Спасибо за информативный и душевный отзыв!

@BonifaceART

10 ай бұрын

☺️

Случайно наткнулся на этот видос, снято все на высшем уровне, много блогеров по моноколеса но такой подход это редкость, мне зашло), успехов вам а с меня подписка и лайк😉

@BonifaceART

10 ай бұрын

🤭👻

@BonifaceART

10 ай бұрын

🫣

Самый адекватный обзор, спасибо!

@BonifaceART

10 ай бұрын

☺️

Спасибо за видос!

Классное видео. У меня inmotion V8. Очень бы хотелось посмотреть Ваше видео про это колесо. Большое Вам спасибо за интересное видео. Удачи...

@galaxyart3892

3 жыл бұрын

@@BonifaceART С нетерпением буду ждать Вашего видео. Интересно было бы узнать Ваш опыт катания на этом колесе и его надежность.

Классный обзор! Я тоже себе заказал kingsong 18l плюс предпродажная и гидроизоляцию! Так мне сказали в ЭКО Дрифт что ждать 2-3 недели - Жесть! Также я заказал подушки и чехол все вместе оказалась 121000₽! Блин а ведь мог взять lnmotion v11! Но я уже давно хочу именно это колесо- теперь оно доработанное! И отдельное спасибо за то что показали подъем и спуск с лестниц!

@BonifaceART

10 ай бұрын

☺️👍

Классный блоггер

Отличный обзор 👏🏻 спасибо за труды ! Приятно слушать и смотреть 😱 Взял себе на днях V5F как первое колесо, научился быстро и уже с удовольствием накатал 100км по разного рода покрытию) Теперь пришла мысль, что хочу чего-то большего и вот дилемма, что брать? Живу в Калуге, город маленький, велодорожек нет, зато есть резкие горки. Живу на 4м этаже, лифта нет, вешу 70кг, рост 184см. Что взяяяяять???? 😂

@BonifaceART

10 ай бұрын

4 этаж))) проблемка)) Бери что проще таскать будет)

За отличную идею отключения датчиков грамерси! Хотя у меня кс 16X, и по ощущениям с лестницами на 18 эль было бы попроще все. Надо надо 18шку заценить..

@olakrezenvov

3 жыл бұрын

@@BonifaceART с удовольствием махнусь девайсами на потестить на несколько часов )))

Полностью поддерживаю насчет ребят в EcoDrift. Это не Вы капризный, это компания слегка заскупердяйствовались и совсем немного осела в нежности пряности по отношению к своей пятой точке и монополистичной «неприкосновенности» к своему образу, марке и бренду. Ну бывает, что сказать. Был неоднократный опыт, в том числе с первым представителем компании.. Приходилось утопая «самому себя спасать», разочаровываясь мало по малу как в качестве обслуживания, так и самого преемничества у других стран моноколесного дела и искусства в целом... уже даже не обсуждаю особо «радужный» момент их последних обзоров (inmotion v11). Не знаю с чем связаны такие перемены и конфронтации, то ли численность почетателей моноколес растет а уникальный штат магазина и СЦ ЭкоДрифта не расширяется, то ли им в Пежо Центре все время поднимают аренду, от того цены высокие и на ухмылки и ругань с клиентом времени вагон. (Если кому интересно, обсуждали одно из колес что я купил у них в трейд-ин.. по нему вскрылось очень много интересных факторов, о которых я не знал до покупки как пользователь, и о которых видимо не узнал бы как техник в дальнейшем, не разобравшись в параметрах всего этого добра на зарубежных просторах интернета. В общем, ни как физики, ни как продаваны. Увы. Надо что то менять.

@BoBchikRUS

3 жыл бұрын

Да, если честно мне тоже не нравится экодрифт... Покупал у них свой первый самокат и пришлось купить у них же моноколесо, отношение к клиенту не важное, хамят, грубо разговаривают и очень скупо отвечают на вопросы по товару который продают.

@user-he7ui1yg4m

3 жыл бұрын

А есть другие альтернативы?

Банифаций, ты круто рассказываешь о колесах! Может есть у тебя плейлист или канал о колесах?

@RV233

Жыл бұрын

@@BonifaceART А жаль

На счет гидроизоляции: Вчера получи KS-18XL V2 2023 года выпуска. Разобрав колесо обнаружил с завода гидроизоляцию платы, аккумулятора и мотор-колеса. Там по факту больше нечего гидроизолировать. kzread.info/dash/bejne/mXquxsSSgLXQdJc.html Не дарите деньги продавцу за мнимую гидроизоляцию ☝

@BonifaceART

Жыл бұрын

Аааааааааааааааааааааа - хочется материться 😹😹😹😹 сука, не удели реально просто так деньги отдал

Хороший обзор

@BonifaceART

Жыл бұрын

Спасибо

Ролик хороший. Только по ступенькам видно кафельным. А как заезжает/съезжает по стандартным бетонным между этажами. И как в метровских или подземных переходах ведёт себя. Как на пересадочных станциях типа Библиотека им Ленина или Комсомольская гранитных, где нет наклонного пандуса? Дополните пожалуйста ролик.

лайк за грузовик фоном на 13 минуте

Super ❤

Категорически грамотный ролик. Даже не ожидал. В по поводу ЭкоДрифт. Абсолютно с вами согласен. Я ещё более капризен чем вы, поэтому почти уверен что скандалил бы в таком случаи. Теперь брать у них ничего не буду.

@BonifaceART

10 ай бұрын

😂😂😂👍

Здравствуйте! Одно из педалей прогнулось как будто? 17:42 Опорная\стартовая?

Это не "резинки"))) Они приклеены с завода, чтобы педаль не касалась корпуса при складывании педали и не оставляла царапки) Их обычно отклеивают в начале использования)

@eucr1der219

3 жыл бұрын

@@BonifaceART так их и не нужно приклеивать, это как пленка на товарах, которую нужно снять перед использованием) а шипы все равно по высоте больше, чем эта "резинка"

@ShadKS18XL

3 жыл бұрын

В смысле? Это не часть педали, как пенопластовые кубики на дверях нового автомобиля, их снимают сразу. Шипы у него корпуса касаются... Представляю каково это быть менеджером ЭД, каждый день с такими нубами общаться, кто абсолютный ноль в теме, но пытается права качать.

Отличный обзор. Эпизод про закатывание на лестницу заслуживает особого лайка. Тоже езжу на V8 и тоже хочется чего-то новенького в виде V10 или 18L. На видеообзорах эльки часто слышу высокочастотный писк. Это элька так пищит? При езде писк как-то меняется или может исчезает? После бесшумного Инмоушена как-то очень режет по ушам.

@user-vh6uj9yu8s

3 жыл бұрын

@@BonifaceART Я не про предупреждающие звуки-писки, а про тот писк что слышен например вот тут 00:39 - 00:57. Тоненько так пищит, вероятно, не все даже могут уловить.

@GUNDanielGUN

2 жыл бұрын

@@user-vh6uj9yu8s перешли на что то другое после v8? Такая же ситуация у меня, хочу что то помощнее и комфортные. Выбираю между v10f и ks18

@user-vh6uj9yu8s

2 жыл бұрын

@@GUNDanielGUN Да, перешел на V10f в прошлом году. Ездить стало мягче. Педали поудобнее.

@alexp5951

2 жыл бұрын

@@GUNDanielGUN на что в итоге пал ваш выбор?)

@GUNDanielGUN

2 жыл бұрын

@@alexp5951 в итоге выбрал инмоушен в10ф. Впринципи выбором я доволен. Катался на сходке моноколесников на КС18, он немного лучше сглаживает неровности из за 18дюймового колеса. По управлению больше нравится инмоушен.

Спасибо за отзыв. Ценно. Ну и как их гидроизоляция, не замкнуло ни чего за 2 года?

@ZZZZZZZayac

Жыл бұрын

Деньги за ПП и гидроизоляцию берут как налог на тупость. Мастер у них сидит на зарплате и жопу рвать не станет. Максимум нальет на плату двухкомпонентный силикон и всё ☝

Привет! Какое моноколесо лучшее по твоему мнению, относительно безпроблемности обладания? Цена не в счёт!

@RV233

3 жыл бұрын

Ветеран шерман - 2 штуки

БониФейс, как узнать что это V2 ? В интернете не чего не нашёл... И мне кажется что в 2022 еще продают V1 с 2000w мотором. Если знаешь что надо проверять или даду за какой следить? Спасибо бро.

@ZZZZZZZayac

Жыл бұрын

Вот вторая версия kzread.info/dash/bejne/mXquxsSSgLXQdJc.html

Качество звука обратно пропорционально качеству видео

Как всегда я самая первая :) , но не только самая первая а самая любопытная 😁😊😂, сколько стоит этот моноколесо?

@user-sk8wi3oq1v

3 жыл бұрын

@@BonifaceART какой кошмар 😱 ну ничего папа мне как всегда купит, я его заставлю 😊

@user-ho7vb6fw2t

3 жыл бұрын

Пиздец, тебя правда зовут Фадила?

@vitbenedikt

3 жыл бұрын

@@user-ho7vb6fw2t в казахстанае это норм

@vitbenedikt

3 жыл бұрын

@@user-sk8wi3oq1v класс

@vitbenedikt

3 жыл бұрын

@@BonifaceART лучше добавить и купить мотик

Тяжелое колесо? Это к монстру про и ветеран Шерман

Спасибо за видео! Годный обзор, сам являюсь счастливым обладателем 18L, колесо, действительно, отличное. Но я уже поплатился за свою наглость, на разряженном колесе(процентов 45 было) со спуска попытался развить 50 км/ч, на камеру хотел видос красивый заснять, и где-то на 45 как пискнет иии... Продавил. С колеса вперёд руками проехался и на коленях, на ладонях защита была м на коленях, а вот ступни стёр сбоку почти до костяшек, прям в кедах кровавые дырки были, сейчас хромаю, жду пока затянутся раны. Слава Богу без переломов. Ребята не гоняйте на разряженной Эльке! Если есть желание погонять, зарядить до сотки и гоняйте только в защите и только до 70%, а лучше до 80% батареи, поверьте так безопасней, особенно, если весите больше 85 кг.

@MrIgorKuznetsov

3 жыл бұрын

@@BonifaceART заряд-то рабочий, на крейсерской скорости(для Эльки 20-30 км/ч) на таком заряде ехать и ехать, речь идёт о пиковых нагрузках, когда требуется разгон до максималки мотор требует больше энергии, чем аккум способен выдать в момент. Так что именно для разгона лучше перестраховаться и убедиться, что аккум достаточно плотно заряжен, а для поездок на работу конечно хватит и обычных скоростей. Всё равно, даже после падений(по причине моего желания покуражиться) очень люблю этот вид транспорта, на нём прям чувствую, что живу!

@user-po8ch5to2d

3 жыл бұрын

а нехрен гонять на переделе возможностей устройства. Поезди на ТАЗе с горки 180 км/ч для примеру...

@ZZZZZZZayac

Жыл бұрын

То есть тебе к защите не хватило ботинок со стальными носами? Какой набор защиты посоветуешь по своему опыту? А что одевать не обязательно?

@MrIgorKuznetsov

Жыл бұрын

@@ZZZZZZZayac стёрлась именно кожа на суставе основной фаланги большого пальца ноги сбоку, если у ботинок со стальные носы идут ещё по внутренней боковине и чуть сверху то да, спасли бы. И ещё меня подвели любительские наколенники для роликов, при падении левый провернулся, и я тормозил джинсой и мясцом с внутренней стороны колена. Думаю шарнирные наколенники тоже тут бы зарешали. А сейчас жажда скорости поубавилась, и нередко езжу неспеша 20-25 км/ч без защиты чисто по делам, в магазин, подскочить куда-то по райончику, пока больше не падал, только самокатер чуть меня не сбил сволочь такая, когда он на меня какого-то хрена на таран пошёл. Один я раз рискнул поехал с перегрузом, вместе с продуктами из супермаркета вышло 125кг, страшновато было, но колесо выдержало. Ещё что понял, если нагрузку давать плавно, не резко, то колесо справится, даже если перевес. По-прежнему считаю колесо отличным инструментом подскока, но именно сейчас в 8 утра и в 18 вечера по будням в метро особо с ним не поездишь в час пик, больше людей стало, и уж очень плотно все набиваются у меня на серой ветке человеческие массы...

@MrIgorKuznetsov

Жыл бұрын

@@ZZZZZZZayac а вообще, если есть возможность лучше хотя бы первое время гонять на роллерной защите + шлем. Потом, когда стаж и сноровка появится, если скорость небольшая до 25-30 км/ч можно в принципе по минимуму защиты или вовсе без, больше 30 км/ч шлем обязательно, далее опционально наладонники(перчатки с жёсткой ладонью), шарнирные наколенники, и боты попрочнее. Если скорости смертоубийственные 50 и выше, то лучше добавить моточерепаху, мотоджинсы, чтобы хоть собрать можно было проще то, что останется при неудачном манёвре)

Если у вас наезжено 5т.км. + то от обзора как мне кажется толка мало. У самого накатано 14т. и я не увидел для себя интересной инфы.

подскажите какой примерно его пробег? Колесо еще в пользовании у вас ? Чтобы вы посоветовали xl или L ?

@EmptyUser

10 ай бұрын

Я бы советовал что-то кроме ks 18 :)

@BonifaceART

10 ай бұрын

@EmptyUser почему?)

@EmptyUser

10 ай бұрын

@@BonifaceART по моему личному мнению, ну за такие деньги выглядит колёсико вполне обычно, лично мне хотелось бы уже видеть что-то более интересное) Многие говорили на ютубчике, прям реально многие, что у КС 18 немного неправильно распределен, или, расположен, вес в общем. Из-за чего его воблит там на высоких скоростях и к этому надо привыкать и обучаться. Опять же обзоры, да и друг мой моноколёсник, говорит что КС больше для спокойной езды, пенсионерской)) Хотя я не могу не отметить их безопасность, это важно! Я вот сам смотрю в сторону Inmotion V12, уже мощное колесо, 17", качественное, все дела)) Возможно мои мнения фигня, не стану спорить, главное чтобы тебя покупка удовлетворила :D

@BonifaceART

10 ай бұрын

@@EmptyUser всё верно - колесо не без изъянов… Но так же верно сказано - безопасность… Одно дело гонять а другое дело - городское перемещение… Инмоушен с кс прямые конкуренты (один класс)… и то и другое колесо, для своего класса - хорошие…

@EmptyUser

10 ай бұрын

@@BonifaceART ага) Ну наверное стоит ещё посмотреть материалы и обзоры разных колёс, чтобы более точно можно было определиться)) Я вот сколько не смотрел, пока что только на V12 останавливался. Типа и качество, и мощность, и комфорт и т.д. ))

Каникулы Бонифация))

Бонифаций, Денис Хагов, Давид, вы ребята все больше сотки весите и все вы говорите как тяжело его носить. Мой вес 52 кг и меня вес моей XL-ки не смущает. Что происходит вообще?

@asdfghjklantifemlo

2 жыл бұрын

Сколько годиков тебе?

@andrushkoandrushko

2 жыл бұрын

@@asdfghjklantifemlo 43

@ZZZZZZZayac

Жыл бұрын

гномик 😁

Не могу понять почему опять педали короткие??? как и у Давида аирстайл,их уже давно не выпускают,это шляпа,на V2,они уже должны быть увеличенные,предъявляй экодрифту,они экономят.

@user-kz4pi8ts7r

3 жыл бұрын

@@BonifaceART щас ,да ,но как говорят готовь сани летом😉😉😉в декабре мне оно обошлось гораздо дешевле,правда очень часался,хотелось закатать.

@ShadKS18XL

3 жыл бұрын

Бред. Педали стандарт Кингсонг. Они абсолютно одинаковые что на первых версиях, что на вторых. Более того, даже на 18хл, они точно такие же, только черного цвета. В штатную комплектацию большие педали не входят. Из коробки большие педали только у версии "18ХХЛ", в купе с 5 Ампер зарядным (2.5А х2).

Какая из серии версия лучше скажи пожалуйста 😊

@BonifaceART

Жыл бұрын

Ну тут так не ответишь - я на этом катаю и радуюсь

@greensmiling2134

Жыл бұрын

​@@BonifaceART оказывается хл с батареей на 1600 получше, разница велика

@BonifaceART

Жыл бұрын

@@greensmiling2134 нужно сходить из километража, который собираешься протухать и кошелька… если есть возможность купить дороже без оглядки на финансы - конечно лучше дороже. А если с оглядкой и по км и L норм - то переплачивать нет смысла

@greensmiling2134

Жыл бұрын

@@BonifaceART купил на 1600 модель, теперь ждать буду неделю

За сколько купили?

@ZZZZZZZayac

Жыл бұрын

В 2023 году KS-18XL взял за 115000р

Местаю о МСМ5

Опасно блин на причале, вдруг улетит в воду

@ZZZZZZZayac

Жыл бұрын

Он же гидроизолирован 😁

Здравствуйте! Как чувствует себя колесо? Вы делали после этого видео ещё обзор на него? Не смог найти...

Мне кажется инмоушен 10 ф менее капризное, и лучше собрано, и материалы лучше

@ShadKS18XL

3 жыл бұрын

Бред. Во первых, это далеко не так. Во вторых, эти колеса разного уровня. 18Л 18", а В10Ф 16". Ну и в третьих, 18Л ощутимо дороже В10Ф. Все это делает абсурдной попытку из сравнивать. 16" нужно сравнить с 16", а 18" с 18", желательно ещё ив одной ценовой категории.

@vitbenedikt

3 жыл бұрын

@@ShadKS18XL еще можно сравнивать колеса одинакового веса

@vitbenedikt

3 жыл бұрын

8:29 как трубы смешно проведены

Бэн, это Данила. I need help. Купил новое колесо, катаю три дня. При достижении скорости 21-23км/ч, колесо начинает орать: Please дэзэрэлейт. Что за нафиг.

@kolyan1978

2 жыл бұрын

@@BonifaceART А скорость откроется в приложении, или колесо само снимет ограничение.?

@kolyan1978

2 жыл бұрын

@@BonifaceART Спасибо!

@ZZZZZZZayac

Жыл бұрын

Есть такое ограничение на первые 10км, чтобы ты не убился без навыков 😁

Это реклама Экодрифта?сколько платят?скидка 20 % на колесо?

@ignatprokhoropchyuck4652

3 жыл бұрын

@@BonifaceART может мне скидочку сделают за рекламу?

@ignatprokhoropchyuck4652

3 жыл бұрын

@@BonifaceART уже взял Шермана с педалями кастомными, седлом и стояком

Автор наверное врач

@vitbenedikt

3 жыл бұрын

@@BonifaceART В содержании канала , как то просматривается это

Да по-любому миллиона то нет моноколесистов😁

У Бонифация речь как у ведущего программы намедни 🤓🤣

@BonifaceART

11 ай бұрын

Теперь разъясните 😂 это комплимент или мне огорчится надо 😂

@Jvududhhchc

11 ай бұрын

@@BonifaceART комплимент конечно) такая подача информации, даёт +200 к её доходчивости)))

@BonifaceART

11 ай бұрын

Зазнаюсь )

БониФейс

Подаришь одну?😂😂

Деньги за ПП и гидроизоляцию берут как налог на тупость. Мастер у них сидит на зарплате и жопу рвать не станет. Максимум нальет на плату двухкомпонентный силикон и всё ☝

@BonifaceART

Жыл бұрын

Утаерддать не буду - но проблем нет - катаю давно

@ZZZZZZZayac

Жыл бұрын

@@BonifaceART Я переоценил их мастера. Судя по видео на их канале они при гидроизоляции плату вообще ничем не обрабатывают.

Как сложилась судьба кота

@vitbenedikt

3 жыл бұрын

В смысле убрался ли он с дороги

@vitbenedikt

3 жыл бұрын

@@BonifaceART )))

@ZZZZZZZayac

Жыл бұрын

Таких лучше не трогать а то и царапнуть может

Изучал он тему перед покупкой... Е-мое, чуть ли не на каждом "заборе" в Телеграм уже писали, что корпус 18л/хл, тот, что матово черный, из за своего покрытия, не держит подушки. Предпродажка тут совершенно никак не влияет, эти подушки на V2 отпадают из коробки, если на первой версии они имели конусы входившие в пазы для винтов, то ви V2 это вообще просто наклейка. Единственное решение этого вопроса (кроме суперклея) - это полировка верхнего слоя корпуса, либо обклейка нейлоном/винилом. Про гидроизоляцию - тоже полный бред сказал. Зачем ее делать на 18Л? Если бы поколено в воде ездил - я бы еще понял, но ради дождя, серьезно?.. Это колесо создано так, чтобы никакой дождь ему не стал проблемой. Контроллер находится в самой верхней части колеса и накрыт верхним элементом корпуса, этот элемент, крышка, шире контроллера и выполняет функцию зонта, батареи расположены вертикально и находятся внутри пластиковых контейнеров, что исключает попадания на них влаги от дождя. Коннекторы проводов имеют влагостойкое соединение, крышки мотора (на V2) с завода промазаны фиксатором и плотно прилегают к мотору. Единственное место откуда вода может попасть на чувствительные элементы - это из арки через отверстие для радиатора и то, только со временем, или если китайцы забыли прокладку положить. Смешно слышать про "высокий центр тяжести" 18Л от человека, который V10 Инмоушен хотел брать - вот уж где высокий центр тяжести 🤭. В 18Л вес отлично сбалансирован и аккумуляторы находятся не там где показал в видео на корпусе, там их самая верхняя точка. Ну а когда дошло дело до транспортировочной упаковки на педалях, я в голос чуть не заржал. Вот шипы в ЭД действительно зря поставили, не надо было. Оставили бы как есть педальки, меньше проблем бы было... Видать пожалели своего клиента, но, как говориться: "делай добро и бросай его в воду". Большой вес колеса, серьезно? Для взрослого мужика проблема 22кг одной рукой поднять? Моя жена 18ХЛ на 3й этаж заносит, а он еще на пару кг тяжелее. Вот Монстр Про реально тяжело одной рукой нести по лестнице, проще катить. Тут же, взрослый мужик играется с датчиками, чтобы закатить маленькое колесико по ступенькам 🤣

@MrIgorKuznetsov

3 жыл бұрын

Едрить, ты токсик чувак. Ты мог тоже самое сказать гораздо спокойнее. Вполне годный обзор от новичка. И да не все вокруг тебя качки, как ты, некоторые ещё интеллектуальным трудом занимаются, и да не всем нравится таскать 23 кг, хоть для многих это не проблема, но после долгой сидячей работы резкую пиковую нагрузку словить и потянуть руку можно запросто. Добрее надо быть к людям, а не стремиться "всех разъебать, кто по-твоему в интернете не прав".

@asdfghjklantifemlo

2 жыл бұрын

НастаяшЫй мужЭг детектед

Динамики слабые на imotion v3 сильнее на 50%! Резвости на старт нехватает

@vitbenedikt

3 жыл бұрын

В3 это недоколесо, тогда уж лучше бигуди мтэк 3

@ShadKS18XL

3 жыл бұрын

V3 - это вообще не моноколесо.

@vitbenedikt

3 жыл бұрын

Это бред

Ахаха жди экодрифт)

Педали сразу на мусор.Или хексы или кастеты.И хватит скулить о тяжестях.Заимитесь собой.

@asdfghjklantifemlo

2 жыл бұрын

Ты че собаку увидел?!!

"Может создаться впечатление что колесо отстойное". Нет! Отстойное здесь вовсе не колесо, учись ездить, дружок)))

Какие моноколеса? Похудей! "Зато спину свою не гробишь" - Это говорит человек который угробил все свое тело

Такой нудный мужик