В году в 1993 или в 1994-м перегоняли мы с отцом машину, Робур (это немецкий грузовик, очень похож на наш ГАЗ-66) Это был рейс Москва- Надым. Мне тогда лет было около 14, поэтому водитель в нашем экипаже был один. И в славном городе Саратов наш автомобиль перестал ехать. Было лето, времени у нас было много и машина была в комплектации экологическая лаборатория, с двойным спальником, холодильником и печью, в то время это супер автодом. Ну дотянули мы до заправки, скинули и раскололи коробку и обнаружили подшипники с пластиковыми сепараторами, что было удивительно, но всë было цело и исправно. А проблема крылась в сцеплении... Отец пошëл на ближайший завод и там, за бутылку самогона, мужики сварили нам жëсткую сцепку из труб 57мм.. Там же в бассейнах- охладителях мы помылись) Затем мы познакомились с Толиком, водителем Урала с полуприцепом, который ехал в Тюмень, где он и жил. Этот Толик, хороший человек, тянул наш Робур до Тюмени. В Тюмени Робур погрузили на баржу и рекой доставили в Надым. В этом путешествии с приключениями я вкусил всю романтику дальнобойной жизни. Спасибо за внимание.

@sergensv

3 жыл бұрын

я подумал за бутылку ему сварили новое сцепление и уже через 15 минут вы ехали своим ходом)))

@89snowman

3 жыл бұрын

@@sergensv в то время был дефицит всего и запчастей даже на отечественные авто не было, не то что на редкий робур!

@sergensv

3 жыл бұрын

@@89snowman я в курсе, мать писала). Но мужики, способные из говна и палок с помощью станка сделать все, были везде

@user-rd5wj6by2k

3 жыл бұрын

Из Москвы в Надым через Саратов? А че не через Астрахань?😁

@89snowman

3 жыл бұрын

@@user-rd5wj6by2k Отец забрал эту машину с выставки в Москве, заехал за мной в Ставропольский край, и уже потом мы поехали в Надым. Вот поэтому через Саратов. Но официально рейс был Москва- Надым)

Обзор и опыт эксплуатации КАМАЗа с каминсом это интересно, конечно же снимай у тебя это хорошо получается.

@truckstv

3 жыл бұрын

Ну, Мише есть что рассказать. У него на воспитании аж два таких КамАЗа сновья: с Камминсом и ZF))

@dimauvarov1606

3 жыл бұрын

@@truckstv Когда будут обзоры с топовыми автобусами ? Вроде Марко Поло, Неоплана, Сетры, и того же мерседеса.

Бедный ивеко. Когда он увидел мана, он так не хотел заезжать на яму, но его все таки заставили)

@user-dy1ub9zt6v

3 жыл бұрын

😂🤣

@user-wf3jv4yk6u

3 жыл бұрын

тракс тв

@user-md3dx5vu6w

3 жыл бұрын

Точно 😄👍

@Haloid00

3 жыл бұрын

Может все же эта машина будет ездить. Ман это боль...

@truckstv

3 жыл бұрын

хDDD

Миша, я ни разу не дальнобойщик). Хотя батя всю жизнь за баранкой провел и брат колесит по просторам европы и России. Сам с ремонтами связан, только легковых авто. Поэтому наверное и не пропускаю твои выпуски) Историй много, но как-то сложить и вспомнить, что бы грамотно. Я всё детство с батей в рейсы ездил, если не в школе. Он на туристических автобусах исколесил половину СССР. Икарус, Лаз. На иномарках древних немного поездил. Сейчас вспоминаю про невероятную взаимовыручку. Сколько раз помню, взрывается колесо, пока батя с напарником запаску тянут, уже несколько атобусов стоит рядом. Были случаи, что мужики ПРОСТО ТАК, БЕЗВОЗМЕЗДНО отдавали запаски. И это не было ни мобильных, ни соцсетей. Чел отдал колесо и умчался в соседнюю страну, а на фразу " братан, ты хоть адрес чиркани, я переводом деньги вышлю" слышал в ответ "да ладно, успокойся, может и мне кто в дороге так же поможет)". Раз помню отвезли детишек в пионерлагерь в Ульяновск и возвращались домой в Гомель. И на обочине стоял Икарус, они не просили помощи, просто чего то там лазили в моторном отсеке. Батя остановился. У мужиков, что то с движком случилось. Короче, мы до вечера пытались помочь, потом забрали их пассажиров, сделали круг в 300 км, завезли туристов, потом еще день чинили украинский Икарус. В итоге, сделали, мужики доехали своим ходом. Не знаю как тогда батя отчитывался перед диспетчером. Но как то всё прокатывало. Сейчас этого безкорыстия и не поймет никто. Жаль. Все на бегу, спешат, деньги, графики, платоны. А потом бах, и инсульт в 50 лет((. Жесть. Ладно, что то я о грустном. Мишане удачи, береги себя и семье больше времени уделяй. Спасибо

@lavroff4549

3 жыл бұрын

Привет приз от mobil получил?

Мишаня держись,переживаем за тебя,как за близкого друга!!!

@truckstv

3 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-hu4xr6mp7c

2 жыл бұрын

Я тоже.

“Так как вы ездите, ещё походит» xD

@user-ut9nc8lk2h

3 жыл бұрын

Вот это в точку сказал!!!

@user-bi8bf8pu2m

3 жыл бұрын

😂😂😂👍

@truckstv

3 жыл бұрын

это лучшее из всего ролика)))

@Sportbaykeryklub

3 жыл бұрын

Мишаня подколол однако)

@Haloid00

3 жыл бұрын

Стоя на месте подушка лопнет через 10 лет)))

Простая щегловская история. Год наверное 15 был, мне тогда лет 12 было. Обхаживали мы одну парковку на районе, постоянно то на великах приедем, то на мопедах. В основном мыли и камеры делали. Парковка достаточно колоритная была, стояли в основном пазики разных маршрутов, татарины да и тоталеные машины. Открытием стал огромый красный монстр, не помню что была за марка, но точно американец, вроде freighliner. По сравнению с татаринами он был космическим кораблем. Новый, блестящий, огромная кабина, обилие хрома. Водитель снимал колесо, грыжа была. Разговорились с ним, сказал что привез за адские деньги, чисто для души. Пиком доверия стало предложение поменять тормоза. Геморрой был еще тот, хотя сейчас это и не такая уж и сложная задача, но тогда это было просто что-то с чем-то. После жигулей и двухколесных это было всё огромное, тяжелое, ты весь грязный в несколько раз быстрее. Вобщем-то мы всё поменяли, но не без проблем конечно. Из дальнейшего помню, что он стоял там ещё недели две, потом уехал. Видел его последний раз года 2 назад и то на трассе. Такова моя история, может и не о чём, но на сколько помню, на столько и описал.

Доброго времени суток!) про ремонт авто, я работаю пожарным и как-то делали ТО а АЦ . В общем ТО подходило к концу, уже цеплял кардан, и чтобы удобней было его установить, просунул голову чуть выше его))) и после того как он был установлен, голову обратно уже не смог высунуть, пришлось откручивать кардан обратно)))

@aice4

3 жыл бұрын

Кардан - не голова, всегда можно открутить и закрутить обратно)

@user-zi1gi6dj7r

3 жыл бұрын

А что за ацэшка такая что кардан так близко к бочке находиться

@user-db7ds6mj9k

3 жыл бұрын

@@user-zi1gi6dj7r вопрос в том зачем совать голову выше кардана?Чем это поможет?Даже если кардан на плечо положить что бы установить то ставится два болта и больше его держать не нужно.Ну и я тоже не знаю АЦ-шек где можно так головой встрять.

Сын маминой подруги менял масло, забутылил в мотор две канистры, достал щуп, а там сухо. Ну ничего страшного, в следующий раз сначала пробку в поддон вкрутит, а потом масло будет лить

Ну история Дак история. Однажды пару лет назад отдал я свои грузовик на капиталку. Загнал я его парням и они занялись делом. Звонят через какое то время говорят Вадюха забирай своего кармильца. Движок шепчет все отлично. Ну я радостный приезжаю, забираю. Соответсвенно обмываю 😀😀😀 Через пару дней выезжаю в рейс и тут меня ждал сюрприз!!!! Через 50 км грузовик начал греться. Соответственно разворачиваюсь еду обратно. Загоняю парням. Они вскрывают все вроде в норме, ставим новую прокладку. Выезжаю проверить и снова такая же фигня. Собрали консилиум сделали вывод, что где то в башке микро трещина!!! Нахожу я башку значит, проверяем ее все в норме. Скидываем мою и ставим другую. Выезжаю, проверяю и снова такая же херня!!!!!!! У всех паника никто ничего понять не может!!!!!!! Неделю мы думали, что делать дальше. И тут один мои товарищ говорит да это антифриз неправильный наверное. Все посмеялись вообщем и разошлись, но я думал, думал. А что вдруг может антифриз такой. Утром бегу покупаю другой антифриз. Вернее другой фирмы. Сливаю старый, заливаю новый. Еду испытываю. И что вы думаете? Фокус покус все идеально работает!!!!!! Сказать, что все были в шоке это ничего не сказать. Не знаю конечно, что это за интифриз такой был, да даже если он и был плохой почему грелся грузовик. Вообщем вот такая интересная ситуация у меня была. Если бы сам не столкнулся никогда бы не подумал, что такое может произойти!!!!! Всем удачи!!!! Всего хорошего!!!!! Берегите себя!!!!!

Снимай ролик про КАМАЗ, контент лишним не будет) Да и кроме того, интересно буде послушать про опыт эксплуатации КамАЗа с двигателем каминс.

@vladyaremiik1027

3 жыл бұрын

А где видио

@boris1009

3 жыл бұрын

@@vladyaremiik1027 kzread.info/dash/bejne/m2aBtaaydaqZhpc.html

@vladyaremiik1027

3 жыл бұрын

Понял

Я надеюсь, что золотой с чёрным вы не поменяете на другой... Цвет очень красивый😍

@NightFighteR_73

3 жыл бұрын

Ага. Освежить, чтоб блестел, ещё можно, но хотелось бы видеть его в этой красоте...

@stanislaff3511

3 жыл бұрын

Бампер надо в цвет вернуть...явно пластик выгорел

@user-yj3bg3vm5j

3 жыл бұрын

Надо бампер в черный, можно и золота туда добавить

@truckstv

3 жыл бұрын

Необычный как минимум))

@dmitrytannill7436

3 жыл бұрын

Пластик бы тоже весь в цвет, и оформление пооригинальнее чем просто разделение цветов одной диагональной полоской.

Однажды я перебирал мотор на ивеко в боксе, потом пригляделся, смотрю не моя машина, а потом понимаю, что грузовика у меня вовсе нет, ну а потом я проснулся

@russvetden9342

3 жыл бұрын

ну хоть не обои клеил во сне)))

Добрался Миша до Ивеки,но себя сдержал...)))Надеюсь на скорое видео с дороги формата:"взял груз туда,еду,красота то какая неописуемая,приехал,разгрузился,нашел новый груз еду туда,красота то какая...."А то все ремонты-обзоры.Надо и подразбавить буднями дальнобойщика.Ролики то с шелкового пути вообще как сериал смотреть можно,или вместо.Отремал,заклеил,сел-поехал.Чтоб логический конец видеть.Вот она-едет,а я ее веду.(Ивеку). А вообще молодец! Лайк,не глядя!...А история...Сел писать,понял,что кратко не получится,стер все.Так что не от меня история,извини...

Когда сливаешь масло, пробка должна упасть в ёмкость куда сливаешь отработку

@truckstv

3 жыл бұрын

хDDD

@playsamurai

3 жыл бұрын

И обязательно масло в рукав или за пазуху. По фэншую. И пару капель на голову.

@Yuri_Odessit

3 жыл бұрын

Это было в предыдущих дублях😁😂

Сел я после актроса на КамАЗ и полетела у меня автономка приехал на сервис аказалось у автономки свой бак и саляры нет

@TheRepconn

3 жыл бұрын

)))))

@sanyalen3077

3 жыл бұрын

Хера се ты дикий, перед актросом на верблюде ездил?

@user-bm2me8fm2r

3 жыл бұрын

Что даже этого не знают .куда катится мир.

@vz9189

3 жыл бұрын

у штатной автономки камаза бак заполняется через обратку. и на ночь его вполне хватает. походу ты ни на актросе ни на камазе не ездил...

Какая всё-таки красивая покраска у ивеко. Прям глаз радуется

Давай в работу до нового года! В январе ещё настоишься))

Почему я тебя смотрю? Блин, я вообще пром.дизайнер и в России давно не живу... Короче Мишаня, ты крут. Смотрю тебя давно, так душевно и тепло о грузовиках ещё никто не говорил.

Миша, здравствуй, дорогой! Хоть я и не дальнобой Но канал давно смотрю И на лайк всегда давлю Фуру не чинил ни разу И под ПАЗ-ом не лежал, Но скажу такую фразу: "Канал смотрел- на ус мотал" Я теперь отлично знаю Типы топливных систем И как починить компрессор Рассказать сумею всем. Гуру я в проводке MAN-а И в пневматике знаток. Вам кабину чуть повыше? Дайте дрель и молоток! Скажут люди: "Слышишь, парень. Где ж ты так поднаторел?" Я отвечу честно: "Просто Trucks TV всегда смотрел"

@user-vg2rc1wm8h

3 жыл бұрын

Осталось над размером стиха поработать...

@Serega_Sharov

3 жыл бұрын

Молодца, классный стих!

@gud0ni

3 жыл бұрын

Ля ты поэт👍

@aerocyber

3 жыл бұрын

топ!)

@truckstv

3 жыл бұрын

Некисло))

Киев..Привет Миша...Американский дальнобой не рулит ,там одно хвастовство а вот у тебя все как то непринужденно и все доходчиво(без хвастовства) жаль только что только входишь в просмотр и опа ролик то окончился...короткие не могу насмотреться ...по два раза просматриваю...мало- хочется смотреть как ты становишь трак на ноги...это мое 44 г.кручу баранку и гайки тоже....удачи тебе дорогой в твоем хорошем деле...все твои ролики очень полезны для молодых начинающих дальнобойщиков..держи лайк в благодарность...

Спасибо Мишаня за видос,нравится вникать в тему ремонта грузовиков,а сам связан с легковыми👍👍👍

Мишаня доброго времени суток! Вот моя история! Мой отец всю свою жизнь занимается грузоперевозками, у него свой Камаз зерновоз, до Камаза у него был Урал, сколько я себя помню у него всегда была своя техника которая ему приносила доход, но как и любой отец он всегда хотел что бы его сын был выше него и дал мне хорошие возможности для этого, устроил меня в очень хороший вуз! Я должен был стать программистом , но по классике жанра его сын оказался остолобом и был отчислен! Вскоре после отчисления я попал в нашу доблестную армию! Отслужив в ней год, я женился! Спустя некоторое время моя жена мне предлагает пойти по стопам отца, на что я соглашаюсь. Вообщем я прихожу к отцу и говорю, что я хочу стать дольнобоем как и ты, на что отец мне отвечает: - ты точно готов к этому? - да отец я готов! - смотри сын зимы у нас суровые! Это тяжёлая профессия! - отец я готов, я тебя один раз подвел! Второй раз не могу, я хочу чтобы ты испытывал гордость за своего сына! - хорошо если это твоё решение то я тебе помогу! Но так как он на работал только на камазе, он в фурах не разбирался, для него все фуры были одинаковые. В один прекрасный день он мне звонит и говорит: - так мол так, там-то продаётся фура, съездий посмотри, если понравится то будем смотреть более детально! На следующий день я поехал туда, но так как я на тот момент в этой теме был вообще нулевым. Естественно мне эта машина понравилась, я сообщил об этом отцу, и говорю: - пап давай её покупать! После чего мы еще раз её осмотрели и после чего купили ! Купили мы маза 5432 с 238 движком, турбированным и сходу вложили в него 150 т. р. поработав на нем год я начал по-тихой разбираться в грузовых тачках и понял, что мы могли бы за эти деньги купить старенькую иномарку))) но было поздно! И вот откатав на этом Мазе четыре года, который постоянно требует к себе внимания, даже больше чем родители и жена я понимаю, что я хочу себе иномарку! И вот как говорится «мечта идиота сбылась»))) мне буквально месяц назад подворачивается дафик в идеальном состояние вместе с прицепом за 1,5. Прицеп шторка krona на коробах с линивцем, тягач просто конфетка!))) Я в кратчайшие сроки собираю все деньги часть из них заёмная и забираю эту тачку! Теперь я просто в ней кайфую, и катаюсь с при большим удовольствием! Вот как то так! Что я хочу посоветовать тем людям которые только приходят в этот бизнес, прежде чем что-то покупать надо в этом бизнесе очень хорошо разобраться и после чего совершать какие-либо движения)))! Мишаня давно хочу к тебе заскочить, но все не получается, график, сам понимаешь что это такое, но как ни будь обязательно заеду в гости)))!

Спасибо дядя Миша, только еду разогрел и твой ролик высветился

На конкурс.Давно было.На МАЗ-500 затарахтел редуктор заднего моста.Дотащили до поста ГАИ, залез, снял редуктор (сдёрнул), пошел, на почту, позвонил в гараж.Уже на следующий день к обеду, МАЗ-503 поднял кузов, и скинул редуктор, и канистру нигрола.Вопрос-как одному поставить редуктор? У меня это заняло пол дня.чао господа не болейте! Если будет приз, то отдайте Алёшке, с Ленинграда, ездит на мерсе полуторке.

- Миша, ты машину купил? - Да, купил. -Сколько лет?? - Да восемнадцать было уже. - Восемнадцать это хорошо, значит секс будет!!!!

Миша красавчик. Рукава закатал и под грузовик. Ждал этой технической серии про ивеко

Миша, у тебя талант просто и понятно объяснять, снимай ещё!

Удачи в работе!!

Мишаня привет из Москвы! Спасибо за видео!!!👍👍👍👍 Удачи на дорогах и в работе!

Михаил, всё огонь, расширяй аудиторию - подумай, что бы хотели слышать о грузовиках те, кто от этой темы вообще далёк, типа меня. К примеру, средний расход топлива часто не рассказываешь... Да и вообще показал бы нам, неучам, как решают проблемы дальнобои - процесс замены колеса и голыми руками, и спец.средствами. Сколько реально зарабатывают дальнобои на фирмах и частники - и вообще побольше про финансовую сторону вопроса. Ну и о позитивных сторонах дальнобоя - а то ведь выходит, что работать дальнобоем - колесить по белу свету, но жить в квартире и срать в кафешках и под кустом - удручающая перспектива.

@truckstv

3 жыл бұрын

По пасходу редко что говорю, потому как данные будут не коррректными. Слишком много факторов влияет на расход. Ну и плюс оооочень редко получается взять на тест машину с полуприцепом и загрузкой

@ElectronicPC

3 жыл бұрын

@@truckstv оговорился про квартиру - конечно же имел ввиду жить в машине )

@user-rt7sw6ij8q

3 жыл бұрын

Написано много ,но не про всё дождаться заработанные деньги ,и забрать то что не отдают .это отдельная история.🤪

Как всегда, лучший отдых - видос от Миши.

У меня как раз камаз с каминсом.полторв года работаю проблемам с двигателем никаких. Если вовремя менять фильтра и масло. Камаз 2015 года. Но рукожопые камазист до меня уже несколько раз вальнули этот мощный движ. Теперь берегу его как зеницу ока. Удачки Мишань ✌️

Миша ждём видео с первого рейса!👍

История на конкурс: в детстве любил крутиться около отца, когда тот чинил бортовой УАЗик, и вот однажды он что-то делал сваркой, а я наблюдал как красиво вспыхивают лампочки по всем фонарям. Когда отец закончил я ему сказал что было классно, прикольно светилось всё. Он сдержался и не ругался матом, а объяснил мне, что надо было сразу предупредить. Зато потом мы долго чинили электропроводку и теперь понимаю в авто-электричестве.

Не ну это лайк. Спасибо за видео Мишаня, как раз трапезничал)

Давай видос, будем смотреть, интересно)

Была такая невыдуманная история. Лопнул на камазе 3-ий лист на одной задней рессоре. Машина еще долго так ездила, месяца два. Потом выдался свободный денек, решили сделать. Мужики разбирают и зовут меня. Смотри, говорят, лист целый! Я говорю, как вы себе это представляете, болячка сама зажила? Да, говорят, притерся со временем. Вобщем, поржали, собрали эту сторону и начали разбирать другую.

Все по красоте, удачи 👍

Видео лайк, звук и монтаж класс, приятно посмотреть и послушать, спасибо. Ждём новых серий из рейсов. P.S. интересная синяя штука за спиной на водительском месте 😀

Собрались менять переьерать мотор на камазе 65116 с рейса приехали начали разберать падало давление , начали разберать вкладыши идеальные , все идеально выработки минимум , ставим обратно все перебрали все ставим поставили давление всеравно низкое , ну думаем датчик надо1 поменять вал гидромуфты разобрали вал идеальный собираем обратно собрали вентилятор не той стороной поставили , по новой разбираем все собрали , думаем поменять масляный насос для давоения поменяли залили 33 литра вместо 30 и синтетику перемешали в него все масла в этот камаз и только после этого появилось давление вот такой ремонт или камаз)))

Спасибо, видео понравилось, супер!!!

Михаил, нравиться ваш подход к работе и ремонту, аккуратный ( даже инструмент протираете тряпочкой) четко организований, и европейский в том смысле что не жлобишся на качественные запчасти, если можно то починил, а если уже все убито то под замену, и главное что не китайские подделки. Настоящий мужик, молодец. Сам стараюсь брать из тебя пример.

В далеких 90х, Совато для теста приобрела( на ,,халяву") Ивеко Турбо Стар и Турбо Тех. Это была сказка! Кондишен, паровозный гудок, дизайн! Мы уже не мамонтами в Европе на Мереседес 2232- 2236! Пришла зима. Турбо Стар, имел подогрев бака, топлевного фильтра, очень хитрую, но эффективную систему запуска зимой( при наличии хороших АКБ) можно было даже заранее все это запрограммировать. Шикарная ( мокрая автономка, греет кабину- двигатель) воздух не сушет, утром кофий выпил, шторки- занавески открыл и поехал! На летней солярке до -30 , когда все подогревы работали нет проблем. Да. Забыл. При движении крышка тпл фильтр обогревалась и тосолом , и принудительно теном. Бак тоже, но до +50 у заборника. При 380заявленных лс, не имея ограничения в те времена на автосброс 89км, дрюкали всех! Тяга бешаная! Гансы на мерсах на спуске до 110-120 обойдут(им прощают, а нас по рации заложат за превышение ) а на подъёме мы их опять имеетм. Ивеко это Феррари! И отношение тоже . Как капризной , красивой женщине. А хочешь доярку, надежную и меньше затрат, это МАЗ. Хотя у них амбиций, как у нашего АвтоВАЗа стало! Удачи!

Удачи Михаил. Она тебе очень пригодится.

Как всегда Огонь!!!Привет с Кубани!!!

Когда меняете фильтр осушителя, продувайте место посадки. Внутри иногда остаются куски старого фильтрующего элемента (черная масса, похожая на каучук).

Одну очень интересную историю ремонта, я смотрю уже 2 года на канале Тракс ТВ, с Мишой и Маном в главной роли.

Вот это видос, снова увидел настоящего водителя , Мишань - продолжай ... 👍

Если что это не Я😄👍 молодец Мишаня. Видосы супер👍👍👍 успеха и удачи в 2021👍👍👍

Удачи вам в работе ,надеюсь что те силы и средства которые вы сейчас вкладуете в эту овечку с лихвой окупятся как финансово так и морально на эстетическом уровне !!!

@dmitrytannill7436

3 жыл бұрын

Где ты увидел хоть одну овцу в этом ролике? Под веществами что ли?

@user-uo3vc8bt5e

3 жыл бұрын

Там же где ты ее и не увидел !!!

Собирал скорее всего моторист, а уж мелочёвку обвешивали какие нибудь пацанчики за пирожки с колой...

@truckstv

3 жыл бұрын

Возможно

Ай да Миша, ай да молодец) смотрим и ждем первый рейс)

Здравствуй Михаил хочу поделиться своей историей с КАМАЗами в основном 65115 ты их не снимал вроде. Я работал на фирме по производству спецтехники , мультилингв , Ломовоз прицепы и полуприцепы, плюс лесной техники , перегонщиком и специалистом по приему и сдачи спецтехники. Мы покупали камазы с челнов и я в одно время сума чуть не сошёл вся партия шасси камазов пришли с ошибкой мочевины, не работал насос мочевины не на одной! Я естественно перед сдачей клиентам начал объезжать всех официалов камаза по все нашей необъятной родины)))! На что мне ни один официальный дилер не мог помочь с ответом что брак насоса и надо менять! Естественно это очень долгий процесс бурократия у всех ! Пока запрос в челны пока ответ придёт пока насос пришлют , вообщем ужас. Естественно мои клиенты ждать ни кто не хочет купили машину за не маленькие деньги и она ещё в сервисе должна простоять на не определенное время! Я решил эту проблему тем что в Кугесях есть камазовцы я под свою ответственность с электриком решил разобрать на одной машине насос мочевины, больше никто не соглашался типо нельзя гарантия и все такое! На что я был удивлён вроде офицалы а нельзя говорят! Ладно в общем вытащили мы насос с бака сверху крышка на двух болтиках где стоит диодная лента для показания уровня мочевины, вытащив ее увидели что она вся мокрая, хотя там должно быть все сухо. Естественно она замкнула и насос не включался. Высушив ее поставив на место и смазав уплатнительную резинку герметиком вуаля!!!! Все заработало!!! Об этом не знали даже на заводе в челах! Электрик в кугесях озолотился ведь перегонщики с челнов все заезжали в кугеси на предпродажку и у всех была такая проблема)))) за Налик он им все делал и умолял меня никому не говорить об этом!!!!)))) а до этого у меня одна машина стояла в челнах в союз сервисе 2 Недели ждал насос новый!!! Переругался со всеми там что долго . В итоги приехал послал всех забрал машину выехал за ворота вытащил ленту просушил и все! Все машины воющем сделал сам)))! Вердикт все шасси выходящие с конвейера в челнах стоят на улице под дождем естественно без кузовов насосы были сделаны в Кизляре в Дагестане по-моему и резинка уплотнительная не герметична вот вода и наполнилась. Вот моя история.

Довай ты сделаешь обзор на етот “КаМаз”мне по крайне мение интересно былобы послушать, посмотреть и т.д.

успехов, Михаил!

Моя история на конкурс: Никогда не чинил ни грузовиков, ни автобусов. Даже свою машину на сервис вожу, ибо рукожоп. Конец.

@user-tr9wr1xn7u

3 жыл бұрын

я такая же херня :-)

@tyrabtytrus-tyarmian

3 жыл бұрын

))))

@user-tb1be3uz4c

3 жыл бұрын

Да нас много таких,а у меня в детстве получались самые плохие рогатки,мальчишки стреляют,у меня или резинка,или кожедок после пару выстрелов отрывало,так,что я рукожоп со стажем!

@user-um7rk9fm1k

3 жыл бұрын

Это шедевр!!! Возможно когда-нибудь на основе Вашей истории снимут фильм!!!! ;)

@user-hw3qz5og9v

3 жыл бұрын

Самое хреновое что часто люди не понимают что у них руки из жопы. Они даже в сервисах работают.

Брат полез менять масло в моторе, слил его в баклашку я смотрю чет очень мало, спрашиваю а че так мало, он говорит х.з. был уровень на щупе.. Давай разбираться в чем дело))) я дергаю щуп а там уровень как стоял так и стоит, ты спрашиваю откуда слил, он показывает на болт слива трансмиссионки с коробки)) в итоге поржали от души, заодно и в коробе масло поменяли ))) Это хорошо что я заскочил в гараж на пять минут, а так бы налил в мотор свежего и было бы два уровня на щупе)))

Приветствую Миша! Удачи вам! Очередной ТО

Обзор про каминс на камазе интересно, его надёжность, ремонтопригодность, расход. А про ивеко у меня был стралис, подъемник кабины отдельно провода бывают из-за самопроизвольно поднимается кабина, может даже на ходу. Вообще много чего могу рассказать если надо.

*Ну-с, с почином. :-)*

@truckstv

3 жыл бұрын

Спасибо!)

не по колокольчику, а по зову сердца)

@pepepurpless1one

3 жыл бұрын

Тоже

@user-zz8lr5nx3k

3 жыл бұрын

Ждём, Царика!!!

@bunker3755

3 жыл бұрын

@@user-zz8lr5nx3k Не дождёшься...

История от моего отца. Много лет он проработал в Пассажирском Автотранспортном Предприятии г.Павлово (ППАП) водителем автобуса ПАЗ,у нас собственно говоря и делают. Ремонтировали свои машины всегда сами,ну по крайней мере он практически всегда, нравилось уж очень. Дело было летом, примерно начало 90х. Чтобы не ковыряться в душном боксе,поставил автобус где-то на улице и швыряется под ним. В какой-то момент срывается ключ и с ударом бьёт в землю "звяк". Откуда "звяк" об землю?! Под автобусом оказалась медная здоровенная плита, откуда она там взялась,да хрен его знает,в то время везде у них чего только не валялось и цветмета тоже дофига было. В общем начал искать компаньона,с кем эту хреновину утащить,под рюмочку с одним поговорил,с другим,с третьим,в общем с кем-то договорился на утро. Утром пришли,автобус оказался чуть в стороне-медь тю-тю,убёгла. Вот и вся история.

Сегодняшний грузовой вечер удался. Сначала Дима Малаш на Кенворте менял подушки кабины и амортизаторы. Затем Мишаня на Ивеко небольшое Т.О. с маслицем и антифризом. Удачи всем, кто за рулём! Ждём в рейс!

Вспомнил историю ремонта Камаза с батей. Мне было лет 18 тогда ремонтировали мост и мне доверили закрутить полуося. предварительно спросил как тянуть отец говорит тяни посильнее я и затянул минус две шпильки. И увлекательное занятие по их извлечению. Вот такой вышел опыт ремонта Камаза.

качество съемки монтажа и в целом картинки такой топ) продолжайте в том же духе и не спрашивайте снимать или нет просто снимайте мы все посмотрим) царь ман и царица ивеко)

@truckstv

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Лайк как всегда интересно ! вот Дочку тоже приучаю к технике)))) киньте её лайк)

0:19 на этом моменте не смотрел на экран, слегка офигел, думал двигатель "запел" 🤣

Привет Миша, удачи тебе в работе, в ремонте твоих кормильцев))))

Слева ззади габариты не светят!) А видос как всегда топ)

@truckstv

3 жыл бұрын

Лайк за наблюдательность))

Я газелист и катаю на дальняк. Много знакомых кто ездит на фурах. Недавно помогал знакомой которая ездит на Мане в сервико. Устранял утечку воздуха перед култуком, при чëм полез сам так как она девушка. Она не просила, но залез не зря. Так как перетëрлась трубка на энэргоаккомулятор. А в переди перевал, устранил достаточно быстро, благо у меня есть фитинги в запасе

Кайфовый видос. Я посморю ты над режиссурой поработал?) Некоторые кадры прям готовая картинка. Хорошо снято, смотреть приятно

Красавчик! По больше видео про курсор и ман

Хочу ман Хочу что бы вы его до конца сделали

@bunker3755

3 жыл бұрын

Но нет

А фляга то, в которую масло сливали, из-под молока видимо была. У меня отец на молоковозе работает и много я с ним покатался. Помню раньше приезжали Газоны с молоком на фермы и фляги стояли вдоль бочки, в них молоко возили, что не влезло в бочку. Прям ностальгия... Мишаня, удачи с ремонтом!

Моё почтение оператору и монтажеру.

Начало прям )) Батя с рейса пришел )))

15:25 нових машинах 😁. Вах-вах Миша! 😉

СРАЗУ ЛАЙК ВИДЕО В ТОП - ПОТОМ ПОСМОТРИМ))

@trucks_channel_razborgruz

3 жыл бұрын

@Adrian Bargan здравствуйте. Вы имеете ввиду можем ли привезти такую вольво для вас из европы?

@user-vt2ft4me5w

3 жыл бұрын

Ребята, подарите Мишке бампер передний)

@trucks_channel_razborgruz

3 жыл бұрын

@@user-vt2ft4me5w что б здесь моё всё было - без проблем бы)

Интересное видео. Про камаз тоже посмотрим. Но ради кепки в инстаграмме я регистрироваться не буду)))

Как всегда красавчик, всё в тему. У меня ивеко евростар магирус

@user-db7ds6mj9k

3 жыл бұрын

Все грузовые Ивеки это Ивеко-Магирус АГ.Фирма Магирус входит в корпорацию Ивеко.

Михан. Я очень далёкий человек от этой тематики, но все твои видео смотрю. Ты любишь грузовики.

Расскажу как мне меняли генератор в Джубге 4 года назад)) Ехал с грузом из Сочи, на полпути по перевалам начал понимать что зарядки нет, в итоге встал ровно перед знаком ,,Джубга" ( машина Fiat Ducato 244 цельнометаллический самый длинный), гену снять сложновато на обочине оживленной трассы, пришлось вызвать эвакуатор, сказали отвезут в самый лучший сервис в Джубге)) По итогу в самом лучшем сервисе моя машина целиком не зашла в бокс , сантиметров 30 торчало наружу, по высоте машина прошла с зазором сантиметра 2, поднимали только передок машины передними лапами подъемника, защита чуть не пришибла слесаря, который не ожидал что она может столько весить)) Гену поменяли на следующий день, привезли новый аж из Краснодара)

Летел до стоянки в Павловске(М-4) почти как угорелый, свежий видос про "Страдальца" посмотреть....✌👍

@truckstv

3 жыл бұрын

🤘😁

Привет, а сними пожалуйста видос о камазе молоковозе, и ещё рядом стоял серый 53215, обоих сними, и расскажите как они в эксплуатации что делали с ними за время работы, что б как бы было сравнение с иномарками. Да и насчёт того что надо не надо лить масло в фильтра при замене, на ивеке в эти фильтра лить масло не надо единственное смазать резиновое колечко маслом что б при закручивании его не перекосило.

Краткая история моего ремонта: МАН ЕРФ (тга) , недели три назад дело было. Прошёл Тулу километров 40 примерно, в деревеньке коллега от обочины отъезжает, я притормозил - пропустил его. Начинаю разгоняться ..4,5 Бах и пропал ход . Съезжаю на обочину накатом и вижу как дымит ступица на ведущей оси. Ну и начинается развлечение на обочине. Откручиваю болты крепления полуоси начинаю её снимать, а она собственно обломана..... ступичный подшипник, а точнее что от него осталось, был красно-алого цвета... сами иглы подшипника были квадратные в прямом смысле этого слова. Попытался сам открутить гайку ступичного - ничего не вышло. Далее эвакуатор до Тулы в сервис. Там мне приговорили ступицу, тормозной диск, подшипник и полуось ). На следущий день с горем пополам на разборке в соседнем городе нашёл все необходимые детали, привёз ребятам в сервис, пару ночей в отеле, немного глубоких проникновений от заказчика ( вы уже починились, а когда починитесь , давайте быстрее И так далее) и спустя трое суток в путь. )))

Михаил здравствуйте. Давно смотрю ваш канал так как сам варюсь в этом котле. Ивеко у вас огонь, потихоньку до идеала до ведёте. Я год назад Вольво Ф10 взял 1992 года в России можно сказать в одних руках была, машина как вы говорите не девочка но живая, а вкладывать есть всегда куда и куда не заглянешь везде есть либо колхоз либо косяк,будете в Санкт Петербурге можно обзор замутить машина интересная таких мало осталось,есть у меня ещё один интересный экземпляр на восстановлении но к сожалению пока на него нет ни времени не денег.

Привет обслуживание отличное делаешь у меня был случай с хово 20т щуп масло на морозе обратно выкидывал узнал у второго коллеги конденсат в трубке на выход с блока почистил и вперед теперь на всех машинах ее чистую делаю перед зимой.

кстати - электропневма муфта охлаждения - ремонтируется. помню подшипники подходят от каких то ступиц АльфоРаомео.

Я щас не удивлюсь если с термостатом накосячили мастера с сервиса, ибо толковый сервис по грузовым найти ой как не просто

Прям как в школе сейчас начнутся сочинения,типо как я провёл лето,😀

11:05 "Это не я! Это там, сверху!".))) КамАЗ интересен. Фильтры надо заполнять маслом, чтобы у двигателя был более короткий срок масляного голодания после первого запуска. Мой отец бы многое рассказал о ремонтах разных автобусов и грузовиков. От ЛАЗ-695Н до Karosa B841, от ЗИЛ-130 до МАЗ-543... Но не хочет.)))

@sll5850

3 жыл бұрын

Между маслом в фильтре и маслом, которое нагнетает насос из поддона, образуется воздушная пробка, которая мешает нормальной прогонке масла по системе и смешивается с ним, а газы в жидкости не есть хорошо, особенно если жидкость работает под давлением при высокой температуре

@Vlik_tech

3 жыл бұрын

@@sll5850 "образуется воздушная пробка , которая мешает нормальной прогонке масла по системе" Больше фантазий. Ржу над такими заявлениями. Те клоуны, что в эту хрень верят должны просто выкрутить датчик давления масла. Заткнуть отверстие пальцем и запустить двигатель. После этого все их наивные фантазии о том, что этот поток масла способен остановить заполненный фильтр смоет струёй масла.

@efficirw9122

3 жыл бұрын

Главное что не хочет, а не не может!

@user-li7pt1jo8r

3 жыл бұрын

@@efficirw9122 Чехи до сих пор не могут понять, как он ремонтировал неразборные детали системы открывания дверей, которые они, согласно инструкции, выбрасывали...)))

@user-xv6rf5vg6i

3 жыл бұрын

единственное что нужно , это смазать маслом уплотнительную резинку на фильтре и не более того , кстати на многих фильтрах есть схема установки в картинках , что нужно делать а что нет ! и кстати не на всех моторах фильтр расположен вертикально =))

Михаил привет. Ездил на IVECO в Дикси работал. Сейчас езжу на VOLVO FM частник. Очень мягкие машины. Респект. P.S. езжу на Ауди

Про эксплуатацию Камаза, снимай😊

Про камаза было бы интересно 👍

Привет! Был у меня случай зимой. Ночью на МКАДе протёрлась воздушная трубка , сцепка встала , кембриков в запасе не оказалось , попрыгал я с часик вокруг проблемы , никак, на улице под -30 . Короче решил спать ложиться до утра , до открытия магазинов . Через часик пришла идея , взял я тряпку , намотал на место протёртости и полил водой , через 15 минут завёлся и пошёл дальше на разгрузку . Так домой с этой заплатой и доехал.

Привет. Ивека классная, жду первых рейсовых видео )) П.с. столько "автомеханишь" ... можешь уже автосервис открыть 😀

В добрый путь!

Эхх Михаил !! Не слушал дядек))) говорили же что Мана не осилиш)) а теперь и вовсе пылится станет)))а когда дойдет дело до него все уже забудут об таких динозаврах.а ивеке и тебе ровной дороги и лёгких грузов от души

Моя история такая на автомобиле MAN TGX с двигателем евро 6 при движение резко выкинуло масло с передней части двигателя, при этом двигатель продолжал работать, отмыли весь двигатель откуда произошёл выброс масла так и не нашли. Приняли решение вскрывать гбц, результат поршень 3 целиндра лопнул с доль. Двигать после капремонта проехал 30 тысяч километров. Вот такая история)))