Вот настоящий руководитель своего дело! Не то что перевозчик 116 и этот который с нижнего Новгорода которые вечно паникуют. Есть с кого пример брать!

Здравствуйте Николай!Спасибо за видео!

Оптимист однако

Желаю вам удачи 👍,хороших заработков,хороших кадров и конечно же побольше познавательных видио 👍

Приятно слушать,грамотный уверенный в себе человек, который четко знает своё дело, удачи вам и развития !!!

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Спасибо большое 😊

@user-lt2tl4qt6b

2 жыл бұрын

@@NikolayKochnev это вам спасибо, что вносите позитив в не простое для перевозчиков время!!!

Интересные истории, познавательно 👍 Вот вам и опыт, его не купишь...

Очень приятно и интересно Вас слушать. Категорию открою - буду проситься...)

Прошёл месяц и всё сказанное сбывается! Подписка от ИП. Прорвёмся! Удачи в делах!!!

Очень поучительное видео и главное грамотно и доходчиво рассказано 👍

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝

@bromitsybishi5811

Жыл бұрын

@@NikolayKochnev здравствуйте как узнать сайт ваш

@jsfgjdhfgjhdfghsdf4011

Жыл бұрын

@@NikolayKochnev дядь коль возьмёте на работу?

Спасибо за то что рассказываете о том что творится внутри перевозчиков.

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Вам спасибо!)

Спасибо. Очень полезная .грамотная информация. Полностью согласен.

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝

@andys378

2 жыл бұрын

@@NikolayKochnev вы один из немногих позитивных людей на ютубе. К тому же говорите по делу. Спасибо за труд

Водитель это основа компании если с ростом цен им не поднимать зарплату они просто уйдут и конец перевозчику

Спасибо!

Спасибо, очень полезная инфа

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Спасибо 🤝

Мое личное мнение такое что этот железный занавес продлится минимум 1.5-3 года . Соответственно ждать улучшения ситуации в этом промежутке вообще не стоит. Все эти иномарки по 15-20 лямов за виснут в продаже да их цену будут скидывать в ближайшие полгода но только ради того что бы избавится от них что бы вернуть свои деньги. Сейчас запчасти ещё на Европу Америку есть уже с завышенной ценой но их с каждым месяцем будет все меньше и меньше . Новых заводов запчастей не будет до окончания как минимум кризиса в этом промежутке . Соответственно цены оставшихся запчастей на складах будут рости в дальнейшем из за нехватки их не зависимо от бакса . Что старые иномарки что новые будет содержать совсем не комфортно и проблематично особенно к концу года и очень накладно . И те люди которые сейчас пытаются продать Европу и Америку на Авито и стоянках видимо правильно делают потому как дальше их будет скинуть вообще проблематично .Ремонтировать машины с разбора на 100 процентов это тоже не выход .По этому думаю что в ближайшем будущем если монополисты не захватят рынок то надо смотреть присматриваться именно к мазам и китайцам худо бедно на них запчасти есть и будут и содержать их будет на много проще чем европейцев и американцев которые в последствии и продать будет очень даже проблематично не важно новые или старые .Вопрос остаётся только по ценам по ставкам на перевозки .Импорт закрыт товары из заграницы не завозится возить нечего .Остаётся только надеятся на восстановление и наладку производства внутри страны тогда и будет что возить но на это уйдут месяца и года а пока что дело темное и что либо предсказывать очень сложно можно только надеяться и ждать .А ждать восстановления думаю минимум 1.5-3 года .Разрушить все как показывает практика мы можем все очень быстро а восстановить не всегда получается хотя бы то что было . По этому рентабельность перевозок по крайней мере простых людей частников под большим вопросом . Монополисты да пара крупных компаний перевозчиков выживут потому что основная доля перевозок и заказов перейдет к ним ИП и частники конкурировать с ними не смогут .Так что думаю что мазы и китайцы этот то с чем сейчас стоит связываться все остальное до конца этого года превратится в красивые памятники возле двора по причине не возможности их обслуживать и ремонтировать опять же на ближайшие 1.5-3 года .

@user-gd3bd4zd8r

2 жыл бұрын

Всё верно Х что добавить

@maz7287

2 жыл бұрын

Походу многие начали уже смотреть в сторону мазов и китайцов,на них ценник тоже не мало подрос.

@user-yv5cy7ht9n

2 жыл бұрын

@@maz7287 не начали))-это машины людоеды.)

@alexshargis8874

2 жыл бұрын

Санкции не отменят никогда ! За Крым отменили ? Нет. И не отменят . И за нынешние военные действия не отменят никогда ! Вспомните поправку Джексона Веника ( не знаю как правильно пишется ) ,она существовала лет 50 ,потом отменили её и ввели другую. Америка "играет" в долгую и теперь мы Иран номер два . Надо учиться жить в новых реалиях . На чём-нибудь будем ездить .

@user-wx7lg5dt4y

Жыл бұрын

@@user-yv5cy7ht9n 👍👍👍

Ну в таких случаях уже должна заниматься прокуратура. И таких надо привлекать за дестабилизацию

@ruslant5383

2 жыл бұрын

А панекёров не надо привлекать??? Тех кто гречку и сахар сметают. Предложения на рынке не появляются из ниоткуда! Спрос рождает предложение.

@user-px8ft5we3c

2 жыл бұрын

@@ruslant5383 это разные вещи

@sergeykreyder

Жыл бұрын

С какого перепуга? Подобные вещи не запрещены федеральным законом. Какая дестабилизация? 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Николай, расскажите с чего начинали, с каких машин??))

Я по идее очень везучий человек!!! Но с работой вот не складывается. Но мне очень приятно слышать ход моих мыслей от другова человека!!! Я с вами согласен на 95 %!!! Спасибо за этот выпуск. P.s Оптимизм меня не покидает ни-ко-гДА)))

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! 🤝

@evgeniynovikov7495

Жыл бұрын

@@NikolayKochnev Название вашей тк и местонахождение.

Не знаю откуда вы про повышение зп, все крупные перевозчики порезали зарплаты на 20 - 25 процентов водителям. Вы это легко найдете тут на ютубе, куча роликов от водителей. повышение стоимости ГСМ, на некоторые позиции в 3 раза (масло и резина) некоторые просто исчезли с рынка (запчасти). ЛидерТранс чуть ли не вдвое сократил штат водителей. Так что будут сокращения и порежут ЗП.

@user-lw6vr1ii7z

2 жыл бұрын

В Лидертранс постоянные проблемы

@user-mx8hl7vt3e

2 жыл бұрын

@@user-lw6vr1ii7z да не может быть такое, категория Е говорил что там мёд а не работа🤣🤣🤣🤣

@user-ge7ld8gh5r

2 жыл бұрын

@@user-lw6vr1ii7z согласен с тобой, я там отработал и понял, постоянно что то режут, штрафы придумывают, за взрыв колесо просто с твоего кармана теперь, авария если ты не виноват 50к с твоего кармана за ремонт машины такие дела, из-за этого и ушёл оттуда, ахуели просто они уже, их там по идеи не сокращают а водители сами бегут оттуда

@user-mx8hl7vt3e

2 жыл бұрын

@@user-ge7ld8gh5r жесть

@user-yv5cy7ht9n

2 жыл бұрын

Как в таких конторах (делки, магниты, лидеры и т.п) вообще возможно РАБотать? Самоуважение, личность? Нет не слышали... Даже на стоянках подальше от них паркуешься, от греха подальше))

Очень полезно видео для тех кто планирует открыть транспортную компанию.

Спасибо большое. Грамотно по делу.

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую!🤝

Николай, в 20-м году ИТЕКО приобрело более 300 единиц КАМАЗ 5490 NEO2 LNG. Проработал на одном из них более полугода. Конечно в этих машинах всплывали неисправности и порой очень серьезные, но процент таких машин был очень невелик. На моем конкретном тягаче за полгода прошел два ТО, поменял фильтр воздухоочистителя и еще забарахлил датчик уровня топлива в одном из криобаков. Вот и все. Единственное реальное неудобство эксплуатации таких машин это недостаточно развитая система заправочных станций. Станции есть и сегодня уже вполне можно на жидком метане добраться от Питера до Екатеринбурга не боясь встать с сухими баками. Но вот иногда постоять в очереди в ожидании заправки пока приходится. Очереди - особенно в городах, где с нами заправляются и городские автобусы - пока большие. Но опыт эксплуатации этих машин показал экономию затрат на топливо в 50 %. Т.е. государство субсидирует покупку этих машин, скорее всего и производитель дает скидку на крупную партию без права перепродажи в первые два года, эксплуатация дает экономию на топливе, да и потом крупная компания продает тягачи после 600 - 700 тыс. км пробега по некоей остаточной стоимости. И если посчитать экономику полностью, то эксплуатация таких машин вполне позволяет зарабатывать. Кто-то говорит, что стоимость жидкого метана растет и будет расти дальше. А что - остальное моторное топливо в это же время будет дешеветь? По мне так не самое важное сколько стоит тягач или иная техника. Гораздо важнее сроки ее окупаемости в нынешних рыночных условиях. Мне лично 5490 NEO2 не понравился только своей не очень просторной кабиной. Организовывать в нем быт в течение 30-ти дней врагу не пожелаю. Тесно. Но в КАМАЗе уже стоят на выходе К5 тоже на LNG-метане. Понимаю, что сегодня в условиях блокады нашей страны они вряд ли быстро встанут на конвейер. Но как только они появятся работать на них будет вполне можно. Вот как-то так... Желаю удачи, а также желаю пережить трудные времена с наименьшими потерями!

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую!согласен полностью 🤝

4:50 - ну так само собой. А ещё частники будут заниматься "черновой" и неблагодарной работой. Например раз в неделю нужно перевести груз из какого-нибудь райнцентра (или областного центра) в "медвежий угол" на 300-400 км (да те же стройматериалы нужны). И какая ТК будет заниматься этой крошечной работой, за которую огромное количество топлива сожжётся, а принесёт полкопейки в карман Как в случае с нашими дорогими ЛДНР, что туда банально гуманитарку доставляли (то есть безвозмездно). И да при огромном риске, что машина и водитель не вернётся оттуда В общем, частники порой занимаются неблагодарными или по сути "волонтёрскими" заказами

ПРИВЕТСТУЮ ТЕБЯ НИКОЛАЙ!МОЛОДЕЦ,ВСЁ ГРАМОТНО РАССУЖДАЕШЬ.ПОДПИСАЛСЯ НА ТВОЙ КАНАЛ.ВСЕХ БЛАГ И УСПЕХОВ ТЕБЕ.

@NikolayKochnev

Жыл бұрын

Приветствую! Спасибо большое 🤝😃

Ровно неделю назад на Вас подписался просмотрев совсем случайно вообще видио и не капли не жалею что подписался,так как вижу что вы как руководитель всё честно рассказываете народу,очень познавательно,сам не давно сдал на Се и есть желание огромное связать свою жизнь с Дольнабоем если даст Бог конечно ,так как в Дальнабое можно зарабатывать ,да работа не сахар но это мужская я счетаю работа это первое у нас в Рб много фирм по грузоперевозкам,есть разные и хорошие и плохие и друзей и знакомых много кто работает дальнабоем и вот что они говорят на сегодняшний день про Ес ,едут туда на разгрузку ,разгружаются а обратно едут пустые,так как Беларусов и Россиян отказываются грузить я счетаю что это не правильно ,водителю всё равно а компании теряют свои деньги ,что фуры возвращаться пустыми,на паркингах конфликты если ты из Рб🇧🇾 или с Россиии 🇷🇺,хочу сказать что вы хороший директор это видно сразу и от вас Водители работяги не бегут почему то мне кажется ,что это так и плюс огромный что открылась граница Беларусь 🇧🇾 с Россией 🇷🇺

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Спасибо большое 🤝признателен!🤝

Ставки подняли???

Барыг наказывать надо жёстко вплоть до закрытия и посадок пожизненно а товар бесплатно раздать людям другим будет не охота потом этим занематся

@volnodumov

2 жыл бұрын

Ну, прям Полиграф Полиграфович Шариков из собачьего сердца !

14:30 - да и ещё есть такая интересная штука под названием "утильсбор". Единственное, что её размер сейчас очень даже разнится (по-крайней мере на легковушки) Но при этом есть главное достоинство этого утильсбора, что всякий хлам отовсюду бессмыслено ввозить в Россию. Это такой вот фильтр от государства

Здравствуйте! А сколько у вас машин в парке?

Дневный ходовые огни на VOLVO сделали?

Кода зарплата будет платиться не с колёса и будет ли выполнятся режим труда и отдыха водителя.

@volnodumov

2 жыл бұрын

Когда у отделов кадров не будет толп терпил, готовых на любые условия

Спасибо за видос, надо это время переждать, а насчёт камаз скажу сами ещё будут звонить и предлагать. Не берет лизинг. Удачи вам и здоровья.

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Спасибо 🙏

@user-pk9tf9gn7u

2 жыл бұрын

Вы ,что не в России живете???)))) Кто Вам что даст??? Федеральным перевозчикам опять субсидируют по 3.5 лямки за голову)))) А Вам от 12)))

@user-cx4iw9gf1m

2 жыл бұрын

@@user-pk9tf9gn7u 3.5 ляма при наших ценах это не деньги, а ремомонт в тягвч

@user-pk9tf9gn7u

2 жыл бұрын

@@user-cx4iw9gf1m тем не менее какое то время назад крупные фирмы получали КАМАЗы 5490 . По такой цене. Субсидия. Делко к примеру))))

@user-pk9tf9gn7u

2 жыл бұрын

@@user-cx4iw9gf1m а при теперешнем курсе....... Не будем о грустном

год как бросил грузоперевозки и не планирую возвращаться нет жизни ипешнику тем более в наших реалиях.

@user-yk2oh4ll9w

2 жыл бұрын

а когда работал сменил три машины мечтал купить магнум

@user-gd3bd4zd8r

2 жыл бұрын

Я на газели это понял Бесконечно одно и тоже Если вечно кредиты брать но это тупость

Добрый день! Ставки падают ,люди с ума сошли лиш бы уехать. Ставки за питер были 71 стали 50 от питера еще около 300, стали аукционы устраивать кто дешевле.

Добрый день. Как с Вами связаться?!

Здравствуйте будьте добры озвучить стоимость доставки межгород за км не которую хотите а как есть на самом деле .?

@user-ud5sr2fc7k

2 жыл бұрын

Давайте попробуем перепись ставок регионов сделать. Татарстан факт.50-78 желаемые 80-100, где удорожание идёт на обслуживание автомобиля

Таксистам про монополию расскажи! Тоже помню время таксисты своей древней профессией гордились и никто не мог с ними ничего сделать ни советская власть никто. А теперь Яндекс всех нагнул! Частников выдавят, вопрос времени!

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Почему нагнул,он просто выпустил приложение!

@user-uc9qz3gg1q

2 жыл бұрын

@@NikolayKochnev Методы могут быть любыми,главное ,результат.

@user-iz7tz5zm4u

2 жыл бұрын

Согласен с вами, товарищи.

Здравствуйте! Подскажите , как частнику привлекать заказчиков на малотоннажке? Самые просты способы , кроме размещения на «досках объявлений» , что действительно работает.

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Только выходить на прямую к заказчику!)

@35...45

2 жыл бұрын

Могу сказать, что нужно найти компанию которая занимается развозом продуктов питания по детским садам и школам. Вот там платят больше всего, но минус то что разгружать надо самому. Мой вывод за 17 лет в этой сфере.

Здравствуйте, вам требуются оформление превью?

лишь бы кровь перестала литься. А то что происходит это плюс для страны считаю

Привет всем , дом не за забором , дом вокруг нас

Лайк поставлен 👍,комментарии написал

Как всегда круто .лайк из Казахстана

Николай приветствую.. Хочу спросить совета. С чего начать? Хочу заняться грузоперевозками...

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Сначала попробуйте попрактиковаться, уже после этого можно составлять план действий)

@alexshargis8874

2 жыл бұрын

Совет: не начинайте . Потом вспомните мои слова( 22 года в перевозках ,я уже имею право на свое мнение) ,когда водитель ночью позвонит вам и скажет ,что он машину в кювет положил на бок .

17:00 да очевидно, что это поднятие топлива сейчас произошло (август-осень 2023 года). Здесь спор похоже происходит между компаниями и государством

Вы правы, в компании Комус федеральная сеть , ( канц товары) просто запрет на продажу до выяснения, нет отбеливателя в нашей необятной)

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Спасибо)

Просчитал лизинг !!! По истечению 5 лет и пробег 100000000 км. Получилось - 60000000 миллионов. И есть ли смысл в этом бизнесе ? За 18 м мерс в лизинг покупаешь ). 5 лет прошло. ) вышла себестоимость только лизинга в 36 миллионов !

@user-gd3bd4zd8r

2 жыл бұрын

Удобно Х когда окупишт

@alexshargis8874

2 жыл бұрын

Что-то вы в нулях запутались 😁, я бы не доверял вашим вычислениям .

Всё правильно. Приятно видеть человека с моими мыслями. 👍 У меня к вам вопрос. Планируете ли вы устанавливать оплату труда по европейскому стандарту, не с км, а посуточно, с жёстким соблюдением РТО?

@NikolayKochnev

Жыл бұрын

Приветствую! Планируем,но только когда всё для этого будет соответствовать.

Топ контент ✌️

Что вы скажите о большой семёрке? Они поуходили, как запчасти теперь на них заказывать и что теперь будете брать вместо их? Мазы, китайцев?

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Они просто приостановили ,но не ушли!)

Как это монополизацию не допустят? Яндекс Такси допустили, что мешает в грузоперевозках то же самое сделать?

@volvo8221

2 жыл бұрын

Не дай бог

@user-pk9tf9gn7u

2 жыл бұрын

Горбатого лепит)))

@andys378

2 жыл бұрын

После прихода Яндекса, я стал меньше платить за такси. Спасибо Яндексу) После прихода Пятерочки с Магнитом, я начал меньше платить за продукты. Им тоже спасибо) Ребята с Озона тоже красавчики)

@andys378

2 жыл бұрын

Если ты не знал, то у Яндекса есть конкурент. Имя ему автобус))

@user-bm2me8fm2r

2 жыл бұрын

Яндекс не знает грузовой рынок и не понемает его . Так что он пока в пролете .

Николай ,с вашей головой нужно не транспортной компании рулить,а потихоньку к власти переходить ! Такие головы им не помешают!!!👍👍👍

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Спасибо большое 🤝

@user-xn9pb5wv9u

2 жыл бұрын

Каждый хорош на своем месте и должен заниматься своим делом а в той власти нкт нечего хорошего хотя да умные головы там просто необходимы

@Zaykov919

2 жыл бұрын

@@user-xn9pb5wv9u такие головы им не нужны. Такие потом в местах не так отдалённых оказываются. Фургон Вам в пример.

@user-bs2zj5xy6d

2 жыл бұрын

@@user-xn9pb5wv9u были бы умные головы, и не было бы всего этого

Я Вам так могу сказать про монополию... а Вы думайте Раньше мусор все возили - отжали Грунты все возили - отжали Топливо наливом многие продавали - отжали. И тут отожмут, дайте только срок)

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Ну всё может быть!

Молодец правельно говорит.

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую!)спасибо большое!)

Спасибо за правдивые видео

А можно задать? Водитель у вас по режиму Труда работают

11:00 - ну так 2014 год, когда Евросоюз вводил санкции против России (и наглосаксы + союзники тоже), то уже к 2017 году всё наладилось. Да стало дороже, но однако товар из пункта А в пункт Б всё равно доходил (да что уж там, грузовики с полуприцепами как поставлялись массово из Европы в Россию все эти 8 лет, несмотря на большое количество припонов)

У меня как будто дежавю. Похоже на Мишу лидер транс, все также мягко или гладко стелет ,точно не помню. В общем не буду писать лишнего, а то не так поймут.

@marselsitdikov5363

2 жыл бұрын

Слишком мягко😂

@azateeeiiimazzz4432

2 жыл бұрын

@@marselsitdikov5363 да, что толку разводить тут болтовню. Пусть каждый решает во что верить.

@sergeykreyder

2 жыл бұрын

А как надо? Как реклама Тантум Верде?

@user-df8uu9yg4w

Жыл бұрын

Хли спать, работать надо.

👍👍👍

Заметил такую тенденцию что через многих блогеров пропихивают такую тему Что во всем пиздице виноваты не Власти а - СПЕКУЛЯНТы

@user-pk9tf9gn7u

2 жыл бұрын

Я тоже с него ржу!))) Он то ли дураком прикидывается,то ли людей за дураков держит

👍

Все такие умные, красиво рассуждают - а что же такие бедные ? Вы не ставки поднимайте а расчёты ведите. Кто может расчитать работу авто траспорта - никто, расчётчиков нет. У вас все фонарно.

@andys378

2 жыл бұрын

Ну ты то точно умнее многих. Знаешь себестоимость километра для федералов)))

@user-ei2ev8bl9u

2 жыл бұрын

Слушайте Вы умники, откуда появился термин - оплата за километры ? Может у вас новоявленных это реально, но мы всю жизнь отработав водителями с таким термином не знакомы. Федералы тут ни причём. Знай цену своей работе и научись считать. Стране нужны безграмотные - она на этом зарабатывает.

@andys378

2 жыл бұрын

@@user-ei2ev8bl9u оплата за километр имеет смысл для водителя, когда машина проходит +\- одинаковое расстояние каждый день. Именно федералы могут дать такую стабильность, но не всегда. Если же перманентные простои\ремонты\ загрузки\выгрузки, то такая оплата водителю не очень выгодна.

@user-ei2ev8bl9u

2 жыл бұрын

Наивная простота. Вы где живёте ? Сегодня людей используют как рабов, неграмотность главный аргумент.

Знаю одно ещё что в Ес 🇪🇺 подняли цены на топливо и Водители разбигаються с фирм ищут другие фирмы где получше условия это кто на Каденции

Название магазину в студию!!! Страна должна знать их имена

@andys378

2 жыл бұрын

Имя таким магазинам... ЛЕГИОН...

@ildar923

2 жыл бұрын

Любой

Интересно, где у Вас на коротком плече ставки выросли? В Питере по городу и области ставки только упали...

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Нижний -Москва

@user-ph7rp6tu6g

2 жыл бұрын

@@NikolayKochnev рад за Вас, если так.. Питер, завод Хейникен, до всей этой байды фуры загружались за 9000 без НДС, сейчас за 6000-7000 без НДС... По этой причине вторую неделю корни пускаю, ибо не желаю принимать участие в этом параде дармовозов...

@makonst7491

2 жыл бұрын

@@user-ph7rp6tu6g Ох,как я вас понимаю ))) Сам отгружаю Хейнекен и раньше мы платили 9-11 тыс по городу ,теперь уходят по 6500 в среднем ,да и на торгах просто фарш,Монополия и Итеко знает свое дело

@makonst7491

2 жыл бұрын

@@NikolayKochnev Нижний -Москва ,основа Хейнекен.Вырос объем,машин в Нижнем недостаточно ,раньше платили по данному маршруту 30 тыс без НДС ,сейчас от 40-50. Перевозчики цены ломят ,а машин не прибавилось ,вот и идёт борьба за машины )

@user-ph7rp6tu6g

2 жыл бұрын

@@makonst7491 ох уж эта Монополия... И на кока-коле мне срёт, и на хейнекене...

Вы снимите ролик пожалуйста про ставки, объясню почему - на АТИ просто кашмар по ставкам с Питера на Москву 18- 20т

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Хорошо

@alexshargis8874

2 жыл бұрын

А вы не ездите за 18-20 ! Глядишь и ставки вырастут ( так владелец АТИ говорил ).

@user-mm2ms2xw7u

2 жыл бұрын

@@alexshargis8874 я вообще не выезжаю за пределы А 107 но вопрос ставок интересует многих.

Такие цены точно не будут,упадут конечно

Думаю что вот эта реальность ждёт нас в ближайшем будущем на пару лет .Мазы и китайцы все остальное просто встанет .

@user-mx8hl7vt3e

2 жыл бұрын

Мазистка иди борщ вари🤣

Вот к примеру...в Беларуси производят бумагу, запчасти для иномарок (Fenox), МАЗы, geely, масла, антифризы и т.д...и такого бардака нет...

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Спасибо)

Мотивациия 100 процентов

@NikolayKochnev

Жыл бұрын

Приветствую! Спасибо большое 🤝

Ну мы взяли легковую шкоду в лизинг. Партнёр решил что надо, и что в будущем все равно продаст дороже. На них ажиотаж в Москве. А она встала на миллион дороже чем 4 месяца была

@andys378

2 жыл бұрын

Сначала нужно продать. Перед этим нужно выплатить лизинг с процентами. Потом нужно учесть инфляцию\затраты на владение\эксплуатацию. Никогда в жизни не стану вкладываться в недвижку и автомобили

@MegaSILVERSHOW

2 жыл бұрын

@@andys378 лизинг для юр лиц всегда оооочень выгоден. А остальное детали

@andys378

2 жыл бұрын

@@MegaSILVERSHOW как вариант. Тут вопрос с налоговой. Политика налоговой может измениться

@MegaSILVERSHOW

2 жыл бұрын

@@andys378 сейчас пока наоборот должны вожжи отпустить

@andys378

2 жыл бұрын

@@MegaSILVERSHOW согласен

Да ладно фьючерсы он придумал...колесо ещё изобрести не пробовал?Просто просчитал что при этих расценках образно 40р.км ты продержишься полгода вот и весь бизнес план...а когда рынок поднялся сидишь локти кусаешь,а если он упадёт заказчик будет всякие отмазки лепить но объем тебе не даст и вывезет на конкурентах...

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Не думаю 🤔

@user-ev4fo7fi6w

2 жыл бұрын

@@NikolayKochnev наши так делают...подстраховываются а сами потом параллельно ищут дешевле..С Питера на Москву 46 с ндс.. было...сейчас все упало оттуда и уже 35 с ндс разбирают как пирожки но уже без фьючерсов другие.

В торговле допустили монополизацию , магнит, петерочка, Мария.

Я один не понял про ставки? Многие компании снижают а здесь собираются повышать🤔

@andys378

2 жыл бұрын

Можно снизить хоть до нуля. Потом будет банкротство, но ты об этом вряд ли подумал. Если очередной лизинговый дармовоз поехал за солярку, он закончит в перевозках очень скоро. После этого ставки пойдут вверх, а цены на машины в низ

@alexshargis8874

2 жыл бұрын

@@andys378 если ставки идут вверх ,то и цены на машины идут вверх . Так что если покупать грузовики , то сейчас плюс месяца три , осенью ставки могут начать расти .

@andyskur6209

2 жыл бұрын

@@alexshargis8874 не совсем так. Мы сейчас не говорим про частности. Ведь есть труд водителей и в Зполярье. На зимниках. Я буду писать об общем тренде. Тренд будет таким. Снова начнут ценится надёжные грузовики, пусть с кабиной поменьше и без плюшек а-ля адаптивный круиз. Если грузовику будет нужно замороченное обслуживание, то ценник на этот грузовик будет стремится в низ. Именно это происходит на современном рынке бизнес седанов а-ля мерседес е класса. Они через 5 лет никому не нужны, а логан всегда легко продать. Причем без огромных потерь в цене. Произойдёт трансформация рынка, а перевозчики снова начнут считать деньги. Эпоха лизингов закончилась.

Оптимизм это конечно хорошо, но лучше все таки быть реалистом. А реальность печальна, всё рухнуло и это ещё не конец.

А Сколько компаний прогорело, которые с большими заводами работали? Я К примеру знаю несколько которых Казанские заводы кинули.

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Это неизбежно (

Стоит ли покупать мерседес w124 сейчас?

@user-iq3nc5yo1h

2 жыл бұрын

Купи если памятник в гараже нужен

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Нет, надо подождать

@user-ku4hl3qt2z

2 жыл бұрын

👍👍👍

@MONSOUND

2 жыл бұрын

@@user-iq3nc5yo1h недвижимость, получается

@user-ix5mb9eb8e

2 жыл бұрын

@@user-iq3nc5yo1h обоснуй

Лизинг кредит страховка обслуживание , мля а где зп водилы, мягко стелиш, жёстко спать.

Время хорошо тем что сейчас выходят на первый план люди слова и дела, время барыг прошло.

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую!согласен!🤝

Так же и 5 ка и магнит. оборзели уже.

Они просто бояться продешевить, ничего необычного.

@andys378

2 жыл бұрын

Товар можно держать на складе... пока есть деньги... а деньги очень скоро понадобятся на жкх\налоги\зп сотрудникам\выплаты по кредитам

Повышение зарплаты это хорошо, но цены ростки тоже. Раньше я зарабатывал 40000 (12год) это было, порядком 1500$. В 19году также 40000₽ но это уже ~500$ То есть, Я при той же зарплате стал в три раза беднее. А экономика России завязана на доллар.

@NikolayKochnev

Жыл бұрын

Приветствую! А сейчас у вас зарплата увеличивается !)

Курить и ждать ,или пиздец или ставки поднимутся,конторы сейчас с запчастями так прикурят,страховки пиздец стоят выплаты по каско огромные,долбят каждый день и не по одной,всем удачи

Было бы круто работать на такого Руководителя как вы и побольше бы таких Руководителей которые болеют за своих работников и за свою компанию,привет ещё раз из Рб 🇧🇾

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝

Одним словом государство гонит свой же народ в полную ....)

Николай респект с Ростова-на-Дону, я ИП в собственности 2 рэфа езжу сам,а на одной водитель ,думаю расширяться ,подскажите пожалуйста ,как лучше оставить ИП или перейти на ООО, естественно когда ситуация стабилизируется ,заранее спасибо!

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Лучшие ООО

@user-dx1ki1iw4t

2 жыл бұрын

@@NikolayKochnev даже с 2 машинами?

@user-gd3bd4zd8r

2 жыл бұрын

Кто-то ещё хочет расширятся Вы с какого мира Или я что то не понимаю

@user-rt7qk9ol3l

2 жыл бұрын

Продавай, ип закрывай

@user-dx1ki1iw4t

2 жыл бұрын

@@user-rt7qk9ol3l легче всего на диване рассуждать...

доставка до питера паромом с германии 500 евро

Хоть у кого-то позитив, остальные ноют.

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝

Сначала цены частники снижали, а теперь уходят с рынка.

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Частники не куда не уйдут!)

@sergeiborissov9043

2 жыл бұрын

@@NikolayKochnev будут на фирму работать?

Сказки для дураков!

@user-ql6ic9zj8o

2 жыл бұрын

Через три года машина себя окупает и барин себе ложит в карман стоимость этой сцепки. Мы тоже научились считать... Ато вечно прибедняетесь. Мы водители должны быть главными в фирме. От нас зависит эксплуатации и...

Семена!!!)))) Не наши!!!)))) Лекарства для растений!!!))) Не наши))) Сельхозтехника????

Вы транспортные компании никогда не справитесь без частников

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Согласен 🤝

цены надо делать как в америке 4 баксов км

80процентов зерн из зарубежья (

У нас если раньше что то ломалось, делали без вопросов, теперь виноват водитель во всём

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Такой момент присутствует)

Вот почему в стране начинается бунты и перевороты,мало того что с наружу санкции вводят, ещё и свои вводят свои санкции, этих не добросовестных, спекулянтов надо наказывать.

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Согласен 🤝

@user-fm4xk5xo5e

2 жыл бұрын

еще и некоторые перевозчики спекулируют,не хотят везти дешево,а так и норовят расценки поднять

как началась война ...вот у нас ставропольский край ..все пропало ..бумага мукалатура пиво масло молоко ..хер знает что творится возить не чего ....

Даа! Ставки так выросли?)) Что из спб до мск ! Фура с 20т едет за 27т р)))))) дно!

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Мы не работе по этому направлению!)

Шариш !😂

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую!🤝

Сетвики ..., это кто? Наше правительство! А нам чешут что мы виноваты

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Согласен 🤝