ホームの間に通過線があるのは、🚃JR阪和線・上野芝駅、阪急神戸線・六甲駅、近鉄南大阪線・今川駅と同じですね。なんば寄りにある阪堺上町線との交差部で🚄こうや号と超低床車両『堺トラム』とのコラボに出会えたのは大きいですよ😄

現在の南海高野線は汐見橋線、林間都市線、高野線と形容される分断運転になってますね。南海30000系は今年で登場から40年、前任の20001系がわずか23年足らずで引退だったことを考えると長持ちしてますね。

時折、向こうにチラ見えするチンチン電車（阪堺電車）、

お疲れ様です。僕は阪堺電車は見つけられませんでした・・・

南海高野線は泉北高速鉄道と相互乗り入れしている関係上、泉北高速鉄道のアルミ車両の５０００系、７０２０系、７０００系はかなり目立つ、さらに南海電鉄最後の片開き片開き扉車両６０００もかなりの頻度でみられる、高野山極楽橋発着の特急も時々みられる、

次、日中は急行を消滅して準急を変更をしたい

関西空港駅