バーマウントエンドとサイドバッグ、良かったですね。ご夫婦でしょうか、人の情けはいいですね♡。｛僕は川崎の宮崎台駅前でUターン中ゆ～ったりコケた事あるんですが、高校生の女の子が２人走ってきて　速攻で助けてくれまして、お礼言う前に　駅に入ってました♡（CL用純正ナックルガードのおかげで無傷）、最近の若者は素晴らしいと　感動しました。｝

助けてくれた方はきっとバイク経験ある方でしょうね。ああいう親切な方はホント感謝感謝って思えますよね。 凹凸ある所を低速でクラッチワークで旋回しようとするとエンストゴケしやすいんですよね。私も何度かやりました。とにかくお怪我なかったようでなによりです。排気量上がると重くなりますからね。これからもご安全に！

@H-SADA

Жыл бұрын

あのタイミングで現れた瞬間、後光が差して見えました😭 最近ちょっとラフな運転になっていたのかも…と反省するきっかけにもなりました❗

押して歩く勇気

あららら、おれと同じパターンだー

暑さと疲れと緊張感が重なって 一瞬だけ油断してしまったんですかね。 とにかく怪我がなくて何よりです。

@H-SADA

Жыл бұрын

まさにおっしゃる通りだと思います。 スーパースポーツなんて全然平気じゃん❗と慢心していた面もあったと思います😢

今月末に「ZX-6R」を購入予定です。動画に写っている「カービングシェルケース」ですが、「 カーボン柄 片側16L MFK-272」でしょうか？ご教授頂ければ幸いです。

自分のバイクを倒したみたいに動画拝見しました🥲お気持ち察します。いつもとても参考にさせて頂いてるので！また動画楽しみにしてます👍✨

@H-SADA

Жыл бұрын

ありがとうございます❗ これにめげずに今後も走り回ります😄

動画にしていただいて良かったです。 SADAさんのお出かけでせっかくの天気晴れていたのに残念なことになりましたね😭💦 私も改めて気持ちを引き締めて乗っていきたいです。 次回以降の動画も楽しみにしております。

@H-SADA

Жыл бұрын

おっしゃるように天気が良いと何かしらトラブルがあるようです😅 次回は前編気持ちいいツーリングとなるようリベンジしたいです❗

立ちゴケは凹みますよね。 でも怪我なく修理すれば綺麗に戻る状態でよかったです！ バイク最高！

立ちゴケショックですよね💦 お怪我無くて何よりです😊

@H-SADA

Жыл бұрын

ありがとうございます😄

いい人

先ずは何よりもケガがなくて良かったです。　右足挟んだかと思いました。　助けてくれた方に感謝ですね。

@H-SADA

Жыл бұрын

ありがとうございます❗

立ちごけは切ないですね。 私も先日立ちごけ初体験したばかりです。

長距離ツーリングは、体力の消費が激しいみたいですね...とりあえず無事で何よりです

@H-SADA

Жыл бұрын

ちょっと今回は遠出し過ぎたかもしれませんね😢

外装慣らし完了！ってくらいポジティブに考えましょうぞ。どんなに注意してても事故は起きるし立ちごけもありますわ。

@H-SADA

Жыл бұрын

はい！ありがとうございます😄

お疲れ様でした。 大型バイク🏍はかなりの重量、助けて頂いた方に感謝ですね🙏 バイクのダメージはかなりショックかと思いますが、身体がご無事でなによりです🙆‍♀️

@H-SADA

Жыл бұрын

１人で起こそうとしたらかなり苦労したと思うので助けていただいた方には感謝感激です😂 今後気を付けます❗

バイクの宿命ですね

お怪我がなくてなによりです

@H-SADA

Жыл бұрын

こちらこそありがとうございます❗

立ちゴケ残念でしたが💦動画が全体的に見やすくて参考になりました！ あと私もコケたとき「やった…！」とぼやく癖あります😅

@H-SADA

Жыл бұрын

ありがとうございます😄

大菩薩ライン(柳沢峠)と間違えた？

親切な人　有難いですね🤣

サイドバッグとエンジンガード付けていて良かったですね。

@H-SADA

Жыл бұрын

少々お高いオプションでしたが、本当に付けておいてよかったです😅

横に突き出した装備程、中心を護ると思いました😊

@H-SADA

Жыл бұрын

緩衝材になりましたね😅

10:14 なんでぇ？😂

みなさん、温かいコメントありがとうございます❗ かなり落ち込んでいましたが、コメントを読む度精神的なダメージも癒えてきました。 またバイクの傷も少しずつ修復してかなり復活しました❗ 次回その様子をご報告いたします😄

けがが無くて良かったです。 サイドバックに身代わりになって貰うのはアリだなと思いました。 マフラー交換楽しみです。

@H-SADA

Жыл бұрын

ありがとうございます❗ マフラー、届くの秋になっちゃいましたが首を長くして待ちます😄

8ヶ月前だから既に復帰されておりますかね、走行時の砂による転倒でなくて何よりです。バイクは傾斜地は何をするにしても、可能な限り避けるべきですね。私はPCX納車3ヶ月の時、ファミマの傾斜のある駐車場でファミチキ食ってたら、後ろでガッシャン倒れてました（論外　すぐにブレーキ固定出来るレバーに変えました（泣

良いバイクですね👍✨✨✨✨

ちょっとした信号待ちとかでも、気を抜くとふらっと来ますね。大型は流石に重いですね。 走り出してしまえば楽勝ですが。

油断した時にやっちゃいますね　立ちごけ　悲😞 勉強になります✍️ 買ったばかりで悲しみが止まらないと思いますが　怪我がなかったことと　助けて下さった方が親切で良かったですね

@H-SADA

Жыл бұрын

まさに気を抜いた一瞬でした😣 助けていただいた方には感謝してもしきれないです❗

お気持ちお察しします。 お辛いとは思いますが 怪我も無く走行に損傷のある故障もなくて済んだ事は良かったですよね。

@H-SADA

Жыл бұрын

ありがとうございます❗ おっしゃるように体が何ともなくてよかったです😄

初めて転けた時はショックでツーリング楽しめなくなったな。しばらくショックやったな。でも一度転けたらもう立ちごけとか気にせず走れるようになる。

あの土砂崩れの跡っぽい所 子熊がコロコロと落ちて来たばしょです。親熊が居ると思って急いで離れたのを思い出しました。

@H-SADA

Жыл бұрын

大菩薩峠、熊出るんですね❗ のんきに写真とか撮っていました。くわばらくわばら…😅

大きな損傷がなくてよかったです。靴はバイク用のものよりトレッキングシューズのほうが良いと聞いて物色してます

@H-SADA

Жыл бұрын

ありがとうございます❗

左手を握りNにすればノッキングしない。よってハンドルでバランスとれば転倒しない。

とりあえず怪我がなくて良かったです。 ブレーキとクラッチレバーを可倒式にしてもいいかもですね。

@H-SADA

Жыл бұрын

まさに❗U-KANAYAの可倒式レバーに交換しました😄

大菩薩峠と聞いて「あっ」と思った。

お疲れ様です☕️怪我が無くて良かったです。大事にしてる🏍傷が付くと、引きずりますよね😓自分もそうですから💦大きな破損が無くてまだ…ね💦滝、水晶玉🔮きな粉に黒蜜、最強コンビを食べて、後の楽しみが…💦

@H-SADA

Жыл бұрын

今日カウルを交換してやっと平常心に戻りました❗ 水晶玉、美味しかったです😄

慎重さが仇になっちゃいましたかね。 勾配のある低速バランス。難しいですよね。お察しします。 スライダー付けてて良かったですね。

地元の者ですが、バイクで楽しむのは大菩薩峠じゃいなくて、柳沢峠ですよ！嫌な思い出にしなくて、また遊びに来て下さい😅

@H-SADA

Жыл бұрын

思いっきり勘違いしてました😣 次は柳沢峠行きます❗

山梨県民ライダーに優しい バイク乗ってる人多いからかな😮

お怪我がなくて何よりです。

@H-SADA

Жыл бұрын

ありがとうございます❗

慣れてないうち、重心が高いSSは右下がりの道でUターン厳禁ですね。私も以前やらかしました。でもみんなあるあるなので気を取り直してどんどん走りましょう。

@H-SADA

Жыл бұрын

もう充分慣れた❗と過信していました😣 高い授業料になりましたが、めげずに走り回ります😄

私も全く同じ状況で立ちごけをしたことがあるので気持ちわかりますよー。 坂道でのUターンはバランスを崩すと立て直せないんですよ💦 後は肉体的な疲労や精神的な焦りがあると立ちごけしやすいので気を付けて下さい。

気さくで優しい方がスマートに手伝ってくれたようでなによりだと思いました。 怪我や故障も大したことなさそうで良かったです。 僕もお尻をずらさないと片足べったりつかない大型バイクに乗っているので立ちゴケは避けたいところです。 今回のような車通りの少ない場所での転回は、またがずに押しています（転倒リスク回避）。 坂になっているのであれば、1速で半クラしながら押します。 ダサいかもしれませんが、転ぶと大変なので躊躇無く押してます（笑） よろしければご参考に。

この動画で被ってるヘルメット教えていただけないですか！

@H-SADA

18 күн бұрын

OGKカブトのエアロブレード6の1つ前のモデル、エアロブレード5 WIND（ブラック×グリーン）です❗

ここはよくツーリングで行きますが、車やバイクで来る分には「大菩薩峠」ではなく「上日川峠」をランドマークにしたほうが良いですよ。大菩薩峠は山登りの方向けのランドマークです。 それはともかく怪我とか無くてなによりです。

@H-SADA

Жыл бұрын

やっぱりそうなんですね。 ナビで「大菩薩峠」とだけ入力したのが失敗だったようです😣 お気遣いありがとうございます❗

私が新車乗り始めて2,500キロくらいで初めて立ちゴケしたときと同じ状況ですね。足が着かないと分かったときは、絶望感を覚えました。 以後、低速でハンドル切るときは特に注意してるので、その後は一度しか立ちゴケしてませんw

@H-SADA

Жыл бұрын

人は失敗を糧に成長するものなんですね… 自分も今回大切な事を学んだような気がします😄

ミラー折れなくてよかった！

@H-SADA

Жыл бұрын

それが… 帰ってきてトランクルームに収納しようとしたらポッキリと… 根本が割れていたようで結局交換しました～😭

お疲れちゃんでした。 たかが立ちごけでも助けてもらうと物理的にもメンタル的にも助かるんだよね～。 去年北海道で経験しましたわ。 右下がりって状況も含めて傷状況もほぼいっしょ😅 まあ、おれの場合はその後に立ちごけじゃなく向こう側に倒れるって悲劇が待ってたけどね😭

@H-SADA

Жыл бұрын

本当に今回はあのお２人に救われました😭 北海道での転倒は凹みますよね。 自分もいつか北海道ツーリング挑戦したいと思っているので気を付けます😣

谷側に重心かけたのがまずかったですね。坂道Uターンは絶対、山側に重心ですね。

@H-SADA

Жыл бұрын

何の気なしに傾けてしまいました😭 これから気を付けます❗

400と重量も結構違いますからねぇ。コケる直前はまだ踏ん張れると思っても、想像以上の重さに無理ってなりますな・・・ ただ被害が少なく何よりです。ブレーキレバーやペダル折れたとなるとツーリングどころではなくなりますからなぁ。

@H-SADA

Жыл бұрын

400との違い、身をもって知りました😭 とりあえず当たり所？が良くて助かりました❗

立ちごけショックですね、お怪我はありませんでしたか？ 動画、引き続き拝見していきたいのでバイクツーリングよろしくお願いします。

@H-SADA

Жыл бұрын

ありがとうございます❗ 次回はもう少し距離を短くしてリベンジしたいです😄

なかなかいきましたね。 でも、ブレーキペダルやミラー破損で走行不能にならなかっただけよかったと思います

@H-SADA

Жыл бұрын

おっしゃるように、あんな山の中で自走不能になったら…と思うとぞっとしますね😣

車とクラッチだの一緒だよと教習で教わりましたが二輪車何処が同じなんだよって言いたくなりますよね 免許あっても立ちごけあるのでホント大変ですよね オッサンですが教習頑張ります とにかく怪我なく良かったです

@H-SADA

Жыл бұрын

足と手じゃ全然違いますよね😅 教習頑張ってください❗️ ちなみにEVO7お乗りなのでしょうか？ 自分もEVOは5、6.5、8と乗り継いでいました❗️

@hunk1989

Жыл бұрын

@@H-SADA 不人気なGTAです よくバカにされます バイクはFXもしくはZ2が一番好きです 高校の頃はGPZ900RA-6Ninjaが大好きでした 全部今や高いです GSXはジスペケと呼ぶ世代です

これを機に待望のマフラー交換しちゃいましょう。

@H-SADA

Жыл бұрын

はい❗さっそく注文しました😅 納期はかなり先ですが…

後半の無口がかなりシュール．．．私も立ちごけした時は絶望的テンションでした

@H-SADA

Жыл бұрын

カメラ回っているのに何も言葉が出てきませんでした。 立ちゴケあるあるかもしれないですね😅

ドンマイ！！

やっちまったなぁ！　油断と疲労の合わせ技一本ですね まぁでも自分のせいで傷つけたからこそ本当に自分のマシンになったと言えるのでは？（屁理屈）

@H-SADA

Жыл бұрын

おっしゃるように世界に１台の愛車になりました😂

お体のほうは大丈夫ですか？私も好きなバイクなのでまた動画を楽しみにしてます。

@H-SADA

Жыл бұрын

体は大丈夫でした❗ ありがとうございます😄

大変でしたね。私はninja400ですが先日立て続けに右側に2回立ちごけしてしまいました。ＳＡＤＡさんの動画で見たカービングシェルケース（シルバー）付けてたのでその分ダメージが少なかったと思っています。札幌からオトンルイへ行った帰りと様似町のエンルム岬入口でした。オトンルイ風力発電所は来年建替えなのでよろしければ北海道にもお越しください。でもやっぱり気落ちしますね。いつも動画ありがとうございます。

@H-SADA

Жыл бұрын

サイドバッグ付けていると立ちゴケの時、ダメージを軽減出来るというメリットがありますよね😅 北海道いいですよね～ 今年は行けませんでしたが、来年の夏前くらいに行きたいと思っています。 その時はもう風車群はないんでしょうね😭

@user-nh5ol3zs1o

Жыл бұрын

@@H-SADA 来年の4月に取り壊し予定です。 ただ、他にも北海道にはＳＡＤＡさんが満足される見どころはいっぱいです。ぜひ、お越しください。試される大地にぜひ！

坂道でUターンしたらそらああなりますよね・・・ せっかく写真撮るために降りたんだからそのまま取り回しで回れば・・・

@H-SADA

Жыл бұрын

つい乗っちゃったのが敗因ですよね😭

想定外の事態に落ちいると判断が鈍りますよね 一度降りた時に 本来であれば駐車する事が想定されていない事に 気づいていれば 慎重に再出発できたかかもしれないですが 降りてUターンするかの判断は難しいですよね

@H-SADA

Жыл бұрын

まさにその通りだと思います。 平坦なところと同じように雑に発進してしまいました😣 高い授業料になりました😣

バイクは、時間と、お金が、解決してくれます、怪我無しでok.です。

@H-SADA

Жыл бұрын

ありがとうございます😂

@ryu9777

Жыл бұрын

それは車も一緒の気が…

ショックですょねー😭 私も6月に山中湖のほうで、隣に停めてたライダーの転倒を避けようとしたら、貰い立ちゴケをしてしまいました。やはり右側が下がったとこだったので足がつかなかったっす😥 メゲづに行きましょう☺️

@H-SADA

Жыл бұрын

自分のせいではない立ちゴケというのはちょっともやもやしちゃいますよね😅 今後は右の足つき、しっかり確認します❗

タンクにいってなかったのは幸い！ 過信と言ってたのもなるほどと思うし、 そんな日の気乗りしなくなって切り上げる判断もナイスと思う、止める判断が登山みたい。 ローダウンと共にブーツのソールが厚いモノも良いかも。 何にしても過信をしったライダーは上手くなると思う（・・これも過信w）

おおごとじゃなくてよかったですね。 足つかないところはあるあるですね。

@H-SADA

Жыл бұрын

ありがとうございます❗

ご愁傷様でした。 止めたところからUターン発進しようとして、リアブレーキ踏みすぎてエンストからの右ゴケは私もやりました。 以降はもうクラッチ繋いで速度稼いでからか、先に向き変えてから乗る癖が。 カウルの傷は中々痛いっすね…

@H-SADA

Жыл бұрын

あるある立ちゴケなんですね💦 自分もハンドル切っての発進はなるべく避けるようにします❗

立ちごけした傷も愛車との大切な思い出になるよ🏍

@H-SADA

Жыл бұрын

はい…😢

身体に怪我なくて、後続車もいなくてヨカ ッタですね。不幸中の幸いと捉えましょう。私も右下がりのところで初めて立ちゴケしました。足が着くと思ったら全然着かなくて、重力に負けちゃいました。SADAさんと同じでした。

@H-SADA

Жыл бұрын

やっぱり右下がりは立ちゴケ誘発するのですね。 あれからめちゃくちゃ気にするようになりました😅

このバイクで低速時にハンドルきると、きった方向にグイグイ車体が倒れます。 １０台以上乗り継いできたけどこれほど倒れるバイクは初めてだなぁ。 右Uターン時はリーンアウト気味に左ハンドルを地面方向に少し押す感じでターンしています。

@H-SADA

Жыл бұрын

ちょっとコツがいるという事ですね❗ 参考にさせていただきます😄

まじっすかーーーー！！

@naoportal798

Жыл бұрын

なぜ脚の筋力で維持でも支えないのですか？自分なら片脚位…と思うのは当事者では無いからですよね。失礼いたしました。怪我なくて良かったです。お気をつけて

@user-fb2ip6wg4b

Жыл бұрын

@@naoportal798 ガチで失礼で草

@user-lx9td3xn5q

Жыл бұрын

@@naoportal798 くそ失礼で草

@naoportal798

Жыл бұрын

すみません。勢いで脳死で投稿して申し訳ありませんでした。当人の気持ちを考慮すれば非常に痛恨の極みだと思うし、こんな投稿されたら腹立ちますよね。今後は十二分に留意して気を付けて投稿します。

ケガなさそうでよかったです。足挟んだようにみえたので。 あかんと思ったらバイクはあきらめて、下敷きにならないように逃げましょ♪ ケガして自走で帰れないと悲惨(;^_^A それにしても通りすがりの方、ありがたいですね。

@H-SADA

Жыл бұрын

おっしゃるように、粘ったせいで足挟みました😣 何とかすぐ抜く事が出来たのでよかったですが、以後気を付けます💦

こんばんは。 私も今日10ヶ月振りにCBRで立ちゴケ。工事のため人が整理している所で、カーブの真ん中と言う中途半端な位置に止まってしまい、対向車の右折をブロックする位置だった様で、どかなきゃと思った時にギアがローでなくて、焦って変速しようとして転けました。情けない。バンクセンサーが折れました。その他は同様にバーエンドとレバーとスライダーの傷ですね。怪我しなかったので良しとします。

@H-SADA

Жыл бұрын

それは理不尽な面もありますね😣 自分の不注意だとまだ納得できるのですが… お互いケガなくよかったです😄

発進スピードが遅すぎて誰でもコケそうな💦安全な方向に鼻先向け直してという方法も😢

やっちゃいましたね！ 僕は納車5か月で2回、ninja400を倒しています。 痛いほど分かりますよ！ 他の方のコメントに、愛車との思いでになる、との事 SADAさんへのコメントですがグッときました。

@H-SADA

Жыл бұрын

凹みますね～😢 カウルは交換しましたが、ステップの傷とかはそのままにしておこうと思います。 まさに思い出と自分への戒めにと…😅

やってしまわれましたか…😱でも身体に怪我無くて良かったですね。実は私もありますよ(^ω^) SADAさんと同じく中型では1度も無かったのに、大型に乗り換えて2年半で2回あります😅 双方共にロングツーリングの後でした。やはり大型は体力使いますし、重いです。ロンツー後の疲れでちょっとした不注意が仇となりました😅まぁ～良い経験をしたと思うようにしています。お互いに気を付けましょう🙋

@H-SADA

Жыл бұрын

やっぱり中型⇒大型というのは思った以上に色々負担があるんですね😭 今回はいつものプチツーリングから一気に長距離挑戦したのが裏目に出たようです。 今後は焦らず少しずつ慣らしていこうと思います😄

ちょっと気になったんですが、3:57~はちゃんと前を見れてますか？

@sachiko0907

Жыл бұрын

360度カメラで編集時アングルを横に向けているのではないでしょうか？

星野よしおさん^ - ^

納車2ヶ月でこれは…😢 同じ6R乗りとして心中お察し致します😭 痛い出費ですがバッチリ直して、好きなマフラーに換えて、気分アゲアゲで行きましょう！！(๑•̀ㅂ•́)و✧ バイキング、私も好きです🤤ついつい食べ過ぎて後悔します😅 ほうとうも美味しいですよねぇ🤤

@H-SADA

Жыл бұрын

あのカッコいいzx-6rに傷を付けてしまった事、本当にショックでした😭 さっそくマフラー発注しました❗ 結局ほうとう食べられなかったのでいつかリベンジしたいです😄

たまたまだけど、オレも元妻と行ったわ・・　３０年前だけどｗ ビュッフェは好きだけどほうとうは好きじゃないｗ　立ちごけは生まれてから一度もしたことない。 山梨にいたら罰ゲームはだいたい「昇仙峡でハンコ作ってこい！ｗ」だった気がする。そこそこ高いｗ にしても「立ち倒れ」程度で大怪我も無くよかったですね。親切な人も居てよかった(*´Д`*)

@H-SADA

Жыл бұрын

ありがとうございます❗ 昇仙峡、ハンコ作れるんですね。 次回やってみようかな…😄

ドンマイです。

@user-xd6xj1jf2v

Жыл бұрын

この際サービスマニュアル買って自分で交換するのもいいかもしれません！ マフラーも変えちゃうとか

@H-SADA

Жыл бұрын

@@user-xd6xj1jf2v マフラー、発注しました❗ 納期はだいぶ先ですが…😅

ショックとは思いますが大きな怪我が無くて良かったです マフラー交換するきっかけになりましたね

@H-SADA

Жыл бұрын

さっそくマフラー発注しました😂

ショックですね。でも、怪我がなくてよかったですね、それに親切な方たちに出逢えて幸いでした、、、、、教訓から思い出になればいいのでスが、、、、こんな事を書いて気を悪くしたらごめんなさい。

@H-SADA

Жыл бұрын

とんでもないです❗お気遣いありがとうございます。 ほんと、今回は人の優しさに救われました😄

愛車を自分で起こせないのと女性に手伝ってもらう屈辱はトラウマになりそうですね。明日は我が身常に鍛えておかないと、と勉強になりました。 怪我がなくてなによりです。

他人事じゃないからな…気をつけよ

SADAさ～ん😭😭😭💦 昇仙峡をオススメしたせいですねm(_ _)m 助けて下さったセレナのオーナーの方の優しさに触れ、日本はまだまだ良い国だな～と感じました。 ケガがなくて良かったです😊 ステッカーは、オリジナルの物を作って貼られてみては❓️ トゥルントゥルンの和菓子は 18禁指定❓️🤔 🤣🤣🤣

@H-SADA

Жыл бұрын

昇仙峡はバッチリでしたよ～❗ ありがとうございます😄 その後の大菩薩峠は自分の思い付きだったので… 本当助けていただいたお２人には感謝感激です。 水晶玉、妖しい魅力がありました😅

10:12 本編

あんまりタイトなところは行かない方がいいですよ。 林道は微妙な傾斜や微妙な上り坂がわからなくて低速で迷ってると いきなりエンストという恐怖が待っています。グーグルマップで道が苔で緑色に 見えるようなところはオフロードに強いバイクで行くべきですね。 あとはカービングシェル様様ですね。自分もあれのおかげで車体の ダメージはかなり軽減されました。同じようなことをどこかでも書いたような。 ともあれご安全に！

@H-SADA

Жыл бұрын

おっしゃるようにSSで行くような道ではありませんでしたね😣 前乗っていたセローだったらまだ良かったのかもしれません。 サイドバッグが車体を守ってくれるとは…助かりました😄

10:21

自分で感じていた委譲にに身体が疲れていたのでしょうね。恐らく、元気だったら足が付かないかもって感じた瞬間に いわゆる足つきの悪いバイクで瞬間的に片足べったり地面に着ける様に座り直せたのでは無いでしょうか。 何という座り方か知りませんが、ヤジロベエ座り？ 足が届かないバイクで停まるときにさっと…。 気温が高い次期は本当に体力消耗が激しいので、ご自愛ください。 バイクの傷はお金出せば何とかなるけど、身体へのダメージは殆ど無かった様で良かったです。 とは言え、精神的ダメージは避けられませんけど。 これからも動画楽しみにしています。

@H-SADA

Жыл бұрын

自分では平気と思っていても、おっしゃるように実際はかなり疲労がたまっていたような気がします。 傾き始めたら為す術もなく… 疲れや暑さって体だけでなくここ一番の気力も奪うのかもしれないですね。 皆さんから温かいコメントいただき精神的なダメージも癒えた気がします。 ありがとうございます😄

サイドバッグがクッションになってくれて被害は少な目でしたね。 発進⇒エンスト⇒立ちゴケってのがケース的に意外と多いんじゃないでしょうか？　ライダー心理として、エンストするつもり無いですから、予想外の事にパニクって「バタン」って感じになるのかなと。 あと、これは私的な事ですが、僕の周囲ではモンスターのシール貼るとコケるってジンクスがあります（汗；

@H-SADA

Жыл бұрын

おっしゃるように、突然の出来事にえ？え？と、一瞬頭が真っ白になりました。 モンスターエナジー、あの引っ掻き傷みたいなデザインが転倒を呼ぶんですかね…😅

ライダーの身体が無事で何よりですが、 車体のキズはメンタルが削られます。 発進時のターン動作には大きなリスクが潜んでいる と学んでおくと良いでしょうか？

@H-SADA

Жыл бұрын

おっしゃるように今回すごく勉強になりました。 あれから細心の注意を払うようになりました❗

過酷さが伝わりました。体力に余裕があっても立地状況の悪さも相まって約200kgという車重は支えきれなかったでしょう。 少し踏ん張っていたのが奇跡的ですし、そのおかげで車体がゆっくり倒れることができたのだと思います。 助けてくれたご夫婦の温かさをプライスレスな思い出、お土産としましょう^ ^ 自分も気をつけます。 SADAさんもこれからも安全運転で！ 動画あげてくれてありがとうございます。お疲れ様でした！

@H-SADA

Жыл бұрын

ありがとうございます❗ ちょっと高い授業料になっちゃいましたが糧になったと思います。 無意識の疲れ、要注意ですね😣

いろんな転倒動画を見るのですが、まあよくある転倒で参考になります。良い点は決して批判を恐れずコメント欄をオープンにしていることです。見た中で最悪だったのは年配の方で飛ばすわ冬の凍った道をラインバラバラでまるでスリップポイントを探すかの様に走るわ、挙句こけて起き上がってからもカーブの真ん中で撮影続けるわ、そして批判を恐れてコメント欄をブロックする人のやつでした。もういつか死亡事故を起こしそうで見るのをやめました。その人に比べたら全然問題なく安心して見続けられます。

@H-SADA

Жыл бұрын

ありがとうございます❗

動画のコメントではないんですけど27日16時頃アクア連絡道下の側道をグレーのジャケット着た6R乗りの人を見かけたんですけどご本人ですか？

@H-SADA

Жыл бұрын

佐久間湖に走りに行っていて帰りにその辺り走ったかもしれないです❗ また遭遇したらよろしくお願いします😄

@user-bh7es6yb6v

Жыл бұрын

信号待ちで前方にいたフォルツアです 声かけようか迷ったんですけどヘタレで出来ませんでした。

まずはお怪我なくて良かったです。ココロのキズは大丈夫ですか？

@H-SADA

Жыл бұрын

ありがとうございます❗ 今日カウル交換して綺麗になったので、やっと心の傷が癒えた気がします。 財布は…😭

たちゴケはココロもへこみます。皆、必ずやります。 私も２日目でした。 バイクは倒れるものです。

@H-SADA

Жыл бұрын

2日目ですが…ショックですよね😣 でも、切り替えが大事ですよね❗

新車2カ月で立ちごけはショックですね ケガはなかったようでなによりですね エンストがまず要因だと思いますので半クラでの低速走行をもっと意識したほうがいいですね あとは無理せずに足つきながらよちよち半クラである程度方向転換してから発信するのも一つの手です。 あいつヘタだなぁと思われたとしても、こかすよりマシです。 バイク歴がどれほどか知りませんが、転んだことないって人は少ないと思いますのでいい教訓になったのではと これからもご安全に！！

@H-SADA

Жыл бұрын

おっしゃるようにちょっとラフにクラッチ繋ぎ過ぎていました😣 せっかくローダウンしたのでよちよち歩きやってみます❗ ありがとうございます😄

場所も悪くて本当にショックですね。。。 自分の場合ですが・・・重いバイクで不意に右足をついてしまって立ちゴケしてしまってからは、絶対に右足を着かないように考えています。（場合にもよりますが。。。） そのせいで右足停車・発進は下手なのですがが・・・そもそも短足なので、軸足の左足を基準にしています。

@H-SADA

Жыл бұрын

右足停止、自分も今後気を付けようと思います❗ 特に右に傾いている所は要注意ですね😭