Хороший велосипед даже в дождь классно 👍

@user-tk7ke2rx6b

3 ай бұрын

Спасибо большое за отзыв.

Здравствуйте, можете раскатать и показать как была сделана подвеска с размерами? Спасибо

@user-tk7ke2rx6b

2 ай бұрын

Добрый день. Чертежей не делал. Размеры не снимал. Все делал по интуиции. Более подробные фотки есть в контакте на моей странице Николай Бабин

Спасибо, за новою модель веломобиля. Хороший, приятный дизайн, удобная сидячая посадка. Но вопрос возникает по поводу ходовых характеристик. Какая у него средняя скорость на ногах, и на ногах + электромотор на прямой и ровной трассе? Какая скорость на подъёме, к примеру 12%? И эффективны ли тормоза на спуске с тем же градиентом? Я думаю, что веломобиль не должен уступать в скорости хотя бы дорожному велосипеду, 25 - 35 км. в ч. С уважением к коллеге. Спасибо. Удачи!

@user-tk7ke2rx6b

2 ай бұрын

Спасибо за отзыв. На ногах при нормальной физподготовке около 15км\ч. С мотором в зависимости от выставленного режима. На ЭКО 20км\ч. На подъемах не пробовал

Здраствуйте. Хорошее видео , отличный гараж - чувствуется склонность автора к перфекционизму все чисто и аккуратно. Хотелось бы еще знать сколько получился вес и нет ли проблем с ослеплением встречных водителей ?

@user-tk7ke2rx6b

2 ай бұрын

Спасибо за отзыв. Вес около 80кг. Свет регулируется

Здравствуйте. Какова цена, если я хочу купить его? И будет ли он продаваться? Большое спасибо за ваш отзыв.

@user-tk7ke2rx6b

2 ай бұрын

Добрый день. Мне он обошелся без учета моего труда около 150т.р

Кресло оказалось неудобным из-за вертикальной посадки (в угоду малой длины веломобиля).

@user-tk7ke2rx6b

3 ай бұрын

Спасибо за комментарий. Кресло в любом случае не удобно при педалировании.

@lasertagdreamer

3 ай бұрын

@@user-tk7ke2rx6b Если позволите, приведу пример веломобиля с креслом, которым автор пользуется на ежедневной основе. Осмелюсь предположить, что дело всё-таки в посадке. kzread.info/dash/bejne/oKKrqK6xXZa9crA.htmlsi=Mvs34Et0QOy46tOy

@user-tk7ke2rx6b

3 ай бұрын

Я не отрицаю использование кресла, но посадка приближенная к велосипедной, является наиболее эффективной при педалировании и нижняя часть кресла должна быть уже чем обычная.

@user-_optimist_1968_5

2 ай бұрын

@@user-tk7ke2rx6b при велосипедной посадке давление на педали осуществляется за счет веса человека, в моем случае, за счет давления всей площади спины...

В какую ценукореточный мотор .

@user-tk7ke2rx6b

3 ай бұрын

Точно не помню. Около 20т.р. Посмотрите на алике

Так и не понял, как устроена подвеска.

@user-tk7ke2rx6b

3 ай бұрын

Пока не знаю как фото прикрепить.

@user-tk7ke2rx6b

3 ай бұрын

Могу прислать фото на ваш эл. адрес

@user-_optimist_1968_5

3 ай бұрын

@@user-tk7ke2rx6b Лучше в группу в телеге пришлите

@user-tk7ke2rx6b

3 ай бұрын

Загрузил фото на моей странице в контакте Николай Бабин

Кто скажет какая у него цена

@user-tk7ke2rx6b

Ай бұрын

Мне он обошёлся около 150т.р без учёта моего труда

@user-lw9sj3pd8y

Ай бұрын

Спасибо большое а как с вами можно связаться по телефону

@user-tk7ke2rx6b

Ай бұрын

@@user-lw9sj3pd8y +79319714628

@user-lw9sj3pd8y

Ай бұрын

@@user-tk7ke2rx6b вечер бодренький можно я вам завтра? позвоню

Всё-таки непонятно, почему задние колеса сделали не с той же шириной колеи? По снегу, например, зад постоянно будет мотать, т.к. задние колеса будут срываться в колею передних. На западном Quadrovelo подобное решение с колеями и финский блоггер выявил именно такую проблему.

@user-tk7ke2rx6b

3 ай бұрын

Доброе утро. Спасибо за комментарий. Я не ставил задачу использовать его зимой, а вот устойчивость и небольшие габариты были в приоритете

@lqiht

10 күн бұрын

По снегу???😲 🤦🏻‍♂️

@lasertagdreamer

9 күн бұрын

@@lqiht Устойчивость и защита от непогоды вполне позволяют ;)

@lqiht

9 күн бұрын

@@lasertagdreamer Ну кто же на велосипеде зимой ездит¿¡

@lasertagdreamer

9 күн бұрын

@@lqiht Вообще-то много кто, даже в нашем поселке. Достаточно правильной резины и об одежде не забыть ;) Но, на четырех колесах и с какой никакой кабиной - это намного комфортнее )