şanzımancı metin usta videoyu beğendi :)

@biggooo95

10 ай бұрын

bu video'dan sonra vites geçişleri kemikleşmiş şanzuman pert motosiklet ilanları çoğalacak.

@motopixeltv

10 ай бұрын

Şu videoların tamamını izleyin be 🥴

@biggooo95

10 ай бұрын

@@motopixeltv dışardayım dönünce izlicem komple 😀

@ozankuas

10 ай бұрын

Hemen kızmayın espri olarak yazdım :) yeterliliği olmayan arkadaşlar için sıkıntılı denemeler olabilir diye düşünerek :)@@motopixeltv

@buraksunnuk3063

10 ай бұрын

Buradaki sıkıntı şu: vites sistemleri ve şanzıman kolay ve sağlıklı çalışsın diye yapılmış bir sistemdir debriyaj. Yani aslında debriyajsız da kullanılabilinir. Ama kesinlikle sağlıklı bir uygulama değildir. Çünkü bütün sistem debriyaj kullanımına uygun dizayn ediliyor. Sadece tel falan koptuğunda uygulanmalı. Öyle artislik, sollama, çabuk hızlanma falan gibi durumlarda uygulanmamalı.

Rahmetli Barkın abim de anlatmıştı ağzınıza sağlık. Mekanı cennet olsun ❤AEA

Selçuk kardeşim her zaman ki gibi harika anlatım faydalı bilgiler kanalını büyük keyifle izliyoruz yeni videoları bekliyoruz.

Java350 de ayakta debriyaj vardı. Vitesi attıgımızda hemen vitesi bırakmayıp yavaş yavaş indirdiğimizde vitesi, debriyaj gibi kullanıp kalkış yapabilirdik. Sizinde dediğiniz gibi zor durumda kaldığımızda vites değişimini bu şekilde yapabiliyoruz. Gaz kesme verme ile ve devrini takip edip vitesi değiştirebilirsiniz. Ellerine sağlık Selçuk.

Bunu motor sürerken çalışılacaklar listesine ekliyorum :-) Abi çok eğlenceli anlatıyorsun bu arada keyif alıyorum seni izlemekten.

Yıllar sonra Anılarımızı canlandırdığı için videoyaya teşekkürler... ❤

Her zamanki gibi güzel anlatım, güzel konu...

yolda kullanırken bu anlattığın teknik başıma geldi abi :D trafikte gerginleştiğim bir ara debriyaja basmadan vites atıp çıkmıştım güvenli alana çıkınca farkettim şaşırdım motorun nasıl vites attığına senin anlattığın sistemi tesadüf dalgınlıkla yaşamış oldum. teşekkür ederim teknik olduğunu da öğrenmiş oldum

Her zamanki gibi yine faydalı bir video emeğine sağlık abi

Çok güzel bilgilendirmeler yapıyorsun ve seni severek izliyorum Selçuk bey teşekkürler 👍

Neden neden neden bu zamana kadar gelmedi bu video diye soruyorum😀 Teşekkürler video için emeğinize sağlık tekerineze taş değmesin 🙏

Ben onu arabamda hep yapıyorum mantıklı bir iş oluyor sol ayak bi nevze rahatlıyor teşekkürler 👍

Bu yöntemi Bajaj NS150'de kullanmıştım. Tabi şimdi motosikleti bıraktım, otomobilim Astra H Easytronic, yani yarı otomatik. Bilenler vardır, yarı otomatik viteslerde sert geçişler olur. Aynı taktiği orada yaparız. Vites devrine geldiği an ya da manuel modda vites değiştirirken ayağımızı gazdan geçeriz. Böylelikle daha yumuşak vites geçişleri olur.

arka tekerde yük yokken orta sehpa da yada paddock sehpasında rahatça geçer zaten motosiklet giderken de yapabilmek için anlık gaz kapatmak lazım qs in yaptığı işi kendimiz yaparsak bilek shifter olur :D

20 yıl önce vites kolunu elle çektiğimizde quick shifter yapıyomuşuz meğer 😮

Genc arkadaslar icinde faydali bilgilendirme olmuş...

Teşekkür ediyoruz çok değerli bir bilgi

gaz kolunu kısıp vitesi te yukarı çektinmi kendi geçiyor indirirkende gaz veriyon bi anlık boşlukta vitese takıyorsun motordan yükü alınca geçer ama çok sık yapmak dişli setleri için çok sağlıklı değil hocam ufak hatalar dişli başlarını aşındırır yapılmamasını öneririm Barkın abi de motorun dişlisini kırmış yapa yapa :d Motor ustaları sayende bayram edecek Selçuk abi :d

Selçuk hocam eline sağlık. Quick shifter opsiyonel, Gangnam Style standart donanım :)) Teşekkürler paylaşımın ve emeklerin için👍

Izledigim en yararli videon olabilir super

@motopixeltv

10 ай бұрын

sevinsem mi üzülsem mi bilemedim

@kaantiner

10 ай бұрын

O zmn soyle soyleyim cok severek izledigimiz motopixel kanalinda kendinide asacak bir video gelmis bence

Çok faydalı bilgiler özellikle yolda debriyaj teli koparsa uygulanabilir. İlave olarak dururken debriyajsız nasıl ilk hareket edilir anlatılsaydı konu tamamlanmış olurdu.

QJMOTOR svt 650 nefis duruyo ama hiç bir yerde incelemesini görmedim inşallah sizin kanalda görürüz yakın zamanda

Çok bilgi verici video olmuş ama yinede debriaj çalışıyorsa kimse başını belaya sokacak birşeyi yapmak istemeyecektir

Abi motorsiklet zincir yağları testine bir güncel videomu gelse 😅, piyasadaki ürünlerin kalitesi bi dalgalandı sanki 🤓

Barkın abi ne kadar şanzıman kırdığını da anlatmıştı rahmetli 😊 arkadaşımın cb650r’ı var aşağıya doğru şıkır şıkır geçiyor vitesler debriyaj kullanmadan yukariya doğru zorlamadım

Şanzıman kırmak isteyen arkadaşları piste alalım : ) Bu sonuçta Selçuk'un keşfettiği bir şey değil dediği doğrudur teknik olarak ama bence buradan izleyip çok uygulamayın arkadaşlar. Siz debriyajınızı çekin :) Özellikle düşürürken kesin çekin yani.

20 yıldır aktif olarak motor kullanıyorum özellikle hızlanma esnasında quick shifter yapıyorum. Vites düşürmede biraz sıkıntılı olabiliyor ama bazen uygun deviri yakaladığımda bunu yapıyorum. İki kere yolda debriyaj telim koptu, kalkış ve duruşlar hariç hiç sorun yaşamadan yoluma devam ettim. Olurda başınıza gelirse, kalkışta debriyajsız söyle yaparsınız. Motor çalışmıyorken 1. Vitese takıp yol güvenliğini sağlayıp, 1. Viteste marşa basar ve motoru hem ilk hareketini verirsiniz hem de yürütürsünüz. Sonrası zaten aynen burada anlatıldığı gibi vitesleri değiştirebilirsiniz. Debriyajsız dururken ise her vitese iyice devri düşürerek geçip yani aşağı doğru, sonra 2. Vitesteyken hassas bir şekilde boşa geçirip sonra durursunuz. Aklınızda olsun benim başıma geldi size de olabilir hiç panik yapmayın.

Bu kanalı izleyen hemen hemen herkesin bildiği birşey bence Sanki yeni öğrenmiş gibi anlatiyorsunuz 😊

@motopixeltv

10 ай бұрын

Kusura bakmayın zamanınızı aldık

@ademkocak6252

10 ай бұрын

@@motopixeltv estafirullah yinede izledim ilerken keyif alıyorum sizi

@anarshabanov

10 ай бұрын

Bilmeyen de vardır elbet

@kaantiner

10 ай бұрын

Multi 1200s kullanicisi olarak duydugum ama ayrintisini bilmedigim bir durumdu. Simdi ilk isim dogru bir sekilde denemek olacak

Hooop 4, hooop 5 😃. Güzel anlatım

Barkın ‘ ı andığın için teşekkürler 🙏

Yalnız arkadaşlar şöyle bir şey var. Kırmız ışıktasınız motor boşta ara gaz verip çaktınız 1. Vtese hooooppp motor kafa geçer. Debriyaj telim koptu başıma geldi mümkünse motorun rölanti devrini yüksek tutup arka fren destekli kalkış yapılabiliniyor ama gerçekten çok zor yada hafif ayakla ittire kaktıra motora ileri yönlü hareket vermekte bir yöntem ama rampa yukarı Allah yardımcınız olsun o motor kafaya geçer.

Arabada yapıyordum zaten, mevzu aynı 👍

Harikasın seni seviyoruz❤

@motopixeltv

10 ай бұрын

beni seveni bende çok seviyorum :D

Arkadaşlar benim Pulsar la denedim. Müthiş bir olay, acayip keyifli ☺️ 2-3-4 diye gidiyor şıkır şıkır 👍🏻

Bu sistemi 30 sene önce jawa 350 tvşn sportta uyguluyordum teknoloji bambaşka bu zamanda

Hocam bence zararlı bir davranış, eğer quickshifter yoksa. Çünkü herkes bu hareketi 4/4 lük yapamadığı için deneme yanılma yoluyla yapanlar büyük zararlar verecek.

bilgi için teşekkürler

Motora ilk başladığımda çok sağlam motorcu bir abim mantığını anlatarak öğretmişti. Yıllardır bu tekniği kullanırım. Birçok ortamda anlattım tarif ettim ama bir Allah'ın kulunu ikna edemedim. Beni kazıyan olmadı. Seni dinlerler heralde 😂😂😂

Sehpada boştan bire aldığınızdaki sarsıntı bile neden yapılmaması gerektiğini anlatıyor, bu şekilde ve debriyajla kullanılmış eşit km de motorların şanzımanını açıp bakarsak fark daha net anlaşılır.

Debriyaj teli kopmadığı sürece kullanılmaması gereken bir bilgi diye düşünüyorum.

Harika video olmuş, nerede çektin abi mekan da çok güzel.

@motopixeltv

10 ай бұрын

Bahçeköy yolu üzerinde bir itfaiye yolu

teşekkürler bilgi için selamlar

Bunu eski bir alışkanlık olarak bazen yapıyorum ama nedendir bilinmez, debriyaj ve krank’a zarar verdiğimi düşünüyorum… o nedenle olabildiğince yapmamaya, debriyaj kullanmaya özen gösteriyorum. ( vstrom dl650 orta kasa )

Rahmetli Barkın abi söylediğinde denemiştim ama sürekli kullanılır mı bilmem ama denemek ve tecrube etmek lazım.

Eskiden planet 5 ya da halk arasında HH veya Rusmalı olarak bilinen motorlar vardı iki zamanlı tek veya çift silindirli harika motorlardı. Bizde de çift silindir olanı vardı. İnanmazsınız adamlar bu motora quick shifter koymuşlar. Sadece çift silindir olanlarında vardı. Sistemi debriyaja manuel bağlamışlar. Yani vites koluna basarken debriyaja içeriden mekanik olarak tahrik ediyordu. Hiç debriyaj kullanmadan çat çat vites değiştirebiliyordunuz. Vites pedalına basık tuttuğunuzda debriyaja da basık kalıyordu. Tıpkı cup motorlar gibi.

Quick shift ı bitiren adam.. 👍👍👍

@motopixeltv

10 ай бұрын

Aha ha ha 😂

Benim CG de uzun süreler kullandım yanlış yapınca çok zarar veriyor ama doğru yapınca özellikle hızlanma da çok etkili oluyor.

Motomax ta shima solid pro marka motosiklet montu var almayı düşünüyorum fakat hiçbir inceleme videosu yok inceleyip bizi bilgilendirirmisiniz

merhaba, her model için kullanılabilir dediniz ama ben yine de sorayım kullandığınız için motomorinin seiemezzo modeli de aynı sekılde kullanabilirmiyiz

Bu sistem iki zamanlı motorlar içinde geçerlimi? Mesela jawa 250, Giresun’dan selam saygılar

Abi vitesli motor hiç kullanmadım. O yüzden merak ediyorum yeni kasa yamaha r25 fabrika çıkışı quickshifter ile mi geliyor ?

Abi yag filtresi veya hava filtrelerinin ucuzunu ve pahalisini kesip icine bakabilir misin arada fark varmı gorelim sanada icerik fikri olmus olur hatta bu tarz motosiklet yedek parcalarini farkli videolarda cekebilir misin

Valla ha super iş ya yeşekkurler

Merhaba selçuk abi bende nurtepe oturuyorum ama şuan bodrumda çalışıyorum bende de dominar 250 var onunlada yapa bilirmiyim ❤

Vites yükseltirken bu hareket dikkatli bir şekilde yapılabilir ancak düşürürken yapmanızı tavsiye etmem şanzımanına çok yük biner

Arabada da kullanılırmı acaba bu teknik?🤔

Rahmet Barkin Abim gibi bu tür videolara daha sik yer verebilirsiniz. Emegijiz icin çok teşekkürler

Selcuk bey motosikletim satılık. Allah'ım motosikleti satmadan bunu deneme fikrini çıkar aklımdan 😂😂

Hocam şehir içinde trafikte kalkışlarda hiç debriyaja başlamadan sanki otomatik vites gibi mi kullanılıyor

yarın ilk işim bunu denemek olacak, crf 250 var umarım icinden gecmem motorun 😂

Yeni brixton crossfire 125 aldim onda bu uygulanabilirmi

R1200gs 2005 taktik tutarmı🧐😊

Zorunlu bir durum yoksa debriyaji kullanmakta fayda var.

Valla burda saat gece on çıktım denedim ama bende o dediğiniz şey olmadı maalesef geçmiyor sebebi ne acaba? Madem ger motorda geçerli benimkinde bi sikintimi var acaba

yararlı

bide bmw rt 1250 sürüşü isteriz

Motorda da geçerli olduğunu bilmiyordum arabada yıllardır yaparım hiçbir sorunda yaşamadım. Hatta kilometrede vereyim 2015 model araç şu an 150binde sıfırından beri bende hala orijinal baskı balata var.

Son 1 haftadir quickshifter fiyatlarına bakiyorum. Montaj dahil 12 bin buldum en ucuz. Bugun siparisini verecektim. 😂😂 Selcuk bey bana iban atar misiniz ucretin yarisini size gönderiyim. Sayenizde masraftan kurtuldum 😂

Senkromenç ile seçilen vites dişlisinin devri eşitlenince manşon yardımıyla senkromenç vitese geçirir. Vites yükseltilirken zarar vermeden yapabilmek için gaz kesmeyi doğru zamanda yapmak gerekiyor. Ancak iş vites düşürmeye gelince mekanikte şunlar oluyor : kamalı mil yüksek süratte olunca senkromençte ona bağlı olduğu için vites dişlisiyle senkromenç dönüş devri eşitlenemiyor. İşte debriyaj burada devreye giriyor. Çünkü motor prizdrek mili debriyaj balatasına bağlı olduğu için debriyaj baskı balatadan motor volan ile ayrıldığı için vites priz drek milide grup mili vasıtasıyla kamalı milde avare olarak düşük devirde döndüğü için ve kamalı mildeki senkromenç bileziğinin hızı tekerlek hızıyla aynı olduğundan devir eşitsizliğine rağmen manşon yani vites çatalı bağlantılı olan eleman senkromençi yüksek devirde o prizdrek milinin ise düşük devirde olmasıya vites dişlisi ve senkromenç halkası ciddi zarar görür. Hatta geçmeye zorladığınızda eğer duyabilirseniz takır takır sesler gelir. Selçuk abinin anlatmak istediği işte bu aslında. Ortada yanlış birşey yok. Bilinçli olarak yapılamayacak hiçbirşey yoktur.👍

@selmankirit6011

10 ай бұрын

Abi ne yaptın ya??? Senkromenç, manşon, prizdrek, grup mili falan... Aman Allah'ım. Oysa sadece motora binip gazlayacaktık biz :-) Kıymetli bilgiler için teşekkür ederiz.

@siyahbayrak8927

10 ай бұрын

Eski meslek hacı napalım 😂

Gaz kolunu milimlik olarak kısıp şanzımandaki yükü azaltıp vitesi gecirebilirsiniz .

Selçuk bey bildiğim kadarıyla şanzıman senkromeçlerine zarar verebileceğinden dolayı yapılması pek önerilmiyor ama doğrumudur ?

@motopixeltv

10 ай бұрын

Hiçbir zararı yok. Quick shifter aynı şeyi yapıyor. Normal şartlarda şehir kullanımında quick shifter kullanılması da önerilmez. Ama hepimiz kullanırız

@ademkocak6252

10 ай бұрын

Sadece şanzıman değil tüm aktarma organları zarar görür Quick shifter vites degisirken ateslemeyi anlık keser sarsıntısız geçiş sağlar

@motopixeltv

10 ай бұрын

Yahu kardeşim neye dayanarak bunu yazıyosun? Madem zarar görür açıklamasını da yaz bizde bilelim. Ispatın nedir, tezini destekleyen şey nedir. Hele bi yaz biz de hata yaptık yanlış biliyomuşuz diyelim

@ademkocak6252

10 ай бұрын

Normal kullanıma göre daha sarsıntılı geçiş olur buda zincir dişli, göbek takozları, şanzuman dişlileri, motor bağlantı takozlarına kadar yıpranmayı arttırır hemen pat diye bozulur demiyorum ancak bu malzemelerin ömrünü kısar spor sürüşlerde hızlanırken çoğu kişi yapar ama bunu devamlı yapmak yersiz olur bu benim kendi düşüncemdir kusura bakmayın daha detaylı ispatlı anlatamıyorum dilim döndüğünce anlatmaya çalıştım iyi akşamlar@@motopixeltv

Video 5. dakikadan sonra başlıyor arkadaşlar. 5 dakika boyunca hikaye dinlemek yerine doğrudan 5. dakikaya atlayabilirsiniz. Hatta doğrudan 7. dakikadan itibaren 40 saniye izleseniz de yeterli.

affedersin ama debriyaj telin hiç kopmamış sanırım. uygun devir ve tork aralığını bulursan her motorda debriyajsız vites değiştirirsin

Yalnızca arkatekere yükbimedigi icin oluyor aragazla mümkün

abi tokattan selamlar seni çok seviyorum saygılar

@motopixeltv

10 ай бұрын

Sevgi bizden kardeşim. Aleykümselm

Motosiklet üreticileri gereksiz yere debriyaj sistemi kullanıyorlar desene, oysaki kaldırıp hem maliyeti azaltabilir hem de daha az parça kullanacağı için daha az problemle karşılaşırlardı. Düşünememiş de olabilirler.

ben dominar 250 de denedim debriyaja basmazsan asla hareket etmiyor vites ya ben yapamadım yada olmuyor bilemedim kral😂

İzlemeden yorumumu yapayım :D lastikte yük olmadığı için değişmekte olduğunu düşünüyorum şanzıman vitese denk gelen devir veyahut hıza ulaşımında yük görmediği için tıkır tıkır oturuyor bana kalırsa

👍

teker havada iken değişir lastik yüke binince vites atamaz mator

Sadece mecbur kalındığında uygulanması en doğrusu

2005 model cbr 125 motorum da bu özellik var

Lastik Asfalta ikin Yapta Görelim 😂

👍👍👍

Şanzımanın anası selamı var

@motopixeltv

10 ай бұрын

aleykümselam

Selçuk abi inceleme videosu yokmu😶‍🌫️😶‍🌫️

yaw biz o işi Senkromeç li traktörlerde yapardık, kara şanzımanda yaparsan vites elde kalır

Günaydın şanzımanlar kırıldı mı:)

Gaz vererek vites düşürmek daha güzel gibi sanki

Doğru devirde olduğu sürece rahat geçer

Fortnine aynı videoyu sizden sonra yaptı.

Bu video kaç saat içinde kendini imha edecek merak ediyorum.

@zuhtu22

10 ай бұрын

Son 2 saat 😂

@motopixeltv

10 ай бұрын

sebep?

@Epsis35

10 ай бұрын

@@motopixeltv hocam olmamış yani, bu kanalı izleyen herkes çok tecrübeli değil, geniş bir kitleye hitap ediyorsunuz ama belki kaza yapacak 16 yaşında bebeler sizin bu saçma sapan önerileriniz yüzünden. Videonun başlığı 'debriyaj teliniz koparsa' gibi bir şey olsaydı eleştiri yapmazdım ama bu "quick shifter" olmamış çünkü alakası yok yapılan işin quick shifter ile. Yaptığınız debriyajsız vites değiştirmek o kadar. Quick shifterin en büyük özelliği gaz tam açıkken bile vitesi yükseltirsin, sen gazı kesip vites yükselttiğinde bunu hızlı yapmış olmuyorsun maalesef. Artı debriyajsız vites kullanmak herkesin yiyeceği nane değil, tecrübe ister, eğer yoksa insanlar aktarma organlarına hasar verecektir, olası kazalarda cabası. Bu tecrübenin sizde oluşması kaç yılınızı aldı şöyle bir gözden geçirin. Selamlar.

👋

🙏🏻🙏🏻🙏🏻🌹

Şu motorda vites nedir ya, arabada çektik yıllarca birde çuk kadar motorda vites mi atacaz, dünyanın en kral motoru olsa vitesli motor kullanmam

😊👋👋👋👍

bilek shifter

Hooop demeden vitesi geçirmeyin

Varsa al bin otomatik olana ne ugrasiyoruz😂😂

7:24 🫠