Отличная работа, и интересный канал! Так держать!

@tuningboat

2 жыл бұрын

Спасибо

Интересный проект получился, очень круто смотрится Evadeck.

Оченб интересный проект .На такой лодке путешествия будут в радость .Можно и по Цимле и по Веселке ходить даже и по Азовскому наверно.Мне кажется камбуза не хватает .Но заказчику виднее.Хозяин барин он лучше знает для чего ему лодка нужна.Но лодка конечно супер получилась.Батайск.

Этим стоит заниматься,рыбалка это приложение к отдыху

Доброго времени! Строю яхту моторную для прогулок и Ваши видео крайне полезны! Спасибо!

@tuningboat

5 ай бұрын

Спасибо Вам. Удачи в строительстве

Молодцы 👍

Очень Здорова Молодцы

Красота! Мангал с холодильником добавить и в бой)))

@tuningboat

2 жыл бұрын

Точно))

Получился классический лобстер. Имхо - супер!

@tuningboat

3 жыл бұрын

Спасибо

Зачёт👍

Супер!!! Жаль далековато.

Привет у меня тоже проект 11м длинна 2 м ширина их 2 штуки пытаюсь своими силами создать чудо огонь всем добра

@user-mt1qw4vp2t

5 ай бұрын

На базе какого корпуса ?

А моторчик хорош) Ему сносу нет) 12 сил.

Хорошая работа! Катерок зачетный, можо и рыбку ловить и путешествовать. Думаю все получилось на высоком уровне, развивайте это направление. А есть мысли , как на лодку ПВХ каюту придумать?

@tuningboat

3 жыл бұрын

Добрый вечер. Спасибо за комментарии. На ПВХ лодку можно сделать ходовой тент .

Добрый вечер. Про сам катер , стекло и все что к Вам привезли ,это не трогаем. Первое за что зацепился глаз, почему на палубе крышка рундука , (скамейка) не прикрывает боковину

@tuningboat

10 ай бұрын

Добрый вечер Два раза пришлось пересмотреть видео, но так и не поняли , что вы имеете ввиду. Можете скинуть скриншот на наш мобильный номер в Ватсапе 89185261251

Все красиво, но желательно знать длину и ширину т.к это соотношение сильно влияет на остойчивость. На первый взгляд остойчивость маловата.

@user-mt1qw4vp2t

5 ай бұрын

Остойчивость зависит от формы днища и центра тяжести . Вообще то . Плоскодонка переворачивается и в статике и динамике на раз . Мощную килевку перевернуть невозможно , ни в статике , ни в динамике (на глиссировании) .

Это гулянка, самопальная, без судоремовских обводов, но с стандартным движком - Л-12. Двигатель неприхотливый, но оч тяжёлый. На своей гулянка, выкинули его, и повесили подвесной, с длинной ногой, и грузовым винтом. Идёт неспешна 10-12км/ч, потребляет 3л/ч. Проблема в другом, согласно правилам судопользования, проходим ТО раз в пять лет, и согласно требованиям лодка должна быть укомплектована блоками непотопляемости. Лодка весит 2,5тонны, делайте вывод сами. Кто прошёл, поделитесь!

@Antonioni20071

Жыл бұрын

у меня подобный катер, тоже самопал. О блоках плавучести нет нигде в судовом билете и речи. Лодка, что на видео весит не более 1,5 тонн. Остойчивость прекрасная. Относительно мотора - ему сносу нет. Вес 150 кило. Зато он расположен ниже ватерлинии, что положительно сказывается на остойчивости. По подвесным: Меньший моторесурс, могут украсть....

Дверь в каюту гениально открывается - надо пальцем ковырять. Может дверную ручку все же приделаете? И еще - все палубы в этом ковролине. Как буд-то у нас дождей не бывает. И где тент? Где дворники на стекле? Это называется довели до ума и катер теперь пригоден к эксплуатации? Чушь какая-то.. Еще бани только не хватает, как это в РФ принято. Какой-то дурацкий стол в корме, поручни из водопроводных труб.. Вообще первоначальный дизайн корпуса был лучше.

@tuningboat

10 ай бұрын

Добрый день Проём в котором установлена дверь на данном корпусе очень узок , вариант внешней ручки вычеркнули сразу , врезная проушина была не удобна так как для открытия двери нужно поступательное движение в сторону , а не на себя с заказчиком приняли решение не городить велосипед. Ковролин который мы используем в наших проектах называется syntec , используется почти всеми мировыми производителями катеров...так как обладаем очень высокими эксплуатационными показателями , в том числе связанными с влагой или дождём Дворники на пластиковые стекла не ставятся и особого смысла при использовании на тихоходном катере ..нет Почему стекла пластиковые? Потому что проём имеет несколько углов проекции ..изготовление колёных стекл конечно же возможно , но очень финансово затратно. Тент транспортировочный/хранения на катер был изготовлен сразу ( возможно не попал на видео) ходовой над зоной стола не делали ( опять же по желанию заказчика) Кстати как раз возле бани клиента на берегу реки Дон , данный корпус и пришвартован ...в РФ действительно так принято...считаем хорошей традицией. Спасибо за комментарий..ваше очень важно Захотите сделать лодку мечты , обращайтесь 88002229006. С "уважением" команда Tuning boat

Габариты гулянки какие ?

Всё красиво но столкнулись с проблемой буи плавучести в Азове ГИМС требует. За два года ни одна лодка то не прошла

И якорный люк я думаю низковато сделали, не присесть, не поесть , только пальцы отшибать....

@tuningboat

10 ай бұрын

Тут точно нет ошибки ...присесть и поесть на якорном люке ? Для чего ? И что значит низковато сделали ? Мы не занимаемся строительством катеров... только тюнингом

Вроде понимаю в катерах, но тут совсем не понял назначение, все неудобно, деньги еще тратить на него

@user-mt1qw4vp2t

5 ай бұрын

Верно . Из корыта спроектировали - корыто .

Якорный люк опасе и обтяние его резиновым демпфером и в др местах. Сбережете стопы. Дизааайянеры.

Для такой лодки л12 мотор как то не камельфо !

@Antonioni20071

Жыл бұрын

Предлагаете сил 50? Или даже подвесной? Расход увеличится в разы

@user-ri2rp5vc9m

Жыл бұрын

Для водоизмещающего режима мощность 12 сил самое то!

Это обычная изуродованная Гулянка. Из таких проектов ничего хорошего не получается.Остойчивости и раньше не было и теперь тем более.

@user-mt1qw4vp2t

5 ай бұрын

Плоскодонка ?

@89262328357

5 ай бұрын

Как правило нет.Обводы как у байдарки или каное.@@user-mt1qw4vp2t