Цвет хрен с ним, но когда смотришь новую машину, у неё зазоры разные везде, а когда ты после ДТП с говна лепишь эту машину, заебут в доску при расхождении до 1мм.

@user-ed9xs6cm5i

2 жыл бұрын

Согласен

@mailgad28

2 жыл бұрын

Это точно, Илону Маску отдельный привет✌️

@user-mv5xp3st9u

2 жыл бұрын

Это ты в самую точку сказал

Я маляр на заводе, котлы правда крашу. И к нам на завод привозят один номер краски, нооо тон краски от партии к партии меняется. Я думаю тут также фигня, просто разные партии)

Статика, статика и только. Зерно по другому ложится, если не снять напряжение.

@user-egorka228

2 жыл бұрын

Гараж вода фери микрофибра )) или водноспиртовой

@user-mr1pb4rz5r

2 жыл бұрын

Полностью согласен. Пластиковые детали очень статичны ( наэлектризованные ) вот эта статика и топит ( притягивает ) зерна металлика и ксирала меняя оттенок краски.

@user-gw9hf3eq6c

Жыл бұрын

Если говорить про статику, то она снимается антистатиком, если красишь с переходом отличий нет, ну а завод что завод, к нему видимо претензий нет от покупателей, вот и всё

@user-sf2et9qm7v

2 ай бұрын

Вот самый верный и правильный ответ.

На бамрере в 99% случаев происходит перелом плоскости, соответственно свет отражается подругому, и подругому глаз воспринимает цвет. А на заводах там вообще бампер красят отдельно от кузова те смежники, которые его производят там отличия ещё сильней.

Вот поэтому мы нужны чтоб переделать после завода😂✊

Потому что на заводах пластик красят отдельно от кузовов, а бывает даже на разных заводах, естественно из разных бочек. Если на пример я крашу крыло с заходом на бампер не снимая его, разнотона нет и пластик тут не причём.

Братан , твои выпуски смотреть одно удовольствие, особенно перед едой 😍продолжай по братски

Спасибо за все ваше видео. Очень интересно смотреть, узнавать.

Был один опыт с покраской бампера ранее покрашен заводом и он тоже отличался по тону . Снимая заводской слой краски небыло грунта- подложки .а на кузове был серого цвета . Так как пластик на бампере черного цвета из за этого и отличался по тону - темнее

На заводе краситься весь кузов без пластика, потому что в камере есть градус сушки при котором пластик плавится, и пластик красится отдельно.))

На многих заводах, где происходит сборка авто, бампера привозятся со складов окрашеные другим оборудованием в другое время и краска может быть так же с другой партии. По этому бывает такой жёсткий разнотон.

Статика (зерно по другому ложится), плюс в теории на пластике должно быть больше эластификатора, он может чутка изменить оттенок. Бывает,что и от вида пластика оттенок меняется - на практике был клиент, требовал чтобы бампер и крышки форсунок омывателя фар были одного оттенка (nissan xtrail t32 белый, бампер PP пластик вроде, а крышки - ABS; оттенок белого - разный), так мы раза три базу подколеровывали, чтобы в цвет попасть...

Отличается по одной простой причине.бампера красятся отдельно и людьми.совершенно разные подачи и многое другое.бампера красятся партией одним цветом.и ждут свою модель как запчасть с конвейера. Если вы возьмёте подбор.и покрасите крыло.и клык бампера.то когда вы соберёте отличия не будет..пластик не причем.возьмем простой пример.накладки на двери молдинги в цвет.не отличаются ? Нет..а бампера .могут быть из старой партией авто шлепают бампера на складе.

@user-dm9bg4lq7g

2 жыл бұрын

Хоть один толковый комент!)

@Ilya_m21m

2 жыл бұрын

Всё верно. А лючки бензобака? Они часто тоже пластик. Но цвет один.

@user-sm5yj4dp8r

2 жыл бұрын

Хотелось бы добавить что ориентация детали при покраске, особенно базой, напрямую влияет на то, насколько совпадут углы ориентации зерна. Бампера при ремонте да и все остальные детали, надо красить в том положении, в котором они стоят на авто! Помимо старых партий крашенных бамперов, есть момент в разных партиях краски, которые приходят цистернами на заводы....

@rus3989

2 жыл бұрын

@@Ilya_m21m если посмотрите завод любой в покраске.при сборке.лючек идёт Вместе с кузовом.по этому и не отличается

@user-sf2et9qm7v

2 ай бұрын

Глупости.статика и только статика

Если попробовать сфоткать каждый элемент под 90градусов, или приложение какой-то взять и посмотреть код цвета, то думаю он будет совпадать, и тогда сомнения в цвете рассеяться. Я через приложение узнал какой краской красилась машина в 1989г.😁 Попробуйте, если все будет отлично, то покажите другим, хотя если и не получится, все равно покажите.

На заводе нанесение по ринципу статики, в это и разница по ориентации эффектных частиц на разных материалах , металл- пластик

Разные грунты: по металлу и пластику. Тонкий слой краски - если залить в 20 слоев то все будет одинаково. Экономия одним словом.

Всем здравия! Автору благодарность. Я другу ремонтировал бампер задний, такая же левая сторона, была вмятина большая, на углу, цвет светлый металлик, Toyota Spasio, правый руль. Дефект убрал, выправил, на подборе эмали мне цвет точно подобрали. Красил распылял Блендер, сверху краску, что бы зерно легло правильно, пять слоёв. Перекрыл лаком, на утро полировал от мусора, поставили на машину. Я был в восторге, друг тоже. Цвет пластикового бампера, совпал один в один с металлическим крылом заводской покраски. Покраска встык. Много значит опытный подбор эмали колористом. Краска Rock Paint Япония.

Как по мне мало кто знает об этом из клиентов, к примеру новая машина крашу крыло и бампер, вони куча от клиента что тон другой, я молча смеюсь сначала, потом его но сам тыкаю в задний бампер и он репу чешит и говорит ,, да ну нахуй как так,, 😂😂😂👍👍👍

Актуалная тема. Твой канал популярный. Давай по два ролика в день по этой теме , чтоб нам другим мастерам было легче обяснять клиентам это. А то самим не ловко становится, чувствуем себя обманшиками и не компетентными😄👍

😂 всё ты знаешь просто хочешь посмотреть что будут писать всякие умники. Угораешь короче 🤣😂

😊Да, сколько криков слышал,слушал и тоже я сам пальцем показывал на новые тачки ,а они (клиенты)требуют: Бампер с крылом чтоб в тон!!!.Связано это со статической наэлектризованностью,тонкостей не знаю.Но интересно узнать🤣👍👌,также интересно как Ваши видео.Продолжайте ,молодцы!!!

Было у меня такое, доказывал клиенту про это , краска с одной банки и все равно отличается, объяснял что пластик и металл хим состав разный кто-то понимает кто-то нет даже завод объяснить неможет

@user-ec1zf1zq3v

2 жыл бұрын

Какой хим состав, вы о чём вообще? А отличаются по той причине что их отдельно красят и другой краской. На немцах никогда не отличаются.

@AvtoLyCH

2 жыл бұрын

@@user-ec1zf1zq3v ты о чем??? Пластик наэлектролизован поэтому кристаллы краски ложатся по другому умник

@user-ec1zf1zq3v

2 жыл бұрын

@@AvtoLyCH не смеши людей

@AvtoLyCH

2 жыл бұрын

@@user-ec1zf1zq3vчушь не говори, ты сам то красить умеешь??? Покрасить мне крыло и бампер сразу за один приход и чтоб не отличалось??? Потом поговорим

@user-ec1zf1zq3v

2 жыл бұрын

@@AvtoLyCH ну во первых, у меня на ауди и на бмв они с завода не отличались никогда. А во вторых, когда мне красили бампера, а красили их очень часто, то краску я подбирал по лючку и цвет не отличался. Так что учитесь краску подбирать.

Разные покрасочные линии, бампера красятся в другом месте и доставляются в цех на сборку. Вот и разнотон.

@semen-bush

2 жыл бұрын

Хоть кто-то ответил верно)

Бампера на заводе красятся отдельно и даже в другом цеху, вот и отличие, а в сервисе можно легко попасть в цвет 🤝

@nurxonshakirov8009

2 жыл бұрын

Лючек тоже на заводе отделно красят?

@user-qf9qm1gy6h

2 жыл бұрын

@@nurxonshakirov8009 на большинстве авто отдельно

@svetas809

2 жыл бұрын

@@nurxonshakirov8009 Пластиковый да.

@garageon18

2 жыл бұрын

По моему тоже так

@slavikuss

2 жыл бұрын

Бампер поставляет прямо на конвейер поставщик (он же его и красит). Лючки едут в по красочный цех вместе с кузовом, с ним же и красят на специальном держателе (пластиковые). Говорю за немцев.

Это только в нашей стране так щепитильно относятся к автомобилю потому что это для многих это статус или дорого ли ещё что нибудь. Во многих странах машина в первую очередь средство передвижения.В некоторых странах особенно с маленькими улицами типо Франции контактная парковка бамперами это норма там из за этого никто не переживает

@Individ84

2 жыл бұрын

Я когда в первый раз был в Испании, тоже охеревал с них, у 90% машин бампера исцарапаны от параллельных парковок. Как то с друзьями смотрим там, как женщина паркуется - бум задним бампером, бум передним. Она наши взгляды пристальные увидела и что то сказала, думаю типа, "что то не так?")

@user-go3fb7ye75

2 жыл бұрын

Потому что в наше стране зарплата меньше в 10 раз

@grif-ur9nm

2 жыл бұрын

Мне пофиг авто новый, а на скорость не влияет.

По поводу покраски пластика. На пластике остается статическое напряжение. Если его не снять зерно немного из за него разворачивает. И вот оно. Разнотон с металлическими элементами. Это мое мнение. Поэтому актуально по пласику использовать обезжириватель антистатик. Такие есть

Это оснавном заводе так получается, а мостера когда красят цвет попадут точно, наверно отдельно красят на заводе..

Привет Да открытый конечно вопрос интересный Я думаю моё мнение что разница температур металла и пластика так часто бывает даже при разных по красках другая температура бывает другой цвет

Да похер,что оттенок другой. самое главное чтоб цены на все не подымали,а тут пипец! проблему сделали .

На пластике грунт по пластику, на кузове два грунта+ статика. Много машин таких было, клиент берёт в салоне новую, а после ремонта спрос......

Реально, да,отличия есть на всех авто

Я это тоже давно заметил, хоть я никак не связан с маляркой и жестянкой) но чисто личный эксперимент это , СУГУБО ЛИЧНЫЙ прошу не осуждать. Это величина ячейки, т.е если посмотреть на любую покрашенную деталь под микроскопом или даже хорошей лупой то будет видна "ячейка" или шагрень и естественно на чистом металле она намного меньше чем на бампере так как там пластик или ещё хуже стекловолокно. И тем самым создаётся эффект затемнения от каждой "ямки и возвышенности " я конечно описал все очень топорно ) но как по мне это объясняет то что бампер зачастую темнее кузова. И если новый бампер затянуть финишной шпаклей мега тонким слоем и покрасить в цвет кузова то цвет будет более одинаковый. Ну а так восприятие цветопередачи это действительно очень спорный процесс который вызывает очень много дискуссий. Но я не против если вы проверите мою теорию и опыт. И если у вас получится то будет сдвиг в данном вопросе.

@dimanloychenko6882

2 жыл бұрын

И даже это как по мне объясняет то что под прямым углом цвет почти не отличается и под наклоном это видно сильнее

Возможно, из за статики криво ложится сам металлик (флеки) .

Когда красят по месту на машине тогда различия нет !! Почему ?

Причина в статике. Статика металлической тест-пластины у колориста, отличается от статики ПЛАСТИКОВОГО БАМПЕРА.

В дополнение к комментарию Василия Филатова, смею предположить что и положение бампера при покраске не соответствует положению на авто.

У пластика статика ,зерно разворачивается . Поэтому разнотон

@user-mi2hx4gv3f

2 жыл бұрын

Да , но если одним проходом крыло и бампер, разницы нет) прикол в том, что бампера не на линии красят, отдельно,и зачастую на пластик без грунта, тол ко адгезионник.

@saymoncartes8831

2 жыл бұрын

@@user-mi2hx4gv3f разница будет в 99% , если это не солид.

@user-mi2hx4gv3f

2 жыл бұрын

@@saymoncartes8831 15 лет крашу.

@saymoncartes8831

2 жыл бұрын

@@user-mi2hx4gv3f с 2000 года крашу))). И дело не в стаже.)

@user-mi2hx4gv3f

2 жыл бұрын

@@saymoncartes8831 видимо, если у меня не 99% не попадания

Только на премиальных авто цвет бампера практически не отличается от цвета кузова . А зависит это от качества пластика и технологии подготовки и окраски бамперов .

Пластик и метал + пластик разный,+ смотря какой оттенок

Тема актуальная,делал полный облив,бампера навесил на машину,цвет совпал.Однотонная подложка,вязкость краски , дюза,давление воздуха

Пусть это будет парадоксом …

Может из за разной температуры поверхности? У пластика по идее ниже теплопроводность

Структура метала и структура пластика отличаются друг от друга и поэтому идет отличие в цвете

Статика на металле другая чем у пластика. Должен знать каждый маляр.

Их красят отдельно от автомобиля. И "в неестественной позе".... Если на автомобиль влево вправо то на бампере вверх вниз.... Слышал такую версию

Щепетильно относятся ,потому что за свои деньги хочется еще что-то получить,хоть мозг мастера.Отличается скорее всего из-за статики, металл и пластик.Но опять же почему-то не всегда,скорее фаза растущей луны влияет. :-))

На заводах красят кузова отдельно от пластика, и пластик красять немного по другому. Вот и результат.

Весь пластик красится отдельно от автомобиля, даже автомобили немного отличаются по тону друг от друга

Не часто а всегда) ещё капоты... Если совсем придраться то и двери от крыльев

Они отличаются потому что это так называемые refurbished машины. Подмазали, подкрасили, в салонах они постояли..... а затем слили их по дешевке..... Это как вещи с витрины иностранных супермаркетов дешевле.

У пластикового элемента статическое напряжение в разы сильнее нежели у железа, что приводит к ещё большей силе притяжения, нежели опять же к железу. Ввиду этого, когда краска вылетает с пистолета на пластик, из за сильной силы притяжения и статики, зерно базовой эмали ложиться в другом виде состоянии и форме, нежели на железный элемент. Что соответсвенно и по понятным причинам, приводит к изменению тона и оттенка одной и то же базовой эмали.

Бампер пластиковый,электризуется подругому.Был случай красил крыло и бампер на месте(локально),чёрный металлик и прямо видно,что база ложится иначе,чем на крыле.Думаю дело в статике.

Точно подмечено под завод красим

У нас на Миражах почти на всех бампера отличаются по тону от цвета кузова

Я считаю нужно одинаково нанести базу не снимая бампера на обе детали тогда расположение зерна (пигментов) в базе будет одинаково. тон получится одинаковый. когда красишь детали по отдельность пигменты укладываются по разному в зависимости от расположения детали от этого и и теряеться тон одной и той ж базы ... это чисто моё мнение я маляр самоучка и на практи проходил это часто. Расположение детали очень часто меняет тон по этому я всегда стараюсь красить детали в стык по месту... это чисто моё мнение и на моей практике! ни кому не навязываю! Но практика показала что расположение детали при покрасе может поменять тон. При одинаковом нанисении одной и той ж базой одним и тем ж давлением и подачей продукта.. очень интересно послушать профессионалов как у них происходит эта процедура с меня лайк и репост!Саня вы крутые всегда вас смотрю и прислушиваюсь!

Кстате заметил, что цвет бамперов отличается в зависимости от марки авто... На некоторых есть отличие, на некоторых нет. Так же сам цвет играет роль. На светлых цветах чаще всего отличается бампер... На тёмных нет...

Ну да статика.Пудра в металике(зерно)на метале по одном ложыться на пластике по другом.я такое слышал логичное обяснение. Может есть кто на заводе работает,как то тех.процес отличается.Кузов полюбом на заводе анод-катодным методом окрашываеться,а бампера нет скорей всего.

Саня красава.Под завод красим.

Блин, а я думал меня в автосалоне напарили

Все очень просто. Ребята прежде чем красить новый бампер или вообще пластик чёрного цвета и как вы знаете это практически марка РР, покрытие новой детали изначально покрывается чем? Правильно праймером для пластика, а вот уже потом грунтом. И тут ещё возникает вопрос, а кокого цвета грунт черный, белый или серый. Зачастую если красить в серебро, белый, в светлые цвета то триммер впитывает грунт да ещё если он и чёрный то ваше серебро будет отличаться по пластику, хоть даже вы будите красить все по технологии с выдержкой каждого компонента. Лично занимался и не понимал тоже этого пока не провел эксперимент. Теперь светлые цвета крашу цвет в цвет. Попробуйте все просто. Если серебро серый грунт. Если белый то естественно белый грунт. А на данном авто что на видео который с завода моё мнение такое.Просто на заводе положили праймер и сразу базу, или же праймер, чёрный грунт, база. Вообщем как-то так.

пластик на новых авто красится совсем на другом заводе, в другом городе а бывает и в другой стране. И заводская покраска авто и бампера совершенно разная. да и цвет грунтов разный. это я про новые авто. что касается перекрашенных то могу сказать одно - бампер и крыло не всегда имеют одну плоскость . на крыло попадают лучи солнца и еще отражение неба а на бампер солнце не попадает а отражение от земли, вот и кажется что бампер темнее крыла. но это норма. и если присмотреться то оно так и красивее. ведь авто специально делают с кантами и придумывают такие цвета чтоб разница по кантам была колоссальная, это красиво. к примеру мазды или лексусы. Самое главное чтоб передний бампер был похож на задний. Если они оба темные или светлые это норма, если же передний бампер темный а задний светлый, то лучше перкрасить. так уже не красиво

Отличие в том что на металл еще доп.. Грунт есть , на пластик меньше грунтов, оттенок уже из грунта меняется я

Потому что бампера красят отдельно от машин такие же люди как и мы которые красят в гаражах и на сервисах

Где-то смотрим назаграницу, кактам у них всё лучше типа, а вот в той же Америке по разнотону вообще не загоняются, а у нас что ты часть темнее чуть светлее в шок впадают, в некоторых случаях не надо идти на поводу у клиента

Привет конкурентам( правда мне далековато до вас),гаражные СТО,с 15 лет работаю, девяностые зацепил,но речь не об этом,как правило детали (железо и пластик) окрашивание происходит одним и тем же матерьялом( завод не будет заморачиваться на покраску той или иной запчасти разным материалом,красит все по одно)так как машины идут потоком по конвейеру и нет резону по отдельности заморачиваться применяя материалы специально подпластик,а мы(маляры, жестянщики) прекрасный знаем что для пластика идёт материалы для пластика ( и грунты,и шпакля и даже шпакля),ведь метал и пластик как небо и земля отличаются по своему составу,( это и впитываемость и структура совершенно разные) вот эти все нюансы и дают другой тот или иной оттенок несовподающие железо и пластик.

@user-sn7ke5vl1z

2 жыл бұрын

Я конечно не химик(у меня тройбан по химии,но по физике твердая четверка) и прекрасно знаю что такое пластик и металл. Сейчас в данный момент в ремонте Кияшка сиид пороги посродали от бардюра,рихтовка+покраска,антигравий и просто покраска. И на на новой Кии тож самое, пластиковый бампер( перед,зад) тоже разные по оттенку .

@user-sn7ke5vl1z

2 жыл бұрын

Есть инста,Денис Пирожка,там многие работы,в том числе и эта будет опубликована.

Пластик и метал сразу говрю клиенту что не будет 100% попадания по цвету

@Vadim-Rostov

2 жыл бұрын

Ага, все рукажопые так говорят.

Никакого перелома плоскостей, вы что, так бы весь автомобиль в цвете (еб....) Отличался. Бампера красятся отдельно от кузова или комплектуются к узлам и агрегатам на поставке от производителя. Разная партия лкп. робот настроен по другому, разбавили по другому и т.д. а страшнее при российской сборке то и вообще китайский пластик и красят в гараже "Викой". А что касается ВАС, господа маляры, чтобы к вам с такими вопросами не подходили. Меняйте колориста или разливуху не берите! И ничего не будет отличаться. Ни у кого не отличается кто соблюдает технологии и правильно делает!

Под завод красили, красим и будем красить 💪🤘🤘🤘🤘🤘💪

Нет, это не статика. Сколько раз красил участки крыла и бампера, естественно отдельно, рядом стыкуемые, и отличия нет. Данное отличие обуславливается отдельной окраской бамперов, и иногда разной цветовой подложкой бампера от авто.

Были нисан в крашеные вдоль пополам с разным оттенком И крыша и капот и бампера И некто на это внимание необращал покупали и всё

Я красил решётку радиатора, на днях рискнул капот все совпало 100%

Бампер красят не на заводе производителя а от других поставщиков. Привет из Германии

Кузов через печь проходит после окраса на заводе . Возможно с этим как то связано

Красил кузов сухо выровнил базу и потом на мокряк покрасил пластик серебром вот вам и отличие клиенту понравилось скозал под завод бампера были темней

Это всё из за электростатики пластика , на него база ложится под другим углом

Не каждый завод так плохо красит, далеко не каждый! Вы еще скажите, что с завода на многих машинах тонкое ЛКП ))) Не надо брать пример с завода. Нужно набивать руку колористу, маляру с разными красками и грунтами. И будет получаться в цвет.

Я думаю что отличается потому что грунт для пластика реагирует на краску по другому тон базы теряется в цвете а когда не отличается значит грунт на пластику обычный как и по всей машыне но ответ знают только на заводе )

Ну а шутка что потому что под завод красим )) это конечно так себе приколец) Потому что нормальный уважающий себя моляр как ни крути попытается вывести этот разнотон в ноль, а не красить под завод)

статика

Корейцы с завода в разнотоне даже по железу. А краска на пласик ложится по другому из за статики в нем, зерно разворачивает и дает уже другой оттенок. Все правильно, красавцы

Я владелец aydi a3 8v чвет у меня тоже серебро. Из далеко если посмотреть на свете мало отличается но не сильно, но здесь в ролике ето уже другой чвет...

Пашыму пашыму, патаму чо под завод красим😁😁молодец!!!

Сколько не смотрю, всегда одни оправдания...

Все просто, бампера красятся отдельно в другом цеху, по этой причине пучки и молдинги могут так же отличаться. От себя скажу, что дело тут не в статике и не в угле приломления. Так же добавлю, что если я крашу крыло с бампером за раз, разнотона не наблюдаю!

Точно под завод

Коллега, на руке должно быть 3 полоски.

Колористы говорят статика. Не знаю что это значит но всегда отвечаю так же

Статика, хренатика, подбор такой, когда полностью красишь, либо морду, либо зад, ничего не отличается, а все это придумали для отмаза криворукие подборщики, хотя 100 % подбора не существует

Если бампер целый заматовать и крась отдельно будут в цвет с машиной хоть отдельно красить. Там прибор не нужен зато в цвет👌😂😂😂

Пластиковую навесуху красит другой завод, и доставдяют на канвеер, ипоэтому материал по разному лежит.

Парни, давно Вас смотрю,но один простой факт физики дифузия, просто какой бы не был пластик и какой бы не был грунт, законы физики ни кто не отменял. Плотность металла и плотность пластика разная соответственно проникаемость частиц разная и когда на заводе красят это ни кто не учитывает, а естественно обывателей это пугает

Бампера? Посмотрите на белые гранты калины , с завода двери отличаются явно

Разные покрасочные линии, бампера красятся в другом месте и доставляются в цех на сборку. Вот и разнотон.всё ты знаешь просто хочешь посмотреть что будут писать всякие умники

Пластик статичен из-за этого возникает разнотон.

Этот нюанс и отличие в цвете даёт цвет самого пластика-ведь он чёрный,а металл светлый,вот и всё объяснение,а на заводе никто не будет заморачиваться с подбором оттенков!!!

Пластик красят на другом конвеере,отдельно от машины

Купил новый РАВ, через 2000 пробега ушли зазоры переднего бампера, провис. И не только на моей машине такая дичь.

Бампер пластиковый.Соответственно он статичен.Из за статичности зерно ложится немного не под тем углом как на железе.Вот отсюда и разнотон.

Дело в статике

Серебро в стик, 50% что Будет отличка.