昔勤めていたディーラーの吸い上げ機は高い位置に設置してあったので、フィラーキャップを外すと完全に抜けたような、カラカラやズルズル音が聞こえて分かりやすかった部分もありました、樹脂のストローはＵターンして曲がるので非常に難しいですね！😊

@user-ui8fz1bx2y

10 ай бұрын

いつもコメントありがとうございます この機械は長く使っていますが、初めての車種がくると上抜きでいけるか下抜きが良いのか考えるところです。これからも自分の経験を動画にしたいと思います。

上抜きしたらエレメント交換した分より抜けているので断然上抜き派です。自分の扱う車で抜けない車はない。上抜きで抜けないのは使い方が悪い と思うホースを1番奥に入れて負圧をかけながらホースを抜くとあらかた抜ける

@user-ui8fz1bx2y

6 ай бұрын

コメントありがとうございます 私もほとんど上抜きしています、しかしワゴンRのMH23SやMH34Sあたりは上手く抜けきりません。ホースは樹脂や真鍮どのタイプをお使いですか？

N ワゴンも全部抜けませんか？

@user-ui8fz1bx2y

Ай бұрын

先日新しいストローを使用したら抜けました、ストローが古くなると底まで届きにくいのかもしれません

お疲れ様です。 オイルの抜ける量が気になるならば、オイルフィルターエレメントを毎回外して、中を空にして組付ければ良いと思います。 私は、外したフィルターを灯油、キャブクリ、パークリで洗浄して3～4回は再使用しています。 また、アルミのドレンパッキングとかも毎回交換すべきですが、交換したこと有りません。 今まで、特にオイルもれしたりも全くありませんね。 これらは、再使用不可なので、自己責任ですが、自分以外はクルマを触りませんから、ドレンやフィルターの過度な締め付けなどの心配がありませんので、ず～っとこれでやってますよ。

@user-ui8fz1bx2y

10 ай бұрын

経験に基づくコメントありがとうございます、これからもご視聴よろしくお願いします。