Le plastique sur le radiateur sert à quelques choses c'est pas de la déco ;) Cela permet de bien canalisé l'air (pour le flux d'air) aspiré par ton ventilateur, et donc d'améliorer le refroidissement !

Bon courage pour le remontage de ton nouveau radiateur, en espérant que ça ne te coûte pas trop cher. En attendant, merci pour ta video👍

Change ta pompe à eau avec carlostat et avec le radia neuf tu repart sur de bonne base 👍👍

J’ai eu le soucis sur ma bmw c’est avec l’âge que le radiateur se tasse comme ça,normalement rien de grave

Salut gotta bon courage à toi !

Change le bouchon de ton radiateur il y a une soupape dans le bouchon qui ne libre plus la pression.j ai eu ce problème de pression aussi

Salut courage !

Force à toi bientôt de nouveau sur la route !

C'est parce que tu avais chaud aux étiquettes que la voiture t'a envoyé du froid, intelligente la BM ! Ne jette surtout pas l'ancien bouchon du radiateur, tu peux t'en servir pour fabriquer une tulipe (1 bouchon vidé et percé + 1 tuyau +1 entonnoir = une tulipe) qui te servira à purger correctement ton circuit de refroidissement. Bonne chance avec cette merveilleuse voiture

C'est un "problème" sur les e39 avec le bocal intégré au radiateur (pas sur la TDS). Et ce n'est pas une maladie, c'est juste une cause à effets ajouté à l'âge c'est tout. Mais s'il a en plus de ça, pris un peut trop de pression à un moment donné, faut pas s'étonner que le bocal plastique qui à subit des centaines de contraintes thermiques se détériore. Il y'a aussi ce que l'on ne vois pas, et ce que beaucoup de gens néglige c'est de changer le LDR max tous les 2 ans. Le LDR est un simple antigel mélangé à de l'eau, et au bout d'un moment cette eau se sépare de celui-ci irrémédiablement et provoque des dégâts comme le tartre qui bouche le bouchon qui régule la pression du circuit et la corrosion des matériaux (entre autres). Pour éviter tous ces désagréments, il faut le changer sans oublier de vider tout le bas du bloc moteur et le ou les échangeurs de chauffage ou encore beaucoup mieux et le moins contraignant est d'utiliser du liquide SANS EAU. Il est bien plus cher c'est vrai mais il repousse fortement le point d'ébullition et donc évite toutes pressions, repousse le point se gel, ne sèche pas les durites de l'intérieur faute au contraintes de température, et en plus il se filtre et est réutilisable à l'infini. L'alumine ou la corrosion galvanique peut apparaître en a peine quelques jours sous l'effet de la vapeur d'eau (présente dans le LDR) alors ajoutez à ça les été/hivers, les chocs thermiques et la logique fait le reste avec le temps. 🍻. 👊.

Courage, jamais tranquille..... Bonne soirée à tous et merci.

Salut, moi j ai eu le problème, c est le retour du liquide refroidissement qui se bouche.

E39 .... pour moi l’une des plus belle bmw de L’HISTOIRE après la e24 ... 😍

Tkt pas! Avec le temps les soudures sur les radiateurs lâchent avec le temps ! J'ai eu la même sur un Kangoo 1.9d 65cv rnc 2000 model express! J'ai remplacé le radiateur depuis janvier et hop ! On e' parle plus

Change ton radia et c'est reparti ! T'as eu le bon réflexe, sur les moteurs bloc alu ça dégage vite le joint de culasse. Et le bocal c'est la maladie des bmw de cette époque qui finit malheureusement trop souvent en surchauffe.

Aïe! Fucky pour ta BMW.. 🙄 Bon courage.. mais je me fais pas de soucis, elle va vite repartir !!😉

Salut, ca me fais penser a un souci que j'ai eu sur mon e30, le viscocoupleur etait rincé du coup pression dans le circuit ca m'a fait lacher une durite ... peut etre a voir de ce coté la pour pas que ca revienne A la prochaine merci a toi

Il m’est arrivé la même chose sur ma 607 v6 mais moi elle c’est arrêter d’un coup et n’a pas redémarré mais le moteur tourne

Pauvre petite BMW 🤐✌️ Puis la tronche du radiateur il a gonfler ça mère . Un malle pour un bien d'un côté ta fuite d'eau ✌️ Au loin tu repars avec un neuf 😉

@bryangalhano7903

4 жыл бұрын

Branleur

@Alpha-yl9ys

4 жыл бұрын

@@bryangalhano7903 bibi sais toi brenleur 👉👌

Mc Do; Béhème, l'accent... On a tout les ingrédients

Tu peux peut être en trouver 1 d occasion à la case ou par petites annonces.

change le bouchon du radiateur par u neuf . mai je pense plutot a la veillesse de ton radiateur qui a bien vécu ou peut etre la pompe a eau ou le visco a verifier.

la boite à eau qui explose un grand classique ,change le bouchon en mème temps attention il y a deux tarages différents.

@IamTheKyleSmith

4 жыл бұрын

Vase d'expansion c'est mieux.

Rien de grave les radiateurs bmw vieillissent mal je viens de le changer sur ma e36

aunaitamen si ca aurai eter trop de prestion les durite aurai lacher aven le radiateur mai vu leta du radiateur tu peux le chenger il filira pare lacher

Je suie dégoûter pour toi bonne continuation

Salut ami béhèmiste, petite aparté pour tes questions concernant la sur-pression dans le système de refroidissement, une petite vidéo très utile kzread.info/dash/bejne/ap-ilMlrhcmblps.html le bouchon faisant office de soupape arrivé en fin de vie il reste bloqué fermé et donc ne rejette pu la sur-pression hors du vase d’expansion et pour 15€ garde l'esprit plus serein ;)

Malheureusement il existe pas le dieux de la mécanique 😀!!!!!

Sur bmw pompe a eau problèmes récurrents

Il fallait faire un échange standard c 'est moins cher.

Maladie BMW de ces années la, rien de grave

Bon là ta vraiment pas mal géré la BMW en vrac les gosses au Mac do, mais t'as eu du bol si ça avait été sur l'autoroute le dépannage aurait coûté un max, Pas de bol c'est une évacuation ce petit bouchon qui a pas fonctionné ton radiateur à pris la pression je vérifierai le circuit de refroidissement à ta place les durites et la pompe sont sûrement à changer aussi., après un coup de pression tout à souffert. Et la pompe a eau ça coûte moins cher que le moteur... Bon courage .

C’est une maladie t’inquiète pas

"je passe pas ma vie a regarder la jauge de T°"...juste lol"...le truk en face de t yeux....

Une fois apres avoir fait le gitan avec le 325tds a mon pere le vase d'expension a explosé mais sa l'empéché pas de roulé pendant des mois et des mois

530d en plus

@morgancaron3662

4 жыл бұрын

Euh non c'est soit un 523i ( moteur 2.5) soit un 525i ou 528i ou 530i( cel ils sont rare)

@enzvojouffray2775

4 жыл бұрын

Morgan Caron ?

Sa mais déjà arrivé sur mon E39 c ton radiateur