제주는 추워도 거의 영상권이라 사계절 올시즌 타야할것 같아요. 차잘알 형님들 340i 타이어 추천 부탁드려요. 담달에 차량 나와요. 대기1번이라는
@xxkwanixx
8 ай бұрын
제주도는 섬머타이어 고고..
@김고흐
8 ай бұрын
@@xxkwanixx 왜 와이 그럴까요 센세? 대기1번 입니다. 마지막 휘발류뿜뿜으로 뽑아요… 떨리네요.
@xxkwanixx
8 ай бұрын
@@김고흐 출고타이어 그대로 사용하셔도 될거 같아요 눈이 안오는데디가 영상 기온이면 구지 윈터타이어까진 필요 없을듯
@김고흐
8 ай бұрын
@@xxkwanixx 네 그럼 나중에 타이거 바꿀때 우수한 것으로 바꾼다는 마인드로 타겠습니다! 설레입니다
@user-fv1tv7ql1n
6 ай бұрын
제주도가 그래도 눈이 오기 때문에 섬머보다는 콘티넨탈 dws같은걸 추천드려요 개인적으론 굳이 와인딩 하지 않는 이상 섬머보다는 밸런스좋은 사계절이 낫다 생각합니다. 밟는걸 좋아하시면 예보 보시고 섬머 타는게 맞는데 그게 아니시고 저처럼 올라운드를 좋아하면 개인적으론 소음만 좀 버리면 올웨더가 제일 밸런스적으로 좋은것 같습니다. 마일리지 부터 해서 윈터 끼는 이유가 어쩌다 만나는 눈길 몇번에 대응하기 위함이기 때문이죠 사고 한번 피하면 타야교체비용 세이브 했다 하죠 취향차입니다. 올웨더가 접지가 떨어지는것도 아니고 사이드가 생각보다 무른편도 아니더라구요 마제9와 비슷하진 않고 살짝 떨어지지만 잘타고 댕깁니다 팔공산
@smart_handsome8 ай бұрын
수능 전날 마지막 영상. 최고의 선택
@cwj922756
8 ай бұрын
잘보고 오세요~ 진짜 그때 아니면 느낄수 없는 기분임 ㅎㅎ 화이팅
@illliiiiill8 ай бұрын
사실상 초반 출발을 하냐 못하느냐 이게 중요한거니 역시 미쉐린은 미쉐린이네요
@leeyuchan03188 ай бұрын
수능전날 매우 기대되는 영상이구먼
@xxkwanixx
8 ай бұрын
수능 대박침!!!??
@leeyuchan0318
8 ай бұрын
@@xxkwanixx수시로 붙어서 집에서 개꿀잠 잤어요(남들하길래 정시하는사람처럼..써봤어요)
@lattearo92148 ай бұрын
로마 가셔서도 열일 하시는군요 ㅎㅎ 쉬엄쉬엄하세요~
@yme6188 ай бұрын
딱 추워지는 시기에 올려주시는 폼 미추따이🔥 올 웨더라는게 있는지 몰랐는데 큰거 하나 배워갑니다!
@xxkwanixx
8 ай бұрын
저두 첨알았어요 유익한 시간!!!
@yme618
8 ай бұрын
@@xxkwanixx 다음 타이어는 키너지 4s2 할거 같습니다 !!!
@xxkwanixx
8 ай бұрын
@@yme618 타이어 사이즈만 있다면 저두 끼우고 시퍼요 20인치는 안나오는거 같더라구요
@lllliiilliil8 ай бұрын
눈길성능은 키너지는 일년지나면 땡... 눈길한계선이 너무 빨리 달아요..... 가격은 키너지가 넘사벽이긴 하죠 ㅋㅋㅋ
@user-tn8cq8fx33k
8 ай бұрын
써본 사람 인증 맞네 국산타이어들은 내구성이 시망임
@user-ev4jn6ps1f
8 ай бұрын
키너지4s2 앞타이어 4만5천에 윈터한계선 도달해서 바꿧구요 뒷 타이어 6만 인데 아직 새거네요... 심지어 앞타이어 1만5천 뛴거보다 트레드가 쨍쨍합니다 ㄷㄷ...
@user-fv1tv7ql1n
7 ай бұрын
현재 2만인데 윈터 아직 짱짱합니다 앞이 조금더 닳긴하여 위치교환 하고 타니 좋네요 가격자체가 너무 차이나다 보니 적당히 닳았다 싶을때 바꾸면 가격이 또이또이 한듯 합니다.
@smilewoong8 ай бұрын
펠리 순정 미쉐린 프라이머시as 5만 키로 타고 한국타이어 다이나프로 HPX로 교환하고 지금 1만 6천정도 탔는데 성능면에서 미쉐린이랑 차이를 못느끼겠더라구요 ㄷㄷ 오히려 다이나프로는 컴포트 타이어라 고속 주행시 좀더 조용해졌습니다 ㅋㅋ 그동안 수입 타이어가 최고인줄 알았는데 한국타이어도 정말 좋아졌네요 ㅎㅎ
@user-qn3bm1po4o6 ай бұрын
한국타이어 에서 뭐 받으셨나 보내요 주작이 ㅋㅋㅋ CC2와 S2랑 비교시 차이가 너무 많이 나는데 ㅋㅋㅋ
@user-hr2pi6wj2v8 ай бұрын
타이어 마모도에 따른 주행성능 테스트 마렵습네다
@user-ye9dd6qd3g8 ай бұрын
과니빠님 별로 안좋아하다가 어느시점부터 좀 좋아다가 지금은 사랑함. (미쿡형두 사랑함♡)
@apapm7988
8 ай бұрын
과니빠는 아직 비호감 오로지 미국형땜에봄
@xxkwanixx
8 ай бұрын
@@apapm7988ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-oe5rq3oo9k7 ай бұрын
마모한계선에 가까운 타이어로 성능테스트해도 같은 결과일지 궁금하내요.
@user-fv1tv7ql1n
7 ай бұрын
그건 윈터도 성능 많이 잃어서요...다만 한타경우 스노우 마일리지가 있으니 닳고 해보는것도 괜찮은듯 하네요
@WiN-SH7 ай бұрын
당연히 저런 올웨더는 노면 소음은 감내해야하겠죠...?
@user-fv1tv7ql1n
7 ай бұрын
예민하면 컴포트가 답입니다 눈오는 지역이시면 컴포트 스노우조합
@우왕크왕8 ай бұрын
제 쏘나타에 cc2인데.. cc2 정신.승리!!!!!!!!
@NylonMusk나일론머스크
3 ай бұрын
음.... 사실 한타 광고라 비슷하거나 우세한 것들 위주로 촬영한것으로 보입니다. 드라이, 웻 브레이킹, 빗길 급처선변경 까지 전부 다 비교하면 cc2가 결국엔 더 좋다는 실험 결과가 있어서... 사실 누가 어떻게 평가하냐 차이에요. 전 tyre reviews 아니면 그냥 참고하는 수준으로만 봅니다. 거기서는 cc2가 그냥 모든 부분에서 벨런스 있게 우세한걸로 나와서
@Maca0prk8 ай бұрын
떳내동❤
@Jxnsu
8 ай бұрын
❤❤
@user-kq5zy4us3o8 ай бұрын
다시 올린거군요
@xxkwanixx
8 ай бұрын
네 편집 오디오가 겹쳐 들려서 다시 재업했어요
@user-gp9qq9gi8c8 ай бұрын
미국형 마렵다
@user-ut8vk7he9n8 ай бұрын
나 타이어 봐꿔야하는디
@fo-alIlIqkdd8 ай бұрын
패딩이름뭐에요 제발 알려줘
@xxkwanixx
8 ай бұрын
이거 몽클레어 뭐더라… ㅜㅜ
@user-tn8cq8fx33k8 ай бұрын
62km나 60km이나.. 내구성(마일리지)가 키너지가 훨 떨어짐...
@xxkwanixx
8 ай бұрын
이건 내구성 테스트가 아니구.. 그리고 가격이 더 싸잖아요 ㅋㅋ
@user-ev4jn6ps1f
8 ай бұрын
키너지 앞타이어 4만5천키로에 윈터한계선 도달해서 새거로 교체 하였고 1만5천 주행중 뒷타이어 6만에 거의 새거 심지어 1만5천 뛴 앞 타이어 보다 새거 트레드가 안 달음...
@user-tn8cq8fx33k
8 ай бұрын
@@user-ev4jn6ps1f 트레드웨어가 몇인데 그 마일리지가 나와요 어디서 구라영업을
@user-ev4jn6ps1f
7 ай бұрын
@@user-tn8cq8fx33k 이분 타 브랜드에서 고용한 사람이거나 그냥 한타까임 급가속 급브레이크 매일마다 몇번씩 과격하게 몰아도 안 다는거 키로수마다 카페에 인증 다 해놨는데 구라로 몰아가고 있는지? 애초에 넥센도 아니고 왜 한타에 마일리지를 논하나 싶네요
@user-fv1tv7ql1n
7 ай бұрын
애초에 윈터트레드가 60%라 4만이상은 타야합니다 급출발 감속 과속하는분은 예외 13만에 바꿔서 15만8천인데 아직 짱짱함 뒤가 더 짱짱해서 위치교환해줬음
Пікірлер: 52
과니빠 폼 미쳤냐❤
난 이형이 존나즐겁고 재밌음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ영상자주올려줭 형아!
@xxkwanixx
8 ай бұрын
🎉🎉🎉 고마워요~
형 기다렸자나.
제주는 추워도 거의 영상권이라 사계절 올시즌 타야할것 같아요. 차잘알 형님들 340i 타이어 추천 부탁드려요. 담달에 차량 나와요. 대기1번이라는
@xxkwanixx
8 ай бұрын
제주도는 섬머타이어 고고..
@김고흐
8 ай бұрын
@@xxkwanixx 왜 와이 그럴까요 센세? 대기1번 입니다. 마지막 휘발류뿜뿜으로 뽑아요… 떨리네요.
@xxkwanixx
8 ай бұрын
@@김고흐 출고타이어 그대로 사용하셔도 될거 같아요 눈이 안오는데디가 영상 기온이면 구지 윈터타이어까진 필요 없을듯
@김고흐
8 ай бұрын
@@xxkwanixx 네 그럼 나중에 타이거 바꿀때 우수한 것으로 바꾼다는 마인드로 타겠습니다! 설레입니다
@user-fv1tv7ql1n
6 ай бұрын
제주도가 그래도 눈이 오기 때문에 섬머보다는 콘티넨탈 dws같은걸 추천드려요 개인적으론 굳이 와인딩 하지 않는 이상 섬머보다는 밸런스좋은 사계절이 낫다 생각합니다. 밟는걸 좋아하시면 예보 보시고 섬머 타는게 맞는데 그게 아니시고 저처럼 올라운드를 좋아하면 개인적으론 소음만 좀 버리면 올웨더가 제일 밸런스적으로 좋은것 같습니다. 마일리지 부터 해서 윈터 끼는 이유가 어쩌다 만나는 눈길 몇번에 대응하기 위함이기 때문이죠 사고 한번 피하면 타야교체비용 세이브 했다 하죠 취향차입니다. 올웨더가 접지가 떨어지는것도 아니고 사이드가 생각보다 무른편도 아니더라구요 마제9와 비슷하진 않고 살짝 떨어지지만 잘타고 댕깁니다 팔공산
수능 전날 마지막 영상. 최고의 선택
@cwj922756
8 ай бұрын
잘보고 오세요~ 진짜 그때 아니면 느낄수 없는 기분임 ㅎㅎ 화이팅
사실상 초반 출발을 하냐 못하느냐 이게 중요한거니 역시 미쉐린은 미쉐린이네요
수능전날 매우 기대되는 영상이구먼
@xxkwanixx
8 ай бұрын
수능 대박침!!!??
@leeyuchan0318
8 ай бұрын
@@xxkwanixx수시로 붙어서 집에서 개꿀잠 잤어요(남들하길래 정시하는사람처럼..써봤어요)
로마 가셔서도 열일 하시는군요 ㅎㅎ 쉬엄쉬엄하세요~
딱 추워지는 시기에 올려주시는 폼 미추따이🔥 올 웨더라는게 있는지 몰랐는데 큰거 하나 배워갑니다!
@xxkwanixx
8 ай бұрын
저두 첨알았어요 유익한 시간!!!
@yme618
8 ай бұрын
@@xxkwanixx 다음 타이어는 키너지 4s2 할거 같습니다 !!!
@xxkwanixx
8 ай бұрын
@@yme618 타이어 사이즈만 있다면 저두 끼우고 시퍼요 20인치는 안나오는거 같더라구요
눈길성능은 키너지는 일년지나면 땡... 눈길한계선이 너무 빨리 달아요..... 가격은 키너지가 넘사벽이긴 하죠 ㅋㅋㅋ
@user-tn8cq8fx33k
8 ай бұрын
써본 사람 인증 맞네 국산타이어들은 내구성이 시망임
@user-ev4jn6ps1f
8 ай бұрын
키너지4s2 앞타이어 4만5천에 윈터한계선 도달해서 바꿧구요 뒷 타이어 6만 인데 아직 새거네요... 심지어 앞타이어 1만5천 뛴거보다 트레드가 쨍쨍합니다 ㄷㄷ...
@user-fv1tv7ql1n
7 ай бұрын
현재 2만인데 윈터 아직 짱짱합니다 앞이 조금더 닳긴하여 위치교환 하고 타니 좋네요 가격자체가 너무 차이나다 보니 적당히 닳았다 싶을때 바꾸면 가격이 또이또이 한듯 합니다.
펠리 순정 미쉐린 프라이머시as 5만 키로 타고 한국타이어 다이나프로 HPX로 교환하고 지금 1만 6천정도 탔는데 성능면에서 미쉐린이랑 차이를 못느끼겠더라구요 ㄷㄷ 오히려 다이나프로는 컴포트 타이어라 고속 주행시 좀더 조용해졌습니다 ㅋㅋ 그동안 수입 타이어가 최고인줄 알았는데 한국타이어도 정말 좋아졌네요 ㅎㅎ
한국타이어 에서 뭐 받으셨나 보내요 주작이 ㅋㅋㅋ CC2와 S2랑 비교시 차이가 너무 많이 나는데 ㅋㅋㅋ
타이어 마모도에 따른 주행성능 테스트 마렵습네다
과니빠님 별로 안좋아하다가 어느시점부터 좀 좋아다가 지금은 사랑함. (미쿡형두 사랑함♡)
@apapm7988
8 ай бұрын
과니빠는 아직 비호감 오로지 미국형땜에봄
@xxkwanixx
8 ай бұрын
@@apapm7988ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
마모한계선에 가까운 타이어로 성능테스트해도 같은 결과일지 궁금하내요.
@user-fv1tv7ql1n
7 ай бұрын
그건 윈터도 성능 많이 잃어서요...다만 한타경우 스노우 마일리지가 있으니 닳고 해보는것도 괜찮은듯 하네요
당연히 저런 올웨더는 노면 소음은 감내해야하겠죠...?
@user-fv1tv7ql1n
7 ай бұрын
예민하면 컴포트가 답입니다 눈오는 지역이시면 컴포트 스노우조합
제 쏘나타에 cc2인데.. cc2 정신.승리!!!!!!!!
@NylonMusk나일론머스크
3 ай бұрын
음.... 사실 한타 광고라 비슷하거나 우세한 것들 위주로 촬영한것으로 보입니다. 드라이, 웻 브레이킹, 빗길 급처선변경 까지 전부 다 비교하면 cc2가 결국엔 더 좋다는 실험 결과가 있어서... 사실 누가 어떻게 평가하냐 차이에요. 전 tyre reviews 아니면 그냥 참고하는 수준으로만 봅니다. 거기서는 cc2가 그냥 모든 부분에서 벨런스 있게 우세한걸로 나와서
떳내동❤
@Jxnsu
8 ай бұрын
❤❤
다시 올린거군요
@xxkwanixx
8 ай бұрын
네 편집 오디오가 겹쳐 들려서 다시 재업했어요
미국형 마렵다
나 타이어 봐꿔야하는디
패딩이름뭐에요 제발 알려줘
@xxkwanixx
8 ай бұрын
이거 몽클레어 뭐더라… ㅜㅜ
62km나 60km이나.. 내구성(마일리지)가 키너지가 훨 떨어짐...
@xxkwanixx
8 ай бұрын
이건 내구성 테스트가 아니구.. 그리고 가격이 더 싸잖아요 ㅋㅋ
@user-ev4jn6ps1f
8 ай бұрын
키너지 앞타이어 4만5천키로에 윈터한계선 도달해서 새거로 교체 하였고 1만5천 주행중 뒷타이어 6만에 거의 새거 심지어 1만5천 뛴 앞 타이어 보다 새거 트레드가 안 달음...
@user-tn8cq8fx33k
8 ай бұрын
@@user-ev4jn6ps1f 트레드웨어가 몇인데 그 마일리지가 나와요 어디서 구라영업을
@user-ev4jn6ps1f
7 ай бұрын
@@user-tn8cq8fx33k 이분 타 브랜드에서 고용한 사람이거나 그냥 한타까임 급가속 급브레이크 매일마다 몇번씩 과격하게 몰아도 안 다는거 키로수마다 카페에 인증 다 해놨는데 구라로 몰아가고 있는지? 애초에 넥센도 아니고 왜 한타에 마일리지를 논하나 싶네요
@user-fv1tv7ql1n
7 ай бұрын
애초에 윈터트레드가 60%라 4만이상은 타야합니다 급출발 감속 과속하는분은 예외 13만에 바꿔서 15만8천인데 아직 짱짱함 뒤가 더 짱짱해서 위치교환해줬음