لا هنت يا شيخ نبي محاكي الشاحنات ويعطيك العافيه على المحتوى الرائع وشكرا

انا مجربه والله انه مممتاز جداً وبارد جداً ولازم قبل تعبيه تفضي الفريون القديم لان يكون فيه هواء وبالتالي بيضعف التبريد وبعد ماتفضيه تعبيه من هذا الفريون انا لي سنه وشهر من عبيته صح مش مثل اول ماعبيته لكنه لازال بارد حتى بعز الحر وبرودته بالعظم واللي يقول غير هالكلام ماعنده سالفه او مافضى القديم قبل يعبى وسلامتكم .

في معلومة احب اضيفها للناس يا اخوان مو كل فريون امريكي اصلي صدقوني السوق مليان في مغشوش صيني ومكتوب امريكي وفي امريكي فعلا بس درجة ثانية او ثالثة ...طبعا بعض انواع الفريون مكتوب بدبة الغاز نسبة النقاء مثلا بعض الشركات يكتبون نسبة نقاء الفريون99% ويكون فعلا نقي وممتاز ويفرق بالتبريد وبعض الشركات مكتوب نسبة نقاء عالية وهي بالحقيقة رديئة حتى لو مكتوب ع دبة الغاز الصناعة امريكي ...لذلك الافضل تشترون الفريون بأنفسكم سواء من ساكو لان نسبة نقاء الفريون عالية لذلك التبريد افضل وكذلك يحافظ ع عمر الكمبروسر او من اي شركة اخرى والاهم الموثوقية

ياكثر الكلام وتعيد الكلام بدون فايده اختصر الكلام

لازم تعرف اذا عبيت زياده التبريد يصبح اقل واذا لم تتدارك الوضع بدري يتلف عليك الكمبروسر كل سياره لها حجم معين للفريون لا تزيد او تنقص مكتوب عاده في كبوت السياره من الخلف الحجم كذالك زيت الفريون مهم تغيره ويكون نفس حجم زيت فريون سيارتك ولازم تفضي الفريون القديم والهواء كويس من ماصورة الخروج تصور انك لو تزيد فريون تقل كفاءة التبريد واذا نقصت يصبح افضل في اجهزه الان تعبي لك بالجرام مع الزيت وتسحب القديم افضل لك

كانت عندي نية اشتريه صراحة بس سعره مبالغ فيه

مشكلتك ان اللي عبا لك ما اخذ بالاعتبار الحراره المحيطه الطقس،،شوف لابد من الحصول على الجدول المتبع عند التعبئه ،فمثلا لو عبيت بالشتاء والحراره للجو اقل من 20 مئويه فلا يتعدا العداد 28psi لانه بالصيف لما يصير الجو 45 درجه راح يوصل 40psi بسبب ان حرارة الجو تضاعف غاز الفريون اما لو عبيت بالصيف والحراره 45 درجه اثناء التعبئه فهنا توصل 40او45 psi لانه عندما تنزد درجة حرارة الجو يمخفض ضغط الفريون،،الخطر الحقيقي انه لما يعبي فريون والجو 18 مثلا ويوصل التعبئه 45 معناته لما يجي الصيف راح يوص 70 psi والفني اللي مايعرف تأثير الطقس في تعبئة اي فريون معناته ماعنده سالفه ابدا كثير كمبريسورات تضرب لهذا السبب او تفصل لان فيه حساس حمايه

صحيح سعره مرة غالي يعني اروح لورشة تنصب علي اصرف من اني ادفع مبلغ عالي 😂😂

فيه مميزه اغلاق التسريب

قعد معي سنه وشهرين لين بعت السياره بارد جدا ولا يخلص ابداع انصحكم فيه

المشكلة عندك في الكمبرشت وجتمال التهريب يعصل منصوفة الكمبرشن لما يكوداير شغال عشان كدا مكان في نقص لما اختبرتو وهو موشغال

اخوي انصحك بكومبرسر دينسو ياباني وثلاجه وارخص من حق الوكالة

الله يعطيك العافية على الشرح❤❤❤

والله ماقصرت بالشرح يعطيك العافية

واضحه وضوح الشمس عندك في تهريب في الفريون ..واكيد التهريب من الثلاجه لن الفريون لو عشر سنين مافي تهريب ماينقص

والله من أفضل المنتجات اذا كان فيه تنسيم بسيط يسكر التنسيم و فيه زيت يعني هو يسكر التنسيم البسيط و فيه زيت و نوع الفريون اصلي الصراحه استعمله دايم خاصه للسيارات الي فيها تنسيم

انا عبيته اول ماشفت مقاطعك تقريبا على بداية الصيف والحين مع نهاية الصيف رجع صار حار وبرجع اعبي اللي باقي في العلبه

شي انا ماني فاهمه كيف نسم عندك الفريون وانت ماعندك تنسيم .. يعني الكومبراسر اذا تعبان ينسم الفريون ؟ او اذا تعبان يصير المكيف حار فهمنا ياخي

جربته بعد الفديو السابق تبعك فرق معاي كثير كان عليه خصم ب ٢٢٠

والله صدقت حتانا طلع الفريون ولا ادري كيف قالو الان احتمال عندك تهريب من الثلاجه ونا مسوي توي لها تنظيف من منتجات بي جي