Тоже такой мотор.Проблем нету таких.Летом бревна таскал,ни какого перегрева.

Ставил фильтр тонкой очистки,доп.краник... тоже глох на постоянных высоких оборотах(( намучился. Выкинул их нахрен, родной краник вообще не закрываю(говорят там прокладка рвётся) и забыл о проблемах. Сезон заканчиваю 🙏😇😀на ура. Сразу поменял свечу на холодную по совету того *дяди Феди*,спасибо ему))👍💥😂🤣 Мне кажется фильтр ТО хорош с бензонасосом впаре🤔☹

На болотоходе 20 стоит,летом по болоту в нагрузку и то не перегревается,у знакомого на 20 резинка в карбюраторе на кране раслаивалась и тоже глох

@user-ex6lu8kx4d

3 жыл бұрын

Внимательнее, карбюратор от квадрика не решил проблему...

Надо посмотреть какой напор бензина из шланга к карбюратору, возможно краник засорился

У меня такая проблема только двигатель 13л .И бак я поднял на 10см и карбюр другой . Мне кажется надо опережение зажигания делать!!

Привет! У меня такя же хрень была, это топливный краник, его до конца нельзя открывать!!! Сними трубку с топливную с карбюратора открывай кран и смотри когда струя бензина будет самая большая. Когда до конца открываешь бензин еле еле течёт! Но это касается только дополнительных краников от мопедов!

@user-ex6lu8kx4d

2 жыл бұрын

Спасибо! Может быть и так, но я его убрал, и карб родной вернул... В этом сезоне откатал без каких либо проблем

Или краник засорился, или шланг расслоился. Правильно, говорит, надо шланги поменять. И будьте счастливы.

Здравствуйте, где тормоза покупали?может где то заказать можно?

Поспрашивай блогера на канале Дядя Федя по проблеме двигателя. Зовут его Анатолий. Собирает на потоке самодельные снегоходы и в движках по-моему понимает.

@user-ex6lu8kx4d

3 жыл бұрын

Общались мы с ним! Поставлю бензонасос потом выводы сделаю

У меня тоже лидер, только не лонг двигатель 18.5 лс . реверс такой же как и у вас. сапун у меня тоже пропускал. Масло поменял залил транс. синтетику. залил ровно 200 мл. И всё перестало, сальники не текут. Уже третьей сезон езжу. А косяков в лидере хватает. Много что переделал.

@user-ex6lu8kx4d

3 жыл бұрын

Да я лидер взял только потому что ранее взятый у них мотоцикл Скаут уж очень понравился... Но лидер оказался целиком косячный... Думаю в гараже можно лучше сварить... Сейчас бы взял AMS venture 20 л.с

Добрый день. у меня тоже буксировщик Лидер с 20 л.с. и тоже из первой партии сезона 2019-2020 года и у меня точно такая же проблема. Тоже заметил полный газ и через какое то время останавливается. Писал на странице форума сноумобайла... Завожу, прогреваю, еду до снежных полей примерно 2 - 2,5 км по укатанке, буксировщик ведёт себя отлично, работа двигателя правильная и стабильная. Заезжаю в глубокий снег. По снегу идет не плохо, я доволен, не каждый снегоход так пойдет. Но стоит немного поездить и весь двигатель покрывается снежной пылью, налипает снег и лед (летом буду делать защиту двигателя - сейчас хочу поездить, сезон снега в подмосковье короток). Как только двигатель обледенеет - происходит следующее: прям во время дрижения двигатель глохнет и буксировщик останавливается. Глохнет так, как будто выключили с кнопки специально. Остановился - тут же закрываю заслонку, завожу не слезая с него и продолжаю движение. Заводится сразу и без проблем. Заметил такую особенность, если после этого ехать медленно, то он почти и не глохнет, если притапливать, то останавливаться начинает метров через 200. Мне кажется при нехватке бензина дергаться бы начал, хоть немного, а тут как будто разомкнуло что то и так каждый раз. После первой остановки в аварийном режиме еду домой. Научился на малом газу доезжать с 1 или 2 остановками. А если после первой остановки притопить, то проедет метров 200 и остановится, но рывок все равно делает. После первой остановки уже не важно на снежном поле я или на укатанке, одинаково, чуть резко газанул и остановка, каждая - как будто провод разомкнули. Домой приежаю, прометаю его от снега и ставлю в гараж и на следующий день, как будто ничего и не было... пока я опять до того поля не доеду. Купил еще один карбюратор, от 15 сильного, не помогло. Сделал забор воздуха от глушителя, стало лучше, паралон на фильтре стал сухой. До отключения стал ездить еще дольше. Но и такая интересная особенность, если после остановки прикрыть заслонку, завести и поехать в пол газа, мотобуксировщик не останавливается вообще. А вот если специально газовать на полную, то он у меня остановился и тоже отказался заводиться. Не знаю почему возникло чувство, что кончился бензин в баке, (уровень был ниже сетки) но я во время остановки не проверял, долил его под пробочку, прикрыл заслонку и поехал. Уже дома подумал, что у меня было в баке не менее половины. Может ему действительно давления бензина не хватает? На старом снегоходике Рыбинка 4 с двигателем Кохлер, когда остается бензина примерно 1/3 происходит снижение мощности процентов на 20 и это чувствуется, дозаправился и поехал резвее... Да чувства, что идет перегрев нет, наоборот мне кажется, что двигатель не прогревается, позакрывал его с боков картоном, но это не сильно помогло, внутри много льда и наледи, чехол нужен - в мороз точно.

@user-ex6lu8kx4d

3 жыл бұрын

Я в сильные морозы не ездил, наледи не видел на двигателе... Но вот заметил, с полным баком лучше,... Как уровень в баке уменьшается глохнуть чаще начинает.. и у меня сразу не заводится, либо постоять надо, либо праймером подкачать, только тогда заводится...

@user-ex6lu8kx4d

3 жыл бұрын

А чехол у меня есть, но я не одевал, и так мотор греется сильно...

@user-ex6lu8kx4d

3 жыл бұрын

Я решил свою проблему... Убрав топливный фильтр, каторый сам же и установил. Теперь едет на глохнет.

@goodman1333

3 жыл бұрын

Спасибо за ответ. Хорошо, что вы нашли проблему. Я наоборот поставил топливный фильтр, но мне кажется у меня не недостаток бензина, у меня срабатывает датчик уровня масла. Отключил черный провод под баком и двигатель перестал глохнуть на холостых, при максимальных оборотах. В движении проверить не могу, у меня снег весь расстаял. Совет дал Дядя Федор.

@user-zn7vw8fb1f

2 жыл бұрын

У меня такой двигатель стоит на болотоходе .Причины остановки все как у Вас, Неисправность была в датчике контроля уровня масла.Отсоеденил его и движок пошел без пооблем.

Я поставил фильтор и началось, на больших обор глох начал. Снял его вроде норм. Короче надо держать полный бак, ему давления топлива не хватает.

@sab7284

3 жыл бұрын

Когда бенз в баке оставалось мало, он начанал глохнуть на больших оборот.Приходилось ждать когда карбюрат заполнится бензом .Держи уровинь больше полбака , проблемма давления бензина. Удачи.

Такая же херня на 18лс моторе на каракате тоже глохнет от перегрева. Может и притрется со временем и норм будет

Он в рабочей температоре

Евгений может топливный бак повыше ставить ?да фильтр побольше автомобильный к примеру поставить )возможно мотор будет работать и не будет глохнуть?

@user-ex6lu8kx4d

3 жыл бұрын

Мне кажется перегрев

@Ignas1987

3 жыл бұрын

@@user-ex6lu8kx4d клапана тогда отрегулируйте правильно!!!

@user-ex6lu8kx4d

3 жыл бұрын

@@Ignas1987 все отрегулированно идеально

@Ignas1987

3 жыл бұрын

@@user-ex6lu8kx4d тогда купите новый

@PokaMMM

3 жыл бұрын

@@user-ex6lu8kx4d Возможно обмерзает карб.Люди делают подогрев от глушителя на карб.

Карбюратор с ижа поставь

Добрый день. Тоже лидер. Дайте ссылку или фото бочки , зашла идеально.

@user-ex6lu8kx4d

3 жыл бұрын

Бочка ПНД из Леруа мерлен

А карб родной советую поставить на место

@user-ex6lu8kx4d

3 жыл бұрын

Этот карб работает на порядок лучше

@user-vt6jw9xt6u

3 жыл бұрын

@@user-ex6lu8kx4d я не спорю дело твоё но регулятор газа на этих движка нужен он не даёт голодание масла там нет масленого насоса моторы не любят длительные большие оборлты

@user-ex6lu8kx4d

3 жыл бұрын

@@user-vt6jw9xt6u Это теория.... Ребята с канала Дядя Федя уже давно доказали обратное... Они самодельные снегоходы делают и регулятор убирают... И пока все ок.

@user-ex6lu8kx4d

3 жыл бұрын

@@user-vt6jw9xt6u я и сам на мотоцикле скаут 2 отключил этот регулятор на лифане 8 л.с. уже третий год катаюсь и не одну тысячу накатал, и ни чего плохого не стало с мотором..

@user-vt6jw9xt6u

3 жыл бұрын

@@user-ex6lu8kx4d ребята я не спорю но эти моторы не любят обороты смотри чтобы был уровень в поплывковой камере когда заглохнет нет уровня не успевает наполняется камера знает где то удушен самотёк

Привет, я не знаю, у меня были изначально проблемы с обледилением карбюратора, поставил чехол с озона, прет как зверь!!!

@user-ex6lu8kx4d

Жыл бұрын

Чехол мне в подарок дали к буксу

Краник поменяй. Маленькое отверстие.беньзину нехватает. Вот и греится и глохнет.

или шланг тонкий,поставь канистру на испытание с другим шлангом.

@user-ex6lu8kx4d

2 жыл бұрын

Да все проблема решена, фильтр тонкой очистки топлива ранее поставленный убрал и все.

Незнаю поможет нет, поменяй свечу. У меня стояла с завода LG, не очем свечи. Поменял на хондовские и движок стал гораздо интереснее ехать. Как то так.

@user-ko8wn7dz5e

3 жыл бұрын

На видео у меня аппарат с родной свечой ещё, позже поменял. А сейчас он у меня резвее стал.

@user-ex6lu8kx4d

3 жыл бұрын

Свечу родную LG я выкинул ещё не запустив двигатель... Думаю это фильтр топливный каторый я установил до первого запуска... Ему не хватает бензина, из за слабого давления..

Тёска привет слушай я малость в этом шарю греется в двух причинах бедная смесь может быть подсос воздуха тогда он идёт на малых в разнос или тебе крупно повезло китайцы выдержали все зазоры поршневой тебе только умно прикатать плршневую вот и всё 👍буду рад видеть у себя на канале 🙏🖐️

@user-ex6lu8kx4d

3 жыл бұрын

В этот раз ездил больше склоняюсь к нехватке топлива нежели к перегреву... Что на родном карбюраторе после определенного выбега глохнуть начинает, и заводится только после подкачки праймером, что на карбюраторе от квадроцикла... Везде одно и тоже...

@user-vt6jw9xt6u

3 жыл бұрын

@@user-ex6lu8kx4d я сейчас смотрю твоё второе видео мотор у тебя не подклиневает не успевает на бежать бензин как заглох здяргивай топливный шланг с карбюратора и смотри уровень в поплывковой камере смотри сетку в баке надо узнать уровень в карбе

@user-ex6lu8kx4d

3 жыл бұрын

@@user-vt6jw9xt6u Все пересмотрел, все поменял, и сетку в бак и топливные шланги, осталось только топливный насос попробовать поставить...

@user-ex6lu8kx4d

3 жыл бұрын

Откликнулся мне ещё один человек точно с такой же проблемой, тоже лидер... Видимо есть какой то брак у лифана 20 первых партий... Может жиклёр топливный маловат, ведь карб от 15 сильного... Но тогда почему другой карб от квадрика та же один в один проблема... Причем если ездить газ на 30-50 процентов он не глохнет.... А как газу дашь или в снег заедешь, нагрузка возрастает и он глохнет.

@user-vt6jw9xt6u

3 жыл бұрын

@@user-ex6lu8kx4d если бензин бежит в полный топливный шланг зачем бензонасос пойми там самотёк уровень держит поплывковая камера может забит отвод от бака

а жиклер увеличить пробовал ?

@user-ex6lu8kx4d

3 жыл бұрын

Карбюратор поменял родной на карб от квадрика на 450

Китайцы делают из нас механиков.

@user-np6xz5eo2q

Жыл бұрын

Ты русскую механнику возьми и поймёшь вкус жизни, китайцы нормальные двигателя делают!

Я не могу понять зачем менять родной карбюратор? Чем он не устраивает. У меня такой мотор не нарадуюсь.

@user-ex6lu8kx4d

3 жыл бұрын

Я думал поменяю карбюратор и проблема решится.... Но увы проблема не решилась .. В моем случае надо ставить топливный насос... Ему не хватает бензина.... На больших оборотах или под нагрузкой... И вообще скажу мотор очень прожорливый... На баке бензина можно проехать примерно 40 км

@Flint10rus

3 жыл бұрын

@@user-ex6lu8kx4d движок закрыт кожухом ( защита от снега синяя), там воздух циркулируют по кругу из за этого перегревается мотор. Я у себя это заметил и устранил это.

@user-ex6lu8kx4d

3 жыл бұрын

@@Flint10rus у вас тоже мотор глох?... Но почему мотор заводится после ручной подкачки топлива праймеров? Ну или после того как постоит немного.... Видать попловковая камера наполняется топливом.... Причем, одна и та же картина и обоими карбюраторами... И с родным и с этим PZ34...

Как в итоге решили проблему?

@user-ex6lu8kx4d

Жыл бұрын

Топливный фильтр убрал

Подскажите ссылку на руковицы😁

@user-ex6lu8kx4d

3 жыл бұрын

В приложении заказывал... Найти легко на jom

@user-ex6lu8kx4d

3 жыл бұрын

Ссылка в приложении не высвечивается

нехватает топлива отсюда бедная смесь и как следствие перегрев, просто уберите топливный фильтр и протестируйте...

@user-ex6lu8kx4d

3 жыл бұрын

Все пробовал... Осталось насос топливный поставить...

Это не перегрев а не хватка топлива

зайди к Виноградову и к Дядя Федя. и решишь проблему.зайди я небуду пересказывать умных людей.фильтр нахер.центробежный регулятор тоже.посмотри неленись ато скоро начнешь от самолета запчасти городить.давай удачи.и еще знаешь попробуй в пробке бака дырку почистить. ее могут китайци вообще зделать и топливо зависает .постоит коекак наполнится карб и вроде опять работает но недолго .проверь.

@user-ex6lu8kx4d

3 жыл бұрын

)))))) друг, с Анатолием(дядя Федя) я сдесь общаюсь, не поленись перемотать...

Приветствую, нулевик опять же с бумагой да ?

@user-ex6lu8kx4d

2 жыл бұрын

Нет

Натяни ремень, не должен он как сопля висеть. Карбюратор назад родной, или хотя-бы нулевик убери. В общем конструкция этих лидеров как и была ни в п..ду так и до сих пор. Масло с коробки течет, значит его там много.

@user-ex6lu8kx4d

4 жыл бұрын

Масла 200 Грам по контрольное отверстие в ком...

@user-ex6lu8kx4d

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/paR3q9CAd6_apZc.html

@user-ex6lu8kx4d

4 жыл бұрын

Вот человек с такой же проблемой

@user-ex6lu8kx4d

4 жыл бұрын

Если я ремень натяну, его без снятия вариатора не поменять будит

@D.Fedya002

4 жыл бұрын

@@user-ex6lu8kx4d этого много и его кидает во все щели. Контролька высоко, конструктивная ошибка. Можно просто не доливать его и оно перестанет течь отовсюду

Отпишитесь пожалуйста если проблему решите. Буду благодарен

@user-ex6lu8kx4d

4 жыл бұрын

Добрый день.... Зимы толком не было, так и не успел решить проблему.... Так что теперь до следующий зимы.... Теперь делема, перегрев это или не хватка топлива.... Буду пробовать ставить топливный насос....

@user-qk1ss8vl4y

3 жыл бұрын

@@user-ex6lu8kx4d привет. Проблему решили? Скорее всего обмерзает карбюратор, с таким траблом не раз встречались, подачу теплого воздуха на впуск надо делать к карбюратору и все будет оК

@user-wk8ml1eu9p

6 ай бұрын

По итогу однозначный ответ может кто сказать? Столкнулся с такой же проблемой

Шляпа какая то в родном всё закрыто а тут карбер торчит на ружу фильтр на руже, весь снег на него ни чего ни закрыто, многие на родных ездят, Чё на мудрил то мЛя ни хера ни будет работать, без регулятора долго нельзя на оборотах больших, ни рассчитан, едешь спокойно нужно где то в горку дал газу заехал и сбавляй иначе запорешь, есть некоторые моторы лифан с масляными насосами в общем 5 т крутить можно а этот нет а чтоб снег ни забивал лучше разшитую гусеницу, а на хрен тебе тормоз то, если говоришь он у тебя ни едит, сколько на вешал на него ни проще снегоход купить б.у, по деньгам