Motor NO ARRANCA ¿son los calentadores diesel? 🔧 no enciende | diagnostico | mecanica
#noarranca #noenciende #diagnostico
En este vídeo de mecánica automotriz queremos mostrar algunos de los problemas que pueden provocar que el motor no arranque y que sera preciso diagnosticar para llegar a conclusiones de la avería en cuestión y tener presente que los motores actuales en la gran mayoria de ocasiones no precisan de los calentadores diesel para arrancar.
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El motor no arranca o no enciende, que cosas pueden producir este fenómeno, esa será la pregunta típica y probablemente una de las respuestas evidentes es la batería y si es diésel los calentadores sea la segunda opción, debemos ser precisos en el diagnostico para evitar pérdidas de tiempo o errores de diagnostico.
En este video veremos algunas de las averías que responden a la pregunta de porque mi carro no arranca o porque mi coche no arranca dependiendo de la región donde nos estéis viendo.
Cualquier diagnóstico de porque no arranca el coche o bien de porque gira el motor pero no arranca basara sus resultados en una primera impresión, donde la mayor parte de averías se resuelven en la primera hora y aquellos casos que requieran de un estudio más profundo, serán preciso separar la avería por conceptos.
El carro no arranca o mi auto no arranca o también mi auto no enciende incluso mi carro no enciende todos ellos son sinónimos y los ponemos para que realmente sea de donde sea el suscriptor, pueda ver aquello que mostramos.
Otro suceso importante es cuando arranca a varios intentos que será signo claro de que tenemos un problema que imposibilita este arranque inicial.
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⚠ Presta atención a las indicaciones y precauciones. ⚠ Este vídeo tiene la intención de orientarte, pero recuerda que la responsabilidad última es tuya. No realices nada que no estés seguro o si lo ves necesario, antes de realizar un curso de mecanica, y en caso de duda, acude siempre a una persona profesional.
¡Gracias por estar ahí!
🎥𝐂𝐑É𝐃𝐈𝐓𝐎𝐒 🎥
𝐄𝐪𝐮𝐢𝐩𝐨 𝐘𝐓
𝐆𝐫𝐚𝐛𝐚𝐜𝐢ó𝐧: 𝐑. 𝐓𝐚𝐧𝐠𝐨
𝐄𝐝𝐢𝐜𝐢ó𝐧: 𝐆. 𝐂𝐚𝐬𝐡
Пікірлер: 584
Comparto las opiniones este es de lejos el mejor canal de mecanica pura y dura que existe, he trabajado muchos años de mecanico y no hay nadie que yo haya visto, que explique los entresijos de las mecanicas actuales tan bien, con tanta precision, profundizando en el porque de las cosas y de una manera clara y concisa. Enhorabuena Robert, sigue asi porque de verdad para mi eres el numero uno de lejos.
4 жыл бұрын
Mil gracias Ricardo, se agradece el apoyo y el gran comentario 👍👍👍, Saludos !!
@josemariasaborido5390
4 жыл бұрын
Lo corroboro siempre
@ezequielmachuca7686
4 жыл бұрын
Amigo ami se me qeman siempre los calentadores y salen llenos de aceite.sera q se mojan con aceite y x eso sera q se qeman?
@ramonvalentingomez7289
3 жыл бұрын
Muy bien explicado saludos desde argentina
@carlosrolandomendozachavez6630
3 жыл бұрын
Wasapeao R.
Este canal es un canal dirigido a toda persona que ve la mecánica con pasión, ya que esta al frente de profesionales que transmiten sus conocimientos de forma sencilla y muy didáctica que esta a la altura de los mejores cursos que actualmente se transmiten con un costo. Agradezco de manera muy particular al expositor por su manera de hacer llegar sus conocimientos. Gracias nuevamente por compartir esos conocimientos que seguramente aclaran dudas que pudieran estar presentes dentro de los oyentes. Felicitaciones y por favor continúen con nuevos videos.
Su canal y forma de dar información es tan bueno y profesional, que el único comentario que permite es dar las gracias.
Hola, tu video ya lleva años, pero para mí, hoy , es oro, con mucha información clara y simple de entender para aquellos que No somos profesionales pero, manejamos herramientas y pasión. Yo soy de Argentina, tengo Berlingo furgon hdi 1.6 de 8 valvulas y con 230mil km bien cuidados y nunca se encendió luz de fallo, pero empezó a consumir más diésel de lo habitual y sentía olor, decidí ver a modo de test sacar el caño de acero que une egr con tubo de admisión y sorpresa el codo que esa en egr libre, pero el codo que entra en admisión tapado y otro tanto en la admisión, destapó y limpió ese caño la más que pude y lo vuelvo a colocar para en otro momento desarmar todo y limpiar, pero cuando coloqué el caño limpió me quede muy preocupado porqué la puse en marcha y arranco 2 segundos y no arranco más y no razono porque si yo lo único que hice fue limpiar un caño y antes arrancaba bien y con torque No entiendo Por favor , ayuda , alguna sugerencia
el mejor canal de mecanica español q he encontrado hasta ahora, te felicito!
4 жыл бұрын
Muy buenas, Muchas gracias Ángel, por apoyar y comentar, Saludos!!
@davidarielcollar72
4 жыл бұрын
Si estuvo 2 anos parado y cuando lo dejaron andaba y ahora no arranca por puede ser tiene medio tanque de gasoil
Increíble cómo profundizas en cada tema, con una claridad increíble en las explicaciones. De 10!!! 👌
En estos momentos tengo un K9K en un Suzuki Jimny que no arrranca. Llevo bomba, inyectores y centralita nuevos y me ha durado unos 4000 km funcionando bien, ahora dejo de arrancar y lo primero que voy a hacer es verificar la batería y arranque a ver si es por esto. Muchas gracias por estos vídeos que nos ayudan tanto. Saludos
Excelente informe Felicitaciones por explicar algo tan complicado con palabras sencillas❤❤❤❤
El mejor técnico o mecánico que e visto hasta hoy en día ....muy buena expresión... conocimiento y pasión en el asunto
Sin duda sus explicaciones son absolutamente objetivas y precisas, mi motor sigue sin encender, pero tengo gracias a su explicacion varias certezas. Muchas gracias.
Lo mejor de lo mejor, buena explicación.gracias profe por tus enseñanzas.
Cada vídeo es una verdadera obra de conocimiento y de ayuda para los que nos gusta la mecánica y las posibles averías de nuestros vehículos sobre todo los diésel , es usted una persona de las que hay pocas en cuanto a la forma de explicar las cuestiones que aplican a las averías y con un gran vocabulario , sencillamente fantástico muy buen trabajo
Muy bien explicado y con tanta claridad y eficiencia, que me hubiese gustado conocerte en mis días de estudio. Muchas gracias Robert por compartir tus conocimientos con nosotros!!!!!! Siempre tienes mi like por adelantado......!!!!!! 👋👋😉👍
Que de sabiduría y conocimientos.. Mil gracias. Es usted un genio..😮😮😮
Excelente video. Usted es uno de los que mejores explica cada funcionamiento.. y se maneja con los termino. Espero que siga subiendo más contenido. Saludos amigo
Impresionante. Eres el mejor comunicador.
El mejor canal de mantenimiento automotriz. Bendiciones desde Chile 🇨🇱
Este video salió después de ver otro antes. Y estoy súper satisfecho. El lunes tengo una entrevista y no soy mecánico ni de gasolina, pero se que me darán el trabajo porque lo poco que tengo y lo mucho que este video me dió será suficiente para lograrlo. Muchas felicidades señor, excelente explicación, clara y precisa.
Lo felicitó muy bien .explicado saludos d Argentina
Espectacular profesor, explica claramente una razon muy concreta porque no arranca el motor diesel, lo que muchos mecánicos o no saben o no pueden explicar. Gracias por estos buenisimos datos. Le atinó al problema de mi automovil.
Muy bien explicado, en cada video se aprende mucho de mecánica. Gracias por compartir sus conocimientos con nosotros. Un saludo desde Almería
4 жыл бұрын
Muy buenas, Muchas gracias por el apoyo y por comentar, Saludos Manu
Sin duda muy buena explicación, sin parafernalia como en otros canales Saludos y ánimo con el canal
videos muy claros, muy buenos. Gracias
La verdad, sos el mejor y más claro profesor que he conocido, felicitaciones
es una barbaridad lo que sabe este hombre y el nivel de detalle de sus explicaciones. me encanta el canal! felicitaciones y ojalá que siga así siempre!
Enhorabuena, mucho nivel técnico y fácil comprensión en todos tus vídeos. Gracias!!
4 жыл бұрын
Muchas gracias Juanma, se agradece el apoyo. Saludos !!
No soy mecánico solo un usuario en problemas en todo caso 😆😁. No obstante felicitarte por el pedazo de programa, ya que nos aclaras conceptos a la hora de concretar el posible problema, y presentarselo al mecánico. Nuevamente gracias y mi más sincera enhorabuena por su excelente trabajo.
La verdad que muy bien explicado todo muy buen canal he notado todos los vídeos y cada vez entiendo más de mecánica gracias a este canal felicitaciones
muy bueno lo tuyo!! por lo teórico y por lo practico!! aplausos para ti!!
4 жыл бұрын
Muchas gracias por el apoyo J. Luis, Saludos!
Uno de los mejores canales de mecánica de KZread!!!!! Muchas gracias por compartir su conocimiento sobre este apasionante mundo de los motores!!! 👏🏼👏🏼👏🏼 Saludos desde Argentina, Quilmes👋🏼
4 жыл бұрын
Muchisimas gracias Fabricio, es abrumador el apoyo que le dais a los contenidos y al canal, 👍👍👍 Saludos a ti y a Argentina.
Excelente video, muy didáctico. Gracias
Pero que bueno eres!!!!! 👍 Durante una epoca de mi vida trabajando en mecanica de maquinaria pesada era muy comun el uso abusivo del eter o autoarranque por las mañanas.....anda que no he tenido yo brocas por decir que eso no era bueno. Me alegra mucho Robert que cada vez mas personas aprecien el tiempo y dedicacion que pones en tus videos es lo que mereces. Nos vemos el proximo miercoles....
4 жыл бұрын
Jajajaj, no hombre no, a vosotros que os caigo bien, Muchas gracias Jorge por apoyar siempre y comentar. Si el éter te lo pone fácil, pero no soluciona nada, solo te genera problemas abusar de él. Saludos!!
En verdad ha sido de mucha ayuda ese video, porque muchos mecanicos-tal vez por desconocimientos teoricos- cuando se presenta recalentamiento, ensequida desmontan el cabezote y el resultado al montarlo de nuevo ha sido el mismo-recalentamiento-y no aceptan que el problema-muchas veces- radica en el mal fucionamiento del sistema de inyeccion.gracias
Como siempre, buen trabajo.
4 жыл бұрын
Muchas gracias compañero, Saludos!!
Espectacular como siempre amigo. Mucha y valiosa información. 💯👌
Muy buena explicación teorico-practica
Una clase completísima.
El mejor canal de mecánica. Grande. Gracias por explicarlo todo tan claro.
Buen video una explicación sencilla de manejar solo por sugerir la presion q debe tener en cilindro en el comunriel o presion de alta de la bomba en arranq muchas gracias por su buen aporte
Gracias es la primera vez que veo un video tan claro y específico, además en español, ya que a veces hay algunos que con la mejor voluntad meten términos en inglés y entoces no seles entienden muchas cosas, Gra ias desde bilbao.....
ES USTED UN VERDADERO MAESTRO DE LA MECÁNICA!!
El mejor mecánico y profesor que e escuchado
como siempre una extraordinaria explicacion de lejos el mejor .siempre directo sin muchos adornos y lo mejor Muy Muy BIEn explicado se entiende a la perfeccion .,saludos y bendiciones desde ¨Peru freddy Puma C.
Simplemente un gran vídeo bastante abarcador, gracias por compartir tus conocimientos con todos nosotros 👍
4 жыл бұрын
Muchas gracias Camilo, por tu apoyo y por comentar, Saludos !!!
Eres un maestro .Gracias
Muy buen video muchas aclaraciones a la vez, gracias
Muchas gracias maestro , el mejor vídeo que he visto en años 👍🏻👍🏻👍🏻
4 жыл бұрын
Muchas gracias amigo, Saludos!!
Muy buen profesor. Estoy enganchado. Un saludo.
4 жыл бұрын
Muy buenas, Mil gracias Miguel, Saludos y gracias por apoyar y comentar.
Muchísimas gracias por un video tan esclarecedor, y además en español, porque algunos con la mejor voluntad lo hacen en medio inglés y no lo entiendo bien, gracias desde Galdakao España....
Adre mía que explicación tan buena! Mucho gusto y muchas gracias. Fabio desde Puertollano, ciudad Real.
4 жыл бұрын
Muchas gracias Fabio, te agradezco el apoyo, Saludos!!
Tremendo material grande maestro
Que bueno este video explicativo, felicitaciones desde Uruguay.
Muchísimas gracias por compartir! Exelente información!
3 жыл бұрын
Gracias por comentar y apoyar! Saludos!
Que bien aprendemos contigo. Expectacular. Mejor q ir a clase.
4 жыл бұрын
Muchas gracias amigo, Saludos!!
Como siempre, informacion pura y clara explicada al mejor detalle, saludos.
@nazariozambrano9633
Жыл бұрын
Tengo un preblema con una tunso a gasoil . Le cambie el empaque de culata y no me prende 😔😔
Muy bueno y muy bien explicado como siempre
4 жыл бұрын
👍👍👍👍 Mil gracias Joaquin por apoyar siempre y comentar. Saludos!!
Soy de argentina BS. As. Este es el video es el más completa del problema q tengo. Muchas gracias x ser tan explícito. Un capo
Otro video para quitarse el sombrero!, Haces que sea entretenido y a la vez pedagógico. enhorabuena!!.
4 жыл бұрын
Muchísimas gracias David, te agradezco el comentario y el apoyo, Saludos!!
Soy aficionado a la mecánica y es un verdadero placer ver tus vídeos y aprender de ti. Muchas Gracias
4 жыл бұрын
Muy buenas, Muchísimas gracias por apoyar el vídeo y comentar, 👍👍👍👍 Saludos!!
Excelente video,excelente tu canal,todo explicado a la perfeccion,sensillo de entender,tengo un Renault Megane 2 con el motor K9K, DCI 1.5,en ocasiones le cuesta arrancar,hare la prueba de retorno para saber como estan los inyectores,se agradece toda la info que das,un abrazo desde Argentina
Aqui hay calidad de contenido felicitaciones...👏👏👏
Es que eres la bomba tio. Lo explicas todo al milímetro. No he visto a nadie como tu. Mis felicitaciones. Aprendo mucho contigo....
3 жыл бұрын
Muchas gracias amigo!! Saludos!
Excelente video, mil gracias por compartir tu conocimiento, saludos desde WASHINGTON
4 жыл бұрын
Muchas gracias amigo, Saludos!!
Es la primera vez que veo este canal, pero he quedado impresionado con la calidad, la claridad y el razonamiento de las averías, se aprende un montón, seguiré viendo más, me encanta!. Que pena que no seas médico! serías un genio de la medicina, como lo eres de la mecánica del automóvil. Muchas gracias por estos videos tan didácticos, tan detallados y por favor, continua con ellos por que resultan muy formativos, tanto para neófitos como para profesionales. Enhorabuena!👍
Genial, como siempre!!!
Muchas gracias por compartir sus conocimientos y por la clara explicacion. Tengo un caso y necesito un consejo: el motor de mi vehiculo estaba acumulando presion al punto de que el refrigerante hervia .por lo demas su funcionamiento era muy bueno, para que éste problema no me caudara otros decidí cambiarle la junta de culata . Se rectifico la culata y le cambiaron las precamaras de calentamientos , se monto la culata y el motor no enciende. Anterior a esto el encendido era muy bueno. Le agradecere su respuesta motor 4d56 turbo diesel
Gracias maestro por compartir sus conocimientos saludos desde Perú
4 жыл бұрын
Muchas gracias amigo, Saludos a los peruanos!
Les felicito x ese curso que es de mucha ayuda son algunas cosas que me an servido de ejemplo gracias ojalá sigan ayudando en más conocimientos
3 жыл бұрын
Muchas gracias Luis, Saludos!
Otro video muy completo e interesante. Parese que he encontrado con que entretenerme en esta cuarentena 😂😂😂😊😊😊
Un vídeo muy bien explicado 👌👏
excelente explicación saludos.
Muy buen video el mejor buena leccion practica teorica fantastica sin duda paso a paso no todas las personas tienen paciencia para realizar esta clase muchas gracias.
4 жыл бұрын
Muchas gracias por el apoyo Frankie, Saludos!!
Muy bien explicado Profe Cada día aprendo más..con este canal Bendiciones siga adelante saludos PERU
3 жыл бұрын
Muchas gracias Miguel Angel, Saludos!
Felicitaciones... Pura sabiduría... Gracias, Saludos de CHILE Hugo
3 жыл бұрын
Gracias a ti!! Saludos a los chilenos!
Estoy usando tus videos para prepararme para el grado superior de automoción, me encantan tus vídeos! Lo dejas todo muy claro! Estoy deseando empezar en septiembre
4 жыл бұрын
Muchas Gracias por el apoyo Antonio y suerte con ese grado, lo vas a disfrutar Saludos!!
gracias por compartir un abrazo desde argentina
4 жыл бұрын
Gracias a vosotros por apoyar el canal y por comentar, Saludos Raul y saludos a los argentinos !!
Excelente explicación 😎
De todos los canales de mecanica que hay en youtube,el vuestro es el que mas explica el por que de las averias,el que mas entendible hace la parte tenica y en consecuencia donde mas se aprende...Felicidades por realizar una labor tan didactica entendible para cualquiera con cuatro nociones de mecanica.Un saludo.
2 жыл бұрын
Muchísimas gracias por tu apoyo!, se agradece mucho. Saludos!!
Verdadera catedra experto en diagnóstico esta es la linea q deberia haber por parte de todo taller ,técnico q quiere llegar a una avería,, no cambiapiezas q solo se basan alo q te diga la maq. diagnosis ,,llevo 10 años en este mundo y con este canal aprendes detalles o puntos q logran su cometido, capacitación y gratis sabiendo q el conocimiento es dinero eso me lo decia mi profe hace 10años ,,q razon tenía. . . . .
Madre mía, vaya vídeo. Mi más sincera enhorabuena. Se agradecen un montón los test sobre el terreno, en este caso el test de retorno de inyectores, que me ha encantado. Maravillosas explicaciones, con un lenguaje técnico ejemplar. Y eso que el tema abarcaba un amplio espectro de temas a tratar. Keep up!
4 жыл бұрын
Muchísimas gracias Oscar, me quedo sin palabras ante la gran acogida que le dais a los materiales y el apoyo, impresionante.... Muchas gracias de verdad. Saludos y gracias por comentar y apoyar.
Una clase muy buena
Oiga.. lo veo por primera vez y me ha dejado impactado.. Excelente explicaciones.. Un 100.
Жыл бұрын
Muchas gracias por apoyar y comentar!
Eres muy bueno en explicar las cosas 👍
4 жыл бұрын
Muy buenas, Muchas gracias por comentar y por apoyar, os agradezco a todos, el gran apoyo que dais al canal y a mi. Saludos !!
Te he comenzado a mirar y eres estupendo, la forma en que explicas es veraderamente expectacular saludos desde Aguascalientes México
4 жыл бұрын
Muchas gracias por el apoyo, Saludos y gracias por comentar!.
Una clase magistral como las demás que he visto. Sin embargo las averías son difíciles de encontrar aun conociendo bien la teoría, en la practica lleva muchísimas horas y no son siempre de gran provecho, aunque si que te ayudan a coger experiencia. Sin duda tus videos ayudan a que esas horas de búsqueda sean mejor aprovechadas. Un saludo.
4 жыл бұрын
Si correcto, en un vídeo solo condenso algunas de las cosas que fijarse, para centrar el problema en alguno de los sistemas, sin profundizar mucho mas porque no es posible, pero por lo general si la avería es complicada, nadie quita el trabajo de campo. Muchas gracias por el apoyo Manuel Saludos !!
Eres un crack explicando me encanta tu canal
Bien explicado y lineal, sin dispersión. Esto hace no desconcentrar la atención. Gracias
4 жыл бұрын
Gracias a vosotros por apoyar el canal, Saludos!!
Holaaa....siii...la verdad que se explica muy bien las cosas.. Me ayuda mucho este canal. Gracias
4 жыл бұрын
Muchísimas gracias Adrian, os agradezco el apoyo y los comentarios. Saludos!!
Buenisimo,,,gracias,,,mil educavideos asi,,,
Gracias mil por compartir conocimiento, claro, conciso y preciso en el vocabulario, es ud. un excelente divulgador, muy buen material, ¿tiene algún vídeo sobre motorización eléctrica? saludos cordiales desde argentina.
Excelente ánimos para que sigas deleitándonos con tus vídeos
4 жыл бұрын
Muchas gracias por apoyar y comentar Saludos!!
Excelente! Maestro!
exelente su explicacion... muchas gracias..
4 жыл бұрын
A vosotros por apoyar el contenido del canal y comentar. Saludos!!
Genial como siempre!!! 👏👏👏
4 жыл бұрын
Muchas gracias por comentar y apoyar, Saludos!!
Moltes gracies,molt bona nin¡¡¡¡¡¡ Muy bien explicado, Saludos desde Mallorca.
4 жыл бұрын
Moltes gracies a vosaltres, salut als mallorquins !! _Muchas gracias a vosotros y salud paro los mallorquines_
Hola. La verdad es que es mucha importancia los videos que realizas, espero seguir contando con tú ayuda. Me gustaría saber más sobre la Pre-inyeccion.
Excelente clase como siempre maestro. El canal cada vez se pone mejor y que siga así un saludo 👋🏼
4 жыл бұрын
Eiii Josué, que tal? 👍👍👍 muchas gracias por el apoyo, Saludos!!
Este es el mejor mecánico que e visto sin dudas éxito y mucha salud
3 жыл бұрын
muchísimas gracias amigo! Saludos!!
exelente video, me sirvio para refrescar informacion, no pares con ellos,gracias
4 жыл бұрын
Muchas gracias, Saludos!!
excelente video, bendiciones.