20 jempol buat kang eno. semua video yg di upload daging semua bergizi tinggi. Cuman heran like n viewersnya ga bgt banyak. Heran ama chanel2 motovlog yg sekedar ngomong sambil.naik motor viewersnya buanyak..wis pokoknya maju terus kang eno. Kasih kami kami fans mu banyak pencerahan....

@haninadif7456

3 жыл бұрын

Wkwkwkwk yaa memang kontennya kang eno ini segmented sekali. Rata2 viewersnya orang2 yg ingin ngerti motor seutuhnya. Kl mau edukasi mainnya ke kang eno. Kl mau entertainment mainnya ke motovlog2 itu. Ada pangsa pasarnya masing2

@T4PLAYicikiwir

3 жыл бұрын

ya macam makana mahal dan berkelas lah bro,gak semuanya mampu beli dan tahu "taste"

@satriyomadangkarak6668

3 жыл бұрын

Artinya kalo jadi Moto enthusiast ya ga hanya liat orang riding Pakai motor lalu denger orang ngomyang..wakakak.. ya di imbangi lah dg knowledge ginian..agar lengkap sudah..biar ga jadi dreamersss

@henrydesmo6957

3 жыл бұрын

@@satriyomadangkarak6668 mereka itu Pemimpi hidup orang

@satriyomadangkarak6668

3 жыл бұрын

@@henrydesmo6957 wakakkakakka bener Bosquuh

Kyk nya cuma gua user 4tak tapi demen bgt nontonin 2tak. Tertarik bgt sama sejarah mesin 2tak. Apalagi dijelasin secara logis sama kang eno. Makasih kang👌

@rickytampinongkol5378

3 жыл бұрын

Ayoooo miara mas haha

@freestyle8201

3 жыл бұрын

Udah puas tahun 90 an pake RX King, RX K, RX Special, Suzuki RG150, Vespa, Ninja R, dll 😂

@pandiadiwijaya7280

2 жыл бұрын

Cobain bang 2 tak,jamin ketagihan sama tenaganya,saya pengen pake motor irit tapi susah soalnya udah ketagihan pakai king

keren sih ini sumpah berasa kuliah umum. yok bikin gerakan no skip2 iklan biar kang eno makin semangat upload konten terbaru. 2 stroke never die

Ngomong ngomong regulasi euro yg yg ngebunuh mesin 2 tak... Bikinin konten bang tentang apa itu regulasi euro dan siapa yg bikin ...gw penasaran siapa yg bikin regulasi itu

@emotebatu2179

3 жыл бұрын

Up

@Oril34

3 жыл бұрын

Up

@uziechannel9624

3 жыл бұрын

Nah ini bagus

@syafiarkan1790

3 жыл бұрын

up

@ininime4714

3 жыл бұрын

Up up

Kang Eno, just sharing the idea nih.. Klo menurutku yg Akang jelaskan mengenai teknologi yg bs dikembangkan untuk 2 Tak itu bener bgt dan realiatis. Mengenai topik mesin 2 tak diharapkan simple menurutku harus digeser, krn di mesin diesel pun yg dulunya simple tp skrg sudah gak. Nah utk pertanyaan kenapa kita hrs bikin 2 tak ribet? Krn mesin 2 tak punya keunggulan "hanya butuh 2 langkah" untuk dpt mengeluarkan power jd secara logika karakter mesin 2 tak akan lebih spontan dibandingkan mesin2 4 langkah. Mungkin dengan design: 1. Direct injection hi presure (adopsi Common rail diesel). 2. Pendinginan radiator 3. Pelumasan direct ke crank case 4. Modifikasi katub buluh (bentuk/sudut) 5. Perubahan posisi transfer port dan exhouse port (dihitung target kompresi dan posisi lubangnya, mirip kita setting kompresi 4 Tak yg memainkan sudut noken as dan akan memainkan buka tutup klep) Harusnya in teori bisa lho kang dan ga hi-tech amat. Gmn menurut Akang dan yg lain?

@jukistar2705

3 жыл бұрын

Nomor 1 yg bikin harga jual naik jauh,

@cahayalangit7964

3 жыл бұрын

nomer 1 nggak yakin kalo tahan dijejali BBM busuk/jelantahan 🤣🤣🤣 ujung2nya downgrade ke sistem konvensional/boschpump seperti yang sudah2 itu 😂😂😂

Nyang komen disini pasti banyak pecinta 2 tak,ayo ngakuuuuuu..... 😁

13:50 Teknologi 2tak Diesel yang diterapkan oleh Detroit Diesel, karna crankcase tidak berperan sebagai vacuum udara, jadinya dipakai supercharger untuk memasukkan udara, bukan untuk boost tambahan. sebagai boost tambahan ditambah turbocharger juga. 14:05 Selain Honda, Ferrari juga pernah meriset 2 Stroke with Valves, dengan mesin 3 silindernya.

@aditya-br3kg

2 жыл бұрын

iya, mesin Diesel 2 tak itu SELALU pake Supercharger sebagai Induksi NATURAL nya. dan Diesel 2 tak itu selalu pake tipe UniFlow

@mawahduana2904

2 жыл бұрын

Locomotive pakai diesel 2 stroke

@idvistream

2 жыл бұрын

Bahas teknologi itu seru kayanya, apalagi diisi alasan kenapa dibuat di kasih bumbu2 drama skandalnya bakal lebih seru lagi jadinya

Kemungkinan pengembangannya bakal kesalip mesin2 listrik deh kang. Soalnya teknologi batre makin canggih, kapasitas makin besar, tenaga gk usah ditanya, berbarengan dengan harganya yg makin murah (meskipun untuk saat ini belum pada kondisi murah banget). Apalagi kalo suatu saat kita dapet pengambil kebijakan yg beneran peduli lingkungan, makin banyak sumber energi terbarukan yg dipake. Disukai atau enggak, perubahan akan selalu terjadi menyesuaikan dengan kemampuan dan sumberdaya yg dimiliki manusia itu sendiri meskipun akan selalu ada sultan yg punya keinginan "gila" untuk melihara barang2 wah Untuk mesin2 internal combustion sebetulnya tinggal mesin diesel yg menurut saya pribadi bisa diharapkan masih punya umur. Soalnya bahan bakarnya yg bisa pakai minyak nabati. Tinggal insinyur2nya mikirin gimana biar polusi asapnya bisa ditekan/disaring. Dulu kan sempet booming banget tuh di eropa sampe sedan2 aja pakai diesel saking efisiennya. Cuman dibunuh perlahan dengan alasan asepnya yg menurunkan kualitas udara

Wah subscribernya udh 100rb lebih aja kang, dulu subs pas 10rbuan, kyknya setelah bahas 2 stroke langsung melejit 😁. 2 tak mania subs nya ini. 😁😁😁👍👍👍

sistem kerjanya hampir mirip mesin diesel 2tak cmk perbedaanya mesin diesel 2 tak pkek klep 1 buah di kepala silinder kop dan tanpa busi pemantik🙏

2 stroke never die,

@agussoetanto2338

3 жыл бұрын

L

@fn.channel5198

3 жыл бұрын

F

@selimutbantal7531

3 жыл бұрын

R

perlahan tapi pasti, kang eno mulai di dikenal publik.tapi sayang banyak yang asal comot video" kang eno semangat terus kang!

Untuk ukuran konten berkwalitas sperti ini..dari jmlah subsc...like dan views nya masih sdikit si mnurut sya.....orang2 indonesia masih mles klo dikasih edukasi.maunya tinggal gassss......nggak mau tau tegnologinya kek mana.... Smangat kang eno.....

kalau dari segi pressure COmmon rail punya tekanannya sampai 2000 Bar bang atau setara dengan 29.000Psi. menurut bang eno kenapa ga di terapin ke Mesin ini bang? apa karena mesin 2 tak hanya punya 2 langkah dan Max Rev lebih membebani mesin bang? 🙏

@4h4l18

2 жыл бұрын

Karena bahan bakarnya jenis octane om, gak tahan tekanan tinggi, dan pembakaranya dilakukan oleh busi, Jadi gak perlu injector yang punya tekanan yang tinggi. Kalau comonraill solar itu pakai bahan bakar cetane, dimana harus bertekanan tinggi agar terbakar.

Pernah di bahas 2 tahun yang lalu, 2 tak direct injection lebih bagus dari pada 2 tak karbu. -tenaga -bbm Minus nya -harga nya g ngotak

pembahasan yg menarik👍👍 ngomongin diluar otomotif, regulasi itu seperti kedok bisnis kayaknya. soalnya hanya pabrikan besar yg bisa dan punya modal gede gedean untuk RnD, sementara pabrikan minoritas terkadang hanya bisa pasrah menunggu punah atau diakuisisi pabrikan besar.

Nih dia yang gw demen...sekali upload kang Eno kasih info dan pengetahuan yang super dan dalam,nice kang...terus kasih info terbaik dan ulasan yang menarik bagi kami 2wheel lovers

Udah setia lihat videonya kang eno dari semenjak 12k subscriber,sekarang udah 115k subscriber semangat terus kang 👍

kondisi ozon sudah kacau, sumber daya bahan bakar minyak makin menipis, no hope lah buat 2 tak, bakal jadi sejarah doank pada akhirnya. Elektrik makin dikembangkan, dan pada akhirnya semua akan berbau echo green.

Setiap kali kang eno upload tentang motor 2 tak sama teknologinya,langsung auto berkhayal,seandainya semua problem di motor 2 tak beserta efisiensinya,dipecahkan ama orang indonesia....

2stroke lover hadir. Mudah2an motor 2 tak muncul lagi k pasaran

@albertprasetyo6846

3 жыл бұрын

2 tak bkn teknologi baru, malah sdh jadul diganti 4 tak yg lbh baru. Knp repot2 bikin 4 tak? Klo cuma pikir performa dan balap semua tau 2 tak unggul, tp bumi butuh orng2 yg berpikir lbh besar, luas dan perduli dari sekedar balap. Klo gampangnya buat apa repot2 bikin energi tenaga matahari klo kayu bakar dan batu bara lbh besar energinya. Krn itu di negara maju motor 2 tak sdh dilarang. Di pabrik nya saja sdh disuntik mati. Skrng di luar sdh euro 5

Akhirnya muncul juga the last and only one .. Channel yang gua tunggu tunggu updatenya.. smngt kang eno..

alhamdulillah..akhirnya upload lagi....sukses terus

Lanjut bahas mesin motor yang lain kang... 😄😄, mesin motogp atau yang keren-keren lain dehh. Ilmu thok pokoke ini channel youtubenya. 😍😍

Mantep kang, konten selalu berbobot tiap upload 👍 Semoga sehat selalu dan rajin upload

Oya om bagemna dengan YCLS?apa Masi di perlukan pada sistem mesin seperti ini?

Mantul. Gw yg awam sama mesin motor aja ngerti cara penyampaian sm kang eno ini..! Keep up kang

The real anak motor, ngerti tekhnologi banget.detail banget analisisnya.mantab

Fresh charge 2 stroke tu sama kyk yg ada di mesin" 2 stroke Diesel ya kang?

Jadi selesai sampe sini nih episode "2 stroke never die"?😭

Suka banget sama ni canel, detail jelas👍

mantappp kang, sering2 bikin konten edukasi gini, iklannya gk akan saya skip :))

2 stroke never die♥️ Gagagara2tak

Chanel yg informatif... Mantap bang Eno keren,seperti masih sekolah STM yg di jelasin Guru 😀😀😀👏👏👏👍👍👍👍😎

@both82

2 жыл бұрын

Jurusan TSM atau TOKR gw tokr bang😂

Very nice explanation mas bro, noob kyk sya lumayan bisa paham krn bahasanya simple mudah dipahami org awam

Keren banget bang, penjelasanya simpel tapi padet mudah dipahami 👍

Akankah nanti menjadi TWO STROKE WILL DIE :(

Lagi gabut, tbtb ada notif dari kang eno, langsung nonton deh🤣

Makin menambah wawasan... Tolong sering sering update kang eno..🙏🙏

auto like pokoknya,, lanjut terussss pokoknya bikin videonya

Fresh charge yg sdh teraplikasikan pada diesel 2 stroke direct injection contoh d lokomotif cc205

@richiesastroapriyanto2071

3 жыл бұрын

Asik tuh system fresh charge krd cc205 diaplikasi ke motor!!

@eno_anderson

3 жыл бұрын

Kalo mobil seinget saya ada di konsep mesin 2T Inline-3 nya Ferrari.

@bachtiarfarid9751

3 жыл бұрын

@@eno_anderson fresh charge mirip" detroit diesel 2 stroke

@henrydesmo6957

3 жыл бұрын

@@bachtiarfarid9751 buset diesel aja getarannya gede ini ditambah 2t 😬😬

@bachtiarfarid9751

3 жыл бұрын

@@henrydesmo6957 katanya justru getarannya lebih minim, ditambah lagi pake konfigurasi i6

Sumpah dari dulu sudah mikir konsep mesin ini, cuman gk kepikiran sama tekanan kompresi mesin terhadap direct injeksinya,, 🤦‍♂️😆

@story491

3 жыл бұрын

Ada lagi yg ada di otak saya,, , 2 tak supercharger, konsepnya kita tambahkan udara melalui kompresor sesaat setelah busi mengeluarkan api, tapi udaranya lewat samping silinder, saat piston berada di titik mati atas maka kompresor akan tertutup oleh piston, saat piston bergerak ke bawah udara dari kompresor akan tertiup sesaat sebelum bahan bakar naik ke atas.

@irchamrhs2671

3 жыл бұрын

hadis 7 teruslah berimajinasi bang 😁

@story491

3 жыл бұрын

@@irchamrhs2671 siap bang 😆

Ni chanel bng eno ilmu pengetahuan Cocok untuk anak STM ni biar tambah anak penerus bangsa Sukses untuk bng eno

Sehat kang? Ditunggu-tunggu lama aplod videonya 😂 kita kita ini tim notif langsung nonton kang hahaha nuhun kang, maju terus buat channel nya

Sehat terus bang eno Terus mengedukasi dunia perkitiran motor youtube university

Setelah semuanya fix, terbitlah euro 6 pro wkwkw

@fendhy

3 жыл бұрын

Habis itu munculeuro 6 pro max

@skillaspolosstudio6284

3 жыл бұрын

Abis itu kluar euro 6 pro max 512gb

@dioadisaputra3514

3 жыл бұрын

Setelah itu terbitlah euro 6 pro max ultra 1TB

@hanifzafrullah381

3 жыл бұрын

Karena dinilai terlalu ribet, regulasi euro ditiadakan 😚👌🏻

@BossofGenZ

3 жыл бұрын

Anjir euro 6 pro max 🤣🤣🤣

keren channel kang Eno, nonton serasa belajar jadi nambah pengetahuan dan wawasan

Sejak video 2T sebelumnya muncul di beranda, langsung subs.. lanjutkan bang, enak cara lu jelasin.

Tetep angkuh dengan asap syurga "2 stroke never die"

@Pembunuh-Zionis-Pesek

3 жыл бұрын

Bikin negara sendiri aja brow jauh jauh dari masyarakat. Yg rugi bukan elu tapi orang laen

@nietoraharja6030

3 жыл бұрын

@@Pembunuh-Zionis-Pesek iri bilang bos

@Pembunuh-Zionis-Pesek

3 жыл бұрын

@@nietoraharja6030 apasi haram

@nietoraharja6030

3 жыл бұрын

@@Pembunuh-Zionis-Pesek ampun bang jago

@kapurajaib9735

3 жыл бұрын

@@nietoraharja6030 bocah stres

Mereka lebih perduli jualan sebanyak-banyaknya dg modal sekecil-kecilnya....😁😁😁 Betul banget itu kang, wong jepang lebih penting jualan...

@imammachmud3568

3 жыл бұрын

Pemikiran honda ini, bisnis

Akhirnya upload juga kang😊

Bener bener harus belajar terus ini. Ilmu nambah terus. Mantap.

Kalo kompresinya tinggi bisa tuh gak pake busi lagi hehe. Fuel systemnya mirip2 punya disel engine yg pakai CRI. Sama tuh kayak truck scania engine di stall gak keluar asap hitam

@eno_anderson

3 жыл бұрын

Memang mirip kang, karena memang high pressure (meskipun lebih tinggi pressure diesel, jelas). Soal tanpa busi kayaknya lebih masuk ke 2T Diesel?

@semudt

3 жыл бұрын

Klo ga pake busi kyaknya pmbakarannya jadi nggak beraturan timingnya, klopun bisa dengan bahan bakar yg tepat, mungkin rpm nya jadi rendah ya?

@eno_anderson

3 жыл бұрын

@@semudt Betul. Soalnya mesin 2T rentang RPM nya jelas berkali2 lipat mesin diesel. Bikin pembakaran presisi di RPM tinggi High Pressure Direct Injection 2-Tak aja susah, kebayang yang versi tanpa businya 😯

@awangprayoga

3 жыл бұрын

@@eno_anderson mustahil bang kalo 2tak motor tanpa pemetik api. Kalo disel iya iya saja. Soalnya mengandalkan copresi yg sangat tinggi untuk menghasilkan panas sebagai sumber api. Kalo dipake dimotor ya berati memangkas rpm nya dong. Dan itu berati HP nya sangat buruk

@awangprayoga

3 жыл бұрын

@@semudt kalo tanpa busi gak beraturan pembakaranya itu salah menurut saya. Ntuh disel engine bisa tanpa busi. Pembakaran terjadi saat fuel di inject kan di ruang bakar berbeda dg busi, yaitu pembakaran terjadi saat busi di petik

Gw sampe putar 4x biar memahami isi dari video ini kang Alhamdulillahnya jadi faham juga isinya n faham cara kerja si 2 tak keren ini😂😂, selamat anda sukses membuat saya pusing kang eno Lanjutkan kang,asli keren video lu sayang banyak orang yg belum tergugah hatinya buat subscribe channel lu. Ayo di bantu dong man temand , salam 2stroke never dies & salam jambret *Rx king*😎😎👍

@richiesastroapriyanto2071

3 жыл бұрын

Ada rencana mau buat rx king jadi direct injection gak broh?? Biar bisa tetep turing n gak terlalu mikirin bensin yg menurut kuli pabrik kya aq gini kategori boros. .😁😁

@habibiramadhan8350

3 жыл бұрын

@@richiesastroapriyanto2071 Kayaknya jauh panggang dari api broh 😂😂 Ya begitulah 2 tak konvensional , lumayan boros n kejam 😂😂👍

@richiesastroapriyanto2071

3 жыл бұрын

Itulah yg aq pikirkan. .😁😁

@henrydesmo6957

3 жыл бұрын

@@habibiramadhan8350 tergantung, 2t 110cc bisa 1lt 35km

Semoga segera terwujud, untuk kompetitor siap2 di bleyer sama 2 tak generasi terbaru

Terimakasih kang eno.. Happy weekend

Di bis pariwisata ada tulisan euro 4 itu gwe kira, iklan sepakbola.

@sendaljepit3838

3 жыл бұрын

Wkwkwk sama😂

Honda cuma bikin rancangan,di pantenkan dan udah ga di terusin....iseng banget, seperti membri harapan tapi semu..

@eno_anderson

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@vladimirlenin7784

3 жыл бұрын

Bukannya gak diterusin, Perusahaan punya cashflow yg harus jalan,, Udah di bikinin tekno bagus tapi konsumen lebih mikir yang gengsi daripada yang ramah lingkungan,,

waw seneng banget liat video pembahasan nya

Ada inovasi yang bikin geleng-geleng kepala karena 2tak Honda pakai PGM-FI yang rilis bulan depan

2 Tak akan kembali berjaya kang 😎😎😎 masa mesin diesel aja bisa hajar euro 5...apalagi pengembangan 2tax di motor...yang penting jngan dulu masuk Indonesia aja dulu 😂😂 bahaya soalnya teknologi nya suka di rubah2 sama Bocil2 Alay ...

@silverfang5176

3 жыл бұрын

Dari bang Eno saya jadi suka motor 2 tak

@richiesastroapriyanto2071

3 жыл бұрын

Ninja udah super kipd aja bisa dimatiin super kipsnya!! Itulah salah satu contohnya. .🤣🤣

Bang. Aslinya aku jarang komen di yt. Tapi di chanel bang eno jadi pengen komen karena pengennya bang eno upload video trus bang. 10 menit 20 menit terasa sebentar kalo bang eno yng menjelaskan videonya☺

Ini yang gue tunggu" dari kelanjutan vidio kemaren

Apa yang disajikan Bang Eno smua Ilmu dan sangat2 menambah Wawasan... Trma ksh Sodara

13:38 cara kerjanya mirip ama detroit diesel 2 tak

@aruwihikamu3896

3 жыл бұрын

Betul

2 Stroke For The Winn!!!

@Pembunuh-Zionis-Pesek

3 жыл бұрын

Eletric bike senyumin

@botv812

3 жыл бұрын

@@Pembunuh-Zionis-Pesek Hydrogen Fuell cell : argumen yang bagus

Payah memang pabrikan jepang jaman now, pada main aman... Sejak meninggalnya Seichiro Honda, pabrikan jepang seperti sudah kehilangan passion semuanya. Gak ada lagi kejar2an inovasi spektakuler segencar semasa hidup beliau... Jadiin material video kang. Seiichiro Honda. The man, the myth, the legend.

Luar biasa kang Eno Andersonn.. Terimakasih banyak untuk video pembelajaran tentang 2Tak nya.. 👍👍

F1 dan MotoGP make mesin 2 tak dan bahan bakar sintetis (hydrogen).... Semoga terealisasikan 💪

@Pembunuh-Zionis-Pesek

3 жыл бұрын

Udah pengen ke regulasi listrik gausah halu wkwk 4tak aja pengen ditinggalin

@Pembunuh-Zionis-Pesek

3 жыл бұрын

Mobil pake mesin 2tak ya lemot bego🤣 Mobil mah pake mesin v12 sekitar 4-5tak gamungkin pake 2tak teknologi jadul

@muhammadnurakbar4188

3 жыл бұрын

@@Pembunuh-Zionis-Pesek research dulu sebelum ngomong asal yak Ketua teknisi F1 mentargetkan pengembangan mesin 2 tak yang berbeda konfigurasinya ditahun 2025 - 2026 mendatang.... Plus ga semua mobil 2 tak lemot yak, mobil balap ada yang make 2 tak, otomotifnet.gridoto.com/read/231985602/formula-1-bakal-ganti-mesin-2-tak-lebih-ramah-lingkungan-ketimbang-listrik www.motorplus-online.com/read/251988079/bikin-geger-balap-motogp-kembali-gunakan-mesin-2-tak-pada-2026-nanti-ini-alasannya

@muhammadnurakbar4188

3 жыл бұрын

@@Pembunuh-Zionis-Pesek "sekitar 4-5 tak" mobil/motor biasanya mesin 2 tak 4 tak.... Mesin 5 tak mustahil di motor/mobil..... Plus ini 2 tak modern make fuel injector jadi tidak ngebul2 kek 2 tak jaman dulu

@sebayuputra9917

3 жыл бұрын

@@Pembunuh-Zionis-Pesek bjir mobil 5 tak gmn power nya wkwkw

Halo Kang Eno 😎😎😎👍

@muhammadaliyuddin4355

3 жыл бұрын

Udah ditungguin dr lama kang videonya. 😂

Penyampaian yg baik 👍

Sy ngikutin Bang Eno sejak jaman blog. Alhamdulillah sekarang channel YTnya sukses. Bang artikel motor2 gokil yg di blog bikinin video yutubnya donk.

bisa ga sih, exhaustnya yg di desain jd ramah lingkungan..alias di dalam knalpot..jd pas keluar dr knalpot udh lebih bersih gas buangnya..

@mochammadarief9631

3 жыл бұрын

Jd di knalpot full filter? Filter+filter+filter+filter

@FRICTIONLOSS

3 жыл бұрын

maksud gw kyk sistem exhaust yg mencampur cairan adblue di exhaust mesin diesel truk gitu..klo ga salah itukan spaya gas buangnya ramah lingkungan dan lolos uji emisi.. nah untuk motor 2 tak knp ga dibuat kyk gitu juga biar lebih ramah lingkungan..dan bisa gas" lagi..

@kagettadashi4214

3 жыл бұрын

Sebenernya bisa seperti yang Selective Catalytic Reduction, cuman, injeksi urea diganti sama apa bang? :v Kan injector urea nyemprotin NH3 buat ngurai NO2 jadi N2 dan H2O jadi gak ada gas NO2... Lha mesin bensin, NO2 sangat sedikit dan lebih banyak CO2 😂

🤣 jual sebanyak bannyaknya dengan budget serendah rendahnya .. Salam ngebul 💨

@alfamegeisa6803

3 жыл бұрын

Bener sih pak itu, aku bkn fansboy pabrikan manapun, tp mnurutku semua pabrikan spt itu skrg beda spt dulu, liat saja build quality nya, dengan durability dan fiturnya, harga spt ga sebanding dgn yg di dapat itu utk entry dan mid level

@Pembunuh-Zionis-Pesek

3 жыл бұрын

@@alfamegeisa6803 build quality gimana pak?? Justru emisi skrg itu lebih hemat perawatan daripada emisi dulu yg boros perawatan isi oli samping, rajin bersihin busi 2tak, dll, kalo skrg perawatan lebih mahal tapi jelas kualitas mesinnya lebih tahan lama dari 2tak

@alfamegeisa6803

3 жыл бұрын

@@Pembunuh-Zionis-Pesek ya spt bahan material plastik, aluminium nya, kalo utk perawatan jelas lebih murah 4 tak, dr segi konstruksi mesin juga sudah beda

Kontennya sang bermanfaat, bisa menghibur juga

Mantap ilmunya kang

Channel yg paling alu tunggu. 👍

Akhirnya Kang, sukses kedepan buat channelnya kang

gw ga ngerti utak atik motor. tp suka nonton kontennya eno anderson bahas sejarah2 otomotif sama perkembangan teknologi otomotif. lumayan buat pengetahuan, jd kalo ada obrolan soal motor jd rada ngerti wkwk

Akhir nya upload lagiii

Akhirnya nya upload video lgi sudah lama nunggu

Mantap bang cara nerangin materinya halus banget mudah dipahami. Sukses selalu bang hehe

Penjelasan paling mudahh dicerna

Ini yg ku tunggu" kang rajin" aplod y kang

Selalu hadir bang Eno 👍👍 #TwoStrokeNeverDie !!!

Nyimak aja dah. Thanks video2 edukasinya bro

Semangat terus kang👍💪

Mantap update terbaru Semangat kangg

Did you know: motor 2 tak Injeksi dan ramah lingkungan itu ternyata udah ada dari tahun 95 datang dari pabrikan sayap, yaitu Honda EXP 2. Ya walaupun cuma prototype sih.

Jos panutan ku beda dari yg lain

nice share banget, dari awal sampai sini.. isinya Ilmu semua... (y)

Gila om dari episode awal gak ada sekali nemu mumet kek di kampus wkwkwk Bahasa santai and yaaa mudah dicerna, thanks banget om. Sehat selalu 😅👍

Lama bgt di tunggu akhirnya upload lg bang eno

Akhirnya upload juga yg di tunggu tunggu

Akhirnya ada yg baru

Di tunggu nih vidio 2tak lanjut nya

Salam dr malaysia.. Bila kita membahas motor 2stroke injection.. Pernah kah antara kalian semua terfikir bahawa power motor 2stroke itu tercapai drpd balikan udara dan minyak yg kembali ke ruang bakar melalui exzos? Pernahkah di antara kalian berfikir kenapa tidak dr lubang exzos aja di letakkan injector? Tp dgn kapasiti yg sedikit.. Dr situ sedikit sebanyak dpt menyejuk kn piston sekali gus membantu mghalang myk dr keluar ke ruang pembuangan dan mghasilkn lebih power di rpm tggi.. Dlm pd mse yg sama x perlukn injector yg bertekanan terlalu tggi..Jd nya 2 injector.. Satu dr dlm boost port.. Satu lg dr dlm exzos port pd block..Injector perlu di arah kn pd arah yg sesuai utk meminimum kn kadar pembuangan petrol.. Ada dua solution yg bermain di fikiran sy.. Sama ada injector di exzos yg sy maksud kn mengeluarkn myk atau pon hanya tekanan udara utk mghalang drpd petrol keluar dr ruang pembakaran sebelum exzos port tertutup.. Atau pon buat reed valve di exzos port yg hye berfungsi ketika ruang exzos belom menutup sepenuh nya.. Selepas ruang exzos tertutup..reedvalve exzos td kembali terbuka.. Adakah ia nya logik dan boleh di terima pakai?? Selebih nya perlu bijak counter di pipe exzos..

Hadir.... Saya penggemar kang Eno sejak jaman blogspehere eablog,kby,tmcblog,iwb dll

Sering sering upload bang mantap penjelasan nya

Seru banget emang kalo kang eno yg bahas