Obrigado pelo teste precisamos de pessoas assim que faz toda diferença em nossos dias.Fernando de Fort Ce. 😅😅😅😅😅.

Olá amigo! Eu só agradece pelo vídeo que vc ensinou testar atuador de marcha lenta, Parabéns, Deus te abençoe sempre mais.

Muito bem explicado !!! Show de bola mesmo !!! Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!

Parabéns meu amigo você nos representa Deus lhe abençoe. Aprendi mais uma dica.

Até que enfim algo que presta. Em geral, quase todos os vídeos pessoas querem ser as estrelas e não o objeto do vídeo. No seu vídeo não teve enrolação. Muito bom.

Melhor explicação sobre o motor de passo que já vi Deus te abençoe.

Excelente dica parabéns amigo por compartilhar seu conhecimento

Excelente está bem explicado guerreiro eu fiz assim meu gol G4 1.6 flex 2006.troquei da magnet Marelli .ficou excelente o carro ..🙏👍

Parabéns irmão muito útil e muito bem explicado

3 жыл бұрын

Muito obrigado pelo comentário

Esse problema no meu gol g4 desencadeou um outro. Assim como no caso do cliente do vídeo, o meu carro sempre dava um "tranco" ao reduzir em segunda marcha próximo ao quebra molas. Com isso ocorrendo frequentemente gerou folga e desgaste do cubo da roda. Então vê -se um problema de atuador eletrônico impactando diretamente na mecânica do carro. Isso sem falar é claro das acelerações aleatórias que ocorriam.

Parabéns pela explicação.... E parabéns por compartilhar o conhecimento

O melhor video que já vi sem enrolações

Muito bom , Provavelmente seja o problema do meu CORSA, TA MORRENDO TODA HORA, ATRAS TIREI O PLOG E COLOQUEI WD, ESSA PEÇA AI TIREI O PLOG E COLOQUEI TAMBEM WD, MAIS CONSERTA TEM Q FAZER ESSE TESTE..

@VictorSnoow

Жыл бұрын

Pisava na embreagem morria? Parou no sinal morria ? Era isso? Resolveu?

Vídeo excelente, explicação nota mil .

Boa tarde muito bom eu vi mais de 15 vídeo nem mostrou com tanta precisão muito obrigado sou de muriae minas

Cara parabéns assim é que se faz na pratica

muito bom sua dica meu irmao tecnica MUITO BOA as pessoas confudem tecncas com teorias VC E TECNICO e teorico eu conheço ABRAÇO

Mestre parabéns 👏👏👏 Deus abençoe muito você rapaz meu carro acontece isso morria kkk agora eu conserto ele. Obrigado mesmo 👆🙏🙌.

@jovaldobrasileiro3489

Жыл бұрын

E aí consertou?

@jovaldobrasileiro3489

Жыл бұрын

Boa tarde amigo Tenho um corsa classic spirit 2008 e a marcha lenta dele caiu para 500 a 700 . E toda vez que ligo o carro a aceleração sobe para 4000 mil depois de uns 40 segundos a 1 minuto desce para 1000 que seria o normal, mas ai se eu acelerar o carro quando solto ela ja cai para os 500 e oscila até os 700. Já fiz limpeza na parte do atuador , tbi e sensor de borboleta, ficou praticamente mesmo jeito, melhorou porque parou de morrer. Antes da limpeza ficava morrendo. Passei scanner e não detectou nada. Alguém já passou por isso . ? E poderia me orientar. Penso em comprar outro atuador de lenta mas ainda não tenho certeza se é ele . Desde já Obrigado .

Ótimo vídeo é bem prático vou fazer como mostrou . parabéns e obrigado pela dica

Ganhou minha inscrição. É isso aí guerreiro. Obrigado valeu mesmo.

Meus parabens meu amigo obg pela ajuda meu carro tava apresentado esses mesmo problemas ficava acelerado ai fiz todo procedimento como vc ensinou deu tudo certo eu nao sou mecanico mas tirei fiz limpeza nessa peça tava muito suja e enganchando fiz limpeza e lubrifiquei com oleo dizel depois passei oleo novo de moto a peça ficou zerada ficou xolll obg ai pela dica carro ficou normal ta primeira de luxo vlw obg deus te abençoe

Parabéns ótima explicação.

Ótimo, parabéns pelo vídeo

Parabéns muito bem explicado um termo de meu tempo sem enchimento de linguiça

❤❤muito bom o vídeo 📹 tem mecachanico q não sabe disso é mechanico mesmo

Valeu ,ótima explicação, parabéns.

Olá! Parabéns pelo vídeo! Estou com 2 problemas. 1 lenta na maioria das vezes muito alta, quando liga o ar condicionado daí piora ainda mais ,o giro sobe muito com o carro em movimento principalmente. 2 meu carro de manhã pega de primeira. Basta funciona o motor e desliga se vc deixar 10,20,30 minutos parado ou até mesmo um espaço de tempo maior , quando vai ligar ele demora pra pegar e pega tipo afogado engasgando uns 2 segundos e normaliza. C deixa de um dia pro outro pega de primeira. Obs: já passei por 3 oficinas. Já foi trocado óleo, todos os filtros, Correia dentada e tensor,velas e cabos de velas, sensor tps, sensor de temperatura,bobina . Foi limpado bicos injetor e testado , não está gotejando nenhum, Foi feito teste de bomba de combustível , pressão na válvula da flauta,foi medido taxa de compressão dos cilindros, está tudo certo. Não sei mais o que fazer . Foi testado com multímetro sensor map,e também o motor de passo. Os parâmetros deram normal. Vc poderia me ajudar? Meu carro é um Corsa Wind 97 MPFI,Muito obrigado aguardo seu retorno.

@marcossousamoreiramoreira2897

3 жыл бұрын

Não sei se lhe ajuda , mas tava muito decepcionado fiz o motor do meu classic completo ele não oscilava marcha lenta nem dava nenhuma falha , mais depois de feito o motor , começou acender luz da injeção, como gosto de andar com carro em dias de boa , eu troco tudo por novo , já tinha trocado antes de fazer o motor praticamente tudo, cabo, velas , bobina sensores e nada, passei o escâner e nada , só a sonda q tava mistura pobre , o mecânico deu diagnóstico q era atuador ,aí troquei e nada aproveitei troquei sensor tps e nada , fui mexendo e vi q o conector do sensor tps tava ruim eu substitui e deu certo não precisou trocar peça nenhuma o carro ficou show

@liderSunhine

2 жыл бұрын

Verifica sensor de rotação

@grimaldelopes9031

Жыл бұрын

Amigo vi q vc fez tudo menos vereficar o vilão q é entrada de ar falsa ele faz esses problemas ligue o carro vá pra frente do motor vê se vc escuta um barulho tipo chiado de pneu vazando ou mande um Profissional olhar pra vc espero que de certo abraço

@robsonn6

Жыл бұрын

Pode ser motor de arranque o meu Corsa clássico 2005 faz isso tbm

@lucianamello9114

9 ай бұрын

Regulador de pressão?

Sou muito seu fã....ótima explicaçao

Obrigado por lêr meu comentário use um multimetro é a ferramenta muito confiável e sempre verifique os sensores atuadores todos os vídeos são satisfatórios e não puxe os cabos da as velas retire da bobina s és puxar troque todos depois o atuador é muito importante muito o barulho do motor suaviza sai o barulho de martelinho

Show, fica a super dica.

Valeu Amigão 😅 Obrigado Guerreiros,muito boa dica valeu.😊

Top de mais 👏👏 Valeu a dica !

Ba muito boa dica parabéns e obrigado

top... Parabéns pelo vídeo.

Show. Uma aula e tanto👏👏👏👏👏

@fernandocarlosdulcesilva6987

Жыл бұрын

O meu é um corsa 2012 1.4 também tem e essa marcha. Lenta ?

massa de mais.. dá pra entender direitinho.

Top , gostei muito bom amigo 👍👍👍

Muito bom. Gostei. Aprendi.

Excelente explicação parabéns

só tenho que te dizer muito obrigado Deus te abençoe

Vídeo bom é didático são esses sem cortes.

Muito bom que dica legal SHOW

Gostei de mas neu amigo

Excelente amigão. parabéns

Gostei da Dica Obrigado irmão

Parabéns mesmo vou testar na minha camionete pra v c dá certo tbm

Muito bem explicado amigo!👏👏👏

ótimo vídeo

Gostei muito perfeito

Ótimo trabalho

4 жыл бұрын

Estamos no Instagram @logica_automotiva

Dica show... like com inscrição

Parabéns irmão pelo vídeo

Massa viu preciso avançar o meu é bem pouco as injeções antigas não conseguem mais deixar redondo por causa do álcool na gasolina

Muito bom valeu mesmo pela dica

meu corsa estava acelerando a 4 000 giro e baixava a rotacao quando segurava no semaforo , entao coloquei um atuador marcha lenta usado parou o problema,resumindo era problema no atuador mesmo

Que top, nunca tinha visto isso, daora

3 жыл бұрын

Obrigado pelo comentário

Foi o melhor que assisti

Obrigado pela está dica feito Bom para mim

Excelente dica e explicação. Efetuei procedimento fica nos 1000giro, mais após desligar a chave volta com giro aos 2000 😫😓 Santana 1.8 2003 Álcool

MT boa dica gostei mt

Valeu meu amigo gostei da dica

Maravilha descubro meu defeito Palio abraco

Cara vc mando bem !!!👏👏👏👍✌

Show de bola valeu campeão

bom dia meu carro nao esta tendo aquela aceleracao de compensacao,quando liga farol,ventilador e ar condicionado porem se eu ficar com o pé um pouco no acelerador fica normal estou achando q esse atuador esta com pane

Obrigada pela dica irmão

Video fantástico, gostei muinto

Obrigado meu Corsa jogar neutro ele apagar já descobri com esse vídeo obrigado irmão Deus leda a recompensa

Para bei amigo pela boa dica

Excelente vídeo e dica. Eu fiz este teste no atuador do meu Palio, ano 97. Eu reparei que parece que o meu fez o movimento inverso, ou seja, quando eu fechava a entrada do ar na camara o parafuso ia para frente, como se fosse reduzir a.entrada de ar mesmo. E quando eu liberava a passagem do ar ele ia recolhendo, como se tivesse querendo deixar o ar passar. Dessa forma conclui que ele está funcionando de forma irregular. Por acaso já vou este tipo de mau funcionamento ?

Muito bom parabéns

Muito bom.Parabéns.

que show!!!!!! muito obrigado.

Teste top irmão 💪🏼

Muinto bom essa dica

Gostei sim da dica like e vou já me subscrever vlw

Ao filmar qualquer evento e principalmente demonstrativos, gente, pedem alguém para auxiliar! Pois assim a gente, que estamos assistindo podemos observar direito as explicações e a prática

Muito bom o vídeo 👍😁

Obrigado pela dica.

Que otimo tem mecanico nem com ferramenta identifica o defeito

Legal , faltou um pouquinho mais de mostrar as ações realizadas . Ficou um pouco parcial . Gostei

Da p testar o sensor de marcha lenta do FIESTA 97 MOTOR ENDURE E com o mesma técnica usada no vídeo?

Valeu amigo melhor vídeo Que vi sobre atuador. Alguns mostram pra medir resistência . Só que vc não sabe se ele está com defeito na rosca. Muito obrigado.

Bom dia valeu pela dica meu corsa está gasto o motor de passo chegou saltar fora a ponteira. Meu carro não respondia as vezes nas acelerações e dava mancadas, agora vou comprar outro me de uma dica de marca qual é melhor a DS ou bosch?

Muito bom. Deixa eu te perguntar, eu tenho um corsa classic 2008, e quando eu estou andando e paro num cruzamento e seguro na embreagem, o conta giro sobe lá pra quase 3mil giro e cai pra 1mil giro. Isso acontece na hora de pisar na embreagem, seja na hora de parar o carro ou quando eu vou passar de marcha também acontece. O que pode ser? Será que é o atuador da marcha lenta sujo? Ou o TBI?

Nota 10 brigado.

Boa tarde amigo, beleza? Excelente vídeo. Gostaria de saber como regular um atuador de marcha lenta novo. Quando coloco o novo e ligo o carro, ele fica muito acelerado e não baixa. É um 206 1.4. Muito obrigado.

11 ай бұрын

Liga o carro ele vai acelerar, deixa durante 3 segundos e desliga o carro, aguarde 30 segundos e repita a operação até estabilizar a macha lenta.

@leodiasbh

11 ай бұрын

@ Beleza amigo, vou fazer logo mais e te retorno. Ganhou mais um inscrito.

gostei do video beleza

ótima dica

Ótimo vídeo

Minha palio wekend 99 1.6 16v está com esse problema , já troquei a peça, mas ele só funciona no gás, não funciona na gasolina, dá pra regular no gás??

Gostei muito legal

Show gostei muito blz

Muito bom!👍👍

nota mil show.

O meu celta ta com a rotação muito alta tem hora qui nem precisa pisa no acelerado mim tire uma dúvida sera que o atuador de marcha lenta qui ta ruim

Top

Eu tirei essa pessa pra limpar eu conforme eu vi os mecânicos me ensino. Quando eu eu desmonte está pessa eu limpei ele na hora de montar o Atoador eu fiquei como eu iria colocar a mola e aperta o parafuso que predi a mola eu não sabia se apertava o parafuso todo

O meu e um Renault Megane 1.6.16 ao ligar ele fica acelerado e com um cheiro forte de gás e as vezes morre quando tá quente pode ser o atuador?

Os atuadores estão vindo sem a molinha funciona normal também.