Grande maestro, gracias a ti baje mi motor y estoy en plena reparacion y justo tengo un toyota 2c igual al q tu reparaste, saludos desde peru gracias...

Hola qué tal como está? Me parecen muy buenos sus videos yo soy venezolano y estube viviendo en Argentina. Y trabaje en un taller mecánico cerca de constitución. Y una de las cosas que no me gustó es que el dueño del taller nunca le habla claro a los clientes y le cobraba cosas que no eran. Pero usted se ve que es una buena persona aparte de ser un buen mecánico y si es verdad que ay muchas cosas que no son las correctas pero por lo menos las solucina de la mejor y más correcta manera. Lo felicito y si en algún momento vuelvo a la Argentina me gustaría conocer lo. Lo felicito y espero que Dios lo bendiga en grande y le dé mucha vida y salud para que pueda compartir sus conocimientos.

Me encantó la parte q aclaro q Ud no hace tutoriales. Me paso viendo sus vídeos no entender algún tema pero no por eso le pregunto sino que investigo por mi cuenta para entender y sacar mis conclusiones. Todo servido no se aprende y termina siendo aburrido. Grande Hugo, gracias por mostrar su oficio a los q entienden y a los que nos interesa aprender mirando a los que saben.

Vaya trabajito fino. La gente no sabe el daño que le hace a un motor, cuando no paran de echarle agua y no le dejan de usar. Uno de los motivos por los que te puede meter agua al aceite es por rotura de junta de la bomba de agua. Me paso en mi renault master. Que buen humor y que gran mecanico, animo amigo.

El cuarto está lleno de agua. Eso parece cuando éramos pobres. 😂😁 Que buena analogía Maestro Hugo jajaja. Saludos y bendiciones. Es usted de los mejores.👍

USTED ES DE GRAN AYUDA PARA LOS QUE NOS ENCANTA LA MECANICA PERO NO SABEMOS NADA JA

Jajajajajajajajajaja minuto 5.18 comentario al ángulo.... Que tremendos videos!!! Genio Hugo, Muchas gracias por compartir todo este conocimiento, la verdad, sin palabras.

La verdad muy bueno sus esplicaciones , un jenio maestro lo felicito desde argentina y siga con sus videos que ayudan mucho a reparar los autos. Yo tengo un ford falcon familiar y graciad a usted le pude reparar los frenos reparar la bomba y purgar las ruedas . Un abrazo querido que dios lo bendiga !!

Siga adelante, estimado. Están muy buenos sus videos. Y el que quiera tumoral que pague la clase con mano de obra

muy buen video Hugo....siempre dando algún pique que todo sirve para aprender......es como vos decís los que estamos en la mecánica te entendemos clarito todo lo que explicas y se aprecia tu mano de obra en como ejecutar la maniobra.......no le des bola a la gente mediocre..... no vale la pena gastar tiempo.......sos crack animal...no te guardas casi ningun secreto y pasas muchos detalles muy útiles para nosotros! vamo arriba 👌🏻

Hugo sigue así, me encanta el canal. Soy Mecánico estudié en la utu allá en Uruguay y siempre digo que me sirvió para no hacer tantas cagadas. Agradecido por este oficio tan apasionante como ingrato jaja. Me gusta mucho la manera que tienes de explicar, me recuerda mucho a mis profesores de aquellos años. Ya he divulgado el canal entre mis colegas... Gracias nuevamente. Saludos desde las islas Canarias...

Hugo usted sí que sabe, me encanta su forma de explicar sus trabajos.

Hola Sr Hugo, mis saludos desde PERU. Acabo se suscribirme a su canal y la verdad veo mucho material útil. Yo soy mecánico de mantenimiento y tengo muchas nociones sobre el tema. Quería contarle que desde varios años, yo mismo reparo mi auto y justamente estoy vídeos me ayudan mucho. Gracias por su tiempo y por sus videos

Buenas noches muy buenos sus vídeos lo felicito . Muy bien explicado con mayonesa. Yo tengo un Renaut 18 diésel año 1991 . Saludos soy de Uruguay

vieja escuela,viejo zorro,desde chile puliendo el conocimiento..gracias por sus trukos.

Muy lindo el "tutorial" ahí le agregué agua al aceite ...me quedo igualito ! 😜 Bien Hugo ! Tirando videos como puteada de tartamudo ... 😁

@mecanicahugos

4 жыл бұрын

jajajjajajajjajjajajja lpm me haces cagar de risa jajjajajajaja

Al levantar temperatura el 60 % quedan gastando aceite porque a medida que se van hasta do los aros se va formando carbón detrás del aro dentro de la ranura del pistón, al sobrecalentar tanto dilata tanto el pistón que rompe todo ese carbón que formó durante toda su vida y cuando lo volves a armar ya queda cabeceando los pistones centrando mucho y gastando aceite y ya no hay más solución que cambiar aros nuevos si o si para que vuelva a andar al menos 200mil km más... Aclaro que siempre uso aros Mahle de rectificación siempre sin excepciones y el bruñido lo hago a mano solamente para eliminar el brillo de las camisas nada más en cruz y doy fe que he echo más de 200 cambios de aros y jamás gastan aceite ni ventean.. Jamás uso el bruñidor porque rayan demaciado las camisas y las deformaciones que deja es brutal porque son de malisima calidad las piedras. Espero te sirva amigo para comprender más o menos el porque de ese cambio brusco en los motores después de una calentada Desde ya muchas gracias por tus videos y un gran abrazo desde aquí Chascomús, Buenos Aires Argentina

@luciaromero2369

3 жыл бұрын

Loco mil gracias por tu aporte,escribo desde el celu de mi jermu por qué yo no tengo celu,hace 4 años me largue solo, todavía no hago cambios de aros por no hace macana,se irá dando con el tiempo, gracias

Hugo, gracias por compartir. Lindo laburo te cayo, en tus manos va a quedar de diez. Un abrazo buena semana

Hola Hugo saludo de Bs As. me vi todos los videos y ahora quede con la cosa en la mano, me desjaste sin el final jajaja

Saludos desde Mendoza Argentina. Gracias por compartir tus conocimientos.

Excelente Aporte! Esperando el Proximo video Maestro Hugo! Saludos desde Honduras un Abrazo!

gracias hugo! tengo el mismo motor y el mismo problema, lo estoy reparando gracias a tus videos, saludos desde Chile!!!

Hugo! te comento en este video viejo, pero los e visto casi todos. Te felicito, excelente material y excelente mecanico, saludos desde argentina.

Maestro, siga haciendo videos largos, abrazo!!!

@mecanicahugos

4 жыл бұрын

abrazo ,gracias por estar ahi!!!

Interesante el video, esperaré la continuación, muy informativo, felicidades

Hugo muy buenos tus vídeos yo no soy mecánico pero me gustan los fierros y meter mano

Mis respetos maestro, magnifico mecànico donde los haya, gracias por tus aportes y sabiduria,salüdos dese Lugo,Esoaña.

Excelente video y excelentemente explicado !!! mecánico nivel DIOS

Excelente Hugo como siempre, un saludo cordial desde Argentina.

Gracias Hugo por el tiempo que te tomas para hacer los videos!! Sos un crack!!

Excelente muy bueno el vídeo gracias por compartir amigo saludos desde Colombia

por cierto saludos desde México 👋👋👋

Muy buen video hugo !! Me quedé del otro lado de la tranquera. A esperar el siguiente video. Mil gracias hugo!!!

Gracias por subir éste video. Me pasó algo muy parecido y en el 4to también con una Datsun pariente de esa 😅😅😅. Un abrazo desde Entre Ríos.

Bravo Hugo me encanta como lo explica fàcil y rapido de entender desde canarias un saludo

Gracias Hugo por compartir tus conocimientos

Hugo un saludo desde España. Geniales vídeos. Enhorabuena.

Grande Hugo, muy buen humor...Saludos!

Cuando el aceite negro no te gusta le echas agua y queda más lindo jajaja, sos un capo Hugo vamo arriba!

Excelente video Hugo! Muy buenos consejos! Saludos!

Grande Hugo usted es un gran mecánico No un cambia piezas

Muy bueno señor! muy buen explicado muchas gracias 😊

Muy buen video como siempre un genio total salu2 del otro lado del charco (arg)

Excelente Don Hugo, gracias por compartir sus experiencias. Saludos desde Panamá 💪

@mecanicahugos

4 жыл бұрын

saludos desde uruguay gracias por estar ahi !!

Capo Hugo...abrazo desde San Juan, Argentina

Grande Hugo disfruto viendo tu videos no soy mecánico pero me gusta tocar de oído jaja tengo un motorcito de panda para hacer

brother gracias por su conocimiento de verdad es de logica practica al ver su vivencias con estos motores, saludos desde Venezuela. mi auto recalento pero no veo el aceite con agua hasta ahora va bien es motor peugueot 1.8 de un solo arbol de eleva , también vi lo de las lochas tengo un ruido allí, claro esto fue antes del recalentamiento , voy a bajar el radiador baqueteado ya que le quite la valvula presostatica y aun así recalento y la manguera de retorno se puso mas gruesa.

Solo bueno Don Hugo, Saludos desde Costa Rica Pura Vida

Hola buenas tardes que buen video siga haci gracias x estos vídeos Saludos

Sos un maestro de maestros.... gran video

Como siempre un grande saludos de Canelones

Grande Hugo.Muy bueno tus videos.👍

Grande Hugo, gracias x compartir tus conocimientos, buen video,no soy mecánico pero me gusta aprender de motores saludos dsd BS.AS

@mecanicahugos

4 жыл бұрын

saludos desde uy ,,gracias por acompañar el canal !

Tremendo videoooo me encantó espero parte 2

para cuando la segunda parte don hugo espero ansioso ver como quedo ese motor muy bueno como siempre

Un placer ver el video troesma!!!

Notable como siempre. Gracias por tus vídeos.

@mecanicahugos

4 жыл бұрын

gracias por acompañar el canal saludos!

Hola Hugo acá en Argentina le llamamos café con leche cuando pasa eso. Exelente video un saludo

Con este video entendí todas mis preguntas gracias que metro

Que hay amigo. Como siempre muy bueno el video, didáctico y adivino. Ya sabés lo que se va a preguntar. Saludos desde la ofi en México.

@mecanicahugos

4 жыл бұрын

dele a la tecla don pinguno que si no se le enoja don goyo jajja,,,saludos a la family

Excelente video Hugo. Seguí así . Un abrazo

@mecanicahugos

4 жыл бұрын

gracias por estar ahí abrazo !!!!

excelente, como siempre. gracias

Excelentee videooo muy bien explicado.gracias...no.encontre la segunda parte del video..

Pobre motor mi Dios...muy buen video..le mando un saludo desde Tucumán Argentina

Buen vídeo muy realista seguí así gracias hugo

Espero el vídeo sobre aros recalentados! Muy bueno este video!

Andaba mal del estomago, se vomito todo ese motor jajajaja saludos hugo sos grande papá

Hola Hugo cómo me gustan tus videos espero que el próximo vídeo sea pronto xq quiero ver el paso a paso haber cómo queda

Hugo usted es un fenómeno me gustaría invitarlo a comer un asado

Yo soy aprendiz y son buenos los videos

Muy buena la explicacion .para resolver el problema ..sldos

Me encantan tus videos, un grande. Espero el proximo "tutorial" jajajajajajaja

exelente video don Hugo al parecer tenia arta mayonesa ese motor jajaja . Saludos desde Chile

Ya puse like sin ver el video. ¡¡¡¡Quiero ver el motor en maaaaarrrchaaaa!!!!

Saludos Hugo muy buen video.

Como esta Hugo nunca vi cosa igual se complica con los metales también ? Me imagino y la bomba de aceite toda esa agua por los pasajes de aceite .gracias por compartir .

Maestro Hugo, excelente video, muy profesional👏 Capaz que el problema arranco 100.000 kms antes cuando el dueño comenzo a utilizar agua sola🤔. Muchas veces el humo blanco ese, en un naftero es que esta pasando agua(refrigerante) a la/s camara/s de combustión y aplicando el mismo razonamiento en un diésel cualquiera ,sale el mismo humo, como el del video y no tiene nada que ver con culata rota, junta quemada o camisas, sino que simplemente esta bajo de compresión, provocando el mismo humo y aveces confunde un poco el diagnostico. Saludos desde Argentina 👋🏼👏

Un campeón gracias 👏

Excelente vídeo! Consulta, podrías hacer un vídeo relacionado a como poner a punto (dar avance correcto) a la bomba de un motor diesel? Ejemplo Citroen Berlingo modelo 2005. Gracias y saludos

Que grande Hugo mil gracias por tu video

@mecanicahugos

4 жыл бұрын

gracias a ti por estar ahí!

Sos un genio Hugo!!!👍

@mecanicahugos

4 жыл бұрын

saludos !!! gracias por acompañar el canal

jajajaja mama la cantidad de agua que salio de ese carter jajajajaaj en mi vida vi salir tanta agua. ahora que caño ese motor estuvo en marcha un buen rato y no se clavo con toda el agua que tena jajajajajajajaaja espero el proximo video hugo x favor subilo que ya lo quiero ver jajaja muy ben material.

Como siempre Hugo es un placer mirar tus videos gracias por compartir tus conocimentos segui asi por donde tenes tu taller si se puede no?muchas gracias un abrazo grande

Imponente! Como siempre

me encanta el video pero no soy de pensar en cambiar mas lindo es desarmar y arreglar

Muy bueno genial saludos

Exelente video 👏👏👏

Buen video maestro

Mejor cambiar el motor rectificar sale caro Aca en chile por lo menos se consiguen los motores y si es Chevrolet son super baratos A mi me paso con un spark 800 2008 y salio mas acuenta comprar el motor y quedo genial Buen trabajo amigo

@mecanicahugos

4 жыл бұрын

aca en uruguay para cambiar el motor se precisa los papeles del auto antiguo y que no deba impuestos el auto donante ,. la ley ,,, saludos!!!

@dieseltips

4 жыл бұрын

Aca en Uruguay son pocas las opciones para cambiar el motor, si es diesel menos. Yo estoy juntando $$ para rectificar el mio por que es muy caro. Saludos

@jhon3535

4 жыл бұрын

Aquí todo se mueve Jajaja osea igual controlan pero hacerlo cautelosamente

@ernestcruz1843

4 жыл бұрын

Es lo mejor...x que asi te evitas tantos dolores de cabeza

Buen video gran aprendizaje

@mecanicahugos

4 жыл бұрын

saludos gracias por acompañar el canal!

Muy bueno Hugo

@mecanicahugos

4 жыл бұрын

saludos gracias por estar ahi !

Tremendo video Hugo que desastre!! que cantidad de mayonesa!! Jajajaja saludos de Canelones Uruguay

Buen video loco cada caso es distinto y si tal cual un tutorial no es eso seria mucho tiempo y no seria muy entretenido para los que hacemos mecanica y mas que nada nod reimos con las cosas que le pasan a los fierros

Hola que tal , desde hace un tiempo veo tus videos y me ayudaron muchisimo , gracias por todo la información . Hace unas 4 semana se perforo el enfriador de aceite y paso agua al aceite , y salio una mezcla lechosa , por supuesto el enfriador lo cambie por uno de segunda mano , también aproveche y cambie la junta de culata , a partir de ese momento todo bien , pero con la manipulación de los cables de la batería la centralita empezó a señalizar errores , por ejemplo , calefacción no funcionaba , el velocímetro no subía la aguja en este caso cambie el sensor de velocidad pero la aguja sigue igual , la calefacción esta solucionado solo me queda el problema de la aguja . mi pregunta es por que este problema si anta estaba ok . un saludo .

Q genio impresionante

Hugo sos un grande gracias! pregunto, cuando los autos/camionetas chinos dicen que traen motor japones , es asi o es solo el block de un toyota nissan etc? salud!

Motor ecologico 😆 me divierto muchisimo con sus comentarios...gracias

Don Hugo.. genio que laburito

@mecanicahugos

4 жыл бұрын

gracias por estar ahi saludos !!!

@waldoramiroayala304

4 жыл бұрын

@@mecanicahugos siempre con Ud don Hugo. Yo trabajo en un taller de mecánica pesada así que camiones , palas, motoniveladora.. y todo lo que Ud explica me sirve un montón... gracias

gracias

buen video como siempre, ya es raro ver motores con el arbol de levas en el bloque

@mecanicahugos

4 жыл бұрын

un clon chino año 2010 ! saludos gracias por acompañar el canal