Прокладку под адаптер карбюратора обязательно нужно ставить цилиндр греется и адаптер плавится, пойдет подсос воздуха и поршневой кирдык. Особенно такой большой. Они гораздо сильнее греются чем маленькие.

У меня такой же хутер) 1900, есть одна проблема с воздушного фильтра течет бензин. А так коса огонь мощь)

@smekalslesar

20 күн бұрын

Карбюратор поменяй 😁

@user-db9kv4kx5x

6 күн бұрын

У меня тоже

Хютер если не заводится то смотреть сальники коленвала.

Привет !! Ну мотор работает неплохо хорошая зборка, молодец.

@smekalslesar

Жыл бұрын

Спасибо, 🤝🤝🤝🤝💪💪💪😁😁😁👍👍👍

Хютер....и ещё,,, ни один начальник не может быть друго....удачи

@smekalslesar

Жыл бұрын

Это точно. 🤝🤝🤝

👍👍👍👍👍👏👏👏

@smekalslesar

Жыл бұрын

🖐️🤝😁🤝🤝🤝🤝

Какой размер цпг?

У меня такая же я вот хотел спросить а на сколько у ней стоит цилиндр не на хн44-5?

@smekalslesar

10 күн бұрын

Не помню честно, давно делал.

@user-mi9ez1on4n

10 күн бұрын

@@smekalslesar ну кубов 52есть просто щас везде Китай ?

Ну ты мочишь. На таких держится весь мир. А начальник он и в Африке начальник

@smekalslesar

11 ай бұрын

Спасибо, 🖐👍🤝🙂😁

я вот не панимаю huter 2500 t и 1900 t в чем они отклтчается моторы одинаковые

@smekalslesar

8 ай бұрын

Не могу знать не сравнивал. 😁🖐️👍🤝

@RED-ss4if

8 ай бұрын

сам разобрал 2500 t не вижу отличия заводится нормально 9000 оборот либо я думаю маркетинг названия тримерра меняют просто@@smekalslesar

@smekalslesar

8 ай бұрын

@@RED-ss4if всё может быть, не удивлюсь.

@116-m6z

Ай бұрын

Разница в цене,хитрожопые китаезы только названия и цены меняют,а косы все на одно "лицо", как и сами 😂.С годами все хуже качество

Где замена сальников

@smekalslesar

4 ай бұрын

Зачем?

@user-wj8nl7xe5u

2 ай бұрын

При плохой заводике ,смотрите сальники коленвала.Заводится плохо часто из-за пробоя сальников.Они или рвутся из-за плохой резины,или наоборот сделаны из такой дубовой резины,что при перегреве движка дубеют до такой степени,что через зазор ,топливо в виде нагара выделяется из-под крыльчатки вентилятора или со стороны стартера,это подсос воздуха с каленвала.Нужны хорошие сальники с обеих сторон и будет служить вам долго и надёжно,проверено десятком лет.Это основная причина ,при которой на горячую плохо заводится,а иногда и до полного охлаждения.С уважением.

@smekalslesar

2 ай бұрын

@@user-wj8nl7xe5u Да, спасибо я в курсе но зачем их менять если они хорошие?

@user-wj8nl7xe5u

2 ай бұрын

@@smekalslesar Если хорошие ,не надо.При закрученной свече ,снятом вентиляторе и снятом пусковом,коленвал голыми руками провернуть очень трудно.А если один из сальников пропускает,то проворачивается легко,даже если визуально кажется ,что все хорошо.Эти тонкости с сальниками,Вам мало кто из спецов расскажет,потому что это их хлеб.Правда это не единственная причина плохой заводки,есть свои тонкости и в карбюраторе.