Taką całą serię dedykowaną Volvo XC najbardziej chciałbym "usłyszeć" 😀

Panie Jacku, jeśli film o BMW 5 jeszcze nie jest nagrany, to proszę o zwrócenie uwagi na oszczędności w materiałach i wyposażeniu w stosunku do poprzednika. Zwrócę uwagę na kilka: -brak flokowanych kieszeni -brak kieszeni tzw. gazetownika w oparciach foteli przednich -brak łamanych oparć w fotelach komfortowych -rezygnacja z otwieranego uchwytu na napoje w podłokietniku z tyłu na rzecz otwartych dziur -brak osłon na progach, gdzie w g60 straszy goła blacha, wcześniej była osłona z podświetlaną np. literą m w przypadku m pakietu - rezygnacja z otwieranej oddzielnie szyby w touringu - rezygnacja elektrycznej rolety przestrzeni bagażowej w touringu -brak czujników bezkluczykowego dostępu w klamkach tylnych drzwi -brak możliwości dokupienia szyb akustycznych (nawet nowy Tiguan daje taką możliwość, masaży foteli czy odciąganych drzwi. Kiedyś pośredni system audio stał się topowym, a przy okazji został wykastrowany w mocy. Jedynie 2 silniki czysto spalinowe. Do oferty ma dołączyć 3 litrowy diesel, ale 540d będzie miało moc jak 530 w g30. A 6 cylindrowa benzyna w Europie jest dostępna jedynie jako PHEV. Ale za to cena przybywała mocno do góry.

@xiukn8

3 ай бұрын

Zrobili z 5 3

@klstrucker930419

3 ай бұрын

Ale jak to komforty nie są łamane? Przecież to było to, co powodowało że komforty były komfortami. Szyb akustycznych nie można dokupić ale może są w serii?

@p0sitiv467

3 ай бұрын

@@klstrucker930419 No ale już takich nie ma. Kiedyś komforty były żywcem przeniesione z serii 7, teraz w piątce komforty są dużo gorsze niż w siódemce. Mimo, że w serii 7 też już nie mają łamanych oparć. Szyby na pewno nie są akustyczne. Także teraz zostaje tylko x5, gdzie te wszystkie dodatki można jeszcze dobrać. No i nadal jest szeroka gama silników do wyboru. Ale zapewne przy zmianie generacji x5 podzieli los piątki. Mam jednak nadzieję, że BMW się jeszcze opamięta.

@stekon9112

3 ай бұрын

Każda oszczędność to pewnie 1 - 2 euro ale razy kilkaset tysięcy sztuk...

@xiukn8

3 ай бұрын

@@stekon9112 1-2 euro? Czytales w ogole liste roznic? Co tam masz za 2 euro?

Ooo, moje Volvo 😊 Dziękuję za sprawdzenie przez P. Jarka. Słuchając tych opinii o świeżych Volvo do teraz nie czuję się komfortowo, ale czy można było kupić fajnie wyposażone kombi wyższej klasy bez ryzyka za te pieniądze? Po ok. 2000 km samochód nie woła o olej - oby tak zostało. Nieustawiona geometria zjadła wewnętrzną część opon, jedna z nich też była uszkodzona z boku, więc trzeba wymienić. Poza tym jeździ się przyjemnie - niemal topowe wyposażenie “robi robotę”. Duży prześwit (21 cm) pozwala z większym spokojem bujać się po wątpliwych drogach do klientów, AWD jak na razie nie było mi potrzebne. PS Z korozji pojawiła się jeszcze w jednym miejscu na progu, dlatego zajmę się zabezpieczeniem. Czy polecacie kogoś we Wrocławiu i okolicach?

@iamchris.z

3 ай бұрын

To ja tylko życzę, aby w tym gównianym silniku nie pękł Ci blok na płaszczu olejowym, powyżej uszczelniacza wału po stronie skrzyni biegów... U mnie zakup drugiego słupka, wymiana silnika i deficyt 17 tys. zł, sprzedałem to g*wno żeby się więcej nie denerwować.

@Sprawdzdom_pl

3 ай бұрын

@@iamchris.z ehh nie można pocieszyć się normalnie z zakupu, no a silniki VEA jeżdżą w Volvo do dziś (a w zasadzie do kiedy je produkowali).

@iamchris.z

3 ай бұрын

​​@@Sprawdzdom_pl ja Ci serio życzę jak najlepiej, mam nadzieję, że nie spotka Cie taka przykra niespodzianka, ale sądząc po ilości osób z tym samym problemem na różnych forach i grupach, dodatkowo po ilości telefonów, które dostawałem jak sprzedawałem sprawne części z tego uszkodzonego silnika, żeby choć trochę odkuć straty finansowe, no to prognozy nie są najlepsze niestety. Ale trzymam kciuki.

@grossibp

3 ай бұрын

Mam ten silnik i nie mam 4x4 w moim S60 II. Uważam, że 4x4 jest zbędne jak się nie jeździ po górach ani oblodzonym szutrze jak w Estonii. Sprawdź sobie czy nie było akcji serwisowych na chłodniczkę egr, na aktualizacje dpf chyba też.

@TomTom-ui8oz

3 ай бұрын

Gratuluje zakupu, będzie długo służyć.

Dwulitrowe, pięciocylindrowe silniki diesla też miały poważną wadę. Silnik tracił szczelność (chyba coś na kształt osiadania tulei cylindra) , zaczynało się od ubytków płynu chłodniczego a kończyło na dość drogiej naprawie. XC to bardzo fajne auto ale wolałbym z napędem na cztery koła i np. 2,5 T5 pod maską😊.

D4204T5 - fajny silnik, miałem w s60 - finalnie pękł blok i z tego co widziałem nie tylko mi.

@iamchris.z

3 ай бұрын

W tym gównie to, że pęknie blok to jest pewne - pytanie brzmi kiedy.

@Lucky-ec8xo

3 ай бұрын

no to rzeczywiście super silnik

@makaveli1608

3 ай бұрын

Ciekawe co jest z tymi vovliakami bo w wielu ich silnikach pękają bloki

@melkorm-snowboarding

3 ай бұрын

@@makaveli1608wady produkcyjne

2.4 D5 220KM ostatnia porządna rzędówka.

@giecelor

3 ай бұрын

Ze wzgledu na koszty ew serwisu bezpieczniejsza wersja 205km na pojedynczej turbinie

No wreszcie Oglądamy

Podziękował 😊

W silnikach 2.4 d4/d5 można zamontować diodę LED by wiedzieć kiedy wypala sie DPF. Wystarczy diodę podpiąć pod jedną ze świec żarowych, pod czapke a minus wziąć z masy silnika. Podczas wypalania sie DPFa świece działają. Oczywiście pierwsze 6-12min od uruchomienia zimnego silnika należy zignorować bo to tylko zwykłe podgrzewanie komory spalania. 2 lata i zawsze wiem kiedy dpf wypala się co 1800-2300km

@IronBaboon

3 ай бұрын

Ale po co? To jest urok Volvo, że nawet o tym nie wiesz. Jeździsz, dolewasz paliwa, robisz przeglądy i się nie martwisz :)

@xiukn8

3 ай бұрын

@@IronBaboonpo to zeby nie konczyc jazdy wczasie wypalania?

@IronBaboon

3 ай бұрын

@@xiukn8 mam to auto 10 lat. D3 z programem Polstara na 220 KM. Nigdy nie zwracałem na to uwagi. Auto ma przejechane 300 tys. Żadnych problemów.

@karolzabielski

3 ай бұрын

@@IronBaboon ja nie każe nikomu tego montować. Poprostu podpowiadam i może ktoś skorzysta ktoś kto dba o auto. A jeśli auto się nie psuje to tylko oznacza że właściciel nie sprawdzą co jest z autem nie tak. Czyli olewa je i jedzie dalej nie patrząc na nic.

@xiukn8

3 ай бұрын

@@IronBaboon a potem zdziwienie ze oleju przybywa

Micra to zawsze klasa B. Z czasem nie urosła tak jak konkurenci i przedstawiana w filmie (chyba najmniej ciekawa) 4 generacja faktycznie była dość mała ale nadal sklasyfikowana jako segment B. W tym czasie Nissan w klasie A oferował model Pixo- bliżniaka suzuki alto.

Mam volvo s80 z 2016 roku dokladnie D4 automatic 8 biegow ,niecale 150tys km ,jezdzi smiga,zadnych problemow ,olej oczywiste 0w20 wymiana oleju co okolo 10 tys zadnych dolewek od wymiany do wymiany ,nic nie stuka nie puka ,dwa dni temu kolejny serwis ,zadnuch wyciekow ,super super ,na jednym zbiorniku codzienna jazda do pracy i z pracy około 100km dziennie, jak tankuje okolo 65 L to robie od 900 do 1000 km więc jestem mega zdowlony i mega polecam

@dan911911dan

3 ай бұрын

To narazie żaden przebieg - napisz jak będzie miał powyżej 300 tys km

@Westfield000

3 ай бұрын

A mój dziadek palił całe życie fajkę i zmarł mając pond 90 lat ze starości. Czy to oznacza, że palenie nie szkodzi?

@pietrekp1

3 ай бұрын

Wow ale zablysles ,normalnie w temat brawo mate

@Westfield000

3 ай бұрын

@@pietrekp1 Kolega widzę nie załapał porównania, dlatego podpowiem: poszukaj informacji, czym jest "dowód anegdotyczny", który sam zastosowałeś.

Panie Jacku, super by było gdyby się udało w odcinku warsztatowym pokazać serwis takiego Aisina TF80-SC

Jak zwykle klasa !!

Ten pomysł żeby wydzielić auta używane jest po prostu genialny, odcinek i dawka wiedzy jest wtedy w sam raz! ❤🎉

To jest Volvo moich marzeń. Choć bardziej mnie kręci 2 generacja.

@TheBarth79

3 ай бұрын

Ja wolę V 70.Koniecznie T5.

@Brian-jv8iy

3 ай бұрын

Mi się podobało, aż się przejechałem, i to wersja z ostatnich lat i z pelnym wyposazeniem i silnikiem mocnym. Technologicznie lata 90te, prowadzi się źle. I w sumie tyle, te dwie rzeczy dyskwalifikują dla mnie auto. To jest 2ga generacja

Dla zasięgu.

zawsze mi sie b.podobala XC 70 Cross Country... ale a'propos zuzycia oleju silnikowego to chyba rekordzista byl nowy samochod, ktorym jezdzilem w pierwszej dekadzie lat '00 mianowicie nowy wtedy Nissan Almera 2.0 benzyna- tam zuzycie oleju wynosilo okolo 1000ml na 1000km i to nie byle jakiego bo lalem Shella Helixa Ultra 0W40 albo nawet 10W60 !!! - poczatkowo Nissan zbywal mnie a nastepnie cichutko zrobil maly remoncik silnika jeszcze na gwarancji (wtedy szef mechanikow przyznal mi sie off-record, ze te silniki taka maja wade fabryczna) :)

To jest model Volvo, w którym różnica między ceną ofertową a transakcyjną różni się prawdopodobnie najbardziej

Mega odcinek

3.0 T6 bylo do konca produkcji modelu Oprócz tego byl rowniez 3.2 AWD oraz 2.5 T5 stare poczciwe 5 cylindrowe turbo

Warto wspomnieć o tym że w poliftowych XC70 pod oznaczeniem D4 kryły się dwa silniki jednocześnie. W wersji FWD był to właśnie ten nieszczęsny 2.0, a w wersji AWD nadal był to silnik 2.4 R5 i z tego co pamiętam to w salonach wychodziło na to że Volvo brało na siebie akcyze w wersji AWD. Sam na takie poluje tylko w benzynie 3.2.

@erdeee6572

3 ай бұрын

Ja też, albo S80 3.2... w DE prawie niedostępne, najlepiej będzie chyba ściągnąć z USA

30 tys interwał olejowy? To ja już podziękuję 😊

Zawsze się miło ogląda,oraz czeka.Fajnie że nie mówisz w języku Polskim ) Pozdrawiam i wszystkiego dobrego życzę.Oby tak dalej ;)

Do mnie zaczęły docierać XC90 oraz V90 CC od 2022 roku w górę, strasznie fajne auta. Przydałby się tylko 2.5T albo 3.0T z elektrykiem

Pozdrawiam

6:40 3.0 był dostępny do 2015r a 2.5T do 2016

Standard dla niego to nie 1L na 10 000km a 0,5L na 1000km! Fora Volvo są pełne komentarzy w tej sprawie, wielu ludziom bierze nawet i 1L na 1000km! a producent określa standard poboru na do 0,5L na 1000km żeby mieć spokój. Ten silnik i polityka volvo w jego sprawie to materiał na dobry film... Jedyne skuteczne rozwiązanie to wymiana pierścieni razem z tłokami na projektowane po 2016 roku. Kiedy jeździłem z tym silnikiem - z problemem poboru oleju po serwisach nawet specjaliści z ASO mówili że problem był zgłaszany przez wielu kierowców i kiedyś eskalowany ale w Europie było na tyle dużo tych silników że nie opłacało się robić kosztownej akcji serwisowej. i jest to wielka mina i rysa na marce Volvo niestety, szkoda choć nadal jestem fanem marki, to za te silniki biorące olej 2014 - 2016 należy im się nie mały pstryczek..

@stekon9112

3 ай бұрын

Pamiętam jak siano się z pierwszych fiatow produkowanych w Tychach, bo brał 1 l oleju na 1000 km, a ten montowany w Italii 1 l na 10000 km. Dane z instrukcji obsługi.

@bartekautomat3953

3 ай бұрын

O jakie fiaty/motory chodzi konkretnie, kojarzysz?

@bartekautomat3953

3 ай бұрын

To się tyczy wszystkich jednostek 2.0 vea, czy tylko jakichś konkretnych odmian, roczników?

Z tymi okazja i to prawda. Znajomy przejeżdża rocznie 8000 km chevroletem aveo ale po szutrowuch drogach więc jest całe poobijane od kamyków, do tego po gradobiciu. Poza tum auto serwisowane, nie zmęczone w środku.

😊👍

Proszę oddawać zawsze że mówi Pan o Power Shift 1 generacji. Druga poprawina nie jest już taka problematyczna co potwirdza KrupaTronic

1. Mam taką TDM-ke od 13 lat i mega polecam. 2. Myślałem o takim Volvo lecz wygrało z Subaru foresterem :D

@piotrjedrzejewski3072

3 ай бұрын

To chyba przegrało z Subaru w takim razie :)

Kiedyś szukałem ale dobrych egzemplarzy jak na lekarstwo. To było bardzo drogie auto w zakupie i większość wybierała xc60 ponieważ było niewiele droższe.

Ten silnik jest z rodziny VEA, to praktycznie identyczna konstrukcja silnika z nowszymi volvo jak XC60 II gen. Ciekawostka jest taka, ze silniki z xc60 itp pasują zamiennie ale mają poprawioną wadę olejową - volvo od 16r zmieniło konstrukcję tłoków i pierścieni. Do tego D4204T5 występuje fabryczny zestaw naprawczy - nowe tłoki o zmienionej konstrukcji. Ogólnie silnik bardzo polecam. Oprócz konsumpcji oleju bardzo udana konstrukcja.

@iamchris.z

3 ай бұрын

W D4204T14 np pobór oleju już tak często nie występuje, ale tak samo pękają bloki, głowice itd.

@maxtrosoft

3 ай бұрын

@@iamchris.z pękające bloki zazwyczaj wychodzą przy niskich przebiegach, jak już zrobi 100k to będzie jeździł :D

@grossibp

3 ай бұрын

Da się podmienić do S60 II gdzie jest oznoaczny jako D2 1998 cm3?

@iamchris.z

3 ай бұрын

@@maxtrosoft nie potwierdzam, u mnie pękł przy 240k.

@maxtrosoft

3 ай бұрын

@@grossibp tak

10 000 z ceny przy aucie bez zastrzeżeń to wyższa szkoła.

@szczwr

3 ай бұрын

10 letni samochód za 60k zł

@jogin211

3 ай бұрын

Dzisiejsze 60tys to jak takie 40tys z przed 5lat drogi ​@@szczwr :)

Ten samochód nadal robi wrażenie na drodze .

@michal88gno

3 ай бұрын

Piękny wóz. Myślałem nawet ale stwierdziłem, że jako jedyne auto w rodzinie będzie za drogie w utrzymaniu jako jednak premium taki około 10 latek może przysporzyć sporych wydatków. Jeżdżę więc spokojnie 2.0HDi w niepięknym ale praktycznym 11 letnim Peugeocie 3008:)

@pijopijo4249

3 ай бұрын

@@michal88gno ja mam bzika na punkcie Volvo mam v50i v 60 lubię volvo za własny styl , jakość i bezpieczeństwo.

ja mam Hiundai Getz w dieslu 3 cylindry 2005r. Stan fatalny. OC i przegląd aktualne. Szkoda mi na złom oddawać. Może jeszcze komuś posłuży ?. Jeździ, skręca, hamuje. a. rdza b. rysy c. rozrusznik wymaga regeneracji. d. akumulator też taki sobie. Ma 4 elektryczne szyby, klimę. Podgrzewane lusterka . Wersja GLS. Cena około 1800zl.

@Jano43211

3 ай бұрын

To 6 razy więcej niż na złomie?

@Marcinnn

3 ай бұрын

@@Jano43211 na zlomnie dają ponada tysiąc złotych. Można wycofać OC jeszcze. Więc jakże to Ważmość liczył 😁??

@Horrracy

3 ай бұрын

@@Jano43211 na złomie około 1200 zł by za niego dostał.

Mam taki pomysł na odcinek lub całą serie odcinków o częściach używanych do aut. Kiedyś (jeszcze przed pandemia) duża część rynku części do aut to części używane. Szeroko dostępne i w niskich cenach. Dzisiaj części tych jest mało i są bardzo drogie. Często droższe niż nowe a ich stan nie nadający się do ponownego wykorzystania. Palamane lampy, maski po gradobiciu, krzywe felgi. Coś co dawniej nie sprawiało trudności dzisiaj jest nie do zdobycia albo w zaporowej cenie.

Miałem takiego Nissana w 2011 roku kupiony za uwaga 36100zl brutto. Takie były ceny wtedy za tego typu auta.

No paaanie, volvo miało być 2czoraj, nie było, dzisiaj czekam cały dzień... A tam diesel zamiast b5254T +LPG😢

no z tym d4204T5 to trochę racji jest. Mieliśmy take v60, podnieśliśmy moc do 200 koni. Zużycia oleju nie potwierdzam, problemów z ekologią też nie miałem ale blok pękł przy 192tyś. Wymiana słupka- auto jeździ do dziś a to już 4 lata bo znam nowego właściciela i uwielbia to auto.

Mam S60 II z tym silnikiem jako D2. Bardzo ekonomiczny, bardzo sprawny, ale niestety... to mój pierwszy zakup i nie miałem świadomości dolewek. 4l staram się zawsze mieć w bagażniku i zawsze lałem 0W20, teraz zmienię na 5W30, bo co mi szkodzi. Wymiana pierścieni 3000 €, więc jak sobie policzyłem, to wolę dolewać niż inwestować w naprawę i potem coś innego padnie. Ogólnie z D2 jest taka sprawa, że auta są super wychuchane jak mój, skróty, podgrzewana szyba, siedzenia, kamera cofania, ale silnik jest niespodzianką. Także ja dolewam. Mógłbym zamienić na S90, ale nie chcę, osiołek S60 II jest tak fajny heh. Acha, jeden minus to mały promień skrętu.

@Mr--S.

3 ай бұрын

Jak minusem moze byc maly promien skretu?

@grossibp

3 ай бұрын

@@Mr--S. Ciężko manewrować na parkingu, wjechać do windy parkingowej, zawrócić na drodze.

@Mr--S.

3 ай бұрын

@@grossibp OMG, maly promien skretu = mala srednica zawracania = auto jest zwrotne - to nie jest minus, chyba tylko plus auta. Chciales napisac, ze kat skretu kól Volvo jest maly czyli wtedy promien i srednica sa duze i to moze byc juz minusem...

@grossibp

3 ай бұрын

@@Mr--S. no tak, chodziło o dużą średnicę zawracania i mały kąt skrętu kół

D4204T5 to jest jedna wielka awaria a nie silnik. Ja po swoich doświadczeniach (i nie tylko moich) mógłbym książkę napisać, jakie to jest nieporozumienie a nie motor...

@goral418

3 ай бұрын

Ja wymieniałem tłoki na oryginały. I nie było to zużycie 1l/10tys. tylko 2,5l/1tys. Teraz jest w 100% bez poboru na 10tys. km

@rusz_cztery_litery

2 ай бұрын

Tu chodzi o silnik diesla czy benzynę T5 ?

@goral418

2 ай бұрын

Disel

Mój ulubiony model Volvo. Zawsze chciałem taki mieć , ale skonczyla się przygoda na S60 I generacji po lifcie z 2.4 D 163KM (podniesione do 209) . Skrzynia Aisina była strasznie słaba . Czuć było ze meczy się z tym silnikiem i jedzie po swoich limitach . Do tego mimo ze auto wychuchane to przyszedł rok ze włożyłem w nie jakieś 9 tys pln (to już kulka lat temu było) w taki bieżący serwis plus to co się popsuło (pechowy rok?) . Także sprzedałem i powiedziałem ze nigdy więcej w życiu diesla . Także pozostaje tylko ta benzyna :) Ale tak jak była mowa w materiale . Auta już nie są najmłodsze , wiec będą wymagały jakiś napraw. Nienajtanszych . Na podstawowe auto w rodzinie się nie nadaje bo potrzebuje czegoś młodszego i pewniejszego. A jako drugie/trzecie auto to już za mało funu dostarcza .

litr na 10.000 km? moj accord vii z 2003 bral litr ale na 1000 km :D zawsze baniak wozilem w bagazniku.

Akurat go poszukuje haha

litr na 10k dolewka to już lepiej wymieniac na nowy olej i filtr

Swedish incredibly powerful stationwagon 😉😊

Ładny Lexus

@filipstaszewski4809

3 ай бұрын

Dziękuję, to mój :D

A jak jest z 2.5T?

Bardzo podoma mi się to Volvo i wiem że nie kupię jego ze względu na olbrzymie koszty części zamiennych i niestety awaryjność. Dobry 5 cylindrowy silnik 2,4 już dawno zapomniany bylby idealny do tego modelu 😢. Tak więc nie... Zostaję przy swoim aucie na F 😊

@zdzichuzestrychu3167

3 ай бұрын

sprzedam ci moje V90 CC biale w manualu 190HP + Polestar tanie w utrzymaniu

@grzes.witalis

3 ай бұрын

@@zdzichuzestrychu3167 prawie kupiłem V60 po lifcie ale uderzyłem się w głowę i mi przeszło 🤪 mam słabość od zawsze do tej marki ale nigdy jej nie kupię 😄😄😄

0:55 to zawsze tak było krzywo złożone ( lewa lampa i klapa )?

@Mr--S.

3 ай бұрын

Dokladnie!! Tez mi to sie rzucilo w oczy, ta Meganka taka z tylu ''letko'' krzywa :)

XC70 bez awd to słaby zakup.

Nie trafi sie dzis na zachodzie auta serwisowanego częściej niz zslecal producent.. dla pierwszego właściciela licza się koszty a ewentualne awarie to juz nie beda jrho problemem po koncu finansowania.

Też mam Lexusa GS 250 MK4 i potwierdzam, że rewelacyjne auto. Myślałem, żeby sprzedać, ale kupujących brak co mnie ucieszyło, że cudowne auto zostanie u mnie 😊

Panie Jacku, nie rozumiem uwagi "niestety" o oleju 0w20

Silniki nie zabiją olej a głupie interwały właśnie rekomendowane przez Volvo na 30tys.

Micra za 27 800 wtedy to Corsa kosztowała 35 000 a tipo 39900. Masakra.

Mam pytanie bo posiadam volvo v70 2004r juz 10lat ale rozgladam sie za drugim egzempalerzem i mam 2 szt na oku v70 2009 2.4d 163km przebieg 350.000 lub volvo xc 70 2005r 2.4d 163km przebieg rowniez 350.000.oba auta servisowane i ladne i zastanawiam sie na ktory postawic v70ma dpf co mnie troche zniecheca.moze jakies podpowiedzi czy lepiej skupic sie na benzynie z lat 2005-2010

Jak pokazales volvo i podales cene, pomyslalem, ze dalbym za nie 60K. Nie jest warte wiecej, a sprzedaz nie taniego w utrzymaniu uzywanego volvo nie musi byc latwa. Sprzedajacy wiedzial ze 60K to dobra cena.

Chyba padło, że było V70XC w '97, a potem, że dwa lata później V70 i V70XC.

Czy płukanka i zmiana oleju na 5W30?

@gepardsc

3 ай бұрын

Olej 0w20 nie jest złym olejem tylko trzeba go wymieniać co 10 tys, a nie jak w tym przypadku co 20-30 tys!!!

Silniki VEA mialy wadliwe pierścienie do ok 1,5mln'owego numeru silnika - można w necie znaleźć konkretny numer silnika, od kiedy wstawili poprawione pierścienie

@bartekautomat3953

3 ай бұрын

Skąd takie info?

@konradm5667

3 ай бұрын

@@bartekautomat3953 Temat jest rozpracowany za forach Volvo w różnych krajach. Poszukaj "volvo vea oil consumption"

@konradm5667

3 ай бұрын

Poszukaj w necie Volvo VEA Oil consupmtion

Panie Jacku.. Co szukać? duże rodzinne z automatem.. Jestem otwarty na propozycje, W okolicach 35tys

@marekkru2713

3 ай бұрын

5008 1 2.0hdi

@dominikkrauze6812

3 ай бұрын

VW Touran

@malinowamamba3564

3 ай бұрын

V70 III z 2.4 D5 , automat 6 biegowy Aisin za 35k zl można kupić coś z okolic 2010r .

@jb_0079

3 ай бұрын

Superb 2.0 TDI 2012r. z DSG. Rozrząd co 120-150 tys km, EGR 1000 zł wahler, DPF czyszczenie 400, amortyzatora wytrzymują od 350 do 450 tys km, sprężyny 8-15 lat. Trwały samochód, czasami korozją przy lampkach, czasami świeca żarowa do wymiany, czasami łożysko. Standardowe usterki golf 5-6, Touran, passat, octavia. Te same rodzaje usterek. Kupić 10 latka 250-350 tys km tylko od kogoś kto serwisował i będzie jeździć. Jeszcze C4 grand Picasso, 5008, octavia 3 ale biedniejsza wersja, 508 też nie ma dramatu.

@marcinwarakomski3650

3 ай бұрын

A w tej samej cenie też automat ale benzyna,żadnych diesli?

Ta Yamaha przez 30 Lat robiła średnio 1700 km, wątpię

Takie auto z napedem na jedną oś? Bez sensu...

Jakoś 0W-20 jest używane w Mazdach i nic się nie dzieje. Polecany w serwisach i poza nimi. Wiec o co Panu Jackowi chodzi?

@gepardsc

3 ай бұрын

Mam pacificę z 3.6 v6 i też leje 0W20, ale wymiana co 10 tys a nie jak w tym przypadku co 20-30 tys 😱

@hahmalahma

3 ай бұрын

No właśnie. Ja wymieniam w samochodach co 10-15tys.

Skrzynia powershift to nie jest skrzynia fordowska. To jest skrzynia Getrag , montowana oczywiście w Fordach i nie tylko.

@Misqp

3 ай бұрын

Getrag, owszem, ale zrobiony dla Forda.

Nigdy nie mialem volvo ale kiedys cos kupie bo to dobre samochody sa i raczej tak nie skatowane jak bmw,audi .

@dariuszkowalski5933

3 ай бұрын

Wyprodukowane z Chinach

@mariusz_-no4gq

3 ай бұрын

@@dariuszkowalski5933 może być nawet wyprodukowane na Marsie aby solidnie i z dobrych materiałów.

Przebieg mikry

Polski Salon to loteria. Dziwię się że ludzie dalej nabierają się na to hasło

@JakJa...

Ай бұрын

Z czym loteria? Mam auta z pl salonu i z żadnym nie ma problemu, a peugeot ma już u mnie dożywocie. Ja się dziwię sprowadzonemu szajsowi, gdzie ludzie myślą, że okazję życia dorwali od uśmiechniętego handlarza 😂😂😂😂

Ten silnik to mina. Zresztą jak cała rodzina silnikow VEA.

Hehe A nowe samochody z grupy vaga to ile biorą oleju ? 1l na 1 tys km.

Rozumie wkońcu że na tych interwałach 30 000 to nic nie oszczędzicie, bo kilka litrów oleju i filtry ale będzie szybszy remont silnika.

Panie redaktorze no błagam. Volvo nie kojarzone ze sportem? kzread.info/dash/bejne/oZ5-k8yBdqvMpag.html i to kzread.info/dash/bejne/hqScy9B6p929oJM.html plus kzread.info/dash/bejne/X3uA0tR9ZZrIYNo.html

@majstermajster2867

3 ай бұрын

Pojedyncze epizody. Nic więcej

Xc 70- 21 cm przeswitu i naped na obie osie, a dzis SUVy 16 cm i naped na przód 😉

Auto prowadzi się pewnie choć lekko ściąga w prawo.... ;) dla mnie volvo to przereklamowane samochody. Sam miałem przez 5 lat XC60...

Posiadam takie tylko 3.2b. Tez sciaga w prawo i geometrie nie pomogla. Ale jak sie zjedzie na przeciwlegly pas to sciaga w lewo 😂 Maglownice padaja, czasami tuleje przekladni katowej no i aisin tez lubi olatac figle.

@Sprawdzdom_pl

3 ай бұрын

Hm, a na innych oponach też ściąga w prawo?

wolny leśny ssak

Micra z "hinduskiej" generacji za prawie 30 tysięcy lol

Dyskrecją to Pan nie grzeszy panie Balkan , zepsuł pan interes ewentualnym kupującym , żaden sprzedający nie będzie chciał schodzić z ceny żeby się z niego publicznie nie śmiali.

Nikt normalny swiadomie nie kupi diesla. Tylko benzyna, duza. 3.2 to minimum.

@bartekautomat3953

3 ай бұрын

Ta i potem cały bagażnik zaebany butla gazową?

Jaki to silnik bo nie załapałem 2.0 5 cylindrów czy 4?

@malinowamamba3564

3 ай бұрын

4 cylindry.