Душевно получилось. Спасибо.

Интересно,понравилось Спасибо!

@Murmalan

8 ай бұрын

Ну и слава богу.

Тоже захотелось рыбку на плавпричале половить)

@Murmalan

8 ай бұрын

Понял. Кушать очень хочется. Я вроде говорил в этом видео, что каждую зиму планирую в следующее лето начать рыбачить. Но... Раньше я полавливал, но не в этом месте. А сейчас глянул в сети и на Зелёном мысу ловят, и вокруг моста, и на месте где я был, причём чуть ли не с берега. Так что в этом году вряд ли пойду, а следующий опять будет в новых планах. В целом это для меня не открытие, я давно знаю, как и когда рыба в заливе бродит, когда её лучше ловить, просто я не рыбак.

Спасибо за видео.В конце Вашего видео просматривается улица Боровая .Туда можно попасть,пока нет снега через Семёновское озеро с левой стороны,дорога проходит по склону сопок ,затем спуск на эту улицу.Там есть интересные дома,один в виде пристани.Родник в начале лестницы.Интересный маршрут.Затем пройдете через лошадиный ипподром.а там недалеко конечная троллейбуса 6.Я также совершаю подобные прогулки и на причале была,шла через лестницу.Творческих успехов Вам.

@Murmalan

8 ай бұрын

Вот это ценный комментарий. Точно! Спокойно доехать до Семёновского, зайти туда и пройти через коней к конечной 6-ки. Я всё думал как малой кровью этот район обойти, чтобы туда-сюда не ходить. И Семёновское я не всё обошёл. Спасибо!

Хорошая рыбка ловится.

@Murmalan

8 ай бұрын

Бывает и покрупней. Смотря какая зайдёт в залив.

У Вас всегда очень интересные ролики.Смотрю с удовольствием, тем более,что это родные места.Я жила в районе Семеновского озера на ул П Морозова.Привет из Беларуси

@Murmalan

8 ай бұрын

И Вам привет!

Маршрут интересный, а вот пароходик Вязьма то же известный, старый уже трудяга за 40 , а все вижу возит мазут, да по правде, говоря, куда в Мурманске без мазута и обогреть и украсть, да мало ли куда. В 80 е годы пароходы у стенки в 2-3 ряда стояли, да на рейде очередь, судоверфь и рыбпорт в три смены работали, а рыбы все меньше и хуже, уж каких только экзотических продуктов на прилавок не выбрасывали, все население сметало, кушать та хочется.Сейчас ни судоверфи ни третьей смены в порту нет, а рыбы какой только завались, никто ни пикшу, ни рыбу капитан не покупает, всем давай окуня, зубатку или палтуса. Спасибо за ролик, за полученное от просмотра удовольствие😅

@Murmalan

8 ай бұрын

Спасибо и Вам. А воспоминания у нас одинаковые. Значит не врём.

По волнам моей памяти), спасибо вам за показ. Убогий танкер, управления вспомогательных судов вмф. Я думал, что такие калоши уже не ходят). А то что вахтенный бухтел, так это для проформы мне кажется, со скуки). Вахтенный по судну, не несет ответственности за причал. А то, что есть такой проходной двор на причал, это халатность военных. В наше неспокойное время, нужно быть поосторожнее, мягко говоря. А бомбоубежище, когда то помнится был продовольственный коммерческий склад, покупал я там овощи и фрукты.

Владимир, спасибо! В Луге тоже когда-то отдыхал, в 80-х, там были ведомственные пансионаты Воровского и Зеленый Бор, если память не изменяет. И озеро Толоне. Родители возили. А бомбоубежище есть еще на сопке под телевышкой, на больничном, лазили там в детстве)

@Murmalan

8 ай бұрын

Да у нас бомбоубежищ порядком. Ещё где-то есть.

Спасибо. Много раз ездил нижней дорогой и где то там был маленький продуктовый магазинчик. ЗАБЫЛ.

@Murmalan

8 ай бұрын

И я не знал, да забыл.

В начале видео видно три белых купола у причалов. Это терминалы погрузки апатита. При СССР апатит грузили полуоткрытым способом и апатитовая пыль удобряла легкие мурманчан. В 90-ые построили этот терминал, якобы теперь пыль не летит. Но однажды, когда я гулял ночью в полярный день, я наблюдал облако апатитовой пыли, летящее из терминала на город. Оказалось, теперь погрузку проводят ночью, чтобы не смущать горожан. PS Зато теперь уголь грузят открытым способом в значительно больших масштабах.

@Murmalan

8 ай бұрын

Я знаю, дружище. Когда я учился терминал был открытым и только была поставлена задача его закрыть. И нам для тренировки соображалки предлагали придумывать варианты закрытой перегрузки. А уголь мой враг и враг народа мурманского. Плевали они, суки, на нас. Поставили дебильную стену и водичкой поливают. Кстати, их за это очень хвалят. А за картинки на заборе они победили в каком-то конкурсе. Маразм крепчал. А вообще перегрузка угля по указу Самого должна быть закрытой. Ложили они на всё.

@NNonamus

8 ай бұрын

@@Murmalan Я помню весной сопка, на которой Алёша стоит, когда снег тает, становится черной от угольной пыли. При этом уголь - это топливо позапрошлого века. В Англии Тетчер закрыла все шахты 50 лет назад и это только пошло на пользу экономике страны. В России добыча угля в масштабах экономики приносит копейки. Но эти копейки, кого надо копейки. Маркиз Карабас, которому всё принадлежит, никакими копейками не брезгует: уголь, водка и тп

@Murmalan

8 ай бұрын

Я на эту тему закипел, когда только начали мост через Тулому новый строить, железку к нему и эпопею с его перевозкой. Есть у меня видео, ему года два, я там Вашими словами говорю про топливо позапрошлого века, которое вдруг оказалось топливом будущего. Всё правильно написали- эти копейки кого надо копейки. @@NNonamus

Спасибо за видео родной Ленинский район пацанами спускались вниз по этой лестнице с велосипедами назад было тяжело забираться))) Но года превосходящая шобла ростинских атакавала залетали мы на верх шустро.Да стычки были серьезные квартал на квартал взрыв пакеты, ремни с заточенными бляхами,цепи,кастеты.Наш район назывался полтинник.Вы сейчас на бродвее проживаете или просто брод центральная улица и там частенько стычки были )))

@Murmalan

8 ай бұрын

Так ты думаешь почему я до сих пор ножик ношу? Привык. Как-то стрёмно в таких районах.

В скалах в конце видео раньше была точка обороны города во Вторую Мировую. Там даже ступеньки высечены. Мы это место Орлинкой называли. А бомбоубежище в 90-ые было переоборудовано под овощебазу, а в 2000-ые заброшено. Я туда заглядывал - темно и затоплено. А в домиках старых жили цыгане, табор целый, скорее всего и сейчас живут. Так что может быть не безопасно так вот мимо них ходить...

@Murmalan

8 ай бұрын

Спасибо за инфу. А цыган не видел уже лет 20. Я когда иду в такую жопу одеваюсь в рванину и беру пару ножиков. Так спокойней. Ты прав.

А что на дождевые не ловится?

@Murmalan

8 ай бұрын

Ловят. И печень свиную цепляют. Но мне как-то сельдь или скумбрия ближе.

Интересно , а в Мишуково существует база вспомогательных судов ВМФ ?

@Murmalan

3 ай бұрын

Точно не знаю, но думаю что-то осталось. Не езжу туда. Этим лето планирую поискать места для рыбалки, может съезжу.

Вроде автобус N °1 сейчас не ходит по нижней дорооге, ему кажись сменили маршрут

@Murmalan

8 ай бұрын

Мне сказали 1 Т- троллейбусный. Я за час встретил один и тот навстречу шёл.

в 2000 ные ловили краба тресочку с резиновых лодок целый табор был в Белокаменке.ОМОН разгромил все в пух и прах теперь вообще тюрьма за краба - вредителя Баренцева моря)))

@Murmalan

8 ай бұрын

Статья конкретная. Как-нибудь если будет повод расскажу как крабов селили, теряли, а потом охерели от их количества и всё запретили. А потом ввели аукционы по продаже квот за бешеные деньги. Они собаки и враги народа. Я стал сам применять их любимый термин.

@harrybatrak8530

8 ай бұрын

@@Murmalan В Видяево на военно-морской базе был такой отряд аквалангистов - они плавали под водой в акватории и осматривали суда ниже ватерлинии на предмет мин, диверсантов и прочего , так в конце 90-х они вотглаве с командиром ( кстати очень толковым советским офицером, что уже само по себе большая редкость), организовали добычу краба в промышленных масштабах, ну и пузатым адмиралам из Москвы так же перепадало.Я сам грешным делом туда за крабом ездил, пропускали без проблем, за наличные.

@Murmalan

8 ай бұрын

Так было несколько лет когда крабы только размножились и на них полностью лапу ещё не наложили.@@harrybatrak8530

лицензию на ловлю в заливе ещё не ввели едросы))

@Murmalan

8 ай бұрын

Могут сделать что угодно с них станется.

Я на этом причале бывал. У меня отец какое-то время работал на овсиговском судне КИЛ-164. Он там как раз стоял.

@Murmalan

8 ай бұрын

Я работал с КИЛ-164. К-р бригады был тогда Райханов, мой хороший знакомый. Я плавпричал с ним ставил. Дал задаром, а я ему ПК 7500 малость починял. Крутились без денег только так. Всем польза и никакого воровства. Приятно вспомнить.

@NNonamus

8 ай бұрын

@@Murmalan Из команды я всех кого знал уже забыл. Помню само судно. Его задача была подымать со дна морского особые чугунные болванки весом сто тонн: авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" не мог удержаться обычным якорем, ему нужно было сбрасывать такие вот гирьки, которые он сам потом не мог вытащить. А учитывая количество металла, стоили они немало. Для этих целей на килекторе был арочный кран грузоподъемностью 170 тонн. Этого проекта судов построили в ГДР 4 штуки. Два - для Северного флота, два - для Дальневосточного. Предполагалось что там будет еще один авианесущий крейсер. Но его так и не построили. Более того, сам Кузя практически все время простоял у причала. А эти суда овсигой использовались как небольшие транспортники. Например, вывозили советское оружие из Анголы. Что касается конструкции судна, она тоже была не очень удачной. Пропульсивная установка была высоковольтная электрическая. По-моему, 6 кВ. На гражданских судах такое никто не делает. Из-за этого на судне вместо одно было три электромеханика в дополнении к четырем механикам. В дополнении к этому, управлялось энергосистема САУ на базе дискретный логических элементов. Система занимала много-много шкафов и часто ломалась: постоянные проблемы с контактами, перегревом, малой надежностью дискретных элементов. Сейчас такое заменяется одной платой, которая поместится в ладоне.

@Murmalan

8 ай бұрын

Ни хрена себе ты расписал. Всё правильно. Постановка мёртвых якорей и оборудование их цепями одна из задач киллекторных судов. Плавпричалы они устанавливали.Кузя был для киллектора плавпричалом. Так они и жили- весело и дружно.@@NNonamus

Вояки везде гадят

@Murmalan

7 ай бұрын

Сейчас всё-таки меньше. Я то помню время, когда вообще была хана.