안녕하세요. 아이트럭입니다. 많은 분들의 성원과 문의에 저희 아이트럭이 카카오톡 플러스친구 채널을 오픈하였습니다. bit.ly/3EdsQWq 카카오톡 플러스 친구추가를 하시면 중고트럭 구매/판매 영업용 번호판을 한번에 해결해 드리겠습니다. 감사합니다. 🚚불공정 거래 없는 정직한 중고트럭 거래 플랫폼 아이트럭 앱 다운로드: bit.ly/3ksNPz1

진짜 좋은 정보 많이 알아가네요 이렇게 자세한 영상은 첨인거같아요!!

@juntube2538

2 жыл бұрын

결론:(중량짐 원하면 1.4 로하고) 1톤트럭은 해봐야 도토리 키재기이니 무조건 포터.

저에게는 유용한 정보였습니다. 정말 감사드립니다. 항상 좋은 일만 가득하길^^

좋은 정보 알아갑니다~감사요:-)

참 정확하고 귀에 쏙 들어오는 설명 을 잘하네요 계속 올려주세요

자세한 설명 감사드립니다.

포터와 봉고에 대해 잘 알고가요~

좋은.정보 감사합니다

음악소리는 너무크고 말소리는 너무작음...조절 못 하면 음악 빼면 됩니다

@user-pl2qo5ne3k

2 жыл бұрын

백퍼공감 음악나올때 너무커서 소리줄이면 음성이 안들림

귀한 정보 감사합니다! 많은 걸 배웠네요. 구독합니다~

와..정말 꿀팁 얻어가네요😀

@user-mn5rv1jj3y

3 жыл бұрын

I love k-car

도움이 많이 됩니다 최고입니다

고맙습니다 감사해요 많은 도움이 됫네요

많은 도움이 되었습니다

좋은 정보네요~~^^

농업용 4륜 모델은 봉고3가 편해요 pto 버튼이 핸들 왼쪽에 있어 편함

잘 봤습니다.

오 완전 유용한 영상이네요 감사합니다

유용했어요. 고맙습니다,

명확히 알게 되었습니다. 감사합니다.

오 처음알앗네요 감사합니다 좋은정보

좋은정보감사합니다

둘다 판스프링보강차량 운행중,둘다 오토1톤입니다. 봉고3는 핸들링이 가볍고 중량짐에 좋지만 차가 많이 튀어요 공차 운행시 코너에 조금 안정적임(고속도로램프구간 기준) 포터2는 핸들링기 조금 무거워요 적당한 짐에 장거리 운행하기 좋고, 코너에 좀 불안정합니다. 엔진소음 4-5단 주행중 소음이 갈라짐

목소리가 너무 작고 효과음이 너무 커서 볼륨 조절좀 하면서 영상 올려주세요;

정리 감사합니다

1톤하고1.2톤 차이점 비교 정말 나이스네요

봉고타다 포터타고 용달하는데 승차감차이가 어마어마함 장거리운행많이하는 분들은 무조건포터

@user-iu2wt6si2c

2 жыл бұрын

하하

봉고랑 포터랑 비교중인데 많은 도움이 되었습니다!

두개 차종에서 고민 중이었는데 상세한 설명 좋아여!

@user-mn5rv1jj3y

3 жыл бұрын

가지마...

@daminkim3439

3 жыл бұрын

@@user-mn5rv1jj3y 그립다 그리워...

오우 대단하십니다 정보 감사 합니다

오~~~ 좋은 비교입니다. 고맙습니다

@itruck2020

2 жыл бұрын

안녕하세요 아이트럭입니다! 더 많이준비해서 좋은 정보 드릴 수 있도록 하겠습니다 감사합니다!

최고 최고👍👍👍👍감사합니다🤗

잘 보고 갑니다......

제가 느낀 포터와 봉고 1톤의 가장큰 차이는 차량 높이와 시트고 엿어요. 하루에도 수십번씩 빠르게 타고 내려야 하는 택배업 기준에서는 봉고가 시트고가 높아서 봉고를 오래타면 무릎 연골에 대미지가 많았고 물건을 많이 실은 상태에서 고속주행을 하면 봉고가 더 많이 휘청거려요

@user-rh4mv3jv6o

2 жыл бұрын

포터는 낮아서 타기도 편한데 봉고는 운전석에 앉을때 높아서 타기 힘들어서 별로.

@user-yj8fh3ow5k

2 жыл бұрын

+왼발을 못올림

@hoseophwang5783

Жыл бұрын

약간 번거로워 보여도 발판을 이용하셔야죠 그래야 다리에 충격이 적습니다

영상 감사히 봤어요 ㅎ 근데 한가지 빼먹은게있는..... 유가보조금과 파렛트를 적재하는 개수는 잘 말씀해주셨는데... 1톤도 화주나 주선사나..1.5톤인데 1.7톤인데 3톤인데 괜찬으시겠어요?? 이런말이 자주나오거든요... 1톤이 이런데 1.2톤은 .... 진짜 모르긴해도 1.2톤 사장님들 고충말도 못할듯 ㅎ 무게짐 심하면 안실으면되잖아 소리하시는분들 있겠지만... 그런거 다 고려하면 화물일을 못해요...ㅠㅠ 태클아닙니다 ㅎ 아래 댓글님들 보니까 좀더 많이 실으면 더 많이번다고 생각하는 분들 있으실까봐 ㅎ

서스펜션 과 토크 세팅이 조금 다른것같아요 가벼운짐에 고속주행은 포터가 좀더편하더라구요 약간의 비포장 이나 중량짐 싣고 언덕챔질 할때는 확실히 봉고가 좀더 파워풀하게 움직이는거같구요 그래도 예전 한 20년전? 보다는 두차량의 세팅차이가 많이좁혀졌더라구요

감사합니다

깔끔 명료

와우 좋은 컨턴츠

봉고와포터1.2t정보좋아요

좋은 정보 감사합니다. 영상을 보면서 살짝 아쉬운건 코멘트하시는 목소리가 넘 작게 들리는데 중간중간 음악과 효과음은 넘 크게 들려서 목소리 들을려고 소리 높여놨다가 깜짝 놀라게 되는 경우가 생깁니다. 벨런스를 좀 맞춰주시면 고맙겠습니다.

@itruck2020

2 жыл бұрын

감사합니다! 더 노력하는 아이트럭이 되겠습니다!

비교분석 정보유익 하네요, 다만 효과음은 다운이 필요한 것 같아요

승차감과 엔진 정숙성 부드러움 포터 압승 봉고는 그냥 힘만쎄요 같은 엔진인데 베라와모하비처럼 현대쪽이 정숙하고부드럽게 만드는 느낌

유용한 정보 항상 감사합니다! 아이트럭 앱에서 중고 봉고랑 중고 포터도 취급하나요?

@itruck2020

3 жыл бұрын

안녕하세요. 아이트럭 S입니다. 물론 아이트럭 앱에는 1톤트럭도 있습니다!! 어플을 설치하시고 믿을 수 있는 실매물을 확인해주세요~

이런 정보 처음이네요 👍👍👍

튼튼한프레임차체 과적도 허용되는성능 휼룡한 정비성 둘다휼륭하지만 짐적재량 과 용도에따라 구별하셔야

산판차 봉고3 4륜 복륜개조+적재함 보강해서 나무 5톤이상 싣고다님 근데 보강재 무게가 1톤이 넘어버림 토탈무게 감잡힐꺼임 미친차임

목소리가 작으셔서 볼륨 올렸다가 음악나올때 너무커져서 깜짝놀랐네요 ㅋㅋㅋㅋ

어느분 글대로 승차감이 크게 치이남 ...포터가 승차감이 훨씬좋음...

둘다타봤는데 물건 실을때 힘이좋은 봉고3가 안정감이나 연비등 튼튼한면에서 봉고3가 압도적으로 좋았습니다. 또한 주유할때도 봉고3는 우측에 주유입구가있기때문에 매일 5분이상 이기다리는 포터보다 백배는좋았구요.

저희 아버지께서 1톤트럭 구매를 고민하시는 중인데 트읽남 s 님 덕분에 구매하는데 조금 더 수월할 거 같네요 ^*^

@user-mn5rv1jj3y

3 жыл бұрын

역시 트읽남 "S" !!!!

@user-gc6oz7oq7j

3 жыл бұрын

트읽남님 저희 카페에도 올려주세요 네이버에 1톤클럽 검색하시면됩니다

1톤은 봉고지요 기름넣기편하고 물빼기14mm볼트도있고 와이퍼 몸체 교체 아주쉽고 본네트열면(포터는 다시방내려야하고 손넣고도 가능하지만 아주불편) 4륜.1.2앞타이어는 봉고데 포터강제로 4륜나오고 바퀴 홈도 맞지않는데 프레임봉고 더크고 튼튼하고 더블캡 밧데리 빼기좋고 포터는 짜징나고 그래서 봉고~지요

포터 쇼바는 부드럽고 봉고는 단단하다 1톤기준으로 조금더 무거운짐을 실고다닐땐 봉고 조금더 가벼운 짐을실을때 포터 이런기준은 있어야한다 써스펜스가 차이가 많이남

1톤과 1.2톤의 운임차이가 없고 1톤은 들어갈수있는데 1.2톤은 들어갈수없고 일은 큰차이가 없는데요 연비는 1톤이 약 10키로나오고 1.2톤이 6~7키로 나오고 과적은 1.2톤을 더 많이 시키고...ㅋ 톤수가 올라가면 올라갈수록 수작업이 적지만...1.2톤은 번외....제 생각에는 그냥 1톤 알반캡 슈퍼캡에서 선탹하시길...ㅎ

Subscriber from Philippines 👍👍👍

디폴트 타이어 사이즈 다릅니다~ 봉고 앞195 80 15/뒤5.00r12..포터 앞195 70 15/뒤145r13-봉고가 타야가 좀더 큽니다. 그래서 전고도 높고 좀 껑충합니다. 적재함도 봉고가 조금더커서 같은 짐 실었을때 약간 여유가 있다는거. 주유구는 봉고가 오른쪽 포터 왼쪽. 주유소에서 봉고가 빨리 넣을 수 있어요. 하지만 애프터마켓 액세서리가 포터가 월등히 많고 설치하기도 좋습니다. 배터리 위치도 달라서 추가 적재함달기도 포터가 수월합니다. 나머진 개취

@user-vh5df4qy6l

2 жыл бұрын

주유구 반대 아닌가요? 포터가 운전석쪽 입니다.

정말좋은 내용감사합니다. 저도 그게 궁금했어요

영업용 번호도 1.2톤은 화물 번호라 4.5톤 까지 쓸수 있잖아요. 1톤은 용달이라 1톤만 가능하잖아요. 그게 제일 큰 문제 아닐까요?

봉고3. 1톤차량도 승차감이별로 안좋은가요? 1.2톤과 같은가 알고싶네요 영상잘보고 갑니다

1.2톤과 1톤은 뼈대가 다르고요. 1.2톤이 더 두껍고 중량짐에 강합니다. 그리고 현재 1.2톤은 소형트럭으로 법이 개정되었습니다. 용달영업용 넘버로 1톤에서~1.2톤까지 선택 가능하게 되었습니다. 기존에 1.2톤개별넘버 차량을 가지고 계신 분들은 증톤이나 넘버를 매도후 용달넘버를 매입하여 다시 차량을 선택 구매 하셔야 합니다.

@user-on2ut6kn8h

2 жыл бұрын

법 계정전 기존에 1.2톤 개별넘버가지고 계신분들이 법 계정후에 넘버 교체없이 그냥 그대로 영업 운행하게되면 법적 처벌이 있나요?

@KB-hq2cx

2 жыл бұрын

@@user-on2ut6kn8h 아니요.폐차할때까지 계속 고쳐서 타시면 됩니다.하지만 나중에 노후차라고 고지가 될수 있을것 같습니다.

@user-kh6lg6id1n

2 жыл бұрын

안녕하세요 혹시, 보험료도 1톤과 1.2톤이 같은 수준인가요? 1톤까지만 승용차 이력을 인전받을 수 있다고 들어서요.

@KB-hq2cx

2 жыл бұрын

@@user-kh6lg6id1n 보험료는 차량가 엔진베기량CC 기준이라 차이 없습니다ㅎㅎ2500CC 차량 보험료 생각 하시면 되요.

도움이 되었으니까 구독과 좋아요를 눌러 드립니다...

요즘 나오는 포터 봉고는 잘 모르겠고 군대에서 둘 다 몰아봤는데 포터는 기어변속이 부드럽고 좀 흐느적 거린 느낌이었고 봉고는 약간 뻑뻑하고 탄탄한 느낌이었음

@G0O6Ie

2 жыл бұрын

딱 맞는 말씀입니다! 봉고가 피드백이 좋아서 단수 헷갈릴일이 없습니다

제원만 비슷합니다. 구성 부품은 정말 다릅니다.. 현기차는 내수 수출도 다르답니다.

타이어도 조금식틀리고 기름통위치도 좌우 틀림... 뒤쪽 판스프링이 틀린거같고.. 예전에는 봉고는 텔파이 포터는 보쉬 연료 시스템이였는데 지금은 보쉬로 통일 된듯

1.2톤이 많은짐실을때는좋습니다 그리고 짐실고 오르막등차고올라갈때스틱1단기어가좋죠 오토는짐이많을땐오르막치고나가는힘이쫌약하죠 아직도화물차는수동기어많이선호합니다

@user-wn4ke3lk8i

3 жыл бұрын

봉고는 힘이좋은데신 고속에서기름이후덜덜 에쿠스수준

1.2가 되는순간 디지털차량운행 기록장치가 의무.

초보 새차 사는분들 도움 되겠다

잘 보겠습니다. 음악 소리는 그나마 좀 들을만 한데 목소리가 너무 작네요.

적재함 문짝들이 봉고가 더 무거워요 그만큼 튼튼하다는거겠죠?

잘못 알고있는것이 있네요 1.2톤은 1년에 한번 검사받습니다1 초장축 킹캡 슈퍼캡 차량도 파렛드 3개 씩 실을수 있는걸로 알아요.. 다만 무게도 그렇지만 힘 차이때문에 봉고3를 선호해요! 포터는 장거리운전하기 편하고 봉고는 묵직하고 딱딱해서 짐실고 다니기 딱 좋은차이어요...단점은너무 딱딱해서 봉고3 1.2톤은 몸에 충격을 준다는것이어요...포터 봉고3 봉고3 1.2톤 몰아본 후기입니다 농가에서도 요즘 봉고3를 많이타요!

@user-hg7ge6nq4x

3 жыл бұрын

1.2는 5년동안은 1년에 한번이지만 그 이후부터는 1년에 2번입니다 13년도 1.2.출고하고 지금은 20년형 lpi봉고 출고 하여 사용합니다 요소수 방식으로 변경후는 잘 모르겠는데;; 중형이라서 위에 언급방식으로 하는걸로 알고 있어요

말소리랑 효과음브금 차이가 너무 커요 목소리에 비해 효과음이 시끄러워요

ㅎ\\효과음보다 목소리를 키워주세요 . 목소리들을려고 키웠다 효과음 때문에 식겁했네 좋은정보 감사합니다

프레임차이가 가장 큰 차이점이죠. 그로인해 운적석의 높이 승차감이 차이나게되는거죠. 무겁게 다니면 봉고 가벼운짐이라면 포터.

@hadden9776

3 жыл бұрын

팩폭

@user-od2xj1jv3y

3 жыл бұрын

굿

@TheMcHwang

3 жыл бұрын

오

@yoohyunlee9468

3 жыл бұрын

가벼운짐이 몇키로정도일까요?? 캠핑카 하려고 하는데 고민입니다

@kummanbok

3 жыл бұрын

같은프레임 아님??

1톤 사서 스프링 튜닝하고 타이어 큰걸로 끼우면 됨 아 물론 그렇다고 1톤으로 3톤 4톤 운반하라는게 아님 다른분 말씀대로 차 프레임 데미지감

지금은 더더욱이 꼬마들구하기힘들꺼다 학교에서 차량에대한관심으로시작했던친구들이 환상이랑틀리구 자기주관확실해서야 ㅎㅎㅎ편의점에서 편안하게일하는친구들하고 동급으로 수준맞춰주는거일텐데 현타가 오지게올뿐이지 용접두해야되고 글라인더질이나 자격증따구학교에서배운거랑 너무틀리구 현장선배들은 너무짜증날수밖에없고..외국인들이 감히 들어오지못하는직업이니까 아무리힘들어두 노력좀해주세여 나도 막내탈출좀;;ㅎㅎㅎㅎ

두 차는 성격이 아예 다릅니다 디자인만 다른게 아닙니다 부속도 아예 다른부분이 더 많습니다

봉고 2.9crdi 시절이 힘 무쟈게 잘썼던거같네요

키 180이상 몸무게 90이상 봉고 마른체형에 키작으면 포터 차고차이가 은근납니다

스페어 타이어호환 안됩니다

짜장vs짬뽕 처럼 선택이 어려운 문제죠ㅎㅎ 좋은 정보영상 감사합니다!

@itruck2020

3 жыл бұрын

그렇습니다!! 짜장vs짬뽕, 비냉vs물냉이 멘트에 있었는데 편집됐어요ㅠㅠ

@user-rr7ed6xq2u

2 жыл бұрын

운영팀장님화이팅

승차감...리무진시트 시공히니 좋던데..승용차보다는 못한건 당연하지만 시트만 바꺼도 피곤하지는 않음...실제로 바꾸고 운전 잘하는중

튼튼한거는 봉고3! 포터2랑 봉고3 둘이 전면충돌했는데 다행히 운전자두분 모두무사하셨고 포터2는 탑전체교체 봉고는 전카울판넬 본네뜨 밤바 레일교체한 견적본적있음

@taesookim7691

11 ай бұрын

봉고가 전고 더 높아서 그런듯 프레임 차이일수도 있겠지만

더블캡 뒷 쪽 2열 의자 공간이 봉고가 약간 넓고 편해요 포터는 2열 가운데 아주 쥐약 입니다 포터가 민첩하고(과속 만이함) 말랑 말랑하다면 봉고는 정속 주행 듬직하고 단단한 느낌 장거리 주행시 포터 보단 피곤한 느낌

1톤차에 1톤 싣는 사람 잘없슴 .봉3이에 기본 3톤 싣고 다님

일점이톤은 포바이포 가 없어요 쇼바 크기가 더 큽니다 일톤보다

더큰 제일큰 차이 as나 리콜 차이 예를 들어 같은 인젝터 리콜이라도 포터는해주누데 봉고는 안해준다는거

@user-bo3mk6hp6o

2 жыл бұрын

이게 사실인게 예전에 적재함 부식도 포터는 무상수리 해주고 봉고는 안해줬죠 ㅋㅋ

인트로등 효과음이 진행목소리에 비해 너무 큽니다

봉고 더블캡. 22년 탔는데 엔진은 멀쩡하더라. 정말 알짜게 써 먹었다. 차량 부식이 진행되어 폐차시켰지만 봉고는 좋은 차!

포터나 봉고나 그게 그거인듯.. 그것도 차라고.. 정말 선택지가 없는게 안타깝네요 일단 상하전후좌우 너무 낮고 좁고 내 목은.....

땅으로부터 시트높이가 차이가 있는거 같던데... 봉고는 많이 올라가야 하고 포터는 아닌거 같던데요.. 아닌가요?

프레임차이나 벨트라인같은것들 그리고 세팅값부터도 다르다고 알고있습니다

혹시 짐가득실어도 오토로 해도 힘 많이 안딸리나여?

아주 좋은 정보네요 감사^^

@itruck2020

2 жыл бұрын

감사합니다! 앞으로도 더 좋은 내용으로 찾아뵙겠습니다! 감사합니다!

중량짐 싣고 다닐 거 아니면 걍 포터가 답이죠

정보는 좋은데 유튜버분 목소리가 작아서 볼륨을 키웠는데 중간에 뿅뿅대는 효과음이나 배경음악이 유튜버분 목소리에 비해 훨씬 커서 깜짝깜짝 놀랬어요. 편집하실때 사람 목소리와 배경음악 효과음의 볼륨크기의 밸런스를 맞추셨으면 좋겠네요.

둘다 운영했었는데 승차감 차이는 좀 있는 편입니다. 짐이 없다는 가정하에는 포터가 전체적으로 승차감이 단단한 느낌이라 주행감이 더 안정적입니다 봉고는 기본 승차감은 좀 낭창낭창한 느낌입니다. 푹들어갔다 나오는 느낌..? 다만 짐을 실고있다면 봉고 승차감이 더 좋습니다. 참고로 포터랑 봉고랑 바디프레임 부분에서 차이점이 꽤나 있습니다. 그래서 연료통 위치도 틀립니다. 그리고 포터나 봉고 타고다니실 분들 대부분이 수동이니 말씀드리는건데 포터보다 봉고 클러치가 더 무겁습니다. 이건 부속이 다른건지 구조가 다른건지 봉고가 훨씬 무거워서 발에 피로가 더합니다.

포터는 주행할때 편하고 봉고는 차체가높고 좀더 튼튼함

깔끔한 정리 좋네요. 저는 포터만 소유해 봤는데 봉고랑 비교해 봤을때 은근 디테일은 봉고가 더 좋더라구요. 예를 들면 더블캡의 경우 봉고는 천장내장재가 보강이 되어있어 주저앉지 않지만 포터 더블캡은 천장내장재가 시간이 지날수록 주저 앉아서 나중에는 엄청난 소음을 만듭니다. 그냥 눈으로만 봐도 재질이 더 고급스러워 보이기도 하구요. 또 봉고의 실내 발판은 고리가 기본적으로 달려서 미끄러짐이 거의 없지만 포터는 그딴거 없이 얹혀만 있어서 엄청나게 잘 미끄러집니다. 차는 봉고가 더 좋은거 같은데 승차감이랑 디자인 때문인지 포터가 훨씬 잘 팔리네요.

@Yonghori364

2 жыл бұрын

ㅁㅊ

@user-yg9mr3vg5g

2 жыл бұрын

포터도 운전석 허리받침 됨니다

@contizlee

2 жыл бұрын

@@user-yg9mr3vg5g 맞네요. 찾아보니 14년인가 15년쯤부터 포터도 추가됐네요. 잘못된 정보 수정했습니다. 감사합니다.

@Yes_you_

2 жыл бұрын

면허딸때 포터였는데 정말 재밌었어요

과속은 포터 과적은 봉고

@user-yp2mt9di4f

3 жыл бұрын

정답 ㅋㅋㅋ

@machinechoi9934

3 жыл бұрын

적절하노..

@user-kf7qi8iu9i

3 жыл бұрын

포터사면 눈탱이 봉고사면 밤탱이 감가상각비 따져바도 소비자는 왕봉 어기저기 가격 다 다름

1.2톤과 1.4톤 모델(기아)도 이와 똑같은 디자인으로 출시했으면 좋겠네요!