Нет слов... вообще! Что в России поднимают, восстанавливают, приводят в полное рабочее состояние, на Украине благополучно разваливают... РОССИЯ - ВПЕРЁД!🇷🇺🇷🇺🇷🇺

@MegazorgOne

2 жыл бұрын

Украине всё это не нужно. К сожалению, Украина (вольно или не вольно) выбрала для себя роль, скажем так, колонии. А в колониях не должно быть производств, особенно сложных. Колонии всё сложное должны закупать в метрополии, обменивая это на свой малоквалифицированный труд и ресурсы (у кого они есть) и тем самым поддерживая промышленность и экономику метрополии. В этом смысл существования колоний. Конечно, сейчас двадцать первый век и колониализм внешне выглядит пристойно. Никто не использует таких обидные слов, как "колонии". Но суть от этого не изменилась ничуть.

@user-vm3vx1iy7w

2 жыл бұрын

@@MegazorgOne 😎 🇺🇸 🤔🇺🇦

Прекрасное освещение темы. Спасибо Алексей.

Вот это мощь! Когда узнаёшь как это сделалось- просто восторг!

Всем доброго здоровья!. Вот это махина! Если необходимы такие краны, значит, кораблестроение набирает силу. 👍

@igordidkovsky

2 жыл бұрын

Если авианосцы нужны, то нужны и такие краны. Хотя для нужд разработки шельфов это легче рекламировать.

@user-yj1me2nw4f

2 жыл бұрын

@@igordidkovsky Кому нужны авианосцы? Это США они нужны, у них базы по всему миру, куда самолётами не долетишь. А нам куда возить самолёты? Мы летаем недалеко от своих границ.

Ничего себе махины. И кораблестроение тоже развивается. Спасибо за обзор Алексей.

@nahuiberise1076

2 жыл бұрын

У нас бум судостроения)

РЕСПЕКТ👍👍👍.

Очень насыщенный ролик, информативный. Спасибо большое.

Алексей просто молодец! Отвёл поди душу то, тема близкая ? Петрушка Вальцман раскатал заводик на шихту, как и Николаевский судостроительный. Знаете Алексей, а у нас от Волгоградского тракторного завода ничего не осталось. Снесли практически весь. Война не уничтожила, а собственники ушатали в хлам. Остался небольшой кусочек Южного производства, там оборона ещё держится. Севастополю и всем удачи!

Коротко , интересно , доходчиво . Спасибо , Алексей .

Ничего себе, тема! Посмотрим! Интересно, что там на нашем заводе происходит.

@user-od6cn6re8z

2 жыл бұрын

Ты там живешь что-ли ?

Так много узнала из ролика!! А коменты очень интересны , тоже с удовольствием читала!!!

Здорово и круто, радует то что это наши краны, построенные нашими инженерами и специалистами, а не купленные где-то за кордоном.

Всегда интересно смотреть твои обзоры, сразу видно - самому интересно. Так держать!

Молодцы, что не побоялись и начали возрождать такие предприятия.... Ломать легко, а строить очень трудно.

Добрый вечер, всем удачи

Очень интересно.

Обалдеть! Вот, что сразу стукнуло в голову! Алексей, спасибо! Просто супер!

Удачи заводу, и больше новых заказов.

интересный рассказ

Помнится, в юности (вторая половина 70-ых годов), читал в журнале "Юный техник" о рекордсмене среди плавучих кранов из Севастополя! Увы, ни названия, ни ТХ не помню ( ✌

Ну Лёха! Ты как-то быстро отторобанил! Про кран очень интересно и посмотреть и что-то ещё что-нибудь интересненькое узнать. Будем ждать и других новостей!!! УДАЧИ!!!

очень интересный сюжет! Жаль нет кадров с самого завода. начинал свою трудовую деятельность на Севморзаводе и проработал там 5 лет (2004-2009)

Оживает морзавод, не может не радовать!

Спасибо,Алексей!

Класс! надеюсь еще будут ролики подобной тематики.

Оживает завод. Ведь совсем руины были в собственности у Пети Порошенко. Хапнул так хапнул, но не для кораблестроения. Умирал завод, но к счастью всё будет по другому. Плавкраны - гордость корабелов Севастополя. Ура !!👍🏻

Пипец ТА ТА ТА ТА ТА ТА . Алексей Вы Супермен. Лайк

400 тонн? Это круто!

напротив 4 цеха стоит..трубогибочного..в 1979 строили пл кран 1600

Возражение строительства на СМЗ началось с плавопор для Керченского моста. Пусть понтоны были частично готовы, их строили для строительства мостов через Днепр в Запорожье. Но работы по проектированию переделке, насыщению, монтажу надстройки, монтажу электрики, гидравлики было очень много, а сроки были меньше года на два штуки. ПК 400 строят совсем не спеша по сравнению с плавопорами.

Интересно

🛠️👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🇷🇺

👍🔥

Сколько по проекту заложено времени чтобы построить пк400?

😁👍👍👍

А работает сухой док в Севастополе? Когда то видел как в нем стояло судно для рыбаков плавбаза "Восток" с 14 рыболовецкими сейнерами корпуса, как говорили, из стеклопластика. Ну очень большая махина.

@TMPFM2

2 жыл бұрын

Работают все 3 дока

ДЕЛАЕМ!!! ЭТО ОТЛИЧНО!!! РОССИЯ ВПЕРЁД!!!

Сантехниками-водозаборниками мы стали,дорогу строим,теперь еще корабелами будем. Во здорово!

@musa8027

2 жыл бұрын

На сколько мне известно, эта тема как раз профиль Алексея

@user-qb2ck6hk7x

2 жыл бұрын

А парки!? А парки!?🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Строили же! Ремонтировали!

@user-jm5tq4oe9f

2 жыл бұрын

@@user-qb2ck6hk7x Да,мы теперь разносторонние специалисты!😃

@TMPFM2

2 жыл бұрын

Да, я на это учился)

@igordidkovsky

2 жыл бұрын

Корабелами ещё со времён Петра I были, то что забыли про это на некоторое время - недоразумение.

Алексей, Вы показывали, как на ПК "Севастополь" устанавливается стрела, получается ее снова сняли?

@TMPFM2

2 жыл бұрын

В июле это снималось

Понтоны для для перевозки арок ,они делали?

@TMPFM2

2 жыл бұрын

Да

@igorgrigory8899

2 жыл бұрын

@@TMPFM2 кстати, Алекс, интересно было бы отследить судьбу тех пантонов. Помнится Сергей П. работая на этом заводе часто радовал нас новостями о степени их готовности и транспортировки в Керчь. После выполнения обеих задач они стояли в =Заливе=. Где сейчас? Установка арок задача специфичная, раз в столетие выполняется, м.б. их обратно на завод приняли и использовали как готовую основу для нового изделия?

@AnyXReg12

2 жыл бұрын

@@igorgrigory8899 говорят, используются на строительстве моста через Волгу около Тольятти.

@igorgrigory8899

2 жыл бұрын

@@AnyXReg12 посмотрю, не видел их там. Полно коптеров снимают именно опоры моста, я обычно перематываю ибо меня трасса интересует, подходы.

Всем привет из Петербурга смотрим новый ролик Алексея !Что нового там с краном в порту Севастополя!Дело идёт ,всем пока и будьте здоровы!

Так вроде же стрелу уже монтировали?

@TMPFM2

2 жыл бұрын

Да kzread.info/dash/bejne/aXtpw9ayodKZnNI.html

@user-ni6dk7co8v

2 жыл бұрын

Съёмка начала лета 2021г.

@Jurgen_Klinsmann

2 жыл бұрын

Теперь понятно

На 0:13 слева виден новый рельсовый кран, таких в прошлом году на СМЗ установили 2, один возле дока, сейчас собирают ещё один такой же тут же где строятся плав краны. Это говорит о том что завод собирается только наращивать мощь и будет продолжать работать.

@TMPFM2

2 жыл бұрын

Собирают не такой же, а гораздо большей грузоподъемности

@user-ns2pe3lg8g

2 жыл бұрын

@@TMPFM2 Это круто, мне тоже казалось что он больше, но не был уверен, так как он в процессе сборки ещё.

Хорошо но всё как то медленно,ни шатко ни валко.

Автор, спасибо за информацию! Ещё в далёких 60-х годах, учась в школе, три года проходил на СМЗ производственное обучение, тогда обязательное, а работало там почти 14 тыс. человек. Потом судьба забросила далеко и теперь приятно видеть, что после безвременья завод постепенно оживает. Кстати, не подскажите, что с плавучим доком, утопленным в Южной бухте у холодильника? Может когда-нибудь и видео снимите.

@TMPFM2

2 жыл бұрын

Док будут поднимать, но потом

+++ а что у этих кранов с передвижением,сколько винтов стоит ,сколько якорей будет ?

@TMPFM2

2 жыл бұрын

Пк-400 несамоходный

@user-ol8fu5il5i

Жыл бұрын

Якоря 4.Прб и ЛБ по два.

Леха молодец. Но это всё что Орджоникидзе построил за последние 30 лет. За 30 лет!!!! Как тебе такое илон маск???

Севастопольцы я рад за вас, за то что вы скидывайте с себя этот украинский литоргичиский сон и возвращаетесь в семью караблестроения Великой России.

А где стрела? Её уже ведь поставили в августе-сентябре? Видео было

@TMPFM2

2 жыл бұрын

Да, и полкрана разобрали обратно) это съемка июльская.

чего ж все ржавое такое, от коррозии потом хрен избавишься

А шоколадный фюрер хотел снести и гостишки построить..

В выходной, что ли, снимали? Людей почти нет...?

А,чего,такая,маленькая,грузоподъёмность400тонн,???Учитесь,у западных,фирм:Libher и Maemut!!!Какая,у них грузоподъёмность???

@TMPFM2

2 жыл бұрын

Каждая техника имеет характеристики, соответствующие предназначенной для нее работе.

@TMPFM2

2 жыл бұрын

И у фирм, которые Вы приводите в качестве примера, есть краны малой грузоподъемности.

@TMPFM2

2 жыл бұрын

Болен того, если фирма Liebherr таки является производителем кранов, то Mammoet специализируется на операциях с тяжеловесными и негабаритными грузами, самостоятельно краны не производят.

@user-my5nh2dw4r

2 жыл бұрын

Вас,понял!!!Мамут,кстати Курск,поднимал!!!

@user-my5nh2dw4r

2 жыл бұрын

Но,где-то в Москве,видел,кран фирмы "Мамут", только,не знаю,чей фирмы шасси были???