Mozdonyok napivizsgája
A MÁV-START székesfehérvári fűtőházában számos vasúti jármű karbantartását végzik a szakemberek. Most megmutatjuk, hogy mi mindent kell átvizsgálni egy Szili napivizsgája során.
A MÁV-START székesfehérvári fűtőházában számos vasúti jármű karbantartását végzik a szakemberek. Most megmutatjuk, hogy mi mindent kell átvizsgálni egy Szili napivizsgája során.
Пікірлер: 88
Gyerekek, bátran több ilyen kisfilmet! Vaaagy Nagyfilmet!
Minden tiszteletem a videóban szereplő szakembereké. Jó volt a kutya is benne a film elején egy pillanatra. A műhely kutya. Minden valamire való műhely elengedhetetlen szereplője.
@kriszta0202
2 ай бұрын
Férjemék "fűtőház"-ában is van egy majden ugyanilyen "szereplő"! 😜😅 A neve Buksi!🐕🦺 Sőt! Volt egy Garfield nevű vörös macskájuk is! 🐱
@keszhardened2199
Ай бұрын
@@kriszta0202 csak nem dombóvárról van szó?😁
@kriszta0202
Ай бұрын
@@keszhardened2199 de igen! 😊 Férjem több mint 30 éve ott dolgozik.😜
Nagyon jó videó lett, szimpatikus szakemberekkel. Sokat lehet tőlük tanulni 😊
Az embereket becsülöm a videoban .
Szuper kis film lett!!!
Minden tiszteletem a videóban szereplő szakembereknek! Emberfeletti munkát végeznek. Ugyanakkor ezeknek az 50 éves mozdonyoknak már rég a múzeumban lenne a helye nem a napi forgalomban. Elképesztő ahogy a mozdony, és a vezetőállás mennyire nem a 21.századi európába való, idejétmúlt. Az pedig, hogy mennek és megbízhatóak pedig pont ezeknek az embereknek a munkájának, szakmaszeretetének köszönhető, de gyanítom ők is szívesebben javítanának tőlük nem idősebb szerelvényeket
@behajto1
Ай бұрын
Hogy megbízhatóak.....az hogy egyáltalán még működnek,az pont ezeknek a szerelőknek a munkáját dicséri.Ha a MÁV tovább is így folytatja,aligha éri meg a következő évtizedet.
Johetnek meg ilyen műhely videok, hosszabb verzioban is!
Nagyon jó, szép videó lett. ❤ Nagyon szimpatikusak a filmben szereplő kollégák, ízig-vérig szakemberek. Jó hallgatni őket, ahogyan a munkájukról beszélnek.
Szimpatikus szakemberek, látszik rajtuk, hogy szeretik amit csinálnak.
Szuper videó, szuper emberek. A vágás is különösen tetszett, adott egy ritmust a filmnek.
Mindenki szimpatikus, jó kis videó.
Jó ötlet volt, tetszik 😍
Pataki, Halasi, Szamos Urakat juttatták eszembe a látottak. A Vasút célja a harapás! 😂 Köszönöm az időutazást, életem legborzasztóbb 3 évét töltöttem itt "tanulóként", utólag rendkívül hasznos ezzel megbékélni.
Nagyszerű film, csak így tovább! :)
A "Vasparipák" sorozat mikor kap folytatást; egyáltalán tervben van még?
Sok ilyen filmet szeretnék még!Minden tiszteletem és elismerésem ezeknek az embereknek! Nagyon meg kéne becsülni,fizetni őket.Hisz ez a generáció elmegy nem lesz aki ezt megcsinálja és ilyen szakszerűséggel.
nekem is nagyon tetszett, még ilyet, bármit részletesen szépen bemutatva
Szuper videó!!! Még sok sok ilyet sokkal részletesebben is lehet. Nyugodtan szakmai :) A régi közdok filmekből is sokat tanultam eddig. Az interjúztatott uraknak minden tiszteletem! Vigyázzanak rájuk, Igazi tisztességes szakemberek!
Nagyon jó lett!👍
Ez egy hivatás ❤
Nagyon jó videó lett ez is! Köszönjük! Ha lehetséges, én szívesen belenéznék más jarműfenntartással kapcsolatos szakmák mindennapjaiba is.
Nagyon jó videó lett!
Ez nagyon jó lett!
Tisztelet az Uraknak és köszönjük!
Jó videó lett!
Szuper videó!
Nekik mehet az azonnali fizetésemelés az Országház(ak)ból kivágott - jó pár tök fölösleges képviselő büdzséjéből. (meg még sok-sok hasznos(!!!) magyar munkaerőnek természetesen)
Szép szakma
😎😎👌👌
Mi történik a használt féktuskókkal? Lehet belőlük újakat önteni?
@mavvolancsoport
2 ай бұрын
Igen, újraöntik őket.
ELHALASZTVA 😉
Szuper videó lett! Minden tiszteletem a szakembereké! Egy kérdés viszont felmerült bennem. Mi az a napivizsga? Minden nap átnézik vagy csak időszakosan?
@ctypeyoda
2 ай бұрын
minden nap. én úgy tudom hogy az olyan járműveket amik személyszállítók (busz, taxi, vonat, stb.), azokat napi szinten ellenőrizni kell.
@janosmozesvonatokzene
2 ай бұрын
@@ctypeyoda Köszönöm válaszod!
@kriszta0202
2 ай бұрын
A férjem több mint 30 éve nyomja ezt a munkakört, mint villanyos. Ugyanazt a munkakört látja el mint a szakállas fiatalember a videóban. Fordaszolgálatban csoport vezető. Így az Ő feladatuk a napivizsga is. És a kérdésedre a válasz. Megvan minden mozdonytípusnak a ciklusideje. A legrövidebb ciklusidő 72 óra a napivizsga tekintetében. Amit pl a tegnap éjszakás szolgálatban napizott mozdonyt, az 72 órán belül újra a kezük alatt van. A napivizsgán felül még van futott km utáni kötelező vizsga is, illetve az úgynevezett V vizsga több fokozata (V1, V2, stb..) . Dióhéjban kb így néz ki. 😊😉 De elég összetett a dolog amúgy.
@janosmozesvonatokzene
2 ай бұрын
@@kriszta0202 Köszönöm válaszod!
Igazán jó videó. Egy megjegyzésem lenne csak. Teljesen egyértelmű, hogy a videó elején az áramszedők átvizsgálásakor használt ötpontos testheveder a forgatás előtt lett közvetlenül kibontva. Merem remélni, hogy mindennapos használatban vannak a munkavédelmi eszközök és nem most kerültek először a dolgozók kezébe.
Nekem már megfordult a fejemben a mozdony szerelő munka, csak a fizu riasztóan alacsony
Napivizsga nagyon fontos de néha nem ártana esztétikailag, külső megjelenés szempontjából is tenni ezt-azt. Pl.: lemosni a mozdonyt, a fényezés hibáit kijavítani, ne találkozzanak az utasok szó szerint rozsdakupacnak kinéző gépekkel. Főleg ne idegenforgalom szempontjából releváns vonalakon ugye. Vonatkozik ugyanez a kocsiállományra is.
@smyle78
2 ай бұрын
és erre ki adna több pénzt? mert orbán biztos nem.
2024.
1:21 vadi új a felvétel kedvért
@TRUCKMANhungary
2 ай бұрын
Jók a szemeid
Éljen Lézer Jani.
😂😂😂 1985-ben léptem be a Máv-hoz, s 40 év múlva is ugyanazokat a mozdonyokat reparáljuk... S nem fogom megélni, hogy új mozdonyokat kapjunk. Roncstemető. De végül is van 1 + hozadéka is ennek. Ezeket a mozdonyokat nem lehet egy kibertámadás esetén kívülről meghekkelni, mert maguktól is lerobbannak... 😂😂😂
@balazsborza3669
2 ай бұрын
És a sok traxx meg taurus a?it látok az micsoda? Azok nem 40 évesek
@laszlosoos4942
2 ай бұрын
Én elég régóta utazgatok, itthon még soha nem robbant le előttem egyik v43 vagy bz. m41. Ausztriában 3 x robbant le a hipermodern technika,egyszer este elment minden, a világítás is a gyerekek sírtak a vonaton,aztán gyalogolni kellet a vonatpótlóhoz hóesésben,valami computer hiba volt.Megnézném 40-50 év után ezeket szép modern vonatokat,szerintem 10-20 év és mennek az ócskavasba. egyszer Sopronból Bécs felé kibasztak a hipervontaból -10 fokban a kertek alatt,mert lerohadt,se vonatpótló,semmi,szerencsére egy óra múlva jött valami busz,így nem fagytunk meg.MÁV-nál ilyen élményeim nem voltak,pedig 100x többet utazok itthon. Kíváncsi vagyok,hogy mikor kezdenek majd itt is lerohadni a Stadlerek stb.jól jön majd a szergely mentesítőnek.
@szabibajusz3571
2 ай бұрын
Tudod mire lerohad egy Stadler,addigra már nem lesz Szergej segélygépnek,mert mindegyik a parajosban lesz. Szégyen hogy a villamos mozdonyok nagy része még mindíg a szilikből áll ki. A V43-as mozdonyokat már húsz éve ki kellett volna dobni a kukába. A sok milliárd ellopása helyett már gondoskodni kellett volna modernebb járművekről,az elmúlt huszonöt-harminc évben. Ausztriában a V43-as mozdonyokkal egyidős mozdonyokat már csak tológépnek használják,hogy a hegyi szakaszokon átemeljék velük a tehervonatokat.
@heavyshaman1233
2 ай бұрын
@@laszlosoos4942 InterCity vonatot húzott egy Szili, amikor sikeresen kigyulladt egy mozdony valahol a hajdúságban. Repülőtérre igyekeztünk épp akkor. Elértük a gépünket, mert alig 15 percel később érkezett egy InterRégió vonat, ami Budapestig közlekedett. szerencsések voltunk, de azért voltak izgalmak. Szóval a lényeg, hogy történhetnek lerobbanások azért.
@zsoltorosz27
2 ай бұрын
@@balazsborza3669 Te ilyet itt nem láttál! Taurus 22 év, Traxx 13 év, de ez még semmi...
Baranyai László úrnak olyan kesztyűje van mint nekem a kamionban.
Ha ennyire részletes az átvizsgálása a mozdonyoknak, akkor miért lehet az, hogy 40 percet áll egy vonat (InterCity ráadásul) egy vasútállomáson, mert letérdelt a mozdony?
@kriszta0202
2 ай бұрын
Ez amit a videóban látsz az a mozdonyok napivizsgája. Ezek a mozdony típusától függően, pl a videóban látható "szili" esetében 72 óra. Pl azok a mozdonyok amiket a férjem, (ugyanazt a munkakört látja el, mint a szakállas fiatalember a videóban) a tegnap éjszakai műszakjában napizott, azok 72 órán belül újra bent vannak a fűtőházban a kezük alatt. Ezek a karbantartási munkák nem terjednek ki a mozdony minden alkatrészére. Számos, más időszakos vizsgák is vannak, amely során egy alaposabb karbantartáson esik át a mozdony. Hidd el, hogy ez nem annyira egyszerű, mint amilyennek látszik! És hát lássuk be. Ezeket a monstrumokat jópár alkatrész hozza/tartja mozgásban. A másik, hogy beszélünk olyan mozdonyokról, amik már akkor sem voltak újnak mondhatók, amikor a férjem 33-34 éve bekerült ebbe a világba. A másik! Az örök törvény :ami elromolhat, az el is romlik! 💯💪 Az autódat sokkal kevesebb alkatrész tartja életbe, mégis olykor megadja magát! Vagy nem? 🤔 Arról nem is beszélve, hogy elviszed szerelőhöz egy hibával, és ül rajta 2-3 napot, mire abban a csöpp járműben megtalálja a hiba forrását. Na kb ez az oka, hogy egy mozdony(függetlenül attól, hogy pont egy Inter City-t vitt😉) megállhat! 💪😜
A végén azon gondolkodtam, hogy a szakértelemre biztos hogy nem lehet panasz, értékálló szakmák ezek, hiszen amin a fószer 50 éve levizsgázott, ugyanazokat javítja ma is...
Tetszik a videó, de megnéztem az MTA oldalán és ez jött ki „Napivizsga”: ismeretlen Javaslatok: Sapivizsga, Napi vizsga, Napi-vizsga, Napvizsga, Nacivizsga
Ilyennek Budapesten is kéne lennie, de azt beszántották...
@V0ID_beats
2 ай бұрын
Északi járműjavitó volt?
Szupi
A fékbetét foszfor és öntőt vas keveréke na ezt soha nem gondoltam volna!!😎🛤️🚂
szeméj vagon vizsgát is lehet látni ? :D
@TRUCKMANhungary
2 ай бұрын
Azt nem salynos
@gaborleszkovszki6246
2 ай бұрын
Azt, szeméjt... 😆
@ts-works8210
2 ай бұрын
@@gaborleszkovszki6246 🤣
Mikor állítjátok lábra a 8 Dezsőt?
@laszlosebok2093
2 ай бұрын
Már az is csoda, hogy 21 talpon van. De susmorognak az 1-esről is, meg a power packokról, stb Meglátjuk, mi lesz velük. 😇
👍👍👍❤🤍💚
Nagyon jo ötlet let fogy megmutadtátok hogy miz szoktatok csinàlni de azt szeretnem kérdezni hogy mejik vonat vonat fajta hany loerő
Háát az SBB-nél mi nem így csináljuk. Minden vonatot egyessével beviszünk az üzembe és teljesen szétszedjük és mindent újra csinálunk.
@martonmezes8066
2 ай бұрын
Az a főjavítás vagy fővizsga. Ez pedig a járműtípustól függően néhány naponta esedékes, alacsonyabb szintű vizsgálat.