あの角度は鬼畜。あと、本物かと思ったら、この動画内の広告wwwww.

7:27 これは草

7:28 広告ではありませんw

今、この出口と大磯西は離脱車線を作られましたが、その昔は出口も直角だったんですよね。その場合の離脱はかなり早めにウインカーでアピールして、急減速後一気に離脱ってことが必要でした。

@N--jv3go

3 жыл бұрын

仰る通り知らないと後続車に突っ込まれる恐れのある場所でした。

直角ではないですが、西湘バイパスの酒匂ICも、一時停止＋加速車線なしでの合流があります。 こちらは、大磯のところと違って、有料道路区間内です。

乗り物チャンネルさん及び皆様こんにちは10:51[チャンネル登録者数3万人記念際に収録]した、本チャンネルEDボイスです。

6:36 サークル合宿で海に来た大学生にこういうことするやつ一人はいるよな

6:36 からの流れ好き

慌てないのが一番の攻略法！

7:20 ここからが本編

凄いところですね。

確か日本ではじめての自動車専用道路じゃなかったっけ

西湘バイパスの無料区間の所ですね。。。何度か使いましたけど、まぁ、見にくいところです😁

近くの小田原厚木道路の二宮ICもこんな感じですよ…

@user-jo3sc4ct1h

4 жыл бұрын

二宮ICは交通量がとても多いのでもっと怖いですね。本線を走る時も必ず右側車線を走るようにしています。

@N--jv3go

3 жыл бұрын

ですね、以前はPAができる前の大磯や工事前の下り線の平塚も似たり寄ったりでした。

いつか東北道上り線の旧蓮田サービスエリアに行って欲しいです。 まだ解体されてないのでいい感じ廃墟になってるようです。

新潟の亀田バイパスにある合流にもこんなところありますよ… 防音壁があるせいで見通しが悪くて慣れない頃は合流がかなり怖かったですね

昔、台風で道路全てが高波に持っていかれた時、通行止めで立っていました。 丁度、中井町の国道1号線交差点からの通行止め。 しかし新人がトレーラーを入れてしまい、1人でバック誘導。 国道1号線交差点、1人で全止めし、ドライバーさん達の協力のもと無事迂回してもらいました。当時を思い出し懐かしく見せて頂きました。ありがとうございます

国道1号はバイパスが多くて、比較的走行しやすいですよね。

地面の止まれは、レンガではなく、インターロッキングというコンクリートブロックの一種です。

新潟市内の国道49号バイパスには側道との間にあるガードレールの隙間から進入する入り口があります。 入口専用です。

この場合の左折&合流時にはウインカーを右か左、どちらに出すのでしょう？ （正解は右ウインカーです）

これと似たようなところでは、直角ではなく斜め合流ですが、横浜青葉台の２４６号線渋谷方面の入口は坂道カーブからの一時停止後に合流というのがありますが、 ここも車がバンバン走ってくるので中々合流しにくいです。機会あったら行ってみてください。因みに下り厚木方面も似たような感じです。

夜の空いてる時間にやりましたが、アクセルベタ踏みできるんで気持ちいっすよね

合流が直角からでも右からでないだけまだマシですよね。特に首都高などに短い合流がまあまあありますよね。

確かに合流が難しそう！

合流は8:16ごろから。それまではおっさん同士がたわむれる動画

西湘バイパス走ってた時驚いたわこれは

西湘バイパスは、新湘南バイパスと接続する計画がかなり前からありますが当分先みたいです。

欅さん、何してるの？（笑）私の家は、国道23号の沿線に近くて、これを攻略出来れば鬼に金棒なのですが、未だに避けて下道を廻っています。実際、遠くに行く予定が無ければ使わなくても良いのですが、使えば刈谷ハイウェイオアシスや、金城埠頭もすぐそこなんですよね〜(^^;; 原付歴が長過ぎて、23号名四国道は恐ろしい道だと刷り込まれています。

大磯東、ここはＩＣじゃなくて左折方向のみ進行可能な交差点と思いましょう。

あんまり見ないけど、西湘バイパス、と、保土ヶ谷バイパス、稀に原チャリ、チャリンコが入り込んでいる時がありますね。 あの直角入り口、かなり以前から言われてたけど。最高速度70キロで通行車両が速度超過していない限りはまぁ、大丈夫か、 料金所の位置を確認してから入り口選ぶと無料になるかな。

国道1号富士由比バイパスには、合流車線がほとんどないICがあり、本線を走る車両が見にくく、本線合流が大変です。

なんかnicco traffic channelさんの動画で見たことがある企画が多い気がする……峰岡出口とかも niccoさんのチャンネルが消えてるみたいなのでなんか関係あるんですかね？

左車線走ってるといきなり 出てきたりして 黄色の線でも車線変えるしか 方法がないんだよね。

国道のコンビニから出るのと何が違うの？

寄り道嫌いじゃない😃

大磯がとんでもないと聞いて横浜からぶっ飛んで来ました　ハハハハハ

これでも改良されてるんだぜwww 改良前は出口の減速車線すらなかった。

西湘バイパスは、よく利用しますが時々自転車と遭遇します。

直角合流&インカーブで死角&カーブミラー1個&上り坂という奈良県の名阪国道高峰SAを思い出します。あまりに危険すぎて廃止されましたが。

これはクルマの性能が試されますね。加速が鈍いクルマでこの合流は…かなり厳しい。

西湘PAは料金所が近くにあるから車の速度は遅いけど、大磯東はすごいですね。

ここってもともと一時停止だったっけ、二十年前くらいは普通の合流だった気がする。いやだったらどうやって入ったんだって話だけど

三重県〜奈良県ですが加速車線少ない名阪国道特集して欲しいです！

@user-qe6vy6bq6r

4 жыл бұрын

杉本茂人 さん日本一危険な国道で有名ですね。

西湘BP（国道1号線：高速道路）は砂浜の上に造られたところも多い。このような入り口が昔は他にもあった。草むらの中から急に車が飛び出してくるといった印象を持ったこともある。 横浜の横浜新道（国道1号線：高速道路）にも似たような所がある。最近は多少整備されたようだ。しかし、「直角の入口」は今も存在する。昔は防音壁に穴があけられ、ここから車が急に飛び出してくるといったイメージだった。 いずれの道路も100km/hくらいで車が走っているところだ。

因みに、高波にさらわれるまではもう少し合流の為の車線(高速道路に比べるとかなり短いですが)はあったと記憶してます。

自分用 7:27 笑っちゃいました。 合流難しそう。

これは知りませんでした。小田原厚木道路の大磯ICの比ではないですね。

ここの合流で一時停止せずに右確認せずに飛びててきたやばい車きて フルブレーキさせられた

酒匂ICも、こんな感じです。

地図や道路の映像や成り立ちでは無く、圧倒的におっさんばっかりが映っている動画w

名阪国道にも、似たような何かがあった気が･･･。

このあたりは大体わかります

知り合いの母校の裏にこんなスポットがあったとは。

西湘バイパス、真逆の直角出口もあったような記憶が

@N--jv3go

3 жыл бұрын

工事前の大磯西、大磯西→の表示があり、親切に出口直角の表示もあった。

ここはまじでやばすぎ！

1:32 アクティーやん 方向幕の色的に

この抜けたら海のトンネルはTVのロケで使いましたよ。

当たり前感覚で珍しいとも思わず走ってるわ💦 台風来ると反対車線の波🌊が怖っ😱くらいの意識でね…何年か前の台風では 二宮辺りが波で道路えぐられたしね😅😅😅

9:40追い越し車線のやつ速度超過じゃね？速すぎ。白バイに捕まるだろあれ。

昔のソウロウカクですね?あれ吉田茂の家でしたっけ?

地元で草

速度もそんなに出てないし先が見えるので大丈夫です。 カーブで見えないところはもっと怖いです。

車で小田原に行くときによく通るから知ってたけど、通ったことはない(目の前を通り過ぎるだけ))

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ここも加えれば約15万か（重複含む）、やはりがみ君はハイパー鉄道系KZreadrだな

行ったかww

MT車殺しすぎる交差点だな。

@ysubaru776

4 жыл бұрын

1速全開かませるから全然大丈夫じゃね？

@kqguardsmen76

4 жыл бұрын

むしろ、軽のノンターボＡＴ車には辛いかもね。

ナンデコウナッタ？

ここマジ危ねぇ。

広告ヲイwwwww

停止線あっても合流って言うもんなの？

危ないと判断されたら、閉鎖になって、 西湘バイパスに入れなくなってしまわないですか？ 取り合えず安全に入れない人は、そこから入ってはダメですね。 運転は安全第一、数分の為に無理な運転は避けるべき

大磯だ〜

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まぁ、でも２車線あるじゃん

広告おもろすぎ

7:43 本編 それまでの7分間は人生の無駄 その時間で新幹線一両分清掃してね

国道１号線の興津付近にもあった

合流ではないと思います。

1:21〜通ったことある

これでバイパス？ 片側3車線、両側6車線がバイパスしないの？ 新潟県新潟市中央区民 5個バイパスあるけど全区間無料 しかも制限速度は70～80キロ その他1つを除いて全て信号機が無い。

@zetec000

4 жыл бұрын

神奈川では保土ヶ谷バイパスが6車線で無料だから新潟と同じような感じかな。あとは第三京浜と首都高が一般道のバイパスだね。 ここは東京から70〜90キロ離れてるので、行楽地への車が多い土日以外は交通量も多くはない。新潟で言えば長岡くらい離れた位置かな。 これは1号線のバイパスだけど、この先箱根の急坂を800m以上登らないと静岡側には行けないので、小田原や伊豆半島が目的地ではないトラックが選ぶ道じゃないと思うよ。現在の東海道の大動脈は東名と246で、ここは観光道路と神奈川と伊豆半島を結ぶ動脈くらいの感じかな

隣町

知ってる

大磯東入口は危険が伴うので地元の者はわざわざここから入るような事はしません 動画撮影の為だけにこのような事はしないで下さい！非常に迷惑です！ 運転者の方の過去の動画も拝見しておりますが、特段に運転技術がありそうにも見えませんので無理してまでこのような撮影をするのも如何かものかと思います

普通に車列が切れたら入路すればいいだけじゃん！

止まれのあるただの交差点でしょ！！ここは合流交差点ではありません！ 止まれがなければ合流場所ですが・・・何か問題でも！！

@user-lv1ui3sz9t

4 жыл бұрын

生きるの辛そうですね。頑張って他人に迷惑かけないで生きて下さい。

@kdkwakira

4 жыл бұрын

@@user-lv1ui3sz9t 迷惑など全く欠けてないですが・・・何か問題でも！！ 合流の定義を今一度考えて下さい、合流では一旦停止は必要ありません！！ ここは、ただの左折交差点です。日本国中他にもありますよ！！

@kdkwakira

4 жыл бұрын

@Pineapple _ もう一度説明します、ただの左折には「合流車線0m」はあり得ません！！ 何か問題でも！！