Водитель Гнома под воздействием чего то... 🤭

хорош мужик рассказ у него отличный можно весь день слушать и не надоест за рассказ +5

Приятно слушать Николая Кошкина ,видать добрый души человек,удачи вам Николай и здоровья.

Я аж телефон начал наклонять , чтобы вездеходу с горки легче было катиться и колею преодолеть .😆

Это Гусеничный плавающий транспортер К-61

Двигатель на этом транспортёре ЯАЗ 204 и не двух цилиндровый а четырёх цилиндровый. Товарищ видимо хотел сказать двухтактный вместо двухцилиндровый. Но слегка ошибся.

Двигатель ЯАЗ-204 (кличка-ревун) устанавливался на автомобиль МАЗ-200, легкий арт тягач АТЛ-5 и тд, двухтактный дизель разработан американцами (вроде дженерал моторс) до ВОВ. Есть еще шестицелиндровый ЯАЗ-206.

@klimtschugunkin4565

3 жыл бұрын

Вроде бы два таких дизеля стояли на танках Шерман. Имею ввиду два двигателя в танке.

@klimtschugunkin4565

3 жыл бұрын

Вот, нашёл, Двигатели GMC 6-71 6004 устанавливались на лёгких танках «Валентайн» модификаций Mk IV - Mk VII и Mk IX - Mk XI и средних танках «Шерман» модификации M4A2, многие из которых поставлялись в СССР по ленд-лизу, как, впрочем, и сборочные комплекты самих двигателей, а много позднее в США аналогичные двигатели под обозначением Detroit Diesel DDA 6-71 устанавливались в некоторые автобусы Ikarus.

@user-ls8iq1pv4k

3 жыл бұрын

По молодости решил убить яза, 10 яиц закинул в масло кило сахара туда же потом залил бутылочку уксуса, только затроил. Потом жалко стало моторчик, поменял масло и насос форсунки

@user-ze2nv5ps7e

3 жыл бұрын

Мне дед рассказывал про МАЗ 200, они (движки) в "разнос" шли. У них в автобазе куча песка была, чтобы втыкать машину...

@surf431

3 жыл бұрын

@@user-ze2nv5ps7e Там заслонка воздушная стояла с ручным приводом. Если пошел в разнос тяни ручку на себя....

Это фиаско братан это позор . Гусеница рулит

Раньше ездили на лошадях и колеи такой не было...бросьте эту технику...одна лошадиная сила вот это вездеход.

Здравствуйте. Это совсем не ГТС, это плавающий транспортер К 61, состоял на вооружении с 1950 по 1965, потом ему на смену пришел П(!!) ТС. 40 солдат мог перевозить. Хозяину большой привет!

@user-dn2wb2we7v

3 жыл бұрын

В 80-е ещё на вооружении стоял к-61 .у меня брат на такой служил

@bronson4448

3 жыл бұрын

@@user-dn2wb2we7v да, вполне возможно, снятие с вооружения не означает, того, что они перестали использоваться.

@user-vn9dg9gf3u

3 жыл бұрын

Точно так!👍

@user-vn9dg9gf3u

3 жыл бұрын

Незнаю как К61,но ПТС никаким боком не относится к классу вездеходов,это армейский паром для быстрой перевозки машин и солдат через водные преграды. Как то на месторождение какого то х.. привезли нам этот ПТС,так мы его задолбались на мётлах дёграть через каждые 50-100 метров и в итоге бросили его посреди мари! Тяжёлая гадина и хер бревно подвяжешь,потому как задний и передний борта выступают за габариты гусянки почти на пару метров,до гусянки застрявшей в грязи не достанешь. Ходовка у него если не ошибаюсь от Т-65,поправьте если это не так.

@bronson4448

3 жыл бұрын

@@user-vn9dg9gf3u да, по своей сути, это гусеничная самоходная баржа. ПТС имел ходовую с катками и гусеницами танка Т-55, или Т 62. Пришедший ему на смену ПТС-2, уже имел ходовку новейшего Т-64. К-61 из всех, имел самую убогую ходовую и двигатель. На нем даже поддерживающих роликов не было.

Машина называется К-61 - гусеничный плавающий транспортёр.

Гусеничный плавающий транспортер К-61

Металокоп на своём канале показывает как он такие дороги и похлеще, на «поношенной»Ниве делает почти запросто. Ну иногда , правда, лебёдкой помогает. Причём, совершенно один (со своей собачкой: Пургой.)

@user-bc4fj9tp3s

3 жыл бұрын

НЕ ГОНИ ПОЖАЛУЙСТА ТАМ НЕ ТАКИЕ ДОРОГИ , А ТАКИЕ УМНОЖЕННЫЕ НА СЕМЬ И ЗИМОЙ И ЛЕТОМ

*_Классное путешествие,, а карасей лучше со сметаной с лучком жарить вот тогда объеденье будет!)_*

Айда Ёж!!! Мало по малу но прёт.

@user-qv1uf2jk9g

3 жыл бұрын

Так и по лесу видел как ёжики шуршат так и этот тихо прёт но ночь придет летать будет)))

Какие ж это вездеходы, ровная дорога и такие проблемы, Кто-то здесь сказал, что нивы и уазы проедут и он прав

@eddyq7426

3 жыл бұрын

Мля! И ГТСка 2-х цилиндровая, что 131-го "ленинца" через реку на себе перевозила.... ;)))))))))))) Чё они там курят такое забористое?!!

@user-ob5nu4jk2x

3 жыл бұрын

@@eddyq7426 яаз-204 двухтактный 4х цилиндровый дизель

@mitryb4799

3 жыл бұрын

Этот ролик не про езду , а про разговоры о езде .

@iluaorlov

3 жыл бұрын

На уазе или ниве ты не пешком идти за ними будешь, а на лебедке ползти, просто камера не передаёт полной каптины. Поверь ездил я на жипе, а сейчас трэкола предпочитаю😊

@user-dp7ph2co6x

3 жыл бұрын

На Буханке подготовленной постоянно по таким дорогам езжу, еще хуже.

Это не вездеход который буксует, это нервотрепка и потеря времени, день прошел. Не ехали а шли пешком, обратно уже не вернутся

Круть! Нравится Ёж! Больше Ежа в кадре, пожалуйста! Спасибо за кино!

Все очень здорово. Ежик рулит. Класс!!! Так держать!

Молодцы что собрались 🔥🔥👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👏👏👏👏

Мужики у меня на увазике резина 33 я точно там проеду там даже и нива на хорошей резине пройдет

@vladsemen1168

3 жыл бұрын

Если, все, это россЕйское, гавно доедет

@user-if9pw6of6w

3 жыл бұрын

Ты точно Ван Гог мля, возьми да съезди и сними это, потом выложи и утри всем ..... а так сиди там со своими 33ми и гунди

Ездил я в паре с трэколом, у меня тоже самоделка 6х6, так чтобы трэкол ехал на стандартной резине приходилось спускать до 0,16 и то не так уверенно идет как я на ободрышах кразовских, а глинянные подъемы ему 1 км объезжать приходилось, ободрыши спокойно ползут, так что я за грунтозацеп. Сейчас у меня авторос макс трим тоже с зацепом, даже в болотах резина с зацепом ведет себя лучше, один минус- водоизмещение этих колес меньше

Пенофол легкий и дешевый, хорошо держит тепло и защищает от шума, будеш ездить как на хорошем авто комфортно

Я в армии эздил натакой на один год млатше меня было патом на ПТС это было 1978/80год ЦГВ Чехия куржеводы

Видео о том как " вездеход" буксует в грязи !

Олег . Он - инвалид детства, с 1994 года болеет сахарным диабетом. Этот недуг привел к хронической почечной недостаточности. Сейчас почки у Олега не действуют, их функцию выполняет аппарат гемодиализа. Олегу не повезло, гемодиализ он переносит с большим трудом, каждый раз после сеанса у него критически повышается давление, случалось желудочное кровотечение. Осложнения, которые приносит процедура искусственной очистки крови, могут стоить Олегу жизни. Единственным способом помочь ему является срочная пересадка почки. Проблема еще и в том, что Олегу нужна не только операция, но и донор. Сначала донором для Олега собиралась стать его мать, но при обследовании у нее выявили хронические заболевания, которые, свели эту возможность на нет. Отец Олега умер в 1989 году. Олег внесен в лист ожидания донорской почки в Запорожском институте трансплантологии, но там - очередь, в которой нужно стоять годами. В 2012 году в этом учреждении не было сделано ни одной операции по пересадке. Выполняют лишь 100-150 пересадок почки в год. При том, что больных почечной недостаточностью, находящихся на гемодиализе, в стране более 35000 человек. Для Олега сейчас дорога каждая минута. Его родные отправили запрос на пересадку в Пакистан, ждут ответа из Румынии, ищут другие возможные варианты. В данный момент больше всего шансов на операцию в Беларуси. В Минске, стоимость операции для граждан других стран там 55 000 долларов. Там тоже очередь, но если фамилия Олега будет в листе ожидания, то его шансы на выживание увеличатся. Но без денег в очередь не поставят, а у семьи нет таких средств. Для сбора средств семья Олега обращалась во все возможные организации, подключила и телевидение, и интернет. С помощью добрых людей для Олега сейчас собрано 4 000 евро. Этого слишком мало. Помогите Олегу выжить! Объявляем сбор средств на пересадку почки для Олега . Необходимо собрать 1 600 000 рублей.киви кошелёк для перечисление средств Олегу 4890 4947 2708 2075 Алиса ОРЛОВА 4276 1609 7594 3623 СБЕРБАНК ДЛЯ ОЛЕГА Дорогие друзья! Если вы можете помочь Олегу , пожалуйста, обращайтесь к нам в Православную службу «Милосердие» по телефону: (495) 972-9702 Денежные пожертвования можно также переводить и на указанные реквизиты киви кошелёк 4890 4947 2708 2075 Напоминаем, что если вы переводите на наш счет адресное пожертвования, телефону: (495) 972-9702 или e-mail komissia@miloserdie.ru и уточнить, кому именно переведены деньги. Спаси Господи!

Как мне нравится вологодский говор!👍 мы ярославцы не так говорим. Лапсак по-чувашски лохматый, косматый..

@user-yz5bs3qc8p

3 жыл бұрын

Земляку👍 И да, говор Вологодский сразу слышно! Постоянно туда катаюсь.

@sosseverni6670

3 жыл бұрын

Matros Mike , за 27 лет службы в погранвойсках могу на стопроцентно определять по говору кто откуда родом. Ну вологодский говор само собой не перепутаешь.

@Operator26

3 жыл бұрын

я за вОлОгду рОдную с тОпОрОм на танк пОйду :)

Мужик проводник все знает что когда где жизнь прожил получится у него вам надо

Плавсредство К. 61. РЕАРЕТЕТ

Я ПО ЭТОМУ БОЛОТУ НА СВОЕЙ СТОКОВОЙ ШНИВЕ СО СВИСТОМ ПРОСКОЧУУУУУУ....!!!

Ну для гусеничного это не грязь конечно. Хотя вот на спущенных и колесник идет нормально. Хороший фильм !!!

Дед говорит там дорога очень плохая, дак он сам её и разхирачил своей ГТС-кой.

Классные покатушки! Надо на своём гусеничном тоже съездить грязь помесить, ато опять под снег уйдёт

Зачетное путешествие 👍👍😁

Заметно тише стал Ёж, и мотор меньше слышно👍. Правильно говорил Алексей Маратович, лучше подлебедится чем елозить туда сюда, и быстрее и технику сбережешь и топлива съэкономишь. У нас на Урале камня в болотах полно, уже бы полуоси поломал.

Привет Александр. Постоянно смотрю твои видео, впоследнее время мало обзора о ЛИТЛ4х4. Женя, что.то доработал, но видео так и не снял, и ты на Вездеход Трофи так мельком показал ЛитЛ.хочу узнать подробнее у меня очередь на ЛитЛ в декабре подходит. Пасибо за видосы, жду новых.

Гтской там и не пахло.это гусеничный плавающий транспортер к61

Утеплитель с фольгой называеца фольгоизол

Привет Саня,тише едешь дальше будешь))ёжик смотрю нормально так идёт)))

@all-terrainvehiclesofRussia

3 жыл бұрын

Нормально идет. Начинаешь думать головой прежде чем соваться в самую грязь. Ни где не застряли. А в следующей части будет еще интересней...

Ролик про то как вездеходы на лысой резине обьезжают грязь на дороге 😂

@user-bg1tp6rh8u

3 жыл бұрын

Зато ковёр не рвут

тут дорога простая можно на нивах и уазах и джипах проехать по такой простой дороге

@surf431

3 жыл бұрын

Блохеры мать их...

@user-if9pw6of6w

3 жыл бұрын

А ха ха :)))

@dima432

3 жыл бұрын

С обычными колесами тут Уаз сядет сразу же. А если на свамперах какая принципиально разница с этим вездеходом ?

@user-if9pw6of6w

3 жыл бұрын

@@dima432 Дмитрий на видео реально не понять что за за грязь и какая дорога, скажу из опыта, что на это озеро кроме ГТСок и подобных практически ни кто не доезжал, много осталось да кадром :)))

Молодцы! так держать удачи вам! 👍 👍 👍

Приветствую Александр! Интересный поход к озеру по зачётному говнолину, и все вездеходы отлично едут. Рассказы проводника очень интересные про гигантских карасей, эх половить бы токую рыбку! Удачного вам похода и рыбалки!!!

Алексей Иванов прав! Это вовсе не ГТС. Это армейский плавающий транспортер К-61, только без заднего откидного борта с аппарелями. Стоял на вооружении инженерных войск СА с с начала 50-х до конца 60-х годов прошлого века. Его заменил ПТС, более крупный и мощный транспортер. Я служил в 83-85 годах. У нас в парке К-61 стоял в качестве дежурного тягача. Интересно, что в армии Индонезии К-61 используется до сих пор. Вот ссылка: rg.ru/2019/04/01/raritetnyj-sovetskij-plavaiushchij-transporter-k-61-zamechen-v-indonezii.html

Шерповская резина с поперечинами рулит.

Мужики ,миром правит вес и скорость.Такие танки! Полегче надо .Поставте узкие и высокие колёса ,например от Т25 .Не докапываетесь до "живого".

Виден опыт владения Ёжиком! Александр молодец, стравил резину в "сопли" и вперед!

Хорошая дорога! 3308 проехал ине заметил бы ,грязи.

Да ваз кушает много двух тактный дизель не убиваемые движок класс перебирали знаем

На Сафаре без проблем. Мы каждую осень ещё по худшим дорогам на охоту выдвигаемся в Приморском крае, и не нужны́ эти самоходные унитазы.

Почему вы называете гусеничный вездеход ГТС-кой? Это же ПТС. Немного переделанный. Задний борт у него был скошенный и опускался на землю для заезда внутрь техники. Обрезали, по ходу. Сделали прямым. У нас в экспедиции были такие в середине 60-х годов. Внутри возили ЗиЛ-157, переправлялись на них через реку шириной около километра.

Ничего себе,я первый)))) Ставлю класс

Спасибо Александр. За покатухи с Клёном. А то я заказал, а обзоров в интернете нет на него.

@all-terrainvehiclesofRussia

3 жыл бұрын

Впереди еще 2 серии. Наслаждайтесь. Клен показал себя очень достойно.

Отличная дорога, интересная 👍🏻

сразу видно Николай душевный человек! Начал смотреть со второй части и просто улыбаюсь, что с бортоповорота, что с водилы Клёна... гыгы Саша, вот такие съемки полностью соответствуют названию канала - ии душевненько, и занимательно!.. Спасибо!!!

Ёжик стал заметно тише👍 а по чугунному трактору чермет плачет, только дороги им убивать - сдать его нафиг - вырученных денег аккурат на постройку путного вездика хватит😂

Я почти на таком в армии служил, только были птс-м и птс-2

@user-qz5mh2uk8q

3 жыл бұрын

Вначале к. 61. Потом птс м потом птс2 замкомвзвода переправочно десантной роти

@ChinenovSamodelki

3 жыл бұрын

@@user-qz5mh2uk8q а где служили? Я сначала в Волгограде в Волжском потом в Керро тоже переправо десантный батальон

@user-qz5mh2uk8q

3 жыл бұрын

@@ChinenovSamodelki Ютербог пп47495 148 ОИСБ 75. 77. УЧЕБКА Глау пп73278 взвод ПТС М била К. 61 кашка реаритет. С Союза к нам приходили водолази.ЗДОРОВЬЯ УДАЧИ ВСЕМ! УКРАИНА.

@user-js5vs6mz3z

3 жыл бұрын

Привет земеля глау 73278 и,75-77 осень

Да , без грунтозацепов тяжко . Опять же зависит от местности применения .

Я извиняюсь конечно, но это разве плохая дорога? Вы к нам в архангельскую область приедтье, тогда увидите реально плохую дорогу до озера. Я на вологодском каракате, у нас до таких озёр доезжал где пешком не пройти. За два месяца как я его приобрёл, я проехал на нём больше двух сот км. своим ходом.

чем круче джип, тем дальше идти за трактором!

@user-bl5ry7cs6n

3 жыл бұрын

Олег Зв Сам Штоль сочинил или скомуниздел у кого?

Еееееееежичек , хороооооооший , Саша тоже . ищи на новый вездеход , мосты от БТР. Даааа , Колян вам занятие нашол , за температурой двигателя , пристально следить нужно .

Дорога💪✌удачи.

Здравствуй, 👍👍👍👍👍👍👍

А где чувак на девятке?

@user-ib2cs8hd1s

3 жыл бұрын

он вперед ушел,дорогу показывает...😎👌😉

Александр, привет! Гряземес зачётный, правильно, надо по тихоньку чтобы резина успевала работать, я на днях тоже покаталься , мантирую видео. Жду продолжения👍

24:27 надо было всем по этой колее проехать ! Вот бы посмотрели разницу колёс 😀

@user-xg9bo1tf8s

3 жыл бұрын

Эдуард Мурашов там бортоповоротный упёрся, выехал назад и рядом прошёл, а я решил пробиться

@user-kl6do1jf8s

3 жыл бұрын

@@user-xg9bo1tf8s , похоже у вас понижения маловато,там можно было на стравленых колесах и малых оборотах спокойно проехать.

@Edik-1

3 жыл бұрын

@@user-xg9bo1tf8s это нужно было показать ! Что бы не думали что шерп везде едет 😀

Александр не трави душу))))) Вторую часть ждём )))))))))))))))))))))))

@all-terrainvehiclesofRussia

3 жыл бұрын

Утром в субботу 2 я серия. В понедельник заключительная. Обе интересные)))

@user-bg1tp6rh8u

3 жыл бұрын

Вроде на Авито эта птска висит

Привет с Якутии

Дизель не двух цилиндровый а двухтактный.

видел на ютубе вездеходы на подобие, переломыши , так у них когда застрянут выехать из такой грязи шансов больше ,это как кировец или т-150

У Васяяя....на уаз ,еще газу-газу))) МОЗГОВ БОЛЬШЕ НАДО И ТЕХНИКА ПОЕДЕТ

Так всё нормально а где грунтозацепы резина как жопа попуаса.

Колесник зачем так дорогу пилить ездаки 😁😁😁

У колёсной техники четыре точки опоры,а на гусеничной две здоровенных полосы.

Ребята , почему ГТС ? Может ПТС, плавающее транспортое средство. Его последователи все были ПТСами и имели два дизеля, один ходовой другой на винты водомета. Задний борт в виде подьемной апарели по которой заезжали грузовые машины и потом он поднимался и застегивался герметично. А может и я не прав.

@user-jq6zb4mw2z

3 жыл бұрын

Служил в Армии мех-водом ПТС -м. /Плавающий Транспортер Средний - модернизированный /. Стоял на нём уже танковый дизель /12 цил. / Перевозил он орудие, а/м, либо 70 чел. десанта. Экипаж 2 чел.

@user-pl1hc9hj7e

2 жыл бұрын

@@user-jq6zb4mw2z Это К-61 , прадедушка ПТС

Видос👍👍👍

Хорошо когда есть талантливые наследники,ну вот зачем изобретать велосипед за 17 млн,когда можно сделать что-то новое,прогрессивное.Новый двигатель,новый движитель.

Всем привет. Спасибо . Колёса надо больше *зубастые* .

@all-terrainvehiclesofRussia

3 жыл бұрын

Я удивлен, что даже Тром 8 в такой грязи замыливаются.

@user-xi7cf7nw6i

3 жыл бұрын

@@all-terrainvehiclesofRussia Привет Спасибо за ответ . Наша Тверская земля полна болот . Соберусь , буду покупать . Но самое опасное для шин будет Тверская глина или даже суглинок неприятен. Говорю о 33 грязевых . Очень им не удобно на глине .

Может не ЯМЗ-204, а ЯАЗ-204? я разбирал такой водолаз вездеход с двухтактным дизелем.

@user-ee3kl2gg8p

3 жыл бұрын

Который "вразнос" срывается на раз-два?

@user-ol9pk6fe4j

3 жыл бұрын

@@user-ee3kl2gg8p незнаю срывается или нет, я его в работе не слышал не видел 😁 стоял у нас на базе как экспанат с незапамятных времён, пока не озадачили разобрать и на металлолом порезать.

@user-bl5ry7cs6n

3 жыл бұрын

В разносе он работает на подхвате масла их поддона,сопляру перекрывать бесполезно

@user-ee3kl2gg8p

3 жыл бұрын

@@user-bl5ry7cs6n Только воздухан перекрывать тряпьём каким нибудь.

Это яаз 204

Где вы такие дожди нашли у нас уже 3 месяца нет их!!!

Хоть примерно подскажите

Да колеса дрянь нет больших зацепов

Посмотрите канал "авось повезет"там парни на обычных узах жгут.

Да уж Серега ещё тот водитель.

С такой резиной лысой не надо шлифовать грязь, обороты движку убавь !

Это где такие места?))

Простой каракат с лифановским мотором везде пройдёт где вы буксовали

Для газ 66, Зил 131, даже Уаз и Нива, это не препятствие, а это типо вездеход))

@user-nq2dx8rv9c

3 жыл бұрын

да даже и для "копейки". Тут ,как издевательство, назвали вездеходами повозки на гладкой шоссейной резине

нормальний людяний информативний ролик який приятно подивитися без музикального супроводу

На резине обдирышах уехалибы без всяких спусканий

Еж то лучше идёт чем клён. Резина у ёжика лучше.

Вот бы Александр шерпообразную резину на Ёжике затестить🤔👍

@user-em8dh1zr3u

3 жыл бұрын

У ежа для шерпообразной резины мосты слишком слабенькие,порвет.Как мне кажется Андрей Викторович не просто так порекомендовал такую резину.

Вездеход Член сначала прочёл)))

Ёжик просто красавчик👍 фыр-фыр-фыр и едет! 😀 У вас самая правильная манера езды на мой взгляд! Покатушки просто👍👍👍👍👍! Компания замечательная, лица приветливые, доброжелательные! КЛАСС!!!!!!

Колёса обматывают верёвкой от троса и насрать , а вы производители эту мелочь забыли , мы так ездием !

На ТО прислали, мы воспользовались...

не ямз 204 а яаз 204 двухтактный под названием ревун

Кленовод видимо не понимает, что он не кроссовере ходом препятствие берет. Если такая картина рисуется, самое время поставить понижающий кит и наконец понять, что эти вещи делают натягом.

Александр привет! Вот и не плохо, что собрались и техника новая появилась. А как там друг Консатин, почему его нет?

@all-terrainvehiclesofRussia

3 жыл бұрын

Привет. Мне тоже хотелось посмотреть как бортоповорот "ГНОМ" покажет себя на бездорожье. Мы с Виталием давно планировали эту поездку. Он с Николаем (проводник) договаривался. Как о нашей задумке Сергей услышал, тоже с Вологды приехал. Новая компания, новые люди. Интересно же! Костя не очень любит большие компании. Мы с ним еще прокатимся в этом году. Есть планы.