Вступайте для обсуждения в группу t.me/irbissf200l
Жүктеу.....
Пікірлер: 35
@GWDeer7 ай бұрын
Фильтр поролоновый поставь на карбюратор ;он не обмерзает. Звездочку я поставил 17 тянет отлично .Но скорость 35 максимум.
@MAGAVHEBRON
7 ай бұрын
35 норм, куда еще больше на нем? Зато вариатор наверно работает во всем диапазоне.
@user-hh3ev1id4f7 ай бұрын
💯💥👍👍👍
@lelik_arzamas7 ай бұрын
Мопетка)))
@KhibinyDrive7 ай бұрын
Диск бъет не потому что он кривой, а потому, что поверхность в которой он прикручен не фрезерована, я всё переделал, всё отлично! Перенес диск на фрезерованую поверхность и чуть сдвинул супорт тормозной через шайбы!
@MAGAVHEBRON
7 ай бұрын
Почему вы так уверенно это заявляете :) Я сам его фрезировал. Родной который ушатался в прошлом году тоже был оттарцован. Просто походу изначально было задумано что фланцы будут ровными, положение диска под этот размер делали. Потом торцанули, диску вглубь ушел на то самое расстояние что торцанул завод, теперь и я. Надо шайбы поставть между фланцем и диском, чтобы встал на изначально задуманное место.
@bezerker977 ай бұрын
У вас ирбис какой-то старой модификации, 2021 год?
@MAGAVHEBRON
7 ай бұрын
На шильдике 22 написано
@offroadche35697 ай бұрын
Куда катки дел задние в количестве 2х шт.?
@MAGAVHEBRON
7 ай бұрын
Их завод убрал оттуда
@Hey-za
7 ай бұрын
Правильно, так с 4 ирбисов можно 5 тый собрать
@user-eo8do1it9c7 ай бұрын
У динго считков нет и проблема есть и большая.. 9 лет езжу.. Закрываю всяко разно и шапку делал их войлока, хватает не надолго..
@MAGAVHEBRON
7 ай бұрын
Фильтр?
@user-eo8do1it9c
7 ай бұрын
@@MAGAVHEBRON да таже проблема. Мелкие снежинки попадают на фильтр и ещё снег попадает на глушитель и начинает испаряться влага вверх и забивает фильтр, некоторые даже под сиденье гофру выводили и проблема исчезала.. Глушитель снизу вот проблема, от него парит сильно. На СФ гораздо лучше чем на динго. Смотреть надо откуда снег летит и закрывать сетками..точнл такие же проблемы с дисгармонии у меня. Я в пухляк постоянно езду. И с веток с травы высокой всё летит на мотор испаряется и забивает фильтр.. А без фильтра этот карбюратор не работает правильно.. Ему нужно сопротивление не большое, там вакуумом мембрана двигается.. Когда замерзает тоже плохо работает. Этот карбюратор скутерный. Для тепла создан. И немного адаптировали для зимы..
@MAGAVHEBRON
7 ай бұрын
@@user-eo8do1it9c А как проявляется? Глохнет с хлопками?
@user-eo8do1it9c
7 ай бұрын
@@MAGAVHEBRON когда на фильтр попалоет снег и он становится мокрый начинает пропадать ХХ, работает не устойчиво. Переполняет, потому как воздуха дышать мотору не хватает. Может и стрелять и коптить.. Может и заглохнуть.. Фильтр мокрый это видно. Потом подсохнет и нормально.. Это проблема всех, и капитане тоже.. И на 150 СС 157 движок и 163 й 180 кубовый.. Но у СФ получше, тут как на взрослом снегоходе капот есть.. А вообще посоветую поменять катушку на усиленную оранжевую с Али, работает и заводится лучше родной чёрной. Вот из за неё часто стреляет и глохнет и не заводится, даже при нормальном чистом фильтре.. И свеча так же можете барахлить..
@sptech7
7 ай бұрын
@@user-eo8do1it9c , дайте, пожалуйста, ссылку или точное наименование и где по этому наименованию искать? Заранее благодарю
@Pawteta7 ай бұрын
Какой у тебя пробег?
@MAGAVHEBRON
7 ай бұрын
500+
@sergeyzdemirov7 ай бұрын
Чтоб фильтр не обмерзал я шапку натягивал на него
@MAGAVHEBRON
7 ай бұрын
Спасибо. :) Попробуем
@Hey-za
7 ай бұрын
А сам без шапки гонял?😂
@user-zh8uh9hg9m7 ай бұрын
Его конкурент стелс капитан 150-200 выглядит по интереснее. А чтобы не забрасывало фильтр и карб можно листовым толстым паралоном закрыть. Может не диск кривой а супорт заклинел?
@MAGAVHEBRON
7 ай бұрын
У меня была авария в этом узле. Все менял. Думал диску не досталось. Позоду досталось.
@bezerker97
7 ай бұрын
Стелс капитан выглядит поинтереснее, если ты хороший сварщик и умеешь варить раму😂
@cevnokia7 ай бұрын
Че то вы капец заморачиваетесь через чур, прим ощущаеться. У меня был динго т150 с открытым мотором. Поверьте там он постоянно захлебывался от карамели льда на фильтре. У меня сф150л. Она никогда не захлёбывалась от карамели льда. Не конечно если открыть все то наверняка будет лететь снег если он пухлый. И это не косяк производителя а просто такие условия. На т150 мы делали "шапку филеля". Я лично не шапку делал а одевал на карб 3/4 стенки от канки масла к литра. Буквой П вокруг карта и фильтра что бы не летело. И это работало. На линго фильтр короткий был. А на сфке и капот и длинный фильтр способствует тому что бы фильтр дышал. Насчет диска. У меня на т150 тоже откручивался тормозной диск. Но скажу честно косяк мой. Я поездил забыв снять горный тормоз. Колодки были зажаты. Диск нагрелся и болты раскрутились. Там все было на клею синем или зелёном уже не помню. Болты срезало. Диск тормозной теоеаался пока я до дома доехал. Неужели ирбис перестал эти болты на клей садить. Может вы тоже забыли ручник снять и по гоняли как я. Да косячки бывают у ирбиса. Но вы как мне показалось через чур нагнетаете. Больше доверия. Все первичные настройки проделайте и гоняйте с удовольствием. Ну а если ручник отпущен а диск греется то скорее всего не соблюдена дистанция между суппортом и диском и суппорт давит колодкой. Это д видно тогда при установке. Ну или суппорт клинит. Все элементарно устраняется и должно быть прогнозируемо и видно прям на месте. Мож там шайбы были с завода что бы суппорт соосно стоял относительно диска. Вы суппорт снимали шайбы не заметили. Установили без них вот и трет. Ну, бывает всякое. Гляньте по внимательнее.
@MAGAVHEBRON
7 ай бұрын
Извините. Но какое б&-_ть доверие? Я вообще не хочу в новую технику свой нос сувать. Хочу ездить и получать удовольствие. Сейчас я боюсь на нем куда то нормально отъехать. А может вы еще раскажите про доверие парню из группы про сф который на 65км пробеге на валу сегодня подшипники менял, а до этого на 50км цепь порвалась... У меня еще оказывается не плохо все, 500км хотябы отходил. А почему лиск трется я завтра запишу видео. Подписывайтесь.
@cevnokia
7 ай бұрын
@@MAGAVHEBRON ну может и так все плохо хрен знает. Я там ссылку на видос кинул. Не воспринимайте на личный план.
@cevnokia
7 ай бұрын
@@MAGAVHEBRON цепь такую порвать сфка врятли способна. А вот поставить цепь замком не в ту сторону что потом привело к разъединению вполне возможно. Кто так цепь поставил это конечно вопрос. Спокойно все уже раз проверьте что можно, на что жалуются , и будет все ок. Ну а техника эта не такая дорогая. Поэтому и сборка бывает видимо страдает.
@MAGAVHEBRON
7 ай бұрын
@@cevnokia Не принемаю. Да просто уже безумие какое то коллективное, откровенную херню выгораживают. Если мы производителся не будем мокать лицом в их лажу, то они и дальше к нам будут так относится. За 350тр, можно сделать ровнй вал, можно поставить нормальные подшипники, можно все смазать. Не вижу ссылки.
@user-rv9ic9ck9f
5 ай бұрын
35 ты недорого ,а350 это очень дорого при зарплате 25т в пожарно спасательный службе
Пікірлер: 35
Фильтр поролоновый поставь на карбюратор ;он не обмерзает. Звездочку я поставил 17 тянет отлично .Но скорость 35 максимум.
@MAGAVHEBRON
7 ай бұрын
35 норм, куда еще больше на нем? Зато вариатор наверно работает во всем диапазоне.
💯💥👍👍👍
Мопетка)))
Диск бъет не потому что он кривой, а потому, что поверхность в которой он прикручен не фрезерована, я всё переделал, всё отлично! Перенес диск на фрезерованую поверхность и чуть сдвинул супорт тормозной через шайбы!
@MAGAVHEBRON
7 ай бұрын
Почему вы так уверенно это заявляете :) Я сам его фрезировал. Родной который ушатался в прошлом году тоже был оттарцован. Просто походу изначально было задумано что фланцы будут ровными, положение диска под этот размер делали. Потом торцанули, диску вглубь ушел на то самое расстояние что торцанул завод, теперь и я. Надо шайбы поставть между фланцем и диском, чтобы встал на изначально задуманное место.
У вас ирбис какой-то старой модификации, 2021 год?
@MAGAVHEBRON
7 ай бұрын
На шильдике 22 написано
Куда катки дел задние в количестве 2х шт.?
@MAGAVHEBRON
7 ай бұрын
Их завод убрал оттуда
@Hey-za
7 ай бұрын
Правильно, так с 4 ирбисов можно 5 тый собрать
У динго считков нет и проблема есть и большая.. 9 лет езжу.. Закрываю всяко разно и шапку делал их войлока, хватает не надолго..
@MAGAVHEBRON
7 ай бұрын
Фильтр?
@user-eo8do1it9c
7 ай бұрын
@@MAGAVHEBRON да таже проблема. Мелкие снежинки попадают на фильтр и ещё снег попадает на глушитель и начинает испаряться влага вверх и забивает фильтр, некоторые даже под сиденье гофру выводили и проблема исчезала.. Глушитель снизу вот проблема, от него парит сильно. На СФ гораздо лучше чем на динго. Смотреть надо откуда снег летит и закрывать сетками..точнл такие же проблемы с дисгармонии у меня. Я в пухляк постоянно езду. И с веток с травы высокой всё летит на мотор испаряется и забивает фильтр.. А без фильтра этот карбюратор не работает правильно.. Ему нужно сопротивление не большое, там вакуумом мембрана двигается.. Когда замерзает тоже плохо работает. Этот карбюратор скутерный. Для тепла создан. И немного адаптировали для зимы..
@MAGAVHEBRON
7 ай бұрын
@@user-eo8do1it9c А как проявляется? Глохнет с хлопками?
@user-eo8do1it9c
7 ай бұрын
@@MAGAVHEBRON когда на фильтр попалоет снег и он становится мокрый начинает пропадать ХХ, работает не устойчиво. Переполняет, потому как воздуха дышать мотору не хватает. Может и стрелять и коптить.. Может и заглохнуть.. Фильтр мокрый это видно. Потом подсохнет и нормально.. Это проблема всех, и капитане тоже.. И на 150 СС 157 движок и 163 й 180 кубовый.. Но у СФ получше, тут как на взрослом снегоходе капот есть.. А вообще посоветую поменять катушку на усиленную оранжевую с Али, работает и заводится лучше родной чёрной. Вот из за неё часто стреляет и глохнет и не заводится, даже при нормальном чистом фильтре.. И свеча так же можете барахлить..
@sptech7
7 ай бұрын
@@user-eo8do1it9c , дайте, пожалуйста, ссылку или точное наименование и где по этому наименованию искать? Заранее благодарю
Какой у тебя пробег?
@MAGAVHEBRON
7 ай бұрын
500+
Чтоб фильтр не обмерзал я шапку натягивал на него
@MAGAVHEBRON
7 ай бұрын
Спасибо. :) Попробуем
@Hey-za
7 ай бұрын
А сам без шапки гонял?😂
Его конкурент стелс капитан 150-200 выглядит по интереснее. А чтобы не забрасывало фильтр и карб можно листовым толстым паралоном закрыть. Может не диск кривой а супорт заклинел?
@MAGAVHEBRON
7 ай бұрын
У меня была авария в этом узле. Все менял. Думал диску не досталось. Позоду досталось.
@bezerker97
7 ай бұрын
Стелс капитан выглядит поинтереснее, если ты хороший сварщик и умеешь варить раму😂
Че то вы капец заморачиваетесь через чур, прим ощущаеться. У меня был динго т150 с открытым мотором. Поверьте там он постоянно захлебывался от карамели льда на фильтре. У меня сф150л. Она никогда не захлёбывалась от карамели льда. Не конечно если открыть все то наверняка будет лететь снег если он пухлый. И это не косяк производителя а просто такие условия. На т150 мы делали "шапку филеля". Я лично не шапку делал а одевал на карб 3/4 стенки от канки масла к литра. Буквой П вокруг карта и фильтра что бы не летело. И это работало. На линго фильтр короткий был. А на сфке и капот и длинный фильтр способствует тому что бы фильтр дышал. Насчет диска. У меня на т150 тоже откручивался тормозной диск. Но скажу честно косяк мой. Я поездил забыв снять горный тормоз. Колодки были зажаты. Диск нагрелся и болты раскрутились. Там все было на клею синем или зелёном уже не помню. Болты срезало. Диск тормозной теоеаался пока я до дома доехал. Неужели ирбис перестал эти болты на клей садить. Может вы тоже забыли ручник снять и по гоняли как я. Да косячки бывают у ирбиса. Но вы как мне показалось через чур нагнетаете. Больше доверия. Все первичные настройки проделайте и гоняйте с удовольствием. Ну а если ручник отпущен а диск греется то скорее всего не соблюдена дистанция между суппортом и диском и суппорт давит колодкой. Это д видно тогда при установке. Ну или суппорт клинит. Все элементарно устраняется и должно быть прогнозируемо и видно прям на месте. Мож там шайбы были с завода что бы суппорт соосно стоял относительно диска. Вы суппорт снимали шайбы не заметили. Установили без них вот и трет. Ну, бывает всякое. Гляньте по внимательнее.
@MAGAVHEBRON
7 ай бұрын
Извините. Но какое б&-_ть доверие? Я вообще не хочу в новую технику свой нос сувать. Хочу ездить и получать удовольствие. Сейчас я боюсь на нем куда то нормально отъехать. А может вы еще раскажите про доверие парню из группы про сф который на 65км пробеге на валу сегодня подшипники менял, а до этого на 50км цепь порвалась... У меня еще оказывается не плохо все, 500км хотябы отходил. А почему лиск трется я завтра запишу видео. Подписывайтесь.
@cevnokia
7 ай бұрын
@@MAGAVHEBRON ну может и так все плохо хрен знает. Я там ссылку на видос кинул. Не воспринимайте на личный план.
@cevnokia
7 ай бұрын
@@MAGAVHEBRON цепь такую порвать сфка врятли способна. А вот поставить цепь замком не в ту сторону что потом привело к разъединению вполне возможно. Кто так цепь поставил это конечно вопрос. Спокойно все уже раз проверьте что можно, на что жалуются , и будет все ок. Ну а техника эта не такая дорогая. Поэтому и сборка бывает видимо страдает.
@MAGAVHEBRON
7 ай бұрын
@@cevnokia Не принемаю. Да просто уже безумие какое то коллективное, откровенную херню выгораживают. Если мы производителся не будем мокать лицом в их лажу, то они и дальше к нам будут так относится. За 350тр, можно сделать ровнй вал, можно поставить нормальные подшипники, можно все смазать. Не вижу ссылки.
@user-rv9ic9ck9f
5 ай бұрын
35 ты недорого ,а350 это очень дорого при зарплате 25т в пожарно спасательный службе
Фуфло!