많은 분들께서 오해하시는 부분이 있어서 말씀드립니다. 자전거를 예로 든 것은 일반인이 쉽게 접할 수 있는 저속 자전거(따릉이 같은)를 기준으로 말씀드렸습니다. 로드나 사이클 등 전문적인 고속 자전거는 이륜 구조상 속도가 올라가면 바이크와 비슷하게 핸들을 직관적으로 움직이면 안됩니다. 이전에 일반인 기준이라는 댓글 다신분 내용을 보고 굳이 덧글 달지 않아도 되겠다 생각했는데(예전 부터 라이딩스쿨에서는 자전거 속도에 따라 다른걸 안내하였습니다) 시즌2 시작하면서 새로 유입되는 시청자 분들이 많아 고정 덧글로 안내 드립니다. 영상에 오해가 있게 말씀드린 점 양해부탁드립니다. 항상 안전 라이딩 되세요^^ 🏍초심자 및 숙련자 정규 / 서킷 교육 일정 확인 / 접수 rca.kr 🏍 모터사이클 정규/서킷 교육 실시간 상담 pf.kakao.com/_xmmrQT ▶ 링크 속 우측상단에 CH+ 버튼 클릭 하셔서 채널추가 해주시면 새로운 일정 나올 때마다 알림톡 드립니다. 조현 단장 인스타그램 instagram.com/hyun.cho.official 페이스북 facebook.com/hyun.cho.16

@bloveletter

2 жыл бұрын

그렇죠. 로드바이크는 달라유.

@user-mt1hy9ym4r

Жыл бұрын

TT차는 더 달라요~

1. 급선회 금지 2. 핸들에 무게중심 의지 금지 3. 제한적인 시야 금지

@hanjames5485

3 жыл бұрын

정확히 정리 해주시네요^^

좋은 말씀 항상 감사합니다 !! 추운날씨에 건강, 코로나 조심하세요!!

레인조바이크는 언제나 선따봉 후감상~!

오늘도 꿀팁 감사해요!!👍👍👍

좋은 교육감사합니다!! 날풀리면 교육신청해서 갈게요^^

뼈가 되고 살이되는 좋은 강의 감사합니다.

세가지 기억하겠습니다. 좋은 내용 감사합니다 ^^

본인 경제사정과 직결된 노하우를 이렇게 가르친다는 건, 진심이라는 거죠. 레인조님 감사합니다.

믿고보는 레인조..

교육 내용이 여러 영상들 보니 참 알찬듯함.. 오래 탄 사람들도 봐두면 좋을것 같아요..

바린이 수업 잘 듣고 갑니다~ 감사합니다~

꼭 기억하겠습니다. 감사합니다~~

좋은 영상 감사합니다👍

유익한 영상 잘 봤습니다. 감사합니다 ~

수시로 안전에 대한 리마인드 감사합니다👌

영상 감사히 잘 봤습니다

잘 보고 갑니다.👍👏👏👏

잘 봤습니다~~^^

유익한 정보 감사합니다 ㅎㅎ

조현님 좋은 정보 감사드립니다. 꼬옥 남쪽 나라 원정 교육 오시는 날만 기다립니다. ^^

@balloonok72

14 күн бұрын

이제 김천에 레인조 바이크 남부점 생겼습니다. 조현대표 직강도 있더라구요.

올해의 포브스 선정 "가장 라이더에게 도움이 되는 유튜브채널"

@jakdoo89

3 жыл бұрын

완전 공감

@Triumph32123

3 жыл бұрын

포브스무새.극혐이다 그만좀 쳐말해라 포브스 새끼야 하나도 안웃겨

@user-wn3vf8jf8p

2 жыл бұрын

@@Triumph32123 포브스선정 가장 싸가지없는 답글 1위

@Raincho_Bike

2 жыл бұрын

좋은 말씀 감사합니다. 이제 시즌2 시작하니 자주 들러주세요^^

로드자전거, 산악자전거 두개를 다 타보시면 좋습니다 바이크와 유사한 핸들링, 속도감, 시야확보, 산악자전거의 무게배분, 시선처리 등등을 배우고 타면 좋습니다

1.핸들을 가고자 하는 방향으로 직관적으로 꺾지 않기 2.핸들을 잡은 팔에 힘을 주거나 핸들에 의지 하지 않기 3.라이딩 중 아래쪽을 보거나 한곳만 보지 않기

항상고맙읍니다

다시 봐도 좋은 교육영상입니다. 정부에선 이런거 좀 배웠으면 좋겠네요. 2종소형 면허딸때 좀 더 이렇게 디테일하게 교육이 되면 좋겠네요.

@tmemddl

2 жыл бұрын

동감입니다. 기어변속은 면허 딴 후에 혼자배웠네요..

형 피지컬 좋다아

과속 신호무시 갓길주행 하지말고 깜빡이 잘 넣고 백밀러 잘 보고 교차로 속도 줄이고 하면 사고 거의 없음

@user-xi7eg8mx5o

3 жыл бұрын

사고는 이유도 없이 납니다 님이 아무리 신호를 잘지키고 님이 아무리 속도를 낮춰도 다른사람이 안지키면 소용없어용

@hyoseok1121

3 жыл бұрын

내가 잘한다고 남도 잘하지는 않습니다... 제가 잘지켜도 남이 안지키는 경우가 은근히 많더라고요 ㅠㅠ

@ghii2990

3 жыл бұрын

이건 당연히 기본중에 기본이죠 근데 사고는 정말 내가 잘해서 안나는게 아님

클래식한 조현 좋아요

좋은 영상 잘 보고 갑니다.

@Raincho_Bike

Жыл бұрын

고맙습니다^^

모터사이클 라이딩에 관해 좋은 내용들이라 종종 보는데 이번걸로 자전거는 잘 모르신다는거 하나는 확실히 알겠네요.^^;

@Raincho_Bike

2 жыл бұрын

고정 덧글 확인 부탁드립니다^^;; 사실 자전거는 전문적으로는 모릅니다^^;;

@user-mt1hy9ym4r

Жыл бұрын

@@Raincho_Bike 재미로는 사실 바이크보다는 로드사이클이나 MTB가 정말 재미있습니다 탈것중엔ㅎㅎ 저도 바이크만 알며 타고지내다가 어느순간 자전거에 눈떠서 중독된 사람이에요~매일매일타도 너무너무 재미있는 탈것 물론 생활자전거가아니고 취미로...특히 MTB타고 산에올라가면 그만큼 좋을수가 없습니다.. 바이크도 R차타다가 최종으로 오프로드바이크에서 재미를 찾았다는 사람이있듯이...ㅋ 그 오프로드바이크보다 MTB가 5배는 더 잼있다는..ㅋ이건 한두번타봐선안되고 매니아가 되보면 압니다...산뽕이라고 하죠ㅎ

진짜 진심 맞는 말씀...

2번째가 잘안돼더라구요...ㅠㅠ 좋은영상 항상 감사합니다~~~^^

뼈가 되고 살이 되는 말씀!

@Raincho_Bike

2 жыл бұрын

감사합니다. 자주 들러주세요~

좋은영상 올려주셔서 감사합니다!

시선처리는 자동차도 같은 이치입니다.커브길에서 속도 주체안되서 본넷트 바로앞주시하는 분들계시는데 자동차 롤링생깁니다.

3:40 이 말이 맞는게 저속에선 카운터스티어링을 하는게 좁은 골목 다닐때 편한데, 고속에서 핸들 돌렸다간 날라갑니다...

프랑스에서 사이클 선수생활 5년정도 했었는데 브레이킹 영상부터 이번 영상도 자전거랑 정말 비슷합니다 특히 직관적으로 가는 방향이 아니라 오토바이 자전거는 눕혀야됩니다 자전거 예시 든것도 일반적인 삼천리 말하시겠지만 사이클은 뱅킹각 60씩 나와요 급브레이크 프론트 슬립부터 하이사이드까지 다 납니다 특히 트레드가 22미리라 더 자주 일어납니다 이땐 코어훈련해서 슬립나도 넘어지지 않고 타이어만 밀리게 버티는 훈련을 합니다..개힘들어요 오토바이는 무게때문에 코어로 버티질 못하지만 코어근육 키우는건 언제든 바로바로 눕힐때 체력 안딸리고 좋게 해결되더라구요 등등 사이클 배우시면 오토바이도 잘 시작할거라 생각합니다 사이클로 다운힐에서 시속 97까지 나와봤는데 오토바이는 가속도가 더 짱짱한 차이정도에 눕히는데 힘 더 들고 다리 포지션 이정도 차이나네요 니그립은 없는데 다리랑 팔꿈치 포지션은 같아요 여튼 사이클로 사고 3번정도 수술 해보니까 속도 조절하는건 사고경험이 불가피하게 있어야 스스로 알것 같습니다 그걸 알기에 첫 125CC로 속도 운운 안하고 2달간 타고 리터급으로 입문 바로해서 현재 5년간 무사곱니다ㅎㅎ 제꿍은 제가 키가 187이라 양발착지 잘되서 없었던것도 같네요 긴글 읽어주셔서 감사합니다 자전거도 꼭 배워보셔요!! 참 이건 현재까지 경험인데 어린애들은 오른쪽에서 뛰어나갈때 오토바이 보면 멈추는게 아니라 뛰어서 피할생각합니다 즉 우리 시점에선 왼쪽으로 이동하는거죠 즉 오른쪽에 있다고 왼쪽으로 피하는게 아니라 왼쪽으로 이동할걸 고려해 오른쪽으로 가는게 피하기 더 쉽습니다

@JustRideIt_2nd.account

3 ай бұрын

멋진 영상에 멋진 댓글이!

@user-ol1bw5cx8w

2 ай бұрын

어려워

오랜만이네요~^^

로드자전거도 급선회하면 뻑가요 위에서 말씀주신거같은데 오토바이보다 속도는 느리지만 균형이 훨씬잡기 힘들어서.. 바퀴두께도 거의 2cm이고 바퀴도 엄청커서 조금만 확꺾어도 훅갑니다 제가 무릎 아스팔트에 갈아봤잖아요 살갈립니다 속도도 16정도로 낮았음에도 불구하고 너무 아팠던 기억이있네요

자전거도 바이크와 똑 같습니다 저속에서는 핸들을 꺽지만 속력이 붙으면 바이크와 똑같이 카운터합니다

@Raincho_Bike

2 жыл бұрын

넵넵~고정 댓글 달아서 설명 첨부해두었습니다. 감사합니다^^

카운터스티어링을 초보자도 알아야하지 않을까요?

오랜만에 나온 교육영상~

개소리 하는 유투버가 많아서 이런 설명영상 잘안보다 우연히 보게됐는데 진짜 간만에 유익한 영상이네요ㅎㅎ

뒷빵이 젤 무서워요

문제는 겨울이다.

형님 후드집업 정보좀요

빛

예 감사합니다

@Raincho_Bike

2 жыл бұрын

감사합니다. 자주 들러주세요^^

싫어요 누른사람들 동네형들이신가? 날풀리고 코로나 종식돼면 교육받으러 가고싶습니다

너무 안 올라와서 포기하신줄... ㅡㅡ; 좋은 영상 계속 쭈욱 부탁드려요. 실전에서 바이크 타다 맞닥드릴 수 있는 순간들을 영상으로 찍어가며 알려주시면 정말 도움될거 같아요

@tigergeokim

2 жыл бұрын

ㅋㅋ 돈도 안내고 공짜로 보면서 훈수질 야무지네

@user-jp1tr3bd8y

Жыл бұрын

@@tigergeokim어우 님 진짜 못생겼네요

교육 너무 가고싶은데..미성년자+군산 살아서 영상으로 대리만족하고 있습니다ㅠㅠ

@Raincho_Bike

3 жыл бұрын

궁금한점 있으면 채널이나 댓글로 문의 주세요~ 여건 되실 때 교육장에서 뵐게요^^

공감하고 갑니다

오류... 자전거도 가고자하는 반대로 순간적으로 꺽어줘야 됨. 세발자전거라면 몰라도..

@jimmyworks5965

3 жыл бұрын

네 맞는말씀입니다. 자전거나 오토바이는 기본적으로 같은 물건이라 움직임이나 원리는 동일하지요. 다만 자전거는 일반적인사람이 탈때 시속 25km를 넘기는 일이 흔치는 않습니다. 그래서 카운터스티어 없이 직관적으로 돌려서 조작을 하니까 보통 자전거를 탈줄아는 일반인들이 고속으로 달리는 오토바이를 동일하게 조작했을때 정반대의 결과가 나오는 점을 설명하시는거 같네요. 자전거도 다운힐 쏘면 40-50km정도는 나오는데 이때는 바이크와 동일한 움직임이 나옵니다. 바이크역시 20km밑에선 자전거와 같은 움직임이 나오구요. 보편적인 일반인의 관점에서 이해시키기 위한 영상 의도로 보입니다^^

직관적이라,,, 급하게,,

직관적이란말이 무슨 말이요…??

자전거도 카운터 스티어 해야합니다 카운터 스티어는 모든 이륜 동일합니다 코너에서 안쪽으로 꺽는 동작 조차 카운터스티어입니다. 또 3륜이상의 자동차에서도 차체와 서스펜션이 카운터스티어 현상을 대신해주는 겁니다. 바튜매와 바매에 자세히 설명을 해놨는데 남아있는지 모르겠군요

@user-ze4qj4mx9k

3 жыл бұрын

반대로 꺾는게 카운터인데.. 안쪽으로 꺽는다구요?

@danwlfn

3 жыл бұрын

@@user-ze4qj4mx9k 카운터 스티어의 원리가 방향전환이 아니라 바이크를 기울이는 힘을 만드는 동작이기 때문에 안쪽으로 꺽든 바깥쪽으로 꺽든 카운터 스티어인겁니다

@user-ze4qj4mx9k

3 жыл бұрын

@@danwlfn 예 바이크를 기울이는 힘을 만드는 것을 알고 있는데 일단 직관적으로 오른쪽으로 기울이고 싶으면 오른쪽 핸들을 밀어야 되는거 아닌가요? 왜 안쪽으로 꺾는지 그게 궁금해서요?

@danwlfn

3 жыл бұрын

@@user-ze4qj4mx9k 일으키는 힘도 바이크를 기울이는 힘이죠

@user-ze4qj4mx9k

3 жыл бұрын

@@danwlfn 음 예...

자전거를 타는 방법 과 같네요

사고를 당해보면 확실이 알게됨 1년정도 타서 자신감도 뿜뿜이었고 날라다닐때에 유턴할려고 하는데 앞차가 미적미적 안가길래 좌측으로 확 틀어 유턴했는데 뭐지 오토바이는 우측면으로 쳐박혔고 난 1미터 팅겨나감 이 사고로 많은 생각을 했음 왜 팅겨나갔지 오토바이가 좌 우측으로 틀때는 급격하게 트는게 아니구나 틀어질려면 오토바이가 기울기가 있어야 하는구나 등등 그런데 여기 보닌까 자세히도 설명해 주시고 계시네요^^* 핸들도 힘을 너무주면 흔들릴때 좌우 나가 떨어짐 방향도 좌측으로 도는데 우측에 차들 보면 서 틀면 오토바이는 영상데로 다른쪽으로 가는걸 느낌 이론을 알았다면 사고는 안났을텐데 ^^

다시 말하면 시속20km 이상에서는 가려는 방향과 다른 방향으로 돌려야 한다는건가요?

@Raincho_Bike

2 жыл бұрын

아닙니다. 팔에 힘 빼고 가려는 곳으로 시선을 보내면 자연스레 바이크가 그쪽으로 이동합니다. 말씀하신건 카운터스티어링으로 말씀처럼 해도 되긴하나 잘못된 습관이 들 수 있기에 위에 말씀드린 셀프스티어링을 먼저 익히시는게 좋습니다^^

😊

가끔 들어와서 보고있고 좋은정보 감사합니다 말씀을 그냥 쭈~욱 이어서 하시면 듣기가 좀 더 편할거 같습니다 동영상 시간도 단축돼구요^^ 한마디(쉬고) 한마디(쉬고)이런식으로 끊어서 하셔서 저는 항상 속도를 빠르게해서 듣고있습니다^^

@Raincho_Bike

2 жыл бұрын

감사합니다~ 참고해서 작업하겠습니다~

200키로에서 직관적으로핸들돌리면ㅋㅋㅋㅋㅋ 저승사자랑 즉석번개만남😂

기본적인내용이네요

그럼 위급상황에서 급선회안하면 어떻게 하나요 브레이크말고는 없는거에요?

@Raincho_Bike

2 жыл бұрын

하체이동이나 카운터스티어링으로 긴급회피기동을 하셔야 합니다~

근데 뱅킹은 핸들에 매달리는 자세로 보이는데 뱅킹할때도 핸들에 힘주지 않는건가요.

@Raincho_Bike

2 жыл бұрын

스포츠 주행일수록 최대한 하체로 붙잡고 상대적으로 핸들에는 힘을 빼려고 노력합니다~

구독 좋아요했습니다 교육 위치 주소는요?

@Raincho_Bike

2 жыл бұрын

naver.me/FkpvK4Qy

@Raincho_Bike

2 жыл бұрын

링크 들어가시면 교육장 위치와 교육일정 등 세부내용 확인 가능하십니다^^

시선처리만잘되어도 ..ㅜㅜ

@Raincho_Bike

2 жыл бұрын

가장 중요하죠^^

피드백 하나 요청합니다 주제가 바뀔때마다 그 구간을 표시해주셨으면 좋겠어요 ^^ 요점만 보고싶어하는 시청자도 있기때문입니다

1.5배속으로 보니깐 개뀰임😂

카운터 치라는말

"아이돌 조현보다 좋아요"

@Raincho_Bike

2 жыл бұрын

아르테파인이나 교육장에서 뵈면 말씀해주세요 감사의 의미로 저희 아카데미 모자 드리겠습니다^^;

링크영상에도 같은 소리만하고.... 뭐어떻게하라는것만 알려달라고

운전중에. 마스크 쓴 아가씨도 쳐다보지 마세욪

좋은 영상과 내용인데 뭔가 엄청 루즈하네요 ㅋㅋ보면서 답답해가지고 건너뛰기 엄청하게됨.

그녀석 잘난 척은

@Raincho_Bike

3 жыл бұрын

죄송합니다^^;

@kunholee1086

3 жыл бұрын

나도 바이커요 잘지냅시다 앞으로

@Raincho_Bike

3 жыл бұрын

넵^^

@IWASABOY

3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기네ㅋㅋㅋ

@yeocholyoon

3 жыл бұрын

와.꼰대꼰대왕꼰대화법

하나마나한소리 ....

조현이형, 20km가 아니라 10km만 넘어도 핸들꺾지 말아야돼