Ja bym bardzo chciał żeby zrobił Pan kiedyś odcinek "Benzyna vs Diesel", z uwzględnieniem jak zmieniały się silniki, ich konstrukcje, wady, zalety, Pana osobiste doświadczenia itp. Wydaje mi się, że w Polskim youtubie takiego kompleksowego filmu nie ma.

@Jacek2701

Жыл бұрын

diesel! kosiarki benzynowe ledwo 150k przeboegu obecnie robią, także jako używane to miny

@Horrracy

Жыл бұрын

@@Jacek2701 Hahahahaha Niemieckie - na pewno. xD

@MariuszM

Жыл бұрын

@@Jacek2701 Ale ty wiesz że poza 3-cylindrowymi 1.0 są jeszcze normalne 4-cylindrowe silniki o normalnej pojemności i trwałości? Zwłaszcza japońsko-koreańskiej produkcji czy to w Toyocie, Hyundaiu czy Mazdzie

@kingsize6441

Жыл бұрын

Na to pytanie nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Są bardzo dobre diesle i tragiczne, tak samo jak benzyny. Ogólnie tendencja jest taka że jedne jak i drugie są coraz gorsze niestety.

@Jacek2701

Жыл бұрын

@@MariuszM 1.2 toyoty dobre? Walą benzyną w katalizator, aby jak najszybciej go nagrzać i jak robisz krótkie odcinki to masz mieszke oleju z benzyną w silniku co dobrze wiemy czym się to kończy. Żywotnością żadna benzyna nie dorówna dieslowi, mówimy o obecnych autach 2015+

Świetny kontent, gratulacje Panie Jacku! W świecie SUV ze sztucznymi końcówkami wydechów takie szybkie sedany to przypomnienie motoryzacji z najlepszych jej czasów!

@janjankowski3370

Жыл бұрын

Sztuczne końcówki to teraz domena szybkich sedanów. S6

@Arthurroo00

Жыл бұрын

@@janjankowski3370 Domena wszystkich nowych aut, nawet tych bardzo drogich gdzie powinno się oczekiwać jakiejś jakości. Niestety tragicznie te końcówki wyglądają, żart z klienta.

Oby nagrywał Pan dla nas jak najdłużej

@hobby30plus

Жыл бұрын

Może jakieś badania profilaktyczne?

@dawidgrzesiczek8998

Жыл бұрын

@@hobby30plus ?

@hobby30plus

Жыл бұрын

@@dawidgrzesiczek8998 A na co chory Pan Balkan, że Pan się martwi, że nie będzie długo nagrywał?

@dawidgrzesiczek8998

Жыл бұрын

@@hobby30plus życzę sobie po prostu żeby kanał byl wciąz prowadzony, bez drugiego dna był kom

@hobby30plus

Жыл бұрын

@@dawidgrzesiczek8998 Aaa, myślałem że Pan się martwi o zdrowie prowadzącego. Nie zrozumiałem komentarza.

Proponuję odcinek o ciekawych liftbackach, jako czymś pomiędzy sedanami, a kombi.

Rozumiem Panie Jacku- też tęsknie za czasami szybkich sedanów, czasy suvóq są motoryzacyjnie mdłe.

Fajny materiał 👍 Dzieki i pozdrawiam

Sedany to najlepsza bryła auta, zachowuje proporcje, nie wygląda jak auto z uciętym nagle tyłkiem, albo jak karawan.

@SebastianSzajner

Жыл бұрын

Nie licząc a/s/rs 4 lub 6 avant 🥰

@liveisshort1

Жыл бұрын

@@SebastianSzajner no, rs6 kombiak nawet, nawet, ale to wyjątki.

Ładnie opowiedziana historia! Dziękuję!

Świetny materiał. Panie Jacku - winszuję!

piękne i szybkie do 100000, szeroki temat nie sposób wyczerpać w 10 min👍

Zabrakło mi na liście zapomnianego u nas Infiniti G/Q50 z benzynowym wolnossącym 3.7 V6 lub 3.0 V6 turbo. Napęd na tył lub AWD. Znacznie tańsze niż 100 tys. zł, dobrze wyposażone, wygodne i szybkie. Design jedynie dyskusyjny, ale mi się podoba. I co ważne NIE NIEMIECKI :)

@warsztatbalkana

Жыл бұрын

Był na liście:) Jako szósty...

@StronthPL

Жыл бұрын

@@warsztatbalkana A, czyli scena po napisach :)

@StronthPL

Жыл бұрын

@@przemo3085 u mnie 80 tysiecy i poza naprawą niedrożności szyberdachu tylko eksploatacja, może mam szczęście.

@alexkawinski7912

Жыл бұрын

Witam, a co tam się sypiało, w jakiej wersji silnikowej i z jakim przebiegiem ? Miałem w dieslu, bo na hybryde nie było mnie wtedy stać, przy przebiegu 60 tys sprzedałem, ale nigdy się nic nie stało, fakt, to żaden przebieg, na Lexusie 300 tys nie robi wrażenie, mialem ich już trochę, teraz GS 450h 2013 bajka, według mnie, lepszy niż nowy ES 300h

Mistrz nad mistrze, w tym co najzaje*istrze ;) uwielbiam Pana programy

Poniżej 100k z naprawą kupiłem w Stanach Giulie Q4. 280km; 2019 i 30 tys przebiegu. Doskonale auto!

Tak wrzucając swoje 5 groszy. Zabrakło w zestawieniu Jaguara XE S/ XF S. 3.0 V6 roczniki 380hp na kompresorze. Piękne, młode i świetnie prowadzące się, poniżej 100k

Ponad 4 lata temu kupiłem Lexusa GS250. Wówczas 7 letniego z przebiegiem 220 tyś km za cenę nowej Mazdy 3 czy 2-3 letniego Passata. Myślałem, że robię największy błąd w życiu, ale Lexus okazał się najwspanialszym autem jakim jeździłem. Doskonale wyważonym i komfortowym. Przez 4 lata i prawie 80 tyś km nic, totalnie nic się nie zepsuło 😱. Wymieniłem tylko opony, klocki, tarcze. Jeżdżę teraz nim głównie po mieście, krótkie odcinki i średnia spalania to 10 litrów. Jak dla mnie wygląd jest jego jedyną wadą. Myślę o Maserati Quattroporte, ale boję się, że z nim częściej będę odwiedzał mechanika.

Proponuje dla Pana mission imposible. Lista aut do 40 tys 9-11 letnich z silnikami benzynowymi powyżej 170 km+ które nie będą sypały się na naszych oczach. Ostatnio sam przeglądam ogłoszenia w tym przedziale cenowym i jedyne co wyskakuje to Ople Astry z 1.6t. Powodzenia

@tokarp390

Жыл бұрын

zajrzyj na 1. FCA - Alfa Romeo Giulietta/Mito albo Fiat 500 Abarth 2. Coś z rodziny VW z 1.8 TSI po leaftingu SILNIKA/ 2.0 TSI EA888evo 3. Ford Mondeo 2.0 Ecoboost 4. Hyundai i40 5. BMW 1 F20

Dziękuję. Dla zasięgów 😊

Brak Giulii i Stingera w tym zestawieniu.

Ja tam postawiłem na Chryslera 300s 3.6 awd. Troszkę trzeszczy na dziurach ale w każdym innym aspekcie genialna limuzyna na lata ❤

@jasiekxl

Жыл бұрын

A skrzynia biegów?

Miło, że dziennikarze motoryzacyjni coraz częściej zaczynają doceniać Lexusa jako porządne auto Zmęczony już bylem tym gadaniem, że mają słabsze wyposażenie, że skrzynia ecvt, że brak diesla, że niemieckie samochody są ładniejsze. Na koniec dnia okazuje się, że te wszystkie wady, to na dłuższą metę zalety, którymi Lexus jest w stanie nie tylko przyciągnąć klienta, ale jeszcze zatrzymać tego klienta na dekady. Gdyby jeszcze tylko nie wycofali IS z Europy i dolączyli ES w wersji kombi, to w zasadzie nie byłoby na nich bata.

Fajny filmik

Panie Jacku, S4 jest najbardziej efektywnym wyborem (są części do niego bez limitu) ale do obowiązkowych wymian dochodzi ceramika (seryjne tarcze to kpina) a lpg robi dużo problemów ale zwiększa zasięg. Po roku w miarę jest to ustawione 30/70%. Na benzynie nie byłem w stanie bez tankowania przejechać z w-wa/krk. Można też dodać długie światła bo producent zapomniał zamontować - nie ma lustrzanki skupiającej na tych fabrycznych niby długich.

Cieszę się że pojawił się w pana zestawieniu GS i to w wersji 350AWD. Mam coś takiego w wesji fsport od roku i musze powiedzieć, że daje niesamowitą przyjemność z jazdy przy spalaniu 10-11l. Świetny kompromis pomiędzy wygodą a sportem. Szkoda, że tego już nie produkują na Europę... Zostało nam sprowadzać ze Stanów

@alexkawinski7912

Жыл бұрын

Witam, jeździłeś może wersją GS 450h, bo taki model posiadam, rocznik 2013, ale ciekawy jestem, jak wypada, w porównaniu z GS350, bo to te same silniki ? pozdrawiam.

@jakubryznar7584

Жыл бұрын

@@alexkawinski7912 Niestety. Miałem tylko przyjemność jeździć GS250 i nowszym GS300. Tak mają te same silniki przy czym 450h posiada napęd na tył i ma skrzynie cvt. 450 jest na pewno lekko szybszy o ok. 1s i zakładam że ma skrętna tylną os co może pomagać w zakrętach. 350 prowadzi się natomiast bardzo stabilnie bez żadnego uslizgu kół ani przechyłów, inne pewnie odczucie przyspieszania ze względu na skrzynię i brak hybrydy. Jak Pan mieszka na Śląsku to możemy porównać

Ghibli do 100k? Polecam jak chcecie się wrzucić na minę😂 same przedlifty z wadliwą pompą oleju. Prawdopodobieństwo wymiany silnika przy zakupie bardzo duże

@konik999

Жыл бұрын

Nie do końca wadliwą pompą tylko historią serwisową. do 2016 r używano kiepskich olejów 5 W 40 zwłaszcza w USA gdzie Maserati miało podpisaną umowę z Penzolem i leli to g....o co 20 tyś km po 2016 przeszli na 10 W 60 Valvoline i zalecano skrócenie interwałów problem się skończył . Z resztą po 2017 r to bardzo poprawione auto w którym wyeliminowano prawie wszystkie początkowe wady .

Ale jak to zestawienie ciekawych, szybkich sedanów bez infinity q50. Panie Jacku to sie nie godzi.

Ciekawe zestawienie , osobiście dodał bym Kia Stinger na miejsce 4 :-)

@gucio9111

Жыл бұрын

Stinger nie jest sedanem.

@malinowamamba3564

Жыл бұрын

@@gucio9111 no racja niby liftback ale stylizacyjne wygląd zewnętrzny to klasyczny sedan

@michakurowski2348

Жыл бұрын

Brakuje ostatniego Jaguara XJ

Super odcinek akurat w moje urodziny !! Dziękuję Panie Jacku i mam pytanie kiedy jakaś nowa książka a może powrót Autościemy ? Pozdrawiam

Ale , że tak bez Giuli? ;(

Mam S60 T6 330 kuca. Pięknie to jeździ. Teraz kupiłem BMW M6 E64 i się zastanawiam jak oni zrobili to Volvo, że wydaje się bardziej dynamiczne od Emki.

@WojtekCBRF

Жыл бұрын

Heico? Ja mam zwykły 304km

@mateuszgarus4349

Жыл бұрын

@@WojtekCBRF r-design z chipem od polestara, ściągnięty z USA ofc :)

@WojtekCBRF

Жыл бұрын

@@mateuszgarus4349 a jeździłeś wersja 304? Bo ja różnicy nie zauważyłem. Tyle że polestarem jeździłem w deszczu a zwykłym po deszczu.( Przy kupnie auta, miałem 2 do wyboru)

@Player_-lu5kh

Жыл бұрын

Ile to pali? Tylko tak szczerze a nie że na trasie 7-8l xd

@mateuszgarus4349

Жыл бұрын

@@Player_-lu5kh 11-12 przy jeździe ~170

Proszę o część 2 !!!!!!!!!!!!!!!!!

Nie sztuka kupić używkę za 100 000 zł, sztuką jest ją potem odpowiednio serwisować. Pytanie też ile na rynku jest egzemplarzy w dobrym stanie, które regularnie odwiedzały serwis, choćby na tą zwyczajną wymianę oleju.

O silniku Maserati Ghibli powiedział pan taką pół prawdę . Z Pentastara jest tylko blok ,cała reszta jest konstrukcji Ferrari i produkowany jest przez fabrykę Ferraru w Maranello . Na paletach przewożony do fabryki Maseratii gdzie montują go do aut. Z drugiej strony trudno się dziwić że wzięli blok z Pentastara bo Pentastary sa pancerne i pozwoliło to stworzyć silnik mocny i trwały. co w historii tej marki wcale nie było takie oczywiste.

Chciałbym być w życiu w takim momencie że mając budżet około 100tys to kupię auto za 120+ xD Trochę oglądam Dodge Chargery 2015+ i tam najtańsze (sensowne) auto stoi za minimum 120k ... Brakowało mi konkretnego opisu jakie silniki warto a jakie nie , jakieś to zbyt ogólne było .

takie wozki to ja rozumiem😊😊😊😊😊

Chętnie bym zobaczył ranking najlepszych uniwersalnych aut - duże, wygodne, bezawaryjne, mogę szybko jechać, jak i dzieci załadować, do lasu pojadę, przez polną drogę przejadę, na chodnik najadę i nikomu kręgosłupa nie złamie, małe że wszędzie zaparkuje,a i paliwo mnie nie zrujnuję. Wiem że jest tu wiele sprzeczności, ale chodzi tu o auto uniwersalne. Ewentualnie chętnie się dowiem które SUVy to auta wygodne, a które to czysty marketing ( czyli łamią kręgosłup na każdej nierówności)

Fajny materiał, ale aż prosi się o Jaguara xf lub xj z 5.0 pod maska!

Czym rożni sie torsen w audi od torsena w np. lexusie?

🎉

Polecam Infiniti q50 hybrid

osobiście wybrałbym e90 lub e93 czyli cc 335i w manualu i napędem na tył. 60-80k i bardzo ładny wygląd. Może to przywiązanie bo teraz mam e46 ze 105km 1.9 ale no...

Najpiękniejsze auto to oldsnobil aurora zwłaszcza tył 😁

Ten charger to się mieści w limicie spalania? Bo po mieście wydusić z niego 25l/100 to nie problem.

Panie Jacku,a gdzie Infinity Q50S twin turbo 405 km 7g tonic z Mercedesa.

@kubamolek7130

Жыл бұрын

405 koni nie ma skrzyni z marca, tylko jacto japonskie

@tank7217

Жыл бұрын

@@kubamolek7130 Myslisz się kolego ,poczytaj dobrze. Nie ma japońskiej skrzyni z 7 biego,mają 6 albo 8. A ta wzięta została od marca i przeprogramowana.

@kubamolek7130

Жыл бұрын

@@tank7217 siedzę w infiniti od wielu tak, sam mam 3,7 7 biegowy automat i wiem co tam siedzi 😂 W silnikach 2.0 i 2.2d była skrzynia Mercedesa, tak samo jak wymienione silniki

@kubamolek7130

Жыл бұрын

@@tank7217 albo inaczej. Sugerujesz, że 370z ma skrzynie z marca? 3,7. 3,0tt 405 koni mają ta samą skrzynie co 370z, jedynie wzmocnioną w przypadku red sporta o ile kojarze

@tank7217

Жыл бұрын

@@kubamolek7130 Kolego obejrzyj film Pertyn gledzi infini q50 s i tyle w temacie.

Jeśli macie tyle wolnego hajsu to bierzcie Maserati - społeczeństwo będzie wam wdzięczne 😉

Komentarz taktyczny celem zwiększenia zasięgu

Zrób poradnik po roadsterach.

Nie tak dawno 535xd możnabyło zdobyć za

BMW M5 E39

Mam Lexusa GS250 F Sport ostani wypust i powiem tylko tyle. Niemcy to sie mogą uczyć od Toyoty jak sie robi luksusowe sedany klasy średniej. Jasność wykonanie i niezawodność. GS klasa samo w sobie i z tego co kojarzę to to V6 2,5 litra Toyota robiła razem z Yamaha jak większość silników. Pozdrowienia z UK Panie Jacku.

@HyperVegitoDBZ

Жыл бұрын

Nie ma auta ciekawego, szybkiego, budzącego emocje i trwałego na 25 lat. To się wyklucza wzajemnie. Dlatego Audi, Beemy, Merca kupuje się dla wrażeń z jazdy, a toyoty do spokojnej, nudnej jazdy na codzień.

@blazejhoffmann2047

Жыл бұрын

@@HyperVegitoDBZ Być może ale jak wole żeby mnie toyota woziła w japońskim ich luksusie niż pełen emocji czekać na poboczu na lawetę bo Beta znów padła. Miłego weekendu i Pozdrawiam. 😉

@HyperVegitoDBZ

Жыл бұрын

@@blazejhoffmann2047 ja mam te same poglądy ale tak to wygląda z pkt widzenia designu.

@blazejhoffmann2047

Жыл бұрын

@@HyperVegitoDBZ Masz racje zgadzam się. Tylko jeszcze zależy na czym kto się wychował. Ja wychowałem się w Polsce o dziwo na japońskiej motoryzacji i taka tylko jeżdżą ( Ok pierwsze auto w Polsce Polonez Atu którego mega mile wspominam) a do tego mam mega wadę dzisiejszego motoryzacyjnego świata sruvow kocham sedany i to japońskie auta dają mi emocje i frajdę z jazdy. Wiec jakie japońskie sedany moge dzis kupic w salonach UK. 2 Tak dwa od Toyoty. ES i LS. Nic więcej. Akurat jestem fanatykiem Toyoty wiec spoko ale tak sie motoryzacja zmienia. 3maj sie Hej.

@pozejstroniedrogi8702

Жыл бұрын

@@HyperVegitoDBZ Proponuję przejechać się jakimś sedanem Lexusa, a potem jeszcze raz napisać, że to są nudne auta. Nudny jest klekot diesla w sportowym BMW.

A co z ostatnia generaja Jaguara XJ? Brakuje mi go w tym zestawieniu.

Panie Jacku, gdzie znajdę tą reklamę maserati ghibli i szybowca discus?

Z tych wszystkich samochodów według mnie najlepszy jest dodge charger.

👌💪👍🤟✌

dziadkowóz dla emeryta w postaci lexusa, charger - marzenie pryszczatego nastolatka, maserati z cenami części jak z innej galaktyki i słynące ze stania w warsztacie a nie jeżdżenia, volvo w nowej budzie ładne, ale z 2 litrami pod maską i w tej cenie to tylko rozbitek, no i stare wypierdziane audi ze stanów - od razu mi lżej jak sobie ponarzekałem...

@warsztatbalkana

Жыл бұрын

Fajnie powiedziane, tak nie do końca zgodnie z prawdą:) Maserati, jeśli chodzi o ceny części, jest często tańsze niż BMW. Niż Skoda nawet

@kolo4802

Жыл бұрын

Chętnie usłyszymy Twoje konstruktywne propozycje. W wieku 33 lat zostałem dziadkiem w lexusie gs mkIV :)

@adamstangreciuk9988

Жыл бұрын

Maserati tp Fiat wiec części jak do Fiata

@jaracz0

Жыл бұрын

@@adamstangreciuk9988 a Porsche to VW więc części jak do octavki

@jakubryznar7584

Жыл бұрын

@@kolo4802 Ja również, w wieku 38 i nudy tam nie ma :)

W przypadku Audi brałbym jednak s5 sportback. Pod karoserią to samo, ale jednak to ładniejsze opakowanie.

@drozdzik0075

Жыл бұрын

Ale tutaj jest mowa o sedanach

Fajny, praktyczny odcinek 👍 ale Mondeo, nie no Mondeo to nie 🤢😜

O innych modelach, które znalazły się w zestawieniu się nie wypowiadam, ale w zakresie Maserati Ghibli jest inaczej. Silniki benzynowe to autorska konstrukcja Maserati i nie jest prawdą, że mają cokolwiek wspólnego z Chryslerowskim Pentastarem, który oczywiście jest bardzo dobrą jednostką ale inną. Osprzęt silnika, ale również elementy wnętrza są faktycznie współdzielone. Silniki , skyrznie i ich oprogramowanie oraz płyta podłogowa Giorgio już nie. To Lancia dostała silnik Penstastar ale w połączeniu ze skrzynią ZF i to auto jeździ inaczej niż bliźniak zbudowany na tej samej płycie czyli Chrysler 300. Afa Romeo Giulia powstała na tej samej płycie co Maserati Ghibli i faktem jest, że to ona uratowała tę platformę. Tańszy niż Maserati sedan z karbonowym wałem w cenie przednionapędowego sedana z koncernu zza Odry był świetnym pomysłem. Karbonowy wał, zawieszenie i mocne jednostki napędowe były świetnym pomysłem. Zawiodła, jak zwykle zresztą, włoska nieumiejętność sprzedaży świetnego produktu. Były to oczywiście czasy sprzed tragicznej w skutkach dla całej motoryzacji europejskiej fuzji, z której powstał absurdalny potworek czyli koncern Stellantis. Następne Alfy i Maserati nie będą już świetnymi autami tylko przebranymi peugetami i jeepami.

Witam serdecznie ogladalem odcinek o sedanach do 100tys i chcialem zadac tylko jedno pytanie czy stac zwyklego kowalskiego na utrzymanie lexusa GS350? Paliwo paliwem ale chodzi mi o koszty czesci serwisu, wiem ze leksus psuje sie najmniej ale zarabiajac 8 tys z malzonka bedzie mnie na niego stac. Samo ubezpieczenie ile kosztuje. Dziekuje i pozdrawiam

@sawiszy

Жыл бұрын

Przez cztery lata na serwis Lexusa wydałem mniej niż na serwis Mazdy 3, którą kupiłem jako nową 😮 Zrzera mnie utrzymanie VW T5, bo w nim zawsze coś 😢

Kiedy będzie część 2 ???????????

Audi , idealnie wyważone 🤔 z silnikiem na przedniej osi .

Sprawdźcie sobie jeszcze Jaguar XE z 3.0T albo alfa romeo giulia veloce

Giulii nie ma bo dużo droższa niż 100k czy zapomniałeś?

Brakuje Infiniti q50 3.5 hybird :) Spalanko 10 po mieście przy normalnej jeździe a mocy 364KM/540NM

@m2sce

Жыл бұрын

Miałem GS 450h mark IV, mimo wersji prerie materiału byku co najwyżej średnie np skóry, auto jeździło dość topornie bo miało duża masę, taki mistrz prostej

@Paziuuuuuu

Жыл бұрын

@@m2sce ?

Mam GSa i kocham to auto całym sercem

Oj ,jak tego się dobrze slucha, bez kolegi z Toku.

Z tanich "sportowych" limuzyn polecam Audi a8 d3 4.2 benzyna/lpg. Jeździ fenomenalnie, miękkie jak potrzeba, a w razie zmiany nastroju sztywne (zawieszenie pneumatyczne) Bajecznie wyciszony, słychać pomruk niemieckiej v8, spala ok 20l lpg, mimo wieku jeździ się tym świetnie- niedowiarkom polecam spróbować. Ceny egzemplarzy zdatnych od 30k, nadwozie aluminiowe (prawie nienaprawialne z uwagi na wartość) nie koroduje, systemy które sprawią, że nie będzie żadnych braków w stosunku do auto kilkuletnich ( z wyjątkiem kamer i tempomatu adaptacyjnego). Mimo wielkości jest jak na miarę skrojony garnitur- nie czuć rozmiarów i szybko skręca.

@tokarp390

Жыл бұрын

nie polecałbym żadnych aut z silnikami powyżej 4 litrów dla osób które nie mają układów w branży .

Zabrakło w tym zestawieniu Poloneza Atu 😂😅

Brakuje infiniti q50 wersje 3.5h 3.7 i 3.0 biturbo

Panie Jacku, tani youngtimer do garażu, by podłubać wieczorkami. By laik mógł się pobawić, standardowy zestaw kluczy i tania literatura :D Pozdrawiam!

@w.w.trader1813

Жыл бұрын

Trabant

Odpadom z usa dziękujemy.Niech sobie sprowadzający tym jeździ.

@Horrracy

Жыл бұрын

pewnie, tylko odpady z niemiec! xD

@limahl44

Жыл бұрын

Dokładnie Tak jak piszesz , dziwie się nadal Polakom którzy z pełną świadomością kupują dzwona z USA który pół roku płynie do PL i następne pół roku jest naprawiany , pozatym przewożony Widalkiem z Miejsca na Miejsce ...

@limahl44

Жыл бұрын

​@@Horrracy Jeżdżę co dzień po Niemieckich autostradach i jakoś prawie nie widać Polaków którzy wożą uszkodzone z DE , jeśli już to Schrott z Bremenhafen który został zladowany ze statku ...

@Horrracy

Жыл бұрын

@@limahl44 Mieszkam w Niemczech (nawet mam zarejestrowany tutaj samochód), pracuję za kierownicą i regularnie jeżdżę do Polski. Od lat. I od lat widzę lawety i tzw lory na polskich tablicach, pełne rozbitych samochodów. Zwłaszcza nasiliło się to w 2020 roku, gdy zmniejszyła się podaż samochodów. W niemieckich komisach nagle pojawiły się auta starsze o 10 lat, niż "normalnie" (wcześniej po prostu nie były przyjmowane) a polscy handlarze musieli po kilkuletnim okresie zarabiania pieniędzy przede wszystkim na imporcie aut poleasingowych przeprosić się z okolicznymi blacharzami artystami rzeźbiarzami i powrócić do ciągnięcia w głównej mierze (a nie jako dodatku) rozbitków. Kupujesz auto z USA bądź Kanady - masz informacje o tym, jak było uszkodzone, kiedy i masz informacje o przebiegu. Samochodu z Niemiec nie sposób sprawdzić. Właśnie dlatego tak kochający wszystko kontrolować niemiecki naród nigdy tego nie zrobi, że nie chce. aby polakom/rumunom/łotyszom i węgrom łatwo było ocenić sens zakupu ich używanego auta, którego oni chcą się zwyczajnie pozbyć od siebie. Dzięki temu w Polsce nadal funkcjonuje ten zajebisty mit, że auto z niemiec to jakaś rewelacja. Kupa złomu, a nie rewelacja. W dodatku z niemożliwą do ustalenia historią. Przypomnę, że w niemczech są z grubsza dwie kategorie samochodów używanych - te, które nabywcę znajdą na miejscu i te, które zabierze polski handlarz. Zgadnij, której kategorii autem jeżdżą wszyscy ci ludzie w polsce, którzy zdecydowali się na PEREŁKĘ Z NIEMIEC. :D

@limahl44

Жыл бұрын

@@Horrracy powiem w skrócie przebywam w DE 5 dni w tygodniu...jadą do PL uszkodzone ale na rejestracjach Francuskich .Tyle w temacie

Dlaczego nie lubi Pan 5.7 v8 ód Dodge’a?

Wybieram GSa

👍👍👍✊✊✊🇵🇱🇵🇱🇵🇱

Co sądzisz o ghibli w dieslu? Przedlift/polift? Przedlifty benzyny podobno problematyczne, wiec może lepiej diesel z perspektywy portfela?

@jerryf7713

Жыл бұрын

Podobno bardzo porządny silnik

@konik999

Жыл бұрын

@@jerryf7713 VM i porządny motor to dziwnie brzmi. Benzyny po 2017 r są mocno poprawione i bardzo niezawodne . To historia jak z TFSI Audi ,1 Gen to była masakra a 3 jest genialna.

Do 100 😂😜

B&O to Samsung? Harman Kardon to wiem, że już do Samsunga należy, ale czy na pewni Bang też?

@warsztatbalkana

Жыл бұрын

na pewno. Mark Levinson i inne również

@niezatapialny

Жыл бұрын

@@warsztatbalkana 😱 Długo żyłem w błogiej niewiedzy. Dziękuję za uświadomienie 😉🍺

@jerryf7713

Жыл бұрын

@@warsztatbalkanaszok. Wiadomo mniej więcej od kiedy takie ściemy robią ?

@tolep

Жыл бұрын

@@jerryf7713 Jakieś ściemy? to taka sama ściema jak Audi, Lamborghini i Porsche należące do Volkswagena.

@jerryf7713

Жыл бұрын

@@tolep nie, to nie jest to samo

7:04 źle spasowana listwa chromowa tylnych drzwi. Niby pierdoła, ale w aucie tej klasy to się nie powinno zdarzyć szczególnie w materiale reklamowym.

Panie Jacku dlaczego Pan tak lubuje sie w tych trupach z USA...? Do 100k BMW 535i f10 z swietnym n55 306KM seria lata zmodzic tez mozna, Merc E400 w212 polift 333KM 5,3 do paki, chce Pan Audi jest i A6 C6 polift z tym samym piecem co S4 b8, WiesWagyn Passat B8 z 2.0TSI 4Motion tez lata nawet po programie silnika oraz skrzyni...Z poza DE sensowny jest jeszcze Stinger 2.0t (3.3 to jednak juz mocno ponad 100k), Infinity q50 2.0t...

A Giulia Veloce?

@Corvus5Pl

Жыл бұрын

Na nią właśnie liczyłem

A gdzie bmw 3gt x drive 3l diesel , super auto na autostrady i wielkie .pozdrawiam

Chargera był przytulił

Brakuje Jaguar xfr 😉

Autka fajne, tylko że to są modele, która w utrzymaniu zjedzą prawie każdego właściciela finansowo.

P.Jacku popraw link rankomatu

Wszystko fajnie tylko tytuł filmu oszukuje. Żadne z przedstawionych aut nie było poniżej 100k. Ponieważ kwota "okrągła" to ładnie widać, ile procent droższe samochody zostały przywołane. Prezentowanie modelu o 1/5 droższego niż 100k chyba mija się z celem w "rankingu aut od 100k"

Maseratti only❤

Charger 5.7 2015+ ze skrzynia 8HP - może naciągane, że do 100k, ale niszczy konkurencję. 😂

10L/100 To piekne spalanie mialem is250 to spalanie 12L/100

@StronthPL

Жыл бұрын

Ja w moim miałem 8.7 w cyklu mieszanym. Jazda emerycka. A przy totalnej emeryckiej na trasie 90 kmh zrobilem kiedyś 7.0 :)

@ans.1740

Жыл бұрын

mam GS350 awd mkiv dokladnie jak mowi pan Jacek. Spaladnie 15l to taka norma w sumie. Minimalnie widze 10l

Co jest nie tak z silnikami 5.7 hemi?

@mocnykompot4256

Жыл бұрын

Pewnie archaiczna konstrukcja ohv... Może też opadające gniazda zaworowe i zawory wyłączające cześć cylindrów w czasie spokojnej jazdy. Dzięki V8 oczywiście na plus, ale techniczne to dinozaur. Z Pentastara masz 305 koni w wersjach S a tu chyba 360 i więcej niuta. Nie hejtuje HEMI tylko patrzę na to z perspektywy czystej mechaniki.

@rafagodzik3045

Жыл бұрын

@@mocnykompot4256 Między 3.6 a 5.7 na papierze jest mała różnica w koniach, prawdziwą różnicę widać dopiero po jeździe jednym i drugim. Mam Hemi w Jeepie wk2 który waży 2,5t i 6s do 100km/h to realny wynik na takiego kloca. Co do MDS to jak lejesz dobry olej i stosujesz się do interwałów (6tyś mil) to nie ma żadnego tematu.

Pozostał Lexus i Maserati.

Piękne, szybkie, ale raczej większość z nich nie DO, tylko POWYŻEJ 100 tys. PLN... Co do Audi S4 to jest droższe w utrzymaniu od Maserati, bo bardziej skomplikowane, więc niekoniecznie polecałbym w tym rankingu.

Jesteś bardzo sympatycznym, medialnym facetem. Oglądam Cię z ogromną przyjemnością. Jednak, nie pierwszy już raz drażni mnie to, kiedy mówisz, że jakimś autem przejechałeś kilkadziesiąt tysięcy km....chyba razem z całą Twoją redakcją, a nie osobiście... W tym odcinku powiedziałeś, że jeździłeś Dodge'm Charger że wszystkimi silnikami, potem, że Maserati, w każdym odcinku mówisz o jeżdżeniu wieloma modelami samochodów....nie wyglądasz na 100-letniego staruszka, nie dałbyś rady przejechać każdym z tych aut o których mówisz, nawet tysiąca kilometrów, nie mówiąc już o dziesiątkach tysięcy 😂...życia by Ci brakło, chłopie😂 Robiąc np 200 km dziennie x 365 dni w roku, to tyko 73 tys. I to cdziennie😮! Proszę, odpuść sobie takie uwagi, bo stajesz się niepoważny i niewiarygodny. Życzę powodzenia w dalszej pracy

Prawda jest taka, że samochodem trzeba się przejechać, żeby wyrobić sobie zdanie. Suche dane nic nie znaczą. Takie nowe Volvo S90 400hp, nie daje nawet połowy frajdy z jazdy takiej jak BMW g30 250hp, a nawet diesel 190hp. Volvo to ciągła walka ze skrzynią i przyczepnością tylnych kół, chyba już lepiej żeby tam był sam fwd. Prowadzenie Alfy Romeo 159 czy Gulii, czysta przyjemność. To samo Audi A3, A4 z poprawionymi silnikami TFSI po 2017 roku. Nawet z tym udawanym quattro jest nieźle. Mercedes C klasa, nawet stare modele, super samochody, wiadomo czego się po nich spodziewać. Im więcej mocy tym więcej zabawy z nimi. Za to nowa A-klasa to w ogóle się nie prowadzi jak Mercedes, niezależnie od wersji. Nie wiem jak to opisać nawet. Wsiadasz do auta, które ma 400+ hp i po dociśnięciu gazu kilka razy, czar pryska. Wspomniane Ghibli to już w ogóle inna para kaloszy. Znam ludzi zachwyconych tym autem prowadzenie robi wrażenie.. Ale znam też takich, którzy po przejażdżce przekonali się BMW. Konkluzja jest taka, że nawet w starszym aucie z dwa razy słabszym silnikiem, można poczuć więcej sportowych emocji i w ogóle poczuć się pewniej niż w niejednej nowej plastikowej puszcze z silnikiem z rakiety. Wybierajcie sercem, a nie absurdalnie pojmowanym dzisiaj "prestiżem".

@szymonmat4779

9 ай бұрын

Dokładnie, nie zawsze nowsze znaczy lepsze. 20 lat temu miałem BMW e38 3.0 V8 w manualu. Wspaniałe auto. Zmieniłem na Audi A8 D3 4.2 i sprzedałem po kilku miesiącach - było słabiej wyciszone, gorzej się prowadziło, automat powolny i spalało dużo więcej niż E38 a gazu nie chciałem. Teraz mam BMW e92 3.0d w manualu kupione kilka lat temu przypadkiem i ciężko mi się rozstać z tym autem. Mimo diesla i tylko 197KM daje tyle frajdy, że często wsiadam sobie i jadę bez celu żeby się przejechać. Jest mechaniczny, zwarty, na zakrętach chce łamać prawa fizyki. W międzyczasie jeździłem kilka tygodni nową 3 G20 320d i nową dwójką gran coupé 218i i bez żalu wróciłem do swojego 15-letniego e92. Tamte były gorzej wykonane na każdym kroku i takie bez wyrazu, jak skoda (bez urazy). Pewnie jeżdżąc G20 340i zmienilbym zdanie ale to już jak dla mnie abstrakcyjne pieniądze za auto.

Panie Jacku drogi, niestety 350 GS nie bylo w Europie

@warsztatbalkana

Жыл бұрын

Było:) Nawet w parku prasowym były w 2014. motofilm.pl/2014/02/lexus-gs350-awd-prestige-test/

@ans.1740

Жыл бұрын

@@warsztatbalkana Dokładnie mój jest z salonu PL Gs350 awd 2012 rok

@jakubryznar7584

Жыл бұрын

GS 350 AWD było w Polsce. Niestety z w wersji po liftingu ta wersja napędowa już nie była dostępna. Jedynie 450h z CVT

BMW f30 2.0 benzyna albo 3.0

100k za 11 letniego lexusa, ciężko nazwać normalna cena

@sawiszy

Жыл бұрын

Ponad 4 lata temu kupiłem Lexusa GS250 wówczas 7 letniego z przebiegiem 220 tyś km za cenę nowej Mazdy 3 czy 2-3 letniego Passata. Myślałem, że robię największy błąd w życiu, a Lexus okazał się najwspanialszym autem jakim jeździłem, doskonale wyważonym i komfortowym. Przez 4 lata i prawie 80 tyś km nic, totalnie nic się nie zepsuło 😱. Wymieniłem tylko opony, klocki, tarcze. Jeżdżę teraz nim głównie po mieście, krótkie odcinki i średnia spalania to 10 litrów. Jak dla mnie wygląd jest jego jedyną wadą. Myślę o Maserati Quattroporte, ale boję się, że z nim częściej będę odwiedzał mechanika.

Auta do 100 tysiecy. Wszystko powyzej 100 tysiecy XDD

Auta do 100 tys PLN a każde pokazane kosztowało ponad oprócz Lexusa. Większość import USA czyli rozdupione złomy. Ja bym zadnego nie kupił a juz na pewno dziecka bym tym nie woził. Sory,ale tu coś nie zagrało w tym rankingu.

@kolo4802

Жыл бұрын

Za dobrego gs trzeba dać jednak sporo powyżej 130

@piotrkniec1809

Жыл бұрын

Więc żadne z tych aut nie pasuje do tytułu i zamiaru autora. Albo się douczyć,albo podnieść poprzeczkę cenową wyżej

@konik999

Жыл бұрын

@@piotrkniec1809 Generalizowanie to kiepski pomysł . Ty myślisz że auta importowane z Europy to są same demo z salonów. ? 😁 Są ludzie którzy importują auta dla siebie i nie ważne skąd czy USA czy Niemcy , Holandia czy Szwajcaria i często są to auta kosmetycznie uszkodzone , po prostu trzeba takich szukać i zapłacić adekwatnie do stanu auta.

@thetom7427

Жыл бұрын

@@konik999 Tylko, że takie dobre, sprowadzane pod siebie to schodzi w rodzinie, lub wśród znajomych, a i tak często jest sporo chętnych, a nie jest wystawiane na popularnym portalu aukcyjnym. Przy obecnych chorych cenach i cenie dolara chyba łatwiej trafić 6 w totka niż kupić porządny samochód.

@konik999

Жыл бұрын

@@thetom7427 Nie koniecznie. Samochody z USA mają jedną wielką zaletę nawet nad autami z Europy czy z Polski. Nie trzeba praktycznie korzystać z żadnych wyszukiwarek żeby dowiedzieć się wielu istotnych rzeczy o aucie , wystarczy wbić VIN w Google . Jak nie ma informacji o aucie to zapala się pierwsza czerwona lampka. P.S Nie w każdej rodzinie szukają super mocnych aut a częściej budżetowych. Generalnie ważne żeby dobrze sprawdzić auto co tak naprawdę nie stanowi większego problemu.

Pokrętła zniknęly i jest dużo przyjemniej, czy ty jesteś masochistą?

Tytuł odcinka mówi o samochodach do 100 tyś. a sam materiał o samochodach powyżej 100 tyś. Trochę to słabe.