Mua con xe từ người dùng thành tester 1 mạng 🤣

- Hãng thiếu kinh nghiệm về gia công nên chất lượng hoàn thiện kém - Xe dồn tiền đắp thông số động cơ mạnh, Pin to nên các linh kiện còn lại lắp loại giá rẻ, chất lượng ko tốt - Chăm sóc khách hàng kém, thiếu quy trình chuẩn chuyên nghiệp (CEO ko có kinh nghiệm về mảng này, cũng ko có tiền thuê người xịn về build hệ thống cho) - Những lỗi bạn chủ xe nêu đều đúng và có ko ít người gặp tình trạng tương tự, bạn ấy đấu tranh đòi quyền lợi từ hãng thì tất cả khách hàng đều có lợi, ko hiểu sao nhiều người chuyển sang công kích bạn này, có lẽ vì lo sợ chiếc xe "món hời" mình mua bị chê bai, giảm giá trị, đụng chạm tính sĩ diện =))

@vuducdong

4 ай бұрын

Chuẩn luôn bạn ạ

@khuongnguyen4375

4 ай бұрын

Bạn cóp ý thứ tư qua các video chê Daiyota lại đúng, toàn người nghèo bênh nhau, tính xấu của người Việt khi mua xe là "bố có tiền, bố mua, cấm chê", còn xe cùi mấy cũng phải nói như thể xe tốt vẫn có tỉ lệ kém, họ quên là tỉ lệ kia chả ai qui ước được nhưng xe tệ thật thì tỉ lệ bao nhiêu cũng là lớn, học Daiyota là dở hết phần người.

Đâu phải làm cái xe bán xong là hết trách nhiệm đâu, cái khâu hậu mãi mới quan trọng, kiểu như làm bạn thì dễ chứ bạn thân thì khó lắm!

@DungNguyen-ob9fw

4 ай бұрын

Một cái xe đầy lỗi nghiêm trọng vậy mà được cấp phép lưu hành..

@tuannguyenvan2727

4 ай бұрын

Nói đi cũng phải nói lại. Hãng xe nó muốn thu hồi xe, check xem xe có sao không rồi back ông này 50 củ. Nhưng chủ xe không đồng ý, muốn hãng đưa 50 củ cho chủ xe trước rồi chủ xe mới trả xe. 😂😂😂 Ý chủ xe là cá nhân ông đấy uy tín hơn cả hãng xe kêu gọi quỹ mấy triệu đô-la. Đồng ý là xe này nhưng chủ xe này cũng sống lỗi bome 😂. Đàn bà rẻ rách. 🙄

@lebachsat7786

4 ай бұрын

Mạng sống là của bạn.

Cảm giác chạy một con xe nặng pin nặng 150kg + người 65kg mà phanh 1 pít cùi các bạn sẽ thấy rất nguy hiểm. hơn nữa xe này động cơ mạnh nên lại càng khó điều khiển nếu chạy nhanh ko có abs cũng rén lắm đấy . MÌnh chạy theon s cũng nặng tương tự con này mà phanh của theons nó sịn hơn nhiều nhiều lúc chạy tăng tốc nhanh bóp phanh đột ngột abs nảy ầm ầm ấy.....nên nhiều khi xe mạnh quá cũng phải cân đối với hệ thống phanh không là phấn khích chạy nhanh dễ xoè lắm

@mrlavh

4 ай бұрын

Dàn chân con Theon uy tín hơn con này nhiều lần. Không so được. Xưa coi spec con QT này cũng máu lắm. Nhưng ra chạy thử thì đúng là tiền nào của nấy, con Theon chạy tốc độ cao rất uy tín.

Lệch áp pin như vậy có 2 khả năng 1 là chất lượng cell pin không đồng đều 2 là mạch bms quá lởm khi sac và xả pin không đều khiến các cell bị chênh áp lớn dẫn đến ngắt bms. Còn việc hiển thị áp pin trực quan thì bms của trung quốc vd như JK họ làm từ lâu lắm rồi hiển thị qua áp bluetooth trên dt lâu roài có j lạ đâu hehe

Team kỹ thuật datbike nên có trách nhiệm hơn, không thể phó mặc cho marketing

Sau khi video này lên thì những ai kịp xem video này sẽ khó mà mua sp của DB nữa. Đúng là làm ăn như trò mèo, còn thua mấy cửa hàng tạp hóa.

Em vẫn giữ nguyên quan điểm từng cmt trên bài review quantum lúc mới ra. là đa phần tất cả các chi tiết kỹ thuật trên datbike rất kém. Tổng hòa về thông số và ngoại hình thì ok nhưng chất thì còn rất kém. Bản thân học kỹ thuật ô tô ra thì em đánh giá em này tạo ra làn gió mới, còn để xuống tiền mua thì hãng phải cải thiện rất rất nhiều từng chút một. Ngay cả sản phẩm trước. Một chiếc xe tham gia giao thông nó phải đảm bảo rất nhiều yếu tố để việc vận hành được an toàn hạn chế tối đa rủi ro cho người lái.

@cuongjd8029

Ай бұрын

cho em hỏi là với mức giá ~50tr như con quantum này thì nên mua xe nào để thay thế ạ?(xe điện)

@Bo_cu_Rin

26 күн бұрын

Quất evo 200 mua luôn pin còn dư hơn chục triệu

@angKhoaNguyenHua

14 күн бұрын

Đợi 20/11 hãy mua Pin 15m, evo 200 14m,feliz s có 25m ​@@cuongjd8029

@nguoidanbo

3 күн бұрын

@@cuongjd8029nhu cầu của b thế nào ạ

Trước khi nghĩ tới khắc phục lỗi ở bản Quantum v2 thì đầu tiên nhà sx cần khắc phục các lỗi triệt để của khách hàng đã mua sản phẩm. Thấy toàn lỗi nghiêm trọng chứ đâu phải lỗi thông thường mà để "thông cảm" cho nhau được.

Xe lỗi thì cứ sửa người ta không nói vi biết là công ty mới khởi nghiệp. Nhưng vấn đề là khách hàng phản ánh xong lại không chịu hỗ trợ, ai lên tiếng thì block, CEO còn lên bài nói lại khách hàng thì thấy rõ công ty DatBike này đúng không ra gì rồi.

@tc170

4 ай бұрын

mình nghĩ họ sản xuất lô đầu bị lỗi mà đã giao tới tay khách hàng rồi, giờ thu hội lại thì lỗ to nên không thể thu hồi được mà đẩy rủi ro cho khách hàng.

@tungphan1990

4 ай бұрын

Dat bike có lẽ đc ưu ái ít anti hơn hẳn vinfast, dễ hiểu câu chuyện khổ nghiệp dat bike dễ đồng cảm hơn một ông tỷ phú ₫ổ 1 đống tiền để làm xe.!

@user-cf7qz6wf7q

4 ай бұрын

đợt mình cũng đặt cọc và mua.cmt trên nhóm 1 câu:xe DB đang bị lỗi đi nóng pin là giảm tốc độ à.ăn quả block khỏi nhóm luôn.cay ơi là cay.thế là đến time lấy xe thì k có xe lấy lại dc tiền,chứ k cũng bực.giờ mua FelizS độ pin cảm thấy ổn nhưng ngon hơn chắc phải klaraS.

Chờ v2 để datbike lắng nghe để fix lỗi, update để con quantum hoàn thiện hơn

Xe thế này , không an toàn rồi ,hi vọng hãng khắc phục nhược điểm ,thanks các bạn đã làm video ❤

Đợt đầu chất lượng phải 110% rồi giảm dần để tăng lợi nhuận chứ cắt giảm chất lượng ngay từ đầu rất dễ dính phốt vì sp mới rất hay bị soi

Phanh không ăn thì không nên bàn đến chuyện mua nữa.

@ngocsonjapan571

4 ай бұрын

phanh mà ăn thì còn bàn làm gì nữa, vì quá là bình thường. Phanh không ăn mới đáng bàn

@nguyenthehai7698

Ай бұрын

có mà mua quantai- quan tài

Chiếc xe này có bản chất là xe tốt như giá rẻ, mạnh, quãng đường pin xa. Datbike cần cải thiện gấp các lỗi trên nó không quá khó để cải thiện cho khách hàng yên tâm sử dụng . Tôi cũng mong VN có nhiều CTY SX mạnh phát triển đất nước

@SonNguyen-hn2tk

4 ай бұрын

cái chính là bên datbike họ ko tiếp nhận đàng hoàng nên mới có phốt thôi.

@chinhtruong4457

4 ай бұрын

Đây là lý do tôi rất muốn ủng hộ hàng Việt, nhưng không làm được.

@huytran2213

4 ай бұрын

@@SonNguyen-hn2tk Như Vinfast :))

@nptphuocthao

4 ай бұрын

​@@huytran2213 dù sao thấy vinfast xe xuất xưởng cũng còn tốt chán hơn con này, vì thế nào công ty một tập đoàn còn hơn một nhóm người mới khởi nghiệp.

@ngoctran-ok1dz

4 ай бұрын

@@huytran2213 Mình đang dùng Vento s lỗi gì thay Free cái đấy ra Smart City tý là xong, lúc đầu mua về đèn pha được mấy hôm bị mất pha qua thay đèn mới thôi.

Từ hồi đi xem ở Giảng võ mình đã lái thử và thấy một số lỗi khá căn bản về hoàn thiện và căn chỉnh. Cao su chặn nước phần ECU làm nham nhở, nhiều via thừa, nếu bảo đủ kín khít so với IP67 kháng nước 30 phút thì rất khó. Đèn sau chế độ định vị và bóp thắng gần như không khác biệt về độ sáng, khá khó phân biệt. Xe motor trung tâm, truyền động xích như Theon S nhưng ngoài tiếng xích thì motor bị hú và rung rần khá lạ, theon đã đi thử thì không bị cái này. Cục sạc không chỉn chu như dòng LFP vin, làm điện tử đã xem ảnh anh em tháo cục sạc ra và đúng là các chức năng bảo vệ, kết cấu không bằng với sạc 1000W chiếc Feliz S của mình. Dáng đi cũng không ưng ý và bắn bẩn nhiều hơn nữa Xe nhiều tính năng, căn chỉnh hay, thông số so với giá rất tốt nhưng về độ ổn định và một vài thứ vẫn bất cập. Đã định bán feliz S nhưng chờ vài tháng anh em khác mua chạy thử và lúc đó mới thấy dần dần các lỗi nổi ra, vẫn may là chưa bán chiếc Feliz của mình mà giữ lại độ yên, giảm xóc. Giờ cũng không muốn sang quantum nữa :D

@ttdesigndecor2090

4 ай бұрын

vậy là bạn chưa mua, chưa chạy??? tiếp tục với Vin nếu bạn thấy phù hợp. MÌnh đã mua, đã chạy, đã phê và mong rằng DatBike sẽ luôn phát triễn

@minhnguyenquang807

4 ай бұрын

@@ttdesigndecor2090 theo giọng thế này thì tôi đoán bạn là người của Dat. Tôi chưa mua nhưng đã chạy thử, tôi cũng chạy thử đi rất nhiều đời xe xăng lẫn điện rồi, có kiến thức về xe và về điện tử, thứ mà Dat vẫn đang còn kém , anh em trong hội tôi đã chạy, đã lỗi, đã kêu và như trong video đây. Tôi sẽ tiếp tục với vin, nhưng tôi nói thẳng với bạn thế này, bạn đã mua đã chạy nhưng xe lỗi vẫn hoàn lỗi, bạn không lỗi thì người khác lỗi. Thay vì sửa đổi các bạn chọn phương án "Không mua thì thôi sang hãng khác mà chạy nếu thấy phù hợp" thì tự đi vào ngõ cụt đấy =))) chứ xe ngon thì tôi cũng sẵn sàng đổi, bạn đừng nghĩ tôi bênh hay dìm hãng nào. Xe lỗi các bạn đuổi khách đi thì lỗi vẫn hoàn lỗi thôi.

@vuducdong

4 ай бұрын

@@minhnguyenquang807 đồng quan điểm với bạn, vấn đề là hãng không biết cách xử lý lỗi, từ dòng xe đời trước cách đó vài năm, tới giờ vẫn lỗi đó, rồi thì khi khách báo lỗi, tưởng fix được nhưng nhận xe nó vẫn thế, chưa kể phát sinh thêm các lỗi khác. Mà chưa hết, cái cách hãng hành xử, xử lý với khách cũng rất à ơi, chính vì thế người dùng đang hào hứng ủng hộ hãng xe, quay lưng 180 độ, và chuyển sang ghét, rồi có những video tương tự như này.

@hoangnguyen-vr3gq

4 ай бұрын

​@@ttdesigndecor2090giọng điệu của đát nô😂

@hanhbui4061

4 ай бұрын

Tôi test trong SG đã thấy ko ổn, ngoài khoảng tăng tốc nhanh ra thì ko khen dc điểm nào, dàn chân thì xài lại của weaver, cách đặt động cơ cũng thế, cùm phanh thắng ngoại quan nhìn rất LỞM, hiệu năng mờ mịt ko rõ ràng. Điểm cộng kiểu dáng phía trước khá giống SH mode, phía sau thì... lạ đời. Nên cho dù các seller ngon ngọt thế nào tôi vẫn... về hỏi vk đã 😂

Nôm na mấy ông cứ chê vinfat là xe trung quốc ko tốt mua mắc ...mà cả đống tài xế 2 bánh ra chạy đầy đường chả sao dù theo đánh giá pin mấy em như felize với evo 200 pin ko đi xa bằng quantum nhưng thà đi ít hơn 1 xíu nhưng an toàn còn hơn hix

@quochaovnvnvn

2 ай бұрын

Bạn này nói chuẩn, xe phục vụ mình mà xe cứ hành mình hoài sao làm việc được 😂😂

Cảm ơn sự cố gắng của bạn Vu Trân, người sau sẽ đc DB quan tâm hơn hehe. Hy vọng bạn giúp DB sẽ có ít người mua hơn dần, cho DB sẽ sản xuất chậm lại, tìm cách củng cố chất lượng xe sau này hơn.

Mới thu không tai mà động cơ nó đã hú ầm vậy rồi khi động cơ có tải nặng nó xẽ thế nào

Tôi thấy thông số tốt và bảo hành pin 10 năm nên đã mua nhưng thật sự được có 3 cái ưng ý đó là pin, 2 cái bánh xe và cái mỏ tơ còn lại là hàng chế cháo cả

Thế mới thấy VF đầu tư + chỉn chu thế nào. Mỗi cái xe máy đã lắm lỗi thế này.

@leminhphat90

4 ай бұрын

Điện mà

@nptphuocthao

4 ай бұрын

Công ty của một tập đoàn thì sao lại so với một nhóm người mới khởi nghiệp. Đến cả mua xe trả tiền trước rồi ngồi nhà đợi vài tháng là hiểu tiềm lực của họ rồi. Rằng là cho mới gọi vốn chưa có tiềm lực mạnh thì họ cũng nên chỉn chu hơn, dù sao cũng vài tháng mới giao xe cho khách chứ có sản xuất hàng loạt đâu. Bởi vậy nếu không có hãng vinfast thì người ta có mua xe điện thì mua xe nước ngoài chứ hãng việt toàn nói nổ là to. Xe máy chạy ngoài đường đã thiếu an toàn hơn xe hơi rồi mà còn thêm mấy cái này thôi có ngày đi về với cát bụi.

lực kéo của moto là liền tức thời nên xích giật, tuy nhiên khi giảm ga liền thì quán tính xe vẫn chạy, bánh vẫn phải quay nên xích lại chịu 1 lực thứ 2 là kéo cả mô tô điện vẫn quay nhanh hơn so với ga đã giảm ... nên xích nhanh dão và nghe dc tiếng cốt của động cơ điện

@TRONG_LE

4 ай бұрын

xe số nó cũng hoạt động như vậy nhưng có thấy dão như thế này đâu.

50tr gồm pin thì có thể cắt bớt option, hoặc dùng phụ kiện ko ngon. Nhìn xa thấy đẹp, tới gần mùi quá. Honda PCX phanh trước chơi 3 pis.

Xí nữa là tém 1 con báo về xài rồi, cũng may suy nghĩ lại và mua of hãng V

Khi muốn xe nhiều trang bị option nhiều nhưng giá phải rẻ thì hãng phải đặt nhà cung cấp phụ tùng linh kiện loại thấp thì ra chất lượng như vậy. dễ hiểu.

Xem xong cái clip này, thì tui phát hiện là bộ phận Marketing nên viết đơn nghỉ việc, vì cách ứng xử như vậy không đúng với chuyên ngành và công việc một tí nào. Lợi bất cập hại. Không biết ai còn tư vấn cho ông CEO lên trang chính đôi co với khách hàng nữa chứ. Tui cũng đang me con Quantum này, mà có lẽ rén luôn rồi.

@cucoc9680

2 ай бұрын

tui cũng mê con Quantum này từ lúc xe mới ra (do đọc thông số với xem hình). Nhưng tới nay, sau khi theo dõi nó trên nhiều hội nhóm, tôi thấy ai cũng sợ nó từ sau khi mua. Thôi mua THeons cho lành vậy.

@autopk99

9 күн бұрын

e cũng định mua đây. xem xong thôi ko mua nữa. vinfast thì pin hơi yếu ko đáp ứng dc. vậy đợi kiếm đc cục pin nào ngon chế vô vinfast. thì mới giám dùng xe điện. kk

ui động cơ kêu như máy nổ mà xe lỗi động cơ với chết phanh thì toang rồi, sao lưu hành ngoài thị trường dc ta?

@lanpncz

4 ай бұрын

công nhận là động cơ kêu to thật, đi xe máy nổ còn hơn.

Chả có cái lý nào tập đoàn người ta sx số lượng lớn sản phẩm lại mắc hơn với 1 sản phẩm của 1 cty khởi nghiệp. Giá rẻ thì phải đánh đổi

Thôi, đi xe điện VF cho lành. Đắt mà sắt ra miếng, ít ra bên đó khâu dịch vụ sau bán hàng vẫn chăm sóc khá nhiệt tình

CÁI ĐUÔI XE THẤY BỊ LỆCH THÌ CÁC XE SH NHẬP 2010 ĐỀU BỊ HẾT DÙ XE MỚI TINH HAY XE CŨ , XE NÀY MỚI KO BỊ LỆCH MÀ SAU KHI SD BỊ LỆCH NÓ CÓ THỂ DO DÀN NHỰA BỊ BIẾN DẠNG KHI XE SD 1 THỜI GIAN .

những lúc thế này thì hội bảo vệ người tiêu dùng ở đâu ?

Xem lại bộ càng sau, nhất là chỗ tiếp giáp với khung xe, bộ ắc và cục căn.

con phanh đĩa độ của mình còn nảy tay, giảm gia tốc khá nhanh, mà ngó con này giống ko có đường trả dầu trong heo

Lỗi đa phần chưa có kinh nghiệm sx xe. Chất lượng linh kiện phanh, nhông xích đĩa k phù hợp với công suất xe. Xe mạnh thì dàn phanh trước phải đảm bảo an toàn. Đồng ý xe điện lực kéo mạnh, xích nhanh rão nhưng đầy xe phân khối lớn kéo còn tởm hơn vạn lần nhưng vẫn có xích đĩa phù hợp. Xe rẻ => tiết kiệm chi phí => chất lượng gia công kém

@tmcuong93

4 ай бұрын

Khả năng gắp sau cũng chịu lực kém, đi một thời gian thì làm cho bánh sau và nhông máy không đồng trục => lệch trục, từ đó tạo ra tiếng kêu của xích và nhông trước

Xe mình mua trước tết, chạy 1 vạn rồi mà rất hài lòng. Đôi khi cũng có lỗi lặt vặt nhưng nhìn chung là OK. Giá trị nhận được tương xứng với số tiền bỏ ra.

@lemonlemon5822

4 ай бұрын

1 năm sau cho sửa lại cmt này

Phanh không ăn, không chỉ ở má phanh và heo, mà còn ở ống dầu. Ống dầu không tốt thì khi bóp lực truyền xuống heo không đủ dẫn đến không ăn. Xin phép góp ý như vậy

@anhlongfun6731

4 ай бұрын

Tôi đi Quantum hơn 10 ngày rồi chẳng thấy lỗi gì đáng quan tâm hết. Sử dụng 80% pin đi được quãng đường hơn 270 km rồi. Phan trước gần như không cần bóp, còn phanh sau thì họa ra mới bóp khi dừng đèn đỏ. Nhà sản xuất cũng đã nói là động cơ của xe chó chức năng ghì làm giảm tốc độ khi giảm ga. Chạy trong phố dưới 40km/h thì không cần dùng phanh luôn. Ra ngoài đường lớn cũng chỉ được chạy tối đa 50km/m thì tôi nghĩ cũng chẳng cần bóp phanh luôn. Còn tốc độ 100km/h chỉ là điểm nhấn thôi chứ chẳng thể dùng được vì quá tốc độ. Đi xe như tôi chắc chẳng có gì phải suy nghĩ. Hihi

đã có lúc muốn bỏ Feliz S .. có người nhà mua trước đi thử bỏ ý định luôn.. đợi update bản hoàn thiện hơn

Công nhận cái motor hú nghe đã lổ tai thiệt chứ, quá đẳng cấp. Đã chốt 1 e

Mấy giây đầu mấy con vision 2014-2016 chuyên bị nguyên nhân lệch giá treo máy ; mấy con lyberty sau khi chạy 1 thời gian cũng bị do cục cao su ji đó hao mòn theo thời gian . Con quantum xe mới mà bị vầy thì ko còn từ nào để nói

Tiêu chí đầu tiên là bộ khung xe phải chắc chắn và phanh phải an toàn Còn pin ko cần phải quá to, động cơ quá mạnh

Tui nói m.n nghe ở thời điểm ban đầu,cái gì nó cũng rối vs lỗi như ăn cơm...nên những thời điểm đầu mùa như này thì a.e nào chưa đủ đam mê thì k nên xuống tiền để rồi mất công ai oán nữa.

Phanh trước to như evo > không an toàn, đĩa phanh còn rất mỏng

Trước nghe thông số pin con này thì ao ước sau này mua datbike nhưng khi xem clip này của anh Thắng thì thôiiiii vẫn đi ab cho lành

@votankhoavo

2 күн бұрын

Yên tâm mua đi bạn, họ đã fix rất nhiều, mình đang xài sh350i nhưng con này chạy vẫn thích nhé

Giá rẻ không thể hít thơm được, nhà sản xuất tối ưu hóa lợi nhuận thôi. nhưng làm ăn như thế dễ mất khách hàng tương lai lắm; may mình đã mua xe vin chứ ko mua datbike

Cám ơn WhatcarVN đã làm 1video thật hay, vừa định tậu 1con vì thấy dáng rất Nam tính. Mặc dù nhà tôi cũng đang có xe điện của Vin, may mắn về xem được video này 👋👏

Xe này mà chuẩn thì xe xăng vứt hết rồi. Kể cả vin vì nó quá vượt trội. Do giá thành thôi

@QuyNguyen-mk4rk

4 ай бұрын

Nếu mà chuẩn thì nó phải 90tr. Còn 49tr thì chỉ thế này thôi

vỏ bọc màu cam là dây chống cháy, dây mắc tiền hơn.

kinh phí phát triển 1 sản phẩm là rất lớn, chi phí thiết kế nghiên cứu , thử nghiệm .... đạt bike kinh phí eo hẹp nên có lẽ đã bỏ qua nhiều bước, nên sót là rất khó tránh khỏi

Cơ bản thế này. Mình mua và chạy xe này gần 2000km rồi. Mình ko gặp lỗi gì quá nghiêm trọng ở xe mà thấy càng chạy càng thích. Thích vì xe mình đang đi rất ổn định và đáp ứng hoàn toàn nhu cầu của mình. Mình đã chạy đến 300km cho 1 lần sạc (còn 10% pin). Có nhiều lỗi bạn nói thì mình chưa gặp bao giờ. Có nhiều lỗi thì đúng là có nhưng ko có nghiêm trọng như bạn nói. Mình luôn ủng hộ cái đúng chứ ko ủng hộ ai, không vì mình mua mà mình nói tốt. Batbike còn non trẻ, còn thiếu kinh nghiệm nhiều, năng lực, tài chính và cả quy mô cũng ko lớn. Lúc mua xe thì mình xác định chấp nhận rủi ro rồi. bạn có thể cân nhắc quay lại Vinfast nếu thấy quá khó chịu về nó, lúc đó bạn phải chấp nhận trả lại nhiều thứ khác như đi quảng đường ngắn hơn, chạy yếu hơn, giá cao hơn. Nếu đòi hỏi có tất cả thì ráng chờ thêm đi bạn, các hãng sẽ phát triễn theo nhu cầu người dùng nhưng giá thành cũng sẽ theo đó đi lên. Về CSKH thì đúng là còn kém lắm vì chắc họ chưa đủ nhân lực và kinh nghiệm. Thôi thân chào nhé! (còn bố già nên mua 1 con chạy đi bố, chạy vài tháng rồi cho nhận xét lại nhé! xe đợt sau này cải thiện phanh với một số thứ tố hơn nhiều rồi bố)

@DucVan-mm4pn

4 ай бұрын

phanh từ đợt trước đến đợt này có con nào ngon đâu, phanh như thế mắc gì bao ngta mua :))

@phamlong3320

4 ай бұрын

Xe Lỗi nguyên Hệ Thống Phanh mà ông kêu: không có lỗi gì quá nghiêm trọng =)))))))) Thôi ông mua về mà đèo vợ con, cha mẹ đi, chúc cả nhà thanh niên an toàn và sống sót nhé

@TinhNguyen-li8du

4 ай бұрын

Phanh cũng tốt chứ làm sao đâu nhỉ? ​@@phamlong3320

@phamlong3320

4 ай бұрын

@@TinhNguyen-li8du Tôi đã mua xe, và bị lỗi Bó Cứng Phanh hú như tàu hỏa đây, tốt cái cc =)))))))))) có cần tôi up video Lỗi Bó Cứng Phanh Quantum lên youtube cho ông xem luôn không ?

@TinhNguyen-li8du

4 ай бұрын

Không biết xe ông thế nào. Nhưng xe tôi không bị gì cả. Có thể tôi mua đợt sau nên mọi thứ đã fix

Tôi vừa mua 1 chiếc Feliz s. Chỉ cần xì bánh xe 1 chút cho bớt cứng thì chạy bao phê luôn á. Giờ chỉ toàn cầm chiếc Vin chạy. Xe đi 2 vợ chồng 120kg,chạy trung bình 40km,đi được từ 120km-150km. Đã đo rất nhiều lần. Xe rất cứng cáp,chạy êm, rất khoái... Phải rút ra 1 câu chốt là TIỀN NÀO CỦA ĐÓ.

@car8886

4 ай бұрын

Feliz thì vẫn có lỗi chứ tôi đi Klara cứ lên xe là chạy thôi, có mỗi lỗi hết pin :))

@thachbaotri1760

4 ай бұрын

@@car8886 kkk. Feliz s có 1 số cái không vừa ý thôi chứ kh phải lỗi. Đầu tiên là chạy hơi tưng,xì bánh xe là hết,thứ 2 là mấy cái nút chỉnh hơi lỏng lẻo,thứ 3 là cái đoạn ga đầu nó bị trống,trống ga chứ không phải trễ. Vậy thôi.còn lại thì quá ok.

@f44f45longobob

4 ай бұрын

Vin no

@thachbaotri1760

4 ай бұрын

@@f44f45longobob Tưởng được làm Vinno là dễ hả bạn.

@hoanglongnguyen6134

4 ай бұрын

Quan điểm tốt

Cái vấn đề là datbike có những điểm ko thể chối cãi là sạc nhanh với 220v và phạm vi di chuyển hàng đầu trong giá tiền và tại việt nam luôn . Đến super soco có phạm vi chỉ 100km . Nhưng lỗi nhiều , một chiếc xe có công nghệ hay đến đâu mà lỗi lắm thì cũng thế

Mình rất ủng hộ hàng Việt Nam. Nhưng nếu hãng biết lắng nghe, sửa chữa và khắc phục tốt cho người sử dụng thì đáng ủng hộ. Tất nhiên, xe điện có cục pin và moto là giá trị nhất, các phụ tùng khác dùng loại kém hơn để hạ tổng thành giá sản phẩm thì cũng không nên.

Túm lại là mua feliz S, không dùng nhông xích, pin bền, đồ ổn, con TheonS chạy xích trần mk cũng k thích, p bảo dưỡng thường xuyên, nam nên mua felizS, nữ mua VentoS vì đồ ngon hơn, felizS muốn ngon thì phải thay phuộc sau, thay phanh trước và độn yên

@car8886

4 ай бұрын

Real user đây rồi :))

@buiducbang94

4 ай бұрын

Còn evo200 thì sao bác

@KseRBanshee

4 ай бұрын

Feliz S chạy sướng thật, ko hiểu sao ng VN mình vẫn chưa chạy nhiều. Mình chỉ mong Vìnfast update chế độ Eco chạy đc 45km/h như xe của Xanh SM, và nếu có 2 phanh đĩa và đồng hồ hiển thị thời gian thì quá ngon. Ko hiểu sao con Evo rẻ tiền hơn thì lại có cả đồng hồ lẫn đo nhiệt độ pin trong khi con Feliz S đắt hơn gần 10 củ lại ko có. Con của mình phuộc thật sư thấy bình thường ko khác gì con SH mình đang chạy cho đến khi HN ấm lên mấy hôm gần đây thì thấy phuộc sau có vẻ cứng có lẽ một phần là nhiệt độ cao hơn nên lốp căng hơn. Còn phuộc trước và yên mình thấy ko khác con SH của mình là bao. Mình ở nước ngoài toàn chạy xe hơi nên về đây ngồi SH vẫn thấy đau đít mỏi mông như thường :))

@thanh123ful

4 ай бұрын

bác độ chưa? cho em xin ít review và địa chỉ độ cho FELIZ S ở HN với

@dznguyen6493

4 ай бұрын

@@KseRBanshee Con evo 200 của tôi chạy Eco cũng dc 45km/h mà nhỉ?

công ty nào cũng có chức năng chính, chức năng chính của DatBike là gọi vốn, còn sản xuất xe chỉ là phụ, mọi người hãy nhớ nhé

@QuyNguyen-mk4rk

4 ай бұрын

Có lẽ đúng ông ạ 😢

khả năng hãng này bỏ qua khẩu thử nghiệm xe rồi hoặc làm sơ sài

Các bạn yên tâm mua xe, họ đã lắng nghe và fix tiy còn những điểm chưa hoàn thiện nhỏ nhưng chấp nhận được, mình mới mua trải nghiệm thử được 1 tháng mọi thứ ok, mình đang sử dụng sh 350i nhưng xe này cũng không yếu hơn đâu, mọi thứ ổn

Nhìn tổng thể thì chiếc xe ổn nhưng đi vào chi tiết thì tệ. Cái ổ cắm gắn cái cục sạc nhìn cứ tưởng mua phích cắm ngoài chợ về gắn dây điện, nhìn lòng thòng chắp vá đến chán

Sập nguồn đột ngột là do trước khi đóng khối chưa cân bằng trước khi đóng khối, ẩu tả còn thua cả pin độ

Ban bè tôi cũng rất thích nhung mình đều khuyên không nên đem cái bực mình về cho bản thân và gia đình. Tôi đã nặng lời với các bạn bán hàng bên datbike mấy lần. Xe toàn lỗi nhưng chi vâng với dạ chứ không có hướng khắc phục

Có mua weaver đời đầu, 1 tháng về ngoại 20 ngày, sợ quá bán luôn

tui đi quantum chả bao giờ thấy bị gì hết.

định mua nhưng xem đến nữa video thì đã chuyển sang anti, có thể sp chưa tốt, nhưng cái trách nhiệm đối vs KH thì là điều tiên quyết, làm ăn lôm côm

Feliz S độ pin 70ah, lên khiển 80S GTI của mình giá tương đương nhưng chấp về độ ổn định Xe mình đi 3 vạn sau 1 năm rưỡi mà thay đúng cái chén cổ vì hỏng, với lại thay phuộc sau cho êm thôi Mình xài BMS độ theo pin độ, lần lệch áp nhiều nhất mình thấy là 0.01V

@Sanchez4918

3 ай бұрын

Chuẩn luôn, giá đó mua 1 chiếc feliz lên pin lên khiển ăn đứt con này. mà cái nguy hiểm nhất chính là pin của nó, tưởng tượng đang thốc ga vượt qua xe hơi mà pin nó lệch áp BMS ngắt thì k thể tưởng tượng chuyện gì sẽ xảy ra tiếp theo nữa =))

@autopk99

9 күн бұрын

bác lên pin vậy chạy đc bao xa ạ?

Nếu VinFast nâng cấp pin và ra phiên bản nam tính ngang con này thì bán sẽ rất chạy vì VinFast ít lỗi, khung thân vỏ rất chắc chắn.

Công ty khởi nghiệp làm xe có lỗi thì không phải chuyện lạ, quan trọng là việc công ty đối xử vs chính sách hậu mãi như này thì phải thay tướng 😂

Xe này mình chạy thử và nghía qua rồi, gia công vẫn kém lắm với lại toàn phụ Tùng ko tên. Động cơ hú tí, sên kêu cũng ác, cổ cũng cứng, chờ phiên bản ngon hơn vậy. Mình đi Felix s đc 4 vạn, chỉ sạc rồi chạy, chỉ ước có phiên bản 300km. Ko giám độ pin sợ cháy nổ

Motor kêu là do ECU chưa phù hợp vợi động cơ.

Hệ thống dây điên của db mình thấy chỗ nhà mình có mấy đứa đưa về nhà trọ nó gia công hàn hay gì đó. Môi trường sản suất đồ điện tử như vậy mình có cảm nhận chất lượng không đảm bảo cho lắm.

trước vẫn tin tưởng Datbike, mà nhìn này toang quá, ng ta đã mua sản phẩm là người ta tin vào sản phẩm tin vào đội ngũ sản xuất chiếc xe đó chứ nói thật 5 10 triệu nó không quan trọng đến vậy nói về độ tin cậy nta mua vinfast vì đã qua kiểm chứng về chế độ bảo hành chăm sóc khách hàng chứ tội gì mua datbike, làm ăn thế này thì dở rồi hiệu ứng truyền thông là chuyện nhỏ, khách hàng đang sử dụng quay lưng mới là chuyện lớn, tí nữa giới thiệu cho bà chị xe này chứ ko lại mất hết uy tín

@DungNguyen-ob9fw

4 ай бұрын

Xe mà ko có phanh an toàn thì đúng là nể vài nghìn ông dám chơi với tính mạng mình..!

@manhha3707

4 ай бұрын

@@DungNguyen-ob9fwthế ở vn các loại xe ko phanh an toàn có đến cả triệu đấy

con evo200 mình cũng đang bị lỗi tụt pin lẹ. mà k phải lúc nào cũng bị :v đi 1.7km mất 10% pin

Quả này nâng bi vin rồi, chứ ai dùng con evo200 ai đi rồi sẽ biết, nhiều bất tiện và đau lưng

@luongtrungluyen1165

20 күн бұрын

Nhưng Evo đi rất ổn

Mới hôm trước đây đang dừng đèn đỏ khi đèn xanh vặn ga ko lên trong khi đó pin đang 50 phần trăm nó nổi lên hình con rùa .hôm đó suýt chết xe sau ho đâm cho

Bộ giảm xóc trước có vấn đề.

Đi thử sang mbi V hàn quốc đi khác 1 trời 1 vực tăng tốc mạnh hơn nhiều mỗi tội hãng nó rút rồi

chỉ cần quãng đường đi 200km thôi nhưng chất lượng xe phải bằng vin trở đi thỳ mới cạnh tranh được..như này thôi bỏ

@autopk99

9 күн бұрын

đang đi đường mà hỏng ko có hỗ trợ thì đi xe xăng cho tốn chứ tội gì mà đi xe điện.

Làm sao qua được Vin

Độ phút mốt xịn sò ngay, mấy cái heo má phanh đĩa ....... quan trọng Datbike đã mang đến một cuộc cách mạng cho xe máy thật sự theo đúng nghĩa đen, tôi tin V2 sẽ lại Hot lắm đây

@nobitaadidas

2 ай бұрын

đoạn 46:00 bắt khách ký cái gì đấy mà khách còn kbiet thì đúng hot siêu hot

coi xong mới thấy Vinfast kinh vãi. làm ra xe điện oto ngay phát đầu ngon lành =)) chứ ko phải hàng nghẽn cổ chai như xe này

@thanhhoangvan6471

4 ай бұрын

tài chính họ mạnh chứ DatBike tài chính sao đọ được. Quy trình kiểm thử nó cũng tốn kém lắm. Vin nó cũng phải đốt 10 tỷ đô chứ ít gì

@godislove4697

4 ай бұрын

Vinfast họ bán giá đắt ngay từ đầu. Giá đó mà Vin ko làm xe mạnh mà làm xe chạy yếu rồi ít công nghệ họ tập trung vào chất lượng linh kiện

@diepnguyenvan665

3 ай бұрын

Ôtô vin lỗi tràn ngập đầu kia kìa

mua hàng viêt nam bán song là hết trách nhiệm khi nào bán hàng sau dịch vụ rất quan trọng..😢

Tôi ở thành phố hồ chí minh tôi có đi bảo dưỡng hỏi thì được hãng bảo trì bảo và hỏi tại sao bánh xe sau lệch với khung bên hãng bảo đăng kiểm bắt buộc phải lệch như vậy mới cho đăng kiểm các bạn ạ.suy nghĩ thấy đăng kiểm việt nam lạ hay do đatbike nói láo

Thấy a Nguyễn Hữu Trí cũng đầu tư vào hãng xe này mà dịch vụ kém quá ạ

Tớ ko có tiền nhiều nên chơi chiếc evo chạy ngon vẫn thuê pin 350k/ tháng bao jo có lúa mua pin lun vì thấy chạy rất ngon tuy chi dc có 69km/h thôi nhưng với mình thế là đủ Chạy trung bình 150km sạc hãng cho là 205km

Ông này trên group Datbike nhớ được hãng đổi xe 1 lần rồi thì phải

Nhều người cứ hỏi vì sao tôi bỏ ra 40tr (cả đăng ký bs) để mua con KlaraS2 mà còn phải đi thuê pin. Lý do đầu tiên khiến tôi bỏ tiền ra đó chính là: Heo dầu 2 piston chính hãng Nissin ở cả 2 thắng đĩa trước + sau. Tôi suy nghĩ đơn giản - xe điện nó lướt nhanh quá mạnh quá êm quá thì cũng cần phải kiểm soát tốc độ 1 cách hiệu quả hơn. ODO hơn 40.000km sau khoảng 15 tháng sử dụng đã tốn tiền thay má phanh đĩa trước + sau (150k), vỏ bánh sau (485k), cặp phuộc sau xì dầu tôi thay luôn loại khác (800k) mình thích ko cần hãng bảo hành thay mới. Vậy đã đủ đáng tiền mua xe điện chưa nhỉ? (mua thêm chiếc S1 đợt sale 50% và sắp tới sẽ mua Vf6 khi có ưu đãi lãi vay NH)

@PhiNguyenCongNghe

3 ай бұрын

S1 và S2 phụ kiện như nhau hả bạn ?!

Ồi thôi, mấy hôm nay thằng bạn đang nhăm nhe con này, thấy dáng giống liberty định mua mà thôi, chắc phải khuyên nó nên cân nhắc tìm hiểu lại. Dạo này thấy phản hồi nhiều lỗi quá. Nom còn nhiều lỗi hơn con felizs của mình nữa. Chạy xe thế hồi hộp lắm.

Định mua mà xem xong bỏ luôn, cảm ơn a e

Nhìn chung tôi thấy con xe này có phần tk cơ khí không tốt

chạy 4000km mà tăng xích 3 lần rồi. Con suzuki gsx 150s của tôi chạy hơn 6k km mà chưa tăng xích lần nào.

@GhostCover

2 ай бұрын

Ngày chậy gần 70km cũng ác ak

Bảo hành mà như vậy thì ko ai mua xe đâu .. không có trách nhiệm với khách hàng

Tưởng kinh tế nhưng thực tế lại không tưởng ...tóm lại chưa thể chia tay xe xăng đc.

Ko tôn trọng người tiêu dùng thì chỉ có bỏ đi.

Thật mình cũng mém định mua nó mà xe kiểu này chết giở @@!

Có khi nào năm sau Vinfast mua lại Dat Bike ko?

cũng muốn ủng hộ hàng VN nhưng mà chất lượng tệ quá, không làm được

giá thành ngang ngửa con vision đời mới bây giờ tuy nhiên bù lại được cái vừa xấu lại hay bị lỗi vặt

Nói về xe điện không hãng nào qua được vinfast

@weikang1820

4 ай бұрын

Chưa chắc nha bạn. Bạn có Vinfast chưa ?

@hopdenreview

4 ай бұрын

@@weikang1820 Hãng xe nào chả có lỗi, đến Tesla còn lỗi tùm lum, hay Toy thu hồi cả triệu xe, vấn đề của Vin là nó là hãng xe non trẻ trong nghành công nghiệp oto vốn dĩ các nước lớn đã thống trị trăm năm, để vươn lên đc cần có thời gian và tiền bạc để nghiên cứu cải tiến cũng như PR sản phẩm là khoản ko hề nhỏ, còn về chất lượng thì những mẫu xe mà bán được ở EU và Mỹ thì nó fai qua quy trình kiểm định rất khắt khe chứ không phải muốn bán ở châu Âu hay Mỹ là dễ kể cả Hoa quả còn bị soi tận biểu đồ phát triển. Lỗi thì sẽ gặp trong quá trình sử dụng nhưng Vin họ khắc phục rất nhanh, như VF8,9 bây giờ gần như chẳng có ai kêu cái j được nữa. Điểm yếu chỉ là thương hiệu thôi, 1 cái túi cùng sản xuất ở 1 nơi nhưng gắn logo LV, gucci vào nó sẽ khác gắn mác cái thương hiệu chả ai biết

@car8886

4 ай бұрын

@@weikang1820 Ông ý troll đó bạn :))

Honda Sonic 150cc chạy lên 140km/h phanh trước cũng 1 pit

@phonguyenvo6001

4 ай бұрын

Sonic sử dụng heo nissin 1 pis nhưng đường kính đĩa phanh trước lớn cũng của nissin, má phanh chất lượng tốt, phanh rất êm và hồi tốt. Mà mô men xoắn của sonic không mạnh bằng chiếc quantum này, mô men xoắn của chiếc quantum tương đương xe xăng 250-300cc á, cho nên hệ thống phanh phải chuẩn mới kìm hãm được sức mạnh của xe.

Tôi xin chia buồn cùng bạn nỗi buồn của bạn cũng là nỗi buồn của tôi và những bạn đã lỡ mua

Đúng đắng nhất của mình trong việc mua xe cho vợ đi là vừa rồi là đã bỏ qua tất cả quảng cáo của Datbike nào pin dài, xe mạnh...., mà mua xe grande và tiếp tục chờ Datbike hoàn thiện hơn, vì sau khi tìm hiểu các bản xe dòng W đã lỗi rất nhiều vs linh kiện kém chất lượng. Giờ thì chính xác sau 1 thời gian ra mắt thì lồi ra quá nhiều bệnh, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn người lái, độ bền thì cực kỳ kém

Gê thế. Công ty nào làm gì chẳng bị phản hồi. Cứ đợi đi rồi nsx mới khắc phục đc. Làm gi căng thế

@user-cf7qz6wf7q

4 ай бұрын

bạn chả hiểu cdeoj