Gostei das dicas.pois estou com um motor em andamento na retifica.assim que estiver ok .vou buscar e terminar a montagem em casa

otima dica obrigado, era exatamente o que eu tava precisando saber...

a maioria dos mecânicos correm desse motor eu monto um pouco diferente de vc a mola do anel de óleo eu coloco pro meio o anel de óleo.1 pra esquerda o outro pra direita .sentido pino munhão anel raspador de óleo pra baixo anel de compressão pra cima eu acho ideal o óleo ter o mínimo de passagem pra ajudar na lubrificação do anel de compressão pra não trabalhar muito seco no cilindro segurando toda caloria da compressão claro isso eu acho primordial em motor novo por quê quando fica velho ai o óleo passa querendo ou não prbns por suas dicas

Ajudou de mais! Parabéns pelo vídeo 😉

Bom dia eu vou montar meu motor era 1300 passei para 1600 mas estou vendo seu vídeo já tive uma 10 fusca mas o último que montei já faz 45 anos era moleque agora vou montar esse eu adoro o fusca data 18.12 23

Virando o pistão vai vê um lado diferente do outro um lado tem tipo um quadrado muito fácil ele fica Virando para o volante do motor blza se gotou deixa um joia aí

Amigo gostei bem explicado mais se tiver duvidas basta olha por dentro do pistão que vai te uma referência um lado e meio quadrado uma ótima referência blza

@geanvinicius7258

10 ай бұрын

Melhor comentário,,,o meu não tem referência mas tem por dentro mais quadrado e outro mais pontudo mas suponho q o quadrado e para o lado ao contrário

Rapaz eu montei as bielas com a marcação do pino pra baixo... Será q dá problema?

Fico. Curioso quanto a folga axial , gostaria que vc mostra a folga que deu .obrigado . o meu. Ficou sem folga

Entre essa Camisa e a Carcaça leva alguma arruela de encosto??!?!

@oficinabrasilafora2008

Жыл бұрын

Entre a carcaça e a camisa vai uma junta de papel, a não ser que esteja querendo retirar taxa de compressão do motor, aí existe um calço para comprar...

🤗🤎