Качай Номерограм и пробивай номер У900УВ177 🔍 nomerogram.ru/s/9Pg 🔍 Чтобы посмотреть на тот самый легендарный Мерс

@user-jm1xu2nu1u

Ай бұрын

S600L , норм машина

@danmckafferty

Ай бұрын

В гидротолкатель тормоза залейте масло,и всё заработает.

@user-fi1zn9jz9f

Ай бұрын

Какой гидроталкатель там принцип электро катушки

@danmckafferty

Ай бұрын

@@user-fi1zn9jz9f Обыкновенный -внутри крыльчатка и масло.Я сам крановым работал,в теме.

@user-mg6xb2kp3e

Ай бұрын

​@@user-fi1zn9jz9fв этом кране используется гидротолкатель(который походу заклинил, т.к. его шток вытянут на всю, или же тормоза затянуты в усмерть , что он не поднимает шток чтоб разомкнуть колодки), а также используется и электрокатушки которые также размыкают колодки тормозного барабана (если они не правильно отрегулированы то очень быстро сгорают), лучше переделать на гидротолкатель

Не трогайте троса на барабанах , их длина специально рассчитана на данное стреловое исполнение крана ! Отрегулируйте тормоз маневрового гуська ,он сильно зажат , долейте масло (трансформаторное) в гидротолкатели (сверху болт откручивается ), и в следующий раз стрелу кладите на козлы , тогда троса и полиспасты ослабнут и лягут на стрелу ,удобней будет обслуживать . Удачи !!!

@kerkcrenston

Ай бұрын

Пусть лезут ,они дурачье

@ItchefRu

Ай бұрын

Поддерживаю. Это же рыболовная катушка с бэкингом,... Троса распускать и резать идея не очень. Да и сами троса, по крайней мере то что возможно увидеть по видео, еще в удовлетворительном состоянии.

@user-qq4lm7pm3f

Ай бұрын

Если сильно хочется, можно смотать трос и поменять концы местами. Резать трос грех.

@user-bg9rp1kd3j

Ай бұрын

Поддерживаю автора

@Chebyr

Ай бұрын

зачем? контент и так снимается

Здравствуйте. Пока стрела лежала, надо было поискать тавотницы на блочках. Их могли заменить на болты М6 или м8. Смазать подшипники роликов очень важно, если его заклинит, то тросс прорежет ролик и вы этого даже не услышите. То, что пролили троса жидким маслом, это не плохо, остатки троса на барабане промажьте (напечатайте) консистентной смазкой, можно просто пуш салом от души промазать. На точках, где стрела "сгибается", тоже должны быть маслёнки. Пролезьте по всему крану, и где увидите маслёнку, закачайте туда смазку подшипниковую, да побольше, пока не полезет чистая с другой стороны. На ТО такого крана, который постоянно работает на стройке, уходит примерно ведро литола. Ваш стоял памятником былым временам много лет, ему ведра два понадобится, может и больше. Замените масло во всех редукторах, особенно в мотор-редукторах хода, если планируете на нём ездить. Погуглить модели тормозов и как их обслуживать, там тоже может понадобится масло. Потяните все контакты в электрическом шкафу. Всё дребезжание пускатели разберите и мелкой наждачной почистите сердечники, если надо, то и контакты. Пы.Сы. кран не башенный)))

@CNC_craft

Ай бұрын

Да для начала, хотя бы мусор из кабины убрали...

@user-yq9ut7kb2s

Ай бұрын

@@CNC_craft с этого обычно крановщики начинают)))) а чтобы было на чём крановщику работать, и где убраться))), нужно сперва этот кран весь литолом изгваздать)))

@queer_customer

Ай бұрын

С товотниц нужно было начинать, там смазки уже кирдык. Но сколько смотрю блогеров они их игнаригуют в упор.

@Chebyr

Ай бұрын

зачем? это надо думать и стараться, время тратить. а так за дня серию сляпали - и огонь, для интеграции ксгуру пойдет

@viktorlob1960

Ай бұрын

​@@Chebyrда, ролик почти 40 минут о намазывании отработки на троса. Зато реклама.

Если собрать комментарии под этим видео, - можно выпустить пособие крановщику :)

@greysilver7132

Ай бұрын

да, тру крановых хоть пруд пруди ....но ,не один не сказал ,что это не башенный...

@olinkatze

28 күн бұрын

@@greysilver7132 первое, что резануло ухо. Я на башенном работал) Это другое)) А это просто гусеничный, с маневровой стрелой, или как-то так. Не помню уже.

@BATYKIR

27 күн бұрын

Или похоронные сообщения…

@user-cz3gl1xs5j

27 күн бұрын

@@greysilver7132 Вот-вот,это-правда,от Вас,про то,что это-НЕ Башенный кран!Вы-первый,об этом упомянули,а я-после слов Автора-Башенный кран,поставив видео на паузу-полез в комменты,посмотреть на реакцию зрителей,знающих толк в такой технике,в том числе-и в Башенных кранах,что они-из себя представляют и как выглядят то,собственно!Не в обиду Автору видео,надо быть более подкованным в теме,если занимаешься чем то,то узнай максимум,до мелочей,до правильного названия своего объекта обожания,ремонта или реконструкции какой то!😊🤔

@Danila_DDD

26 күн бұрын

@@greysilver7132 сказали вообще-то.

дмитрий викторович здравствуйте. вы обратили внимание как трос почти протер приваренную арматуру на стреле, а этого не должно быть , иначе трос со временем перетрёт уголок стрелы и сам будет протирать пряди троса. с завода на стреле стоят поддерживающие ролики для троса , которые при касании на них троса при работе крутятся, что исключают износа троса грузовой или стреловой лебёдки, посмотрите ,где на кране сохранились еще ролики, выточить на станке проблемы не будет и заменить.

@user-xx4wb5dz5m

27 күн бұрын

Да они его заведут пару раз еше, не больше

@user-jk1pq9tx2q

16 күн бұрын

Нет, Игорь сказал что кран поедет, значит поедет.

Залейте масло в гидротолкатель чтобы тормоза работали, только не гидравлическое а трансформаторное

@user-qg7pp8ww3z

Ай бұрын

Да я согласен с тобой..а ещё я бы вержнее крепление снял и посмотрел как шток выходит или нет ( зто мы узнаем целый гидроталкатель)

@lov3r209

Ай бұрын

@@user-qg7pp8ww3z если залили масло в гидротолкатель и не подымается его шток то выкидывайте его и ставте новый

@user-fb3oz1uv7d

Ай бұрын

Электрика по кранам надо найти и привезти в порядок блоки сопротивлений и толкатели , и приборы безопасности, и не пожалеть денег, потому что моторы с фазным ротором, дв на 11квт стоит порядка 150тыс рублей

@user-pv4pb1hv9n

29 күн бұрын

​@@user-fb3oz1uv7dим перемотать дешевле будет. Но если найду кто умеет ротор перематывать

Мне лично, больше про кран интересно смотреть, чем про восстановления Мерседес и т.д. 🤔✌️ без обид

@user-yy3om8ke6m

Ай бұрын

и что ты в этом замазюкивании технически ценного увидел? Повидимому, в отличии от мерса, тебе понятно тут все

@pitspb5851

Ай бұрын

Да потому что кранов таких нет ни у кого, а мерседес дед наколхозит опять и получится урод.

@Sklyrrom

21 күн бұрын

​@@user-yy3om8ke6m а ты это как позновательную передачу смотришь?🤣🤣🤣🤣

@Lifeloverus

17 күн бұрын

Кран топчик! Кран 0ne l0ve

Где-то Гретта Тунберг впала в кому, увидев сколько масла в землю налито было 🤣 Очень приятно смотреть как старшее поколение не стареет душой)))))) Успехов вам в творчестве!!!

@SvyatoyGrobovshik

Ай бұрын

"Отработанное масло из машины я солью, Отнесу к реке, наверно, и им рыбок угощу А аккумулятор старый, со свинцовой кислотой, Закопаю я у леса, рядом с елью вековой..." =)

@PL-1508

Ай бұрын

Гретта уже не в почете)

@watchliker

Ай бұрын

Она уже вылетела с группой захвата!

@AFD..

Ай бұрын

В кому впали онко больные которые заболевают от такого рода любви к природе.

@kostyor8981

Ай бұрын

@@AFD.. А масло машинное конечно привезли с луны, ведь только от такого масла онкозаболевания. Гребные экологи когда нить масло на траву проливали?

Трос не надо резать . По нормативам замена троса происходит только при обрыве больше 5% проволок , в вашем случаи только поверстная ржавчина , смажьте горячим! маслом или отработкой обильно! и всё будет работать .

@professor.77

Ай бұрын

Георгий Саныча надо звать с горячим маслом

Не обрезайте только канат , маневрового гуська , там канат строго определенного размера . Если укоротите канат на маневровом гуске , то гусёк до конца опускаться не будет . Внутри машинного отделения , вверху , есть ограничительный блочок , которой движется в лево и в право , по мере опускания гуська и подъёма . Блочок полностью соприкасаться с концевиками по обе стороны штанги , по которой он движется . Стрелу нужно при разборке , класть полностью на землю . При опускании стрелы , гусёк нужно ослаблять постепенно , чтобы не было натяжения . Чтобы гак не попадал при опускании под стрелу , предварительно нужно опустить гак на землю , повернув башню в сторону на полтора -два метра , далее башню снова выровнять ровно по ходу вперёд и после этого уже опускать стрелу . Тогда можно будет уже легко ослабить все канаты Пальцы , соединяющие стелу с башней , поворотный механизм башни , смазывать обязательно , обе шестерни .

@AlekseiAleksandrowich

Ай бұрын

Красавчик

Если каболки не начали распускаться, то ничего трогать не надо. Когда они начнут распускаться, тогда меняют концы местами(end to end). Но резать трос нельзя, так как на каждый кран идёт своя длина. После смены концов, ещё лет 20-25 кран проработает... Главное прокручивать его раз в неделю или две, и всё будет работать долго.

Шеф в этом одеянии похож на Фредди Крюгера 😂😂😂

Посмотрев это видео я могу с уверенностью сказать Тут показано как не нужно обслуживать кран 😂😂😂

Его бы всего почистить да покрасить и серию замутить часа полтора)

@zhenya1643

Ай бұрын

а смысл в ролике на 1.5 часа, в этом ролике 39мин. а по сути я за 5 мин его посмотрел на перемотке так как одна болтавня не нужная!!!!!!

@Иванов-3Д

Ай бұрын

Нахуй этот ролик даже на минуту ненужен

@kerkcrenston

Ай бұрын

@@Иванов-3Д согласен ,ебта

@user-lo4gn5bc9v

Ай бұрын

Эх этого кранюку красочкой бы вспугнуть.

@nikolajsbozinskis782

Ай бұрын

В таком лучае такую длинную серию мы 2 месяца будем ждать. А так то идея хорошая. Я бы с удовольствием посмотрел ролик длинною в 120 минут. Троса не режте, нет надобность. А про смазку прошприцовку всех маслёнок поддерживаю, я надеялся что в этом выпуске будет прошприцовка всего. Давайте больше контента с краном с его восстановлением. ❤

Толкатель тормоза гуська уже поднят - тормоза перетянуты. В выключеном состоянии шток должен быть максимально утоплен, а когда двигатель работает - шток выталкивается. Нужно настраивать колодки и проверить уровень трансформаторного масля в толкателе.

@user-qe4pd3zr7k

Ай бұрын

Опередил.

@durundella

Ай бұрын

Офигеть. Я на ютубе читаю комментарии спецов по подъемным механизмам, и мне ппц как интересно. Хорошая здесь публика собралась. Приятно).

@user-ri3ew4lu5r

Ай бұрын

Не должен он быть полностью утоплен

@user-ri3ew4lu5r

Ай бұрын

Паспорт тормоза посмотрите, там этот момент оговаривается и в зависимости от диаметра тормозного шкива есть величина предварительного выхода штока при регулировке, но не полностью, что бы оставался рабочий ход.

@RenatRkrkaft

Ай бұрын

так и хочется приложить ладонь к обмотке тормоза, почувствовать гудит не гудит. Такое ощущение, что до нее напряжение просто не доходит

Троса нет смысла перебивать я вообще не увидел ничего серьёзного, что могло бы быть с ними, мы порой бухты новые берём для буксировки техники, так она новая в разы хуже выглядит чем ваши на кране!

@user-to4on5jm2w

Ай бұрын

Всё видео для рекламы номерограма и часов, остальное фоном снято.

@user-sk2rx5tc9e

Ай бұрын

То самоеичувство когда приехал домой в Химки и увидел название😂

@FRANKENSHTEIN93

Ай бұрын

Номера надо перебить вдруг он угнанный

@MaxModMad

29 күн бұрын

Главное, чтобы на троссах нити были целые, не было никаких заломов, закусов и тд сильная ржавчина тоже плохо, короче любое повреждение нити. Смазывать конечно лучше чем то что не сохнет на солнце.

@user-ue4jl6np1h

26 күн бұрын

Дед жизнью рисковал, по шестиметровой лестнице, намазанной маслом ползал, а вы злые такие.

!!!!!! Сначала надо с электрикой разобраться- чтобы всё включалось, все катушки тормозные срабатывали, гидроэлектротолкатели проверить(в них масло заливается), концевые выключатели проверить! Щетки на двигателях! Электрик Крановой службы. P. S. Проверьте сопротивление изоляции кабелей! А то салют может быть! 👍

@Endrus_

Ай бұрын

Откуда в тех моторах щётки?

@Timsturbs

Ай бұрын

этож асинхронники. в каких это кранах щеточные стоят?

@Xeon_time

Ай бұрын

@@Timsturbs Старые версии были щеточные.

@mishasixfingers6542

Ай бұрын

Там главный подъем с щеточным аппаратом стоит, это сделано для плавности хода стрелы

@dmitryk101

Ай бұрын

Электрик начнёт с электрики, моторист с двигателя))

Два таких серьезнах товарища пришли крюк таскать... Как там у Высоцкого было: Выходили из избы здоровенные жлобы, порубили все дубы на гробы...

@danmckafferty

Ай бұрын

" В Лукоморье перегар на гектар..."

@Vladimir_Sabanin1162

Ай бұрын

Можно было сначала крюк на землю опустить, потом гусëк. Но они лëгких путей не ищут. 😅

@CarNawal

Ай бұрын

Лукоморья больше нет...

@user-cp3oc4cj7f

Ай бұрын

Смоленские богатыри!

@user-sz1tj7er9n

29 күн бұрын

Рукожопы

Ну допустим вы обрежете троса а заплетать их потом кто будет? Так что я думаю и этих тросов вам на весь срок хватит 😉✌️👍

@Rvsg1234

Ай бұрын

Эти троса внукам хватит

@Evgeniy_Petrov

28 күн бұрын

@@Rvsg1234 внукам правнуков 😁

Тросы не режьте,они в хорошем состоянии, да и если рубанёте,то замудохаетесь его крепить по-новой. Смазали их и то дело!

Поднимите руки, у кого на даче стоит личный строительный кран? Ну там, от деда остался или батя с работы прикатил…

@user-tv6bs6ew3x

26 күн бұрын

Не простой кран , а РДК

@user-hx4tq7fr8e

26 күн бұрын

Да сейчас тоже есть такие которые китайские стоят как бюджет целого района.

Великолепный и сверх надёжный артефакт прежней высокоразвитой цивилизации😢

@Витжет

Ай бұрын

🤦 еще один свидетель прежней цивилизации😂😂

@MattWorld

28 күн бұрын

Такой надёжный, что аж прокладку ГБЦ пробивал с регулярной частотой

@Sergiiiii

28 күн бұрын

В каком месте тут надёжность?

@user-cf8qh1ts4e

26 күн бұрын

@@Sergiiiii Двадцать пять лет стоял на этом месте и еще столько же простоит без проблем. Это ли не надежность? Главное что бы дед не начал его ремонтировать тогда может что нибудь отвалится, стрела например . Если кран на ходу, то Игорь сможет утопить его в болоте.

@user-jk1pq9tx2q

16 күн бұрын

Игорь сказал, что этот движок точная копия американского.

Тросы надо погонять, чтобы расшевелить ржавчину внутри если она есть, внутри тросов бывает пенька, пропитанная маслом,после будет ясно визуально. С лебёдки трос лучше выпускать с натягом, что бы не запутался, можно привязать за машину и ей тянуть если места хватит. Так же и наматывать. Проверьте тормоза, масло внутри них, иначе тяговые моторы будут напрягаться. После расслабления, проверьте шкивы и желательно подшипники проверить на люфт и ржавчину, если подшипники заклинят, трос может по шкивы тереться с последствиями.

Дорогие друзья напоминаю кран техническо сложное изделие и опасное. И иногда не прощает ошибок. Было бы замечательно если в порядке исключения для участие в этом проекте были привлечены профессионально обученые люди. Которые взяли бы шефство.

@user-vc8cc7ht5i

Ай бұрын

И это самый правильный вариант в Вашем случае👆

@drew68-notZ

Ай бұрын

Может еще налоги заплатить?

@user-cf8qh1ts4e

Ай бұрын

Возьмут шефство за хорошие деньги, потом от них хрен отстанешь. Денег дай.

@maksichek

Ай бұрын

​@@user-vc8cc7ht5iай молодец, аплодирую!

@gudl-751

27 күн бұрын

@@user-cf8qh1ts4e соглашусь. Ценник хороший заломят, если не по бартеру. Но ничего не мешает курить ростех и поднять по крану мануалы. У товарищей руки всё-таки из нужного места растут, но пока мне это ситуация напоминает какого-нибудь гаражника, который работает болгаркой без кожуха (может пронесёт и будет говорить, что херня Ваш кожух, либо, не дай бог, диск сыграет и, после этого, будет вешать по 15 защит).

Про этот Легендарный кран смотреть очень интересно! Жду полной реставрации и покраски

С краном максимально интересно

@wertrew4289

Ай бұрын

Не первый опоздал на 12 секунд

@Grafffittt

Ай бұрын

​@@wertrew4289 Не было задачи быть первым

@user-mf7sz5wz6l

Ай бұрын

Интересно, то да, но кран - очень серьёзная техника, для серьёзной работы и обслуживать его должны специалисты. Пацаны нашли таких для быстрого трактора и старшему поколению не мешало бы таких найти. И всём будет счастье🎉

@Eger_Lesnik

Ай бұрын

@@user-mf7sz5wz6l И хоть бы один сказал почему нельзя изменить немного длину троса?))

Прошприцуйте все масленки.

@AlekseiAleksandrowich

Ай бұрын

Точки смазки...

Капец крану😂 ща там дед делов то натворит

Здравствуйте! Дмитрий Викторович. Не трогайте троса не укорачивать не нужно. 😟Как конструктор этого крана сделал максимальной длины и намотанной так и пусть будет. А если не дохват, будет при Уксплотации. Троса хороши, если были где-то порваны или жылы потрëпаны тогда уже решать на обрезку и замена. Удачи вам и самого-самого наилучшего

Троса не трожьте инженеры не зря такую длинную сделали, они у Вас идеальные. Вы молодцы, что на счёт генератора?

не трогайте троса они еще хорошие

Если в кадре появляется дед верная примета, что тема загнётся)))

@user-jk1pq9tx2q

10 күн бұрын

Не нравится, не смотри. Только хейтить все мастера. Диванный эксперт.

Пацаны уже трактор собрали а Лаура всё стоит 😂

Комментаторы: дают множество полезных советов предполагая что кто-то правда собирается напрягаться Тем временем дед: ленится сгонять в хозмаг за нормальной кистью

Наконец добрались до крана🎉 Теперь генератор возбуждён

@maximsos

Ай бұрын

Возбуждён

@Vashmul

Ай бұрын

Вначале серии генератор возбуждён, в конце серии логично 34:00

@user-bw9zf5js6o

Ай бұрын

Кран от сети работает, мотор не запускали!

@RenatRkrkaft

Ай бұрын

генератор не был возбужден в этой серии, так как работали на внешнем питании, дизель стоял.

в кабине оператора нужно подмести

@user-shmuzer512

Ай бұрын

Пропылесосить лучше! Хорошим строительным пылесосом.

19:10 - и сказал кузнец подмастерью -когда достану заготовку из горна, махну тебе головой, ты ударь по ней кувалдой. Понял? -Понял - ответил подмастерье. В общем не стало на селе кузнеца.....

@SergeyDavidPsy

Ай бұрын

Это очень смешно, но очень грустно

@user-cz3gl1xs5j

27 күн бұрын

Напомнили Вы,старый советский фильм,в котором тракторист,работавший на поле,на своем тракторе,для прицепки агрегата,сеялки или еще чего то,говорит,просит стоявшего рядом,начальника из райкома КПСС,приехавшего-Сунь Палец!Сунь палец!Про какой Палец говорил тракторист,начальник из райкома-не понял и сунул в сцепное устройство-свой палец,один,с одной какой то руки своей,правой или левой!Вопль этого райкомовского начальника,от боли,услышали наверно и жители Австралии,с пингвинами из Антарктиды,но-в следующем кадре фильма-этот Начальник райкомовский-стоит с забинтованным своим Пальцем и улыбается,как майская роза,весной,типа-все хорошо,прекрасная Маркиза и хороши у нас дела!!!Это-в фильме,а в реальности тот палец-уже бы,ни один травматолог-хирург,не смог бы собрать воедино,чтобы после лечения-он работал,как и раньше,до травмы!Пришлось бы-банально делать ампутацию останков того пальца,не иначе!😊🤔🤨😪

@user-pp4gv9zy4v

25 күн бұрын

​@@user-cz3gl1xs5jмне кажется в фильме с евдокимовым

@elephant_11111

25 күн бұрын

@@user-pp4gv9zy4v С Евдокимовым. Про бизнесмена Фому называется. Только этот момент из фильма и запомнился.

Предложите полигон 98 покрасить вам кран)

@user-bf4dp3yt4q

Ай бұрын

Не, на покраску нужно звать Дмитрия из Кастомтрак :)

@pachenys

Ай бұрын

@@user-bf4dp3yt4q ты прав у него стаж 20 лет в этом деле

@user-qx7hq3so4b

Ай бұрын

Может сразу АвтоДена?

@Rest739

Ай бұрын

Этим летом в моде КРАНЫ 😂

@user-yx6ge9kb7c

Ай бұрын

Стоимость 1.000.000. ₽

Да троса в хорошем состоянии, походят ещё много лет

непонятно почему не прошприцивали все соединения, полеспасы и подшипники это очень важные места для такого механизма

@user-dj6sl7fo8m

Ай бұрын

Так это работать надо !!!! Тут канал про пиздабольство по этому все и везде бардак и срач

КРАН-бронтозавр! Такого обязательно нужно починить и привести в "божеский вид".

@user-uq1ju9vi5o

Ай бұрын

Зачем?

обслуживание крана всё пролить маслом и похер на подшипники и РЭ насрать

Здравствуйте. Чем больше число пар полюсов, тем более малооборотистый двигатель. Плюс, чем больше диаметр ротора, тем больше у двигателя момент и меньше пусковые токи. В Советском Союзе всë делали правильно, что ставили такие большие моторы при сравнительно небольшой мощности.

@user-wi5km3sr5x

Ай бұрын

чем больше пар полюсов тем больше обороты

@PhilWS

Ай бұрын

@@user-wi5km3sr5xа если подумать?)

@Ivanov_Alex

Ай бұрын

@@user-wi5km3sr5x нет, вы не правы. Одна пара-тройка 3000об/мин; 2 пары-1500об/мин; 3пары-1000 об/мин. Частота вращения вала асинхронных двигателей определяется из формулы: n = 60f / p, где f - частота напряжения сети Гц, р - число пар полюсов статора.

@user-lh7sy3sn1w

Ай бұрын

Эти двигатели специальные крановые с фазным ротором,очень надёжные при правильной работе,с большим запасом прочности,рассчитаны для постоянного включения выключения,выдерживают противоток легко.

@user-pv4pb1hv9n

29 күн бұрын

​@@Ivanov_Alexасинхронный двигатель никогда не будет быстрее чем 2950 оборотов. На то он и асинхронный что ротор вращается медленнее магнитного поля. Скорость поля максимум 3 тысячи оборотов

ГОСТ указывается для того, чтобы в Африке при отсутствии смазки по ГОСТу могли использовать смазку по DIN. Естественно сравнить какая где.

Работал монтажником в сталь коляске,там такие БРки были их обслуживала дикая бригада ОГМ,разбирали собирали перевозили такие краны,был ещё 50ти тонник,и 100 тонник то вообще мастодонт в мире кранов того времени ❤

@user-km1ic3ph3q

Ай бұрын

Да у нас были соседи а сталь коляске такой. У них такой работал но не бр. Просто Мкг-25. Так вместо опорных катков там были шпалы😊. У нас уже были Бр. Начало 80х. КАТЭК.

Пусть бы Игорь всё смазывал, он там бы скакал и сальто крутил на кране!

@user-yd8tl5kk9o

Ай бұрын

Он трутень. Только по болотам скакать.

@jenekcvetkov5543

Ай бұрын

@@user-yd8tl5kk9o 😅

@Compositeize

Ай бұрын

@@user-yd8tl5kk9o Нет!

@user-ne2do3xi5c

29 күн бұрын

Игорян боится этого крана как огня он в ступоре когда там находится

@user-xx4wb5dz5m

27 күн бұрын

С бодуна он

Надо проверить масло в гидро толкателе тормоза, если его нет или мало, надо залить. Масло там трансформаторное и он должен быть полный.

Я конечно далёк от такой техники, но кажется для тросов была специальная канатная смазка, она похожа на гудрон, остатки смазки ещё у деда были и благополучно ко мне эти остатки перешли. А так, по хорошему, краном надо капитально заниматься: заменить смазки в редукторах, замена смазки в блоках, перебрать всю электрику, привести в порядок кабину, ходовую часть..... Дааа..... Работы с ним на всё лето, если капитально заниматься только краном.

Маслом кашу не испортишь,- сказал тракторист, сливая отработку на гречневое поле

Спойлер , 30 минут будет мазать троса )

@Пастозный

Ай бұрын

)))))😂

@user-jk1pq9tx2q

16 күн бұрын

Иди отсюда раз не нравится

Не режьте троса!

@user-cf8qh1ts4e

Ай бұрын

Поддерживаю. Как их потом опрессовывать?

РДК 25? Мы лет 15 назад с такими кранами пятиэтажки бетонные строили. Довольно хороший кран, если управляет хороший крановой. У нас было жва, с одной стороны пацан молодой работал, но красавчик, панели кидал милиметры двигали, а с другой стороны работал старпёр, кидал панели, думали пол проломит бетонный 😂😂

Работаю механиком по кранам , имею 4 таких же, кран надежныц прощает ошибки, так башню нельзя ложить гусь надо опускать, и башня должна вертикально стоять в башенном исполнении как у вас, а щас сильная нагрузка на лебедку, триугольник маневрового гуся вы загнули об основную стрелу когда видимо поднимали им стрелу , его нужно менять, чесно в шоке как он у вас не упал еще с такой эксплуатацией.

@user-ul9zt2ww6o

Ай бұрын

Да они клоуны, ничего толком не умеют.

@user-cf8qh1ts4e

29 күн бұрын

@@user-ul9zt2ww6o Цирк куда уехал? И по какой причине без клоунов? 🤭

@user-ul9zt2ww6o

29 күн бұрын

@@user-cf8qh1ts4e Это уж вы у них спросите. За все хватаются и ничего не могут довести до ума, куча металлического хлама вокруг, который или не работает или работает частично.

@user-ge9ky6mp3d

26 күн бұрын

​@@user-ul9zt2ww6oа ты что. то умеешь я в этом очень сомневаюсь и уверен ты такой кран в жизни не видел прежде чем что-то писать догони цирк он уехал а клоун остался

@user-cf8qh1ts4e

25 күн бұрын

@@user-ge9ky6mp3d Дмитрия Викторовича почему цирк бросил?

А по мне так ГОСТы лучше чем марка смазки , сегодня 1000 видов смазки а половина это обыкновенный солидол по космической цыне

Требуем еще серии по ТО крана народ пишет вы нефига не сделали

@user-jk1pq9tx2q

10 күн бұрын

Народ просто хейтит. Они всё сделали так как им надо. Кому не нравится, пуская отписываются.

Это не башенный кран!😉

@vvz4211

Ай бұрын

дедушка старый , заговаривается

@Vov4ikZH

Ай бұрын

всем поуху, только задроты обратили на это внимание...

@user-fg3hn3bc1y

Ай бұрын

А какой 😮

@user-zc3bh9wb2x

Ай бұрын

@@user-fg3hn3bc1y монтажный

@Vladimir_Sabanin1162

Ай бұрын

​@@user-fg3hn3bc1yгусеничный кран с башенно - стреловым оборудованием.

да блин, ему смазку в тавотницу надавить впадлу, отходами помазюкал поверху для виду - серия готова, обслужено !

@user-cf8qh1ts4e

28 күн бұрын

Не в падлу, а западло. Не царское это дело, тавотницу смазывать пусть два малолетних лакея этим занимаются 😂

@user-jk1pq9tx2q

10 күн бұрын

Да пошёл ты. Не нравится не смотри

Больше всего интересно, как эта махина попала туда? Ведь такой кран - не фунт изюма, мало того, что его где-то нужно прихватизировать - так его еще и доставить - целая эпопея...

@user-zw6rq7rt8q

Ай бұрын

спиздили

@red9615

Ай бұрын

бурные 90е возможно за мешок орехов попал..

Ну Дмитрий Викторович! Ну молодец! Столько энергии! Дай бог Вам долгих лет и крепкого здоровья!!!

Дмитрий Викторович как всегда удивляет активностью!

36 минут дедушка занимается фигней, то что надо смазать не смазывает, то что не надо мажет)

@user-cf8qh1ts4e

28 күн бұрын

Круглое носим, квадратное катаем 🤔

@user-jk1pq9tx2q

10 күн бұрын

Не нравится не смотри.

Два мотора на лебедку - это основная и монтажная скорости, плиты укладывают на монтажной скорости

Дмитртй Викторович, спасибо, что вы есть, счастья, благополучия и долгих лет жизни! Подача материала пацанам поучиться)

Покрасить его нужно, начать со стрелы пока опущена

@professor.77

Ай бұрын

А че она раз в 100 лет опускается?

@RenatRkrkaft

Ай бұрын

это же не башенный кран, стрелу хоть каждый день опускать можно

Карта смазки не пригодилась?))

Кран монтажный грузоподьемность 25 тонн на основной стреле но на гуське тонн 10 так что на таких тросах можно смело работать по 10 тонн 😊

Укарачивать на лебёдках канат НЕЛЬЗЯ!!! Если у каната выработка его только лишь менять. Максимум что можно сделать это нужно полностью вымотать трос с лебёдки и развернуть его на 180° и перепасовать!!!

@matveycccp

Ай бұрын

интересный вариант 1 раС слышу что так можно

Дмитрий Викторович. Вы же инженер. Для начала на ночь почитать откройте 461 приказ Ростехнадзора. Там для вас много полезного будет. В.т.ч. и нормы браковки канатов. Как тут уже многие правильно сказали, начните с приборов безопасности, тормозов, изоляции, гидротолкателей. У вас в руках грузоподъемное сооружение повышенной опасности, да и еще с истекшим сроком службы. И отношение к нему, должно быть соответсвующим. Точ что вы сделали и близко не напоминает ТО гусеничного крана. Да и вообще подъемного сооружения. Оси блоков гвоздями зашплинтованы... Тавотницы не прошприцованы. Про приборы и устройства безопасности - вообще молчу. Канат с перехлестами уложен, нужно проверять на заломы теперь. В общем, начать и закончить осталось

@Sklyrrom

21 күн бұрын

Ну ты понимаешь возможности и предназначение конкретно этого крана? Нормы, госты, регламенты. Хахе умничать, они не такие и...ты, думаешь не знают что существует РД?

@MrKranovoy

20 күн бұрын

@@Sklyrrom Думаю, что не знают. Люди никогда профессионально этим не занимались. А любое хорошее дело всегда губит любительщина. Так, что вы либо крестик снимите, либо трусы наденьте.

@Sklyrrom

20 күн бұрын

@@MrKranovoy ну понятно. Синдром отличника. Ток так мир не работает. Если бы все нормы и госты соблюдались, 80% автомобилей утилизировать надо. За нарушение ТБ. 100% трактаров надо утилизировать. Высоковольных линий просто не существовало бы, т.к. нет возможности ремонтировать с учетом ТБ. Такси стоило бы 1500 за км, т.к. разрешения нет ни у кого. Иди, бамбук курни

@MrKranovoy

19 күн бұрын

@@Sklyrrom Это отговорки в пользу бедных. Настоящие специалисты, как-то умудряются и ТБ соблюдать и работы в срок выполнять. Правила написаны кровью, а похуистам вроде тебя они, само собой, не писаны. Вот и шагает по России кранопад. Слишком много стало полупокеров, на правила кладущих, и ищущих себе оправдания

@user-jk1pq9tx2q

16 күн бұрын

Душнила.

Ну вот и кран начали делать. Закончат - никогда

Тормоз перетянуть в щи. Поищите в сети про регулировку тормозов крана.

Здравствуйте. по хорошему, лучше опытного крановщика позвать для осмотра. я сам на кран учился, но уже к сожалению все позабыл

@user-dk9ft5ue4b

Ай бұрын

Крановщик мало что знает! Надо электрика и слесаря по гпм(ГРУЗОПОДЪËМНЫМ МЕХАНИЗМАМ) !

@Patapych-1

Ай бұрын

​@@user-dk9ft5ue4b В идеале да, но для осмотра общего осмотра и крановщика хватит.

@jenekcvetkov5543

Ай бұрын

питровича..бывалого..)

@user-cf8qh1ts4e

Ай бұрын

Плохо когда не знаешь, а еше забудешь 😁

Больше рекламы и разговрров чем дела

Дмитрий Викторович - канаты бракуются достаточно просто. Оторвана прядь, выдавлен сердечник, нарушение толщины, деформация каната-заломы, распушивание - в интернете посмотрите "Отбраковка канатов". Количество оторванных проволок зависит от диаметра. Вроде 6 проволок на длину трех диаметров-что-то такое. У вас канаты должны быть хорошие - толком не работала техника. И звук работы электрических двигателей - если звук громче обычного - надо проверять контакты. Либо двигателю приходит капец

@lov3r209

Ай бұрын

щетки надо на двигателе посмотреть

@Лол_Кекович

Ай бұрын

@@lov3r209 какие нафиг щётки? Нет там никаких щёток

@user-cf8qh1ts4e

Ай бұрын

@@Лол_Кекович Двигатель с фазным ротором а гугле наберите. Там три щетки.

@AndrZimmm

29 күн бұрын

​@@Лол_КековичЕсть там щетки, а то иначе как думаешь несколько скоростей организовано? Частотников тогда не существовало

Хорошая идея обслужить кран, плохая, резать тросы. Тем не менее я рад что у Вас дошли руки до этого крана) приятно видеть что еще осталась такая техника в строю

Дмитрий Викторович, здравствуйте, попробуйте смешать отработку с солидолом или любым другим смазочным материалом до консистенции,, варенья,, это даст вам большой плюс, не так будет смывать дождём, попробуйте взять какой-то груз и погонять его, если сердечник внутри троса ещё имеет смазку то она выйдет и сама смажет троса

Трос не надо резать,сам крановой,концы на барабане меняешь и все вытянувшуюся часть в начало барабана.на полным вылете редко работаешь в основном пол барабана даже не разматываешь

Может надо масло добавить в гидротолкатель на тормоз гуся. И в остальных посмотреть.

Налейте масло трансформаторное в гидротолкатель на тормозах. Заливная крышка на верхней части толкателя.

Надо литературу по крану искать или отдельная книжка по стальным канатам. Один из способов проверки, подсчет количества порвоных проволочек на определенную длину участка каната. Там идет таблица с учетом диаметра каната, количество прядей. И указывается допуск. Мазать внешне канат смысла нет. Там часто идет сердечник из пеньки. Сердечник служит мачалкой для хранения масла и в процессе работы выдавливает его. Хотя канаты старые, вполне возможно что они сухие. А промазать кисточкой все проволки в каждой пряди, не получится.

@user-re5jw9be7u

Ай бұрын

Если не ошибаюсь замеряют на шаге свивки.Так нас учили на лифтах проверять.И тормоз похож на лифтовой.

Расскажите как этот кран оказался у вас на территории!

@Sergey_UB4LDT

Ай бұрын

Еще рано, срок давности пройдет, лет через 40 расскажут.

@romanverny5490

Ай бұрын

Дак прихватизировали

@aviapunk9915

Ай бұрын

Спидикали у государства!

@user-hz1gc1qq7z

Ай бұрын

Вроде бы при приватизации какого-то завода их списали, ну и выкупили по цене списания

@user-jk1pq9tx2q

10 күн бұрын

Да, в 90 х цех по производству канониров на Кировском заводе закрылся. Всё стали выкидывать. Оттуда и инструмент весь. Оно бы в мусор пошло всё.

Вот что значит советская техника! ТО раз в 25 лет!😁👍

И да нужно распустить троса и смотать по ручьям, без перекрестий.

Доброе утра из Калифорнии!! Спасибо большое за видео. С самого первого видео про то как вы кран пользовали ждал что вы его и будете запускать. Рад что дождался этого.

Отработку смоет дождями. Надо салидолом мазать.

Обслуживание и пригодность к эксплуатации это две большие разницы. Кран простоял уйму лет под открытым небом и воздействие атмосферы на данную конструкцию выявляется в ходе освидетельствования. А это значит что данный аппарат должен проходить испытания. А так это груда металла в которой еще и не все механизмы работают. Гидравлика на тормозных барабанах тоже долна проверяться, а не от ломика работать. Это все безопасность и тут вот такие наскоки с кондачка не проходят.

@user-xg3zb9sx4m

Ай бұрын

Дак колхозники, лишь бы не убили ни кого этим краном

Молодцы!!! Что краном начали заниматься. Всё благодаря пацанам они с мёртвой точки кран сдвинули. И вам дали мотивацию помогать им и своё видеть появилось. Что надо делать с кранам.

@RenatRkrkaft

Ай бұрын

Пацаны то не хотели заниматься, пришлось, из-за того что зрители выполнили задание по лайкам или комментариям уже точно не помню, так что все это благодаря зрителям.

@user-rc8he8hj4t

Ай бұрын

@@RenatRkrkaft Когда они выпустили 2 выпуск с краном было лайков 300 они говорили за 500 лайков мы продолжим. Поэтому дело не в лайках было. Просто им самим захотелось этот проект делать. Они вошли в кураш.

Вот за такое видео, жирный лайк, Дмитрий Викторович. Успехов!!!

У всех железяк есть вполне определённые названия,контролер ,гидротолкатель,полиспаст и так далее

Из обрезков троса наделайте сетку рабицу,соседям ставить будете)

Новый трос приходит в смазке по типу тад17 или очень вязкого трансмиссионного. Мы на производстве промазываем обычной трансмиссионкой поливая барабан, масло по капилярному эффекту отлично пропитывает трос. По электрике прям хотелось все поползать и по смотреть😂 а вообще сначала смотрим моторы. Продуваем, чистим токоподводы, мажем подшипники если золотники имеются. Потом слесарка, заливаем вдшкой все пальцы и соединения и пока откисает, заливаеммасло в толкатель. Трансформаторное очень жидкое и для зимы самый сок, но лучше лить 5в30 0в20. Оно более вязкое и усилие гидротолкателя становится близким к паспорту. С редукторами все как с мостами на Урале и масло и уход. По электрике тут лучше обращаться к специалисту. Я могу все рассказать но там очень все ситуативно 🤝

Не трогай длину тросов, старый. И тормоз гуська прослабь, он же затянут до усёру, поэтому не может распуститься.

Как-то всё не совсем продуманно происходит. Видно, просто спонтанно взялись типа обслужить кран. И так сойдет - вот девиз всего происходящего!

@user-dj6sl7fo8m

Ай бұрын

Здесь все на ОТЪЕБИСЬ!!!!

@MotoMototo

Ай бұрын

Да у них большинство роликов такие. Пришел заказ на рекламу и надо что-то снять. Вот и снимают.

@yurkingd

28 күн бұрын

Да так для них даже лучше - у зрителей от увиденного подгорает, они начинают строчить кучу комментов - а ютубчик это любит

@user-jk1pq9tx2q

10 күн бұрын

Сейчас в ютубе монеты уже 2 года нет. Без рекламы никак. Не нравится не смотри.

Опа, а там кузов комбата лежит!!! Надо восстановить)

Салун надо почистить

Добрый день. Отбраковка каната проводится: 1) Уменьшение диаметра каната более чем на 10% от начального диаметра. 2) Разрушение плетей каната от 10 %. От всех плетей. На мой взгляд канат на гране в хорошем состоянии. И не требует ни каких вмешательств. Удачи вам. И привет с Оренбургской области.

Тот случай,когда срочно нужно отработать рекламу,а рассказать,по-сути,НЕЧЕГО.

@user-jk1pq9tx2q

10 күн бұрын

Пошёл нах отсюда, раз не нравится смотреть. Хейтить вы все мастера, а как до дела дойдёт вас и нет. Диванный эксперт. К

Игорь как не родной😅

имейте в виду, что отработка и моторное масло отваливают ржавчину слоем, под ней начинается новая ржавчина быстрая! смазывать консервируя надо спец смазками, а не моторным чистящим маслом. Красить стрелу и корпус крана надо красками которыми красят опоры ЛЭП.

Подмести бы там хотя-бы ну хоть чуть чуть.... уголок бомжа какой-то....

@user-cf8qh1ts4e

29 күн бұрын

Пустых бутылок из под водки нет? И это уже хорошо 🤭

Вам надо было Грету Турнберг пригласить на смазку/поливку тросов. Она бы точно ни одной капли масла на траву не уронила. 🤭

@user-cf8qh1ts4e

Ай бұрын

... а вылила всю отработку на себя в знак протеста против загрязнения окружающей среды 🤗