Петро,так это не брак крышки,это она потеряла геометрию при провороте вкладышей короче вал её изуродовал 😬

@SelhozTehnikaTV

4 жыл бұрын

Возможно.

@user-bx8xd9eu4q

4 жыл бұрын

100 %

@user-hy7vt2ew7q

4 жыл бұрын

Так і є. Це вже наслідки. 50/50 або постіль без осі або вал кривий був. Я з мтз взагалі в шоці. Колінвали як розхідник, міняти треба частіше ніж шини. Виходить на заводі на один випущений трактор потрібно поставити в зч 3-4 колінвали. Це капець.

@user-zr9tg2ht5c

4 жыл бұрын

@@SelhozTehnikaTV В той крышке, где вкладыш провернуло, произошел наклеп и плоскости привалочные у крышки неровные, требуется для начала их вертикальное выравнивание, затем проверят общую геометрию и будет ремонт. Эти блоки с завода частенько "кривые".

@user-xj2ld6yw8r

3 жыл бұрын

сгарела крышка. повело.

Ремонт Идёт, удачи 👍👍👍👍

Коренные крышки растачиваются заодно вместе с блоком, все сразу, и не взаимозаменяемы не в коем случае. Блок требует проверки геометрии.

Дуже корисна інформація!! Дякую!

ПЕТР ПРИВЕТ.ИЗВЕНИ МЕНЯ НО Я ЭТО ПРОШЕЛ , НЕ ВЕДИСЬ НА ХЕРНЮ , ЕСЛИ МЕНЯЕШ ЛЮБУЮ крышку двигатель работать не будет , бери коленвал ,блок , крышку и вперед в Северо-Донецк , промерка ,проточка блока , и только тогда сборка , когда затянеш коленвал то он должен крутиться от руки . Удачи.

@aleksandrkherson

4 жыл бұрын

👍 я тоже!

@user-iv3py2vh8l

4 жыл бұрын

мы реставрировали в Северодонецке блок на МТЗ 1025, 400 моточасов полёт норм, правда просто провернуло вкладыш, в блоке не одного седла целого не было, даже на распредвале!!!

@user-hy7vt2ew7q

4 жыл бұрын

Буде двігатєль робити, при чому якщо зробити все правильно то краще ніж з заводу. Кришки бугелів і блок робляться з різних кусків. І якщо використатовувати правильне обладнання то можна міняти кришки місцями, з інших блоків і виготовлених власноруч. У нас таке обладнання є. Металообробний центр Rotler F79a. м. Умань. 0675135838 ласкаво просимо. Кришки НЕ МОЖНА міняти місцями при зборці.

@user-hy7vt2ew7q

4 жыл бұрын

Додам. Якщо є куди різати різцем то ремонт на 100% успішний, якщо металу не вистачає і потрібне використання наплавки то 50/50.

Удачи вам и пусть всё будет харошо.🤝

@aleksandrkherson

4 жыл бұрын

и желательно это произносить под песню Верки Сердючки! 😝

проверь длину шатунов по осям ,прошел подобное с д 65 ,в каховке делали постели коленвала тоже 4 коренной ,делали шатуны в итоге поршня поднялись от 0,4 до 0,7мм ,один шатун был длиннее на 0,3 мм ,две прокладки не спасли -снимал верх поршней чтоб не били ,а то шо эти ремонтники особо не вникают это СТО процентов ,то что шатуны разные они не заметили ,определил сам с помощью двух поршневых пальцев,УДАЧИ В РЕМОНТЕ!

Не питай себя иллюзиями! Крышка это уже последствие, а не причина! И даже если ты собрался поменять крышку, то все равно надо точить блок с новой крышкой и подгонять все вмести постели с крышками на своих местах и при оптимальной затяжке!

Приветствую вот это охренеть я хоке 👍👍👍👍👍

Краще всеодно проміряти блок. Маховик зі щепленням балансувати.

Походу крышку деформировало при ударе. А лопают они и без нагрузки.

Жесть. Не повезло с продавцом трактора. 🤦‍♂️ Удачи👍👍👍

Печально, что в такое время и так сламался железный конь. Скажите, если не секрет где его покупали? Потому что в нас у Харк.обл. продавался такой за 5700$

Сорри, но кто будет держать МТЗ-1025 для работы с опрыскивателем? Я думаю, что ему давали прикурить, как и любому другому трактору. У продаванов всегда "трактор в поле не был", только то навеска разъе..ана, то сцепления нет, то еще что-то.

@aleksandrkherson

4 жыл бұрын

Бабушка по выходным на базар ездила! 😜

Тнвд на стенде проверяли на равномерность подачи топлива? Распыл форсунки?

Привет, на заводе их ремонтируют затягивая нижники эти до конца и внутри их ходит сверло - фреза отцентрованая которая срезает и выравнивает излишки металла, такие станки есть на серьезных заводах и предприятиях. Если купишь нижник то возможно надо будет центровать его с валом вместе. Или вдруг зажимать станет вал?

Новый нижник подбери и блок на восстановление пастели! А чёрное пятно на кв - это 100% после того, как сломало, набило! Он же ещё успел постучать, прежде чем остановиться!

Крышку деформировало, ищи другую и вези блок на расточку дешевле выйдет чем потом опять коленвал менять. И не слушай ни кого кто говорит что коленвала хреновое. Если его сломало по-любому деформация будет.

Блок под замену однозначно мы пытались менять бобвшки коленвал ломало при косовице сигментной косарки на ЮМЗ -6

У меня мтз -1221 ,2001 г выпуска 20 лет отходил в сентябре этого года коленвал пополам, и было черное петно на метале, сделали копиталку поставили турецкий коленвал, поршевая группа российская, посмотрим че будет, ремонт обошелся около 3000 американских рублей.

он уже был провернутый собрали и продали.а что касается крышки бугельной ты другую туда не поставиш крышка и блок идут в паре можешь не искать .будет зажимать или болтаться вот как сейчас у тебя она тупо с другово мотора.

@workingmoments2645

4 жыл бұрын

він непоніма шо бугеля зажаті розточуются за 1 установку і вони невзаїмозаміняїмі , або блок куплять, або реставрірувать.

@Taras_Krykun

4 жыл бұрын

Так він тепер візьме інший "бугель" і завезе блок на реставрацію а там йому зроблять його в розмір! І хто Вам таке дурне сказав що не можна поставити? А для чого тоді блок везти на реставрацію постелі КВ???

@user-bx8xd9eu4q

4 жыл бұрын

@@Taras_Krykun все правильно

@tama1231

4 жыл бұрын

@@workingmoments2645 а я ставил на 80ку 6 лет работает нормально нашел крышку на помойке тож Думал соберу да продам сразу не купили Так и сейчас на нём работаю

держи в курсе

Не знаю как на тракторах, у меня дизельный Паджеро, лопнул коленвал после расточки. Второй раз ломался в районе первого цилиндра из-за дисбаланса шкива коленвала

Вот и думай, или старое восстановить, откапиталить и ездить спокойно (зная что из чего сделано и какие запчасти где стоят) или идти на риск и новое покупать. Белорусы тоже молодцы - 10 лет назад белорусский товар был эталоном качества, а сейчас что техника, что холодильники все испортилось. Не знаю в остальном как, сталкивался только с этими товарами.

@g777ok

4 ай бұрын

20лет назад, привет оттуда...

Меньше слушай гаражных мотористов я брал два новых мтз на одном в 500 ч лопнул вал второй уже 2300 как часы ВЫХОД ОДИН НОВЫЙ КОЛЕНВАЛ ОТБАЛАНСИРОВАНЫЙ ВМЕСТЕ С КОРЗИНОЙ РЕСТАВРАЦИЯ КРЫШКИ И ПРОТОЧКА ПОСТЕЛЕЙ БЛОКА БУДЕТ РАБОТАТЬ МЯГКО КАК ЛЕГКОВАЯ МАШИНА БЕЗ ВИБРАЦИЙ УЖЕ 4000 Ч ВСЕ ОТЛИЧНО

Восстановить можно,но нужно толкового специалиста.Промерять все постели,шлифануть бугеля,с елипсностью больше допустимой,и по новой расточить все постели.Работа сложная,не все смогут сделать толково.Мне так восстанавливали постели блока умз-417.предыдущие "спецы"подкладывали под бугеля медную фольгу,чтобы не закусывало коленвал при затяжке))).

Добрый вечер Коллега. Очень вам сочувствую. Всякое бывает, ну ничего терпения вам и удачи, переберете двигатель и будет он вам долго и верно работать.

Вылечит только замена блока.У меня такое было два коленвала новых угробили.Купили в Техно Торге новый блок , и естественно коленвал . И всё наладилось.

став мерсо мотор!

Вези блок на коррекцию, крышку от удара выбило, мастер тебе все промеряет и скажет от чего лопнул, ктото из твоего консильсимуса микрометром мерял на соосность блок проверял? Сложите как нужно в допусках и точно проблем небудет в гарячую пору, а так в пахоте опять гавкнет, кстати масло тоже немаловажный момент

у моего китайского движка коленвал лопнул после шлифовки .думаю что причина в шлифовании

По поводу коленвала Д-245 скажу что он отличается от коленвала Д-243 материалом из которого изготовлен (он прочнее) и стоит в два раза дороже соответственно . У вас стоял коленвал скорее всего китайский (китайцы дырку в шейке забыли просверлить , она там должна быть). Коленвал Д-245 бывает только белорусский , всё остальное что у вас в Украине продают это фальсификат ну и такие валы могут ломаться (завод тут не причём) .Если будете восстанавливать геометрию блока обратите внимание на посадку ГБЦ (при заклинивании вала блок может прогнуть). Блок можно взять и от Д-243 , охлаждение маслом дна поршня большой роли не играет .

Мтз82 с завода год или два, коленвал пополам,незнаю чья сборка.

Не поверишь буквально месяц назад у кумового брата на мтз 1025 тоже коленвал лопнул, что то не ходят на 1025 моторы не первый раз уже слышу что в 1025 коленвалы не ходят с нова 😟

@tama1231

4 жыл бұрын

Про бычка и Валдая тож так говорят сначала аппаратуру на крутят а потом моторы не ходят

🤚💪👍👍👍👍🚜

@aleksandrkherson

4 жыл бұрын

шо значит сиё изречение?

А я думал на дольше хватит )) бери блок и в Запорожье на импульс 4 (уральские казармы) . Повторюсь опять, блоки слабые боятся перегрева! Посмотри на поршня выше колец если был перегрев они потянуты. Прокладку гбц ставь фритекс металическую групу чеха 5-ти рядный радиатор, 8 лопастной вентилятор.

@user-lf7wp3qz5n

4 жыл бұрын

Шо значит перегрев. Это 130°, 150°? шоб потянуло поршня на оборотах длительное время! Стоит указатель температуры со световым и звуковым сигнализатором. Как ...? Он разобрал показал поршня!

часто коленвал лопается из-за отсутствия галтели(на краю шеек). обращайте внимание.

Что крышки эдиентичны-это ошибка. Это всё ремонтируется. У меня на ямз236 тоже ломало коленвал, пока не отреставрировали постели. коленвала.

У меня земляк выкинул этот ДВС и поставил MANовский. Цена в районе 2000 уе. А с этими мтз моторами одни проблемы. Причем на 892 все отлично а 1025 не выдерживают.

@user-mb9qu5ii9d

4 жыл бұрын

Я тож выкинул но поставил д260 терерь почти 1221))

У нас в сели есть таки трактора и проблем с моторами нет нагрузку они бачат хоршу таку шо на одном болт на маховике оборвало но влы ходят

Минская диверсия)

@aleksandrkherson

4 жыл бұрын

Бацька, сука!. 😂😜

вести на проверку обезательно берёш блок маховик и коленвал и еть на импульс в запорожье

Знаю двух людей которые купили мтз 1025 у обоих проблемы с двигателями

крышку потянуло после слома

Якраз тепер і потрібно задуматься про ОМ366... Ти ще в коробас не лазив, там не веселіша історія...

Ето печаль понимаю как некто было такое только д65

Культивируй на 2 передаче а не на 3 ,и держи 2000 оборотов а то 1800 этому мотору не нравится

@user-hl2gi4sl9h

3 жыл бұрын

тоже в культивацыи лопнул коленчатый вал ,топливна после ремонта до этого не работал 2 глечик . просажена 2 гильза была , устранили топливну на ремонт и опа все заработало поехали в поле на 6 гектаре застучал , лопнул вал. что за бред не пойму..((

Вези блок на реставрацыю вместе с шатунами нужно промерять постели.У нас на ЮМаЗе тоже лопнул так моторист што восстанавливал блок был в шоке от просадки постелей.

То нирку вже не треба продавати ))))))))))))

Коленвал ломает от раннего зажигания и неисправностей топливной системы. Брак очень редкое явление

@joekazkazinsky980

Жыл бұрын

Ладно втирать. На МТЗ 50 его не ломало, так как он рассчитан под 50 кобыл. Чем отличается колено 50 двигателя от 240? А ни чем в принципе, такие же диаметры шеек. та же толщина щёк. А из движка выжато 80 кобыл.

Добрий день постав на ций трактор двигун ман 4 циліндровий. В мене на такому трактор стоїть двигун від мана. А цей двигун ходить небуде

а до цього, в роботі відчувалась вібрація в тракторі?

@SelhozTehnikaTV

4 жыл бұрын

Незначительная

Сваркой заварите и все будет хорошо))

@aleksandrkherson

4 жыл бұрын

желательно холодной!

Ето следствие того что провернуло

@malexandroff20

3 жыл бұрын

Все правильно. вытянуло крышку в элипс. Если б на новом показал то да брак. А так сам виноват.

Беріть новий блок і колінвал і проміряйте їх перед установкою обов'язково. Можу підказати що міряти. А цей блок можна відреставрували, але ні один моторист Вам гарантії не дасть що буде служить. А взагалі з практики на Мерседес ОМ 960 прийшов новий оригінальний кв з кривизною 0.07мм при Макс допустимі 0.06мм. Тому ми перед установкою обов'язково проміряєм нові та відреставровані деталі. А ще, у Вас вийшли з ладу самі основні та найдорожчі деталі, тому дешевого рішення проблеми тут не вийде. Залізо було й буде, здоров'я Вам, терпіння і світлого розуму.

@SelhozTehnikaTV

4 жыл бұрын

Подскажите, что мерить.

@user-sf2wv2yu1n

4 жыл бұрын

Новий блок та колінвал це мінімум 1.5тис.доларів то може ще 500 доложить та взяти Мерсовський чи Мановський мотор в зборі?!!

@user-hy7vt2ew7q

4 жыл бұрын

В новому бц обовязково проміряйте постілі. Кожну потрібно обжати, якщо не помиляюсь 240Нм. І проміряти. В ідеалі по нолям, максимум +0.02мм. І чи вони соосні. Обовящково міряйте виступ гільзи над блоком, гільзу нову треба вжати. Виступ в книжці знайдете. Також проміряти площину блока. Норма до 0,05мм на 70см. Якщо блок кривий то перерізаьи посадочні місця під гільзи обовзково. Якщо будете робити виступ по верхній межі то фторопластові кільця ставити заборонено. Тай взагалі краще їх не ставити, то самообман. Колінвал міряйте на радіальне биття по кожній корінній. Бажано перевірити шийки твердоміром. Шийки міряйте всі, овальність максимум Новий колінвал, якщо дозволять, то ще вмагазині обстукайте якоюсь залізякою, звін повинен бути чистий, і довгенько лунати, якщо звук хриплий то 300% з тріщиною, і її не знайде ні одна дефектоскопія по не репнн навпіл.

@user-hy7vt2ew7q

4 жыл бұрын

Краще ворог хорошого. Краще доложить і взять нового Кейса 110. За 1.5 тыс бу мотор це кіт в мішку. Він уже доложив і взяв свіженького 1025.

Я считаю, что 240 двигатель раскрутили турбиной, а ничего не изменили. 240 не выдерживает таких оборотов, в этом причина. Не только у вас так произошло, а, даже, у большинства такое. Шейку могло раздолбать и когда лопнул коленвал.

@user-nn7sx8rh5e

4 жыл бұрын

Там обороты меньше чем у д 240 , но мощность больше.

@user-xm1eq9tz5s

4 жыл бұрын

@@user-nn7sx8rh5e турбина раскручивает двигатель, принудительно вытягивает выхлопные газы. Что и даёт увеличение оборотов. А мотор который не рассчитан для этого не выдерживает. Что 1025, что 892 страдают этим, коленвалы лопаются.

@user-nn7sx8rh5e

4 жыл бұрын

@@user-xm1eq9tz5s ну так обороты д 240 - 2200 об/ мин,а 245 1800. Вопрос не в оборотах , а в крутящем моменте.

Из за этого кришку не меняют. Кришку протачивают если нутромер показал елипс . Если лопается каленвал обязательно проверяют постель каленвала.

Это проблема всех таких моторов, они не ходят в нагрузке из-за слабой конструкции по отношению к раздутой мощности. Если планируете ним пахать, культивировать и т.д., меняйте мотор на Д-245.9, или меняйте трактор. Мы к этому пришли в результате многократных ремонтов. Никакая рембаза не поможет, только деньги на ветер и облом в поле!

@antonedgard8234

Жыл бұрын

Могу поспорить , у кого то такие моторы десятилетиями ходят и ставят турбу на сток 240 с не большим давлением , и всё зависит от обслуживания и эксплуатации.

Какой брак? Провернули вкладыши - проебали блок, собирай все в кучу и вези блок на расточку постели

@aleksandrkherson

4 жыл бұрын

Все верно! Кришка бугеля на основаниях подтачивается, присаживается плотнее и протачивается в размер. Элипсность происходит в основном по оси Y.

@mistermelkiy8932

4 жыл бұрын

У нас на заводе проверяют каждый блок и бугель когда ломает колевал кришку (бугеля) тупо подгинает ищи блок с кареними бугелями рестоврицыя не поможет проверено на горько опыте. С уважением Мински Маторный Завод

@Ukrainianfarmers

3 жыл бұрын

Че он у вас постоянно лопант коленвал??

@user-ov1yt1kh5q

3 жыл бұрын

@@Ukrainianfarmers раза три было

Может у кого-то есть данная крышка, отпишитесь, куплю.

@fermerua381

4 жыл бұрын

@Эдуард Фролов можно менять но только под проточку, и шатуны тоже под проточку

@Aleksanderkrav

4 жыл бұрын

Ищи блок МАЗ зубрёнок евро 4 у там колено толще,а так и будешь менять Калевалы

Обварить )))

@aleksandrkherson

4 жыл бұрын

кого? коленвал?

@user-jm4tp4jy2e

4 жыл бұрын

@@aleksandrkherson Окуратно обварил болгарочкой шлифонул и гайда дальше пахать )))

МТЗ это брак с завода весь!!!!

А разве крышка не точиться вместе с блоком, и при её замене могут быть проблемы !!!

@SelhozTehnikaTV

4 жыл бұрын

Вы видели, что она по ширине меньше посадочного места. Толку ее точить?

@shuniadnepr

4 жыл бұрын

@@SelhozTehnikaTV в Запорожье на Импульс 4 такой дефект восстанавливают, такая же проблема была.

Ставишь на мтз1025 масляный радиатор и ничего ломать не будет

мужик это неиз затого что ты показал тыж сподок затягуеш вкладыши незажимають колинвал

ПЕТЯ если вал провернул вкладыши блоку капец даже если реставрация то уверенности в работе нет будешь постоянно бояться что он лопнет опять .мой совет ищи хоть и бу но целый ну или новый

После того как сломал коленвала , все что угодно ввлезет ! И вообще уверен что блок не с зп ? Там может быть все . А коленвала на МТЗ надо умудриться сломать . У меня козёл умудрился один . На дыбы ставил .

Тоже лопнул коленвал на белоруском говне 😢😢😢😢😢😢

Перевір на стенді топливний насос

Якщо новий блок то обов'язково промір бо вони зараз з заводу криві йдуть

Все новые модели МТЗ это один сплошной заводской брак!!!

купить нада новий блок

Це ж не крышка, це ж бугель коренного вкладыша!

Ставлю всіх до відома,колінвали лопають в більшості через скоре запалювання!

@user-ex7dp4vt7v

2 жыл бұрын

Что такое запалювание?

@PAPAI_V

2 жыл бұрын

@@user-ex7dp4vt7v зажигание це запалювання

Петя. Ее в последствии раз...ло как провернуло. А лопают они потому что не белоруский вал стоит. Или индия или китай. У тебя 3й уже по донецкой обл. Из тех что я видил. 1й 500мтч 2й1200 мтч. И лопнули все одинаково. 1 892й укр. 2й 1025 бел.

Все кругом виноваты,сложно признать свои ошибки.

A vi smoteli zajiganie ne ranoe?

Зачем завод делает коленвал ЧЮГУНЫЙ они лопаются?????????

Теорія про брак має право на жизнь. Але скажіть мені як на 245 виставити зажиганіє якщо з 260 все ясно там на храповику градусна шкала і книжка чітко пише для моторпал НАЧАЛО вприска 16+-1 а для русскої 20+-1 то 245 з моторпалом по научному в жизні не виставиш. Тільки на ухо, тільки метод втика.

@SelhozTehnikaTV

3 жыл бұрын

Мы так выставляли kzread.info/dash/bejne/npmlmJeJqty9o8o.html

@user-xw6vn3nz8h

3 жыл бұрын

@@SelhozTehnikaTV як казав один топлівщик треба вгадати між резкою роботою і мягкою. Я регулірував в сторону пізнього поки він став робити як бензиновий а потім чють вернув на раннє.

@user-xw6vn3nz8h

3 жыл бұрын

@@SelhozTehnikaTV і ще мене бісять люди які кажуть що "поки турбіна не свисне він не поїде" . З низів він повинен їхати як 240 а на оборотах повинен влипати в сідушку. Все залежить тільки від зажиганія.

Сам знаю більше десятка 1025 в яких лопнув колінвал,більша частина з них нові.невдала партія двигунів.

Подушка э

Продавай мтз

Вмене є тільки д 240

Это не крышка ! Это бугеля .

Не поверишь!у меня один шатун на 600г легче.стоит с мтз50. 3 года ни вибрации ни чего. Люди граммы высчитываю. Сам в шоке.

@malexandroff20

3 жыл бұрын

Стоит на 1ом цилиндре.

Ти шо мтз це трактор говорив мені ссусід , поки не розкотив свого новенького 892... І тут остапа понесло...

то євреї учаться на помилках інших, ми ж на сваоїх! не дуркуй, став ОМ

Купи мотор робота стоит!!

У нево топливная накручина

Вы вообще двигателя делали когда-нибудь!? Эти "крышки" называються бугеля, они как бы с блоком заодно, то есть их нельзя местами менять и как запчасть их не купишь!!! Короче вам нужно везти блок на проверку соосности! Короче долго рассказывать, мой номер 0999872164, если нужно набирайте меня завтра, я пошагово вам расскажу что нужно проверить, купить и т.д.!!! P. s. у самого трактора мтз1221, 892 и ремонтировали все и двигателя и кпп недавно вскрывали на мтз1221, она такая же как и у вас!

Головняк капитальный

Я первый

@aleksandrkherson

4 жыл бұрын

тьху на Вас!

"Бугель" буде правильнише

Проверь постель

Шукай бугеля ) хватай блок и на реставрацию на два сезона хвате. А по факту замена блока на новый ...

@user-hl2gi4sl9h

3 жыл бұрын

че на 2 сезона?

Не кришка, а бугель!!!

@aleksandrkherson

4 жыл бұрын

Одни инженера в комментах!. Крышка коренного подшипника коленчастого вала!

На заводе вообще ни чего не проверяют. Гавно собирают и продают

Не кришка а бугель