No video

Mtz 82 Turbo motorcsere 1.rész

-Fejkamera: GoPro Hero 8 Black
-Fülke Kamera: GoPro Hero 10 Black
-Drón: DJI Mavic Air Arctic
-Fényképezőgép: Nikon D5600
-Videókamera: JVC GZ-RY980HEU

Пікірлер: 43

  • @zoltantolosi2633
    @zoltantolosi2633 Жыл бұрын

    Szuper

  • @mttomy

    @mttomy

    Жыл бұрын

    Nagyon szépen köszönöm!

  • @MrBenibeno
    @MrBenibeno Жыл бұрын

    Hajrá, ügyesen, jó a videó! Csak nekem tűnik úgy, hogy az elsőhajtás közbenső támasznál nagyon lóg a kardán?

  • @mttomy

    @mttomy

    Жыл бұрын

    Nagyon szépen köszönjük! Örülök, hogy tetszenek a tartalmak! Igen, eléggé lóg.

  • @agrogonda6581
    @agrogonda6581 Жыл бұрын

    Szia! Hogyan vehetnénk fel veled a kapcsolatot? Köszi!

  • @MTTomy1

    @MTTomy1

    Жыл бұрын

    Heyoo! Írjatok egy üzenetet a Facebook oldalamra: facebook.com/MT-Tomy-107954621552169

  • @vass052383
    @vass052383 Жыл бұрын

    Szia Tomy! Mi a baja a turbósnak?

  • @mttomy

    @mttomy

    Жыл бұрын

    Heyoo! Alapjáraton leesett az olajnyomás.

  • @mateseres8987
    @mateseres8987 Жыл бұрын

    Ottó-tól van a motor? 😁

  • @mttomy

    @mttomy

    Жыл бұрын

    Yep.

  • @peterlaszlo0629
    @peterlaszlo0629 Жыл бұрын

    Tegyétek át majd a kipufogót, legalább legyen valami turbós filing! 😁😁😉😉

  • @mttomy

    @mttomy

    Жыл бұрын

    Nem passzol rá sajnos.

  • @pistajoska6318
    @pistajoska6318 Жыл бұрын

    nem egészséges dolog a kormányösszekötő gömbfejeket feldrótozni. Ha lóg cserélni kell. Ha mész vele a szántásba szét fogja rázni a göröngy a gömbfejeket. Ha már úgyis sokszor szerelitek ki a motort váltót , akkor érdemes lenne olyan kiskocsit csinálni amivel széthúzott részeket alá lehet támasztani és könnyen lehet gurítani.

  • @petermolnar8667

    @petermolnar8667

    Жыл бұрын

    21:34 most nézem én is, nagyítás nélkül még azt gondoltam volna, hogy a kupakot rögzítő drót lenne. Nekünk ugyanitt a kopott királycsap perselyek miatt már az első kardán is beleért az egyik gömbfejbe sajnos. Nade fillérekért kapni gömbfej felújító szettet, gyerekjáték megcsinálni ha egyszer le van szedve… erről jut eszembe, ha az irányító karból fejjel lefelé álló belső gömbfej kiszedéshez van valakinek trükkje, ossza meg légyszi, a külsők hidraulikus emelővel jellemzően kijönnek, csak a belsőkkel gyűlik meg a bajom

  • @krisztiannanasi558

    @krisztiannanasi558

    Жыл бұрын

    Iskolába is úgy tanították legalább is nekem hogy igen is le kell dróttal rögzíteni a gömbfejek felső anyáit. Tény hogy a Tomiéké nem ott van rögzítve de gondolom egyszer csak meg csinálják rendesen :)

  • @nandortorok7609
    @nandortorok7609 Жыл бұрын

    Miert lett kivéve a turbós motor és miert nem raktatok át a turbot?

  • @martinfilo2164

    @martinfilo2164

    Жыл бұрын

    Az azért nem egészen úgy működik…

  • @pistajoska6318

    @pistajoska6318

    Жыл бұрын

    A turbóhoz (több levegő) több üzemanyag kell . Itt még nem elektronikus a vezérlés az üzemanyagnak. Leehet hogy a "turbós" adagolót és porlasztókat is át kéne rakni.

  • @mttomy

    @mttomy

    Жыл бұрын

    Alapjáraton leesett az olajnyomás. A turbót nem lehet csak úgy átrakni másik motorra.

  • @monikamarko3067
    @monikamarko306710 ай бұрын

    Miért kellett motort cserélni ??

  • @balazsgyorgy7038
    @balazsgyorgy7038 Жыл бұрын

    hali:) T150K nem is használhatók? vagy mivan velük?:) apud tszcs be dolgozott enyi gépe van?:) és te örökölted meg?:) ebbe dolgozol majd tovább?:) köszi:)😊

  • @vargat1997

    @vargat1997

    Жыл бұрын

    Egy baj van azokkal a sok gépekkel, hogy nem működnek

  • @huntingtim8595

    @huntingtim8595

    Жыл бұрын

    Így igaz

  • @mttomy

    @mttomy

    Жыл бұрын

    Heyoo! A T-150-es-ek ledolgozták már az idejüket. Nem foglalkozunk velük már. Mert olyan problémájuk van amivel nem tudunk mit kezdeni. Nem dolgozott ott sosem, egy időben Ifázott Budapesten, majd az egész életét a Magyar Közútnál töltötte. Mindent önerőböl vettek Édesanyámmal. Igen én is meg kettő báttyám örököljük ezeket, de csak én tervezek ebben dolgozni tovább.

  • @mttomy

    @mttomy

    Жыл бұрын

    Igen, sajnos.

  • @balazsgyorgy7038

    @balazsgyorgy7038

    Жыл бұрын

    @@mttomyköszönöm szépen vàlaszt!;)

  • @patimolnar1960
    @patimolnar1960 Жыл бұрын

    Hát sajnos így nem egyszerű gazdálkodni.

  • @mttomy

    @mttomy

    Жыл бұрын

    Yep.

  • @gaborcsurilla4218
    @gaborcsurilla4218 Жыл бұрын

    A muter a főnök 😅

  • @mttomy

    @mttomy

    Жыл бұрын

    Yep.

  • @balazsgal5617
    @balazsgal5617 Жыл бұрын

    Vegyétek meg tőlem a 952.3 ast !

  • @mihalytenke7442

    @mihalytenke7442

    Жыл бұрын

    Bivaly gép,!

  • @mihalytenke7442

    @mihalytenke7442

    Жыл бұрын

    Balázs mikor el.mesz az ablak allat a hideg kiráz haver annyira huhug!😍

  • @balazsgal5617

    @balazsgal5617

    Жыл бұрын

    @@mihalytenke7442 had huhogjon az a dolga ! 🤣

  • @jurajkozmer7510
    @jurajkozmer7510 Жыл бұрын

    A Fiatnak mi a hibája? :)

  • @janijag9082

    @janijag9082

    Жыл бұрын

    Előző videókban mondta ,hogy a bal kerék lehajtásban rág valami .

  • @pistajoska6318

    @pistajoska6318

    Жыл бұрын

    @@janijag9082 már rég meg lehetett volna csinálni kényelmesen.

  • @jurajkozmer7510

    @jurajkozmer7510

    Жыл бұрын

    @@pistajoska6318 Nagyon bírom Tomiékat, de ami rendetlenség van az udvaron az nem emberi, a sok rozsdás fémdarabot le lehetne adni, letérkövezni azokat a részeit az udvarnak vagy betonozni ahol áll a sár, a sok kramanc gépet is eladni/leadni és felfrissíteni a gép parkot. Biztos nagyon sok a dolguk meg is értem, de minden avul el és csak a pénzt nyeli, így meg a vas/gépek árából lehetne újítani. Csak az én véleményem.

  • @mttomy

    @mttomy

    Жыл бұрын

    Hátsó sonkában elkezdett rágni valamit. Nem tudjuk még mit pontosan, szerelőre várunk.

  • @mttomy

    @mttomy

    Жыл бұрын

    Nem rajtunk múlik, amikor a szerelő ide ér. Ha mi megtudtuk volna csinálni nem vettünk volna New Holland-ot.