Super Erklärt einfach und ohne viel Schnick Schnack !

@DornusFly

3 жыл бұрын

Dankeschön 😊

Boa wirklich super und absolut verständlich erklärt und in wass für einer mega coolen und gelassener Art! Danke für dieses top Video 👍👍👍

@DornusFly

2 жыл бұрын

Dankeschön für die Rückmeldung 😊

Sehr hilfreich! Sehr gut erklärt! Du hast mir sehr geholfen. Erstmal ein Like und Abo da gelassen denn das hast du deutlich verdient

@DornusFly

2 жыл бұрын

Dankeschön für deinen freundlichen Kommentar 😊

Du bist der erste, bei dem ich es wirklich kapiert habe. Klasse erklärt

@DornusFly

2 жыл бұрын

Danke für deinen Kommentar. Ist doch auch mal schön zu hören, dass man sich die Mühe für so ein Video nicht ganz umsonst gemacht hat. Viel spass noch beim Fliegen und always happy landings! Lg

Danke für die verständliche Erklärung, werde es gleich ausprobieren!

Tolle Anleitung ! Mach weiter so hat mir gut geholfen. 👍😀✈

@DornusFly

2 жыл бұрын

Vielen Dank für deine Rückmeldung. Freut mich, dass es hilfreich war. Viel Spass beim fliegen und always happy landings!

@dominikboddeker3453

2 жыл бұрын

@@DornusFly Immer wieder gerne!

Herzlichen Dank. Training ist wichtig. Super erklärt.

@DornusFly

2 жыл бұрын

Vielen Dank für deine Rückmeldung 😊

Danke. Du hast es wirklich super erklärt.

@DornusFly

2 жыл бұрын

Vielen Dank 😊🛫🛬

Super erklärt. Tausend Dank dafür!

@DornusFly

2 жыл бұрын

Dankeschön! :-)

Vielleicht bin ich einfach ein Noob, aber das ist das erste ILS tutorial das bei mir funktioniert hat! Danke!

@DornusFly

2 жыл бұрын

Hey, vielen Dank für deine Rückmeldung. Freu mich das es gut geklappt hat. Viel spass noch und happy landings 🛬

Klasse Tutorial. Hat mir sehr geholfen. Danke ! Abo geht klar.

Ausgezeichnet! Danke vielmals 👍

@DornusFly

Жыл бұрын

Danke für deinen Kommentar und always happy landings 🛬

Wie beruhigend ist eigentlich deine Stimme😁

Sehr Hilfreich danke 🤩

@DornusFly

2 жыл бұрын

Danke für deine Rückmeldung 😊 🛫🛬

Gutes Video Das hat mir geholfen das ich besser Landen kann

@DornusFly

3 жыл бұрын

Danke für die Rückmeldung 😊 🛬

Einfach super erklärt. DANKE! 🙏🍀👍😅

Einfacher kann man das wohl nicht erklären. Vielen Dank !!!!!

Wie mach ich das genau beim anflug? Also klar wie ich das ils ekpfange, aber wie halte ich den speed auf der auf dem vordcomputer gezigten geschwindigkeit

Hast du die automatische schubregelung beim anflug aus? Bei mir beschleunigt das dlugzeug immer wieder auf 200 knoten

super erklärt. Schön einfach, ohne Firlefanz. Ich hab kein Mod, will eigentlich auch keine, weil ich eh auf der X Box fliegen will. Wenn ich das richtig verstehe, muss ich die Geschwindigkeit manuell runter drehen, damit der A320 runter geht ? Oder muss ich die nur 1x runterdrehen, weil die geschwindigkeit nicht im Computer übernommen wurde ? Und Klasse auch noch mal deine Zusammenfassung in einem der Kommentare. Das erleichtert Einiges. Erstmal n Abo. Danke PS wurde dieser Bug (nehme ich mal an) schon behoben ?

@DornusFly

3 жыл бұрын

Danke für den Kommentar. Ich weiss nicht ob es ein Bug ist oder von Microsoft so gewollt ist. Komisch ist dass es vorher auch mit dem default a320neo funktionierte und jetzt nur noch mit dem Fbw A32nx stable. Und ich befürchte das es auch mit weiteren Updates des MSFS und a320nx irgendwann auch nicht mehr so funktioniert. Normalerweise brauchst du die Geschwindigkeit nicht manuell reduzieren. Bei einem kompletten Flug wird beim erreichen des virtuellen Wegpunkt (DECEL) die Geschwindigkeit so reduziert, daß man die Flaps ausfahren kann und die MCDU schaltet dann auch in den Approach mode. Damit wird dann auch bei jeder Flaps Stufe die Geschwindigkeit weiter reduziert bis man bei der Landegeschwindig ankommt. Aber da sich die default Maschinen nicht in den Approach mode bringen lässt, fliegst du zu schnell, kannst keine Flaps setzen und duch einen overspeed springt auch der Autopilot raus.... Ich bevorzuge es auch meistens mit den mitgelieferten Fliegern zu fliegen um eine weitere Komponente bei Problemen zu verhindern. Aber der A32nx ist echt zu empfehlen. Ich verwende die stable Version. Was du probieren könntest... Stell mal vor dem Flug die Route auf IFR um und wähle dann einen entsprechenden Approach auf dem Zielflughafen aus. Dann muss du zwar die komplette STAR abfliegen, aber vielleicht klappt es dann auch mit dem default a320neo.

Kurz und knackig! Wie wechselst du so schnell wie Cockpitansicht?

Vielen Dank 🙏

@DornusFly

3 жыл бұрын

Bitteschön und danke für die Rückmeldung 😊

Sehr gut erklärt. Ich habe es für Düsseldorf auf ANhieb geschafft und für Dresden im zweiten Anlauf. Da war ich mir nicht sicher, ob ich den Sender am Anfang oder Ende der startbahn nehmen muß. Hab zunächste den genommen, der aus meiner Sicht am Ende der Landebahn war und das Flugzeug sank nicht entsprechend ab sondern überflog den Flughafen. Wie weiß ich das von vornerein, welcher Sender da der richtige wäre?

@DornusFly

2 жыл бұрын

Hi, Am besten kann man das in den Charts sehen. Ich habe gerade kein Zugriff auf den Simulator, aber in den Charts ist es für Dresden Rwy 04 110.5 IDRE Rwy 22 109.75 IDRW Und die sind beide am Anfang der Runway. Ich werde später mal schauen wie das in der Worldmap im sim abgebildet ist. In Tools wie Little Navmap kann man meines Wissens auch sehen wo sich der Sender befindet bzw welche Frequenz für welche Runway die richtige ist. Ich hoffe die Infos helfen dir erst einmal weiter.

Sehr gut erklärt

@DornusFly

Жыл бұрын

Vielen Dank! 😊

Danke für die einfache Erklärung

Sind die Funktionen auf der xbox identisch oder habe ich da Einbußen gegenüber einem PC? Damit meine ich nicht grafisch sondern klappen dort auch ILS Anflüge oder sowas wie Add Ons für reale Lackierungen für den Traffic?

@Sounyy_

11 ай бұрын

ILS usw gibt es auch für Xbox natürlich. Generell funktioniert alles, was das Standardspiel für Pc hergibt, auch auf der Xbox. Du musst halt auf 3rd Party Mods verzichten, wie z.B. den FBW A320 oder so weil es den nur für Pc gibt. Wenn du auf der Xbox Addons installieren möchtest, geht das nur über das Spieleigene Marktplatz

Fragen: Hat man in echt mit einer Passagiermaschine auch solange Zeit gefühlt 10 Minuten Gleitflug zum Flughafen hinzulegen? Zweite Frage: Wie lange hat man in echt Zeit die Landebahn zu verlassen, weil das geht im Video scheinbar nicht sehr zügig?

Hiho Leute....kann mir wer helfen? Habe das Problem das bei PERF nichts steht. Also wenn ich PERF drücke steht dort nicht approach Phase....lg

Klasse Video

@DornusFly

3 жыл бұрын

Danke für die Rückmeldung!

@DornusFly

3 жыл бұрын

Du, sag mal... Kannst du bei dir die approach Phase aktivieren?

@justgaming0409

3 жыл бұрын

@@DornusFly Muss ich garnicht da es der A3NX automatisch macht

@DornusFly

3 жыл бұрын

Ah, du nimmst den NX. Alles klar und danke für die Antwort.

Cool, was hast du da für ein Flyout kurz für dem Touchdown und gibt es das noch?

Kurze Frage: Wieso muss man, nachdem man den ILS-Code eingegeben hat, unter "PERF" die AAP Phase einschalten? Wozu ist das? (Ich bin absoluter Neueinsteiger im MSFS.) 😂😅

Super. Vielen Dank.

@DornusFly

2 жыл бұрын

Hallo und vielen Dank für die Rückmeldung 😊. Das motiviert in jedem Fall. Viel spass beim Fliegen und Always happy landings 🛬

Funktioniert ein ILS approach auf jedem Flughafen? Bspw. Im Anflug auf Grönland hält er den Kurs aber hält sich konstant auf 3000ft, bei Flughäfen wie Düsseldorf oder Köln kann man den den ils approach ganz normal durchführen - kann man im Voraus irgendwie erkennen, welche Flughäfen sich dafür eignen und welche nicht? Liebe Grüße

@DornusFly

2 жыл бұрын

Hallo, nein, nicht jeder Flughafen hat einen ILS Sender und bei BGSF ist das auch so. Genau siehst du das in den Charts. Und wenn die dir nicht vorliegen könntest du auf der Weltkarte vom MSFS gehen, einen Flughafen als Ziel definieren, dann auf der linken Seite von VFR auf IFR stellen und dann siehst du was laut der installierten Datenbank für Approaches (Landeanflüge) möglich sind. Tools wie llittlenavmap zeigen das auch an. Melde dich ruhig wenn du noch Fragen hast. Lg

@subliminal.7637

2 жыл бұрын

@@DornusFly eine Frage hätte ich noch: ich möchte nun von BGSF nach CYFB einen ILS Anflug auf Runway 34 machen. Laut Flugplatz knickt meine Route ab dem Punkt BILKU nacht rechts Richtung Landebahn ab. Ist das der Punkt bis wohin ich alles (auch approach) in der MCDU aktiviert haben muss? Lg

@DornusFly

2 жыл бұрын

Hallo, Bei BILKU bist du noch 16NM vom Flughafen entfernt. Ich würde vorher den approach mode aktivieren, wenn er nicht eh schon von selbst aktiv ist, damit du schon Geschwindigkeit reduziert. Bei BILKU musst du auf 2100ft sein und ab BILKU würde ich dann die Flaps schrittweise ausfahren. Dann müsstest du sicher beim Beginn des Sinkflugs voll konfiguriert sein. Aber ich muss hier ganz ehrlich sein. Ich bin mir nicht sicher ob man hier überhaupt direkt von BILKU reinfliegen kann. Laut dem chart fliegt man aus einem ein holding, in dem man die Höhe auf 2100ft reduziert in Richtung TIBEG, dreht kurz dahinter dann wieder in Richtung Runway und kann dann so auf den glideslope intercepten. Aber probiere es erst mal DIREKT ab BILKU aus. Würde mich freuen wenn du du h noch mal meldest wie es geklappt hat. Schau doch mal auf n138cr.ch/flugplaetze/iqaluit-cyfb/ Dort ist unter anderem der chart zu sehen. Lg

@DornusFly

2 жыл бұрын

Hi, wie ist es gelaufen? Hat alles geklappt?

Wie holst du dir das Flight Display in den Vordergrund? Spiele auf der Xbox, habe bisher nicht herausgefunden, wie das funktioniert.

@DornusFly

2 жыл бұрын

Hi, Ich habe versucht im Netz dafür eine Antwort zu finden, hatte aber leider keinen Erfolg. Mit dem PC geht es mit drücken der rechten "alt gr" Taste (rechts neben der Leertaste) und dann einem Mausklick in das Instrument. Wie man das mit der xbox macht habe ich nirgendwo gefunden. Ich selber besitze keine xbox. Wenn ich diesbezüglich fündig werde, schreibe ich es hier in den Kommentar. Lg und Happy landings 🛬!

@Simpano55

Жыл бұрын

Auf der Xbox nicht möglich

Danke jetzt kann ich nen vernünftigen ILS approach machen

@DornusFly

Жыл бұрын

Prima! Always happy landings!

Und nochmal ich: Ich benutze eine recht aktuelle FBW-Mod, bei der ich über PERF/APPROCH nicht die optimale Landegeschwindigkeit herauslesen kann, weil ich da kein APPROCH finde. Kann man es bei ca. 140 Knoten generell belassen oder finde ich die Geschwindigkeit doch noch irgendwie raus?

@DornusFly

2 жыл бұрын

Normalerweise sollte die Approach Seite im PERF Menü aber zu sehen sein. Vielleicht musst noch auf NEXT PHASE unten rechts durchklicken falls der Flieger sich noch nicht im approach mode befindet. Bei der stable Version sollte das aber schon der Fall sein. Bei den anderen Versionen ist das oft unterschiedlich. Normalerweise gibt man zu Berechnung der approach speeds auch noch die Wetterdaten an. Die bekommt man über den ATIS Funk oder am einfachsten über eine Abfrage in der MCDU. Der A32nx hat da ja bereits eine Abfrage-Funktion eingebaut. Wenn du mit Echtzeit Wetter fliegst, dann kannst du im Netz auch nach METAR EDDL (eddl durch den icao Code deines Flughafens ersetzen) suchen und dann bekommst du sicher einige Treffen zu den Wetterdaten deines Flughafens. Auf der APPROACH Seite trägst du dann den Luftdruck (QNH), die Temperatur, die Windrichtung und Windstärke ein. Dann solltest du die richtige Geschwindigkeit angezeigt bekommen. Ich sitze gerade nicht vor dem Sim und müsste mal schauen was mein Flieger nach den ganzen Updates der letzten Zeit macht. Melde dich gerne noch mal wenn noch was unklar ist.

@ExpeditionNordland

2 жыл бұрын

@@DornusFly ja ich fliege die Anflüge noch ohne Echtzeitwetter, dafür binich noch nicht geübt genug, aber Deine Tipps halteich mir gerne in der Hinterhand und bedanke mich jetzt schonmal 😃

@DornusFly

2 жыл бұрын

Gern geschehen und wie gesagt.... Einfach fragen wenn was ist. Happy landings!

Hey, wo hast du diese Landungs-"analyse" eingestellt die man nach der Landung oben links sieht? wäre eine wichtige hilfe für mich. gruß

@DornusFly

Жыл бұрын

Hmm, da muss ich erst noch einmal schauen. Ich habe es jetzt schon etwas länger nicht benutzt. Ich schreibe es später, wie das bei dem Tool geht.

@DornusFly

Жыл бұрын

Hi, sorry das es so lange mit der Antwort gedauert hat. Also das Einstellungsmenü erscheint bei mir immer unten rechts und das Analyse-Window nach der Landung immer oben rechts. Die Position kann ich bei mir nicht verschieben und ich habe auch keine Option dafür gefunden. Das Tool selber nennt sich "Gees". Schau mal in meinen Videos. Da habe ich auch eins dazu gemacht und da befindet sich auch der Link zum Tool. Falls ich deine Frage falsch verstanden habe, bitte noch mal melden... LG

Moin! Bin noch neu in dem Simulator, hätte da mal eine Frage: Im Landeanflug auf den Zielflughafen geht der Autopilot nicht runter, ich bleibe also durchgehend auf 3000ft.. Muss ich da irgendwie manuell runtergehen? Danke!

@DornusFly

3 жыл бұрын

Moin! Fliegst Du mit dem A32NX Mod? Mit dem habe ich es gerade noch mal ausprobiert und es klappt mit der im Video beschriebenen Methode. Mit dem Standard A320neu, der dem Simulator mitgeliefert ist geht's leider nicht mehr ganz so wie im Video gezeigt. Hier müsste man noch den Speed manuell reduzieren (mit dem Speed Knopf den Wert eindrehen und dann den Drehknopf ziehen). Den Wert bekommst Du in der MCDU auf der PERF/APPROCH Seite angezeigt. Ungefähr 145Kn sind meiner Meinung nach aber ein guter Wert. Hier noch mal die Schritte: Auf der Weltkarte die korrekt ILS Frequenz raussuchen (Filter anpassen) Flug starten PAUSE In der MCDU auf der "RAD NAV" Seite die ILS Frequenz eingeben Höhe einstellen (3000ft) Schubregler in die "CL" Position einrasten lassen Auto Thrust (A/THR) an Flight Director (FD) an ILS Mode an (LS) An Autopilot (AP 1) an Approach Mode (APPR) an PAUSE aus Melde dich falls Du noch Fragen hast und auch gerne wenn es funktioniert hat.

@Shizaho

3 жыл бұрын

@@DornusFly Moin! Diesmal hat es tatsächlich geklappt.. Ich benutze auch den FBW. Die Landung habe ich mals komplett per Autopilot durchgezogen, war natürlich auch dementsprechend eine sehr harte Landung :D Muss ich dann wohl noch selbst üben. Aber immerhin klappt der Anflug sehr gut, danke für die super Beschreibung :)

@DornusFly

3 жыл бұрын

Moin, prima. Es kommt auf die Version an, die du beim Fbw installiert hast. Wenn ich es richtig im Sinn habe, dann kann die zur Zeit nur die experimentelle Version einen AutoLand durchführen. Dazu muss auch AP 2 hinzu geschaltet werden. Bei der stable Version muss man die Landung manuell durchführen. Also AP aus und Schub raus und flare (Nase leicht hoch) selber durchführen.

@Shizaho

3 жыл бұрын

@@DornusFly Hallo, ich bin's nochmal.. Irgendwie blicke ich hier zurzeit kein bisschen durch. Wenn ich mich in der Luft spawne um dann zu landen funktioniert der Landeanflug perfekt, starte ich allerdings selber an einem Flughafen und gehe die Schritte aus dem Video durch funktioniert gar nichts.. Muss man eventuell etwas anders beachten wenn man selbst startet?

@DornusFly

3 жыл бұрын

Wenn alles korrekt eingestellt ist, dann sollte der Flieger auch bei anderen Flughäfen mit dem Sinkflug beginnen. Auf welchem Flughafen und auf welcher Runway möchtest du denn landen und welche ILS Frequenz hast du in der MCDU eingegeben? Du musst darauf achten, daß der Winkel zum Localizer, also dem Kursleitstrahl, so gering wie möglich ist. Und du solltest wissen, in welcher Entfernung und Höhe der Leitstrahl für den Gleitpfad (Glideslope oder GS) eingefangen werden muss. Das steht in den Charts. In Düsseldorf ist das z.b bei der Runway 23L bei ca 10nm in 3000ft vor dem Flughafen am Wegpunkt METMA. Wenn du über dem Gleitpfad fliegst, dann klappt das nicht. Du musst den Gleitpfad quasi an dem definierten Punkt kreuzen. Wenn dann alles korrekt eingestellt ist, dann beginnt der A320 automatisch mit dem Sinkflug. Wenn Du kein Abo für die Charts hast, dann Google mal danach. Meistens findest Du auch freie, aber nicht mehr ganz so aktuelle, Charts im Netz. Eine suche nach "eddl Charts ILS 23L" bei Google hat mir einen link zu einem chart bei VATSIM geführt. Da sind z. B. die Infos zu sehen. Schreib mal auf welchem Flughafen du konkret landen möchtest und dann schauen wir mal.

Danke😃

@DornusFly

Жыл бұрын

Schön, dass es dir geholfen hat und vielen Dank für die Rückmeldung 😊. Always happy landings 🛬

Könntest du erklären wie du das PFD vergrößert hast? Oder war das nachbearbeitet?

@DornusFly

3 жыл бұрын

Gerne, Schau mal hier: kzread.info/dash/bejne/aISezqypcdnFirw.html Happy landings!

@alexanderschneider6156

3 жыл бұрын

@@DornusFly wow wie simpel, dass ich da nicht selbst draufgekommen bin🤣 Vielen Dank!👍

@DornusFly

3 жыл бұрын

Ganz ehrlich, Ich finde es eigentlich eine Unart, dass man keine richtige Bedienungsanleitung mit solchen Infos bekommt. Aber so tauscht man sich halt auf diesen Wege aus. Happy landings 🛬

@alexanderschneider6156

3 жыл бұрын

@@DornusFly ja d hast du auch vollkommen recht. Vor allem warum nicht so machen wie bei X-Plane? Einfach drauf klicken und fertig...

Gut erklärt, vorallem wirklich nur die Schritte die nötig sind. Allerdings hat mein A320neo kein "Activate Approach-Phase" im MCDU wenn ich alles nachmache, landet aber trotzdem korrekt?! Die 3000 Fuß sind "willkürlich" gewählt oder exakt nötig um den ILS-Glide-Slope einzufangen? Das war nämlich bisher immer mein Problem ;-)

@DornusFly

Жыл бұрын

Hi und Danke für den Kommentar! Wenn man den Flug komplett macht, also nicht meine Kurzfassung, dann sollte die MCDU die Option für die Aktivierung des Approach modes nach dem descent anbieten. Das Video ist schon etwas älter und es gab ja schon einige Updates der MSFS. Somit kann das Video leicht von dem jetzigen Stand der Flieger abweichen. Wenn du mal einen kompletten Flug machst, dann sollte nach dem descent ein kleines "D" in der Route angezeigt werden. Das ist der decelerate, also Abbau der Geschwindigkeit für den approach und danach ist der Flieger normalerweise automatisch im approach mode. Das wird dann im primary flight Display (PFD) mit APPR angezeigt. Sag mal... Welchen Flieger in welcher Version nimmst du denn? Den originalen, Fbw oder fenix? Dann würde ich es hier noch mal ausprobieren. Die 3000ft sind keine Willkür. Die Höhe ist in den Charts angegeben. Google doch mal nach dem Icao Code von Düsseldorf, also "EDDL" und "charts". Da wirst du sich einen ILS approach chart finden. VATSIM bietet in jedem Fall was an. Dort schau mal nach den 3000 ft. Das ganze kannst du dann mal mit anderen Flughäfen machen. Dann wirst du da ein schema erkennen. Wie gesagt. Wenn du mir sagst welchen Flieger du verwendest, schaue ich mir das noch mal an. Lg und Happy landings!

@mih1959

Жыл бұрын

@@DornusFly Erstmal vielen Dank für die ausführliche Antwort. Ich bemüh mich derzeit mit dem A320neo (kann i-wie keinen gravierenden Vorteil beim Flybywire entdecken) das hinzukriegen, sodass ich eben auch auf allen anderen ILS-Flughäfen erfolgreich autolanden kann. Nicht das ich das dann standardmäßig machen würde, es wurmt mich einfach das es bisher noch nicht "klick" gemacht" und ich die Prozedur sozusagen verinnerlicht habe ;-)

Tolle Videos von dir, schaue ich sehr sehr gerne. Weite so meine frage ist wenn man gelandet ist vermisse ich ein Follow me car. man kann auch nicht die Pfeile zum Gate verändern oder. z.b Fablich verändern oder statt Pfeile kleine Punkte. Freue mich über deine antwort. In vier Tage ist Weinachten frohe Feiertage.😊

Sehr plausibel!!!

Hallo, ich mache es irgendwie genauso wie im Video, allerdings fliegt er die Route zwar ab, aber er beginnt einfach nicht zu sinken? Was mache ich falsch?

@DornusFly

2 жыл бұрын

Hallo und danke für deine Rückmeldung. Ich denke es liegt an den Updates des A32NX. Der Flieger wird ja ständig verbessert und die Programmierer leisten da wirklich unglaubliches. Schau mal ob es so funktioniert: FBW A32NX Developer Version (93b60b0) vom 04.01.2022: Bitte sofort: - PAUSE an Wenn die Pause später aktiviert wird, dann kommt man unterhalb des Glideslope (Lila Raute im PFD) und das Flugzeug wird dann dich mehr sinken. - ILS Frequenz auf der RAD NAV Seite der MCDU eingeben (ILS RWY 23L in E1DDL ist 109.9). LSK3L (LS / Freq) - Speed Knopf rein drücken (Magenta Punkt zeigt den MANAGED MODE an) - FD einschalten (wenn nicht schon an) - LS Knopf drücken (muss an sein) - ATHR Knopf drücken (muss an sein) - Schubregler auf die CL Stellung - APPR Knopf drücken (muss an sein) - Speedbrakes ARMEN (Hebel ziehen), wenn nicht schon bereits so gesetzt - AP einschalten - PAUSE aus - Flaps schrittweise ausfahren, bis FLAPS FULL Maschine folgt nun dem Glideslope und macht einen Autoland, wenn der AP nicht vorher deaktiviert wurde. FBW A32NX Stable Version (0.7.3): Wie oben, nur sind hier die Flaps bereits komplett ausgefahren. Den Schritt kann man also auslassen. A320NEO Default (MSFS 1.21.13.0) Bitte sofort: - PAUSE an Wenn die Pause später aktiviert wird, dann kommt man unterhalb des Glideslope (Lila Raute im PFD) und das Flugzeug wird dann dich mehr sinken. - Altitude auf 3000ft stellen - ILS Frequenz auf der RAD NAV Seite der MCDU eingeben (ILS RWY 23L in E1DDL ist 109.9). LSK3L (LS / Freq) - FD einschalten (wenn nicht schon an) - LS Knopf drücken (muss an sein) - ATHR Knopf drücken (muss an sein) - Schubregler auf die CL Stellung - APPR Knopf drücken (muss an sein) - Speedbrakes ARMEN (Hebel ziehen), wenn nicht schon bereits so gesetzt - AP einschalten - PAUSE aus Autoland funktioniert hier nicht! You have control, captain! Ich würde mich über eine Rückmeldung sehr freuen. Happy landing!

@MasterW-xq5so

2 жыл бұрын

@@DornusFly Vielen lieben Dank für deine Info. Es geht jetzt nachd em Update! Danke nochmal.

@DornusFly

2 жыл бұрын

@@MasterW-xq5so ja, gern geschehen. Die Software ist halt ständig in Entwicklung und dadurch passt es manchmal nicht mehr mit den Angaben im Video. Danke für deine Rückmeldung 😊

Ich habe eine Frage. Wie kann ich die ils denn auch noch rausfinden ohne immer ins Hauptmenü zu müssen. Auf Google finde ich leider nichts

@DornusFly

2 жыл бұрын

Versuche mal in google "EDDL ILS" Hier bekommst Du ein paar Vorschläge zu Charts und Datenbanken im Netz in denen auch die ILS Frequenzen gelistet werden. Das Problem ist nur, das hier nicht sicher ist das die Daten mit denen im Sim auf einem Stand sind. Statt EDDL (für Düsseldorf) kannst Du natürlich auch jeden anderen ICAO-Code für deinen Flughafen verwenden. Schau Du dir evtl mal das Programm "Little Navmap" an. Das ließt die Daten aus dem Sim aus und hier kannst Du dann die ILS Frequenz dann auch entnehmen, routen Planen ect ect... LG und happy landings!

@vollzeitskidder385

2 жыл бұрын

@@DornusFly und noch ein kleines Problem 😅. Ich gehe vor der Landung immer auf 5000 Fuß. Ich schalte dann das ils System an und alle anderen Systeme die du auch anschaltest. Aber bei mir fliegt der Flieger dann kurz vor der Landung nur kreise und geht auch nicht runter obwohl ich den autopilot en das recht gegeben habe, die Höhe selbst zu bestimmen. Dann habe ich auf den Höhen Esser geschaut und gesehen das kurz vor dem Flughafen noch keine höhenangabe gesetzt wurde. Erst als ich den Start abgebrochen habe, hat das ils eine höhenangabe gegeben aber der autopilot ist trotzdem nicht runter gegangen :/

@DornusFly

2 жыл бұрын

Ich denke es liegt an den Updates des A32NX. Der Flieger wird ja ständig verbessert und die Programmierer leisten da wirklich unglaubliches. Auf welchem Flughafen willst Du denn landen? 5000ft für Düsseldorf ist zu hoch. Der ILS Leitstrahl wird bei 3000ft geschnitten. Schau mal ob es so funktioniert: *FBW A32NX Developer Version (4e48bbb / 08.01.2022):* Bitte sofort: - PAUSE an Wenn die Pause später aktiviert wird, dann kommt man unterhalb des Glideslope (violette Raute im PFD) und das Flugzeug wird dann nicht mehr sinken. - ILS Frequenz auf der RAD NAV Seite der MCDU eingeben (ILS RWY 23L in EDDL ist 109.9). LSK3L (LS / Freq) - Speed Knopf reindrücken (Magenta Punkt zeigt den MANAGED MODE an) - FD einschalten (wenn nicht schon an) - LS Knopf drücken (muss an sein) - ATHR Knopf drücken (muss an sein) - Schubregler auf die CL Stellung - APPR Knopf drücken (muss an sein) - Speedbrakes ARMEN (Hebel ziehen), wenn nicht schon bereits so gesetzt - AP einschalten - PAUSE aus - Flaps schrittweise ausfahren, bis FLAPS FULL (wenn nicht schon bereits geschehen) Maschine folgt nun dem Glideslope und macht einen Autoland, wenn der AP nicht vorher deaktiviert wurde. *FBW A32NX Stable Version (0.7.4):* Wie oben, nur sind hier die Flaps bereits komplett ausgefahren. Den Schritt kann man also auslassen. *A320NEO Default (MSFS 1.21.18.0)* Bitte sofort: - PAUSE an Wenn die Pause später aktiviert wird, dann kommt man unterhalb des Glideslope (Lila Raute im PFD) und das Flugzeug wird dann dich mehr sinken. - Altitude auf 3000ft stellen - ILS Frequenz auf der RAD NAV Seite der MCDU eingeben (ILS RWY 23L in EDDL ist 109.9). LSK3L (LS / Freq) - FD einschalten (wenn nicht schon an) - LS Knopf drücken (muss an sein) - ATHR Knopf drücken (muss an sein) - Schubregler auf die CL Stellung - AP einschalten - APPR Knopf drücken (muss an sein) - Speedbrakes ARMEN (Hebel ziehen), wenn nicht schon bereits so gesetzt - PAUSE aus Hinweise: Autoland funktioniert hier nicht. Der Flieger befindet sich nicht im APPROACH MODE und der kann auch auf der PERFormance Seite der MCDU nicht manuell aktiviert werden. Bitte die Reihenfolge beachten. Wenn AP nach APPR gedrückt wird, dann wird erst LOC gesetzt. Erst beim zweiten drücken von APPR wird APPR aktiv. Über eine Rückmeldung würde ich mich sehr freuen Happy landings! LG

@vollzeitskidder385

2 жыл бұрын

@@DornusFly ich habe es heraus gefunden. Bei jedem Flughafen startet die ils bei ca 4000 Fuß. Und erst sobald man das ils Signal entfängt geht man in den landings Modus. Aber trotzdem danke (:

@DornusFly

2 жыл бұрын

Hi, das ist bei jedem Flughafen anders. Schau am besten mal in die Charts deines Flughafen, auf dem du landen möchtest. Da ist die Höhe für das intercepten des ILS aufgeführt. Viel spaß noch. Lg

Wieviel stellst du den Autopilot auf 3000 Fuß? Wenn ich das mache, bleibt er stur auf 3000 Fuß.

@DornusFly

Жыл бұрын

Hi, 3000ft ist auf dem von mir ausgewählten Flughafen die Höhe in der der ILS Leitstrahl gecaptured , also "eingefangen" wird. Was wird in den Charts definiert. Wenn Du bereits über dem Leitstrahl bist, sinkt das Flugzeug nicht mehr. Auf anderen Flughäfen kann es sein, dass eine andere Höhe verlangt wird. Auf welchem Flughafen und mit welchem Flugzeug (FBW und in welcher Version / Standard A320 oder Fenix) hast Du es denn probiert? LG

@aycowilson

Жыл бұрын

@@DornusFly mit dem Standard A320 am Flughafen Fuerteventura. Kann sein dass ich was falsch eingestellt habe, aber woher weiß ich welcher Leitstrahl verlangt wird? Sorry, bin noch nicht so lange dabei.

@DornusFly

Жыл бұрын

@@aycowilson Hi! Die Infos dazu findest du in den Charts. Google mal nach "chart gcfv" oder abonniere die Daten bei navigraph. Auf welcher Runway willst du denn landen? Dann schaue ich mal in den Unterlagen. Die Höhe scheint auf dem Flughafen 2500 ft zu sein.

@aycowilson

Жыл бұрын

Ich glaube ich verstehe es langsam. Aprogoach von der 01 = 2500 Von der 19 = 2800. Vielen Dank.

@DornusFly

Жыл бұрын

@@aycowilson Hi Sevn, ILS von der Rwy 01 = 2500ft ILS von der Rwy 19 = 2000ft Das sind aber die Höhen in denen du in den ILS Leitstrahl einfliegen sollst. Gerade bei der Rwy 19 fliegst Du erst etwas höher ein, da da wahrscheinlich noch Erhebungen im Gelände sind. Vielleicht hast Du alte charts im Netz gefunden? Die Aktuellen zeigen mir jedenfalls diese Werte. Lg und happy landings!

hi schade dass ich die Seite nicht früher entdeckt habe hat geklappt danke

@DornusFly

2 жыл бұрын

Vielen Dank für die Rückmeldung und schön das alles geklappt hat 👍🏻 Viel spass noch beim Fliegen!

Funktioniert das auch auf der Xbox series S??

@DornusFly

2 жыл бұрын

Hi, Das kann ich dir leider nicht beantworten, da ich keine Konsole besitze und auch noch keine Rückmeldung von den Konsolenbesitzen erhalten habe. Hast du eine? Wie verhält es sich bei dir wenn du nach dem Video gehst?

@macantzie

2 жыл бұрын

Es funktioniert sehr gut danke für die Erklärung, ich weiß das Video ist seid einem Jahr online aber ich habe die Konsole und das Spiel erst dieses Jahr zu Weihnachten bekommen. Nochmals vielen Dank für die Erklärung

@republiccommando1234

2 жыл бұрын

Hi, bin auch auf der Xbox und bekomme mit dem A320 keine ILS Landung hin. Kann die approach phase nicht aktivieren, klappt das bei dir?

@macantzie

2 жыл бұрын

@@republiccommando1234 Ja du musst bei der Landung KTS auf 160 und 3.000ft haben, dann beim Autopilot auf FD/LS/APP Klicken und in dieser Reihenfolge: erst FD dann LS und danach APP und schon landet das Flugzeug von alleine

@republiccommando1234

2 жыл бұрын

@@macantzie Vielen Dank, hat funktioniert!

ich schalte den AP bei minimum aus..

Hallihallo , sei so nett und schicke mir (uns) doch bitte die Internetadresse (Video) wo Du das Ausfahren der Flaps im Endanflug behandelst. grüße volker. Ps hast du sowas wie ein Spendenkonto ?

@DornusFly

2 жыл бұрын

Hallo Volker und danke für deinen Kommentar. Speziell ein Video zu dem Thema habe ich nicht. Und danke für die Nachfrage, aber ein „Spendenkonto“ habe ich nicht denn ich mache das ganze aus Spaß an der Sache und Belohnung ist für mich, wenn mir jemand einen Kommentar schreibt, sein Abo schenkt und/oder einen „Daumen hoch“ klickt. Schau doch mal hier eines meiner Videos an. Vielleicht ist da was bei: kzread.info/dash/bejne/aaqsl6-uYa7LZcY.html Meine Videos vom A320 in X-Plane sind auch gut geeignet um sich was abzuschauen, da die Systeme dort sehr gut simuliert sind. Generell habe ich das Problem, dass ich wahrscheinlich viel zu früh mit „FULL FLAPS“ unterwegs bin. Aber ich versuche es mal aus dem Kopf zu beschreiben. Ich liege gerade flach und kann es nicht am SIM probieren. Mein Tipp: Nimm dir den A32NX und nicht den Standard A320Neo. So, In der Route der MCDU, wenn Du einen kompletten eigegeben hast, bekommst Du irgendwann ein eingekreistes „D“ angezeigt. Das ist ein virtueller Punkt in der Route und bedeutet „Decelerate“ (deutsch -> verlangsamen). Das ist der Punkt an dem das Flugzeug „normalerweise“ in den „APPROACH-MODE“ wechseln sollte. Das kannst Du kontrollieren, in dem Du auf die PERF-Taste der MCDU drückst. Wenn dort direkt die APPROCH Seite angezeigt wird, dann ist der MODE auch aktiv. Sonst kann man das auch manuell machen (NEXT-PHASE, solange bis ACTIVATE-APPROACH angezeigt wird. In dem APPROACH-Mode verlangsamt sich die Geschwindigkeit (wahrscheinlich von den FL

Bei mir steht bei PERF nur appr. Next oder prev Phase, nie activate Appr...

@DornusFly

3 жыл бұрын

Hallo und danke für deinen Kommentar. Du hast Recht. Ich habe die Methode nach dem letzten Update des MSFS nicht mehr überprüft. Mit dem Update auf den MSFS v1.12.13 gibt es mit der im Video beschriebenen Methode ein kleines Problem. Man kann hier in der MCDU auf der Performance Page nicht mehr in die APPROACH PHASE wechseln. Hieraus resultiert, dass das Flugzeug die Geschwindigkeit nicht reduziert und wir einen Overspeed bekommen. Ich wurde das so umgehen: Schau Dir auf der PERF-Seite der MCDU die APPR Seite an. Hierzu solange NEXT PHASE drücken bis die APPR-Seite erscheint. Hier die VAPP (Approach Geschwindigkeit) ablesen und mit dem Speed Regler an der FCU am Glareshield eindrehen. Damit ist der Overspeed weg und Du kannst landen. Ich hoffe, das wird mit dem nächsten MSFS Update behoben. Danke für deine Rückmeldungen!

@DornusFly

3 жыл бұрын

Ich habe gerade noch eine Eingebung. Ich bin gerade unterwegs und kann es nicht ausprobieren. Wenn ich es richtig gesehen habe, dann ist der speed und heading mode im selected mode. Drück die drehregler mal rein, damit die im managed mode sind und schau ob du dann die approach Phase aktivieren kannst. Lg

@petergall8743

3 жыл бұрын

@@DornusFly Hallo bei mir wird der Approach Mode im Performance Mode auch nicht angezeigt.Habe Speed und Heading im Manager Mode und im Selected Mode geschaltet.Klappt trotzdem nicht

@DornusFly

3 жыл бұрын

Hallo, mit dem Standard a320neo klappt das leider so nicht mehr. Ich habe den Titel bereits angepasst und was im Kommentar eingefügt. Vor dem Update ging das mit dem A32nx noch. Nach dem letzten Update habe ich es noch nicht probiert. Wenn du den Standard A320 verwendest, müsstest du in der Weltkarte von GPS route auf ILS unteren Luftraum stellen und einen approach auf eine Runway definieren. Dann muss man aber auch den ganzen approach inklusive transition abfliegen. Und das endet meist im einer Spagetti Route. Ich weiß auch nicht warum Asabo das geändert hat und das mit dem Routing nicht auf die Kette bekommt . Aber generell würde ich den A32nx von flybywire empfehlen. Der fliegt um längen besser als der mitgelieferte. Happy landings und LG

Sehr schön erklärt und auch nicht zu lange. Bei mir klappt es jedoch nicht ganz so wie im Video, denn der Autopilot führt mich neben 20 Meter neben die Landebahn :-( Ursache ???

@DornusFly

3 жыл бұрын

Vielen Dank für die Rückmeldung. Die magenta "Diamanten" für den Glideslope (GS) und den NAV Mode werden aber korrekt eingefangen. Und das Flugzeug sinkt auch automatisch? Ist es bei dir auch der A320? Welcher Flughafen und welche Runway?

@rudolfius1896

3 жыл бұрын

@@DornusFly Es sind alles die gleichen Einstellungen wie bei dir, selbe Runway, Flugzeug usw. Bis ca. 200 bis 300 ft läuft alles glatt. Die "Diamanten" passen. Aber ab ca. 300 ft muss man den Autopiloten ausschalten sonst landet man im Gras

@DornusFly

3 жыл бұрын

Hast du dir die ils frequenz aus der Karte ausgelesen? Oder hast du die von meinen Video übernommen? Ich werde es noch mal ausprobieren. Der A320 wird mit den Updates leider nicht unbedingt besser. Irgendwie ist ja jetzt der Autopilot leicht defekt und die Maschine dreht nach dem Start nach links ab. Hast du die Navigraph navdata Installiert?

@rudolfius1896

3 жыл бұрын

@@DornusFly Die Frequenz passt, siehe auch www.platinumairways.org/files/DOTW_Charts/EDDVCharts201506.pdf , so ganz klappt es anscheinend noch nicht mit dem FS2020. Ich wollte nur wissen ob es evtl. an meiner Hardware liegen könnte

@DornusFly

3 жыл бұрын

@@rudolfius1896 ich muss noch mal nachfragen. Der Airbus wird bei dir seitlich falsch geleitet? Oder wird er in der Höhe falsch geleitet? Ich bin die Tage von EDDL nach EDDF geflogen und da ist mir aufgefallen, das er zu tief flog. Die PAPI lichter waren drei rot und einer Weiss. Ich habe da auch eingegriffen, aber ab 300ft schalte ich meist den Autopilot ab, da der Standard Airbus (also nicht der gemoddete A320 nx) kurz vor dem aufsetzen die Nase nach unten drückt und man aufknallt.

Ach irgendwie mache ich was falsch, der zieht bei mir immer automatisch hoch und beschleunigt weiß nicht was ich anders mache.

@DornusFly

3 жыл бұрын

Hi, hast du die stable Version des A32nx? Bei den anderen beiden Versionen (developer und Experimental) verhält sich der Flieger etwas anders. Schau auch mal ob der Schubregler in der CL Raststellung steht und Autothrust aktiviert ist. Ansonsten kannst du auch gerne ein Video von deinem Flug machen und dann schaue ich da mal drauf.

@KrIttex93

3 жыл бұрын

@@DornusFly Ich werde es mal testen weil bei mir nimmt der auch den glide slope nicht an, also geht nicht mit. Die stable Version von dem A32NX habe ich. Den Kurs habe ich eingegeben und die Frequenz auch aber er nutzt den glide slope auch da nicht. Ich probiere es heute noch mal. Zur Not mache ich dir mal ein Video davon wenn es die Tage nicht geht.

@DornusFly

3 жыл бұрын

Achte auch mal drauf, ob beim Autopilot panel, dir die Eingaben für heading, altitude und speed mit einem Punkt versehen sind. Das signalisiert den Managed mode. Das erreicht man durch drücken der Einstellregler.

Mal ein Tip. Ein so technischer Titel für ein Video taucht nur selten in der Suchmaschine als Ergebnis auf...daher die recht wenigen Klicks bisher. " A320 NEO - Landung mit ILS trainieren im FS2020" Würde mehr dem entsprechen was die Mehrheit als Suche eintippt.

@DornusFly

3 жыл бұрын

Hallo und vielen Dank für deinen Kommentar. Meinst du wegen dem Zusatz bzgl. Der Einschränkung auf den A32nx? Das in den Klammern habe ich temporär eingefügt, damit die Nutzer der Standard Variante nicht an dem Video verzweifeln. Meistens wird kein Blick in die Videobeschreibung geworfen und ich fand den Weg als Zwischenlösung ok. Wenn es generell gemeint ist, dann mache ich mir in jedem Fall Gedanken darüber. Ganz ehrlich, ich kenne den Algorithmus nicht, den KZread verwendet. Ich bin davon ausgegangen, dass hier Suchergebnisse nicht unbedingt nach dem Titel, sondern eher nach den von mir gesetzen Tags angezeigt werden.

Bin leider zu blöd dazu. Fliege immerwieder sonst wohin aber nie zur Landebahn 😅

@DornusFly

Жыл бұрын

Hi Wizo 🤘🏼, mit welchem Flieger probierst du es (a320neo, flybywire oder fenix) und auf welchem Flughafen und welche Runway? Welche ILS Frequenz verwendest du?

@wizopunker1986

Жыл бұрын

@@DornusFly Glaub ich hab es jetzt. Hab immer nach den nächsten Wegpunkt gefragt und bin dann sonstwo gelandet 🤣

@DornusFly

Жыл бұрын

@@wizopunker1986 Schön , wenn es jetzt klappt! Always happy landings 🛬!

Komisch, als ich los flog stand der approach modus noch da als ich landen wollte nicht mehr

@DornusFly

2 жыл бұрын

Hi und danke für deinen Kommentar. Das Verhalten des Flieger kann sich von MSFS- und FBW-Updates immer mal wieder verändern. Ich habe es schon etwas länger nicht mehr so ausprobiert. Kannst du mir sagen mit welchen Versionen des msfs und Fbw du das an welchem Flughafen und Runway du das probiert hast? Dann schaue ich mir das mal an. Lg

@Kollpapl

2 жыл бұрын

@@DornusFly naja die neuste version vo frankfurt bis nach barcelona

@DornusFly

2 жыл бұрын

@@Kollpapl Also hast du einen kompletten Flug gemacht und nicht die im Video beschriebenen Kurzfassung? Wenn der approach mode sich aktiviert hat oder du ihn manuell aktiviert hast, ist der Zeitpunkt um Geschwindigkeit abzubauen und die Flaps stufenweise auszufahren. Hat das geklappt?

@DornusFly

2 жыл бұрын

Ist etwas schwer zu ergründen was nicht passt. Hast du eine Möglichkeit ein Video zu machen? Wo steht denn, das der approach Modus aktiv ist? In der MCDU? Oder im PFD oder am Button? Hast du alle Daten für das destination eingegeben? Also Runway ect. Wenn du einen kompletten Flug machst, dann muss das ja alles in der MCDU programmiert sein. Ein Video oder eine genaue Beschreibung was du wann machst würde helfen. Lg

@Kollpapl

2 жыл бұрын

@@DornusFly oh scheinbar nur ein bug? es klappt, danke für das tolle Tutorial!

Sehr gutes Video, aber bei mir klappt was nicht, und zwar wenn ich die Flaps bei der ILS Landung ausfahre dann fliegt der Flieger nach oben. Ich habe den Neuen A32NX mod aber trotzdem ist das so

@DornusFly

2 жыл бұрын

Hallo und danke für deine Rückmeldung. Hast du die stable Version vom A32nx im Einsatz? Der würde vom flybywire Team für das letzte simupdate empfohlen. Ich schaue mir das noch mal an und gebe dir dann bescheid. Es wird aber wahrscheinlich leider erst Samstag werden. Und leider ist es so, das sich fast nach dem simupdate etwas in der startkonfiguration des Flieger bei der, in meinem Video gezeigten Methode ändert.

@DornusFly

2 жыл бұрын

Hi, so, ich habe es gerade mit der FBW Stable 0.6.3 ausprobiert und es klappt wie geschmiert. Der Airbus ist im APPROACH MODE, fertig zur Landung konfiguriert und wenn die richtige ILS-Frequenz auf der RADIO-Seite der MCDU eingetragen ist und die anderen Knöpfe, wie im Video gezeigt, betätigt werden der Schubregler in der CL Position steht, sollte es klappen. Aber wenn Du schreibst, dass Du noch Flaps ausfahren musst, dann hast Du entweder den Standard A320neo oder nicht die Stable Version des FBW A32NX im Einsatz, oder?

Hi, das Tool wo die Landung bewertet wird, wie heisst das ?

@DornusFly

3 жыл бұрын

Hi, das nennt sich Gees. Schau mal hier: kzread.info/dash/bejne/aoyntdF9aLy5h5c.html

Ich fliege und Lande immer komplett Manuel weil bei mir geht der Autopilot nicht der fliegt dann immer irgendwo hin bzw stürzt ab 🤣

@DornusFly

3 жыл бұрын

Hi! Welches Flugzeug nimmst du denn? Den NX oder den originalen? Und welchen Flughafen, Runway und ILS Frequenz? Wenn du mir die Angaben schickst, dann probiere ich es bei mir noch mal aus.

@Dasudar96

3 жыл бұрын

@@DornusFly also ich nehme den originalen, ja immer ils aber das bringt nichts weil es nie klappt mit dem ils und dem Autopiloten der fliegt immer vom Kurs ab und liegt irgendwo hin

@DornusFly

3 жыл бұрын

@@Dasudar96 hm, der normale sollte das eigentlich können. Wenn du in der MCDU einen approach wählst, dann wird normalerweise auch direkt die ILS Frequenz auf der rad/nav Seite gesetzt. Ansonsten aus der Worldmap die Frequenz raussuchen und manuell eingeben. Wenn die ILS Frequenz, eingetragen ist, du den LS Knopf gedrückt hast und auf den Leitstahl zufliegst, werden die magenta Raute im PFD (primary flight display) angezeigt. Wenn du dann den approach Knopf drückst, sollte der Airbus nach dem erreichen des glideslopes zu sinken beginnen. Die approach phase sollte natürlich auch aktiv sein, der auto thrust auch und der schubregler sollte in der CL Stellung stehen. Das ganze dann mit aktivierten Autopilot. OK, ist ne ganze Reihe von Voraussetzungen, aber es sollte in jedem Fall gehen. Schau doch mal den ILS Flug von mir an. Vielleicht hilft das. Oder mach mal ein Video von deinem Flug und ich werfe da mal einen Blick drauf. Wir könnten ja auch mal einen gemeinsamen Flug machen.....

@DornusFly

3 жыл бұрын

Es geht bei dir nicht, wenn du es so wie im Video gezeigt machst? Da gebe ich dir recht. Seit dem Update auf Version 1 10 11 0 klappt das zur Zeit nur mit dem A32nx. Oder du musst einen kompletten Flug von A nach B machen. Aber das war ja eigentlich Sinn des Videos. Es sollte zeigen, daß man nicht unbedingt einen kompletten Flug machen muss um einen ILS approach zu üben. Das es nur mit dem A32nx geht habe ich auch im Kommentar und im Videotitel geschrieben. Mit den normalen a320neo steckt das Flugzeug in der take-off Phase fest und so kann man natürlich nicht landen. Aber ich habe noch mal etwas rumprobiert.... Mit dem normalen a320neo geht's es nur wenn man zum Anflugflughafen noch zusätzlich statt GPS Route eine IFR (niedriger Luftraum) route wählt und einen ILS approach auf die gewünschte Runway wählt. Aber dann geht's auch nur mit einer transition und nicht mehr direkt. Und der direkt Anflug war das, was ich im Video zeigen wollte. Wenn du wirklich Lust auf A320 hast, dann kann ich nur empfehlen den A32nx anzuschauen. Der ist zwar etwas komplexer, aber selbst für Anfänger kommt da weniger Frust auf, da er besser fliegt und man nicht durch seine Fehlfunktion ständig irgendwas korrigieren muss. Denn das ist als Anfänger nicht so leicht, da man noch nicht weiß ob es an einer Fehlbedienung oder am Simulator liegt.

@Millisekunde

3 жыл бұрын

@@DornusFly Bei mir auch komisch. Ich hab schon so viele Videos angesehen, aber ich kriege nie die ILS-Raute zu sehen. Leider machen alle immer den kompletten Flug in allen Details. Mir wäre es hilfreicher zu sehen, was man machen muss, damit ich die ILS-Raute überhaupt sehe. Nur allein, WANN ich WAS im AP schalten muss. Nächster Schritt, wie ich die nutze.... Geschwindigkeit, Sinkrrate kommt später.

Bei mir ist der einfach übern Flughafen rüber geflogen hab wohl was falsch gemacht 😂😅

@DornusFly

Жыл бұрын

Hast du den gleichen Flughafen verwendet wie im Video?

@Ger.Twillight

Жыл бұрын

@@DornusFly Ich habe Tokyo genommen

@DornusFly

Жыл бұрын

@@Ger.Twillight und welche Frequenz und Höhe hast du verwendet und auf welcher Runway wolltest du landen?

@Ger.Twillight

Жыл бұрын

@@DornusFly höhe 3000ft / Frequenz 111.700 / glaube runway 34L war das

@DornusFly

Жыл бұрын

@Trainspotter_leon Auf dem Airport RJTT ist die ILS Frequenz für die Rwy 34L 111.700. Das scheint also nicht das Problem zu sein. Nimmst Du den FBW oder den originalen Airbus des MSFS? Beim FBW: -Flug starten (gelbes Feld unten rechts) -Warte bis sich der Flieger komplett initialisiert hat, die Displays müssen alle AN sein. Das dauert beim FBW etwas länger.... -PAUSE drücken -Den Schubhebel in die "CL" Raststellung bringen -auf der MCDU die RAD/NAV Seite öffnen und die 111.7 bei LS eingeben -LS drücken -APPR drücken -PAUSE deaktivieren -Für einen AUTOLAND noch den AUTOPILOT2 "AP2" einschalten So habe ich es gerade probiert und der Spatz landet bei mir mit dem FBW auf RJTT. Beim Standard A320NEO: -Flug starten -PAUSE drücken -Den Schubhebel in die "CL" Raststellung bringen -3000ft einstellen und den Drehknopf hineindrücken (Mauszeiger zeigt einen Pfeil nach oben) -LS drücken -A/THR drücken -AP1 drücken -APPR drücken -PAUSE deaktivieren Ob der Standard A320NEO einen Autoland vernünftig hinbekommt, kann ich nicht sagen. Wahrscheinlich musst Du den Autopiloten bei ca 200ft ausschalten und manuell landen. Aber auch so hat das bei mir geklappt. Ich würde mich freuen wenn Du mir eine kurze Rückmeldung gibst, wenn es bei Dir auch geklappt hat oder es noch Probleme gibt. Lg

Hey, cooles Video aber kannst ruhig ein bisschen enthusiastischer sprechen 😃

@DornusFly

3 жыл бұрын

Danke für deinen ehrlichen Kommentar. Ja, ich werde daran arbeiten 😊

Ey ich habe heute über unserem Haus ein Flugzeug in der Luft stehen sehn..

@DornusFly

2 жыл бұрын

🤣

Welcher Pilot kann einfach den Flieger in der Luft anhalten?

@DornusFly

3 жыл бұрын

Hallo und danke für den Kommentar. Wir fliegen hier in einem Flugsimulator und ich bin mir sicher, dass auch Piloten beim trainieren von schweren Anflügen im Flugsimulator nicht immer eine komplette Route abfliegen und zudem auch mal die Simulation pausieren um Situation mit dem Trainer zu bewerten/besprechen und Korrekturmaßnamen einzuleiten. Bei Aerotask geht das auf jeden Fall. Klar geht das nicht in real, aber wie gesagt, das ist ein Flugsimulator. Lg und Always happy landings!

@ralfr5971

3 жыл бұрын

@@DornusFly Mag alles sein. Aber wenn man den Anspruch hat oder eben nicht Realitätsnahe zu sein, dann sollte man das sein lassen. Trotzdem Danke für die Antwort.

@derkirschwasserkonig399

3 жыл бұрын

@@ralfr5971 Zum thema realitätsnah: Im Regelfall ist die Vorkonfiguration vor dem top of descent schon fertig... Aber Hauptsache jemanden kritisieren. Klappe halten - besser machen!

@matthendricks9666

3 жыл бұрын

Lach. Selbt bei ner Lufthansa hält man den Simulator ab und zu an, macht Repositionings und lässt das Triebwerk in Flammen aufgehen. Welcher Pilot macht denn bitte sowas? tstststs

@noki1990

3 жыл бұрын

Ging hier lediglich um eine Veranschaulichung.. da könnte man auch von selbst drauf kommen 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️