2024 के दिसंबर में जलगांव से भुसावल वर्धा से नागपुर बिलासपुर से झारसुगुड़ा 4 रेल लाइन कंप्लीट हो जायेगी ।

Nagpur se Wardha 3rd line complete hochuki hai

Me Raigarh se hu Matra 9 km hi baccha ha jharasuguda se Raigarh 4 th line vah bhi truck bichha Diya gaya ha 1 mahine ke bad direct Jharsuguda se Raigarh gadi aap aaenge track bech gaya ha Bass electrification ka kam bacha ha bhai🎉

Mumbai to nagpur trains right time pr chlti h dikkat secr zone se chalu hoti h 4 lines me mal gaddi chalate h vishwas ni to satya bhai ka video deko nagput to tatanagar wali

@vss4059

26 күн бұрын

😂😂😂

@vss4059

26 күн бұрын

Secr me exp and passengers trains ki khde khde ma ka bsda Kiya jata hai😂😂 Express signal ka wait krte rh jati hai aur bagal se goods through paas hoti hai 😂,

@trhq7915

26 күн бұрын

Howrah to kharagpur have quadruple lines

इससे अच्छा तो डीएफसी जैसा नया रूट हो और उसके बीच मे बुलट ट्रेन के लिए भी जगह बना सकते है.

बीच-बीच में रेल्वे को पांचवां छठवां ट्रेक भी डालना चाहिए ।पूरे देश में पावर प्लांट्स को कोयला की सप्लाई झारखंड ओडिशा और छत्तीसगढ़ से होता है ये प्राथमिकता और अर्जेंट होता है इसलिए रेल्वे को गंभीरता से काम करना चाहिए

3 rd लाइन अगस्त या oct में हावड़ा से नागपुर तक 3 rd लाइन हो गया है झारसुगुड़ा से नागपुर तक 4 th लाइन हो गया है

झांसी से मानिकपुर रेल लाइन दोहरीकरण की ताज़ा स्थिति क्या,इसका विडियो बनाऐ

Bhai wardha - nanded project pe bhi video banao... Wo bhi India me hi ata...

मैं घाटशिला गालूडीह से हु , जो टाटा खड़गपुर के बीच का स्टेशन है खड़गपुर से सालगाजुरी (टाटा) तक कंप्लीट के साथ जनवरी में ही चालू हो गया ,,अभी सिर्फ अंडरग्राउड ब्रिज टाटा लोको में बन रहा है उसका काम बाकी है जो की अक्टूबर में कंप्लीट हो जायेगा सालगझुरी से आदित्यपुर 7 km है ,,,

Nagpur me 3rd aur 4th line ka kaam ho chuka hai aur traine bhi chalna chalu ho chuki hai Kyuki me Nagpur se hi hu to mujhe pata hai aur aage sewagram tak ka to pata hai mujhe ki bich chuke hai track

Kya Jo bhi line uske parallel me premium train ke high speed track bhi bich skti jis par bas premium train jaise rajdhai vande Bharat shatabdi ye chale aur dusre train ko unke wajah se dikkat na ho ...

अगर रेल्वे मे सबसे घटिया रेल झोन कि लिस्ट निकालि जाये तो सेंट्रल रेल्वे सवसे उपर हि रहेगा. और मेरा इसके पिछे तर्क भि है. सेंट्रल रेल्वे के अंतर्गत बहोत काम कइ सालो से चल रहे है. नागपुर से वर्धा तिसरि और चौथे लाइन का काम पांच साल से ज्यादा से चल रहा है लेकिन ये अभितक वर्धा तक नहि पहुंचा. इसके बाद मे नागपुर से दुर्ग रायपुर लाइन का काम शुरु हुआ और व्ह्ह बहोत हद तक पुरा भि हो गया वैसे ये सेक्षन SECR आता है. मनमाड से दौंड डबलिंग का काम पिछले पांच सालो से चल रहा है. पहले इलेक्ट्रिक और अब डबलिंग. ये अभितक पुरा नहि हुआ. मनमाड इंदोर लाइन का काम तो हम देख हि रहे है उसे कम से कम बिस साल लगेंगे. पुने सोलापुर लाइन को डबल करने मे सेंट्रल रेल्वे को औसत से ज्यादा समय लगा. वैसे हि पुने मिरज लोंढा लाइन का काम भि करिब छ साल से चल हि रहा है मै २०१८ मे तिरुपति से कोल्हापुर गया था तब उसका काम चल रहा था और अभि भि चल रह है और वहा कोइ घाट सेक्षन नहि है. कल्याण से इगतपुरि इअतना हि सेक्षन हार्ड्कोर घाट सेक्षन है. बाकि कोइ घाट नहि है. लेकिन इस सेक्षन के लिये अभि भि सेंट्रल रेल्वे के पास कोइ नियोजन नहि है. वैसे घाट नागपुर से इटारसि के बिच मे भि पड्ता है और वह भि उतना हि पैना है लेकिन वहा तिसरि लाइन का कमपुरा हो रहा है. मनमाड से जलगाव तिसरि और जलगाव से भुसावल तिसरि और चौथि लाइन बनाने के लिये सेंट्रल रेल्वे को सालो गये. अगर बात वर्धा बडनेरा भुसावल कि जाये तो तो इसे मंजुरि मिले भि तिन साल हो गये है अभि तक जमिन पर कुछ भि काम नहि हुआ. यहा तक के जमिन अधिग्रहन के लिये भि सुरुवात नहि हुयि. वैसे तो जमिन रेल्वे के पास हि बहोत है लेकिन फिर भि रेल्वे कि जरुरत होति है. इस दौरान इटारसि से पुरे दिल्लि तक तिसरि और चौथि लाइन बनने के कगार पर है. बिलासपुर झोन मे सभि लाइने डबल ट्रिपल और फोर्थ हो गयि है साथ मे इलेक्ट्रिक भि. मै रेल्वे का मैप देखता हु तो सबसे ज्यादा काम सिर्फ सेंट्रल रेल्वे मे बचा है. निकम्मे अफसर भरे पडे है. उनको सिर्फ मुंबसे बिहार के लिये गाडिया शुरु करने मे हि दिलचस्पि है. यहा पुरा महारास्ट्र ट्रेन कि हालात के इये चिल्ला रहा है . गनपति के समय कोंकन के लिये कोइ व्यस्था नहि होति इनसे. लोग मर रहे है. च्जोटि दुरि कि ट्रेने शुरु करने म्र इनकि मा मर जातिहै. मजबुरन लोगो को लंबे दुरि कि ट्रेनो मे सफर करना पडता है जिसएए सभि को तकलिफ होति है.

@mahendrasinghmadawi4073

25 күн бұрын

👍👍👍👍👍

@munnancs

9 күн бұрын

फिसड्डी है !

Bilkul sahi vishleshan kar rahe ho aap Rathorji.

Ea acha project ha per mujhe lagta h ki east west dfc ka kam karna phir 3 line ka kam ea dono ho Jaye to boht achi bat h q ki east west dfc boht lamba srief distance me nhi time bhi lagega lamba so uska Kam shuru kar dena chahiye

Bhai adityapur se tatanagar thak bhi 3rd line work chal rha hai. Aur bki rakha mines se khargpur thak 3rd complete ho chuka hai phle se

Bhai important hai yeh hai ki yeh 3rd rail line kab completely done hogi agr isko hone me agar time lag ya to speed to nhi bade nhi per traffic conjection Kam hoga bus

Very informative presentation.

naya dfc ka kam kab suru hoga? hwh-kgp needs 4th line

Nice Update Make blog on the other routes of golden quadrilateral

These should be built using Balastless technology and heavy rails used for high speed trains so it can be ready for High speed trains.

DDU to danapur Patna to howrah pe 4 line chahiye the most busiest route with heavy traffic

Will be very easy for Bangladeshis/ Rohingyas to reach Mumbai and other parts of India. Crossing over from Bangladesh/ Myanmar to Bengal hardly faces any restriction

Bhai new delhi se hawrah via Patna wala route k bare m btayiye speed kab se badhega

गाड़ी का detention कम होने से यात्रा का कुल समय कम होगा जिससे गाड़ियों की औसत गति बढ़ जाती है l

Alternate naye senic rail line banani chahiye for every major city to city connection..

Odisha ko bhul Gaye mention nehin kiye. Odisha is also rich in mineral deposits.

It's Not Khadakpur Buddy

2017 se chal raha haye. Koi kaam khatam nahi hota aur passenger train 12-24hrs late chalti haye

bhai 3rd railway line bichane se sirf train ka traffic kam hoga speed nahi badega 😂 speed ke liye brand new route banana hoga jisme koi bhi curve na ho proper fencing ho aur high speed capable signalling system ho track ki tencile strength me koi kami nahi hai

@premprabhakar805

26 күн бұрын

Avg speed bdhega

@RailCaptures-byGKP

26 күн бұрын

Curves hatane jaoge to bahut sare stations ko permanently close karna pad jayega. IR ko dedicated Highspeed track banana cahiye, keeping the existing tracks as it is. Dusro ki dekha- dekhi mein hum ek chiz bhul gaye hain ki, Bullet trains Point-to-point transportation ke liye achi hoti hai, wo remote locations ko connect nahi karti. So, agar dur-daraz ke jagah ko main stream mein jodna hai to conventional trains are best; BUT agar point-to-point connectivity cahiye to Bullet trains are the way to go.

@jatin7244

26 күн бұрын

@@RailCaptures-byGKP normal track ko upgrade kar ke max 160kmph ya 180kmph tak achive ka sakte hai 180kmph ke upper ke liye dedicated brand new route hi banana hoga signalling system bhi upgrade karna hoga

@jatin7244

26 күн бұрын

@@RailCaptures-byGKP dfc ka example lelo jo sirf goods train ke liye hi dedicated banaya gaya hai jiska avg speed rajdhani se bhi jyada hai

@jatin7244

26 күн бұрын

@@premprabhakar805 jyada impect nahi padega sirf train ka traffic kam hoga jise train on time chalega ha lekin kuch routes hai jispe thick thaak speed achive kar satke hai jaise mumbai ahmadabad ka speed increase huva hai

Konsa Map hai ye??

@shubhashish7090

26 күн бұрын

indianrailinfo site pe hai

Abhi tak kalyan to kasara 3rd line nahi hui Nagpur toh bhot dur hai 😹

Bhai isme 180 pe chalegi na❤

@user-si1dx3cu9u

26 күн бұрын

Nhii 300 pe Chali ge 😂😂😂😂

@pahalwanathiest

26 күн бұрын

Loda chalega avg speed to 80 ho jaye yahi bahut hoga

@Iamindusgamer

26 күн бұрын

@@user-si1dx3cu9u ye to latest news he abhi pappu ko batake ata hu

@jatin7244

26 күн бұрын

bhai 3rd railway line bichane se sirf train ka traffic kam hoga speed nahi badega 😂 speed ke liye brand new route banana hoga jisme koi bhi curve na ho proper fencing ho aur high speed capable signalling system ho track ki tencile strength me koi kami nahi hai

@SandipKumar-op9vn

26 күн бұрын

@@user-si1dx3cu9u Nahi bhai 700 km per hour par chalegi

🎉🎉

Mumbai-varanasi route par tracks bahot purani hai yaha koi update hai speed badhane ka.. please ispar koi update ho toh bataye.

Mumbai Vadodara Ke Bich Mebhi 3rdline Bichegi Kya??? Ispe Bhi Jara Update Dijiye Ashish Bhai 🙏🏻❤️

Goodvideos 💯💯💯💯🙏🙏🙏🙏🙏👌👌

Mumbai to Chennai double tracking kabhi hoga. Still it is single track from Dhound to Renigunta.

Jalgaon to bhusaval 3 huwa kam sir

बंगाल छेत्र में गाड़ी के पहुंचने पर इस ट्रेन पर पत्थरबाजी भी होगी या नहीं, ये भी बता दिया जाय।

@salimhussain607

Күн бұрын

Gober bhakt ke dimag me sirf gandagi hi rahe ga

Indias Bussist route delhi to mumbai railway 4 line project update do🙏🙏🙏🙏❤

Modiji, thora Karnataka, Bangalore ko bhi mumbai, Howrah ko bhi High speed rail se connect karwa do.. Baad mein mat bolna Karnataka waalo ne bhi vote nahi diya😂

Slower than snail 🐌🐌 Indian railways 😢😢

सरकार को इस समय तिसरी रेल्वे ट्रेक के साथ-साथ चौथा रेल्वे ट्रेक भी डालना था ताकी भविष्य में और भी ट्रेनों का दबाव बढ़ने से सवारी ट्रेनों के अलावा माल गाडियां भी लगातार पास होती रहे मालगाड़ीयों को बगैर रुके सीधा-सीधा पास होने के लिए रेल्वे ट्रेक उपलब्ध हो जाऐ, भले ही थोड़ा समय (साल या दो साल ) और लग जाता लेकिन यह किल्लत हमेशा के लिए ख़त्म हो जाती क्योंकि इस ट्रेन रास्ते में आने वाले सभी ब्रिज सड़कों औंर नदीयों और नालों पर बनने वाले उनका काम भी लगे हाथ पुरा हो जाता जिससे आगे भविष्य में औंर ज्यादा ख़र्चा नहीं होता , औंर उनकी लंबाई-चौड़ाई को फिर तोड़ फोड़कर बढ़ाना न पड़ता और लगे हाथ ट्रेन रूट के दोनों ओर बाद में बाउंड्री वाल भी बन जाती

@shriharidhuri7613

3 күн бұрын

दो रेल्वे ट्रेक का काम पुरा होने के बाद तिसरी और चौथी ट्रेक काम सुरु होना चाहिये माल गाडिया चलती रहे ता की बिना रुके

Bharatiya Railays Need High Speed Rail Tracks

Hello mr please post videos after completion of any small achievement but not after daily for your views .

Vande Bharat & high speed train ko band kar do 10%time Kam lagega

वर्धा तक तो लाईन बिछा चुके है. वर्धा -अकोला-भुसावल लाईन अभी बाकी है. इन रेल अधिकारी को इस लाईन से क्या दुश्मनी है पता नही. मजबूरी के सिवाय इस लाईन पर काम करते ही नही. हैदराबाद-इंदौर लाईन अकोला होकर और नरखेड-अमरावती-बडनेरा यह दो महत्वपूर्ण सेक्शन इसी लाईन पर है. फिर भी यह सेक्शन दुर्लक्षित है

Thank you for keeping track of all the work that the railways have planned.

ALL FUTURE RAIL SHOULD BE HIGH SPEED IF WE WANT TO BE SUPER POWER UP TO 2047

Bro why you are tagging dhurt tattee???

If these new tracks are same grade steel as older track, then it's useless. We will be wasting money and decades of time again to upgrade them to 250kmph+ Railway needs long term vision

Bahut slow kam chala raha hai

Modiji guranteee💪💪💪

Howrah station se Mumbai Chhatrapati Shivaji Tak six line maarna chahie ise gadiyan fast chalenge 160 speed Dena chahie

Maps ठीक से dikhana चाहिए

Bhai Delhi mumbai 160kmph pe focus karo baki sab baad main.

फिर भी फ्री के खाने वाले छाती पीट पीट कर कहते है. भारत पर कर्ज बढ़ गया..काम के बिना नौकरियां चाहिए

Senior citizens rail ticket concession is stopped by BJP government during corona time but it is not restored till date, all senior citizen are not happy with BJP government.

Train koo Speed chalane ke liye railway track 3rd 4th line tejesi bichhana chahiye tab jake railway koo speed hona chahiye BJP jindabad

NAMO NAMO MODI BHARAT JI MODI JI HAIN TO SUB MUMKIN HAI JAI HIND JAI BHARAT MATA KI N VANDEMATARAM JI ❤🎉❤🎉😂🎉😂🎉😂🎉❤🎉❤🎉

We need 3rd track in Delhi howrah

@afsarazam2125

24 күн бұрын

I also need 3rd & 4th track on Delhi Howrah Rail Route.

Hope deshdrohi momota begam won't be able to use this track to transport her bangladeshi bros directly to Mumbai🙄