По засыпанным снегом колеям , однозначно толкач лучше . Прошлый год я несколько раз заваливал букс на бок в таких колеях . Нынче сделал толкач , намного легче ездить стало , даже не вспотеешь , как в связке корыто-букс))

@user-rw8ot1fu2i

6 ай бұрын

Я тоже переделал в толкач намного легче ездить.

Спасибо,много полезной информации.

На снегоходе буран с одной лыжей тоже валиться в разные стороны на двух лыжах по лучьше устойчивость

Спереди у модуля попробуйте карыто больше поставить и шире почувствуете разницу.

@maks-angara

4 ай бұрын

Полностью согласен с тобой. Больше волокушу ставить , отрегулировать расстояние между волокушей и гусеницей минимальное чтобы только при повороте волокуша не задевала гусянку и будет устойчивее.

Честный обзор.....у меня такой же....валкий очень арегат

Машинка хорошая. И автор прав насчёт сочетания цена-качество. А вот лыжный модуль троганию с места вряд-ли поможет как не помогает догружение. Я пришёл к выводу, что нужна другая гусянка. kzread.info/dash/bejne/i2GFqsVukrTad8o.html А когда купил "Полярник" жалко стало её резать, решил сделать другую раму и ходовую. Теперь раму и ходовую от Истема продаю 😀

У меня почему то как бы слева тянет, постоянно приходится в напряге держать, по насту и накатанке ровно едет

@user-xn5xf3id1y

4 ай бұрын

у меня также влево тянет ......справа для противовеса канистру повесил

@huntinglife58

4 ай бұрын

@@user-xn5xf3id1y я гусянку подкрутил, вроде получше чтоль🤔поставил акум 60й на правую сторону и всё равно тянет, но как бы меньше

На таких по снегу не ездят, только по льду,

Корыто побольше, помогайте ногами подруливать и будет вам счастье ну ещё лыжный модуль он ещё шире заваливаться не будет.

@user-gv7yu8ux1q

5 ай бұрын

Помогал и телом и ногами, но если он попадает в колею, то все равно заваливается. Ну и ездить быстро в таком тандеме страшно, чуть кочка или уклон и можно завалиться на бок. Попробую конечно корыто пошире. Это шириной 54см(по верхнему борту), возьму 74см. И длинной не 1м а 1,2м

Дмитрий Привет. Моя Белка ещё компактнее, да и ДВС 8л.с. да и к тому же без ЦР. Но это так, на любителя. У нас сейчас снега в 5 раз больше чем у тебя, апокалипсис какой то. Хотели дорогу проторить на Цап Царап, нифига не могут, ни мой СМ, ни Буран. Даже Вектор, с десятого раза. Развернулись, поехали назад. На счёт твоего запуска, а что у карба нет воздушной заслонки? У меня есть мотоблок Патриот Победа и на нём вроде такой же движок, но заслонка (флажок) есть. Правда я его зимой не заводил, но весной в лёгкую и не надо крышку фильтра снимать.

@user-gv7yu8ux1q

6 ай бұрын

Заслонка у всех моторов есть, но и она не спасает. И на горячую тоже заводится только с горячей заслонкой, но с пол оборота, потом открываю и в путь.

@user-ep2jx8oj6c

6 ай бұрын

Смесь значит бедна.@@user-gv7yu8ux1q

Всем доброго ! Толкач или буксир , это вечный холивар )))). Есть очень простой способ проверить это . Возмите ящик с пивом и толкайте его перед собой, затем привяжите веревку и тяните за собой . Вы сами почувствуете на себе каково "собачке" тянуть или толкать . Расплата за комфорт "ТОЛКАЧА" - повышенная нагрузка на узлы и агрегаты . Расплата за буксир - недостаточная устойчивость , не дай бог положил на бок, из глушителя на раму потекло масло из картера , датчик уровня потом не дает завести и т.д.....)))))))). Каждый должен выброать для себя сам что ему надо. Нельзя определенно точно сказать это лучше , а это плохо. Ну ...совсем "тяжелые" буксировщики я не рассмариваю, тут своих заморочекк выше крыши. Всем добра.

@user-gv7yu8ux1q

6 ай бұрын

Согласен, вечный спор. Я свой выбор сделал, буду ездить в санях позади

@sahachas9062

6 ай бұрын

Ваши методы тут ни работают, скажу что буксиром боле компактнее верткое,но в снег , в гору плохо ехать, толкач в снег и в гору намного лучше, в общем для рыбалки по лучше буксир,на охоту в целяк лучше толкач, ни знаю как маленькие эти буксы, у меня толкач 13 л. Гусеница короткий буран 380 расшита пнд до 620 мм корыто шириной по низу 640 мм, в целяк идёт, а как на видео тут, ему нужно корыто по шире в перед , сидеть нужно чем ниже тем лучше, чтоб сильно ни отдавала вибрация опустить задний вал в низ, будет проходимее и козлить ни будет от вибрации мотор нужно на падушки крепить, буксом так ни чувствуеться а вот толкачом сразу, вообще данная техника только для перевозке в машине к водоёму и по на катке а если чего автор ни верно рассуждает сравнивая такого малька с снегоходом вообще буксировщик и снегоход разные вещи и мощности, да и купит он снегоход судя по мышлениям это человека он и к снегоходу будет придираться😂

@user-mw3lg8fn5g

6 ай бұрын

Если ездить по водоёмам, то без разницы хоть толкач, хоть буксировщик. Вот если по пересеченке там уже толкач имеет преимущество. А если уж нужно чтобы было немного комфортнее, то лыжный модуль, он и не заваливается и мягко идёт, один минус, проходимость немного хуже, хотя для такой мотособаки о проходимость не стоит говорить...

@andreiivanov5844

6 ай бұрын

@@sahachas9062 Соглашусь в одном только. У меня две собаки собраны. Одна буксир и другая толкач. Тропить зверя медленно и уверенно однозначно толкач - с чувством, с толком с расстановкой. А вот добычу из леса вывозить без вариантов буксир. Я незнаю как там в других регионах со снегом, но у нас в Москвоской области то количество снега, о которых повествуют на тестах в разных пабликах - я никогда не встречал. нк может на опушке леса где упорешься и то редко. Про оба букса вроде я что то выкладывал на канале у себя. Вот обзор у кого то хороший : kzread.info/dash/bejne/lHhmpa9-oZawhKQ.html

@user-cv7py6go6v

6 ай бұрын

​@@user-mw3lg8fn5gу меня разгуляй2 с реверсом лифан 15 л.с а у товарища тофалар двс также 15 л.с по буранке скорость и расход топлива одинаково а вот в подъем и целик разгуляй лучше идёт

На мотоблок купил двигатель тоже кротоф 7лс с поролоновым фильтром, но без масла. Тоже первый раз еле завел в мороз -10. Отрегулировал карбюратор. Стал заводится нормально.

@user-gv7yu8ux1q

6 ай бұрын

Мотоблок зимой заводится? При плюс 5 у меня и этот букс заврдится легко, проблемы начинаются за -10

@lamclamc6328

6 ай бұрын

@@user-gv7yu8ux1q прошлой зимой заводился, когда мотор испытывал. Температуру не помню, но было холодно. Может -10 и было.

@lamclamc6328

6 ай бұрын

@@user-gv7yu8ux1q Ps по приколу сходил завел в -27) Раза с двадцатого завелся. Наверно и раньше бы запустился, еслиб я не перепутал положения подсоса и краника. Масло густое, надеюсь ничего не сломалось. Загнал мотоблок под навес, а то стоял в чистом поле. Накрытый старой раковиной. На фрезах по снегу плохо едет...

Здравствуйте,у меня такой же букс,не могли бы дать размеры толкача,хочу тоже сделать.

@user-gv7yu8ux1q

5 ай бұрын

Я все по месту делал. Но сниму видео с размерами.

@user-bd4my1fp7y

5 ай бұрын

@@user-gv7yu8ux1q Спасибо! Буду ждать.

Всем привет не вздумайте ставитт корыто шире модуля теряете тягу и проходимость, я вышел из этого положение опустив сидения ниже и опустив телеги на 3/5 см при этом увеличив петно контакта с поверхностью

@user-gv7yu8ux1q

4 ай бұрын

У меня сиденье ниже некуда опущено. И катки я сейчас ниже опустил. Но все равно он не устойчив. Для спокойной езды еще прйдет, а вот для быстрой уже нет.

@user-wp3js6eo1f

4 ай бұрын

Привет ну не знаю, для жеской сцепки возможно марте от велосипеда по центру, на сонях направляющие с 35уголка по 25-35 см сани для более лучшей проходимости ближе к буксу см 15 мин, звезды поменяй на редукторе на 11 зуб

Из цикла "Зделай пулю из говна". Букс для накатки и буранки. Маленький, возможно в багажник небольшой машинки запихать. Нет , я из него вездеход сделаю. На х...я?! Надо брать большой и тяжёлый и длинный если хочешь в сугробах и наслуде трахаться. Сцепление автоматическое соответственно надо хорошее масло для автомата коробки. В любой мороз самохода не будет. Двигатель подготовить для зимней эксплуатации. Переделать вентиляцию картера. Исключить приток тёплых газов картера в карбюратор, что бы не собирался конденсат в карбе. Сделать приток тёплого воздуха в двигатель или на худой конец чехол. Лучше и то и то. Будет заводиться и работать в любой мороз. Снизить высоту гусянки на 2-3 см. Меньше заваливание на неровностях. Если букс используется для перевозки собственной жопы небольшого веса этой подотовки к зиме достаточно. Ну а если ты рыбачёк и у тебя шмурдяка до усрачки и едешь с ночевой будь добр поменяй звёзду верхнюю или нижнюю, вобщем подбери пару тяговую. Например 11х32 зуба. Скорость 26 км/ч максималка. На морозе за глаза. Сцепление не горит и не буксует, а дури до жопы при таких габаритах. Тянет двое саней с палаткой, печкой, мотобуром( в прошлом году шурик взял), бензин канистра 5л., литр масла, ключи, жрачка, рыб. ящик, сумка с жерлицами 30шт. и самрулевой 110 кг. Иногда сын ездит 80кг. На перед букса привязываю канистру с бензом и маслом. При трогании не задирается и по снегу лучше идёт с подгруженым передом. В один конец по буранке до 15-20 км. Пятый сезон моему "Истэму" 6,5 движок. Бензин нюхает. Масло лью 10w30 полусинтетику от мотоблока остатки. Ещё раз повторюсь для охоты снегоход!!! В авто сиденья сложил корыто в корыто и в них букс закатил по сходням прямо в багажник. Корыто 1200мм. Пол багажника остаётся для шмурдяка. А сам мотобукс брал за 35 тыров!!! Не жалею что взял.

@user-hk9wq5tp7e

6 ай бұрын

У человека может с финансами проблема на большой, да и машины у всех разные.

@user-gv7yu8ux1q

6 ай бұрын

Все правильно вы сказали. НО хочется из жигуля сделать уазик. Чехол кстати на моторе стоит, но как он поможет заводить промерзший движек? На горячую то проблем нет. Звезды у меня стандартные, пока хватает. Кстати вентиляцию что в карб идет пока ничего не делал.

@user-hk9wq5tp7e

6 ай бұрын

был когда-то вездеход пелец мини на холодную заводился очень плохо купил в магазине баллончик быстрый старт и проблема на этом закончилась.

@Eddyannn

4 ай бұрын

​@@user-gv7yu8ux1q Ну во первых промерзать так не будет ,за счет закрытого пространства. Во вторых снежная пыль не будет в карб , тяги лететь

Подкопишь деньги купишь ямаху и будет ок