Мотоцикл Honda PC800 (Pacific Coast)
Автокөліктер мен көлік құралдары
Мотоцикл Honda PC800 Pacific Coast моими глазами )
Модель туристического мотоцикла Honda PC800 (Pacific Coast) появилась в 1989 году с подачи американского подразделения компании Honda Research America и была ориентирована, в первую очередь, на рынок Северной Америки. Между тем, мотоцикл ограниченное время продавался также в странах Европы и в Японии.
Концепция модели Pacific Coast была довольно интересной - мотоцикл должен быть максимально практичным, рассчитанным для использования начинающими водителями и иметь низкие требования к обслуживанию. И им это удалось. Модель Honda PC800 получилась крайне практичной, надежной и удобной для эксплуатации:
Развитая ветрозащита. Позволяет с комфортом передвигаться по трассе практически в любую погоду.
Многофункциональная приборная панель. Имеет автомобильный стиль и показывает все возможные параметры и состояния мотоцикла.
Наличие багажного отделения. Вся задняя часть мотоцикла - это огромный багажник.
Аудио-система. Модели 1989-1990 гг. дополнительно оснащались AM/FM радио.
Карданный привод. Практически не требует обслуживания.
Автовыключение поворотников. Присутствовало на моделях до 1997 года.
Гидравлическое сцепление. Легче и удобнее тросикового, практически не требует обслуживания.
Гидрокомпенсаторы зазоров клапанов. Двигатель не требует периодической регулировки клапанов.
За основу Honda PC800 был взят V-образный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом около 800 куб. см., выдающий около 57 л.с. мощности и 66 Нм крутящего момента. Мотор похож на тот, что использовался на Honda XRV750 Africa Twin, но с другими параметрами диаметра цилиндра и хода коленвала, а также изменениями в ГБЦ (PC800 имел гидрокомпенсаторы, XRV750 - регулировку с помощью винта и контргайки).
Модель просуществовала на рынке до 1998 года включительно, после чего была снята с производства и дальнейшего развития не получила. Всего было продано примерно 14000 мотоциклов Honda PC800 (Pacific Coast).
Пікірлер: 37
"Мотоциклы разные нужны, мотоциклы разные важны!"
На море,в Геленджик ,ездил на нем из Москвы. первую усталость почувствовал после 600 км, основательно передохнул, пообедал покурил поплясал вокруг минут 20-25.Это было в сентябре., км 300 ехал под мелким таким дождем, а вот обратно,700 км прям такой хороший дождь был, иногда стеной, и да особо не промок, носки ботинок намочились, видимо за габариты выходили. Да не любит бездорожье, совсем, гравий жопа, влетал на крупный щебень, вдоль трассы на Самару, ночью, фара конечно не ахти, даже с новой лампочкой, дорога резко с трех полос перешла в две, и по самый кардан зарылся, это походу и спасло от заваливания, и тормозил двигателем. потом меня один дальнобойщик вытаскивал. В пробках...надо привыкнуть конечно, не тормозить при вывернутом руле, завалишь сразу,300 кг, хоть и центр тяжести низкий. Ну я бы не сказал что он шибко широкий, всего 82 см, Голда на почти метр, тут зеркала больше проблем создают, они на уровне автомобильных, и нужно следить что бы они не встретились., на Ямахе Вираге они прям на руле, чуть ли не на уровне головы)))только Газели цепляет и микроавтобусы. А кофр у меня полноразмерный 52 литра, от GIVI,под цвет мотика, серебристый как тут, Наверное владелец сменил верхний кофр))).Вкупе у меня багажника где то литров 80... Короче ,Хонда есть Хонда!!!!!
У меня уже оба плафона под зеркала на 90% из стеклоткани с эпоксидкой. Зато научился работать с эпоксидкой, красить и полировать.
ОТВЕЧАЮ НА ВОПРОС, ВСЕ УДАЧНО ВАМ УДАЛОСЬ. И РАСКАЗ,И ПОКАЗ, СУПЕР,СУПЕР- ПРОСТО КЛАСС! МОТОЦИКЛ,КАК ЖЕНА, НЕ ДОЛЖНА БЫТЬ ОДНА. ДВА,КОНЕЧНО КРУЧЕ, НО,А ТРИ-БУДЕТ,ЕЩЕ ЛУЧШЕ! Я,ВАС БЛАГОДАРЮ! РОВНЫХ,БЕЗОПАСНЫХ ДОРОГ, СЧАСТЛИВОГО ПУТИ! БЕРЕГИТЕ СЕБЯ!
Купил себе недавно РС 800. Жене обещал, что по весне продам Ямаху Диверсию. Но жалко, хотелось бы их оба оставить)
После таких обзоров всë больше гачинаю любить свой тдм. 😅
Молодцы! Хонда🤘
Фраза: "масло на доливку 5литровка стоит" ударила как серпом по яйцам...нихуясе!!!😭😭😭
@user-jm9hk9rs4c
3 жыл бұрын
у меня лежит там 1литр,типа на доливку,но как то ни разу не доливал,только кода уж совсем масло меняю
@IvanKrasnodarov
3 жыл бұрын
Это для большей устойчивости наверное))) Всё равно, что в легковушке 30 литровую бочку возить.
@user-jd1wc5pf3j
3 жыл бұрын
Разве он сказал, что пятилитровка масла, так что за свои яйца с серпом можешь быть спокоен! Там у него 5 литров бензина на всякий случай.
только к концу видоса выяснили наконец то сколько цилиндров!
Все клёво, жаль что он весьма небольшой, на самом деле..
Привет Дима ! Похож на Виктори немного .
Спасибо за видео о хонда РС800. У меня возникла проблема с пластиком зеркала, просьба поделиться контактом с хозяином хонды. Заранее спасибо.
Ухонды болезнь реле регулятор.Яна свою Шедоу тоже собираюсь поставить.
С какова парень года с какова парахода и сколько парень раз ты побывал в морях😀😀😀
На пацифике нет штатного прикуривателя, вес260кг, мощьность56
Голдвинг 1500, весит 420 кг., а не 500, как вы сказали. Последняя голда легче на 40 кг., то есть 380 кг.
у бмв с карданом проблема стоит воде попасть внутрь кожуха ржавеют шлицы их рабивает и замена кордана на бмв нет масляной ванны
Хороший сарай😆☝️
Вот ему бы колесо заднее хондовцы сделали бы поболее чтобы хотябы на проселок можно было сьехать.
65,7 Нм (6,7 кг-м) при 5500 об/мин не назвал бы высоким моментом, максимум средним...
@He_BagHo
3 жыл бұрын
Если эта мощность с кардана снята на замерах.. то моё почтение хонде) а если с мотора то конечно печалька(
Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? _МоН _чё
мухич не ты ли это?)))))
@user-wz7oy3cs6s
3 жыл бұрын
Мухич с Мистером Бином)))
Голда 1500 весит 400 кг, а не 500
Всю внешку портит отвратительный нарост лобовика!!! Едва ли покатавшись на нем возникнет желание пересесть на что-то иное кроме Голды... Делема между ним и BMW R1100RT, RS....
@user-kp4qm4gg1e
3 жыл бұрын
Привет тёзка, ты не с Брянска?
Писят, писят,писять.🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
У меня такой же.Багажник не такой уж и большой,масло на доливку не беру,не жрёт.450км за день.Мот не удобный,тяжолый,вилка слабая-скручивается.180км разогнал,больше не рискнул,трясёт как бобика.Резину на него не купить.Да и ваще с запчастями беда,надо долго искать.Злой резины на него не продают.Грязь ваще не держит,грунт кое как ито если сухой.Чуть песок и всё,передние колесо уходит ,не удержать.особо в поварот.Бак маленький.И прецепить дополнительный бак негде.Начало выбивать третью скорость,новую купить нет в наличии. Зеркала😫,очень неудобные ,пол руля в зеркале.Об зеркала машин задевает.4 сезона мучаюсь,думал привыкну.Нет,продаю.Некому не советую,Не зря модель сняли с производства.
Его вес 260 кг. Сказочник!
Спасибо за видео о хонда РС800. У меня возникла проблема с пластиком зеркала, просьба поделиться контактом с хозяином хонды. Заранее благодарю.