こんな場所をお一人で行けるの尊敬です！ 街走ってて足元泥だらけになって帰ってきてる人を見ては楽しそぉぉおって思うしオフロードバイクの形とかすごく好きなんですが、 林道1人で走ってどっか落ちたら、、とか思うと怖くてなかなか手を出せないジャンルです..😨

こんな所を走れるとは羨ましいです。

Awesome scenery, and riding. Sadly I cannot read your comments as I don't know japanese language.

5月にレッドバロンで2020年式KLX230を買いました。 3年9800km走った個体ですが、毎日快調に使えています。 当初はセローを買おうかなと思ってたけど、あまりのプレミア価格でKLXに決めたのがきっかけだけど、結果満足しています。 機動力があり、軽くて扱い易く、素朴なエンジン。 外装の一部にぶつけた跡があったので、外装交換してリフレッシュ。バイク用品店でメッキチェーンとスプロケットがセールされてたので交換。 ライムグリーンの華やかなボディーカラーもカワサキらしくて好き。 オフロードバイクのある生活って楽しいと再認識しています。

気持ちよさそーに走ってらっしゃるのが伝わります！

ハラハラしながら楽しませてもらいました。😊モトクロス乗りたいです🎉

映像で見ると人が一人通れるくらいの狭い道に見えるけど、そんな場所でも走れちゃうのは凄い。 自分はかなりの山岳地域に住んでて家族が山の仕事をしてるから、もしものときにすぐに駆け付けられる様にと、趣味も兼ねてバイク選びをしてます。 近隣の人や登山客もたまに山で遭難することがあり、捜索協力したり、台風の後の山小屋や登山道の復旧を手伝う事があります。 主に軽トラやジムニーを使うけど、それだと道が狭いから自車の安全も考慮して諦めて、途中から徒歩になって時間がかかってしまう。 このバイクだと狭い道でも柔軟に入れますね。 すごく参考になりました。

見ていてすごくたのしいです！

@KT_moto

2 жыл бұрын

ありがとうございます！

見ているだけで楽しかった また上げてください

@KT_moto

2 жыл бұрын

ありがとうございます。最近は忙しかったんですが、10月には走りにいけそうです！

セロー225に乗ってますが森の中に響く単気筒エンジンの音は最高の癒しですね。

1人ですごいな！

Nikmati perjalanan utamakan sarapan dan keselamatan

@bengbeng...

2 жыл бұрын

Saya dari SUKOHARJO indonesia tidak bisa bahasa jepang

ずっと見てられるw

面白そうな道ですねー👍

おもったより山に強いバイクだね　ミラーしまえるの狭いとこ対応 山道なんかである階段とか登ったり　枯葉で滑りやすい斜面とか　 根っこなんかでガタガタしそうな道も行けるんかな？ 極論腕次第かな？

UPありがとうございます。私も今年4月に2020型KLX230買いました。走行1500ｋｍの個体ですが極低回転域でたまに息つきがあります。加速時やアクセルを煽った時に出る現象です。ＫＴ motoさんのＫＬＸはそのような現象はありませんか。

@KT_moto

2 жыл бұрын

たまにですが、そのような症状はありました。 数時間走った後に、信号待ちなどの速度０からの発進のときにエンストしてました。特に丁寧にゆっくりアクセル開けた時などに多い気がします。 毎回ではなく１度もこの症状が出ない日もあったりします。お店の点検では異常なしとのことです。 林道と交差点内でこの症状が出ると、本当に危ないですよね。。。

@okazakitadashi7988

2 жыл бұрын

@@KT_moto 様　返信ありがとうございます。そうですか。やはりKLXはそのような現象が出るんですね。私見ですがこれは、インジェクションを採用したことによる弊害ではないかと思っています。排ガス規制をクリアーするため低回転域を薄くしているのかも。おっしゃる通り信号発進なんかでエンジンストップしてしまうと焦りますね。あとはオフロードでここ一発のパワーが欲しい時なども怖いです。

いいなぁ、こういうことやりたい。

どこですか？

質問なんですがホンダのCRF250LsっていうバイクとKLXどっちがいいのかなーと思ってて、自分身長が185cmあって、ホンダの方は体の大きい人には少し窮屈みたいな感じだったんですけど、このKLXはどうですか？

@KT_moto

10 ай бұрын

自分が買った時はCRFもセローも販売していなかった時期で、KLXしか選択肢がなかった時でした。今ならKLXは販売終了しているのでCRF250LSを買うと思います。 KLX230は途中から足付きを良くしたKLX230Sになっているので、オフ性能重視なら初期モデルのKLX230の方がいいのではないかと思います。 乗り比べしたことはないのですが、CRFのアシストスリッパークラッチは軽くて感動しました！

@user-mu7rp6et6t

10 ай бұрын

@@KT_moto 貴重な意見 ありがとうございます！！

先日同じ場所から入りましたが反対側のゲートがロックされ通り抜け出来ませんでした。 この時はどうでしたか？

@KT_moto

Жыл бұрын

このときは通れましたよ。最近はこのあたり全く走ってないので分かりませんが。

@WRZIZI1515

Жыл бұрын

@@KT_moto 返信ありがとうございます。 そうなんですね、工事はしてる感じでしたが何か事情が有るんですかね、有り難うございました

この林道は上級者向けですか？

オフロード欲しくなりました。

どこか教えて欲しいです。

この画期的なミラーどこに売ってるですか？

@KT_moto

2 жыл бұрын

DRCの161オフロードミラーという製品です。アマゾンなどのECサイトで購入できます。

KLXとうとう買いました 対向車怖くないですか？

@KT_moto

2 жыл бұрын

基本はキープレフトで、見通しが悪いカーブは速度を落とします。

九州っぽいな。気のせいか？

ここでクマが出たら終わりますね。

@KT_moto

2 ай бұрын

いろんな動物と遭遇しましたが、まだ熊だけはないですね。 排気音が熊よけになってることを祈ります...

車種教えて欲しいです🙇‍♀️

@KT_moto

2 жыл бұрын

カワサキのKLX230です。

@kenji0318

2 жыл бұрын

@@KT_moto ありがとうございます！

KLX230って所にこだわりとか、熱とかを感じない 250一択だろ

@onion_lain

Жыл бұрын

klx250買うならwrでいいでしょ笑