무(無)에서 유(有)를 창조하다! 대우건설의 라오스 후웨이호댐 수력발전 프로젝트 (KBS 20040730 방송)
Ойын-сауық
'밀림속 950고지의 생과 사 - 라오스 후웨이호댐 건설 프로젝트'
▶해외건설의 신기원 - 기획제안형 프로젝트 B.O.T 방식 제안
1993년 9월 23일, 대우건설은 라오스에서 1억 5천만 달러 규모의 댐공사를 수주했다. 한국 해외 건설사상 최초로 B.O.T (Build, Operate & Transfer) 방식으로 수주한 이 댐은 단순 시공을 탈피해 해외건설의 신기원을 마련한 도전이었다.
80년대 후반, 해외건설 시장에서 입찰경쟁을 통한 단순 공사 수주 방식으로는 더 이상 경쟁력을 제고할 수 없고, 수익성을 증대할 수 없다는 판단에 따라 대우건설은 획기적인 '기획제안형 프로젝트' 발굴에 힘쓰기 시작했다. 이후 90년대 초, 침체된 해외 건설시장의 돌파구를 찾던 중 미수교국인 라오스가 풍부한 강수량을 이용해 전력의 75% 이상을 수출하고 있다는 점에 착안하게 됐다. 라오스 천혜의 자원인 풍부한 강수량을 이용한 수력 발전소를 건립하고 생산된 전력을 전량 태국에 판매하는 B.O.T 방식을 라오스 정부에 제안하고, 자금과 공사 수행능력이 없는 라오스 정부를 설득해 프로젝트를 진행시켜 나갔다. 대우건설에서 최초로 시도한 B.O.T (Build, Operate & Transfer) 방식의 기획제안형 프로젝트란, 공사를 수주한 기업이 프로젝트의 기획 및 설계, 건설뿐만 아니라 프로젝트 완성 후에도 그 운영을 맡아 수입을 올림으로써 프로젝트 건설비용을 회수하고 그 후에 양도하는 방식을 말한다.
▶우리 기술로 독자 설계, 우리 손으로 댐을 건설하라 !
대규모 토목공사에 해당하는 댐공사를 우리 기술로 직접 독자 설계하고, 건설하라 !
후웨이호댐 수력발전 프로젝트는 라오스 메콩강의 지류인 세콩강의 풍부한 강수량을 이용하는 유역변경식 수력발전소로 높이 80m, 길이 400m의 댐을 쌓아 물을 담수한 다음, 아시아 최대규모인 715m 수직터널의 낙차를 이용해 발전용량 150MW의 전기를 생산하는 대규모 토목, 플랜트 공사였다. 국내 최대의 소양강을 비롯한 국내 유명한 수력발전소인 충주댐, 대청댐, 팔당댐, 안동댐 등의 경우에도 댐 설계는 해외 기술력에 의존해왔다. 그러나, 만 7년에 걸쳐 진행된 라오스 후웨이호댐 건설 프로젝트는 설계부터 건설까지 우리 손으로 건설한 국내외 건설사에서 보기 드문 도전이었다.
▶밀림 속의 수광(水鑛)을 잡아라 !
93년 9월, 계약 체결과 동시에 선발대를 라오스 밀림으로 파견, 수개월에 걸친 현장 조사 및 기반공사를 시작으로 프로젝트를 진행시켜 나갔다. 붉은 황톳물이 사계절을 채우는 메콩강과 그 지류인 세콩강이 만나는 라오스 남부 팍세(Pakexe) 지방. 사람의 발길을 허락한 적 없는 금단의 땅, 밀림 속 해발 950m 고원지역에서 이 나라 최고이자 최초의 수력발전소를 건설하는 대 역사를 시작했다. 99년 9월, 태국으로 전력을 수출하는 그 날까지..
라오스 밀림 속에서 수광(水鑛)을 잡기 위한 우리의 건설역군들의 사투가 시작됐다.
▶금단의 땅, 무(無)에서 유(有)를 창조하다 !
1989년 사회주의의 몰락과 더불어 시장경제 체제로 전환을 선언한 라오스. 그러나, 라오스의 낙후된 국가기반 시설 수준은 도로나 교량마저 제대로 갖추지 못한 상황이었다. 공사 초기, 가장 먼저 대형 장비를 현장으로 운송하는 어려움에 봉착했다. 대규모 댐공사는 한 마디로 장비와의 싸움이다. 내륙국가인 탓에 항만이 없는 라오스는 모든 수입물자를 태국 등 인근 국가를 거쳐야만 했고, 대형 중장비 운송을 위해 도로 보수 및 신설하고 하천 우회도로와 교량을 건설하는 등 장비 동원하느라 전쟁을 방불케 하는 온갖 어려움을 겪어야만 했다. 그에 따라 공사 일정 또한 6개월 이상 지연되는 상황이 발생했다. 게다가 엎친 데 덮친 격으로, 넉 달에 걸쳐 계속되는 라오스의 우기는 도저히 공사를 진행시킬 수 없는 형편이었다. 장비 수급은 물론이고, 식량 보급마저 힘든 위기 상황이 연이어 계속했다. 하지만, 라오스의 제 3의 도시라는 팍세에도 통신시설이 없어 외부와의 연락은 거의 불가능한 상태. 공사 철수가 조심스레 논의되는 가운데, 그들은 과감한 도전을 선택했다. 미지의 땅에서 무에서 유를 창조하겠노라는 굳은 다짐, 이것이 이 모든 난관을 극복하게 하는 힘이었다.
▶아시아 최대 715m 수직터널 낙차댐 건설 성공 !
94년 11월, 본댐 기초굴착을 시작으로 드디어 아시아 최대의 낙차댐의 건설이 본격적으로 시작됐다. 그러나, 건기엔 공사에 필요한 물이 부족하고, 우기엔 집중호우로 유량이 증가해 범람의 위험이 따르는 절박한 상황은 계속됐고. 그 속에서 24시간 철야작업을 불사하며 혹독한 물과의 전쟁을 치루며 본댐 성토에 성공했다.
후웨이호댐 수력발전 프로젝트의 최대 하이라이트이자 난공사 중의 난공사 구간은 바로 715m 수직터널 공사. 댐 공사에 처음 도전한 이 수직터널 공사의 성공은 바로 후웨이호댐 수력발전 프로젝트의 성공과 다름없는 현안이었다. 수직 터널 시공 방법을 고민하던 대우건설은 금광개발의 선진 기술을 보유한 남아프리카공화국으로 담당자를 급파, 기술 습득에 매진했다. 그 후 완성되기까지, 인간의 한계에 도전하는 수직터널 건설에 작업자들은 목숨을 걸고 도전했고, 그 결과 아시아 최고의 715m 수직터널의 건설 경험을 축적하게 됐다.
1997년 4월 25일, 라오스 수상과 정부 관료들이 참석한 가운데 아시아 최대 낙차를 자랑하는 후웨이호댐의 준공식이 펼쳐졌다. 댐과 수직터널을 준공함으로써 6억톤의 물을 담수할 수 있게 됐다. 이후 대우건설은 발전소 및 송전선로까지 댐 건설과 운영에 관련된 시설 공사를 완료하고, 1999년 9월부터 본격적인 전력 생각에 돌입, 태국으로 수출이 가능해졌다.
지난 93년 첫 삽을 뜬 이래 99년 9월 본격적인 상업 생산을 시작한 후웨이호댐 수력발전 프로젝트는 연간 614Gwh의 전력을 생산해 대우건설에 연간 3천만불의 수익을 안겨주었다.
▶한국-라오스 국교수립의 디딤돌 !
2000년 10월, 라오스 후웨이호댐 프로젝트의 성공 이후, 라오스에 대규모 외국자본을 유치하고 국가 경제발전에 크게 이바지했다는 공로를 인정받아 외국 기업인으로써는 최초로 라오스 정부 최고의 훈장을 수여받는 영예를 얻었다. 대우건설의 성공적인 공사 수행으로 외교관계가 수립되지 않았던 한국-라오스 양국간의 외교관계에 물꼬를 트는데 기여했으며, 한국의 다른 기업들이 라오스에 진출할 수 있는 계기가 마련되기도 했다. 뿐만 아니라, 우리나라 최초의 B.O.T 사업으로 진행된 후웨이호댐 수력발전 프로젝트는 미래형 건설사업의 표본으로 자리매김 했다.
#대우건설 #후웨이호댐 #수력발전
Пікірлер: 186
대우건설 임직원.기능공 여러분께 무한한 감사를 드립니다
대한민국 만세 가슴속에서 감사의 눈물이 흐릅니다 ㅡ수고하셨습니다
여러분들이 있기에 오늘에 행복한 대한민국이 있습니다 존경스럽습니다.장하십니다.감사합니다..
고맙습니다! 감사합니다! 대우건설 만세! 대한민국 만세!
대단한분들이세요 우리나라에 이렇게 훌륭한기술을 가지고계시는분들이 존경받아야합니다
한국인이 인내와끈기가 엄청난일 을 이루셨네요 고생들 하셨어요
450m 수직터널 공사현장에서 근무한 경험자로 제대로 터널이관통됬을때는 현장은 축제같은 분위기죠. 정말 고생들 많이 하셧습니다.👏👏👏
@krosskim624
Жыл бұрын
진짜 위험하고 고난도의 공사입니다.
@sunset-korea
Жыл бұрын
@@krosskim624 확갱장비 철수하는날 작업자 한명 실수로 250m 지점에서 낙하 사망한 사고도 생겼죠. 시신검사관이 그런 망가진 시신은 자기도 처음일했어요
@vaughansung
10 ай бұрын
선생같은 분들의 피나는 노력이 오늘날 선진국에 되었는데 쥐색끼같은 쓰래기들이 나라을 망치고 있네요, 태양열이나 실업구재금이다 뭐다 수백억씩 챙겨 배트남등지에 빼돌려 호화롭게 사는 쥐색끼들을 잡아 죽여야 하는데 이놈이나 저놈이나 똑같으니...
@Choetaesun
8 ай бұрын
아 그런 슬픈 일이 있었군요!!! 돌아가신 분의 명복을 빕니다.@@sunset-korea
보는 내내 가슴을 조이는 압박감과 말로는 표현할수 없는 고생스런 공사 진행 모습 너무나도 감격스럽고 존경스럽습니다, 대우건설 여러분들이 한국의 위대한 애국자입니다, 눈물 나는 드라마 네요
@user-xi5jk1zh5i
Жыл бұрын
35비
대우건설 관계자여러분대단히 . 수고하셧읍니다 감명깊게 .잘봣읍니다
대한민국 국민의 한사람으로 위대한 끈기를 보여주신 현장 근로자 여러분 고생 많으셨습니다 ㆍ사랑합니다
진짜 애국자들! 👍👍👍👍
상당한 난이도의 공사였군요...고생하셨습니다.
그런 엄청난 공사였다니 수고들 하셨습니다.
@user-fq2ui4sd1f
Жыл бұрын
0
이런분들이 진정한 애국자들이십니다
오지에서 악조건을 극복하며 목숨 걸고 하는 엔지니어들 자랑스럽습니다 .나도 오지서 3년간 발전소를 공기내 완공하려 수많은 밤을 지새우며 맘 고생 한적이 추억이 됏네요.
와! 이건 장난이 아니군요. 늦게 이 영상을 보고 1990년대 말 세계적인 쾌거를 이루신 대우건설 관계자 모든 분들과 와성된 모습을 보지 못하시고 먼저 생을 마감하신 분께 무어라 감사의 말씀을 드려야 할 지 모르겠습니다. 리비아 수로만이 기적이 아니군요. 이 댐은 어찌보면 더 어려운 난관이었다고 보여집니다. 당시에 불가능을 가능으로 바꾸신 대우건설 관계자 분들께 감사와 존경의 마음을 보냅니다. 위대한 한국인입니다!!!
양쪽 어깨 위에 붙여진 푸른 견장은 군이나 이런 사업장에서나 참으로 엄청난 인내와 극기를 발휘하게 한다. 죽는 한이 있어도 약속을 지켜내는 이런 한국인들이 있었기에 지금 우리의 위상이 세계 곳곳에서 빛나는 것이다.
@user-ul7mr6yo1n
2 жыл бұрын
ㅓ ᆢ154-2
@user-ul7mr6yo1n
2 жыл бұрын
ㅓ ᆢ154-2
@jmo477
2 жыл бұрын
~ 이 모든 정신력이 박정희대통령님께서 우리 자유대한민국을 부국강병의 나라로 만들면서.. 우리국민에게 심어준 엄청난 좋은 유산⁹ .. 이지요..
대한민국 영웅들입니다,
대우건설 임직원 여러분 위대한 영웅입니다 수고많으셨어요
정말 자랑스럽습니다
정말자랑스럽습니다 눈물이남니다
오늘날 풍요로운 대한민국이 님들의 혜택과 은혜입니다. 건강한 노년과 행복을 빕니다.
대우 건설 사 에서 라오스 토목 공사 수주 를 많이 하기 를 기원을 합니다!!~~♡대우는 강하다!!♡♡♡♡♡
GREAT GREAT ACCOMPLISHMENT! WE RESPECT ALL DEVOTEES 1
수고하셨습니다...!!!
대단하십니다 수고하셨습니다
자랑스럽다, 대우건설
진정한 애국자 입니다. 수고하셨습니다. 감사합니다.~♡
대우그룹이 아직까지 존재 했다면 ,우리나라에 전세계가 알아주는 기업이 또 하나의 있을텐데, 너무나 안타까운 기업, 김우중의 세계는 넓고 할일은 많다 라는 말대로 국위선양에 한몫 할 기업이 대우 였는데
@tc.y855
Жыл бұрын
천하의 매국노 때문에 매장된 그룹 그 매국노를 우상화 하고 있는 나라...
@user-om9ni3ii2g
Жыл бұрын
그가 해외로 보낸 30조원은 어디에? ㅋㅋ
@user-wg3lc8zk9b
Жыл бұрын
민주화 운동 정권들이 정치 지금으로 빼앗았다 ㆍ
@ssisollee
11 ай бұрын
@@user-om9ni3ii2g 대우그룹의 해외부채 최대 추정치 30조... 김우중식 비즈니스는 M&A방식이었고 해외 사업의 규모가 커질수록 자산과 부채가 동시에 증가하였지. 부도처리하면 자산이 헐값이 되기 때문일 수는 있지만 그래도 30조는 아니다.
세상은 넓고 할 일은 많구나. 대우 가족 여러분은 애국자요. 김우중 회장님 왕생 극락 하옵소서.
건설의 역군님들, 수고하셨습니다. 만약을 위해, 일정한 수위를 항상 유지하도록 하기 위해. 흘러 내려 가는 물을 도로 퍼 올리는 기능을 추가 시키면 더 좋지않을까요? 우기는 가동하지 말고.
대우 최고입니다 👍
대단하네요 응원합니다
설계사 여러분께도 감사드립니다
영상을 시청하는 순간순간이 ^^대한민국의 저력을 과시한기술의 승리현장이고 국력발전의 위대함을 표현했네요^^자랑스럽네요^^❤ ❤ ❤
수고많으셨습니다
지금은 락덤프가 있어서 그래도 더 무적인데 돌이있으면 다행인것임 엄청고하셨네요
오늘의 우리 나라가 산업대국이 되기까지 피와 땀 그리고 의지로 일궈내신 대우건설을 비롯한 수많은 산업역군 여러분께 뜨거운 감사와 존경의 말씀을 드립니다.
3년 안에 본 다큐중에 제일 재미있었다
990년대의 모든 산업현장에서 주7일, 2주에 하루쉬는 것을 당연한 것으로 받아들이며 지금 기준으로는 정말 무식하고 거칠었지만 목표 하나에 도전했었지. 지금 생각하면 젊었고 아무 것도 몰랐기 때문에 그럴 수 있었다. 중국에 앞서 1990년대에 기초를 다졌기에 2000년대에 고도화하고 2010년대에 날아오르는게 가능했다. 당연히 무리수가 있었고 시행착오도 많았으며 아쉬움도 있지만, 중국보다 앞서 그 길을 간 마지막 국가가 우리였던 것은 분명하다. 흔히 중국을 무시하지만 결코 그렇게 볼 수 있는 상대는 아니며, 미안하지만 베트남이나 인도 등 후발주자들이 넘볼 수 있는 상대는 더더욱 아니다. 어쩌면 그들은 영원히 중국을 앞서지 못할 가능성이 더 높다. 중국이 20000달러를 넘을 가능성은 별로 없다고 생각하지만, 우리가 중국보다 늦었다면 우리 또한 그들을 따라가는 것은 불가능했을 것이다. 맨땅에 헤딩하며 비빌 언덕을 만들었던 선배들에게 존경을 표하고 이제는 후배들에게 넘겨준다. 우리는 니들에게 최소한 110V 도란스가 필요없게는 만들어주었다.
@user-oy8qe1ow9r
2 жыл бұрын
눈물이 납니다. 그 선한영향력이 자손만대까지 이어지길 바래봅니다.
@jmo477
2 жыл бұрын
~ 중공에 몰빵해준 정권은.. 비긍정..~ 중공은 해체 될 것이 분명해 보임..~~~ 우리는 만주를 찾아오면 된다 .~~~
사업에 참여하신 모든 분들께 존경과 경의를 표해드립니다.
고생하셨습니다 존경합니다 화이팅 ㆍ
정말 대단하십니다 동시대를 살아왔던 사람으로 작은일에도 좌절했던 제 자신이 부끄럽고 또한 존경합니다
장하다 대우건설 건하들님들 앞으로도 장중하세요 ~ 파이팅하세요 ~!!!!♡
고맙습니다! 대한민국 최고를 만들어 주셔서 감사합니다!
생과사를뛰어넘는그수고와노력위대한대한민국의장한귀한분들영원히복받으시기를기도합니다 수고하셨습니다 감사합니다 사랑합니다우리대한민국영원히기억되리라믿습니다 생명다해힘쓴모든분들감사합니다💞👍😃
고맙다 짱 .ㅡ.ㅡ대한민국 자라나는 세대에게 한번쯤 상명되고. .나라를 지키기위한 젊은 군인장병의 죽음을 선택하며. 지켜즌 의미의 감동이 . 이 작은 영화가 마음속에 조금이라도 세겨지기 바란다.ㅡ.짱.필승.
God has blessed Korean people with innate gifts of diligent ant and honey- bees to them! Am deeply sorry about the loss of one employ in their midst. Now, no matter where they may go on this God's planet, they will accomplish what they would start out to do! We give thanks to the Lord for such inheritance to us. Hallelujah!
@user-pn1kg5yf9d
2 жыл бұрын
아멘^^
⚘존경스렙습니다 너무 너무...., ㅡ저는 진주교댜출신 교사입니다 ⚘⚘
감사합니다. 여러분들이. 노력하는 댓가에 대한민국 경제가 발전합니다
먼저 대우 건설 관계자 분들 엔지니어 분들 께 경의 를 표 합니다!! 브라보!! 대우건설 관계자 분들 고맙습니다@@@ @@@@@@@ 우리의 토목 기술은 세계적 입니다!~~ 대우 건설은 옛날 부터 숨은 저력들이 대단을 했었 습니다!!~~👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💜💜💜💜💜💜💜💜💜💜💜💜✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌🙋🙋🙋🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷💜💜💜💜💜💜💜🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩 대우 건설 의 앞날에 무궁을 한 발전과 번영 을 기원을 합니다!~~ 옛날 대우 그룹 가족들 분들 에게도 영광이 늘 함께 하시기를 빕니다!!~~ 대우 건설 대 파이팅 입니다!!@@@@@@@@@@@@@
대단합니다
인프라도 없는곳에서 공사라니 정말 대단하네요 이런 분들 한분 한분의 땀으로 이뤄진 국가네요 존경합니다.
위험이 항상 도사리는 작업현장이네요.. 성취감도 크지만 정말 고생 많으셨네요
저런 프로젝트 성공하면 정말 뿌듯할 듯
이런 다큐 너무 좋다❤
지금도 수익을 내고 있겠네요.
⚘⚘너무 감사하고 죄송합니다 국민들은 잊지 않을것입니다 ⚘
대단한 토목공사 존경합니다 ❤
채선을.다.하는모습.멋있네요.남자중에남자.대한민국 만세.💯💯💯💯💯🇰🇷🇰🇷🤗
눈물나게 감사드립니다.
대우 토목쟁이들 미쳤다 우리들만이 할수있는공사가 아니였나싶다 수고했고 성취감이 대단했지싶다
영웅들이 여기에도 계셨네요!!! :)))
우리 엔지니어들에게 경의를 표합니다
대한민국 만세! 정치는 천치바보
역시 의지의 한국인!
현대건설 참 으로 존경스룹습니다
@user-jq8ju5os2v
Жыл бұрын
대우건설 입니까
이거 45분여 동영상 보는내내 긴장을 놓을수가 없는데, 몇년을 저거에 매달렸던 저분들은 어땠을지 짐작할수도 없네
축하해 건설
이때는 불가능을 가능으로 도전 하는 젊음이 영웅 이였지만 지금의 젊음은 한탕주의 인생이다ㆍ
@user-eb6uc3mo7v
2 жыл бұрын
왜 자식들을 그렇게 키웠을까요?
@user-fz9kd7pv8y
Жыл бұрын
@@user-eb6uc3mo7v 전교조가 비방물어뜯기 편가르기 한탕주의로 교육시켜 자유대한민국을 망하는길로 성공했다
@user-eb6uc3mo7v
Жыл бұрын
@@user-fz9kd7pv8y 그게 학교에서 가르친다고 그렇게 클만큼 사람이 간단하지 않죠
@user-om9ni3ii2g
Жыл бұрын
저거 북한에서 주로 건설하는 댐유형인데요 북한 금강산댐도 ㅋㅋ
대우건설 화이팅
참으로 장합니다 당신들의 숭고한노력이 오늘날 우니나라가 이렇게 잘살게 된것 입니다 당신들은 위대한대한민국의 불굴의 전사들입니다
굿
👏👏👏
대우건설 세계로 세계로❤
이거 라오스 국영방국이 라오스에서 라오스국민들이 볼수있도록 방송하면 좋을거같습니다~~~~~~~~~ *대우건설직원들 대단하다~~~~~~~~
@user-om9ni3ii2g
Жыл бұрын
저거 태국에게 넘어갔어.. 라오스땅에 생산된 전기가 자국으로 안가고 태국으로 가고 소유도 태국이고 너라면 국내생산된 전기가 중국이나 일본으로 간다면 좋아하겠냐? ㅋㅋ
결국 댐 건설이 끝나자마자 IMF 여파로 재주는 곰이 부리고 벨기에 회사에 지분을 매각했지.
@JohnBlake99
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
그당시댐을 수주하지 말았어야 했어요ㆍ무턱대고 덤벼들엏다가 사람들만 죽어라 고생시킨거잔아요ㆍ 사전조사 전연 없이 덤벼들었으니 온갖고생은 다맡은거죠ㆍ
Sk라오스댐건설중폭우로손실된 그댐은국위선양에 부끄러운건설로 남아있는데어떻게 되었을까 궁금하다ㆍ
❤
예전처럼 나라가 발전하는 모습이 그립습니다. 현재는 왜이리 나라가 엇박자로 가는지 안타깝네요.
전에 LG(?) 에서 건설해서 홍수 때 터져서 난리 났던 댐은 어떻게 되었나요? 그 후의 어떻게 진행 되었는지 아시는분 좀 알려주세요~
@kyungchanahn65
2 жыл бұрын
SK 아닌가요?
@Sabjeal
2 жыл бұрын
Sk세남노이댐 보조댐 붕괴된데 콘크리트댐으로 다시 막았음
@user-zs9md5dk4l
2 жыл бұрын
감사합니다
@LeslieScooter
2 жыл бұрын
SK
@Sabjeal
2 жыл бұрын
대우는 자금난으로 저 발전소를 벨기에 자본에 팔았음
오늘도 월드대한민국 무에서 유를창조...... 대통령임기 4년 미국식으로!!?? 국회의원 숫자 절반으로 줄여야 나라가 산다!!?? 소식 감사합니다 ~^^
대우건설이면 IMF때라 힘들었겠네.. 25년 전이니 5년후면 라오스에서 운영 하겠네
@user-dd4td3bx6s
2 жыл бұрын
가수가 정치가수 아니야?
태국과 국경을 맞대고 있어서 생산된 전기 일부는 태국으로 송전하는 건가요?
김우중 회장과 김동건 아나운서 인터뷰 재방 부탁 드립니다 80년대 초로 기억하는데 ......
저당시대우건설 참잘하는데..조선업도 그렇고 그런데 어느순간..현대에 잡아먹혀서 참...(혼자만의 생각)아쉬운거 같음..
@user-bh5ex9fg3o
2 жыл бұрын
뭘 잘해..그냥 박정희가 밀어주고 어르고달래줬거만 과분했지...자신의 위치를 망각하고 돈욕심만 바라보니 망하는건 한순간 군사독재시절 정부가 밀어주던 기업이 기고만장 하니 망하지...현재까지 대한민국에서 내노라하는 기업처럼 적어도 미래를 좀 내다보고 했어야지
@user-fm7um3et7y
2 жыл бұрын
현대에 잡혀 먹힌게 아니고 분식회계와 외화채무 때문에 스스로 붕괴한걸 추가 붕괴를 막기위해 현대로 구조조정한겁니다.
@user-lo3lz8cy4k
2 жыл бұрын
이제는 산업은행 건설아닙니까
@seomike9459
2 жыл бұрын
대우 허풍선이. 기본이 없슴
대한민국은 불가능이 없다
이런 세계적인 기업 대우를 세상에서 지우다니...
CFRD 형식이네. 바위 깨서 옮겨쌓고 표면에 콘크리트 차수벽 설치하면 끝!
예전엔 댐은 일본기술이였다 기술을 배워 우리기술로 만들었지 나도 80년대초중반에 로크필댐에 참여했지 이젠 아련한 추억속 기억이네요
@user-xm3el5qr7h
Жыл бұрын
돈많이 버나요? 저도 해외가고싶네요
조만간 한국형 이지스함에 탑재할 가스터빈 개발도 가능하지 않을까?
대단하건설이들입니다나도건설관심이많은사람으로경험과모험에축복을트립니다
중국넘들이 가로채지 않은게 다행이네요.
이제는 부터는 유에서유을창,죠춫핫랏
CFRD에 대해서 모르네! 1. 차수벽에 균열 많다.(대략 3 m 높이당 1개) 2. 균열로 누수가 생긴다. 3. 한 스팬 치는데 보통 하루 걸린다. 4. 여차하면 중간에 시공이음 만들어도 된다. 5. 석괴댐은 내부 공극이 매우 많아서 콘크리트 차수벽이 없어도 붕괴되지 않고 물 다 빠져나간다. 실제로 내가 있던 현장에서 있었던 일이다. 당시 가물막이 댐이 붕괴되고 난리였었다!
얼마전 무너진 댐이 이댐 인가요?
@user-ep4fm1ls1f
2 ай бұрын
아닙니다 근처 10KM 떨어져 있습니다
수고가 많습니다 어려운 공사 맞아서 성공 하셨으니 자랑 스럽습니다 감사합니다
수자원이 풍부한 저개발국, 도상국으로 파고들어 다목적 댐을 건설하면 한국 건설경기를 새로운 기회를 제공할 것이다. 네팔, 부탄, 방글라데시, 파키스탄, 필리핀 등에 댐건설을 추진해라.
수력발전이 물길의 공학을 조금연구를 보테시면 훨 훨 많은 전기를 만들수 있을탠대 영상을보면서 너무 아깝고 아쉬운마움에 몇자 적어봅니다 알고싶으면 전화를 주시면 조건없이 진리를 알려드리지요