Bin selbst Kfz Mechatroniker und schaue mir sehr gerne deine Videos an. Mach weiter so!

Moin Martin, der Unterschied von der alten zur neuen ist ja gewaltig sei es Stromtechnisch als auch Gewichtsmäßig. Aber ganz ehrlich - der Aus und Einbau an der MT-01 ist ja totaler tinnef wer denkt sich so ne verkorkste Konstruktion aus. Wieder tolles Video von dir !

Gute Idee mit dem Kabelbinder die Batterie raus zu ziehen!

Nächtes Projekt: LED im MT-Rücklicht erneuern :D

@ZAMsChannel

9 жыл бұрын

Ja, ist mir auch erst im Video aufgefallen, dass da wohl eine nicht mehr leuchtet. Aber, ob ich deshalb den "Knochen" aufrupfe...? :-)

Hallo "Zam". :-) Ich war heute mal bei Polo, um mich nach ner Lithium-Ionen Batterie umzusehen. Es gibt auch für den Yamaha XMAX 125i Bj. 2006 eine solche Batterie, die wirklich im Vergleich zu Blei-Batterien superleicht sind...das gefiel schonmal! Dann kamen vom Verkäufer aber leider gleich zwei Ausssagen, die ich nicht so toll fand, und zwar zum Preis und was ich dann noch zusätzlich benötigen würde. Die Batterie sollte 86,- EUR kosten, was schon recht heftig war, wie ich finde. Da ich zufällig gerade mein "altes" CTEK XS800 Ladegerät dabei hatte, weil ich auch nach einem Comfort Indikator geguckt hatte, meinte der Verkäufer dann noch, ich müsste mir für 130,- EUR ein neues Ladegerät kaufen, da meines angeblich nicht mit der Lithium Batterie kompatibel sei. Dann habe ich noch meine alte wartungsfreie Blei-Säure-Batterie zum testen abgegeben und obwohl ich sie gestern voll aufgeladen hatte, zeigte sie heute beim Testen im Polo-Shop nur noch 78% an. Meine Fragen an dich wären jetzt, zum einen, was meinst du zum Preis der Batterie, zur Ansage mit dem Neukauf eines Ladegerätes und was zum Zustand meiner alten Batterie? Achja, und dann wollte ich dich fragen, ob Du vielleicht mal einen Kurzfilm zum Thema Batterie An- und Abklemmen machen könntest? Es wäre mal sehr interessant mit Begründung zu erfahren welchen Batteriepol man eigentlich zuerst ab- und welchen man dann beim Einbau wieder als erstes anklemmt? Vielen lieben Dank schonmal im Voraus und freundliche Grüße aus Potsdam.

@ZAMsChannel

8 жыл бұрын

Das mit dem ab- und anklemmen der Batterie habe ich in mehreren Filmen schon gezeigt und auch begründet, wohl nicht aufgepasst, wa... :-? Ich habe auch ein spezielles Ladegerät für die LiFePo-Batterien. 86€ für eine Batterie finde ich OK, meine kosten fast das doppelte. 78% ist doch ein super Wert für eine Batterie, die defekt ist und ausgetauscht werden soll. Diese Tester testen unter Belastung und defekte (alte) Batterien sind nun mal nicht mehr so belastbar, auch nicht, wenn sie geladen sind.

@panasonic8784

8 жыл бұрын

ich habe jedes deiner videos gesehen, zumindest die die noch auf deinem channel online stehen und das einzige was ich finden konnte wo ein Batteriewechsel stattfindet, ist der Wechsel von einer Blei-Säure auf eine Lithium Ionen Batterie, allerdings hast du da meines Wissens keine wissenswerten Auskünfte bezüglich der Reihenfolge beim an und abklemmen der Batterien gegeben, aber ich will auch nicht streiten, vielleicht habe ich auch was übersehen. Ok, also die Batterien für Motorräder sind wirklich noch um einiges teurer als für einen 125er Roller, aber ich finde im Vergleich zum Preis von 44,95 EUR (ohne Pfand) für ne Blei-Säure Batterie für meinen Roller ist ne Lithium doch schon noch um einiges teurer. Naja, gut, es ist wie es ist. Ich habe mir nun heute eine neue Blei-Säure Batterie gekauft und diese gerade befüllt. Jetzt lasse ich sie gerade eine Stunde offen "gasen" (wie mir bei Polo empfohlen wurde, und dann mache ich die Verschlussleiste oben dicht und lade sie noch für ca. eine Stunde (laut Empfehlung) auf, damit sie schön lange lebt und die volle Leistung hat. Ist das so deines Wissens nach korrekt, was mir da empfohlen wurde? Danke nochmals.

@ZAMsChannel

8 жыл бұрын

Ja, das ist schon OK so. Ich mache in vielen Videos die Batterie mal ab und dran und sage immer dazu, dass der Minuspol als erstes ab und als letztes dran gemacht wird.

@panasonic8784

8 жыл бұрын

ok danke trotzdem. :-(

Hallo Martin, danke nochmals für die tollen Videos. Erste Klasse. Ich habe jetzt das gleiche Problem. Ich muss bei meiner Yamaha BT1100 Bulldog die Batterie tauschen (hat genau die gleiche Batterie eingebaut (deine GS-Batterie ist Yamaha Erstausstattung)). Umstieg auf Lithiumionen steht an. Jetzt die Frage, kann ich mein CTEK 3.8 weiterverwenden oder soll (muss) ich auf das CTEK Lithium umsteigen? Was ist da der Unterschied zu den beiden Ladegeräten? Kalttemperatur ist bei mir kein Thema, da das Moped im Winter in der Garage steht und nicht gefahren wird.

@ZAMsChannel

8 жыл бұрын

Ich habe mir das LiFePo Ladegerät von CTEK gekauft, weil ich langfristig mit allen Motorrädern auf die neuen Batterien umsteigen möchte, es lohnt sich also. Wenn man normal läd, dann sollte das auch mit dem normalen CTEK möglich sein, man darf nur nicht die Entsulfatisierung einschalten, dann macht man den LiFePo kaputt. Aber normal laden ist ja im Prinzip nicht anders als im Motorrad.

@threetuningforksmotorcycle3577

8 жыл бұрын

+ZAMsChannel Danke nochmals für die Info.

Wie lädst du die Lithium Batterie mit meinem ctek 5.0 geht das nicht

@ZAMsChannel

9 жыл бұрын

He4DSh3tIch lade sie, indem ich mit dem Motorrad fahre. OK, das wolltest Du nicht wissen, oder? Es gibt von CTEK ein MX5 (oder so ähnlich) speziell für diese Art Batterien. Das habe ich. Ich habe aber auch schonmal mit dem "normalen" CTEK geladen, also das, welches Du auch hast, hat auch funktioniert.

@He4DSh3t

9 жыл бұрын

ZAMsChannel Danke für die schnelle Antwort :D nein ich meinte das Pflegeladen :D aus welchem bereich kommst du denn mich würde es interessieren wie ich die ventile bei meiner KTM SMC einstelle ist beim 1 Zyl ja eigentlich kein großer aufwand aber dennoch trau ich mich nicht :|

@ZAMsChannel

9 жыл бұрын

He4DSh3tPflegeladen tu ich eigentlich nicht. Ich habe überall die CTEK Comfort-Indicatoren dran und wenn die rot anzeigen, kommen die Batterien ans Ladegerät. Das passiert aber eher nur im Winter, in der Saison wird gefahren und da haben Ladegeräte Pause. Ventilspielkontrolle bei KTM habe ich auch noch nie gemacht.

@He4DSh3t

9 жыл бұрын

ZAMsChannel wo kommst du her vil. ginge es ja mal :) ich will was lernen und du verdienst dir was :P