nagrody za to że ktoś zrobił jakiś układ, przekaźnik czy czujnik który spieprzy się szybciej niż powinien. Dobrze że mnie tu za 100 lat nie będzie, wystarczy spojrzeć jak zostało zanieczyszczone środowisko przez ostatnie 100 lat. Złodzieje myślą jak napchać kieszenie sobie i kumplom, żeby jeszcze była z tego jakaś rekompensata w postaci oczyszczenia lasów, wód i ochronie zwierząt. Szybciej się przenośmy na Marsa, bo ziemia staje się jednym wielkim wysypiskiem śmieci. Już odczuwam np. zmiany klimatyczne przez ostatnie 10 lat, może jak przyszłe pokolenia które osiedlą się na Marsie nie popełnią naszych błędów :(

@ironguide7096

6 жыл бұрын

Rami Roshi, nie chcę cię martwić, ale ziemia jest w ciągłych zmianach klimatycznych...Dlaczego wszyscy tak bardzo boją się zmian? PS:Ale Januszy np. wywożących śmieci do lasów,"wywiózłbym" razem z nimi.

@jakubaleksandrow6143

6 жыл бұрын

ziemia przetrwała o wiele gorsze kataklizmy niż rasa ludzka, w końcu ma ponad 4 miliardy lat.... a my robimy srake o torbe foliową co się 200 lat rozkłada :D

@Zigi-qv2fh

6 жыл бұрын

Przy okazji warto przypomnieć, że główne źródło CO2 w naszej atmosferze to wulkany i oceany. Człowiek wytwarza tego raptem poniżej 5%. Efekty "cieplarniane" i zlodowacenia były już na ziemi i zapewne będą, z tymże oczywiście te procesy trwają znacznie dłużej, niż czas trwania życia ludzkiego.

Klima - robi się towar luksusowy :/

@TheRozpoznany

6 жыл бұрын

Ahhh przypominają się lata ’90

@mareczuczek

6 жыл бұрын

Auto to luksus.

@zbyszek9202

5 жыл бұрын

w Polsce to sam samochód i jego utrzymanie to towar luksusowy

@boguslawfornalczyk8144

3 жыл бұрын

A jak wygląda r 600 lub r 290 ?i może ktoś przedstawi statystyki ile aut wybuchło w stanach lub Kanadzie gdzie na tym jeżdżą ,ile osób było poparzonych ,tamtymi ,?biznes i nic innego

Halyna zamknij okno niech myślą ,że mamy klime

@motodoradca

6 жыл бұрын

hahahhahahahahah

Pioter, zamknij szyby, niech somsiad myśli że stać nas na klime w passacie 😄

@motodoradca

6 жыл бұрын

Hahahha towar luksusowy!

@martgorstek1851

6 жыл бұрын

Sebek K dobre xd

@JY-od3uq

6 жыл бұрын

Sebek K masz typowe myślenie buraczanego głupka

@sebekk1736

6 жыл бұрын

J Y A ty masz problem z braniem na serio wszystkiego co przeczytasz w internecie 😉

@krzysztofxxx7463

6 жыл бұрын

Ja w Seicento zamykam szyby i myślą że mam klimę.he.😅😅😅😅😅😅😅😅😅👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

VIVA LA EU. w USA można kupić R134a bez konieczności przedstawiania zaświadczeń i certyfikatów, można samemu uzupełnić klimatyzację , kupić zestaw do DIY. ponadto puszka 12oz kosztuje 5USD!!! - kurka.. 18PLN!

@StopTeoriomSpiskowym

5 жыл бұрын

Po uja kupować R134a skoro są dużo lepsze i mniej trujące czynniki o wiele tańsze. Samodzielnie napełnić klimę można LPG, czy R600

@flaskawiec

5 жыл бұрын

@@StopTeoriomSpiskowym wspaniały pomysł - napełnianie klimatyzacji palnym gazem

@StopTeoriomSpiskowym

5 жыл бұрын

R134 czyli palny gaz o tym mówisz?

@StopTeoriomSpiskowym

5 жыл бұрын

Co jeszcze śmieszniejsze R134 palny+toksyczny. Czy LPG tak działa? Ten nowszy gaz do klimy też jest palny

@StopTeoriomSpiskowym

5 жыл бұрын

Teraz mi Powiedz czy to kwestia tego co w necie ppsłuchałeś czy niewiedzy?

To wsszystko wzieło się z zapędów pseudoekologów. i procedurze 2006/40/EU która działa od 2013 bodajże. Czynnik R134a który ma współczynnik GWP 1420 natomiast "nowy" czynnik HFO-1234yf który jest bardziej szkodliwy ma niski współczynnik GWP 140. Nie wzięto pod uwagi tego że w przypadku zapalenia i polania wodą wydziela się flurowodór który jest śmiertelną trucizną (przenika nawet przez skóre). Potrafi ulec samozapłonowi (406 st.C) itp . Dlaczego ceny nowego współczynnika rosną ? Sprawa jest jasna i klarowna skoro nie jesteś "eko" płać jak eko. Jest wiele sposobów na ekologiczną klimatyzacje choćby wspomniany azot bądź CO2 R-744. Co nawet zaproponowało stowarzyszenie VDA ale na tym niestety nikt nie zarobił więc w 2009 się wycofali. Ta cała propaganda ekologiczna staje się coraz bardziej beszczelna i nastawiona wyłącznie na zysk. Jeszcze przeprosimy tą "starą" niekologiczną technologię....

@BluesyBor

6 жыл бұрын

Ta cala propaganda ekologiczna jest nastawiona na zysk od połowy lat 90-tych, i nie mówię wyłącznie o motoryzacji. ;)

@veevoir

6 жыл бұрын

Praktyki lobbistyczne w UE i wzrost cen czynników to jedna sprawa i na pewno warta uwagi, ale podpieranie się pseudonauką w walce rynkowej to drugie. Przy pożarze obecnego czynnika 134a też się wydziela COF2 (analog fosgenu) i HF. Tyle że od razu w takich warunkach reagują dalej i nie istnieją dłużej niż ułamek do kilku sekund. Miliony samochodów na tym jeżdżą i jakoś nic nie słychać. Nowy czynnik natomiast owszem jest bardziej palny od poprzedniego. To wszystko działa na zasadzie głuchego telefonu gdzie ktoś tam cośtam usłyszał, usłyszał że kwas fluorowodorowy i poczytał co ten kwas może z człowiekiem zrobić. I od razu już ten kwas bierze i chmurami leci do kabiny was wszystkich oparzyć i łojezu propaganda ekologiczna nas chce zabić! Janusz pakuj passata, wyjeżdżamy!

@Bukson8x9x

6 жыл бұрын

Tak bo skoro coś jest eko a ulega samozapłonowi i szkodzi fizycznie zdrowiu to to nie jest prawdziwa ekologia. I to nie jest że ktoś tam słyszał bo samochodów jest od groma i wystarczy że jakaś lewa firma będzie "utylizować" zużyte butle w sposób niewłaściwy i bum nagle ta ekologia gdzieś znika bo ten współczynnik NIE JEST EKOLOGICZNY. O to wszystko się rozwodzi . Poczytaj o fuorowodorze w przypadku nawet niewielkiego roszczelnienia klimatyzacji kierowca narażony jest na o wiele wyższe wydatki. To nie jest pesudonauka, tylko fakty. 2,3,3,3-Tetrafluoropropene jest bardziej szkodliwy i nie ma nic wspólnego z ekologią.

@YMCAmember

6 жыл бұрын

to nie ekolodzy, to tylko zaslona dymna. Firmie z tego co pamietam Du Pont, skonczyl sie patent wiec (oczywiscie za kase) wprowadzono nowy srodek pod pretekstem ekologii I firma znowu ma bezpieczne kilkadziesiat lat bo tyle patent dziala.

@R4Dzik

6 жыл бұрын

Oczywiście UE i ekoterorysci się w to wmieszali więc cena do góry

Polecam zimny łokieć i po problemie i bez kosztów :D

@cezaryomaszewicz779

6 жыл бұрын

zwłaszcza przy +25C w górę...

@Criziu

6 жыл бұрын

Powiem tak, DO 25C da się jechać przy czym DO 20C jest komfortowo Powyżej 25C już jest tragedia, jeśli ktoś nie ma klimy z ekonomicznych lub innych powodów polecam tak zaplanować wyjazd aby ominąć MNIEJWIECEJ godziny 10-18 Klima jest spoko ale i sporo z nią problemów ;)

@piotrbieron8018

6 жыл бұрын

Ja np Lubie zimny łokieć bo to śmiesznie wygląda z zewnątrz : D Do tego na większości filmów, teledysków Amerykańskich młodzi ludzie jeżdżą właśnie w otwartym samochodzie. Do tego im większa temperatura tym mniej ubrań więc czasami i dla oka przyjemniej : )

@ChrzestnyOjciec95

6 жыл бұрын

Zimny łokiec nie nadaje sie w trasy i nA korki

@piotrbieron8018

6 жыл бұрын

DE XT a tam nie nadaje się na trasy : P 100km/h i da się jechać

Panie Waldku - jeżeli będziesz wystosowywał odpowiednie pismo do uokiku to może zrób o tym odcinek i widzowie też powysyłają takie pisma zalewając urząd to może ktoś to zauważy? Do uokiku napisać może każdy.

Już widzę jak Janusze, którym szkoda kupić nowe klocki za 60zł będą serwisowali co rok w aucie klimę za 400zŁ :D

@Radeon003

6 жыл бұрын

Mój mechanik ma zapasy gazu także spoko :D będzie mi trzymać na parę lat :D

@norbert8995

6 жыл бұрын

albo podniesie cene w imie wiekszego zarobku ;)

@januszwika4179

5 жыл бұрын

Najgorzej jak takie Dariusze czyli darki, jarki uważaja ,że są biznesmenami i z wysaka srają

@lubomirpetrowpahuta

5 жыл бұрын

A nie oszczędzają już kombinując z LPG? Zapominają że gdyby się to rozszczelniło to wentylatory tłoczące zimne powietrze do kabiny wtłoczą opary LPG. Dużo nie trzeba w aucie gdzie pełno przełączników a i czasem palacze się znajdą. Kilka filmików na YT można zobaczyć gdy w całej kabinie następuje zapłon, ludzie uciekają w popłochu z auta choćby na środku skrzyżowania.

@StopTeoriomSpiskowym

5 жыл бұрын

Czyli coś nie tak skoro należy klimę co roku serwisować to oznacza, że czynnik sobie wypływa

Ale tym wspólnym "hej" to poprawiliście mi humor, po tej serii złych wiadomości :D

To sprowadzić sobie te butle zza granicy A nie tu od monololisty kupować w PL

To nie ma w prawie jakiejś regulacji antymonopolowej która blokuje takie podwyżki? Za granicą ceny za przegląd z tańszym czynnikiem nie wzrosły 90€ a za R-1234yf 270€ ceny z sieci zakładów, można łatwo znaleźć taniej w prywatnym zakładzie. Ktoś robi kasę, tylko czy legalnie? Jak legalnie, to podziękowania dla rządzących.

@motodoradca

6 жыл бұрын

będe to sprawdzać w UOKiK i sejmie.

W zeszłym roku padła mi Klima do wymiany rurka koszt 25zl ale wymiana uciążliwa trzeba zdemontować kilka elementów ale po tym filmie nie Bede tego naprawial wcześniej miałem auto bez klimy i się żyło teraz też można dzięki Waldku

Świetny gość odcinka, wpasował się. :)

@motodoradca

6 жыл бұрын

Mateusz ma serwis i bardzo dużą wiedzę zatem będziemy nagrywać częściej :)

0:13 ach ta niezręczna sytuacja :)

No dobrze. Jest w polsce monopolista i on dyktuje ceny starego gazu do granic absurdu. Ale czy nie ma nigdzie na świecie jakiegoś uczciwego producenta tego gazu który sprzedaje go po starych cenach. To że ze bez certyfikatów gazy lepiej nie stosować to zrozumiałe, ale może na wschodzie ktoś robi ten gaz zgodnie ze sztuką i za 300zł będzie go sprzedawał za butlę i na tym dobrze zarobi. Bo wzrost ceny z 300 do 3000zł za butlę w rok wydaje się być bez sensu, że nikt nie sprzedaje go np. za 1000zł bo tyle go kosztuje sprowadzenie np z USA po starych cenach.

@comanche2558

6 жыл бұрын

widać ktoś chce zarobić więcej, a ludzie mimo tego i tak to kupią......

@Qrvishon

6 жыл бұрын

Comanche 25 no tak. Ale przecież jak opłacało się sprzedawać ten czynnik za 300zl za 12kg to teraz jakby się znalazł ktoś kto będzie to sprzedawał za 600zł to i tak by zarobił dużo, a wszyscy by kupowali u niego zamiast przepłacać. Tylko czemu nikt taki się jeszcze nie znalazł się

@nikram.9113

6 жыл бұрын

Qrvishon No i pewnie niejedni tak kupują ale przy nabijaniu licza jakby kupowali po 3k bo wtedy zarabiaja dopiero mega kasę

@MatCzu90

6 жыл бұрын

Qrvishon przecież oczywiste jest, że działalność prowadzisz po to by zarabiać. Skoro jeden z producentów postanowił podnieść ceny to reszta też podniesie bo znakiem, że można więcej brać za tą samą jednostkę. Teraz nawet jeśli kilka serwisów kupiło taniej ten gaz to sprzedadzą go drożej i zarobią dziesięciokrotnie. Przykład: Zarabiasz w swojej pracy 2500zł netto szef oferuje ci podwyżkę do 7500zł netto ale w zamian za to trzeba podnieść cenę towarów/usług by móc dać podwyżkę - jaka jest twoja decyzja? To się nazywa wolny rynek produkujesz coś i masz prawo żądać za to tyle ile chcesz a rynek to zweryfikuje czy splajtujesz czy wzniesiesz się na wyżyny.

@Qrvishon

6 жыл бұрын

MatCzu90 ja wiem na czym polega ekonomia, ale właśnie jedną częścią wolnego rynku jest to że jest wielu uczestników i jeśli jeden podnosi, a reszta podnosi równo z nim to jest zmowa cenowa, bo nie jest możliwe żeby nie znalazł się choć jeden który by powiedział "walić was" sprzedawałby po 600, zarabiał 2 razy więcej niż wcześniej na butli, ale butli sprzedałby 30 razy więcej, bo inni mają ceny z kosmosu a on nie ma i nikt dosłownie nie kupuje u konkurencji. To jest jakby McDonald's podiual cenę kanapki najtańszej do 50zl nagle. KFC podniesie też do 50, Subway i Burger King też do 50 to nagle okazuje się że opłaca się zjeść w pasibus za 15zl mimo iż wcześniej w porównaniu do Maca gdzie było po 5 to Pasi miał drogo, ale teraz wszyscy idą do pasibus bo różnica w cenie zwyczajnie robi swoje i pasibus teraz ma 10 razy więcej klientów i z małej sieciowki staje się potęgo na rynku, mimo iż sprzedaje za 25zl zamiast 15 to nadal połowę taniej niż u konkurencji a im się to opłaca bardzo. Rozumiesz? Wiem że wszyscy podnoszą ceny jak rynek im na to pozwala, ale nie wierzę że nie ma jednego producenta który postanowił by nie robić cen z kosmosu tylko zarobić dużo na tym że sprzedaje i tak znacznie drożej niż koszt produkcji ale połowę taniej niż konkurencja i kosi cały rynek.

Super odcinek. Fajnie przygotowany :) Rozmówca bardzo rzeczowy i konkretny. Łapka w górę

Ole układ klimatyzacji jest układem zamkniętym jak wszystko działa po co go serwisować wystarczy wymiana filtra i ozonowanie

@ArekP93

6 жыл бұрын

Układ smarowania silnika też jest układem zamkniętym a jednak wymieniasz regularnie olej.

@olo22w

6 жыл бұрын

bzdura, lodówkę serwisujesz ?? przecież tam tez jest ta sama spręzarka co w aucie tylko napedzana silnikiem elektrycznym a nie paskiem

@81Pawcio81

6 жыл бұрын

Z tym układem smarowania silnika to skrajnie błędne porównanie.

@cytrynowy_melon6604

5 жыл бұрын

Wiele starych aut ma mocno rozszczelniony układ, a właściciele nie chcą słyszeć o dużym koszcie remontu. Więc wolą uzupełniać co rok.

Niestety mnie także czeka serwis klimy bo już 2 lata nie serwisowałem , a po obejrzeniu materiału widzę że będzie to całkiem spory wydatek

@MiensalTeam

6 жыл бұрын

U mnie w w210 już słabo chłodzi i słychać syczenie mało czynnika?

Ja mam 7 lat Vw Bore i jeszcze nic nie robiłem z klimą a chłodzi jak popierdolona :)...wiec dobijanie klimy co rok chyba nie ma sensu. Lodówki w kuchni też nie dobijam co roku a działa już 5 lat...

@visions845

6 жыл бұрын

Marek Marek u mnie podobnie. Mam corse c 2004 rok od 2013 roku. Nic z klima nie robiłem poza filtrem kabinowy. Chłodzi na Maxa. Działa idealnie. Jak jest sprawna szczelna to lepiej nie ruszać.

@danieldiy5727

6 жыл бұрын

W końcu się podda. Wujek w rodzinie ma golfa 3 i 9lat nic z klima nie robil, wkoncu padl kompresor meisiac temu

@visions845

6 жыл бұрын

Wind Lock jak by robił to wcale więcej by nie wytrzymał kompresor. Tak i tak by padł. Wkoncu musi.

@mateusz310

6 жыл бұрын

Nie dajcie się nabijać w butelkę, jak serwisant wam mówi o wymianie oleju w sprężarce. Przecież to są układy hermetycznie zamknięte, jak inne urządzenia chłodnicze (np. lodówka). Czy tam co roku wymieniają wam olej w sprężarce ? To samo tyczy się bajek o R134a... Wszystko przez to że wlewają wam środek fluorescencyjny do układu, służący do zlokalizowania nieszczelności w obiegu klimatyzacji. Miesza się z olejem i wpływa na pracę sprężarki. Mowa tu o przekroczeniu dopuszczalnej ilości. A wystarczy nabić konkretne ciśnienie i posłuchać gdzie leci + trochę pianki do golenia :) Pseudo serwisanci używający maszyny za 20-30 tyś. , a pojęcie o zasadzie działania nie mają. W maszynie ustawi czy auto ma 20 lat i sprężarka nie ma już swojej wydajności ? (NIE) Pewnie wielu też się zdarzyło po zimie odpalić klima, a tu brak reakcji. Przyczyną jest oczywiście brak czynnika lub jego ubytek w jakimś stopniu. Najczęstszą usterką jest wyciek przez samo uszczelniacz w kompresorze, dla tego trzeba co jakiś czas włączyć klime w zime tak aby wszystko ładnie trzymało.

@masterzero5zero5

6 жыл бұрын

No to chyba bede tutaj rekordzistą, mam Audi A6 C5. W dniu jej zakupu sprzedający nabił klimę bo nie działala. Nabił, zadziałała i kupiłem. Było to we wrześniu 2006r :D Do dzisiaj wszystko śmiga i mam nadzieje że jak napisałem ten komentarz to nic sie nie zmieni, los jest złośliwy.

Witam, pracuję w zaopatrzeniu m.in klimatyzacji. Wysoka cena czynnika R134A nie jest efektem zmowy cenowej w PL. W całej UE są wysokie ceny czynników chłodniczych, nie tyle wynikających z wysokich marż dystrybutorów, co stosownych europejskich przepisów. Za wprowadzenie czynnika do obiegu na terenie UE płaci się wysokie kary za każdy kg, dodatkowo nabycie czynnika wiąże się ze sporą biurokracją, rozliczeniami,itp. Dodatkowo z uwagi na ograniczenia europejskie ilość tego czynnika w kolejnych latach będzie malała na rynkach UE. Inne czynniki chłodnicze, stosowane np. w chłodnictwie kosztują dziś jeszcze więcej - norma to ok. 250 zł/kg dla dobrego klienta.

Warto tez wspomnieć o tym jak bardzo zwiększyła się biurokratyzacja dotycząca r134a pomijając to ze trzeba wyrobić specjalny certyfikat do obsługi tych układów a bez niego kary są olbrzymie. To ponad to trzeba się rozliczać z tego gazu prawie do grama. Wydaje mi się ze warto tez wspomnieć o tym ze nowy czynnik r1234f przy wypadku jest nie tylko szkodliwy dla tkanek, ale istnieje możliwość wybuchu tego gazu i wytworzenia w tym wypadku ogromnej temperatury

IZOBUTAN 50% do R134a i środkowy palec. Jeśli każą nam się truć w świetle prawa 1234yf który jest PALNY I ŚMIERTELNY temperatura samozapłonu to już 410 stopni - samozapłonu podkreślam! o niesamowitej szkodliwości nie wspomnę poczytajcie sobie. To co się dziwić że ludzie wolą juz nalać bezpieczniejszy na pewno "LPG". JEST TO MEGA ŚMIESZNE ale prawdziwe. A że sprawy zaszły tak daleko to już olewają R134a i leją LPG na zdrowie.! za 1 zł + PAG. No śmiech!

Jest rozwiązanie dla tanszych aut - co prawda warto kupic jeszcze jedna gaśnice :) Propan butan ma podobne właściwości i klima tez działa a kosztuje nic :) na pewno jest bezpieczniejszy niz najnowszy a123 , jak ktos chce byc bardziej "profesjonalny" może zainwestować 23zł w 420g izobutanu technicznego który tez jest czynnikiem chłodniczym :) (R600a)Polak potrafi :)uwaga w takim przypadku należy wymienić olej na taki który może pracować w środowisku izobutanu al to ok 50zł więc i tak sie opłaca .

@nietypowerozwiazania1659

6 жыл бұрын

R600a - izobutan jak już

@nietypowerozwiazania1659

6 жыл бұрын

Kłania się fizyka , 500g r 134a to 0,6 litra *(25stopni) a propanu/butanu w zależności od % mieszaniny od 1do 1,35l , zapchałeś układ zbyt dużą objętością czynnika , w dużym przybliżeniu mozna powiedziec iz by układ działał w miare prawidłowo przy zmianie czynnika na propan butan należy zastosować tylko 45% masy względem parametrów dla r134a

Jeśli R1234 jest tak kijowy i się zapala to ja polecam już nabić klimatyzację LPG.

@motodoradca

6 жыл бұрын

12345YF jest niebezpieczny koniec i kropka.

@blarhblerh3436

6 жыл бұрын

Czyli LPG to wcale nie takie złe rozwiązanie w klimatyzacji :) Albo poparzenie albo pożar ? :D

@JANKowalski-ls9bv

6 жыл бұрын

Propan butan daje radę bez problemu. A pół kilo gazu w passacie kosztuje dobre piwo 😀

@veevoir

6 жыл бұрын

Nie jest. Koniec i kropka. Przy pożarze obecnego czynnika 134a też się wydziela COF2 i HF. Tyle że od razu w takich warunkach reagują dalej i nie istnieją dłużej niż ułamek do kilku sekund. Miliony samochodów na tym jeżdżą i jakoś nic nie słychać. Nowy czynnik natomiast owszem jest bardziej palny od poprzedniego. To wszystko działa na zasadzie głuchego telefonu gdzie ktoś tam cośtam usłyszał, usłyszał że kwas fluorowodorowy i poczytał co ten kwas może z człowiekiem zrobić. A diabeł tkwi w szczegółach is sprawdzenie tych szczegółów jest różnicą między pseudonaukowym pieprzeniem a prawdziwą nauką. Przykro mi, że bierzesz Waldku udział w rozpowszechnianiu takich fake newsów. Bo praktyki lobbistyczne w UE i wzrost cen czynników to jedna sprawa i na pewno warta uwagi, ale podpieranie się pseudonauką w walce rynkowej to drugie.

@prezesssss

6 жыл бұрын

Lodówki pracują na butanie to nie rozumiem dlaczego klima w aucie nie.

Widzę, że odcinek nt klimy był w przygotowaniu już chyba. Napisałem w komentarzach pod filmem o oponach a tu taka niespodzianka. Dzięki, trzeba uświadamiać społeczeństwo w jaki sposób jest okradane na każdym kroku. Może się ktoś za to weźmie.

Nie zgodzę się że serwisy na wzroście cen R134a nie zarabiają. W hurcie cena za 1kg to 120-150PLN. Natomiast w serwisach życzą sobie 30-40PLN za 100g czyli 300-400PLN za 1kg + oczywiście 100-200PLN za obsługę + koszt filtru. Tak więc na samym czynniku R134a w tej chwili serwisy mają "przebitkę" 100%.

Fajne jest to, że takie materiały robisz, bo trzeba uświadomić klientów, że ten sezon w kwestii napełniania klimatyzacji będzie szalony, szkoda jedynie, że jest tu bardzo wiele nieprawdy i niesłusznych oskarżeń. Gaz sprowadzany z dalekiego wschodu? Moi drodzy, jestem w kontakcie z handlowcem jak również z dyrektorem jednej z największych firm handlującymi gazami techniczymi i tak firma sama sprowadza gaz chociażby r134a z Chin, także pomówienia, że pod marketami napełniają gaz z Chin są po prostu głupie. Kolejna sprawa, nie ma potwierdzenia ilości napełnionego gazu? Obecnie duża ilość maszyn ma zamontowane drukarki termiczne, ktore drukują potwierdzenie wykonania usługi tj. ilość odzyskanego gazu, oleju jak również ilość wprowadzonego oleju i gazu (parę innych informacji też się tam znajduje), także jest to kolejna bzdura, że pod marketami Cię oszukają, bo napełnia Ci mniej. Jaki jest zatem haczyk? Haczyków nie ma, po prostu pod marketami jest więcej klientów, stąd firmy mogą sobie pozwolić na trochę mniejsze ceny, żeby przyciągnąć klienta, zaznaczając jeszcze, że te ceny są praktycznie identyczne, a jeżeli mniejsze to o zaledwie 10-20 zł maks. Co do tabliczek znamionowych usytuowanych pod maską, które informują Nas ile gazu napełnić to też nie jest tak jak kolega powiedział, bo w niektórych samochodach są, w niektórych nie ma; we francuskich samochodach nigdy takich tabliczek nie znajdziemy, bo po prostu producenci ich nie montują, w innych samochodach gdzie takie tabliczki są montowane wystarczy, że klient wymieni dana część, powiedzmy belkę przednią i już takiej naklejki nie będzie. Ceny faktycznie poszły drastycznie w górę i to jest fakt. Dobrze, że taki materiał powstał, bo klienci będą mieli świadomość , że gaz drożeje i nie będą się dziwić, jak usłyszą cenę napełnienia w tym roku. Pozdrawiam

Cieszę się że jeżdżę Toyotą (choć nie tak piękną jak moto doradcy) W moim już 9 letnim Priusie III szczelność układu jest idealna (co rok podczas serwisu dobijam tylko śladowe ilości czynnika) a super wydajna sprężarka to produkt legendarnej japońskiej firmy Panasonic. Dlatego po tych podwyżkach wypada współczuć kierowcom mniej dopracowanych aut, np: koreańskich ;)

fajny odcinek. łapa w górę. i własnie ogarnąłem że nie subowałem więc i sub poleciał :)

Klimatyzacja w aucie to zamknięty układ. Więc jaki ma sens co rok zmieniać płyn. Jeśli go brakuje to oznacza że jest gdzieś nieszczelny. W lodówce też nikt nie zmienia go co rok.

Na jesieni wymieniłem filtr na węglowy. Przejechałem jakieś 2-3tys km. Na wiosnę chce nabic Klimę. Jest sens wymieniać filtr?

Waldek poprostu trzeba zamienic zawor rozprezny i nabij r134a . Jeszcze yf1234 rozpuszcza kosci po kontakcie z ogniem

W momencie wykonywania serwisu klimy pasuje wymienić filtr kabinowy. Pytanie: przed odgrzybianiem, żeby czyści już na nowym filtrze ale mogą wejść do niego szkodliwe pozostałości czy po odrzybieniu jak już wszystko czyste, tylko było czyszczenie na starym filtrze?

ja płaciłem 200 zł za coś takiego. zapytałem o co chodzi i faktycznie serwisant mi pokazał tabelke cen gazów. szczęka mi na podłodze wylądowała...

Jak to jest z tym nabijaniem klimy? Po czym poznac kiedy nabic? Mam auta od nowosci jeden 6rok nie nabijane i wszystko chlodzi tylko filtry i ozon co rok a drugie auto 8rok i to samo. Znajomy mowil ze po 3latach nabijal ale nic nie ubylo tyle wyciagli ile powinno byc. Wiec raczej to nie ucieka jak szczelne.

Czekałem do konca. Czekałem. Myślę sobie, będą 2 palce w górze czy nie ....????! A tu proszę zaskoczenie. Nie 2 tylko 4 !!!!

@motodoradca

6 жыл бұрын

Hahahha i jaka synchronizacja

To ja się chyba wybiorę do Łodzi :-)

świetny materiał! kolejna dawka potrzebnej wiedzy

@motodoradca

6 жыл бұрын

dzięki! Choć tu duża zasługa Mateusza.

Jak się nabija co roku tzn że układ nieszczelny. Trzeba wyeliminować przyczynę.

Zapomnieliście wspomnieć że R1234yf jest bardzo łatwo palny. A co do pianek i płynów do kratek nawiewów to lepiej uważać bo w niektórych autach te preparaty mogą zalewać wiązki elektryczne i różnego rodzaju sterowniki.

Czynnik R290 - PROPAN ma bardzo niski GWP = 4 , temperatura zapłonu podobna do tego nowego wynalazku. Co do palności to trzeba pamiętać , że w rozgrzanym silniku benzynowym po zniszczeniu układu paliwowego również nie trudno o pożar przy czym PROPANU w klimatyzacji będzie max 500g (wchodzi mniej niż R134A)

Znacie jakiś dobry serwis klimatyzacji w Warszawie? Ewentualnie okolice Ząbek, Marek? Super by było jakby też od razu wpuszczali dobrą pianę odgrzybiającą do nawiewów.

Waldek pomaga naszym chłopakom w Polsce wyjaśnić ceny i kto je powoduje by oni nie musieli się tłumaczyć klientom a ja oglądam reklamy by pomagać Waldkowi zarobić na tym co robi :P Win-Win situation!

Waldku ciekawa jestem twojej opinii o samochodach elektrycznych.Może zrobisz jakiś odcinek o nich bo coraz częściej się o tym mówi a prawie każdy producent samochodów chce przybliżyć produkcje w kierunku elektryków :( pozdrowionka

Szkoda ze tak sie zrobiło. Najwiecej straca chyba serwisy klimy bo ubedzie sporo klientòw z powodu cen. Teraz pewnie wszystkie najtańsze Dacie i Fiaty bez klimy zaczną znacznie lepiej się sprzedawać jak i używane auta bez klimy również - bo do tej pory były to auta niesprzedawalne. Sam kiedyś sprzedawalem auto bez klimy kilka lat temu i był z tym problem bo każdy o klimę pytał.

Jedynym powodem, dla którego chciałbym być obrzydliwie bogaty to możliwość niszczenia takich krzywych biznesów. Wystarczy zainwestować w produkcję takiego czynnika i wypuszczać go za 1/4 obecnej ceny. Pies z kulawą nogą nie zaglądnąłby do konkurencji i chciwe gnoje straciliby biznes życia.

@diretisim

6 жыл бұрын

Na to też mogą być paragrafy.

A co sądzicie o produktach typu easyklima? Może samemu uzupełniać czynnik?

Ja słyszałem od kilku znajomych serwisów, że ceny gazu R124 poszły też w górę, bo ci co mieli czynnik 1234-yf przerabiają na R134-A w sumie tylko przelutowując "wentlylki". Nie wiem, nie znam się, ale ponoć to praktycznie ten sam czynnik i układ nie ma z tym problemu. Skoro przerobienie kosztuje X, a nabicie "starym" gazem Y, to taniej wychodzi X + Y niż nabicie nowym 1234-yf.

Aż strach mieć klimę! Dobrze, że jej nie mam w Clio I. :-)

Wczoraj robiłem serwis klimy. Koszt 150 zł przegląd + 90 zł za gaz (450g). Razem 240 zł.

Jak wygląda sprawa z nowymi samochodami, mam 1,5 roczne auto i wszystko działa jak należy ale czy w takim aucie należy już również robić serwis klimatyzacji czy czekać aż przestanie chłodzić ?

@lenk6n747

3 жыл бұрын

Dobre pytanie jakie to auto co powiedział ci serwis ASO? W książkach oczywiście nic nie pisza co robić z klima wg producenta ale jak padnie to wina klienta

nabijanie klimy to nic więcej niż tylko nabijanie ludzi na kasę jak klima działa i chłodzi to nie ma co nabijać choć serwisy zalecają co rok ją nabijać, tutaj chodzi tylko o skasowanie klienta i tyle jedyne co warto zrobić to odgrzybić układ wentylacji co można bez żadnych narzędzi zrobić samemu

@awesomevagowsky829

6 жыл бұрын

?

@danieldiy5727

6 жыл бұрын

Trzeba dopuszczac oleju, inaczej to nie pochodzi za dlugo(i dobic pare gram czynnika jak brakuje).

@bartoszmichalak6952

6 жыл бұрын

Nie prawda, jeśli układ chłodniczy jest szczelny to totalnie nic nie trzeba z nim robić, oleju też nie może być za dużo w układzie. Tylko w przypadku nieszczelności należy ją usunąć a następnie uzupełnić czynnik i olej, który "wycisnął" się tą nieszczelnością. Przykładem są tutaj "ruskie" lodówki, które pracują ponad 20 lat i nikt tam ani czynnika ani oleju nie dopuszcza.

@danieldiy5727

6 жыл бұрын

Bzdury pleciesz. Nie porownuj ruskiej lodowki na freon do ukladu klimy w nowoczesnym samochodzie. Olej do smarowania kompresora zużywa sie tak samo jak, dajmy na to, olej w silniku. Nalezy wpuszczac nowy, inaczej kompresor zdechnie predzej czy pozniej.

@mateusz310

6 жыл бұрын

Bzdura totalna, to nie jest ten sam typ oleju. Inne układy, inna temp. pracy i masa innych czynników. Jeżeli nie ma wycieku to nie mam potrzeby dolewania. I tak jak wspominał Bartosz Michalak nie można przesadzić z ilością. Przykładem nie są tylko rusie lodówki, ale masa pracujących urządzeń chłodniczych. Czy tam się wymienia olej w sprężarce? (NIE) Tylko kiedy wymieniasz uszkodzoną sprężarkę na inną używaną i nie jesteś pewien co do jakości oleju. Tu jeszcze przychodzą rodzaje olejów dedykowane do sprężarek i rodzaju czynnika roboczego w obiegu.

A ja mam mego i 30 z 2009 r. bez klimy . . .:) POZDRAWIAM .

Nie wymieniam oleju i nie uzupełniamy czynnika w lodówce od 18 lat i ciągle działa! W aucie klima działała 10 i tylko ją odgrzybiałem. Dokonała żywota po kompletnym "serwisie".

nie no, nie przesadzajmy. 7 dni temu nabijalem pusta klime, 1148 gram 134a, kontrast i olej i zaplacilem 350zł, co nie zmienia faktu ze to zlodziejstwo w bialy dzien, ktos z polytyków powinien sie tym zainteresowac... ps bardzo duzo jezdze po miescie, i kiedy zrobilo sie parenascie dni temu cieplo zauwazylem nietypowa rzecz, wiele aut stosunkowo nowych czy kilkuletnich jezdzi z otwartymi szybami (nawet tych klasy sredniej wyzszej), i sobie mysle - nagle nikt klimy nie uzywa czy o co chodzi, no i oczywiscie zrozumialem kiedy swoim autem podjechalem aby zrobic przeglad klimy...

@motodoradca

6 жыл бұрын

bo jeszcze część firm ma czynnik po starej cenie i próbuje wpasować się w rynek, pogadamy za kilka miesięcu.

@robertocdx

6 жыл бұрын

faktycznie o tym nie pomyslalem, co i tak mocno zastanowie sie na przyszlosc, kiedy ceny pojda jeszcze wyzej, czy po prostu nie uchylic szyberdachu i tylnej szyby a klimy uzywac tylko naprawde w ekstremalnych warunkach :P

@waderTV

6 жыл бұрын

Robert Puch jak nie będziesz używał, to wcześniej Ci się układ może uszkodzić. Bo jeżeli masz nieszczelny układ to i tak czynnik będzie Ci uciekał, nie używanie nic na to nie pomoże.

Pozdrowienia z Manchesteru Waldku;)

@motodoradca

6 жыл бұрын

Również pozdrawiam!

W USA puszka okolo 400 ml / r134a koszt 6 $ waz z cisnieniomierzem 12$ I youtube info

Cóż to za śliczna GT86, może opowiesz co myślisz o tym aucie :D?

Odgrzybić można tylko i wyłącznie dostając się do układu i czyszczeniem mechanicznym z złogów wyrosłych na wilgotnych elementach. Nic innego nie pomoże absolutnie, Nawet jak się uda zmyć jakimś środkiem bo konstrukcja na to pozwoli, nie będzie to to samo co fizyczne umycie chłodnicy i otoczenia. Można próbować nie zagrzybiać układu poprzez odpowiednio wczesne wyłączanie chłodzenia by układ zdążył przeschnąć i by flora nie miała gdzie rosnąć.

Dzięki Waldemar za info

Parę dni temu sprawdzałem w serwisie klimatyzacje na szczelność, oraz miałem pełne nabicie klimatyzacji bo nie było w układzie wogóle gazu i zapłaciłem 200zł i myślałem, że to dużo 😉

Dwa pytania: 1. czy do samochodu nieco starszego (opel rocznik 2010) będą na siłę dawac ten nowy czynnik, czy wręcz bedzie to niemozliwe? 2. Ceny podskoczyly tak bardzo tylko u nas czy w całej unii? Bo zaraz moze sie okazac, że opłacałoby się zrobić wycieczkę do Czech czy nawet do Niemiec...

Jak nazywa się ta firma, o której mowa w filmie? (prawie monopol)

Kontrast niszczy elementy klimatyzacji. Aby sprawdzić czy jest nieszczelność nabijamy układ azotem, jeśli jest nieszczelność nabijamy układ hydrogenem i sprawdzamy połączenia czujnikiem.

No w końcu ktoś dostrzegł problem! Rok temu 12.5kg R134a kosztowało około 60 funtów. Obecnie ceny spokojnie przebijają 300 funtów. W tym roku skończy się produkcja R134a w Europie i będzie wielka chujnia. Klimy będziemy chyba ładować na Białorusi... A ten nowy gaz nie jest niebezpieczny dopóty nie ma kontaktu z ... wodą. Wówczas powstaje jakiś kwas fosforowy, którego nie da się ugasić - kropla na skórę i żre powoli do kości.

Pan pomylił chyba azot z CO2, użycie azotu w klimatyzacji samochodowej jest nierealne. Już CO2 byłoby kłopotliwe (temperatura krytyczna 31oC, dla Azotu to jest -146.9oC, czym to chłodzić by można było skroplić?, a na tym polega klimatyzacja, naprzemienne wrzenie i skraplanie), R134A powoduje ciśnienia w instalacji 2-15bar, dla CO2 byłoby to ponad 60bar. Głównym jednak problemem jest to, że jest prawie darmo. A cała afera to wynik monopolu Dupont. Kolejna rzecz, jeśli rok temu serwis kosztował 100zł, a w tym było 500gr gazu w cenie 40zł/kg, czyli 20zł kosztował gaz to jeśli teraz gaz kosztuje z marżą 20% 6x więcej (a nie kosztuje), czyli 3000 za butle, to koszt gazu 120zł, do tego cena serwisu 80zł i wychodzi max 200zł, skąd nagle 500zł? Ale to pikuś, rozumiem, że cena gazu i oleju to nie wymysł serwisantów. Kompresor się męczy, co za bzdura. Prawidłowy układ, sprawny i szczelny działa dekadami. Jak gaz ucieknie to i być może olej - tu jest problem. W lodówce niech se gość olej wymienia co roku. Sprężarka to nie silnik spalinowy, to ma być układ zamknięty, nie ma nowych zanieczyszczeń niż te z dnia montażu. Jest istotna różnica między układem chłodniczym i spalinowym. Przez silnik spalinowy w każdej sekundzie pracy przepływa paliwo, jest spalane, przepływa olej, zabiera zanieczyszczenia, trafia na filtr, tu część zostaje, reszta gdzieś w silniku i oleju. Trzeba wymieniać, w nowych co dwa lata max. Ale w hermetycznej klimie co roku, tak? Niestety konstrukcja sprężarek w samochodach nie jest szczelna 100%, ale moje autko kończy 10lat i nigdy nic nie było dobijane. W innych aucie mam zwalony układ fabrycznie, "serwisanci" nie umieją znaleźć gdzie ucieka. Gaz nie jest szkodliwy puki jest wewnątrz układu, takie naprawianie dobijaniem gazu zabija środowisko, bo nie naprawiony układ powoduje ciągłą emisję. Niestety nowy gaz przeżera wszystko. Ekologia jest sterowana, taki Dupont rączkami lobbystów zablokował cały import, bo to co Chiny, Indie i USA wypuszczą w atmosferę to tylko u nich zostanie...? USA już zresztą zobaczyły w tym piniądz i też się bawią tak u siebie (tam Honeywell). Producent auta powinien mieć obowiązek po 3 latach ściągnąć gaz i sprawdzić czy jest go tyle ile w dniu montażu, jeśli nie to wymiana układu na nowy i nowa gwarancja, bo dostaliśmy bubel.

Co prawda nie pracuje już w zawodzie (własny inny interes) ale informacje podane przez tego serwisanta to 50% prawdy. Wiele głupot np dobijanie klimatyzacji co roku. Dla laików - lodówki w domu też dobijacie co lato ? ;-)

@diodadioda

6 жыл бұрын

Brawo. Co za głupoty z wymianą oleju i dobijaniem czynnika. Sprawny układ działa bez serwisu. Jedynie wymiana filtra i czyszczenie parownika. Olej się wymienia przy naprawie główniej kompresora albo po zatarciu układu i montażu nowego .

@sahippkowalski8778

6 жыл бұрын

Generalnie to w ramach czynności serwisowych istnieje coś takiego jak dobijanie i upuszczanie czynnika. Powodem tego jest rozszerzalność gazów ( identycznie jak metali) pod wpływem temperatur zewnętrznych. Ma to jednak miejsce w dużych objętościowo układach gdzie ten przyrost lub ubytek objętości ma już znaczenie dla pracy urządzenia. Klimatyzacja samochodowa czy też układy zastosowane w cywilnych lodówkach są na tyle małe że ta rozszerzalność jest tak mała że po prostu nie istotna.... Tak jak kolega diodadioda napisał w sprawnym czytaj szczelnym układzie klimatyzacyjnym w samochodzie do czynności serwisowych należy zadbać o wymiany filtrów i o co roczne odgrzybienie parownika ( tutaj uwaga stosuje się różnego rodzaju triki w celu oszukania nieświadomego klienta)

@sahippkowalski8778

6 жыл бұрын

Kolego melin kupiec a powiedz mi jakie to ma znaczenie że lodówka stoi a auto pracuje ? A lodówki na statkach stoją czy pracują ? A potężne agregaty w wielkich chłodniach wielkości domu stoją czy pracują ? Jak klimatyzacja zacznie pracować nie zadowalająco czyli słabo chłodzić to wtedy należy dopiero grzebać. Jest taka zasada, jeżeli urządzenie działa zadowalająco to nie grzebiemy ;-) Zapewniam Cie że układy które są narażone na szczególne wibracje ze względu na ich przeznaczenie i warunki pracy są doskonale przystosowane poprzez zastosowanie elementów absorbujących wszelkie drgania.... Dla tego w układzie klimatyzacyjnym w samochodzie nie zobaczysz np przewodów z miedzi ;-) W sprawnym i szczelnym układzie klimatyzacyjnym w samochodach nie ma opcji aby uleciało Ci czynnika chyba że masz nieszczelność - a to dyskwalifikuje cały układ aby mówić że mamy sprawny... A tak na marginesie to unikałbym warsztatów które są zaopatrzone tylko i wyłącznie w zautomatyzowane maszyny bo niestety nie wymagają one wiedzy a osoby które je obsługują często nie mają pojęcia o chłodnictwie.... Dobry warsztat to nie reguła oczywiście ale jeżeli zobaczymy normalne manometry, pompę próżniową, wagę to możemy przypuszczać że operator musi mieć już jakieś minimum wiedzy, a przy automacie no cóż nie mamy pewności bo podłączamy wężyki i wciskamy guziki i koniec myślenia więc nigdy tak do końca ne wiemy z kim mamy do czynienia a ingerencja w układ przez osobę bez odpowiednich kwalifikacji i doświadczenia może się skończyć zniszczeniem układu i narazić na spore koszta.... Na ten drogi czynnik też jest sposób i rada i każdy może z tego skorzystać poza gronem posiadającym pojazdy nowe czyli na gwarancji ;-) O tym gość Moto Doradcy - którego lubię, nie wspomniał ;-)

@danielpoweska6604

5 жыл бұрын

@@sahippkowalski8778 silnik na starym oleju też działa zadowalająco, jak przestanie, to będziesz żałował oszczędności

@sahippkowalski8778

5 жыл бұрын

@@danielpoweska6604 konkretnie w klimatyzacji samochodowej to troszkę inaczej działa, wiem że to trochę nie logiczne ale uwieź mi że tak jest.... W swojej lodówce w domu ile razy już zmieniałeś olej ?

To sie nazywa zmowa cenowa .Proponuje samodzielne nabicie klimatyzacji czynnikiem R290 czyli propanem gazem do zapalniczek który obecnie jest używany w Australii

trzeba bedzie nabijac klime LPG jak to kiedyś było...

@1964Orzel

6 жыл бұрын

i też działa. Propan Butan działa tak samo jak r134a. Też tak będe robił.

@Sebek-cf8ov

6 жыл бұрын

Wszystko pięknie tylko w razie wypadku może zrobić się trochę gorąco w samochodzie.

@suchefakty3161

6 жыл бұрын

Sebek myśląc w ten sposób to wolę 1kg w klimie niż 20kg w bagażniku podłączone do silnika w którmy nie wiele mniej będzie.

@Sebek-cf8ov

6 жыл бұрын

Jeśli chodzi o instalacje lpg w samochodzie to są bardzo wytrzymałe i bezpieczne , pod warunkiem że montuje je osoba kompetentna i odpowiedzialna. Mam tez znajomych strażaków , którzy wielokrotnie uczestniczyli w akcjach gaszenia samochodów z instalcją lpg. Samochody były doszczętnie spalone, ale butla była cała ( nie wybuchła).

@maciejwisniewski760

6 жыл бұрын

Jak już to R290

jak ceny w Czechach / Słowacji ?

O którym gazie mówili że jest szkodliwy, że uszkadza tkankę? R134a czy ten drugi?

Nowy czynnik do klimy czynnikiem decydującym o wyborze auta jakie chce się kupić. Czyli wszystkie roczniki ponizej 2004. Stare ale zs to jare z duszą i bez komory gazowej przy byle stłuczce.

@savickasss

Ай бұрын

Przecież takim staruszkiem już nie wjedziesz do centrum miast, potem będą rozszerzać strefy czystego transportu i szach mat

Np. w Niemieckim serwisie A.T.U za nabicie i odgrzybienie klimy zaśpiewali mi 160eu = 640zł (Golf4) więc w Polsce chyba i tak nie jest tak źle :P

Rób częściej live. Ten nowy czynnik jest szkodliwy? Jakie auta go nie mają?.Jaka firma ma monopol na ten gaz?

Cóż jakieś ..... robią z nas klientów ....... osoby które dużo będą za to płacić bo ten "serwis" jest niezbędny. Zawsze ktoś znajdzie jak nam kierowcą, mechaniką umilić życie. Ręce opadaja. Sewisowalem klime 3 tygodnie temu. Jest różnica. A trzeba uważać na sprawdzanie czynnika, serwis hondy tylko odgrzybial i wymieniał filtr. (pewnie żeby klienci się nie wystraszyli ceny za usługę. Brak czynnika albo bardzo mała ilość bardzo obciąża cały uklad. (może doprowadzić do uszkodzenia, zatarcia klimy). Cóż płacić i płakać 😢. Ale serwisowac

Jak tak dalej pójdzie to takiego "zwykłego Kowalskiego" , który zarabia najniższą krajową ( tak jak i mnie ) nie będzie stać na utrzymanie samochodu...... Odnośnie tego czynnika,skoro ten droższy jest bardziej szkodliwy, dlaczego jego cena nie spada,a tego obecnie tańszego rośnie..... a niby za komuny było źle ( pomijając fakt ,że na pólkach w sklepach było mniej itd )

@nbmaniek

6 жыл бұрын

Bo ten tanszy(stary) szkodzi srodowisku(ale nie jest ani szkodliwy ani latwopalny ani wybuchowy) a ten nowy nie(ale za to jest trujacy). Wychodzi na to ze srodowisko jest wazniejsze niz nasze zdrowie

@comanche2558

6 жыл бұрын

no tak , ECOLOGIA........ taki mamy klimat ;)

@ironguide7096

6 жыл бұрын

Dariusz- Gengis Khan zabił 40 milionów ludzi (około 10%obecnej ludności świata), zmniejszając tym samym drastycznie globalną emisję CO2 Unia Europejska była by dumna

@Arkadius1984gl

6 жыл бұрын

Cena rośnie jak głupia, bo UE wspaniałomyslnie zmniejszyła drastycznie (i progresywnie bedzie zmniejszać nadal) kwoty dla producentów r134a. A rynek zareagował naturalnie - dużo mniejsza podaż powoduje skok ceny. A do tego spekulanci, widząc co sie świeci, powykupywali ogromne ilosci gazu przed podwyzka i teraz trzepia kasiorke.

@lubomirpetrowpahuta

5 жыл бұрын

I dziwić się że ludzie starymi autami jeżdżą?

To teraz przy sprzedaY auta jak auto będzie po serwisie klimy "uzupełnienie" to odrazu większe zainteresowanie jak kiedyś lal robiło radio CD .

witam tylko niemądry nie zauważy że unia to klika interesów, nie patrzą na ludzi ale na kasę, skoro unia nakazuje to ona odpowiada za skutki ewentualnych problemów. Wolę płacić kasę za gaz bezpieczny dla mnie, a nie jeździć na bombie, albo w ogóle nie korzystać, ale jak ktoś inny to posiada w aucie? A co w przypadku miast gdzie stoisz w korku, jest stłuczka, rozszczelnienie około 0,7 kg nowego R1234YF z jednego auta, a co jeśli z dwóch? ile osób może ucierpieć? co w przypadku pożaru w takim zamkniętym terenie? Brak oznaczenia aut z tym czynnikiem.

Ja nabijałem w Toyocie Yaris FL 2004r 68KM cały układ zaraz po kompletnym remoncie i nabicie w autoryzowanym serwisie to koszt 200zł, u "Janusza" przy markecie to koszt 150-180zł no kpina jakaś...Ciekaw jestem czy gdybym napełnił klime propanem to zimniej by wiało z kratek niż obecnie czynnikiem najpopularniejszym?

@Moto Doradca +Moto Doradca jak 134 wyrówna się z 1234, to kalkulacja jest prosta -ładować 134 :) ale wiemy że spowodują znaczne podrożenie 134 ponad 1234 :(

Ja mam pytanie, jeśli mam w układzie 500 gram a powinno być 750. Wszystko szczelne. to muszę zapłacić za 250g czy 750?

No to teraz tylko jedna opcja ... szyby w dół i do przodu 😁 Pozdrawiam Panie Waldku .

@motodoradca

6 жыл бұрын

zimny łokieć znowu w modzie.

Czyli olać coroczny serwis i orać do zajechania. PS. instalacja nabita zwykłym LPG daje co najmniej 80% wydajności starego czynnika. Czyli wracam do LPG

@gugo696

6 жыл бұрын

LPG jest za bardzo prężny, daj CARE30

@danielpoweska6604

5 жыл бұрын

@WojownicyBrawls może źle robiłeś ,albo użyłeś takiego do kuchenek. O ile mi wiadomo, najlepsza jest odpowiednia mieszanka r290 i r600, tylko nie jako gaz z butli, tylko czyste gazy, co by syfu w układzie nie narobić

Nabijam klimę czystym propanem za 2zł i żadnej różnicy nie ma zresztą w australii już od dawna w samochodach stosują propan inne oznaczenie to R-290, propan jako jedyny gaz jest kompatybilny ze wszystkimi rodzajami olejów stosowanych w układach klimatyzacji, oraz ma znakomite parametry chłodnicze ale stosowanie go przez duże koncerny nie ma sensu ze względu na zbyt niską cenę.

Ja kupiłem zestaw fo nabijania klimy cena ok 150. Klima w Toyocie Avensis całkowicie pusta ożyła i funguje narazie ok. Wstrzyknąłem także uszczelniacz i Ok zobaczymy po miesiącu

kilka uwag. 1. dostawców czynnika chłodncizego do Polski jest conajmneij dwóch, 2. Pan z serwisu bzdure powiedział co do oleju w spręzarce. tego oleju nie trzeba wymieniać, mozna ale nie trzeba, mozna uzupełnić. 3. w stacjonarnych układach chłodzenia juz prym wiedzie CO2, gdzie mamy ciśneiniapowyżej 100bar. tych instalacji jest pełno. 4. R134a będzie wycofany na rzecz gazów palnych, wybuchowych i wysokociśneiniowych. wszytsko to jest skutkiem: 1. wejście PL do UE i koneicznością respektowania prawa UE (nota bene pisanego przez koncerny, i lobbystów), 2. brak reakcji naszych władz i łapówkarstwem przy stanowieniu prawa, 3. brakiem suwerenności naszego kraju. wszystko to zmierza do: 1. ograniczenia naszej wolnosci, wyeliminowania klasy średniej (nie mówię o samochodach), 2. utrzymywania koncernów, 3. skłócenia Polaków, 4. zakłąmywania rzeczywistości. itd itd.

Małe sprostowanie. Azot nie jest wybuchowy, to gaz niepalny. W przypadku rozszczelnienia instalacji może dojść do wyparcia tlenu z powietrza, co może powodować niedotlenienie mózgu i w efekcie zapaść. Mówiąc o wybuchu miał Pan na myśli zapewne gwałtowną ekspansję w przypadku zniszczenia zbiornika. Jako ciekawostka - rozlanie nawet 0,5 litra ciekłego azotu w kabinie samochodu może być śmiertelne w skutkach, gdyż czynnik gwałtownie parując zwiększa swoją objętość, nawet kilkaset razy. www.itcmp.pwr.wroc.pl/~kriogen/Wyklady/PodsKriogLab/Bezpieczenstwo.pdf

Zrobili monopol tymczasem Mercedes z inną firmą (chyba Volkswagen) odmówiły stosowania w swoich samochodach z obawy o bezpieczeństwo pasażerów i wytoczyły pismo w tej sprawie. Sami przeprowadzają badania sprzedając samochody ze starym czynnikiem - taką informację podał Auto-Świat. Czy ktoś jest właścicielem nowego Merca i może to potwierdzić?

@adif199370

6 жыл бұрын

Artykuł który tutaj przytoczyłem: www.auto-swiat.pl/eksploatacja/czynnik-chlodniczy-r-1234yf-czyli-tanio-juz-bylo/vtzcd4

Potwierdzam 2dni temu nabita klima 775g.>380pln Audi A6.

@jaworq

6 жыл бұрын

Czemu R600a za 50 zł nie nabiłeś? xD

A idźcie wy wszyscy spece od motoryzacji... Łysy przypomniał, że letnie nowe trzeba kupić bo już

@krzysztof7648

6 жыл бұрын

Bez klimy też się da jeździć.

@kara1mon

6 жыл бұрын

Zwłaszcza jak dużo śmigasz po autostradzie , czysta frajda taka jazda

@furieux6742

6 жыл бұрын

Krzysztof Pewnie że tak. Ja jej nie posiadam, ani elektrycznych szyb, ani nic. Nie płacze że tego nie mam. Jedynie absu brakuje, ale jak to pokazywał kiedyś Kuchar na tvn turbo przy ekstremalnie śliskiej nawiedzchni abs idzie o dupe rozbić i dobre wyczucie hamulców skraca drogę hamowania bardziej, niż abs. Podstawa to bardzo dobre opony w zimę i rownomierne hamowanie hamulców na każdym z kół.

@Patryk90.

6 жыл бұрын

Zaraz wazzup wymyśli jak propanem nabijać klimę

@DJFRYDERYK

6 жыл бұрын

Kliknij aby zmienić nazwę użytkownika xdddd

Ciekawe co na to UOKiK? po takich podwyżkach w moim przypadku jak przestanie wiać zimnym trzeba będzie wyłączyć klimę i zimny łokieć :(

150 zł wydawało się, ze to dużo za "podpięcie" i dobicie gazu, a teraz za to samo płacić ~300 zł? Dokąd to zmierza? Zamiast odmladzać stare gruzowozy, będzie tendencja do kupowania jeszcze starszych bez klimy albo kupując używany znowu będzie sytuacja "wystarczy nabić"... a okaże, się że ktoś od 8 lat "nic przy klimie nie robił" - kompresor, szczelność, sprzęgła zawór i takie tam, no bo przecież klimatyzacja w aucie to dobro luksusowe, jak w latach '90.

Dziś nabiałem czynnik 100g z 600 wiec tylko dobicie klimy. Odgrzybianie i dezynfekcja. Koszt 270 zł na dziś

Koszty czynnika poszły w góre po zmianach w przepisach dotyczących tego kto może kupić czynnik. Teraz tylko zarejestrowana firma ma prawo kupować a potem wyspowiadać się gdzie uciekł stary. Wszystko dzieje się przez unie, ustalają nowe normy(ochrona środowiska) do tego dochodzi monopol producenta gazu. Przy szczelnym układzie nie ma konieczności wymiany gazu, w biurach spokojnie klima potrafi chłodzić 10lat bez ingerencji w układ.

Uwaga! podane ceny są dla hurtowych ilości, średnich większych firm. Dla zwykłych przedsiębiorców to są WIĘKSZE KOSZTA. Plus szkolenia itd, nie dziwcie się, że to tyle kosztuje. Do ceny należy wliczyć też umiejętności, lata doświadczeń...

@motodoradca

6 жыл бұрын

to były ceny detal.

Miałem Hyundaja przez 13 lat. Kupiony nowy u dealera. Nigdy nie serwisowałem klimatyzacji. Dobra rada mojego ojca. Jeżeli coś działa, to nie naprawiaj.