Мужики,привет,всем спасибо за отклик!

@user-if9ff6gw4x

2 жыл бұрын

Открутить ещё пробку у ТНВД сливную у регулятора ,будет там солярка присутствовать или нет

@user-cr9nb7oi7r

2 жыл бұрын

Привет у меня масло уходит в поддон из рулевой.

Всем мужикам привет!!! Была на тракторах и проблема с попаданием тосола и попаданием солярки! Признаки поподания тосола были следующие: осветлилось масло в моторе, пальцеп проводя по трубке сопуна и попробовать на язык 😝 была сладость 😋, центрифуга была в нутри с жованным маслом как гупка! Когда попадала солярка то уровень поднимался за рабочий день на пол деления и структура масла становилась жидкой! При попадании тасола структура масла не менялась только осветлялась!!!

Если топливная, то масло будет пахнут соляркой (подкачивающая помпа, плунжера). Форсунки могут ссать, можно на работающем двигателе определить по пульсации трубок. Может через сальник нш, тогда в гидробаке будет масло убывать. Тосол сразу будет видно, на горячую будет эмульсия.

Тосол определить не сложно, просто слить масло и оставить на ночь без масла, утром снова открутить крышу если по течет что-то то это тосол)

Здравствуйте открутите трубки высокого давления и затяните штуцера которые выходят к трубкам из тнвд и всё

Здравствуйте.тоже с этим сталкивался,в моем случае была причиной топливная,выше кто то писал что открутить пробку на топливной и если там соляра,то в ней и причина,а в моем случае соляра капала из регулятора,поставил другую с ремонта и всё стало нормально.на счёт нш не сталкивался,тосол тоже вряд-ли у вас не древний трактор и думаю на воде если и работал то не долго,а это бывает у тракторов которые 10 лет ездили на воде,а потом в его залили тосол

Добрый вечер. Была похожая ситуация повышенный уровень масла. Проблема была в слабой затяжке штуцеров тнвд. К которым присоединяются трубки на форсунки. Они затягивают плунжер,под ним медное кольцо. Есди слабо затянуто будет слив топлива с плунжера в тнвд. Т.к смазка тнвд и двс общая топливо попадает в картер

смотря что попадает в масло тосол либо соляра если тосол то может гильза просела в блоке либо лопнула по этой причине порвала прокладку под ГБЦ и тосол идет в движок, но тогда будут идти пузыри газов с радиатора , если причина появилась после ремонта ТНВД возможно дело в насосе опять на стенд может что пропукскает либо подклинивает вскрытие покажет

из 10 новых подкачек 7штук негодных проверять надо в ведре с соляркой по давлением 2 атмосферы одну сторону заглушить у меня такое было

Здравствуйте, скажите, вам заставляют прививаться? И как вы к этому относитесь!?

Привет, в данный момент у меня тоже такая же причина.Пока грешим на Н-10.Но вряд-ли.Я думаю,помпа подкачки или сам насос с фарсунками.

Просядит гильз а из глушителя летит, если тосол масло цвет меняет, всё ведёт к насосу или форсунки, если они ссат то тоже будет уровень добавляться

Чтобы определить наличие антифриза и т.д., с утра откручиваем сливную масляную пробку и так как антифриз тяжелее начнёт вытекать первый. Сталкивался ещё с китайской подкачивающий помпой отличить её можно по резиновой манжете на механизме привода. Столяра попадает именно через манжету. Нужно искать помпу оригинал. Так же могут течь и плунжерные, но здесь требуется оценка специалиста. Масло у вас стало жидким, так что вероятней топливо.

Тосол в масле будет оседать в низ. Открутить пробку поддона должен потеч с начало Тосол.

Масло с тосолом с утра всегда светлое

Скорее всего помпа на тнвд,как не крути масло качает нососом перемемешивается не поймёшь,если только по запоху, а если тосол идёт в масло можно пальцем масло и лизнуть если тосол то будет слосить, это проверено на личном опыте если нет то салара всё просто

Пошла солярка в поддон была такая проблема пока не поменял помпу со второго раза

Пропускают плунжера в корпусе насоса.снимай насос и вези на другой стенд,другой причины быть не может.если бы помпа пропускала она за 3 часа работы налила бы два уровня масла.тосол определить тоже просто,на лобовом стекле он весь будет.так как при не большом попадание тосола он его уже начинает выбрасывать в выхлопную,сапунить начинает тогда прокладка пробита

Да было и у меня такая проблемка ни антифриз ни подкачка а виной был сам насос ТНВД сдал в ремонт и все ок

Масло жидкое становится? Тогда солярка. От тосола в масле появляются сгустки, и давление ведёт себя неадекватно, при холодном запуске падает, потом медленно поднимается, с прогревом двигателя. Ну, по крайней мере у нас так было.

Было у меня такое после ремонта топливо попадало в картер отвёз обратно в ремонт плунжер был с трещиной заменили

ЛАЙК!!!👍👍👍✌✌✌

Могут быть две причины.первая это помпа на тнвд.вторая это нш 10 ,через сальник .а при попадании тосола ,то по утрам трудно запустить двс, так как клинет рейку на тнвд.

@MexanizatorMtz

2 жыл бұрын

А через сальник нш 10 может наоборот масло из двигала в гидробак по маленьку перегонять а потом опять в двигатель по маленьку или при неисправности сальника сразу резко гонит????

@user-zp5xz2bo4i

2 жыл бұрын

@@MexanizatorMtz Из двигателя через сальник нш, это невозможно. Это из облости фонтастики.

@MexanizatorMtz

2 жыл бұрын

@@user-zp5xz2bo4i то есть я правильно понял может через сальник нш только в двигатель впустить верно?

@user-zp5xz2bo4i

2 жыл бұрын

@@MexanizatorMtz да только в двигатель.

@MexanizatorMtz

2 жыл бұрын

@@user-zp5xz2bo4i спасибо за ответы , я новичок ещё по МТЗ , благодарю))))

Красная помпа китайская она и может пропускать соляру ,а антифриз тосол в двигателе будет парить из саруна на горячем двигателе

Тосол в масле если не видно визуально-проверяется на язык.если на языке ощущение сладкости-то у вас тосол попадает в картер.если не ощущаете слодость в масле-значит у вас ковид 19-потеря вкусовых рецепторов.)))с утра можно пробку в картере вывернуть-если капельку выпустит-тосол в хате.солярка в большинстве случаев попадает через помпу-тннд.но от нее не клинят плунжера.проверка мотора опресовкой системы охлаждения без радиатора.качнуть воздухом 1,5-2 атмосферы в блок и по манометру контролировать падение давления.еще можно скинуть поддон с мотора и газету расстелить под мотор-за ночь покажет протечку если течет через уплотнение гильз.

Попробуйте отключить от помпы шланги и установить электро насос ат Волги только сосвоей помпы шток сними штобы помпа на сухую не работала и можешь ездить потом посмотришь прибывает или нет если нет то помпа хочешь ставь новую или ездий на электронной какая разница што будет соляру кочать 😊

у меня с Рулевой колонки гнало масло через нш10

Это точно солярка пошла, меняй помпу тнвд, китайская красная, ищи б/у лучше, от любого трактора подойдёт

Проверь клапана коромысла затянуты у меня такая ситуация была болт не был затянут

Менял 4 помпы пол дня работы и у меня со всех щелей текло а оказалось плунжерная пара была виновата и еще что то там и при ремонте мне еще рейку поменяли

А от салярки масло становится жидким как вода)

От тосола эмульсия была бы. Либо гидравлика либо солярка.

Так. И. Будет. Вас. Преследовать. Неудачи!

При попадании топлива в масло. Как обнаружить это? Береш бумагу простой листок и береш со щюпа каплю масла рядом мажеш на этот же листок чистое масло и чистое топливо все береш по капельке. И смотришь на бумаге все будет четко ясно.

Помпу проверь воздухом

Смотри уходит нет масло гидравлики, есть такое, что масло уходит через насос, в двигатель.

тосол уходит или нет

У МЕНЯ ТАКАЯ БЫЛА ПРОБЛЕМА..... ЗАМЕНА ПОДКАЧИВАЮЩЕЙ НЕ ПОМОГЛА..... ПРОБЛЕМА БЫЛА В ТОПЛИВНОМ АППАРАТЕ...... ТРЕЩИНА В КОРПУСЕ АППАРАТА

Знакомая хрень только у меня уровень подымается в течение полугода тосол на месте масло с гидробака не уходит трактору два года. Холостой ход был отрегулирован 550 оборотов после увеличения холостых до 650 уровень перестал подыматься но уровень рос с завода в первый же год двигатель не перегревали да и масло салярой не пахнет вообщем просто забил а уровень проверяю каждый день

сливную пробку открути в топливном насосе если потечет салара тогда точно причина в насосе тем более какие сейчас запчасти не известно что там поставили в ремонте

@user-jl9rr4bu3f

2 жыл бұрын

Сергей пробка это только на старых ТНВД покажет а сейчас они идут с центролизованой системой смазки. У меня у самого есть подозрение что на моем МТЗ тоже вроде как уровень увеличивается но это не точно масло на вид жидким особо не стало тем более полусинтетика залита. Пока наблюдаю . Но хочу подкачку все же проверить. А на старых ТНВД да там если и пропускало то в сам двигатель не попадало , сливаешь только и маслеца добовляешь. По НШ рулевого да тоже перекачивает было такое . Конкретно у меня , новый поставил тоже за уровнем наблюдаю на убывание. Тут только смотреть где уходит .

Здравствуйте, с первых минут заметил ваш уровень масла в гидравлике, он прекрасен! А случайно не та же ли самая у вас проблема, что и у меня на сей момент? Тосол в норме, заводится норм, а вот уровень каждый день выше верхнего. А не из гидравлики-ли у нас с вами прёт? Например через НШ. 😏

@user-ws1hh2tc5s

10 күн бұрын

Здравствуйте, такая же проблема на юмз,бачёк на рулевое отдельно вывели,с бочка масло уходит,а в двигателе добавляется

@user-ws1hh2tc5s

10 күн бұрын

Хотя нш 10 новый воткнули

@Liss_83

10 күн бұрын

@@user-ws1hh2tc5s возможно не в насосе дело, а в установке. Прокладка там... .

Нш10 через сальник попадает с маслобака гидравлики

Привет как дела, с трактором проблемы найдены

@user-uc6ew9mq2d

2 жыл бұрын

Привет.Вроде все обошлось.Помпа.

Почему перегревается масло мтз80

солярка в масле,проблема в тнвд.

А масло в гидробаке не уходит ?

@user-yl4kj5ms5s

2 жыл бұрын

У нас из гидро бака ухадило в поддон через НШ 10 Поменяли НШ проблема решилась

@Serega3616

2 жыл бұрын

@@user-yl4kj5ms5s интересно через какое место с гидробака в картер ДВС попадет?

Топливный насос гонит соляру😊если не прав поправь,спасибо

@user-uc6ew9mq2d

4 ай бұрын

Помпа.

НШ-10

Сними поддон и увидешь с какого цилинра утечка под гильзу

@user-vi5xp3pe4q

2 жыл бұрын

Если тосол то должны пузыри идти или выплюнуть тосол

Насос тоже может быть

А может вообще масло гидравлическое идёт

Когда тосол попадает в масло образуется эмульсия. Масло становится белым.

@user-if9ff6gw4x

2 жыл бұрын

Не будет оно белым ,он будет постоянно светлым на щупе если даже оно чёрное

@user-li5in1et1p

2 жыл бұрын

@@user-if9ff6gw4x цвет кофе с молоком

@user-if9ff6gw4x

2 жыл бұрын

@@user-li5in1et1p не будет этого при тосоле или антифризе ,проходили это

По ходу у вас блок треснул

Может НШ 10

Это соляра, лучше проверь насос, а лучше новый купи, масло лей полусинтетику, давление ниже зато двигатель в нутри будет чистый

@user-uc6ew9mq2d

2 жыл бұрын

Поддерживаю на счет масла.

@user-zp5xz2bo4i

2 жыл бұрын

@@user-uc6ew9mq2d От хороший полусинтэтики ,давление наоборот будет выше.только лей импортную ,рекомендую мобил или шел.Нерекамендую зик, сожрёт все прокладки,испытал на своей шкуре. И отечественные масла тоже де...о.удачи.

@user-uc6ew9mq2d

2 жыл бұрын

В уаз лью зик.В трактор лукойл авангард.

@user-sy6ub6nj7y

2 жыл бұрын

Да это хорошее масло, ну пока всё не проверишь не найдёшь, будем надеяться что проблема пустяковая, кто-то написал про рулевой насос это мысль, но все равно проверь аппаратуру, почему он не заводится

@user-fj3pk3im2f

2 жыл бұрын

@@user-uc6ew9mq2d наличие саляры в масле легко проверяется, наливаем кружку горячей воды , капаем с щюпа каплю , если капля сразу не расползалась значит саляры нет , чем быстрее капля расходится , тем больше саляры в масле. Кстати саляра попадает и через плунжера, поэтому многие глушат центральную смазку ТНВД как на старых насосах, качество запчастей сейчас не очень . тасол осветляет масло , оно сластит на язык , но самое простое - залить воду , она сразу покажет белую эмульсию и не надо гадать , а причин попадания много , но под ваш случай подходят только уплотнительные кольца гильзы.

Попробовать масло на вкус,если сластит то тасол)

Нш10 пропустил

Если бы тосел в масло шёл оно бы побелело эмульсия была бы в моторе скорее всего солярка идёт в поддон