Как всегда, награждение непричастных и наказание невиновных. Асатрян уничтожал завод, ибо являлся временщиком. Спросите у этого заслуженного деятеля, куда делось закупленное за валюту, взятую в кредит, для завода двигателей оборудование? Машины, выпускаемые заводом под его руководством были только попыткой кинуть дешевые понты (что вполне в духе арменина того времени), но спросом у народа это не пользовалось, ибо очень дорого и все равно "Москвич". Удивительно, что за развал завода данных гражданин не попал в тюрьму, где ему самое место.

@user-tq2ns8hh3y

Ай бұрын

Я в январе месяце этого года примерно то же самое написал в соцсети ВКонтакте, за это меня на две недели забанили

@stanislavzaremba3445

Ай бұрын

Удивительна страсть некоторых людей к писанине... ​@@user-tq2ns8hh3y

@user-pp2ob9kq3p

Ай бұрын

Не только того времени... 😜

@ravillainlive6357

Ай бұрын

Асатрян сволочь главная, больно на москвич смотреть сейчас 😢

@user-uz3ms7hn5r

Ай бұрын

Забыли ещё спасибо сказать Юрию Михалычу.....

Завода больше нет . Асатрянизация производства прошла успешно. Спасибо, Рубен Саркисович, не обманули!

@alexpanam1317

Ай бұрын

завод с 91го катился к развалу. период Асатряна - реальная попытка изменить в лучшую сторону

@ampership

Ай бұрын

@@alexpanam1317 хороший результат получился у него, лучше и не придумать.

@Megavolt.

Ай бұрын

@@ampership , да задним умом то мы все тут эксперты (диванные) в автомобилестроении и подъёме дохнущих компаний.... Тогда, спасти завод могло только чудо! Но его не случилось, вот и всё.

Респект музею УГМК! Молодцы что хранят эту историю.

Я бы Асатряна не награждал так... А был бы я прокурором в начале 2000х- познакомился бы поближе с его работой ...

@serge_bombit

Ай бұрын

@AlexFry__ хрюкла спросить забыли

@sergeyshishkin1794

Ай бұрын

@AlexFry__ ты расскажи ка нам украинский друг, как Путин мог быть причастен к этому в середине 90-х🤣🤣🤣

@6enedict

Ай бұрын

Прокурора как раз тогда убрали, а то копал под кого не надо.

@6enedict

Ай бұрын

​@@sergeyshishkin1794а ты поинтересуйся, чем он в Ленсовете тогда занимался

@valeritchkalov3547

Ай бұрын

"Человек, ПОХОЖИЙ на генерального прокурора..."😂 Кто-то вместе со мной вспомнит эту фразочку...

Иван Сергеевич! Огромный Вам привет от путëвых парней с Урала!

Молодец Иван. Хорошо готовит обзоры по технической части. Как пользователь 10 автомобилей серии 2141 разных годов выпуска от забытой мелодии для флейты до святогора могу сказать,что это лучшее за все время,что сделал советский и пост советский автопром из легковых авто. "Кооператив АЗЛК" единственный кто смог в 90-х из заготовки сделать достойное изделие,которое было ничем не хуже ино одноклассников того времени. Последние "выкидыши" с моторами F3R и УЗАМ 3320 реально хорошо ехали,тормозили и держались на дороге. Владельцы вишневых ваз2109 и 99 с завистью и бессилием провожали взглядом москвич проносящийся мимо них со скоростью за 200. Неправильная развесовка по осям сделала этот автомобиль практически идеальным,что на трассе,что в грязи. Все удиненные и укороченные версии были лишь попыткой дальнейшей модернизации,о которой Иван забыл упомянуть. Была интересная заготовка универсала,которая должна была заменить Волгу...но сценарий пошёл по пути рено логана. В итоге азлк закрыли,а потребитель вместо авто класса D получил класс В+ с ужасным вектором развития.🤫

@user-sc5yd4jy9s

Ай бұрын

Скажу больше - была полноприводная версия 2141! Вот это был бы реально Outback!))) Ничем бы не уступал тогдашгим Subaru. Ездил на Алеко - машина сказка!) Да, и 2140 SL реально был лучше жигулей...

@Orda85

Ай бұрын

Они все выпускались с убытком, нашему потребителю с нова был доступен только В класс и то не всем

@CitymansGarage

Ай бұрын

Только вот всё это "ничем не хуже" представляло собой компиляцию узлов от импорта почти пятнадцатилетней давности, а в случае моторов так даже и больше.

@user-tj9px1sy9o

Ай бұрын

@@user-sc5yd4jy9s реально выпускались полноприводные 2141 кроме опытных образцов ? были ОДЫ и Фабулы с полным приводом , КПП от 2141 .

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

@@CitymansGarage Компиляция 22 года назад? Тогда ничего лучше нового за 5,4тыс.$ не было и быть не могло. Через меня прошли почти все иномарки 90-х и я не понаслышке знаю,что это такое подержанная иномарка из Европы...

Я из того времени и приятно слушать о наших авто не пошлые издёвки а толковый рассказ. благодарю

Как не старался АЗЛК но прфиль и цвет, выдавали в нём ЕРАЗ ))

Я БЫ ЩАС ТАКОЙ ВЗЯЛ. ОН ТОЧНО НИ НА ЧТО ДРУГОЕ НЕ ПОХОЖ. Изредка в хорошую погоду выезжать. Реально страшно-красиво.

@dainiuscepas7454

Ай бұрын

Мне какого то американца напоминает. В начале 90-х в городе один был. Модели не помню. Надо будет спросить.

@stanislavzaremba3445

Ай бұрын

​@@dainiuscepas7454Крайслер Саратога, скорее всего..

@gros_chat_noir

Ай бұрын

Страшно не то слово.

@070Igor

Ай бұрын

@@dainiuscepas7454кадилак эльдорадо

@user-hz2pn8ro6t

Ай бұрын

@@dainiuscepas7454 Бьюик какой-то, такой же страшный

Одобрян Асатряет!!!

У меня в детстве все рисунки машин получались именно такими,квадратными,угловатыми😅

@sled111

Ай бұрын

😂👍🤝такая же фигня, в детстве как не нарисую, так чемодан с колесами 😂

@vyacheslavorlovsky506

Ай бұрын

А тогда машины такие и были.)

Иван Сергеевич! Недавно выезжала на дяди Сережином, открыла весенний сезон. 1989 г. в., летняя эксплуатация, гаражное хранение, а рыжики - только те пушистые, которые на капот запрыгивают)) А в чем суть сохрана - в том, что их у него два, оба эксплуатируются только в теплое время года и попеременно. Обкатала белый, следующий - зеленый. Потом опять белый. И так каждый год: весна пришла - сорок первые Москвичи просыпаются!! Спасибо дяде Серёже за сохран таких машин! (У отца сохранка девятка 89 г., но она не так интересна).

@maks_volchonok

Ай бұрын

О, надо бы нам с бабулей наш 2140 выкатить. Ее аппарат 1983 года, живёт на даче, уже выезжаем так, покататься, бабушка давно бросила руль, но права имеет. Так, выехать чтобы её любимая машина не застаивалась, или когда кто-то выпил за руль другой машины сядет. Как уверяет баба Нина, её любимец в состоянии лучше нового, по крайней мере двигатель шепчет тише, чем когда она его купила новым, и ржавчины ни пятнышка. Помню его из детства, бабушка возила меня купаться на речку на своём "мальчике", но несколько лет назад попала в ДТП, и решила что в 70 с лишним ей лучше поставить машину в гараж да ключи на полку положить. Меня на нем учила рулить, мол, ты если на Москвиче научишься, любую машину водить сможешь!

Все верно Иван говорите. Надо было делать 2141 на жигомотре и для тех кто побогаче Святогоры на импортных потрохах. Тогда бы завод выжил. 2141 особенно в люксе Святогор в широких кругах узких групп стал Легендой. При небольших доработках совковой подвески, На Рено моторе этот АВТОМОБИЛЬ может с места менее 10 секунд!!! И по хорошей трассе закладывает спидометр и при этом управление комфортное. Водители которые знают возможности автомобиля и вкусили их. Гордяться этими авто берегут их и расстаются с ними крайне не охотно.

@user-ju7nm6rt9m

Ай бұрын

Святогор- это единственный правильный проект завода под руководством А.сатряна. Дальше нужно было проектировать новую модель того же класса, могший сменить на конвейере устаревший 2141.

@AntonioEgorow

Ай бұрын

А ещё полный привод был! Дифференциальный, да с самоблоками, с завода☝️

@alexpanam1317

Ай бұрын

"...Надо было делать 2141 на жигомотре и для тех кто побогаче Святогоры на импортных потрохах. Тогда бы завод выжил. ..." завод выжил бы, начни он переходить к рено еще в 96-97гг. И это никак не зависит от того, на каком моторе выпускаются 2141

@alexpanam1317

Ай бұрын

@@user-ju7nm6rt9m Святогор это не собственный проект Асатряна, это сборная солянка всех готовившихся модернизаций

@alekssecuritysport8916

Ай бұрын

@@alexpanam1317 насчёт Рено в 70ые не знаю... Я написал по факту и аналогии с АвтоВАЗ. Ведь делали же там устаревшие в хлам классику и более менее переднеприводные... И не занимались ерундой.. Но как показывает история Если бы АЗЛК во время вступила в колоборацию с Рено все было бы Хорошо Рено Логан стал хитом продаж.. когда-то.

В Тюмени встречал нечто похожее, только в кузове хетчбэк. Думал самоделка какая-то. А оно вон че как бывает) Спасибо, дядя Ваня! Смотрю вас еще с детства, с безъинтернетных времен, с телевизора! 👍👍👍

@user-hx7ju2ho5z

Ай бұрын

Хетчбек- это был "Юрий Долгорукий", у него было 4 двери как и на обычном 41-м,но колёсная база была длиннее. По этой причине задние двери имели неопускное окно в передней части. У нас в Челябинске давно,лет наверное 10 назад видел такого, смотрится неоднозначно,но главную беду отечественных автомобилей в нём тоже не решили- моторами они комплектовались теми же,что и обычные 2141. Более-менее адекватно сорокпервый ехал на 1.7 узам и вполне неплохо на рено F3R. Вазовский 1.6 от классики и уфимская полторашка для него откровенно слабые двигатели.

@Kit.Dikarev

Ай бұрын

Тюмень, Привет из Сургута 👋😉

@RomanVolkov898

Ай бұрын

​​@@Kit.DikarevПривет. Из Тюмени 😊 Я в Тюмени живу с рождения. У нас часто выставки проходят. И я видел Москвич Князя Владимира, Москвич Юрия долгорукого.

@user-ho4db4nl3p

Ай бұрын

@@user-hx7ju2ho5z это я знаю. Тут именно трехдверный короткий был.

@andrewshrieck9657

Ай бұрын

Возможно вы видели Renault Fuego.

Армянский тюнинг - теперь я знаю основателя направления, заслуженный человек!)

В данном случае... на армянский авось!

12:10 как бы ничего страшного, но слишком дофига - просто гениальное изречение😁

@Egor22rus.

Ай бұрын

Чего дофига? Новая, машина меньше 600 т. р. По нашим -то временам.

@konst2484

Ай бұрын

Не так уж и дофига. 2106 стоил тогда 4тыс баксов. 7тыс стоил Ниссан примера пятилетний из Европы. Так что новый москвич имел право на существование, если бы выглядел как-то попривлекательней.

@chekvit

Ай бұрын

Тогда зарплата была 100$ обычная, 200$ хорошая !!

@konst2484

Ай бұрын

@@chekvit в 1999м? Тогда народ уже 200-300 зарабатывал. Хорошая зп уже 500 была

Ему бы багажник немного покороче, форточку в заднюю стойку и был бы гуд!)

@olegnik8694

Ай бұрын

Да, задняя часть зрительно очень "тяжёлая". Вероятно, это было сделано от того самого желания удешевить: минус два оригинальных стекла, минус уплотнительные резинки.... Но получилось, что аж глаза болят....

Встречал Дуэт2 на трассе возле аэропорта в Уфе в 2008 примерно, вначале подумал что американец какой-то. И только сбоку узнал модель.Прикольный авто, имел бы своё уникальное место на рынке

@dimitrijjurcenko5159

Ай бұрын

На рынке чермета? Или на каком рынке?

@user-md32xc4f-wy1cp

Ай бұрын

Вы смеётесь? Американец с базой как у запорожца? )) Скорее уж с каким-нибудь азиатом это можно спутать.

@ChernomirdinReturn

17 күн бұрын

Американец, хахаха, разве что на Гремлина, и то Гремлин даже в сто раз красивей выглядит и продуманней. :)

2:44 Не времена были сложные, а руководство страны, Москвы и завода было скотами. А в итоге получилось: каков поп, таков приход. Сегодня нет смысла об этом прочитать. А вот помнить надо! Ну и Асатряну ещё можно сказать наше громкое и выразительное: "У-у-у сука!!!" И неплохо было бы рассказать о том, как он разместил в Армении подряды на поставку комплектующих для конвейера с полной предоплатой. После чего остатки денег со счетов завода ушли куда надо, а завод начал процедуру банкротства.

Если снимать все экспонаты в Верхней Пышме, можно на несколько лет застрять:) Побывал недавно, очень рекомендую!

Иван Вы очень правильно сказали,13:15 приям в точку.Но увы,мы рэально всё,про....ли.Печално но,факт.Удачи Вам и по больше Нашей истории,на которую теперь смотришь с другим,взглядом.Да горб ыли и уролцы,топроные Но они были Наши.

Видел Дуэт один раз в Татарстане в Нижнекамске, больше 10 лет назад. Ещë удивился, вот так повезло, их же всего 15 штук сделали

@twentyfolly2794

Ай бұрын

Дуэт-1 или дуэт-2?

@arturtarasov5763

Ай бұрын

@@twentyfolly2794 с обычным передком от святогора

Предсмертные конвульсии завода АЗЛК...

По своей воле я б М 2141 Святогор возобновил производство В 2 х версиях С карданом на задний привод и с передним приводом . Для ремонтный мотор УЗАМ 1.7 л . А что не радоваться Вазовский 1.6 литра это добро . В 1997 на АЗЛКа собирались версии и с мотором Рено и с Ваз и народ охотно брал с мотором ВАЗ . Он же подешевле . И не торопясь ездить жизнь дольше была.

Спасибо Р Асатряну за этот прекрасный автомобиль!☝

Доброго времени суток, Иван Сергеевич, огромнейшее вам спасибо за видео с рассказом. Про автомобиль. завода АЗЛК "москвич".история российского автопрома

Мне он нравится больше чем с мордой калиты

Был такой. Убитый купили восстановили. Вместо стекол в дверях был поликарбонат, пришлось заказывать изготовление гнутого стекла. Двиг был жиговский. Нашли даже новые задние фонари в упаковке. Панель была с деревяшками. Потом пришлось продать, забрал чел с питера своим ходом гнал. Потом вся инфа которая нашлась это то, что он вроде как присадил его мордой в кого-то. Вроде не сильно. Дальше вся информация теряется...

@alexpanam1317

Ай бұрын

был он вишневого цвета, одно время в белгороде, потом его перекрасили и да, усадили, и по сию пору вроде как в Ленинграде

Вот это аппарат👍 владельце отдельный лайк за реставрацию и уход.❤

Так вот она, машина Леопольда😁

Как на сварку посмотрел, глаза выжгло от такой красоты. Да , изменилось все кроме журналистов, эти прихлебатели ну ток текст зачитать, сам он отдаленно в эйфории, ему свой личный вид и жесты важно.😂 От дуета москвича и этого журналиста отличный дуэт, вот прям гармония. Свадьба где то рядом.🎉🎉🎉

Очень хорошо, Иван Сергеевич, хоть побухтел..и то замечательно!

Юмор Дяди Вани - это нечто. Иногда настолько тонок, что сразу не вкуришь. Но потом ржошь аки конь. Так держать!

Всё что мне нравится в этой машине это цвет.👍

Спасибо за ролик! 🤝Воспоминания из детства и юношества, у родителей друга был подобный автомобиль, но история его увы прервалась по программе утилизация...бвл он обменян на более ликвидную 2114 ибо в свободной продаже не нашёл ценителя в свое время😢

Сейчас запускайте, спрос будет. 😂❤

Неплохо смотрится. Как авто от дома до работы и обратно интересен, курьерская служба.

@OLEGKOT555

Ай бұрын

Мне тоже нравится

@user-oi8gp5fz2h

Ай бұрын

Какая нахрен курьерская служба🤬 Это купе, а не фургон🤬🤬🤬

@OLEGKOT555

Ай бұрын

@@user-oi8gp5fz2h Там багажник как фургон

@Egor22rus.

Ай бұрын

​@@user-oi8gp5fz2hсамое то, почту возить.

@Aleksandr_Shch

Ай бұрын

@@user-oi8gp5fz2h Размер багажника

Ивану Сергеевичу! как всегда😃👍👍👍

У меня был подобный изврат, 23335y4 пятиместный пикап с длинной дверью, забавный агрегат, продал в частный музей в Иркутске, надо бы сьездить проведать )

А под капотом тройничок - кувыр кувыр кувыр, тыг дык тык дык и всё :) Чек энджин :)

Какой же он стрёмный получился, этот Дуэт 2!

Дядя Ваня!!! Спасибо вам большое за информацию 😊 История просто вдохновила 😊Москвич жив и будет жить,😎🔥🔥

База хороша.двигло мощнее.корма 2141.как вариант 5-местн.и крыша ,,карго,,если не ошибаюсь.сьемные половинки крыши.вариантов много.дуэт,квартет,каблучек,кабриолет,универсал и на этой базе бусик типа ,,мультивен,,

И в Москве на МКАДе лет 5 назад видел 2142, без центральной вставки. Тоже серебристый. С Н. Новгорода тогда на Газете приезжал

Бомбический аппарат! Даже не знал, что такой существует! Движок свапнуть на более мощный и можно гонять и кайфовать!

@OLEGKOT555

Ай бұрын

Поверь, там и штатного хватит, только нужно немного карбюратор крутануть и будет ракета!

@nocomment1582

Ай бұрын

99 такая с двумя дверьми есть да еще кабриолет.. или 8… даже не знаю че к чему приклеивали

@OLEGKOT555

Ай бұрын

@@nocomment1582 Восьмёрка есть, 99 кобриолет не было

@vitusturbo

Ай бұрын

@@OLEGKOT555 у меня есть приора купе спорт.

@bezrukov_sergey

Ай бұрын

Машину времени изобрели? В 70-х кайфовать собрались?)))

Иван, Здравствуйте, Всегда Рад Видеть Всегда Очень Интересно

За Верхнюю Пышму отдельный респект!

Самый сок, как мне кажется, поздний Святогор с мотором f3r.

Как и всегда, Вы нас радуете в эти хмурые деньки весенние. Аппарат классный. Спасибо за обзор.

Дядь Вань,когда уже затестишь этот огромный БелАЗ?)

@Sitnikov70

Ай бұрын

У нас в Кемеровской области полно таких БелАЗов на карьере

Одним словом. Москвич всегда был москвичем...

Был студентом мечтал о такой, ездил на 2141

Спасибо за выпуск 👍

спасибо Рубен Саркисович не обманул😁

Эдакий "учебный" Эльдорадо X ))) в заднюю стойку окошко нужно было добавить..

@user-yi2sw9wi1s

Ай бұрын

А нафиг они нужны если задних сидений нет

@Cadillla

Ай бұрын

@@user-yi2sw9wi1s этот момент я упустил ))) но всё же симпатичнее было бы

Ассаламуалейкум Иван Сергеевич! Сейчас месяц Рамадан и приветствие соответствующее. Вы молодец что постоянно в поисках и постоянно в охоте чего-то нового или хорошо забытого старого. На счёт этого "москвича" есть родословная прошлое если вы поняли конечно. Своего рода "Последний из Магикян " или детище Асатряна. Успехов в начинаниях мы как всегда ждём Вас за пластиковыми экранами смартфонов.

Недавно в Энгельсе видел дуэт первый на авторынке. Аж прифигел с такого раритета в нашем захолустье.

Так просится версия в 3х дверном исполнении. Только чтобы третья дверь имела более крутой угол наклона.

Спасибо, Дядя Ваня! А этот девайс, по другому его называть не хочется, явно находится в лучшем состоянии, чем тогда с завода :).

Красавец москвич!😊

Дядя Ваня спасибо за интересный обзор))

Задумка весьма неплохая. Особенно в сравнении с Калитой. Но исполнение топорное как по мне. Зачем эти форточки в дверях? И в то же время сплошные задние стойки? Эта старая торпеда с огромным козырьком, на 3.00 почти наполовину лобового стекла торчит.

Оооооо Он снял 2 раз обзор на одну и туже машину 😊 Прикольно получилось. Возращаемся не много в 2008 или 2013 год 😊

Мне нравится эта телега!!! Дядя ваня молодец

Иван Сергеевич пламенный салам от ребят с Черкесска!

5:02 Д-да, именно 2140. Там кто-нибудь вообще текст проверяет? ))

@ddmitriev888

Ай бұрын

Да с кем не бывает, ну оговорился

Ещё был москвич юрий долгорукий!

Даже не знал,спасибо за выпуск🤝

как жаль что этот музей находиться не в центральной части страны. Крайне мало людей могут его посетить. Был в нем, крайне рекомендую к посещению, никогда не видел такой экспозиции обширной

Я вот думаю, при каких условиях это могло бы быть хоть кому-то нужно. И условий, на самом деле не очень много. Нужна формула 2+2, чтобы задний ряд был хотя бы в теории, нужнет АВТОМАТ (для такого класса автомобиля - это принципиально), нужна отделка салона из чего-то приличного. В кожу бы затянули, например, да и вообще панель переработали. Просто, практичный и не очень богатый человек - купит пятидверку, а относительно обеспеченный оригинал, который захочет это взять как вторую машину - потребует большего уровня комфорта. В принципе, похожие машины с теми доработками, которые я назвал - нормально продавались с 80-х в США.

Дядь Вань, не старейте пожалуйста, хотя седина Вам к лицу, солидно😊

*Иван - вставляй 15 секунд пустых для ссылок в конце!* *Не закрывай ссылками последние кадры ролика!*

Прикольная тачка , диски поставить и можно покататься 1 ДЕНЬ ПО ГОРОДУ😆😂🤣

Иван Сергеич как всегда ... от души за обзор, огромная просьба при возможности сделайте обзор на москвич Истру. Удачной охоты.

@user-yi2sw9wi1s

Ай бұрын

Какой ещё обзор ? Единственный образец Истры -не ходовой макет и до сих пор не достроен находится в музее в Москве

@kolayn57

Ай бұрын

@@user-yi2sw9wi1s В музее АЗЛК находится не просто прототип, а так называемая полно размерная динамическая модель (по простому кузов, образец эргономики плюсом предполагаемое приборное оснащение, без силовой установки) по слухам старожилов москвича их было несколько......вопрос какой в музее...вот и хочется увидеть легенду в реальном обзоре и отделить истину.....

Ух ты, там американские танки есть, Дядя Ваня, давай про LVT, интересная штука

@user-yi2sw9wi1s

Ай бұрын

В пышме много чего есть но не на ходу

Офигеть 😮 мне 39 лет а я даже и не знал и ни разу не видел такой москвич😂 Дядя Ваня 👍👍👍

@user-qr1gf1xq5s

Ай бұрын

Ты походу много ещё чего незнаешь Сынок

Даже и не знал, что такой Москвич есть 😇❤️❤️❤️❤️❤️

СТАВИМ ЛАЙКИ!!! ДЯДЕ ВАНИ!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

С такой базой и таким багажником вот из чего нужно было коммерческие фургоны клепать

Идеальная тачка для чайлдфри :)

Помню стояла похожая в отделе сборки, возле конвейера на москвиче, все время, как мимо проходил, облизывался)))

Дверь на 45 сантиметров длиннее чем у Святогора. Какие короткие двери у Святогора.

Лучше бы сделали вместительный универсал, простой и практичный, лучше был бы спрос

На всех автозаводах России того времени грешили сборкой "для своих", так что реальное количество выпущенных автомобилей весьма приблизительно. Дуэт 1 во всей своей красе стоит пылится в одном из гаражей села Каратузское, и что удивительно, на нем нет номера кузова и номера двигателя вообще, и в документах напротив этих граф стоят прочерки. Хозяин этого чуда по секрету рассказал, как и откуда появился тот автомобиль. В общем, он был собран из заводского брака и переделан своими руками на оборудовании завода, документы как и положено было в те времена выдал коррумпированный чиновник ГАИ. Кстати, окрас у того экземпляра золотистый, зарубежное сердце и кожаный салон, сохранился хорошо. Я как то хотел его купить- автомобиль редкий, красивый и едет достойно. Но услышав цену чуть не потерял сознание, Дядя Саня сказал что меньше 🍋 не отдаст, и на предложенные 250 только улыбнулся. Хотя как по мне, и с этой ценой я перегнул палку. В общем, до сих пор не продан, стоит пылится и выезжает только на мойку раз в несколько лет. Я же за те 250 взял хорошего блюбёрда и даже смог на нем заработать по итогу

@alexpanam1317

Ай бұрын

"... и что удивительно, на нем нет номера кузова и номера двигателя вообще, и в документах напротив этих граф стоят прочерки. Х..." нет номера кузова? может ВИНа? можно как-то фоточку получить?

@user-mo6nu8yf3q

Ай бұрын

@@alexpanam1317 фоточку никак, я давно переехал из Каратуза. Найдите в интернете подобную информацию. Да, именно нет XTA*********. Написано только марка, цвет, класс, масса, год выпуска, данные владельца и дата регистрации. Всё! Мощность двигателя так же не указана. Сам был в шоке от информативности такого ПТС, думаю такой документ вызвал бы серьёзные подозрения у каждого инспектора

Благодарю ! Посмотрел с удовольствием и вспомнил былое...

Сразу видно что торговец фруктами убивал завод

Лет так 12 тому назад на авито такие продавались штук 5 на всю страну

Второй раз вижу это авто на просторах интернета. И то благодаря вашим видео. Спасибо большое за интересное видео. Лайк с меня. Интересный дизайн я думаю появись это москвич в то время когда во всю выпускалась ваз 2108 он ее бы затмил. Я бы если было возможность купил себе такой авто и движок шестнадцатиклапанный поставил место по видео под капотом хватает.

Какая красота за окном москвича!

Наверно это самыйстрашный москвач

Что меня всегда удивляло - люди долго учились, работали, зарабатывали себе степени и престиж...а потом рисовали и производили всех этих горбунов и уродцев. И при этом у них всех было самомнение размером с Эльбрус.

@gros_chat_noir

Ай бұрын

Ага. А еще очень удивляют комментаторы, которые сокрушаются, что такая "красота" не пошла в серию...

@serge2603

Ай бұрын

Потому что лепили "из того что было". Никто денег не давал на полностью новую разработку с современным дизайном.

@paulzed3775

Ай бұрын

Самомнение размером с гору Арарат , которая в Турции

@xuyxuev7314

Ай бұрын

Вот если бы эту подошву в годах 80-ых выпустили ...то другое дело

@amunman

Ай бұрын

@@serge2603 Не надо про деньги. Что красивого сделал СССР со времен первой Волги? Читал я интервью какого то там директора ВАЗа 1980-90х годов, там он поливал всех - говорил о том что дизайн европейских и японских авто вторичен и не интересен, что у ВАЗа свой путь в инновациях дизайна и тд....я тогда подумал - этот парень псих. А что сделал ты, где твой прорыв...ваз 2110 - великий шедевр дизайна или ваз 2101 с новым радиатором это инновация? И в стройке так же - Вологду от Питера хрен отличишь - везде эти одинаковые коробки..а ведь люди на архитекторов учились, развивали в себе чувство прекрасного. На выходе - барак. Все проблемы в голове.

Красавчик Лайк

За АЗЛК хочется и сотню лайков поставить!

Привет из ЛНР! Цвет автомобиля красивый 🤗🤗👍👍👍

4:14 - хорош заливать, первый 2142 был со старыми фарами от 2141 - 31029. ))

@alexpanam1317

Ай бұрын

"...первый 2142...." официально 2142 не существовало, те не выпускалось. Все эти прототипы имели изменения в каждом экземпляре. Морда с косыми фарами как раз и шла как модернизация и потом переползла на хетч. Так что сложно сказать каким должен быть правильный 2142

Наконец-то москвич Дуэт 2 🎉

Ничего такая машинешка ,я бы сейчас взял себе ,так покататься и друзей прокатить 👍

Обзор великолепен.Насчет Дуэта,я считаю эту модель неудачной.И одной из неудачных попыток последнего руководства того Москвича выбраться из кризиса

@alexpanam1317

Ай бұрын

дуэт не попытка выбраться из кризиса. Это скорее попытка в ограниченные серии для ЧСВ

Дядь Вань давай обзор на белаз а потом на какой нибудь самолет с полетом