Ns200 0km 3 meses renegando a la mañana esperando 10 minutos hasta que caliente con el cebador despertando a medio barrio por lo acelerada, y me topo con este simple video que me recomienda girar un tornillo, te mereces lo mejor en la vida, muchísimas gracias ojalá pudiera pagarte ! Gracias !!

@NickRider

21 күн бұрын

Que bien broo, me alegra mucho haber podido ayudarte, Mucha gracias y saludos ✌🏼 Pdta: Puedes usar la opción de *Súper Gracias* 🙈 jajaja

@German.Rodriguez.R

20 күн бұрын

Enviadooo , no sabía eso, ahí fue !!

@delta3221

Күн бұрын

A mí tengo una ns 200 ok y cuando le doy arranque no kiere arrancar y cuando le doy de nuevo se keda sin batería cambie la batería es nueva e igual lo hace pongo 1 empujó arranca y después de eso la uso a lo más bien es más la apago prendo como si nada

Gracias Nick.. al grano, sin tanta carreta ni narcisismo . . . Gracias

Muy importante todas éstas enseñanzas sobre el mantenimiento de una moto, por lo menos yo no los desconocía. Muchas gracias.

Muy buen video..me hubiera gustado que muestre como desarma el carburador para sacarlo..saludos desde Chile🇨🇱

Excelente tus vídeos primera persona que hace videos súper y prácticos para nuestras apaches

Gracias por tu enseñanza

Excelente explicacion🎉

Excelente video bro lo tomaré en cuenta así me esta pasando con mi moto en este momento se ahoga 3n frío y no aselera se apaga bendiciones amigo y gracias por ayudar al prójimo

Excelente explicacion

Excelente dato, gracias

Buenísimo eso del tornillo de aire gasolina buen dato

Muchas gracias por tu ayuda

Muchas gracias.!👏👏👏👏👏👏👍

muy buen video ahora solucionare el problema de mi Moto

Buen video hermano justo me pasa con mi mamá, no encendiende y se ahoga, espero cuando le haga eso, ya deje de hacer eso

muchas gracias 🙏🏼

Muy importante destapar y limpiar los chicleres, el tornillo de aire se debe estraer todito, soplar ese orificio para sacar las impurezas.

De mucha utilidad su video.

genial amigo muchas gracias

Excelente la información, pana. Y va al grano, sin darle vueltas al asunto y concretos las soluciones

@NickRider

6 күн бұрын

Gracias

Muy claro y conciso. Muchas gracias

@NickRider

4 ай бұрын

Con mucho gusto

Gracias por los tips hermano, muy bien explicado y pondré en uso lo que nos enseñaste! Eres un grande!

@NickRider

Ай бұрын

Gracias saludos

Muchas gracias por la ayuda me ayudo mucho a entender lo que pasaba con mi moto

@NickRider

4 ай бұрын

Con mucho gusto

Bien video, vamos a ponerlo a prueba ✌️

Excelente aporte. Gracias.

@NickRider

26 күн бұрын

Gracias

Gracias por el video!!!

Excelente video me sirvio demasiado, lo pondre en práctica, saludes

@NickRider

2 ай бұрын

Gracias

Muchas gracias bro, en mi caso lo que me estaba fallando era el filtro de aire que ya estaba bastante sucio y yo mismo lo cambie y el cambio de bujía creo que era el principal problema para mí moto en frío... Ya le cambié esas 2 cosas y quedó una makinota ahora si

@NickRider

Жыл бұрын

Excelente bro, me alegra que haya funcionado el vídeo! Saludos ✌️

@escarletttoro4142

11 ай бұрын

👍

@johnh4261

11 ай бұрын

​@@NickRideramigo me está pasando que con la pata prende bien pero con el estater da briega que será??

@NickRider

11 ай бұрын

@@johnh4261 puede ser batería baja broo, el voltaje empleado en el motor de arranque deja sin fuerza el voltaje a la bujía broo, puede ser eso.

@johnh4261

11 ай бұрын

@@NickRider la batería se le cambió hace una semana está nueva

Súper desde que me la entregaron en el concesionario salió con fallas de encendido y aceleración en mínima, con este video comprobado que es efectiva la sincronización y mejoró la encendida en frío y rendimiento en ruta, exelente amigo gracias

@NickRider

2 ай бұрын

Genial, saludos

@VanesaJudas

2 ай бұрын

Y eso de la sincronización como se hace estimado creo que tengo ese problema

@NickRider

2 ай бұрын

@@VanesaJudas hoy en la tarde sale un vídeo de eso

Amigo cordial saludo cuantas vueltas de aire lleva la apache 1604v muchas gracias

❤ excelente video

primer comentario... excelentes concejos te sigo desde que compre mi moto apache 200 4v y la mantengo al pelo con tus videos

@NickRider

Жыл бұрын

Jajaja excelente muchas gracias por el apoyo broo, saludos ✌️

Excelente video hermano sirvio de mucho👍👍

@NickRider

10 ай бұрын

Con gusto!!

Tengo una susuky 2014 huracán 125cc le hice servicio desde cilindro bujía cabeza arranque carburador cadena de tiempo árbol de eleva empaques y cdi cilindro de alta cableado generador de energía y no prende ni apadas qué me recomiendas

Gracias por tu aporte 👍

@NickRider

9 күн бұрын

Gracias

También es importante dejarla que lubrique y empareje. Tenga la con buena cantidad de gasolina y no arranque apresurado.

Gracias

Excelente video

Bueno el video grcias

Muchas gracias mano lo de censor de los cambio y esto que que me costaba prender Y lo e echo esto Viendo tus videos gracias

@NickRider

11 ай бұрын

Excelente! con mucho gusto broo

Excelente video realizaré el mantenimiento paso a paso a ver si soluciono ese problema

A mi me pasaba exactamente eso 😢 gracias x el video 🙂

El diafragma estaba para cambio, tiene q estar liso sin ninguna deformación...

gracias bro

Hola buenas noches excelente video le hice todo ese proceso a la moto y cuando está caliente las revoluciones llegan a 1900 pero si le bajo vueltas al tornillo de la mariposa la moto ya queda como si se fuera a apagar

@NickRider

Жыл бұрын

Con la moto caliente 1.900 no está mal bro, prueba calibrar las válvulas también para mejorar aún más el ralentí, saludos ✌️

@beeman596

11 ай бұрын

Para mi las revoluciones deben ser en el rango de las 1mil a 1500 rpm. No mas que eso. Generalmente al calentar se suben más. Al menos en motos a carburador

Exelente justo eso me está pasando . Gracias

@NickRider

20 күн бұрын

Gracias

Bueno ilustrativo

Balon de oro para este canal! Amo aqui!

@NickRider

Жыл бұрын

Muchas gracias por tu apoyo broo, saludos ✌️

Exelente video, fue de mucha ayuda

@NickRider

Ай бұрын

Gracias

Bro @Nickraider como arreglaste lo del diafragma?

excelente video

Todo un crack que buen video parcero 💪🏻

@NickRider

11 ай бұрын

Muchas gracias amigo! Saludos ✌️

Hola amigos, Mi FZ 16 Tiene una quedada en bajo, Pega samarreadas se sacude como si consumiera nafta de mas digamos o no le llegase nafta, Cambie diafragma, Acople de admisión, vugia NGK y sigue en la misma

Impresionante quedo joya

Para mi que no soy mecanico y que llevo dos talleres y la moto no me la han areglado bien este video me ayuda mucho, igual sigue sin prender en frio en calor prende bien, ya le cambiaron aceite y bujía, cable de bujía, cdi, estator, ahogador eléctrico. Ajaute de punterias, Es una d125 que mas puede ser? Me estoy volviendo loca ya no se que hacer. Le ajustaron el tornillo que mencionas en el video y la moto dejo de temblar mucho , gracia cualquier ayuda seria buena

@alejandrogomez4496

5 ай бұрын

Cambiar carburador por uno nuevo

Hola tengo una NS 160 está así le mandé hacer mantenimiento y está lo mismo igual a su moto

Tengo un honda falcon 2011.ca.bie bateria chanchita .el burro de arranke cambie carboncito..al enfriarse re cuesta arrancar.puenteandole con auto par dar arranke ahi ya queda/al dia😊

Maravilloso video

@NickRider

22 күн бұрын

Gracias

Que buen video men me ayudo bastante, pero ahora presento otro problema cuando prendo la moto de start el motor de arranque me queda prendido y me toca desconectar par que no me descargue bateria!!! ya cambie relay de arranque 2 veces. mis indicios es que sea el regulador porque la bateria esta nueva y el motor de arranque se le hizo mantenimiento

@NickRider

Жыл бұрын

Debe ser el regulador broo, prueba cambiandolo, saludos ✌️

Bro muchas gracias mi moto es nueva llevo 500 km recien su primer mantenimiento, despues de el mantenimiento paso eso q se empezo a apagar si el motor no estaba caliente asique vine encontre tu video toque ese tornillito y ahora ya no se apaga, gracias bro

@NickRider

2 ай бұрын

Gracias

@juanpablolozano4145

Ай бұрын

A mí me pasa lo mismo tengo una GN 125 nueva 2025 la lleve por garantía pero persiste el problema

Mi motor en el tiempo de compresion, está generando más presión de la normal, al punto que le cuesta a la marcha arrancarlo

Buen día saludos desde Venezuela tengo una moto 150 y tiene problemas para encender en las mañanas si cambio la bujía limpio el carburador graduo el paso del aire y el problema persiste que podría ser

Buen material

@NickRider

10 күн бұрын

Gracias

Me funciono ya tenia 1 mes el problema

¡Gracias!

@NickRider

20 күн бұрын

Muchas gracias hermano, saludos ✌🏻

Excelente vamos hacerle eso a mi moto que se apaga se ahoga al acelerar muchas gracias

@NickRider

Жыл бұрын

Saludos ✌️

La mia tiene 2000 km, empezo a hacerlo cuando le active la reserva de gasolina, que puede ser ?

Sabemos que al ahogar la moto le estamos cerrando todo el aire para que la moto encienda solo con combustible. El problema que está sucediendo en algunas motos, y creo que no en todas pero el problema de algunas motos que no encienden al primer intento de estar la moto fría ni al segundo, ni al tercer intento sea con arranque a patada o eléctrico es por qué la moto está teniendo mucha entrada de aire y poco de combustible. Cuando tiene demasiado aire y poco combustible, el aire no permite que la chispa encienda por qué esta débil de combustible. Si es este el caso de tu moto entonces la solución está en el carburador. Algunas veces sacamos la aguja principal de la campana y para economizar la moto le subimos una linea más arriba a la arandela de la aguja. La moto se puede economizar un poco pero hace que al encender la moto, el carburador tenga poco pase de combustible y no te enciende a la primera patada por qué está débil de gasolina en la chispa de la bujia y el aire que le entra la apaga por qué no tiene fuerza la explosión, cómo cuando soplamos una vela el aire apaga la llama, y ese es el trabajo del ahogador cerrar el aire para que el combustible y la chispa de la bujia tengan un encuentro solos. luego toca estar usando el ahogador para cerrar todo el aire y que así pueda prender. Yo solucione ese daño en mi moto así, y ahora me enciende a la primera patada estando fría y sin poner mis manos en el acelerador, por qué está bien calibrada aire y combustible y se mantiene encendía sola el mínimo del motor. Si tienes ese problema revisa tu carburador que la arandela de la aguja este en el medio. Regularle el relenti y y la aguja de aire todo bien calibrado

@NickRider

4 ай бұрын

Excelente broo, y en el caso de las agujas que no tienen para regularlas? (Cómo la mia) 🥲

@predicascristianas1241

4 ай бұрын

​​@@NickRider Que moto trae la aguja así? No conozco ese tipo de aguja todavía 😅 Pero pienso yo aquí que en ese caso que la aguja de la campana no es regulable cómo comúnmente se conoce, intenta probando en calibrar bien el carburador aire y combustible y luego haces lo siguiente pero examinadamente con cuidado a ver si te sirve. Luego que este calibrada lo mejor posible Comienza primero Cerrandole un poquito a la aguja del aire, no mucho para que no pierda la sincronización del aire, por eso es un poquito y con cuidado por qué luego le vas a subir un poco al relenti. Cerrar un poco al aire y darle más pase al combustible con la aguja del relenti. Entonces la tarea es cerrarle al aire y abrirle al combustible sin que pierda la estabilidad o sincronización, y creo que tienes que mover muy poco ambas agujas, el aire cerrarla un poco y al relenti darle solo un poquitito. Que tú te vayas dando cuenta, Esto es casi que milimétrico. Al aumentarle el mínimo o el relenti a la moto sube la campana esto hace que también pase aire por eso se cierra un poquito la aguja del aire. El propósito es que el carburador pierda un poco de aire y tenga fuerza en la explosión del combustible pero que tampoco vaya a quedar mal sincronizado. Una correcta sincronización es cuando la moto enciende sin molestia. Prueba a ver si te sirve

Cómo le puedo hacer para encender una Vento Ryder 190cc 2024 con la batería que no me hace prender la moto con el modo electrico y más si son las intermitentes de por medio, ya que la moto prácticamente es completamente nueva y necesito de antemano por favor que es lo que puedo hacer para no tener fallas al rodar, mis primeros km apenas los tengo en 200, voy aprendiendo sin querer incómodar a los que ya saben, de antemano muchas gracias

Compré una moto arizona 200 y no me quiere prender, soy novato, que puedo hacer?

Amistad saludos desde pasto nariño mi problema se solucionó gracias por el video pero lo q Ami moto le pasó esq se mantiene en minimas no se aoga al ensender pero lo q le pasó es q me quedo desfuezada para arrancar en fría pero aló q calienta ya vuelve a comer fuerza a q se debe eso sí ella no era así cuando antes de cambiarle las válvulas

@NickRider

6 ай бұрын

Si le cambiaste las válvulas y quedó así puede ser por un mal asentamiento de válvulas broo

Gracia tío 😃

@NickRider

25 күн бұрын

Gracias

Muy bien

Como saber si mi moto acento bien bien en 500km ya le empecé a subir hasta 90km pero no se si estoy haciendo bien ya voy en 960km

Hola nick, pa yo le cambio la bujia cada 10mil también le cambio el filtro de aire cada 5mil hoy le hize lavado de carburador pero no enciende de una sola vez

@NickRider

Ай бұрын

Ajuste de ralentí quizás le haga falta

Buen video amigo, a cuantas vueltas tienes el tornillo de aire y las revoluciones a cuánto las tienes ajustadas.

@NickRider

3 ай бұрын

Gracias broo, 3 vueltas de aire y ajustadas a 1600 RPM

@danimulato3704

3 ай бұрын

@@NickRider te agradezco tus videos me han servido mucho. Tengo la TVS 160 4v y el mantenimiento de 10 con tus explicaciones claras.

Hola bro una consultas al tornillo del carburador que tantas vueltas hay que darle para una moto 125cc

@NickRider

10 ай бұрын

Para la Apache entre 3 y 4 vueltas broo

Buenas tardes, si tiene menos vueltas la mezcla de aire tambien molesta para sostenerse en minima. Gracias

@NickRider

8 ай бұрын

Si

Excelente video amigo, información que cura. Aunque tengo otro detalle con mi moto, resulta que cuando llueve o la lavo no me arranca, y en ocasiones arranca pero no me jala bien, la dejo un rato ahi que se seque y después me funciona de maravilla.

@NickRider

10 ай бұрын

Capuchón de bujía broo, cámbialo

@Saori2014

10 ай бұрын

@@NickRider muchísimas gracias Bro, lo haré en seguida entonces, éxitos en tus proyectos.

Hola Nick buenas tardes, el numero se vueltas en el tornillo del paso de aire del carburador para la altura de Bogotá seria tambien de tres? Para una apache 200 4v 2022

@NickRider

2 ай бұрын

Debes probar, donde se sienta mejor el ralentí

muy util quisiera saber que marca de aceite sintetico le puedo echar a una tvs 160 4v modelo 2020 15000 klm uso actualmente el tvs sintetico 10 w 30

@NickRider

8 ай бұрын

Ese es perfecto, aceite TVS Tru4 10w30

Se me aislo el tornillo de aire, como lo saco?

Tengo una gn 125 nueva 2025 900 km de uso y se ahoga y jalonea la lleve a garantía pero el problema persiste

Mi apache 200 siempre saca la.bujia blanca, la he probado con varios # de chicler pero siempre sale igual, aunq no falla no sé por qué no sale de color café 🤷🏻‍♂️

LA MIA ES NUEVA Y LO HACE! >_

gracias

@NickRider

2 ай бұрын

A la orden

Nick hay video de limpieza de carburador y ajuste?

@NickRider

2 ай бұрын

Lo tendré en cuenta broo

@davidvalencia7650

2 ай бұрын

Gracias

Totalmente cierto nick,tal cual

Yo tengo una Discover max 125 modelo 2016 y el trabaja BN asta unos 15 a 30 minutos y después se ahoga y pierde toda la fuerza

Yo tengo ese mismo problema todas las mañanas

Hola te pregunto esa sincronizacion al carburador debe ser con la moto fria o ya caliente?

@NickRider

7 ай бұрын

Con la moto fría broo

A mí me pasa cuando voy en segunda o tercera y voy corriendo y la aceleró al máximo comienza a chuparse ya limpie carburador es moto ybr

En mi caso la moto de repente después de estar trabajando tranquila tiende a de la nada perder fuerza, y al momento de ponerla en neutro se me apaga y no quiere prender por swicher por más que lo intento solo da chispa, hasta después de un rato de intentar por pata enciende, y de allí normal, pero ya me a pasado clmo 3 veces

@arielmunoz9968

8 ай бұрын

Hola amigo no moto, está igual en tu caso que es lo que pasó y te funcionó

Gracias amigo por esta valiosisima informacion, me has ayudado a corregir la pesadilla de todos los dias cuando iba a encender mi moto, ya regule los tornillos y enciende y se mantiene encendida a la primera. Gracias amigo. Me suscribo.

@NickRider

3 ай бұрын

Genial ✌️✌️

Saludo bro cuales son revoluciones que se debe mantener después ds estar la moto encendida

@NickRider

Жыл бұрын

En caliente 1.800, 1.700 RPM.

En mi apache inyectada pasa algo similar prende se mantiene así unos 15 o 20 segundo y se apaga

Tengo una pulsar 180, tiene un problema que cuando esta fria y voy a encenderla y en el momento de acelerar se me apaga

Y si tiene pocos kilometros y es nueva y le pasa eso q se apaga hasta la tercera prendida cuantas vueltas le debo dar al tornillo ese del carburador y en cilindraje 150

@NickRider

3 ай бұрын

Revisa el manual broo

Me esta pasando casi lo mismo. Mi moto arranca pero cuando yo lo acelero se siente ahogado y cuando meto primera e intento sacarla en primera no jala para nada y se apaga

Compre una haojue Xpress 125 0km y como quiera se haoga en frio ya 3minutos después de quita