Moto Guzzi V100 Mandello Honest Review
Автокөліктер мен көлік құралдары
Review of Moto Guzzi V100 Mandello - between a roadster and a sports tourer.
Support me on Patreon: patreon.com/user?u=96832253
or Boosty (russian cards): boosty.to/motowolf
00:00 Why Moto Guzzi V100 Mandello?
00:48 Engine
02:47 How to lose 520 euros in the forest
03:09 Quickshifter and gearbox
04:11 Shaftdrive
04:58 Ohlins Smart EC2.0 suspension
09:28 I recommend the basic version
10:18 Ride a basic Moto Guzzi V100 Mandello
11:13 Brakes
11:58 Steers well
12:47 Sound
13:01 Active aerodynamics
14:07 Windscreen
15:58 Headlight
16:18 Heated grips
16:37 A socket that doesn’t exist
16:50 Keyless ignition that doesn't exist
16:55 Cruise control at the base
17:08 Color TFT display
17:24 Brake pedal
17:31 Style & mirrors
18:29 Seat
18:36 Knee angle and comfort
19:25 Range and consumption
19:47 Again about comfort
20:05 What to compare with?
Adventure motorcycle comparison table: motosmotos.ru
----------------------
If you want to provide adventure bike for a test in european countries - write to moto-review@ya.ru
Пікірлер: 457
Одного меня резануло что Волк больше не ездит много на разных турэндуро??? Ты чего это, это твоя фишка и мы еë любим, давай продолжай много ездить на разных турэндуро... Поставил лайк с двух устройств.. 😟
@user-jl7mp5pz7q
8 ай бұрын
Я просто два раза поставил лайк с одного устройства
@lone-wolf
8 ай бұрын
Но ведь это даже не турэндуро. :)
@user-zx9cn6jp1p
8 ай бұрын
@@lone-wolf да какая разница))) и ещё мы не переключаемся, ведь впереди много интересного!
@sergeinikitov8174
8 ай бұрын
Это у нас в Испании такие горы? На каком побережье ролик снимался? Благодарю, очень кайфовый обзор. Как раз недавно на улице такого мотогуццы встретил, думаю о интересный байк, и тут обзор вышел!
@lone-wolf
8 ай бұрын
@sergeinikitov8174 Нет, из Испании в этом ролике только фрагмент, где я внутри заброшки кручусь. В правом нижнем углу в ролике подписаны места, где снимаю.
Картинка просто божественна. Такое бывает только у Райана, но там обычно вставки секунд по 10, а тут целый ролик кайфуешь! Что ни кадр, что сразу на обои рабочего стола)
@bikeonoor4006
8 ай бұрын
😂
@tmp-ix5bp
8 ай бұрын
Ооо, комментарий от ГолосБездока ❤
@user-cd9cj6lw7x
8 ай бұрын
Привет бездоку!))
@user-jc2wp4pc7z
8 ай бұрын
@@tmp-ix5bpа хрена толку, видео они перестали выпускать, всё!! Бабло с нас не взять, ну и нахер не нужны !!
@sergiysanin1540
8 ай бұрын
Не в бабле дело
Пейзажи 10 из 10 Музыка 10 из 10 Ветер 10 из 10 Бархатный мотор 10 из 10 Комментарии автора 10 из 10 Итого Mandello 100 из 10 Этот обзор сделал мой день. Будет в топе для пересмотров. Спасибо уважаемый Волк
@egorya7401
8 ай бұрын
ну какие же 100, когда 50 в сумме? ))
Не мотоцикл, не продукт, интересует нас, но сам процесс обзора класс! 👍 опять шедевр от Вас! PS: Спасибо за работу грант-мастер!
За операторскую работу 10 из 10 баллов - пейзажи и ракурсы потрясающие)))
Настолько классно снято,суть обзора не уловил , придётся пересматривать ) Браво!
@simpleman6742
8 ай бұрын
В точку!:)
@IvanKrasnodarov
8 ай бұрын
Я многие обзоры осознал полностью только через 4-5 просмотров и через год-два по времени 😂
@TheGreatInquisitor
7 ай бұрын
Каждый раз такая фигня.)
Потрясающе красивый мотоцикл! Продольные движки выглядят массивно и монолитно. И локации альпийские великолепны. Ролик - сплошная услада глаз.
@Andy-kf8dc
8 ай бұрын
Да просто супер!
@user-js1og5ci1x
8 ай бұрын
v twin должен стоять поперечно , все остальное от лукавого)
@AfricaTwin74
8 ай бұрын
@@user-js1og5ci1xмотоциклы разные важны, мотоциклы разные нужны. Что бы был выбор и можно было любоваться, а не вкусовщина узкой группы лиц. Иначе, начинается херабора всякая 😎
@juri9862
8 ай бұрын
@@user-js1og5ci1xкто сказал?
@Parovozofffff
8 ай бұрын
Потрясающе красивый? Серьёзно? Он с 10 метров выглядит как 20-летний TDM.
Дякую за огляд! Прикро було дивитись лише на лежачий байк. Але згодом стає зрозуміло, що Вовк не поспішав його підіймати та скористався неприємністю за 520 євро на повну! )) Оцінив неспішність зйомки та увагу до деталей.
В этом году я очень часто слышал фразу: "Я много путешествую на разных турэндуро". Это какой-то тренд! Предлагаю подать на патент. А если без шуток, большое спасибо за контент. Всегда ждем, и пересматриваем снова и снова!
Наконец то в ролик вставлены видео мотоцикла с седоком. Отлично смотрится и как всегда прекрасные виды и грамотная речь! Браво!!! П.С. Я никогда не любил мотоциклы, но благодаря этому каналу прям хочется купить и попробовать покататься...
При всей любви к бмв, v100 номер один в шортлисте с самого появления. Картинка в обзоре - моё почтение😊
Благодарю за новое видео, не стал объезжать пробку и с удовольствием послушал/посмотрел. Шикарные пейзажи, обязательно посмотрю более внимательно.
Красивый мот. Итальянцы, как всегда, удивляют)
@skinnybob1391
8 ай бұрын
Ага, я даже подумал, что это новый ТДМ)))
Спасибо! Ждал обзор на этот мот. Очень нравится внешне!
Два раза ролик пересмотрел из-за пейзажей, не считая того, что возвращался для повтора. Шикарная картинка, как и сам обзор. Надеюсь, у Вас всё хорошо. Счастья и благополучия!
Какой же он красивый! Опупительно красивый дизайн! Всегда нравились МотоГуцци! Впервые увидел в журнале "Наука и жизнь" в разделе Льва Шугурова. Тогда и влюбился в этот дизайн! Итальянцы знают толк в дизайне, увы, в технической части не всегда они хороши 🤣
@Andy-kf8dc
8 ай бұрын
Оооочень красивый!!!
Какой же он красивый)) Что итальянцы точно умеют лучше всех, это дизайн!
@user-ox9ms3sl6u
8 ай бұрын
Как ты бро?)
@golosbezdoka
8 ай бұрын
@@user-ox9ms3sl6u Живой) занят просто в другой сфере. Но есть планы вернуться)
@user-ox9ms3sl6u
8 ай бұрын
@@golosbezdoka очень рад. Ждём) Будь жив и здоров, успехов в делах🙌
@Alexandr_Splin
8 ай бұрын
Возвращайся, ты делал хорошее дело!)
Как всегда лайк, и наслаждаемся !
Большое спасибо за обзор и шикарные виды! А так же интересную озвучку! Очень жду обзор Ямаха Niken 😉
лайк до просмотра! уверен всё будет как всегда - на высшем уровне. Мотоцикл мне не интересен, но смотреть буду обязательно!
Ну теперь ждем обзор на Multistrada V4 Pikes Peak ) 🤞
Благодарю за как всегда отличный обзор! И очень жду тайгера 1200 :-) очень интересно сто про него расскажете!
Очень красивое видео, классные кадры дороги и природы. Очень крутой ролик! Лайк за работу
Ааа, дождались! Волк, спасибо за обзор, ты лучший!
Огромное спасибо! Как всегда чрезвычайно интересно и познавательно!
спасибо за видео. с большим интересом ждем обзор на нового тигра 1200
Как всегда, смотрится просто супер весь обзор! Спасибо!
Спасибо тебе за шикарный обзор! Очень интересно было посмотреть
Вот и фильм на вечер🔥Спасибо🖐
Замечательное видео, спасибо! Планируете ли делать обзоры на другие классы мотоциклов?
Опять ролик по 2 раза приходится смотреть. Первый раз тебя захватывают виды и ты лишь урывками воспринимаешь информацию. А в конце думаешь - "так стоп, а что там про мотоцикл то в итоге?!" И начинаешь просмотр за ново😊 Однозначно лайк. Есть ли в планах сделать обзор на китайца cfmoto 800 explorer? Данный модельный ряд набирает популярность
@lone-wolf
8 ай бұрын
Сниму, рано или поздно. Осторожно подкрадываюсь к CF Moto - пока попробовал только 650 MT и 700 MT.
Идея с выезжающим стеклом при запуске - супер 🎉 и да, нет у него конкурентов, так как мы "это" ценим😊, - большая благодарность за обзор
ооо, я ещё не смотрел видео, но это огонь, я так засматриваюсь на этот мотоцикл! уже хочу его. сейчас ещё и годный обзор посмотрим - поймём, так ли он хорош)
Очень красивый видеоряд, спасибо!
спасибо за обзор автору
Как всегда супер! Очень красивая природа и мотоцикл интересный.
Классный обзор, и красивые места. Лайк и коммент в поддержку канала.👍👍👍
Спасибо за обзор, ждал его. Мот очень классный.
Как всегда спасибо
Благодарю за обзор - заглядываюсь на этот мотор ...😊
Отличный контент ❤❤❤❤спасибо😂😂😂
Спасибо за обзор! Как же красиво снято, кайф, смотреть одно удовольствие. Пысы: 3:22 это там шайка деревянных Морганов катает?)
Долгонько такой контент пилится! Спасибо!
Ну вот, захотел Moto Guzzi, а ещё недавно хотел Royal Enfield...
@Char36930
8 ай бұрын
)))
Спасибо за кинофильм. Видел вживую несколько раз этот мотик и заинтересовался, а тут и обзор👍👍
Какая у вас красивая картинка в этот раз, зеленее, радостнее!) Все-таки, Moto Guzzi - вещь в себе, понравился!
Намек понял, ждем обзор нового Тигра 1200!
Вот это точно интересно. Скоро посмотрю 😎👍
Наконец то, упомянул duke gt!!,. Когда будет видео обзор??...
@lone-wolf
8 ай бұрын
С одной стороны, по нему все снято и не надо ничего дополнительно узнавать-подснимать. С другой, могу похайповать, обозревая мотоциклы, которые русскоязычники не снимали еще. От настроения зависит.
@baxabuxa17
8 ай бұрын
@@lone-wolf жду с нетерпением, жду обзор именно от тебя... Жду уже почти 2 года...))
Спасибо очень красивое видео.
Велик просто класс. Виды и сам разбор тоже на высоте, реально получил удовольствие.
Ландшафты и пейзажи бомбические. Весь видос кайфовал, снимаю шляпу дружище! Тех.инфу мозжечком воспринимал, ну просто эстетическое чувство превалировало. Респект!
Благодарю за Ваш труд.
Хотелось бы увидеть обзор CF Moto 800MT Explorer Edition. Очень важно услышать ваше мнение об этом мотоцикле!
Это, конечно, удивительно: когда картинку интересно смотреть без звука, а звук интересен и без картинки. Браво.
Почему-то напомнил TDM900, спасибо за обзор
Спасибо большое за это видео, шикарно. Обратил внимание, что вы никогда не говорите про свет мотоцикла, для многих это очень важно.
Какой подарок же этот обзор!)) лайк как обычно ещё до просмотра. В салоне мне с него не хотелось сходить в живую понравился ещё больше. Можно по-разному относиться к итальянским мотоциклам и Гуцци в частности, но они делают то что или полюбишь навсегда или полюбишь позже когда/если найдёшь среди них своё.
Привет, братишка! Красивые места!
Почему-то меня вид валяющегося мотоцикла на 3:13 пробил на "ха-ха" :D Съёмка зачёт! Обзор ещё не досмотрел, но уверен что он как всегда полон детальной информации по всем фронтам.
Забавно смотреть как человек, уронив мот, воспользовался ситуацией и решил взять от неё всё - отснимал со всех сторон)
У автора видео, картинка лучше чем у многих фильмов Голливуда)))
@lone-wolf
8 ай бұрын
Да не, фиговая картинка, я сам вижу. Места просто красивые.
@Konstantinianak
8 ай бұрын
@@lone-wolfскромность - красит) А места и в правду красивые! У нас в Турции тоже много красот, приглашаю в гости, покататься, поснимать...
@lone-wolf
8 ай бұрын
@Konstantinianak Да я бы с радостью в Турции поснимал, красивая страна. Только в Турции не так развита аренда топовых новинок - ни разу не натыкался на что-то, что целенаправленно искал.
@Konstantinianak
8 ай бұрын
@@lone-wolf да, так и есть, аренда тут не сильно развита, но если есть какие-то конкретные пожелания по моделям, могу тоже подключиться, и подсобить в поисках, либо через знакомых договориться и брать на съёмки)
Старушка почтенного возраста топчется на перекрестке, не решаясь перейти улицу. Воспитанный юноша предлагает ей помощь- что там ваша аптека? Нет, там стоит мой мотоцикл! Просмотр шедевров от Волчары творит чудеса...
Что тут сказать? Обзор - годнота А мотоцикл очень красивый... давно не любовался так. В частности диски)
Круті обзори від душі!!!Коли буде v-strom 800, дуже цікаво послухать👍
Ура, лайк, благодарность, комментарий в поддержку!
Отличные обзоры, мое почтение. Не планируете про Moto Morini Granpasso 1200 рассказать?
@lone-wolf
8 ай бұрын
Я пытался его найти в аренде - без шансов.
ООО новый видос Спасибо тебе дорогой наш..и про де 800 не забудь снять ролик пожалуйста, если сможешь, интересно сравнить его с трансальпом ,и туарегом
@lone-wolf
8 ай бұрын
800 DE - другой класс, повторюсь. Tuareg, Tenere и прочее - это мотоциклы с сильным упором на серьезное бездорожье. 800 DE - больше про туризм по плохим дорогам, как Africa Twin или 850 GS, например. Конкретно про 800 DE не знаю даже - может, уже и дождаться, когда появится 800 Tech. В контексте туризма имеет смысл сравнивать эти модели. А Transalp - это про то, как чуть-чуть добавить к цене 650-ки и получить мотоцикл с недостатками, но более высокого класса. Собственно, с той же позиции интересен 800 Tech.
@aleksandrgnamm6683
8 ай бұрын
@@lone-wolf спасибо тебе ещё раз за разъяснения, трансальп я тестировал 2 раза в нём мотор очень короткоходный поршень при таком объёме 755 куб.ходит всего 63 мм..мотор не тянет с низов ,мною подмечено он реально пушечно оживает с 5250 оборотов ,к тому же хондовцы поставили туда коробку нереально длинную для этой кубатуры и высокооборотистого мотора..это провал ,он не тянет нормально даже на ландштрассе 5 и 6 передачу, 6 длиннее чем на штроме 1000 ом ..на трансальпе 6 оборотов на 6 ой 167 км ч..на 1000 ом штроме 160 ..короче у него 4 передача как у тенеры ,дл 650 ,версиса 650 и де 800 6 тая ..это просто ужас, зачем они это сделали??? На длинноходном моторе де 800 у которого ход 70 мм. эти длинные передачи подошли бы больше
@aleksandrgnamm6683
8 ай бұрын
@@lone-wolfмечтаю об мотоцикле 1 японский обязательно, кубов до 700 с хорошей тягой на низах и середине как у дл 650 ,чтобы весил снаряженно до 200 ,не более, чтоб имел 80 коней ,максималку по спидометру 210 а реальные 195 , чтобы мот был не длинным по колёсной базе ,максимум 1500 ,( в пример версис 650 ужасно ужасно короткий и нелепо выглядит из за этого болтаеться в поворотах не держа траекторию.) .,тааак.. следующие пожелания мот должен быть только 2 цилиндровый ,с возможностью возить до 200 кг ,должен стоить не более 10 к евро ,должен иметь только абс и никакой лишней электроники ,колёса хорошо бы иметь 19 спереди и 17 сзади, хода подвесок от 170 до 180 мм, просвет дорожный до 200 ..вот такие мечты у меня всеми дорогой нами Товарищ Волк ! 😊😊😊жаль не знаю твоего имени.
Очень хочется увидеть обзор на cfmoto 800mt, достаточно интересный мотоцикл
Волшебный ламповый обзор🎉🎉🎉
Где то , там на пыльной полке, у Волка ,общее сравнение Больших "Турынд" завалялось..наверное уже третьим слоем пыли покрывается..
@lone-wolf
8 ай бұрын
Да их штампуют и штампуют. Теперь уже надо дождаться 1300 GS.
Волк, спасибо за выпуск! Как всегда круто. Сделай пожалуйста обзор на CFMOTO 800 MT Explore, который в максимальной комплектации в плане электроники и тп. Для души мотик есть, нужен для дальняков по разным дорогам, а ждать запчастей или скать их далеко от мегаполисов неохота. Что скажешь?
@lone-wolf
8 ай бұрын
Будет, рано или поздно.
Привет Волк , очень жду норден 901 , думаю как и многим другим будет интересен байк
Кайф выпуск 😊
Красота какая! Роскошный мотоцикл
Очень красивые кадры! Что там про мотоцикл говорили, не заметил, разглядывал природные красоты))
@Alexandr_Splin
8 ай бұрын
Горы всегда прекрасны! Один только Кавказ чего стоит!
Наконец-то новое видео как глоток свежего мото воздуха. Ну прикольно но super tenere и nt это классика нашего времени как для меня. Согласен с подписчиками канала пейзажи супер отменные.
Спасибо за видео. Гуцци красавчик. Езжу на v7
Когда я впервые увидел этот мотоцикл, то подумал, что это ретробайк, которому лет 30. Но потом увидел планшет. ИРЛ он депрессивнее смотрится, чем на фото и видео.
Тут или смотришь или слушаешь одновременно не воспринимаешь. Слишком красиво снято и слишком хороший обзор на мото
БЛАГОДАРЮ
Гарна операторська робота. Огляд на високому рівні
Ауфф одиноким! Ну наконец-то веселый голос в эфире, походу это заслуга Гуччи от мира мотоциклов:) В след. раз от Roselend спускайся на Lac du Mont-Cenis, там цвет озера как на берегах Сардинии и плюс местность открытая, на дроне панорамы крутые получатся. Съемка добротная - заслуженная похвала от многих, я не исключение, но еще есть что допиливать - не хватает угла с работой подвески в виражах, либо ее работа при полном торможении в пол, либо угол на задний амморт, либо на глушитель во время ускорения со звуком, чтобы это был нормальный живой тест звука как в реальной жизни при ускорении и перегазовках. Вот ты говоришь в горах слышно только приятный звук мотора, что это один из самых сочных моторов - "а какие ваши доказательства?" Где хотя бы одна вставка по теме? Да одна есть, но записано некачественно и в это время идет интеллектуальный тех. бубнеж. Вообщем, какой-то угол по ближе к асфальту я бы добавил, и со звуком во время езды. Тест тестом, но мы не ядерную физику обсуждаем, а !мототехнику! - передача драйва и характера техники обязательна! Под раскрытие этой темы на первом этапе будет достаточно делать подсъемки "с асфальта".
А где знаменитое «я много путешествую на разных турэндуро» ?? Я аж ролик 2 раза вперёд мотнул, - чего-то не хватает !:). Виды - шикарные 👍👏, мот - 👎. Спасибо за обзор !
лушие обзёры брат! отдушивдушу спасибопожалуйста!
Аааа, пятничный вечер удался!!!
Здравствуйте, спасибо за интересный обзор! Что скажете про Pikes Peak, упоминали его в этом видео.
@lone-wolf
8 ай бұрын
Очень спорный мотоцикл. Подвеска - огонь, но я бы все-таки выбрал V4S как более сбалансированный вариант.
Отдельное спасибо за координаты
Спасибо за обзор 👍🏻 А в каких локациях снимал? Франция или Швейцария?
@lone-wolf
8 ай бұрын
В правом нижнем углу в ролике подписываются локации.
Страный выбор на обзор, столько новых интересных мотов, ждëм.
@lone-wolf
8 ай бұрын
У меня просто была возможность поездить месяц по Европе, поснимать более дорожные мотоциклы, чтобы разнообразить испанские пейзажи, либо мотоциклы, которых в Испании не найти. Почему конкретно этот мотоцикл - в Испании я нашел эту модель в аренде только на ручной подвеске, поэтому по пути заехал попробовать вариант с электронной. А полноценные турэндуро я в Испании снимаю, потому что я лучше ориентируюсь и в местном бездорожье, и в нормах, где как ездить можно, плюс зимой в Испании как раз самый кайф ездить.
Доброго времени суток! Очень хотелось бы увидеть ваш обзор на тигра 660.
Шикарный аппарат. Ждем новый Стелвио на этой платформе.
«Ковер задавал тон всей комнате» (с) 😂
@user-vr5hg9ck7n
8 ай бұрын
Да!!! Эта фраза меня тоже зацепила 🥃
Красота
Кайф. Спасибо за видос. Волк,как считаешь что комфортнее на разбитой дороге V85TT Или V100 (с базовой подвеской) ? V85TT или V100 (в базе) для коротких путешествий со вторым номером? В моих пеантрах оба аппарата стоят одинакого. Больше думал про V85, но 100ка сильно красивее.
@lone-wolf
8 ай бұрын
V85TT определенно лучше себя ведет на разбитой дороге. У V100 слабое место - обычный дорожный клиренс, поэтому даже если и комфортно ехать по разбитой дороге, но страшновато наткнуться двигателем на внезапный камень или яму, поэтому едешь настолько аккуратно, что подвески и такой хватает, только мысли мучительные. Если просто снятый асфальт какой-нибудь - и на V100 нормально. V85 тоже умеренно комфортный. Не так, конечно, но в коротких путешествиях точно хватает. Главная претензия к V85, если рассматривать, что нужно ездить вдвоем и с грузом - двигателя может не хватать, он попроще. Кому-то хватает, кому-то нет - зависит от того, с чего пересаживаешься. Судя по твоим запросам, нужно просто ждать год-два V100 Stelvio. :)
Давай больше видосов и обзоров.
Среди турэндуро остался клр650. Тут ещё вспомнил про Триумф Тайгер Спорт 1050. И думаю твой сериал будет полным)))) Он как раз конкурент Версису 1000 и Трейсеру 9. Очень хочется посмотреть эти два мотоцикла твоими глазами и эмоциями) Спасибо ОГРОМНОЕ за твои труды!!!!!
добавил стиля в ролик, хорош
привет. Вроде как Мото Гуцци выпустили кроссовер. Очень ждём обзор, если будет такая возможность
Боже. Как я рад вас видеть. Вы как драг-диллер в период мототоксикоза.😂