ผมมองว่าถ้าเทสแบบนี้ ถ้าจะเทส สังเคราะแท้ 100 ควรเอาคนละยี้ห้อ ถ้าจะเทส กึ่งสังเคาระกับแท้100 ควรเอายี้ห้อเดียวกัน แบบนี้เอา วาลโวลีนมา ยำ ปล่าวๆๆเพราะยังไง ก็กึ่งสังเคราะ ไม่ผ่านสำหรับการทดสอบนี้

จากคนใช้ มอไซค์ 650 cc รอบสูง จับความรู้สังเคราะห์แท้ของ motul 7100 แล้วพอมาลองใช้กึ่ง 5100 (ถ้าจำไม่ผิด) ต่างกันชัดเจน การเข้าเกียร์ความแข็งต่างกันเปลี่ยนใหม่ จะมีความนุ่มเท่ากันแต่พอใช้ไปสักระยะ แข็งกว่าชัดเจน ความร้อนสังเคราะห์แท้ก็ทำได้ดีกว่าสามารถใช้ยาวไปจนถึงการเช็คระยะครั้งถัดไปได้เลย ส่วนกึ่งเปลี่ยนครึ่งทาง ส่วนที่ใช้กับรถยนต์จับความรู้สึกไม่ได้เลยเกียร์ออโต้

ชัดเจน...ดีงาม...เข้าใจง่าย...ขอบคุณครับ😘😘

เป็นประโยชน์ในการพิจารณาดีครับ การทดลองนีจะเหมาะสมหรือไม่ ก็ยังเป็นข้อเท็จจริงที่มาจากมาฐานการทดลอง มันดีกว่า ใช้ฐานจากความรู้สึก หรือความเชื่อที่มาจากฟังเค้าเล่ามาต่อๆมา

จากประสบการใช้รถปะจำๆทั้งรถการเกษตรและรถยนต์การถ่ายบ่อยดีที่สุดเช่นศูนย์ให้10,000กม เราก็ถ่ายที่6หรือ7พัน กม

ปัจจัยในการทดสอบ ลูกกลิ้งควรเปลี่ยนใหม่ทุกครั้ง เพราะมีการสึกหรอเมื่อผ่านการทดสอบ น้ำมันควรตวงใส่ภาชนะ โมบิลวัล ใส่ซะเยอะเลย อัตรา การพาน้ำมันไปหล่อลื่นก็เห็นชัดว่ามากกว่า แบบชัดเจน สรุป เหมือนจะดูดี แต่จริงๆผมว่า ซ่อนอะไรบางอย่างในการทดสอบ

@beambosc

Жыл бұрын

ถูดต้องคิดเหมือนกันกัน โมบิล ใส่เยอะกว่าไม่แฟร์

สุดยอดมากๆครับ ดูแล้วได้ความรู้ดี

จากปากคนอยู่โรงงานน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ คือน้ำมันไหม่ที่ได้จากการกลั่นจากน้ำมันดิบแล้ว นำมาผสม เติมแต่ง ตามสูตรของแต่ละค่าย ซึ่งคุณภาพจะสูงมากๆ โดยคิดเป็นการใช้งานคือ 40,000กิโลเมตร หรือรถที่ไม่ใช้ยาวลากยาวได้ถึง4ปี.. ส่วนน้ำมันธรรมที่เราๆใช้กัน คือน้ำมันเก่าที่ถ่ายทิ้งๆได้จากตามร้านรวบรวมใส่ถังหรือ เครื่องจักรโรงงาน เรือ โรงงานนำมากลั่นมากรองไหม่ ผสมแต่งเติม กรอกแกรลอนมาขายให้เราไหม่ โดยคุณภาพการใช้งานอยู่ที่ 5000กิโลหรือลากยาวได้เพียง 2ปี เท่านั้น ... ไครทำงานอยู่วงในจะรู้เรื่องนี้ ฉะนั้น น้ำมันสองชนิดนี้ คุณภาพต่างกัน ราคาก็ต่างกัน ถามว่ามันจริงหรอใช้ได้หรอน้ำมันธรรมดา ตอบได้เลยเราใช้กันมานานแล้วคับ ก็5000กิโล หรือ2ปี ตามราคา จะใช้น้ำมันชนิดไหน ก็ ตามใจเราคับ บางคนช่างบอก ถ่ายน้ำมัน ราคา1200 เจ้าของรถไม่รู้เรื่องน้ำมันเครื่อง ก็โวยวาย ช่างคิดแพง..เคยเปลี่ยนแค่600-700 นี้และคับ เรื่องน้ำมันเครื่อง ส่วนค่าW คือความหนึดของน้ำมันเครื่อง ตรงนี้คือชั้นฟีล์มของน้ำมันที่จะเครือบชิ้นส่วนต่างๆของเครื่องยนต์เพื่อหล่อลื่นและลดการสึกหรอของเครื่องยนต์.. เครื่องยนต์แต่ละค่ายมีเบอร์น้ำมันบอก ที่ห้องเครื่องหรือฝากระโปรงรถ..คับ

@1friday12

2 жыл бұрын

ผมกับเพื่อนคนเคยเอาน้ำมันไฮโดรลิคเก่าตามโรงงานไปขายที่โรงงานที่รับซื้อ จ.สมุทรสาคร ถัง200ลิตรราคาประมาณไม่เกิน1พันบาท ราคานี้สามสิบปีได้แล้วมีจริงๆผมไปยืนเหยียบถังเก่าๆพวกนี้มาแล้วช่วงวัยรุ่นทำทุกอย่างคับ

@the-river-

2 жыл бұрын

@@1friday12 สุดยอดเลยคับ😁😁😁

@miyasunonagao8044

2 жыл бұрын

4หมื่นโลเลยหรอครับ

@aiam2312

2 жыл бұрын

@@miyasunonagao8044 หมื่นโลก็ดำแล้ว รถเริ่มตื้อแล้ว 4 หมื่นเท่ากับโคลน+น้ำมันหมู อย่าไปเชื่อ แล้ว W ไม่ใช่ชั้นฟลิ์มน้ำมัน มันคือความสามารถในการคงตัวของน้ำมัน ณ อุณหภูมิต่ำสุด หรือความสามารถในการไหลที่อุณหภูมิต่ำสุด

@miyasunonagao8044

2 жыл бұрын

@@aiam2312 ผมถึงตกใจไง 4หมื่นโลเลยหรอ *-*

เป็นประโยชน์มากครับ

คุณภาพก็ตามราคาอยู่แล้ว แต่สำคัญก็อยู่ที่ความพอใจของลูกค้า และที่สำคัญกว่าคือการดูแลรักษา บางคนปล่อยน้ำมันเครื่องแห้งหรือไม่เปลี่ยนตามระยะ ยังไงก็พัง

@opart2528

2 жыл бұрын

ไม่พัง ผมใช้สังเคราะห์แท้ 100% 15,xxxโล ปีนึงถ่าย1ครั้ง 10ปีแล้ว เครื่องยังนิ่ง น้ำมันเครีองไม่เคยหาย

@user-eg1xx7su1p

2 жыл бұрын

ดนที่รู้จัก7ปีไม่เคยเปลี่ยนเลยก็ไม่เป็นไรนะแต่ไม่แนะนำตอนนี้ไม่เป็นไรก็แล้วแต่รถใครรถมันพังก็แล้วแต่ไม่พังก็เรื่องของเขาล่ะ

@user-no5uh8sn8p

9 ай бұрын

​@@user-eg1xx7su1p😂😂เขาขับเยอะไหม

@mang7606

4 ай бұрын

สังเคราะห์รถผมแต่งลากไป10,000พึ่งมีอาการไม่สมูท ถ้าทั่วไป5,000ก็เริ่มมีอาการ ลองใช้สังเคราะห์แล้วราคาไม่แรงมันรู้สึกคุ้มค่ากว่า

จะลองใช้ Mobil 1 มั่งครับ ไปอู่กี่ทีช่างก็เปลี่ยนแต่ Speed oil ให้ ผมก็ไม่รู้ว่ามันดีหรือป่าวแต่เป็นสังเคราะห์แท้ 100% ผมก็ไม่รู้ว่าอันไหนมันดีกว่ากัน (รถดีเซล)

ดูก็รู้ว่า Mobil มันทำมาดิสเครดิต Vavoline เพราะ2ยี่ห้อนี้มันคู่แข่งตลอดการ Mobilมันก็มีน้ำมันเครื่องเกรดธรรมดา แต่ไม่เอามาเทส ทะลึ่งเอาของคู่แข่งมาเทสกับซินเทติคของตัวเอง

@user-bt3mn4sm4h

Жыл бұрын

ใช่ครับ เหมือนเป็นการหลอกดิสเครดิตกันแบบเกียรๆ ถ้าไครเข้ามาดูคริปแบบเลื่อนๆคงเข้าใจผิดแน่นอน

มีตัวแปรอีกตัวคือ ล้อหมุนเจียร มันน่าจะสึกจากการปั่นอันแรก น้ำมันเครื่องที่สองจะได้เปรียบ

.. ขอบคุณ ครับ 💗

ใช้semi..หลายยี่ห้อ เปลี่ยนถ่ายที่บ้าน ทุก3000กม. กับแป๊ะยิ้ม 300000กม.. ปลายท่อไอเสียเอามือลูบ. ไม่เลอะอะไร เหมือนแป๊บเหล็กใหม่

ดีทั้งนันครับยกเว้นน้ำมันปลอม...ดีมากก็สังเคราะ และดีมากๆถ้ายตามปัมพ์น้ำมันครับ

ผมใช้กึ่งสังเคราะห์ครับ เพราะขับแต่ในเมือง เปลี่ยนตามคู่มือครับทุก10,000โล

ทำไมต้องเอาวาโวลีนธรรมดาใช้ในการทดสอบกับสังเคราะห์ของยี่ห้อทั้ง2ยี่ห้อนี้ ทำไมไม่เอาวาโวลีน ที่เป็นสังเคราะห์มาเที่ยบเลย ผู้ชมจะได้รู้ว่าควรเลือกใช้น้ำมันสังเคราะห์ ยี่ห้อไหนที่ดีที่สุด

ไดเกียวครับเครื่องฟิตสตราทร์ติดง่าย

ดูมาหลายเทสหลายสำนัก โมบิลกับโมตูลสูสีกัน แต่ความหนึดโมบิลจะหนึดแบบสมดุลกว่าในแต่ละอุณหภูมิ แต่โมตูลจะดีกว่าโมบิลตอนอากาศเย็น ถ้าผมเดาเอาเอง ช่วงสตาร์ทแล้วขี่เลยโมตูลคงให้ฟีลลิ่งดีกว่า ส่วนตัวใช้สองอย่างแต่สรุปไม่ได้เพราะใช้กับรถคนละแบบ ส่วนยี่ห้ออื่นก็ใช้แต่หมกมุ่นแค่ โมบิล เรปโซล โมตูล

ผมใช้กึ่งสังเคราะห์เปลี่ยนถ่ายทุก6เดือน ขับข้ามต่างจังหวัดก็ปกติดี เครื่องเดินเรียบปกติ

ช่วยรีวิว นมค ของคลาสตรอล 20w50 GTX เบนซิน ด้วยนะครับ

แรงกดที่กระทำกับฟิล์มน้ำมันเครื่อง และอุณหภูมิที่ทดสอบน้ำมันเครื่อง สูงเกินความจริง รึเปล่าครับ ถ้าสูงเกินจริง ก็แปลว่าเราทดสอบอยู่นอกขอบเขตการทำงานของน้ำมันเครื่องนะครับ

ผมใช้รถที่บ้านมายี่สิบปีใช้ไปเรื่อยครับหลายยี่ห้อ หลายเกรดทุกวันนี้ก็ยังแยกไม่ออกว่ามันดีกว่ากันอย่างไรขับแล้วมันก็ไม่ได้เหนือหรือด้อยกว่ากัน

@sarayutsuklerdwatthana3281

2 жыл бұрын

เอาเป้นว่าเปลื่อนตามระยะไม่ต้องแพง ถึงเวลาก็ทึ่งเหมื่อนดีเซลรุ่นเก่าใช้15/40 เห้นใช้ทุกยี่ห้อใส่ย้งไงก็ไม่พ้งนะ อย่าเป้นของปลอมใช้ใด้ไม่รับลองนะแต่ก้าเป้นของแท้ย้งไงก็ไม้พ้งตามระยะ

@bossslive1275

2 жыл бұрын

ที่ผมรองใช้มาต่างกันที่อัตราเร่งสั่งเคาะห์แท้อัตราเร่งสูงกว่า

@aiam2312

2 жыл бұрын

นายจรัสพง ก็ไม่เห็นผลวิจัยนี่ ขี่อย่างเดียว

@user-sh8yb1io8x

2 жыл бұрын

@@aiam2312 วิจัยอะไร

@user-gb8pe9zl9j

2 жыл бұрын

แล้วแต่งบ

ข้อแรก​ มอเตอร์​ปั่นๆ​ เหมือนแม็กมะโนเลย

SAE:10w-30#10wใช้กับภูมิอากาศหนาวเย็นติดลบ10°หนาวจนเป็นหิมะ30คืออุณหภูมิอากาศ30°น้ำมันตัวนี้จึงเหมาะกับประเทศหนาวเช่นยุโรปจีนเกาหลีญี่ปุ่นแต่ประเทศไทยอุณหภูมิอากาศสูงกว่านั้นเดือนเมษาบางปีเกือบ40°จึงควรใช้เกรดตัวบนเป็น40เช่น0w-40,5W-40,10W-40ครับ ส่วนมาตรฐานAPi ณ.วันนี้พัฒนาได้ถึงSPสำหรับเบนซินและCK4สำหรับดีเซลครับส่วนจะสังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์ ก็เอาที่สะบายใจเลยครับ

@mikepiyapanwongnamsan3135

Жыл бұрын

เลขหน้าหมายถึงอากาศหนาวใช่ป่ะคับ แต่บ้านเราอากาสร้อน ควรใช้ เลข15w40ได้มั้ยคับ

@user-rk9hk7mi2j

Жыл бұрын

ใช่ บ้านเราใช้5w หรือ10w ก็ใด้เราเมืองร้อน

@49fhggu

Жыл бұрын

มันก็ไม่เชิง ตัวเลขหน้ายิ่งต่ำ ที่อุณหภูมิห้องหรือขณะสตาร์ทจะไหลเร็วกว่าเข้าไปปกป้องได้ดีกว่า รถไม่ได้วิ่งทางไกลกันทุกคัน บางคันวิ่งสั้นๆ ดับเครื่องแล้ว

เครื่องลูกเหล็กนี้เป็นเครื่องหลอกเด็กน่ะครับมาทดสอบเปรียบเทียบการทำงานของเครื่องยนต์ไม่ได้เลย ไม่เชื่อเอาคลอเรเนเต็ด พาราฟินผสม นมค ใส่ลงไปทดสอบดูดิลูกเหล็กก็ไม่เป็นรอยแล้วครับ แล้วถามว่ามันใส่ไปในรถได้ไหม(คำตอบคือไม่ได้ พังแน่นอน เอ๊ะแต่เทสลูกเหล็กแบบนี้ลูกเหล็กไม่เป็นรอยเลยน่ะ555 คิดดูเอาครับ)การทดสอบนี้เป็นการกดเสียดสีโดยตรงซึ่งเครื่องยนต์มันไม่ได้มีการทำงานแบบนี้ แนะนำอย่าไปสอนใครแบบนี้น่ะครับ มันผิด!!! ส่วนการแช่เย็นต้มร้อนอันนี้ทดสอบได้ แต่ลูกเหล็กแบบนี้อย่าทดสอบสอนใครเด็ดขาด ลูกสูบกับแหวนมันก็ไม่ได้กดเสียดสีแบบนี้ เครื่องนี้มันบอกอะไรไม่ได้เลยครับ

ติดตามแล้วครับ

ของผมใช้ราคาถูก แต่แค่7000โลก็ถ่ายแล้ว มันก็ใช้ได้น่ะ ราคาแพงมันดีกว่าอยู่แล้วครับ แต่ใช้นานกว่าแค่นั้นเอง มีดีทั้งสองแบบคัฟ ถูกก็ใช้ดีนะครับ ถ้าใช้เป็น

การทดสอบนี้มันแค่พื้นๆ น้ำมันเครื่องยังไม่ถึงอุณหภูมิทำงานเลย ถ้าทดสอบแบบนี้ เอาแค่กึ่งสังเคราะเบอร์10w40 การสึกหรอน้อยกว่าเบอร์10w30สังเคราะห์แน่นอน น้ำมันเครื่องยิ่งร้อนความหนืดยิ่งลดลงการปกป้องยิ่งแย่ลง หากเราขับไม่เกิน140 แนะนำกึ่งสังเคราะห์เหลือเฟือแล้ว หากเท้าหนักๆ150ขึ้น ต้องเบอร์หลัง40 จำพวกเบอร์หลัง 20 กับ30 มันเหมาะกับรถที่ไม่ได้ใช้ความเร็วมากเช่นอีโค่คาร์ แต่พอใช้ในอีโค่คาร์แล้วมันลื่นเหยียบดีประหยัดพวกก็คิดว่ารถตัวเองแรง ก็เหยียบกัน130-140 สุดท้ายเครื่องพังเร็วขึ้น

@montytvichai2515

2 жыл бұрын

รถแต่ละคันเขามีเบอร์กำหนดอยู่ไปใช้เบอร์ที่มีความหนืดสูงเกินในมันไม่สามารถไหลไปหล่อลื่นชิ้นส่วนได้พังครับ รถรุ่นไหม่ลายน้ำมันรูมันเล็ก นะ

@oopp8699

2 жыл бұрын

@@montytvichai2515 น้ำมันจะไหลไปหล่อเลี้ยงไปช้าหรือเร็วมันอยู่ที่เบอร์เลขตัวหน้าครับ ไม่ใช่ขึ้นอยู่กับความหนืดเลขตัวหลัง เข้าใจใหม่นะครับ ระหว่าง10w40กับ 10w30อัตราการไหลเท่ากันแต่การปกป้องหล่อลื่น 10w40ทำได้ดีกว่า

@oopp8699

2 жыл бұрын

@@montytvichai2515 เลขเบอร์หน้า 10wไหลได้เร็วกว่า15w 15wไหลได้เร็วกว่า20w

@Meeflyaway

2 жыл бұрын

อ้าว เลขเบอร์หน้าไม่ได้เป็นตัวกำหนดอุณหภูมิที่จะทำให้น้ำมันเครื่องเป็นไขในอากาศที่เย็นหรอกเหรอ

@oopp8699

2 жыл бұрын

@@Meeflyaway คุณลองคิดตามผมง่ายๆนะ 20wทนอุณหภูมิได้ถึง17องศาเซลเซียส กับ 10wทนอุณหภูมิได้30องศาเซลเซียส คุณว่าเบอร์ไหนน้ำมันไหลได้เร็วกว่ากัน

เปลี่ยนน้ำมันเครื่องชนิดไม่สังเคราะห์แต่เปลี่ยนตามระยะดีที่สุดครับเหมือนกินข้าวแล้วขับถ่ายตลอดคร๊าบ น ว ก เครื่องกล

เป็นความรู้ที่ดีมากครับเพราะเป็นการ ทดสอบตามขั้นตอนวิทยาศาสตร์สามารถให้ผู้ใช้รถได้เลือกใช้กับเครื่องยนต์ของตนเองได้

ช่องยูทูป project farm ครับ ผมติดตามอยู่ มีช่องยูทูปของฝรั่งที่ทำคล้ายๆกัน มีทดสอบน้ำมันเครื่องหลายยี่ห้อเปรียบเทียบกัน ไม่ได้ทดสอบแบบในแล็ปมาตรฐาน แต่เท่าที่ทดลองหาน้ำมันเครื่องตัวที่ผลทดสอบดีมาใช้ก็ดีนะครับ บางตัวราคาไม่แพงแต่ใช้ดี บางตัวก็ตรงกับที่ศูนย์รถแนะนำให้ใช้

ใส่รองเท้าวิ่งคู่ล่ะพันใส่ได้ปีล่ะคู่ แต่ใส่รองเท้าวิ่งคู่ล่ะ500 เปลี่ยนได้ปีล่ะ 2 คู่ แต่ผลลัพท์คือเท้าเราจะพังครับ เข่าจะอักเสบ

@wittayake8409

3 жыл бұрын

เห็นภาพเลยครับ แต่สำหรับคนที่แค่จะใส่เดิน ก็ใส่คู่ละ500ได้ ใช่ใหมครับ555

@OUW9999

3 жыл бұрын

@@wittayake8409 เปรียบเทียบได้ถูกต้องครับ

@Politic9928

2 жыл бұрын

พูดได้ดี ผมใช้นันยาง ใครจะใช้ไนกี้ อาดิดาส ก็อยู่ที่ความพออใจกับตังค์ในเป๋า

ฟอร์ดเลขไมล์190,000 ควรใส่เบอร์อะไรคะ ฟอร์ดเรนเจอร์

เยี่ยม

น้ำมันเครื่องเติมอันใหนก็ได้ถ้าเปลั้ยนถ่ายตามระยะที่กำหนด แต่ถ้าคนใหนคาดหวังประสิทธิภาพ ผมแนะนำไปสังเคราะห์ 100%ไปเลย ต่างกันชัดเจนเลยครับ ถ้าความแรงที่ได้มา เครื่องลื่นขึ้น เงียบขึ้น ยื่งรถที่เป็นเกียร์ออโต้ นี่เห็นได้ชัดมากๆครับ เครื่องพุ่งขึ้นเยอะเลยแต่กดคันเร่งเท่าเดิม สำหรับคนที่จะเปลี่ยนมาใช้สังเคราะห์100% ผมแนะนำให้ใช้สารทำความสะอาดเครื่องยนต์ตอนจะเปลี่ยนถ่าย เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ดีกว่า สำหรับผม mobil 1 กับcastral edge ความรื่นพอๆกัน แต่ถ้าจะเอาแบบสังเคราะห์100%แบบประหยัดก็ของ ปตท

@energygun_th4678

Жыл бұрын

ต่อให้เปลี่ยนตามระยะก็ยังต่างครับ สังเคราะห์แท้ กึ่งสังเคราะห์ น้ำมันปิโตรเลียมพื้นฐาน เพราะมันมีสิ่งที่เรียกว่าค่าปริมาณเถ้ากำมะถันอยู่ครับ(คราบเหลืองๆน้ำตาลที่ติดอยู่ในเครื่องในอ่างตอนลื้อเครื่องออกมาก็คือพวกนี้) ซึ่งมีผลที่ทำวห้มันต่างกันอยู่ การหล่อลื่น คราบตระกัน ตะกอนโคลน ความเสถียรของค่าความหนืดต่ออุณหภูมิสูงในระยะเวลานาน ค่าการยืดเกราะของชั้นฟิล์มน้ำมันในกรณีที่เราจอดดับเครื่องไว้นานๆแล้วมาสตาทใหม่ ความคุ้มค่าของราคาต่อปริมาณและระยะทางที่ต้องเปลี่ยนถ่ายอีกครับ ส่วนนำยาฟลัดชิ่งห้าหมื่ตกิโลทำซักหนก็พอครับ ทำบ่อยไปซีลต่างๆจะเสื่อมเร็ว

เข้าใจว่าเป็นการทดลองแต่เสียงอาจารย์น่าจะ มีพลังหน่อยไม่งั้นมันจะทำให้ไม่สนใจที่จะดู ต้องตั้งสมาธิมากๆ

อันไหนราคาเบากะเป๋าก็ใช้อันนั้นงบน้อย

นึกว่าทดสอบด้วยตัวเอง สรุปนั่งพากษ์คลิปของฝรั่ง แต่ก็ขอบคุณ

@chool453

3 жыл бұрын

5555

มีประโยนช์ครับคลิปนี้

นี่ถ้าเอาปตท.กึ่งสังเคราะห์มาแทนวาโวลีน มันจะเละขนาดไหนนะ

เคยดูรายการมา เทสแบบนี้คือผิด ต้องทดสอบแรงเฉือน ไม่ใช่แรงกด ถ้าเทสแบบนี้เอา จาราบีมาใส่ชนะขาดครับ ทดสอบแรงกด

@NPAUTO

4 жыл бұрын

แรงเฉือนจะเกิดขึ้นในรถที่เป็นครัตช์เปียกส่วนใหญ่ครับ

Motul 300vดีที่สุดแล้วครับ สำหรับรถสมรถนะสูง

ใช้สังเคราะห์ตลอดครับ

ต้องเติมหัวเชื้อสารหล่อลื่นMax nano ด้วยคับ

@user-uq9np8qj2r

4 жыл бұрын

ใช่​ เพิ่มประสิทธิภาพ​ในการสึกหรอให้เยอะขึ้น

@user-qp5jk3sd3b

3 жыл бұрын

เมฆมังกรเหาะ55555

@bankkasi3167

3 жыл бұрын

แต่หยอดโซ่จักรยานลื่นๆนะคับ555

โมบิววัน ตอนใช้กับเครื่อง มันควักน้ำมันเครื่องขึ้นมา เลี้ยงมากกว่าพวกเลย

มันเป็นการทดสอบแบบ เมืองหนาว ทดสอบแบบเมืองร้อนสิ ประเทศไทยเมืองหนาวติดลบมั้งถึงได้เอามาตรฐานเมืองหนาวมากรอกสมอง

มันแตกต่างอยู่แล้วคับระหว่าสังเคราะห์กับน้ำมันเครื่องแบบธรรมดาหรือน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์แต่เราสามารถเลือกใด้ตามความเหมาะสมของการใช้งานของรถที่เราใช้อีกอย่างอยู่กับที่อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ของเราด้วยใช้งานมายาวนานขนาดไหนของแพงใช่จะดีเสมอไปอยู่ที่การใช้งานของเครื่องยนต์เป็นหลักผมว่านะ

ขอบคุณ คลิปดีๆๆ ได้ ความรู้ ครับ...ผู้บริโภค (สำหรับผม น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ แท้ ต้องดีกว่า อยู่แล้ว ราคา สูง กว่า) แต่ต้องดู ( Api) อ่าน ป้ายข้าง แกลลอน อยู่ดี ครับ

@user-ec6ze6ee1l

4 жыл бұрын

น้ำมันเกรดปกติก้อใช้ได้... แต่ต้องเปลี่ยนบ่อย...แต่ถ้าเปลี่ยน เองยิ่งโครตถูก...อย่าโง่...น้ำมันเครื่องไม่ต่างกันเท่าไหร่

@ton-cta1270

4 жыл бұрын

@@user-ec6ze6ee1l โชว์โง่ อีกไอ้ เฮียยย...คริๆๆๆๆ

@user-ec6ze6ee1l

4 жыл бұрын

โง่ไร...น้ำมันเครื่อง...ขวด30-40บาท พวกคุณฉลาด...ซื้อขวดเป็น100-300อิอิ...อย่าฉลาดมากนะหนู...น้ำมันเครื่องไม่ตางกันมากหลอกอยู่ที่การใช้งาน...ของแต่ละคน... และที่สำคัญขอบคุณนะอิอิ

@ton-cta1270

4 жыл бұрын

@@user-ec6ze6ee1l โง่ ไม่เลิก !!! คริๆๆๆๆ

น่าจะตวงน้ำมันเครื่องก่อนนะ จะได้ใช้น้ำมันเครื่องที่เท่ากัน

เอาที่สบายใจครับส่วนตัวมองว่าดีทุกยี่ห้อครับ..เสียก็ซ่อมใครซ่อมมันเปลี่ยนตามระยะถ้าไม่เจอน้ำมันเครื่องปลอมยังไงก็ไม่พัง..

ผมขับยาริส1200อีโคคาร์ตอนนี้ลองเปลี่ยนมาใช้ลิควิคโมลี่0w-20สังเคราะห์4ลิตร1300ผมว่าโอเคนะรู้สึกว่าเครื่องเงียบอัดตราการเร่งดีขึ้นแต่เหมือนว่าช่วงนี้จะเหยียบอึดๆหน่อยใครพอรุอาการตอบผมทีคัฟว่าส่วนหนึ่งเกี่ยวกับกรองเบนซินรึป่าวเพราะผมวิ่งมา87000โลแร้วคัฟยังไม่เคยเปลี่ยนใครรู้ตอบผมทีคัฟ

@NPAUTO

4 жыл бұрын

เช็คกรองอากาศ หัวเทียน กับล้างแอร์โฟลครับ

Castrol ดีที่สุด

Amazon ก็คือ Vavaline ผลิตให้ จากผลการทดสอบ Amazon กับ Mobil 1ไม่ต่างกันเท่าไร แต่เวลาใช้จริง ผมกลับไปชอบ Mobil 1 มากกว่า รู้สึกว่าเครื่องยนต์มีความลื่นมากกว่า เสียงเงียบกว่า 👍👍👍👍👍

@w-7527

4 жыл бұрын

แอดดิทีฟน่าจะต่างกันนะคับ เหมือนที่ค่ายรถยนต์เขาจ้างผลิตกัน

@mr.5funnyman506

2 жыл бұрын

วาโวลีนหรือเปล่า?

@user-ky7rx8ys9s

2 жыл бұрын

ลื่นกว่าจริงๆครับ เสียดายราคานี้ได้แค่หมื่นโล

@user-dc8oj6uo3t

2 жыл бұрын

Mobil เรื่องสารหล่อลื่นไว้ใจเขา.โรงงานกลุ่มพลังงานก็ใช้Mobil.จาระบีของเขาก็ดี

เขาหลอกคนดู เชื่อถือไม่ได้ รู้ได้ยังไงว่ามันจริงvdoก็ต่างประเทศ คนทดสอบก็ต่างประเทศ เขาต้องการให้ตัวไหนขายดีเขาก็ทำให้ตัวนนั้นออกมาดี

@user-lj8nu8ei4y

4 жыл бұрын

อ่านเม้นเสดปิดคลิปเลยครับ

น้ำมันเครื่องปกติการใช้งานมันต้องมีความร้อนเข้ามาเกี่ยวข้องนะครับ มันจึงจะเห็นผมได้ชัดเจนขึ้น

@lkgsgh9187

4 жыл бұрын

น้ำมันเครื่อง​คือใช้ลดการสึกหรอจากการเสียดสี ความร้อนที่เกิดก็มาจากการเสียดสีของโลหะ ถ้านึกว่าความร้อนจากเครื่อง​ยนตร์​มันคนละเรื่อง

@user-fd3kc9wd9r

4 жыл бұрын

ใช่ครับ การทดสอบกับวงล้อไม่สามารถบ่งบอกสภาวะของ นมค.แบบเดียวกับในเครื่องยนต์ได้ครับ

อ่านคู่มือรถก่อน และเติมจะเติมแบบไหน ก็ต้องรู้จักรถที่ขับให้ดีซะก่อน ดูพฤติกรรมการขับของตัวเองด้วย เอาน้ำมันเกรดสังเคราะห์มาใช้กับรถบ้าน ขับขี่ทั่วไปก็อาจจะเปลืองได้ แต่เป็นรถที่รอบสูงมากๆ ปรับแต่งมาหรือมีเทอร์โบแบบขับเร็วก็จัดของดีหน่อย ยิ่งรถที่มีชั่วโมงใช้งานนานๆ ไม่ได้พักต่อวัน

แต่ล่ะเกรดมีดีอยู่ในตัวของมันอยู่แล้ว ทั้งนี้ทั้งนั้น หมั่นเปลี่ยนน้ำมันให้ได้ตามระยะ ที่กำหนด แค่นี้รถเราก้อใช้ได้ยาวๆ

ครั้งแรกที่หันมาใช้ สค.100ตัวท็อป สัมผัสได้ชัดเจนเลยทันทีที่ขับเคลื่อน เสียงก็เงียบลงเยอะเห็นๆเลยครับ

ผู้บรรยายพูดดังสลับเบาทำให้ฟังไม่ค่อยรู้เรื่องเลยครับ

ระวังน้ำมันปลอมอย่างเดียว

ก้ไม่เอา วาโวลีน สังเคราะห์แท้ มาเทียบ

ใช้น้ำมันหมูแม่ลูกอ่อน 10w40

ถ้าของไม่ดี จะกล้าขายแพงเหรอ ปัดโธ่ ไม่ต้องวิเคราะห์ให้ยาก

ใช้ได้ทุกอี่ห้อภ้าถ่ายบ่อยๆและเปลี่ยนกรองทุกครั้ง

ออกมาแบบนี้ mobil น่าจะปรับปรุงได้แล้วครับ จะหากินจากบุญเก่าอย่างเดียว

อเมซอนคือยี่ห้อกาแฟ

ผมใช้น้ำมันเครื่องมือสองของคาสตอล

@lahucoversong

3 жыл бұрын

หาน้ำมันเครื่องมือสองมีด้วยเหรอ

จะขายของว่างันเถาะคับ

ปกติใช้​ กึ่งสังเคราะห์​ 5000โล​ + 1000​ เพราะไม่ค่อยได้วิ่งมากมาย

เสียงพี่คุ้นมาก โลโค่

hydrosynก็ดีนะครับ

@tntrt818

4 жыл бұрын

จริง....ถูกและดี..@สังเคราะห์แท้..10w30...ดีเซล..สุดยอดครับ...ลองลากใช้..14500..กม. ยังลื่นอยู่เลย...😘😘

555555 มันบอกอะไรไม่ได้เลยการทดสอบแบบนี้(ยกเว้นการไหลเท) ในเรื่องยนต์มีทั้งความร้อน และ ระยะคลอนระหว่างชิ้นส่วนด้วย(ค่าจากโรงงาน) แรงที่มากระทำมีหลายแรงทั้งแรงเฉียน เสียดสี ฯลฯ

ทำขายบ้านเามส่าจะฉโอเค

โรงงานเดียวผลิตแต่ใช้ยี่ห้อเอง

น่าจะเอาน้ำมันสังเคราะห์แท้ด้วยกันมาทดสอบ

@NPAUTO

4 ай бұрын

มันเป็นคลิปการเปรียบเทียบของต่างประเทศผมเอามาตัดต่อให้ดูครับเพื่อให้เห็นว่าน้ำมันธรรมดากับสังเคราะห์แตกต่างกันอย่างไร

ทำไมไม่เปรียบเทียบนำ้มันเครื่องที่มีขายในไทยละครับ

@gupalm4219

Жыл бұрын

มันเป็นคลิป​ ตปท ทดสอบครับ​ ช่องเอาคลิปเค้ามาพากไทย

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100%..ดีกว่าแยะ

คืไมเอาเกรดดๅวมาทดลอง

6เดือนถ่ายครั้งรถไม่ได้วิ่งทุกวันไม่ได้วิ่งทางไกล้

@user-rl6fu5zv9y

2 жыл бұрын

แนะนำถ่ายทุก 10,000 กิโลดีกว่าครับ

เชลล์​จบ

เท่าที่ทดสอบมา Liqui moly และ Mobil1 ดีสุด

@keekana22

3 жыл бұрын

ผมเคยใช้ Mobil1 แท้ๆจากตัวแทนจำหน่ายเจ้าดัง สุดท้ายได้ถ่ายออกทิ้งหมด เหตุเพราะเครื่องอืดขึ้น กินน้ำมันรถมากขึ้นชัดเจน .. .. แล้วกับมาใช้ ปตท. สังเคราะห์ 100 เหมือนเดิม วิ่งฉิว ประหยัดน้ำมันเหมือนเดิมอีก ฮาาาา แปลกแต่จริง ปล.รถเบนซินเดิมๆ เครื่อง 2,000 อายุ 13 ปี 400,000 กิโล

@dechamongsiri2427

3 жыл бұрын

ผมใช้ Moly 6 ปี ลื่นสุดครับ ช่างหลายคนลองขับ ออกปากชมว่าเครื่องยังดีมาก ก่อนหมดประกันใช้สังเคราะห์ โตโตต้า เคยลองใช้ Mobile 1 แล้วไม่ค่อยต่างกับโตโยต้าเท่าไหร่ และอู่อัลติสที่ผมใข้ส่วนมากใช้ Moly แกลลอนกองพะเนินเลย

@user-yg3vy6jg9p

2 жыл бұрын

ดีจริงๆเพราะเอาตัวสังเคราะห์ มาทดสอบกับตัวธรรมดา ทำให้เกิดผลที่แตกต่างอย่างชัดเจน ที่จริงควรจะเอาตัวสังเคราะห์ทั้ง3ยี่ห้อ มาทดสอบเลย จะได้รู้ว่ายี่ห้อไหนที่ใช้ดีที่สุด

@aeonthailand

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/houprdinc9SXmtY.html

ผมว่าน้ำมันเครื่องแบบธรรมดา ทนงานหนักกว่าสังเคราะห์นะครับ เพราะรถบรรทุก เรือเดินทะเล อยู่ในประเภทงานหนัก แต่ไม่มีการใช้แบบสังเคราะห์เลยครับ ( ใช้แบบธรรมดา เปลี่ยนบ่อยๆ ดีกว่าแบบนานๆเปลี่ยน เพราะการถ่ายออกแต่ละครั้ง เศษเหล็ก ขี้ผง เขม่า จะออกมาพร้อมน้ำมันเครื่อง แล้วเอาของใหม่ ใส่แทนที่ครับ)

@user-ls3ue6ic2p

4 жыл бұрын

อันนี้น่าจะจริงครับ แต่สำหรับมอเตอร์ไซค์ รถกระบะ รถเก๋ง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้น่าจะเหมาะที่สุด

@user-py3km8ng5g

2 жыл бұрын

จริงจริงแล้วถ้ารถบรรทุกใช้สังเคาะ100จะเห็นความแตกต่างแบบชัดเจนครับเครื่องกำลังดีขึ้นเสียงเงียบลงการทนทานของเครื่องยนต์จะใช้ได้นานขึ้นแบบชัดเจนครับแต่ที่เขาไม่นำมาใส่กับรถบรรทุกก็เพราะมันแพงครับเจ้าของรถต้องจ่ายมากกว่าใช้น้ำมันเครื่องเกรดธรรมดาถึงเกือบสี่พันบาทเลยไม่มีใครกล้าใช้โดยเฉพาะรถยี่ปุ่นเพราะมันยืดอายุการใช้งานได้ไม่มากเพราะมันไม่มีชุดกรองตะกอนเหมือนรถยุโรบครับ

ประหยัดน้ำมันใส

Ok

อ่าาาา เครื่องทดสอบแบบเดียวกับ เมฆ มังกรบิน นิ่่น่าาา ^^

@user-db7wm6vw7h

4 жыл бұрын

ถ้าทดสอบแบบนี้แมคนาโนดีกว่า

@sekseki4054

4 жыл бұрын

ใช่ เลย.. ถ้าทดสอบแบบนี้.. งั้นของไอ้เมฆก็ดีกว่าน่ะสิ

@paehipex

4 жыл бұрын

555 แม่งกลับมาขายอีกแล้ว

@user-ty7uf2hh4k

4 жыл бұрын

เครื่องทดสอบตัวนี้มันทดสอบแต่เรื่องความลื่น คลอลิเนทเต็ด พาราฟิน ที่ไอ้เมฆมันขาย ลื่นแน่ในอุณหภูมิปกติแต่ความหนืดสูง แต่เมื่อโดนความร้อนจะเกิดเขม่าและระเหยเป็นไอที่ทำให้เป็นสนิม

อ่านมาทั้งหมดเเค่เปลี่ยนเติมตามระยะไม่ว่าจะแท้สังเคราะ จะเทียมกึ่งสังเคราะอยู่ที่การดูแลของเจ้าผู้ใช้รถเองทั้งหมดสักแต่ว่า ใช้ก็เตรียมพังดิคราบพีาน้องเอ้ย

นำ้มันเครื่องสังเคราะห์ดีกว่าน้ำมันเครื่องธรรมดา,น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ทำให้เครื่องยนต์ทนทานทุกยี่ห้อ,ถึงเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง,ก็ยังทำให้อากาศเป็นพิษอยู่ดี,PM,2,5,😂😂😂😂,

เสียงพูดบางจังหวะฟังไม่ชัดเจน

ใช้เชลสังเคระห์แท้ดีมั้ยคับ

@NPAUTO

4 жыл бұрын

ดีครับ

ลิตรละ5ร้อย กับ ลิตรละร้อยกว่าบาท คิดว่าอันไหนดีกว่าละ

ของอเมริกาดีกว่าชัดเจน

ซื้อของให้ดูที่บริษัทที่ผลิต เอาที่เงินลงทุนสูงสุดอันนั้นแหละดีสุด

รถแคมรี่2.4ผมใช้วาโวลีนแบบธรรมดา3หมื่นโลถ่ายครั้งนึงใช้แบบนี้มา10ปีแระวิ่ง3แสนโลแระยังปกติทุกอย่างคับ

@gunner4991

4 жыл бұрын

ฟูฟู เทอร์โบ จริงหรอครับ

@user-nm7yr3sk5g

4 жыл бұрын

ถ้าคุณหมื่นโลเปลี่ยนรถคุณจะทนเป็นสามเท่า

@user-gl6mb5xg7o

4 жыл бұрын

@@gunner4991 จิงคัยมิซูซีเดียผมก็ใช้แบบนี้ไม่เคยตำ่่กว่า3หมืนโลถึงเปลี่ยนคับ

@gunner4991

4 жыл бұрын

รถผมหมื่นโลตลอดครับ

@user-wy1fz6ts2f

4 жыл бұрын

อยากรู้ว่าขับที่ไหน ใช้ยังไง เพราะถ้าเอาไปวิ่งเร็วไปต่างจังหวัดยาวๆนี่ไม่น่ารอด น้ำมันเครื่องใช้ไปนานๆมันจะดำและเป็นตะกรันสะสมในเครื่อง เปิดมาแล้วจะตกใจ นานไปตะกรันจะอุดตันผักบัวปั๊มน้ำมันเครื่องเมื่อไหร่...พังแน่ๆ

สุดท้ายแล้วก็จายของ

เสียงเบาไปครับ

โมตุน 5100 กึ่งสังเคราะห์ กับ วาโวลีน vr1 สังเคราะห์ร้อย ทั้ง 2 ตัวราคา 200 กว่า อยากให้เทียบทดสอบแบบนี้ว่าตัวไหนดีกว่ากันคับ

@NPAUTO

6 ай бұрын

สังเคราะห์100 ครับ

วาโวลีนโม้ไปไกล บอกว่า คุณภาพเหนือกว่าเกนมาตรฐานกำหนด

คลิปของ Project farm