Не прошло и полгода, и подоспел обзорчик на интересный, с точки зрения конструкции, прицеп. 👍👍👍

@ariva_pricep_mzsa

5 жыл бұрын

Добрый день. Спасибо!

Эксплуатирую сей прицеп в прокате уже полгода. Каркас и тент, правда другие, адаптированные для проезда по платным трассам без сбора за прицеп (там есть определенные требования к автопоездам). Вполне доволен. Но этому прицепу (и тем более 39 -му) нужны тормоза. Для покупателей прицепа за 91 тысячу, с тормозами за 140 тысяч, думаю, будет нормально. Не подходит для машин с низким уровнем фаркопа. Ну , аэроскос, жесткая зашивка переда и верха, замена сцепной головки на 1,4 т., внутренняя зашивка бортов, как говорится, must done. Аккуратно при крутых разворотах, можно навалиться бампером на кронштейн ножки, он размещен довольно близко к головке.

@ariva_pricep_mzsa

5 жыл бұрын

Спасибо за отзыв

Спасибо за обзор. Даже на заводе такого не делали подробного видео.

@ariva_pricep_mzsa

5 жыл бұрын

Добрый день. Спасибо! Посетите наш сайт a-pricep.ru/

МЗСА 817738.001. Новинка завода МЗСА! Двухосный прицеп 3,08х1,85. Платформа над колёсами. ЦЛП АРИВА

@ariva_pricep_mzsa

4 жыл бұрын

См a-pricep.ru/catalog/pritsepy/dvukhosnye/

можно ли самому изменить резиново-жгутовую подвеску на рессорную

@ariva_pricep_mzsa

5 жыл бұрын

Добрый день. Нет.

В августе в Питере такие по сотке были

@ariva_pricep_mzsa

2 жыл бұрын

Добрый день. Наш интернет-магазин a-pricep.ru/ Наш инстаграмм instagram.com/ariva_pricep/

Здравствуйте Иван, есть ли у Вас на продаже дополнительные зеркала на легковушку для буксировки широких прицепов?

@ariva_pricep_mzsa

3 жыл бұрын

Добрый день. Пока в продаже таких нет зеркал нет. Каталог запчастей для прицепов здесь a-pricep.ru/catalog/dop-oborudovanie-i-zapasnye-chasti/

Размер хороший, а Прицеп МЗСА 817701.012 сделать так же можно, поднять и увеличить ширину площадки?

@ariva_pricep_mzsa

5 жыл бұрын

Добрый день. Переделка запрещена, да и вложение финансов требуется. Поэтому, рекомендую для начала подобрать прицеп из серийных моделей. Скажите, пожалуйста, для каких целей Вы хотите использовать прицеп?

Отличный обзор Какие есть минусы в данном прицепе?

@ariva_pricep_mzsa

2 жыл бұрын

Добрый день. Спасибо. Минусов у прицепа нет. Он разработан для решению определенного круга задач. Наш интернет-магазин a-pricep.ru/ Наш инстаграмм instagram.com/ariva_pricep/

Иван здравствуйте, для ваз 2104 тяжеловат будет или норм?

@ariva_pricep_mzsa

5 жыл бұрын

Добрый день. Грузоподъемность прицепа 400 кг. Вес прицепа 350 кг. Полная масса 750 кг. К сравнению, дачный прицеп МЗСА 817710.012 имеет: Грузоподъемность 553 кг. Вес прицепа 197 кг. Полная масса 750 кг. Далее посмотрите в руководстве по эксплуатации на автомобиль Ваз 2104 допустимые показатели по легковым прицепам. Исходя из этого и делайте вывод.

Здравствуйте, снимите обзор на 39 модель , просто думаю свою 32 поменять на 39

@msk284

5 жыл бұрын

Не тратьте время и деньги на это г.....но. Хотите ПРИЦЕП- купите BLYSS или хотя бы ЛАВ, что тоже далеко от идеала...

@ariva_pricep_mzsa

5 жыл бұрын

Егор Асатарьян добрый день. На следующей неделе будет обзор Прицепа МЗСА 817739.001. Спасибо

@user-jf5jt5ws2v

5 жыл бұрын

Перевозчик Moscow у меня прицеп 32 уже 5 лет и проблем нет гружу его под 2 тоннны сменил не давно только одну рессору ,

@user-jf5jt5ws2v

5 жыл бұрын

Иван АРИВА отлично 😊

@ryslangersovskei7196

3 жыл бұрын

@@ariva_pricep_mzsa не могу найти обзор 39

Здравствуйте , Иван хотел лично с вами поговорить по телефону по прицепу 39 , как с вами можно связаться

@ariva_pricep_mzsa

5 жыл бұрын

Добрый день. Контактный телефон здесь a-pricep.ru/ спросите меня

Добрый день, ждём обзор на 817739

@ariva_pricep_mzsa

5 жыл бұрын

Добрый день. Обзор на МЗСА 817739 скоро будет.

@ryslangersovskei7196

3 жыл бұрын

@@ariva_pricep_mzsa сделайте пожалуйста видео 39 прицепа.

А к буханка этот прицеп подойдет, не низкий?

@ariva_pricep_mzsa

2 жыл бұрын

Добрый день. Подойдет. Наш интернет-магазин a-pricep.ru/ Наш инстаграмм instagram.com/ariva_pricep/

Мне привезли на ремонт такой прицеп, ребята прицеп ооочень слабый.

3.83 - это в каком месте?????

@ariva_pricep_mzsa

5 жыл бұрын

Добрый день. В видео оговорился, длина кузова 3,085

@msk284

5 жыл бұрын

Вы протежируете НЕДОПРИЦЕПЫ от МЭЗЭСЭА , но почему не указываете на все КОСЯКИ этого производителя??? 1) Световозвращающие треугольники установлены на ОТКИДНОМ борту. Куда они уходят с при перевозке груза с со снятым или открытым бортом??? 2) Снимаем борта (достаточно быстро) , а стойки демонтажим при помощи гаечных ключей.... Это bad... мягко говоря.. 3) Оси расположены БЕЗУМНО далеко друг от друга.... При полной загрузке на дороге с грунтовым покрытием в повороте эта повозка может вас устремить в нужном ей направлении.... 4) На пол прицепа не нашлось полноразмерной фанеры??? Этот список можно продолжать бесконечно.... А цена не три копейки. Вот бы заставить производителя слушать и слышать клиентов, которые эксплуатируют подобную технику КАЖДЫЙ ДЕНЬ!!!!!

И рессоры 3-х листовые, ха-ха-ха. Автос 3008*1950 на 4-х листах стоит 68000, а этот 91200, за что???

@msk284

5 жыл бұрын

Вот в этом и вопрос..

@ariva_pricep_mzsa

5 жыл бұрын

Добрый день. Не нашел на сайте Автос двухосные прицепы с платформой над колесами категории В.

@AirShip16rus

5 жыл бұрын

@@ariva_pricep_mzsa вас спрашивают не про тип прицепа, а про то, что за 90000 можно и 4 листа поставить. Совершенно согласен с предыдущими возражениями, не стоят МЗСА своих денег.

Они рекламируют НЕДОПРИЦЕПЫ от МЭЗЭСЭА , но почему не указывают на все КОСЯКИ этого производителя??? 1) Световозвращающие треугольники установлены на ОТКИДНОМ борту. Куда они уходят с при перевозке груза с со снятым или открытым бортом??? 2) Снимаем борта (достаточно быстро) , а стойки демонтажим при помощи гаечных ключей.... Это bad... мягко говоря.. 3) Оси расположены БЕЗУМНО далеко друг от друга.... При полной загрузке на дороге с грунтовым покрытием в повороте эта повозка может вас устремить в нужном ей направлении.... 4) На пол прицепа не нашлось полноразмерной фанеры??? Этот список можно продолжать бесконечно.... А цена не три копейки. Вот бы заставить производителя слушать и слышать клиентов, которые эксплуатируют подобную технику КАЖДЫЙ ДЕНЬ!!!!!

@user-mk3fe8tb7m

5 жыл бұрын

Перевозчик Moscow у тебя какие-то предъявы детские. Такое ощущение, что ты доебаться хочешь, а не до чего. Вот и мелишь всякую херню. При заказе, ты скажи как тебе надо, ну или сам сделай. Чего истерить то?

@msk284

5 жыл бұрын

@@user-mk3fe8tb7m читайте внимательно о чём я пишу!!! Под заказ МЗСА не делает прицепы. Так что просить об изменении в конструкции не получится, а то что они делают по стандарту ( какому-то) эксплуатировать в коммерческих целях не получается. За 100000 это прицеп не от раза к разу.... Такие прицепы покупают РАБОТАТЬ, а не хлам на дачу возить весной и урожай осенью!!!

@ViktorAlexandrov1

5 жыл бұрын

Ты или тухлый конкурент или просто хейтер мутный. Нормальные прицепы. сам с таким езжу 4 года. Иди в другой канал !!!

@user-mk3fe8tb7m

5 жыл бұрын

Перевозчик Moscow ты вообще-то хоть понимаешь, чем занимается данная фирма которая и показывает этот ролик??? Иди и плачься самим производителям МЗСА. И я ещё раз говорю, не нравится не покупай. Иди найди то, что тебе надо. Хули ты сопли распустил. И как тебя твоя жена терпит?

@AirShip16rus

5 жыл бұрын

@@user-mk3fe8tb7m нахрена нужно такое счастье? Купить "прицеп" за не самые малые деньги по сравнению с конкурентами, а потом еще самому что-то доделывать? Если вас этот онанизм вставляет, занимайтесь, ваше право. Благо сейчас есть прицепы которые не нужно доделывать и стоят в итоге дешевле, чем мзса. Полностью поддерживаю "перевозчика", все замечания абсолютно справедливы, вот только перечень далеко не полный. Если вам интересно, то могу его и продолжить