You could have knocked me out with a feather, if you were telling me 10 years ago, we would have electric powered elevated suburban commuter train up running in 2021. ก้าวหน้ามากครับ ไม่น่าเชื่อเลย ผมมีอาชีพเป็น engineer ยังทึ่งในสิ่งก่อสร้าง ใน กทม ปัจจุบัน

@CheTrain

3 жыл бұрын

Thanks for watching Robert

เคยนั่งแต่ของต่างประเทศ รถไฟชานเมืองในที่สุดประเทศเราก็มี ขอบคุณรัฐบาลครับ

@NONAME-mq7dw

3 жыл бұрын

ไปนั่งที่เขมรมาหรอครับ

@moo.3805

2 жыл бұрын

เรากำลัวจะต่อออกไปอีกครับ

ตลิ่งชัน ต่อรถไปสวนผัก / ราชพฤกษ์ / ถนนทุ่งมังกร บางบำหรุ - ช่างชุ่ย / ปากทางอำเภอบางกรวย / ถนนสิรินธร / ตั้งฮั้วเส็งธนบุรี

ระยะทางเชื่อมต่อเดินไกลไปนิด แต่พอถึงแล้วได้ชมวิว เครื่องบิน ขึ้น ลง ก็หายเหนื่อยเลย วิว สวยถ่ายรูป ดีงาม

ผมมองว่ารถไฟฟ้าคือต้องวิ่งไม่มีสะดุด ไม่สามารถมีอะไรวิ่งตัดหน้าได้ เป็นรถไฟที่ให้ความรวดเร็วครับ ทางแบบนี้สามารถมีอะไรวิ่งผ่านรางได้เมื่อเกิดอุบัติเหตุชนสิ่งใด การเดินรถก็หยุดชะงักอยู่ดี

@phongrapeethana-udom1724

20 күн бұрын

ทางรถไฟสายสีแดงน่าจะเป็นทางปิด ไม่มีจุดตัด

ดีมากเลยครับเพราะเราจะได้เวลากลับคืนมา, อันเวลามีราคามากยิ่งกว่าสิ่งอื่นใด, หากว่าใครไม่เสียดายเวลา, อันเวลาที่เสียไปเรียกคืนมาไม่ได้, เวลาที่เสียไปของใครกัน, แต่หนูแดงจะเรียกเวลาที่เสียไปกลับคืนมาให้ทุกๆคนเอง, ขอบคุณน๊ะหนูแดง 💖💖💖, จากคนดอนเมือง.

5:42 ข้อติชมเรื่องเสียงประกาศครับ ยังขาดเสียงประกาศเชื่อมต่อไประบบรถไฟฟ้าสายอื่น ซึ่งส่วนนี้ ขาดเสียงประกาศแจ้งเปลี่ยนระบบไป MRT ครับ ฝากรับข้อเสนอแนะด้วยนะครับ

@CheTrain

3 жыл бұрын

ขอบคุณนะครับ สำหรับข้อเสนอแนะ คาดว่า ต้องมีการปรับปรุงอย่างแน่นอนครับ

@narongratchsapphathaweeboo6106

2 жыл бұрын

ตอนนี้มีแล้วครับ สถานีบางซ่อนเชื่อมสายสีม่วงครับ

ยอดเยี่ยมประเทศไทย ก้าวไปอีกหนึ่งขั้น

พึ่งเคยเห็นวิวเส้น west line ตอนอยู่ในรถครั้งแรกครับสวยมาก เคยแต่เข้าไปทำงานอย่างเดียว ตอนรอบทดสอบแรกไม่มีช่องทางได้ขึ้นเลย ขอบคุณนะครับ ผมเองจากฝั่งทีมงานติดตั้งpoint machine ครับ

@CheTrain

2 жыл бұрын

สุดยอดมากๆครับ ทีมงาน point machine

กล้องดีมากครับ ไม่มีสะดุดเลย ภาพ HD ชัดเจนและลื่นไหลมาก ดูสบายตา ตรงกลางกระจกหน้าเหมือนกระจกร้าวหรือเป็นแค่รอยแมลงบินชนครับ

@CheTrain

3 жыл бұрын

ขอบคุณนะครับ รอยกระจกเป็นเศษแมลงที่บินมาโดนกระจกครับ

น่าจะเปลี่ยนรถข้ามจังหวัดเป็นแบบนี้ทั้งหมด ส่วนดีเซลรางเอาไปขนของ น่าจะดี

โหยย สุดยอดมากครับน้าเช บรรยากาศพรีเมี่ยมมากๆ ครับ 👍👍👍

@CheTrain

3 жыл бұрын

ขอบคุณนะครับ

Very few Bangkokians ride this line on daily life 😂 can see that the station platforms are almost empty. Problem with the SRT red line is the route does not cover populated areas, no TOD design along stations as well, price is also not cheap enough compared to normal trains, not to mention the biggest headache of Bangkok railway transit: transferring to lines of different railway companies..

ใครทำคลิปนี้นะ นึกถึงหนังใบ้สมัยชาลี แชบปลิ้นเลย555

ขอบคุณสำหรับ Cab View นะครับ ผมชอบดูมากเลยครับ ให้ความรู้สึกเหมือน JR ที่ประเทศญี่ปุ่นเลย ถ้าหากประเทศไทยเปลี่ยนระบบรถไฟจากเดิม มาเป็นระบบรถไฟฟ้าวิ่งทั่วจังหวัดคงดูเท่มากเลยครับ คงจะได้เห็นหลายสาย หลากหลายรุ่นของรถไฟเลยครับ😅

ขอบคุณสำหรับคลิป ถ้ามีระดับความเร็วโชว์ด้วยจะดูดีกว่านี้

เยี่ยมครับ อยากเห็นมุมมองนี้มานานแล้ว น่าเสียดายนะมันดูมืดไปหน่อย

@CheTrain

3 жыл бұрын

ฟ้าครึ้มตลอดวันเลยครับเมื่อวาน

ดีมากครับ เสียอย่างเดียวคือ เราควรจะได้ใช้ตั้งแต่ปี 61-62 เเล้ว ไม่ใช่รอมาจนจะปี 65 ขนาดนี้ ส่วนต่อขยายคงอีก 20 ปี เเก่เดินไม่ไหวเเล้วล่ะครับ กว่าจะสร้างเสร็จหมด โลกนี้มีนวัตรกรรมอื่นที่อาจจะไม่ใช่รถไฟมาแทนที่เเล้ว ตอนนั้นทุกอย่างที่สร้างเสร็จใหม่ๆ ก็อาจจะกลายเป็นตกยุคทั้งหมดไปในพริบตา

@xindyboy

3 жыл бұрын

ถ้าระดับ ไบเดน บอกว่สจะเพิ่มเงินลุยโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อเตรียมแข่งกับจีน นวัตกรรม ใหม่ คงยังไม่มี ในอีก 20-30ปีนี่ แน่ๆครับ เอาของที่ใช้ได้จริงก่อน ตามงบที่มี ไฮเปอร์ลูป นะ อีก 50ปี ยังไม่รู้จะได้ใช้รึเปล่า มนุษย์ ยังไม่สามารถชนะแรง G ได้

@youcandoityeswecan

3 жыл бұрын

@@xindyboy ผมไม่ได้มองไฮเปอร์ลูปเลยครับ ผมมองนวัตรกรรมอื่นๆ ในการเดินทาง ที่มันทำให้สะดวกขึ้น บางอย่างอาจมาเเทนที่รถไฟฟ้าเลยก็ได้ ซึ่งผมก็ยังตอบไม่ได้หรอก เทคโนโลยีเดี๋ยวนี้ จากคิดอยูในหัว สามารถเอาออกมาทำได้จริงในเวลาไม่กี่ปี มันเร็วขึ้นมากกว่าแต่ก่อนเป็นทวีคูณน่ะครับ ใน 10 ปีนี้อาจจะมีอะไรใหม่ที่แตกต่างกับที่สิ่งที่เราเข้าใจว่ามันควรจะเป็นเลยก็ได้

@supawithpongpak6437

Жыл бұрын

รถไฟไม่ตกยุคแน่นอนครับเพราะต้นทุนการขนส่งต่ำกว่าอย่างอื่นความปลอดภัยก็มากถ้ารถไฟความเร็วสูงเสร็จสิ้นทุกสายประเทศจะก้าวหน้าและเจริญกว่านี้แน่นอนครับ

คริปนี้ดีมากเลยครับ อยากเห็นคริปแบบนี้มานานแล้ว

@CheTrain

3 жыл бұрын

ขอบคุณนะครับ

ดีครับ ถ้ามีรถไฟฟ้าความเร็วสูงไปภาคไหนจังหวัดไหนความเจริญเข้าถึงดีต่อประชาขนในการเดินทาง

เอาเงินจำนำข้าวมาปรับปรุงรถไฟดีกว่า

น่าจะเปลี่ยนระบบรถไฟทางไกลหรือทางคู่ เป็นหัวรถจักรไฟฟ้า เหมือนรถไฟสายสีแดง

@winsanmwtv

2 жыл бұрын

อาจต้องวางสายไฟฟ้าตลอดแนวเส้นทางก่อนครับ ไม่ก็เปลี่ยนเป็นดีเซลหลังออกจากเส้นทางสายสีแดง

รถไฟขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า อยากให้ต่อไปถึงหาดใหญ่ ปาดังเบซาร์เรยครับ ส่วนรถจักรดีเซล ดีเซลรางเอาไปให้บริการสายหาดใหญ่ถึงสุไหงโก-ลก

@manoonphusuppet3114

3 жыл бұрын

แสดงว่าบ้านอยู่แค่หาดใหญ่ ใจดีจังเลย/คนโกลกคงจะขอบคุณ

ของมันต้องมี แบบยี่ปุ่นเลยแบบนี้

สายสีแดงบางซื่อเหมือน อุโมงค์เลยครับ

ถ้ารถไฟทางไกลต่างจังหวัดปรับมาตรฐานเป็นรถแบบนี้ คนคงเดินทางด้วยรถไฟเยอะขึ้นสำหรับคนที่ไม่สามารถนั่งรถความเร็วสูงได้

รถไฟกำลังเข้าสถานีบางซื่อมืดมากๆอันตรายครับ แนะนำให้ติดแผงโซล่าเซลครับ ประหยัดไฟ ใช้ไฟได้ทั้งสถานีบางซื่อครับ

@CheTrain

3 жыл бұрын

จริงสว่างกว่านี้ครับ ไม่ได้ตั่งค่ากล้องชดเชยแสงเอาไว้ครับ

ตรงช่วงก่อนถึงการไฟฟ้าบางกรวย ชาวบ้านเจาะกำแพงข้ามไปข้ามมาได้ อยากให้การรถไฟมาดูแลหน่อยครับ

สวยมากครับ วิวดีี

@NONAME-mq7dw

3 жыл бұрын

ขยะตรึม

น่าจะเพิ่มสถานีหน่อยนะผมว่า ตรงสะพานพระราม 6 กับ ราชพฤกษ์ สถานีแต่ละสถานีห่างกันเกินไป ในเมืองควรมีสถานีถี่ แล้วค่อยไปห่างตรงตลิ่งชัน แบบนี้ทำให้มีผู้โดยสายมากกว่าอย่างที่เป็นอยู่

@thanakorznopz6301

3 жыл бұрын

มีสถานีบางกรวย(กฟผ)กับสถานีพระจอมเกล้าพระนครเหนือเป็นสถานีในอนาคตครับ(อยู่ตรงข้ามฝั่งแม่น้ำกันเลย) ก่อสร้างในเฟสเดียวกับที่จะขยายไปศาลายา (ไม่เข้าใจเหมือนกันว่าทำไมไม่สร้างทีเดียว)

รอนั่งขบวนรถน้องหนูแดงก.ค.นี้คร้าบ หวังว่าทำยาวจากนครปฐม-ฉะเชิงเทราและทำยาวจากบ้านภาชี-ปากท่อไวๆนะคร้าบ

@mentosfd

2 жыл бұрын

ถ้าวิ่งไกลควรเปลี่ยนตู้โดยสารก่อนครับ

น่าจะทำไปถึง นครปฐมเลยนะท่าน ไปไหว้พระ กินข้าวหมูแดง จะได้ไปกลับเร็วหน่อย

@CheTrain

3 жыл бұрын

มีส่วนต่อขยายแน่นอนครับแต่ว่าต้องใช้ระยะเวลาอีกนานเลยครับ

ยอดเยี่ยมครับ

สวยงามดี นั่งดูวิวหน้ารถจนตาลายเหมือนโดนสะกดจิต555555ง่วงนอนเฉย

@CheTrain

3 жыл бұрын

ขอบคุณนะครับ ถ้าไม่ง่วงก็อย่าลืมมารับชมนะครับ

@ninejack1

3 жыл бұрын

@@CheTrain ❤️❤️❤️

ต่อไปนครปฐมจะมีผู้โดยสารเพิ่มครับ

@CheTrain

Ай бұрын

มีแน่นอนครับผม

คนไทยไม่ได้รวยนักนั่งรถไฟดีเซลข้างล่างค่าโดยสารถูกกว่าประมาณเจ็ดเท่าตัวครับ

This line has a long distance from first station to turn out on the left. It is the bottom neck of the diagram.

ทำคลิปให้ใครดูคนที่ยังไม่เคยนั่งดูแล้วก็งงเป็นไก่ตาแตก. น่าจะบรรยายบ้างว่าเริ่มตรงไหนผ่านสถานที่อะไรบ้างชื่ออะไรนี่นั่งดูก็เหมือนนั่งดูทางรถไฟอย่างเดียวจบโดยที่ไม่มีความรู้อะไรเลย

@CheTrain

2 жыл бұрын

ต้องขออภัยด้วยครับ คลิปนี้จุดประสงค์หลักผมทำไว้ให้พนักงานภายในได้ดูระบบสัญญาณต่างๆ เพื่อให้จดจำ และ ทำให้พนักงานคุ้นกับสัญญาณต่างๆ ตามที่ได้เขียน อธิบายไว้ใต้คลิปครับ รอบหน้าจะจัดแบบใส่คำบรรยายให้นะครับ

ฉิวเลย​ น้องแดง

คิดถึงคนต่างจังหวัดบ้างครับ จัดสรรงบลงไปบ้าง..จะรอ

นึกว่าญี่ปุ่น สวยมากครับ

@NONAME-mq7dw

3 жыл бұрын

ญี่ปุ่นสวยกว่านี้เยอะครับ

@PillowWorldTT

6 ай бұрын

​@@NONAME-mq7dwสายสีแดงก็Hitachiก็ญี่ปุ่นอยู่แล้วครับ

น่าจะเอาไปลงเกม sensim

8:31 รถไฟฟ้าสายสีแดงใช้หวีดk3laตัวเดียวกันกับรถดีเซลรางหรือป่าวครับ

@CheTrain

3 жыл бұрын

ไม่ใช่หวีด k3la นะครับ มีเพียงเสียงสูงเสียงต่ำครับ ใน ขณะวิ่งแล้วเปิดหวีดไปด้วย จะทำเหมือนเสียงออกหลายโทนครับ

@japanesesamuraiunit2078

3 жыл бұрын

@@CheTrain อ่อ ขอบคุณครับ

ดีเยี่ยมคับคนแรก

@CheTrain

3 жыл бұрын

ขอบคุณครับ

นาฬิกา..สถานึ.ย่อย..เค้าเตอร์..จองตั๋ว...ปลายทาง..ช.ม..งาน.ปลายทาง .ประมาน.การ...ใช้.เวลา..สถานที่...

play at 2X speed for high speed train view :)

ตอนทดลองให้บริการ เก็บเที่ยวละ 20 บาทก็ยังดีนะ ไทยใช้ของฟรีบ่อยไปไหม2/3ปีนี้

@vatcharachucksavanrost5619

3 жыл бұрын

ผมคนมีตังน้อยก้ออยากลองนะ

สุดยอดเลยครับ.

อยากเห็นมุมมองตอนโจรลักตัดสายไฟ

เสียงเงียบมากคับคับ อยากให้มีทั่วเร็วๆจัง

ถ้าไปถึงศาลายานะ โคตรดีเลย รอศาลายา

@CheTrain

3 жыл бұрын

มีอยู่ในแผนแน่นอนครับผม

เสียงเงียบมากเลย

บีบแตรทำไมบ่อยๆ​ ชาวบ้านหนวกหู​ สายสีเขียว​ สีน้ำเงินไม่เห็นเขากดแตรเลย​

อยากรู้อ่ะครับว่านาทีที่ทางซ้ายครับ11:14มีประแจแล้วมันไปไหนครับน้าเช

@CheTrain

3 жыл бұрын

จะสั่งเกตได้ว่า เหนือรางทางด้านซ้ายจะไม่มีสายส่งกระแสไฟฟ้าเหนือรถ ทางนั้นจึงเอาไว้ให้รถจักรดีเซล วิ่งขึ้นลงครับผม

โอ.ซี.เอส..สปีด.เบรคเกอร์...ที่จอด.รถ.อาคาร.ทีาจอดรถ...สถานึ.บริการ..

ถ้าเปิดใช้สายสีแดงแล้ว สถานีตลิ่งชันรถไฟทางไกลจะจอดรับส่งตรงชานชลาฝั่งไหนครับแอด

@CheTrain

3 жыл бұрын

ยังไม่ทราบแน่ชัดเลยครับ ถ้ามีข้อมูลเพิ่มเติม แอดจะมาบอกให้ฟังนะครับ

@Everythingishappiness

3 жыл бұрын

ตามแผน รถไฟทางไกลจะไม่จอดที่สถานีตลิ่งชันนะครับ จะจอดแค่บางบำหรุสถานีเดียว

เปลี่ยนมาขับรถไฟฟ้าแล้วหรอครับ

❤🌺😉👍

แรงมาก

อุตส่าห์ตั้งใจฟังเสียงสถานีบางซ่อนเชื่อมสายสีม่วง ดันไม่มี 😂😂😂

@CheTrain

3 жыл бұрын

555 น่าจะยังไม่ได้ทำเสียงที่บันทึกเอาไว้ประกาศ ครับ

@narongratchsapphathaweeboo6106

2 жыл бұрын

ตอนนี้มีแล้วครับ 🥰🥰🥰

เพราะอะไรเขาถึงต้องให้สายด้านบนสลับซ้ายขวาด้วยหรอครับ

@CheTrain

3 жыл бұрын

ป้องกันอุปกรณ์รับไฟฟ้า สึกหรอครับ ถ้าลากเป็นเส้นตรงจุดเดียว อุปกรณ์รับไฟฟ้า จะสึกเพียงจุดเดียว ทั้งที่แผ่นรับไฟฟ้า ตรงบริเวณอื่นก็ยังใช้งานได้ การสลับซ้ายขวาไปมาทำให้ไม่สึกหรอเฉพาะจุดและ ทำให้การใช้อุปกรณ์รับไฟฟ้า(เป็นแผ่นยาวๆแตะสายไฟลากไปตลอดทาง) มีอายุการใช้งานที่นานขึ้นครับ และ ใช้ประโยชน์ได้อย่างเต็มประสิทธิ์ภาพด้วยครับ

@edit3238

3 жыл бұрын

@@CheTrain ขอบคุณครับ

อยากไปนั่งจัง

@CheTrain

3 жыл бұрын

รอเปิดนะครับพี่

เขาน่าจะขยายให้มาถึงศาลายา คนใช้เยอะ แหล่งชุมชน เดินทางสะดวกด้วย อยู่ตลิ่งชันนี่ ไปมาลำบากจริงๆ ไม่สะดวกเลย ศาลายานี่ ทั้งรถเมล์ รถไฟ เยอะแยะ

@CheTrain

3 жыл бұрын

มีโครงการรอไว้เรียบร้อยแล้วครับผม

เวลาที่ใช่เดินรถจาก ตลิ่งชัน - บางซื่อ ประมาณ 15 นาทีตามนี้เลยใช่มั้ยครับน้าเช

@CheTrain

3 жыл бұрын

ราวๆนี้เลยครับ อาจจะมีบวกลบบ้าง ตามจำนวนผู้โดยสารขึ้นลงนะครับ

วิ่งไปถึงศลายาจะมีผุ่โดยสารอิกเยอะ

@user-ie7io9df9i

3 жыл бұрын

จริงครับถึงศาลายา

รถไฟวิ่งเงียบนิ่งเหมือนแอร์พอร์ตลิงก์ไหมคะ Neutral Section มีเสียงดังมั้ยเอ่ย

@CheTrain

3 жыл бұрын

มีเสียงดังครับ แต่ไม่ดังเท่า ARL ครับ

@ihatealgebra2431

3 жыл бұрын

@@CheTrain เสียงบรรยากาศขบวนรถล่ะคะ

@CheTrain

3 жыл бұрын

@@ihatealgebra2431 แสดงว่าต้องเคยเป็นคนขับARL เก่าแน่เลย รู้จัก ศัพท์เทคนิคด้วย :)

@ihatealgebra2431

3 жыл бұрын

@@CheTrain อ่อออ เป็นคนชอบรถไฟอังกฤษค่ะ แค่ได้เห็นรถ ARL วิ่งในไทยก็รู้สึกขนลุกละ ถึงจะบริการไม่ได้ดีเท่าที่ควรก็เถอะ สรุปรถไฟฟ้าสายสีแดงวิ่งเงียบเท่า ARL ไหมคะ

ป้ายหมายเลขสีฟ้ากลางราง ที่สถานีคืออะไรหรอคะ

@CheTrain

2 жыл бұрын

เป็นป้ายระบุและกะระยะจุดจอดครับ เนื่องจากความยาวของตู้ในบางขบวน พ่วงยาวไม่เท่ากันครับ บางชุดขบวน ยาว4 คัน บางชุดขบวนยาว6 คัน และการจอดรถไฟฟ้าที่สถานีนั้นพนักงานขับรถไฟฟ้า จะต้องควบคุมการจอดเองครับ

ความถี่แต่ละขบวนของน้องหนูแดงสายนี้กี่นาที/ขบวนเหรอครับน้า

@CheTrain

3 жыл бұрын

ตรงนี้อาจจะต้องหาความเหมาะสมของจำนวนผู้โดยสาร ครับ มามีปริมาณมากน้อยแค่ไหน เอาไปคำนวณระยะห่างของขวนอีกทีครับ ทั้งช่วงชั่วโมงเร่งด่วน และ ช่วงปกติ ครับ

ดูแล้วรกตา เศษสายไฟ อิฐ เหล็ก ไม้ เก็บไว้หาพ๋อง

@CheTrain

3 жыл бұрын

ก่อนเปิดให้บริการจริง น่าจะเรียบร้อยหมดนะครับ

บางซื่อมืดมากน่ากลัว

@CheTrain

3 жыл бұрын

จริงๆไม่มืดนะครับ ผมลืมปรับค่าชดเชยแสงที่กล้องครับ

ถามหนอ่ยตาบอดสีรับไหม

@CheTrain

8 ай бұрын

ต้องไม่ตาบอดสีครับผม

รถไฟฟ้าทางไกล/ทางคู่...ถ้าวิ่งนิ่มเงียบฉิ้ววแบบนี้มั้ง..ผ่านทุกจว...ขอรถใหม่ๆทันสมัยดีไซน์ฝีมือขั้นเทพแบบรถพี่ยุ่นความเร็วอย่างต่ำ120กม./ชม,ไม่จอดแช่...ถ้าทำสำเร็จภายใน5ปี...จะขอกราบบบ..ว่าไหม....

@watcharaphonsrisawat9726

3 жыл бұрын

ไม่

@nanat4335

2 жыл бұрын

เฟสแรกสุดสาย ชุมพร เหลืออีกประมาณ 30กม.เสร็จแล้วครับ รบ.นี้ สร้างใวมากๆ จากที่ค้างอยู่ที่ สามร้อยยอดเกือบ 20ปี รบ.นี้ สร้างใน7ปี

รฟท.วิ่งเข้าที่นี่มั้ยครับ หรือวิ่งข้างล่าง

@CheTrain

3 жыл бұрын

จะนำรถดีเซลขึ้นไปวิ่งร่วมด้วยครับ

@kittipong_kpphapawattanano6115

3 жыл бұрын

@@CheTrain อ่อครับ รอวันเปิดใช้งานแล้วครับ

ป้ายในราง 4 6 10 จุดจอดตามจำนวนตู้ใข่ไหมครับ

@CheTrain

2 жыл бұрын

ถูกต้องครับผม

กค. นี้เปิดให้ ปขข. ทดลองใช้แล้ว?ครับ

@CheTrain

3 жыл бұрын

น่าจะเลื่อนออกไปก่อนะครับ แต่ตามแผนเดิมคือ กรกฏาคมนี้ครับ

หลังออกจากบางซ่อน มีทางลาดลงข้างซ้าย ลงไปไหนเหรอครับ

@CheTrain

3 жыл бұрын

เป็นทางให้รถไฟดีเซลวิ่งลงด้านล่างครับ

@best_kpk

3 жыл бұрын

@@CheTrain ขอบคุณมากครับ

ทำไมมันถึงไม่มีเสียง ฉึกฉัก ฉึกฉัก

@CheTrain

3 жыл бұрын

รางไม่มีรอยต่อครับ ใช้การเชื่อมราง จะได้ยินตรงช่วงบริเวณประแจ และ จุดสับเปลี่ยนทางครับผม

@trixzsanjida7882

3 жыл бұрын

@@CheTrain สวดยอดเลย ขอบคุณสำหรับความรุ้มากๆครับ

รถไฟธรรมดาวิ่งบนรางนี้ได้มั๊ยครับ

@CheTrain

3 жыл бұрын

ได้ครับผม อนาคตจะใช่ทางร่วมกันครับ

สถานึ..เท้ยบ า..ประตู..ชื่อ.ลำดับสถานึ....

ความเร็วเท่าไรคับ​

@CheTrain

2 жыл бұрын

แถวนี้ราวๆ110ครับ

ไฟฟ้ากี่โวลท์คับเหนือตัวรถ

@CheTrain

3 жыл бұрын

65000v ครับ

@rukrukify

3 жыл бұрын

@@CheTrain 25 kV ไม่ใช่เหรอ

@CheTrain

3 жыл бұрын

@@rukrukify รับไฟจากการไฟฟ้า ส่งมา 65kv รถไฟแปลงและรับเพียง 25kv ครับ

รถไฟชานเมือง ของไทย มันดูรกสายตา เพราะ ทางยกระดับนี้แระ รถไฟชานเมือง ผมชอบ รัสเซียนะ สวยกว่า ผมงงกับไทยเรา ทำไม่ ไม่ทำตาม พื่นที่ราบ ดีกว่า ทำแบบรัสเซีย สวยดี ทำแบบพื่นที่ราบ ทางยกระดับ รกสายตาเกินไป สายไปแร้ว เสียดายมาด

สถานีตลิ่งชันตั้งอยู่บนถนนอะไรคะ

@orawanmay1344

3 жыл бұрын

เมื่อผู้โดยสารนั่งมาถึงสถานีตลิ่งชันแล้วผู้โดยสารจะหาทางออกของสถานีตลิ่งชันจะต้องออกตรงถนนอะไรคะมีกี่ทางออกคะ

@CheTrain

3 жыл бұрын

@@orawanmay1344 เดินย้อนออกมาด้านข้างสถานี จะมีถนนเชื่อมไปยัง ถนนบรมราชนนี ครับ แต่อาจจะหารถออกไปยากนิดนึงครับ แต่อนาคตรถไฟเปิดเดินรถรถโดยสารออกไปยังถนนใหญ่จะมากขึ้นครับ

@orawanmay1344

3 жыл бұрын

@@CheTrain ขอบคุณนะคะที่ตอบคำถามค่ะ🙏😍

เหยียบไม่เกิน 120 เด่อ โชเฟอร์

กด ออด ลงป้ายทำไมไม่จิด

สายนี้ ทำความเร็วได้สูงสุดเท่าไรหรอครับ?

@CheTrain

3 жыл бұрын

ราวๆ 120 ครับ

@jirapatkasemson296

2 жыл бұрын

วัดตรงหลักหกถึงดอนเมืองล่อไป140เลยนะครับจากที่วิ่งได้สูงสุด160

กล้องแอบเอียงป่ะ

@CheTrain

3 жыл бұрын

นิดนึงครับ :)

คนใช้บริการคือน้อยมาก

งง วิ่งขึ้นข้างล่าง ไปข้างบนเหรอครับ

@CheTrain

3 жыл бұрын

ใช่ครับ มีทางยกระดับขึ้นไปครับ

@watcharaphonsrisawat9726

3 жыл бұрын

ข้างบนค่าก่อสร้างมันแพงมาก พอออกชานเมืองก็ลงไปวิ่งข้างล่างตามแนวทางรถไฟที่มีอยู่เดิมมันคุ้มกว่าครับ

เพิ่งรู้ว่า สีแดงใช้ราง 1 เมตร เชยดี

@CheTrain

3 жыл бұрын

ราง hispeed แยกโซนไม่วิ่งปนครับ

@saharatnuansuwan6947

Жыл бұрын

อดีตก็เคยใช้ราง 1.435 เมตรนะครับ แล้วมาเปลี่ยนเป็น 1 เมตรเพื่อเชื่อมกับมาเลเซีย อีกอย่างมันก็ไม่แย่อะไรนะครับ มาเลเซียใช้ราง 1 เมตร แต่เค้าก็วิ่งด้วยความเร็ว 160-180 กม./ชม. ได้ และใช้ระบบรถจักรไฟฟ้า รถไฟไฟฟ้า และรถจักรดีเซลร่วมกันได้ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนขนาดรางครับ อีกอย่างถ้าจะเปลี่ยนขนาดราง มันจะต้องเปลี่ยนต้องรื้อระบบทั้งหมด งบบานปลายเยอะมากๆนะครับ

จะหวีดเพื่อ

@teerasakthailand45066

Жыл бұрын

เพื่อ​เตือนว่ารถไฟมา